Решение по делу № 2-5983/2018 от 29.06.2018

Дело № 2-5983/2018

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Сыктывкарский городской суд Республики Коми в составе

председательствующего судьи Шишеловой Т.Л.

при секретаре Снегиревой Л.В.

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Сыктывкаре

08 августа 2018 года гражданское дело по исковому заявлению Игнатова А.В. к ООО «Перевозчик» о признании действий незаконными, взыскании недополученной заработной платы и компенсации за неиспользованный отпуск при увольнении,

установил:

Игнатов А.В. обратился в суд к ООО «Перевозчик» с иском о признании действий незаконными, взыскании недополученной заработной платы, рассчитанной на основании Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному транспорту на 2014-2016, утвержденного Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз 24.10.2013, в редакции от 18.11.2016, всего на общую сумму 263 043 рубля 20 копеек; указывая, что с ответчиком состоял в трудовых отношениях, работая в должности ...

В судебном заседании заявленные требования истцом уточнены в порядке ст. 139 ГПК РФ. Учитывая представленные ответчиком документы, просит суд: признать действия ООО «Перевозчик» по применению системы оплаты труда Игнатова незаконными и не соответствующими требованиям трудового законодательства; взыскать с ответчика в его пользу недополученную заработную плату за декабрь 2017 года в размере 7 292 рубля 75 копеек; за январь 2018 года – 41 476 рублей 92 копейки; за февраль 2018 года – 37 756 рублей 12 копеек; за март 2018 года – 44 998 рублей 45 копеек; за апрель 2018 года – 34 940 рублей 32 копейки; за май 2018 года – 18 561 рубль 31 копейку; за июнь 2018 года – 3 245 рублей 43 копейки; и компенсацию за неиспользованный отпуск при увольнении – 32 613 рублей 33 копейки. На удовлетворении уточненных исковых требований настаивает.

Представитель истца поддерживает позицию своего доверителя.

Представитель ответчика в суде не присутствует; суду предоставлен письменный отзыв, согласно которому с заявленными требованиями не согласен, указав, что ООО «Перевозчик» считает себя не присоединившимся к Федеральному отраслевому соглашению, поскольку зарегистрировано в качестве юридического лица по истечении срока предоставления в Минтруд России мотивированного письменного отказа от присоединения, а так же не является субъектом соглашения в силу ст. 48 ТК РФ, т.к. не является членом РАС и не уполномочивал РАС заключить Отраслевое соглашение, не присоединялось добровольно к Отраслевому соглашению после его заключения.

Кроме того, Обществом заявлено ходатайство об отложении дела слушанием, в связи с невозможностью явки представителя в судебное заседание.

Обсудив заявленное ходатайство, выслушав мнение стороны истца, суд счел возможным рассмотреть дело по существу в отсутствие представителя ответчика по правилам ст. 167 ГПК РФ; поскольку доказательств, подтверждающих уважительность причин неявки представителя ООО «Перевозчик» в судебное заседание не представлено.

Выслушав объяснения стороны истца, исследовав письменные материалы дела в их совокупности, суд приходит к следующему.

В силу ст. 18 Конституции, права и свободы человека и гражданина являются непосредственно действующими. Они определяют смысл, содержание и применение законов, деятельность законодательной и исполнительной власти, местного самоуправления и обеспечиваются правосудием.

В соответствии с Международным пактом об экономических, социальных и культурных правах, участвующие в данном Пакте государства, согласно п. 1 его ст. 6, признают право на труд, включающий право каждого человека зарабатывать себе на жизнь трудом, который он свободно выбирает или на который он свободно соглашается, и предпринимают надлежащие шаги к обеспечению данного права.

Указанные положения Конституции РФ, закрепляющие гарантии свободного труда, конкретизированы в федеральных законах, регулирующих порядок возникновения, изменения и прекращения служебно-трудовых отношений.

В Российской Федерации, как демократическом государстве, порядок возникновения, изменения и прекращения трудовых отношений регулируется нормами Трудового кодекса.

Установлено, что с ** ** ** Игнатов А.В. состоял с ООО «Перевозчик» в трудовых отношениях, работая в должности ...

На основании ст.21 ТК РФ работник имеет право на своевременную и в полном объеме выплату заработной платы в соответствии со своей квалификацией, сложностью труда, количеством и качеством выполненной работы.

В силу ст.129 ТК РФ заработная плата (оплата труда работника) - вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты).

Внутренними локальными актами ООО «Перевозчик», в том числе Положением об оплате труда и премировании работников, утвержденном 01.02.2015 и действующим на момент спорных правоотношений, установлена бестарифная система оплаты труда работников.

Согласно п. 1.5 Положения об оплате труда и премировании работников размер минимальной заработной платы устанавливается согласно «Регионального соглашения о минимальной заработной плате в Республике Коми», размер минимальной заработной платы включает в себя северный коэффициент и районные надбавки.

Пунктом 1.6 предусмотрено, что условия оплаты труда, предусмотренные настоящим Положением, являются неотъемлемой частью договора, заключенного Предприятием с работником. Изменение условий оплаты труда, установленных настоящим Положением, является изменением ранее оговоренных условий трудового договора и может производиться только по соглашению сторон трудового договора либо в одностороннем порядке по инициативе Предприятия при соблюдении условий, порядка и в сроки согласно положениям ст. 74 Трудового кодекса Российской Федерации.

