Решение от 21.10.2019 по делу № 33-20492/2019 от 07.10.2019

Судья Елькина Е.Д.                          № дела суда 1 инст.2-394/2019

ВЕРХОВНЫЙ СУД

РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

(№ 33-20492/2019)

г. Уфа                            21 октября 2019 года

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Республики Башкортостан в составе:

председательствующего                 Сафина Ф.Ф.,

судей                             Алешиной С.Н.,                                            Гаиткуловой Ф.С.,

при ведении протокола

судебного заседания помощником судьи         Шайхиевой Л.Р.,

рассмотрела в открытом судебном заседании апелляционную жалобу Государственного казенного учреждения Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан на решение Кугарчинского межрайонного суда Республики Башкортостан от 13 августа 2019 года, которым постановлено:

исковые требования Вагапова Вадима Зуфаровича к Акционерному обществу «Башкиравтодор», Администрации муниципального района Кугарчинский район Республики Башкортостан, Государственному казенному учреждению «Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан» о возмещении ущерба, причиненного в результате ДТП удовлетворить частично.

Взыскать с Государственного казенного учреждения «Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан» в пользу Вагапова Вадима Зуфаровича сумму ущерба в размере 51 084 рублей, услуги по оценке 10 000 рублей, услуги представителя 10 000 рублей, почтовые расходы 334,20 рублей, услуги нотариуса в размере 1700 рублей, расходы по госпошлине 1732,52 рублей.

В удовлетворении исковых требований Вагапова Вадима Зуфаровича к Акционерному обществу «Башкиравтодор», Администрации муниципального района Кугарчинский район Республики Башкортостан о возмещении ущерба, причиненного в результате ДТП- отказать.

Заслушав доклад судьи Сафина Ф.Ф., судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

Вагапов В.З. обратился в суд с иском к Кугарчинское ДРСУ АО «Башкиравтодор» о взыскании суммы материального, причиненного в результате дорожно - транспортного происшествия, мотивируя тем, что 19 октября 2017 года автомобиль ... под управлением водителя-собственника Вагапова В.З., двигаясь по автодороге Магнитогорск-Ира при проезде 293 км со стороны с. Исянгулово в направлении с. Мраково, совершил наезд на яму, находящуюся на проезжей части. В результате произошел удар, от которого автомобиль истца получил механические повреждения. Вагапов В.З. вызвал сотрудников ГАИ, которые зафиксировали факт наезда на яму на дороге. Размеры ямы превышают показатели, предусмотренные ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», поэтому истец полагает, что вред ему причинен в результате ненадлежащего содержания ответчиком автомобильной дороги. Для установления действительного ущерба, причиненного в результате дорожно - транспортного происшествия, истец обратился для проведения независимой оценки в ООО «БашТехАсисстанс». Согласно представленного отчета стоимость восстановительного ремонта без учета износа составляет 51084 рублей. За проведение оценки истцом понесены расходы в размере 10 000 рублей. 07 марта 2019 года в адрес АО «Башкиравтодор»(в лице филиала Кугарчинское ДРСУ) была направлена претензия, ответа на которую не последовало.

Истец просит взыскать с ответчика сумму материального ущерба в размере 51084 рублей, услуги по оценке 10 000 рублей, услуги представителя 35000 рублей, услуги нотариуса 1700 рублей, почтовые расходы 258,20 и 76 рублей, расходы по госпошлине в сумме 1732,52 рублей.

Определением суда от 17 июня 2019 года произведена замена ненадлежащего ответчика Кугарчинское ДРСУ АО «Башкиравтодор» на АО «Башкиравтодор», в качестве соответчика привлечена Администрация МР Кугарчинский район Республики Башкортостан.

Определением суда от 01 июля 2019 года соответчиком привлечено ГКУ «Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан».

Судом постановлено вышеуказанное решение.

Не соглашаясь с решением суда, Государственное казенное учреждение «Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан» в апелляционной жалобе просит его отменить, ссылаясь на то, что не является надлежащим ответчиком.

Принимая во внимание, что лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещены о времени и месте рассмотрения дела, судебная коллегия находит возможным рассмотреть дело в порядке, предусмотренном статьями 167, 327 ГПК РФ, в отсутствие не явившихся лиц.

Проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, выслушав представителя ГКУ «Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан» Чингизова Э.А., поддержавшего доводы жалобы, представителя Вагапова В.З. – Гайнуллина Р.Р., судебная коллегия приходит к следующему.

В соответствии со ст.330 ГПК РФ основаниями для отмены или изменения решения суда в апелляционном порядке являются: неправильное определение обстоятельств, имеющих значение для дела; недоказанность установленных судом первой инстанции обстоятельств, имеющих значение для дела; несоответствие выводов суда первой инстанции, изложенных в решении суда, обстоятельствам дела; нарушение или неправильное применение норм материального права или норм процессуального права.

Согласно п.1 ст. 195 ГПК РФ решение суда должно быть законным и обоснованным.

Обжалуемое решение от 13 августа 2013 года не соответствует указанным требованиям в силу следующего.

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с ч. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Частью 1 статьи 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог (часть 2).

На основании части 1 статьи 17 Федерального закона от 8 ноября 2007 года №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» содержание автомобильных дорог должно осуществляться в соответствии с требованиями технических регламентов в целях поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения, а также сохранности автомобильных дорог.

В соответствии с пунктом 2 статьи 28 Закона об автомобильных дорогах пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

ГОСТ Р 50597-93 «Государственный стандарт Российской Федерации. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» (утв. Постановлением Госстандарта России от 11.10.1993 N 221), действовавший до 01 сентября 2018 года, устанавливал перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения. Стандарт распространялся на все эксплуатируемые автомобильные дороги общего пользования с цементобетонным покрытием и любым покрытием из битумоминеральных смесей и на все дороги и улицы городов и других населенных пунктов.

Пунктом 3.1.1 ГОСТ Р 50597-93 установлено, что покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью.

Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине 60 см и глубине 5 см (п. 3.1.2 ГОСТ).

В силу пункта 4.4.1 ГОСТа опасные для движения участки автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов, в том числе проходящие по мостам и путепроводам, должны быть оборудованы ограждениями в соответствии с ГОСТ 25804, ГОСТ 23457, СНиП 2.05.02 и СНиП 2.05.03.

Требования государственного стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранения жизни, здоровья и имущества населения, охраны окружающей среды.

Как следует из материалов дела, 19 октября 2017 года водитель Вагапов В.З., управляя автомобилем ... на 293 км автодороги Магнитогорск-Ира не доезжая до с. Назаркино со стороны с. Исянгулово попал в яму, повредил колесо и брызговик.

Сотрудниками ГАИ составлен акт выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, где указаны размеры выбоины: длина - 1 м., ширина - 75 см, глубина - 13 см.

В результате дорожно-транспортного происшествия (наезда на яму) автомашине истца причинены механические повреждения, что подтверждается схемой места происшествия и описанием к ней. В частности установлены следующие внешние повреждения: передний диск справка, задний диск с покрышкой справа, поврежден брызговик переднего правого колеса, возможны скрытые повреждения.

Согласно экспертного заключения№Э19/03/03 от 05 марта 2019 года, проведенного ООО «БашТехАссистанс» рыночная стоимость восстановительного ремонта автомобиля составила 51 084,00 рублей.

Возлагая ответственность за ненадлежащее содержание дороги на ГКУ «Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан», суд исходил из того, что ответственным за содержание, ремонт, строительство и реконструкцию автодорог межмуниципального и регионального значения является именно казенное учреждение, в чьем оперативном ведении находятся автомобильные дороги, в частности 293 км а/д Магнитогорск-Ира, которое создано для указанных целей и заключает государственные контракты именно для выполнения возложенных перед ним задач и функций. Представленный казенным учреждением государственный контракт от 17 ноября 2018 года не имеет правового значения, поскольку событие произошло 19 октября 2017 года, иные документы не представлены.

Судебная коллегия не может согласиться с указанным выводом суда по следующим основаниям.

На основании статьи 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Согласно статье 67 ГПК РФ суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

В соответствии с п. 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 года №25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (п. 2 ст. 15 ГК РФ)», а также представить в суд надлежащие доказательства, подтверждающие факт нарушения права, размер причиненного ему вреда и причинно-следственную связь между нарушением права и возникшими убытками.

Отсутствие хотя бы одного из этих условий исключает возможность взыскания убытков.

Таким образом, при установлении наличия ненадлежащего исполнения ответчиком своих обязанностей его вина должна подтверждаться допустимыми доказательствами, предусмотренными законом и иными нормативными актами, подтверждающими причинно-следственную связь между ненадлежащим исполнением ответчиком своих обязанностей и наступившими для пострадавшего лица последствиями, вызванными именно данным ненадлежащим исполнением.

В соответствии с п. 2 ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Лица, занимающиеся содержанием автомобильных дорог, определяются путем заключения государственных контрактов и соглашений с подрядчиками по содержанию автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения.

Постановлением Правительства РБ от 02 февраля 2012 года №28 утвержден перечень автомобильных дорог общего пользования регионального и муниципального значения.

Автомобильная дорога, по которой двигался автомобиль истца, имеет идентификационный номер 80ОП РЗ 80К-012 Магнитогорск-Ира, данная дорога входит в вышеуказанный перечень и является дорогой 3 категории.

Согласно Распоряжению Правительства РБ от 15 февраля 2013 года №166-р автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения закреплены за ГКУ Управлением дорожного хозяйства Республики Башкортостан на праве оперативного управления согласно перечню, утвержденному постановлением Правительства РБ от 02 февраля 2012 года №28.

ГКУ Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан осуществляет свою деятельность на основании Устава и распоряжения Правительства РБ от 22 ноября 2011 года №1479-р.

В соответствии с п. 1.4. Устава ГКУ Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан является некоммерческой организацией. В соответствии с п. 3.1. имущество учреждения является государственной собственностью РБ и закрепляется за ним на праве оперативного управления.

ГКУ Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан финансируется из бюджета Республики Башкортостан и осуществляет финансовую деятельность на основании сметы.

Таким образом, ГКУ Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан в соответствии с Уставом не осуществляет деятельность по содержанию автомобильных дорог.

Федеральный закон №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» гласит, что ответственность за состояние дорог и элементов, являющихся частью проезжей части несёт субъект, который непосредственно занимается содержанием автомобильных дорог.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 8 ноября 2007 года №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее по тексту - Федеральный закон №257-ФЗ).

В соответствии с пунктом 6 статьи 3 данного Федерального закона дорожной деятельностью признаётся деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Согласно пункта 12 статьи 3 Федерального Закона №257-ФЗ содержание автомобильной дороги - это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке её технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

При таком положении, ГКУ Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан не может являться надлежащим лицом для привлечения в качестве ответчика.

Возлагая обязанность по возмещению ущерба на ГКУ Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан, суд указал, что ответчиком был представлен Государственный контракт от 17 ноября 2018 года, заключенный с АО «Башкиравтодор», не имеющий правового значения, поскольку происшествие имело место 19 октября 2017 года, посчитал недоказанным наличие соглашения по содержанию автодороги с подрядчиком.

Между тем, указанный контракт был представлен ГКУ Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан по запросу суда от 09 июля 2019 года (л.д. 117,120-132). В материалах дела отсутствуют сведения о том, после привлечения ГКУ соответчиком, в его адрес судом были направлены копия искового заявления и приложенных материалов, за исключением направления копии определения от 01 июля 2019 года и запроса от 09 июля 2019 года, в котором суд не указал какие и за какой период необходимо представить документы по содержанию автодороги.

Таким образом, ГКУ Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан было лишено возможности представить надлежащие доказательства, имеющие отношение к периоду, когда имело место дорожно-транспортное происшествие.

В связи с этим, судебная коллегия приобщила к материалам дела, как имеющий значение для дела, Государственный контракт от 21 ноября 2016 года между ГКУ Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан и АО «Башкиравтодор» на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения в Кугарчинском районе 4403-16, заключенный на период с 21 ноября 2016 года по 30 сентября 2018 года (л.д. 177-185).

В соответствии с пунктом 4.1.1. указанного контракта, Подрядчик обязан выполнить работы ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ (░░░░░ 4.1.2.).

░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░ 8.6. ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░ ░░-░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ 30 ░░░░░░░░ 2018 ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░», ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ №402 ░░ 16 ░░░░░░ 2012 ░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░. ░ ░░░░░░░░░░ 2-1 ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░. ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░ «░░░░░░░░░░░░░».

░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░ «░░░░░░░░░░░░░».

░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░.

░ ░░░░░ ░ ░░░░, ░ ░░ «░░░░░░░░░░░░░» ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 51 084 ░░░░░░, ░░░░░░ ░░ ░░░░░░ 10 000 ░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ 10 000 ░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░ 334,20 ░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 1700 ░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ 1732,52 ░░░░░░. ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░.░░. 227- 330 ░░░ ░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ 13 ░░░░░░░ 2019 ░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░░░░» ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 51 084 ░░░░░░, ░░░░░░ ░░ ░░░░░░ 10 000 ░░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ 10 000 ░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░ 334,20 ░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 1700 ░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ 1732,52 ░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░», ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░ - ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░                     ░.░. ░░░░░

░░░░░                                 ░.░. ░░░░░░░

                                    ░.░. ░░░░░░░░░░