Учет фактически отработанного времени работниками Предприятия ведется в табеле учета рабочего времени (1.8 Положения).

Согласно части второй Положения об оплате труда и премировании работников от 01.02.2015 водителям автобусов устанавливается сдельно-премиальная система оплаты труд. Сдельная заработная плата начисляется от фактически сданной в кассу наличной выручки (в том числе районный коэффициент и северная надбавка) в размере 5%, из расчета 1 руб. за одного перевезенного пассажира. В целях стимулирования водителей, ежемесячно начисляется премия за высокие производственные показатели в % от фактически сданной в кассу наличной выручки (в том числе районный коэффициент и северная надбавка), согласно приложения № 2. Водителям заказных перевозок начисляется премия в размере 10% от суммы, полученной выручки (в том числе районный коэффициент и северная надбавка). Оплата подготовительно-заключительного времени из расчета 18 минут на смену начисляется от сдельной оплаты труда и отработанного фонда рабочего времени. Оплата за прохождение предрейсового и послерейсового медосмотра производится исходя из сдельной оплаты и отработанного фонда рабочего времени, из расчета 10 минут за смену. Оплата запланированного времени в резерве производится в размере 100% исходя из МРОТ. Сверхурочная работа оплачивается по правилам ст. 152 ТК РФ. Участие водителя в ремонте, ТО оплачивается исходя из МРОТ, пропорционально отработанному времени. Время простоя по вине работодателя оплачивается в размере не менее двух третей исходя из МРОТ пропорционально времени простоя. Время простоя по вине работника не оплачивается. Работа в выходной и нерабочий праздничный день оплачивается исходя из сдельной оплаты труда, пропорционально отработанному времени. Доплата за работу в ночное время (с 22.00 до 6.00) производится в размере 20 процентов, исходя из сдельной оплаты труда, за часы отработанные в ночное время. По результатам аттестации рабочих мест производится доплата за работу с тяжелыми и вредными условиями труда, исходя из сдельной оплаты труда и установленных процентов.

Согласно Дополнения в Положение об оплате труда о премировании работников ООО «Перевозчик» с 04.11.2016 водителю автобуса при работе с плановым заданием, устанавливается сдельная система оплаты труда. В сдельную оплату труда входит оплата подготовительно-заключительного времени. Заработная плата начисляется в % от сданной в кассу выручки (в том числе районный коэффициент и северные надбавки), с учетом установленного планового задания (приложение № 1). Указано, что плановое задание может корректироваться приказом директора предприятия.

В соответствии с п.2.2 трудового договора № 47 от 26.12.2017 истцу установлена сдельная система оплаты труда. Заработная плата начисляется в % от сданной в кассу выручки (в том числе районный коэффициент и северные надбавки) и с учетом установленного планового задания.

Согласно ст. 135 Трудового кодекса Российской Федерации, заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующим у данного работодателя системами оплаты труда. Системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми    актами, содержащими нормы трудового права. При этом условия оплаты труда, определенные коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством    и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

В соответствии со ст. 45 Трудового кодекса РФ соглашение - правовой акт, регулирующий социально-трудовые отношения и устанавливающий общие принципы регулирования связанных с ними экономических отношений, заключаемый между полномочными представителями работников и работодателей на федеральном, межрегиональном, региональном, отраслевом (межотраслевом) и территориальном уровнях социального партнерства в пределах их компетенции.

В зависимости от сферы регулируемых социально-трудовых отношений могут заключаться соглашения: генеральное, межрегиональное, региональное, отраслевое (межотраслевое), территориальное и иные соглашения (абз. 4 ст. 45 ТК РФ).

Отраслевое (межотраслевое) соглашение устанавливает общие условия оплаты труда, гарантии, компенсации и льготы работникам отрасли (отраслей). Отраслевое (межотраслевое) соглашение может заключаться на федеральном, межрегиональном, региональном, территориальном уровнях социального партнерства (абз. 8 ст. 45 ТК РФ).

Согласно положений ст. 48 ТК РФ, соглашение вступает в силу со дня его подписания сторонами либо со дня, установленного соглашением. Срок действия соглашения определяется сторонами, но не может превышать трех лет. Стороны имеют право один раз продлить действие соглашения на срок не более трех лет. Соглашение действует в отношении: всех работодателей, являющихся членами объединения работодателей, заключившего соглашение, а также являющихся членами объединений работодателей, иных некоммерческих организаций, входящих в объединение работодателей, заключившее соглашение; работодателей, не являющихся членами объединения работодателей, заключившего соглашение, которые уполномочили указанное объединение от их имени участвовать в коллективных переговорах и заключить соглашение либо присоединились к соглашению после его заключения; органов государственной власти и органов местного самоуправления в пределах взятых ими на себя обязательств. Соглашение действует в отношении всех работников, состоящих в трудовых отношениях с работодателями, указанными в частях третьей и четвертой настоящей статьи. В тех случаях, когда в отношении работников действует одновременно несколько соглашений, применяются условия соглашений, наиболее благоприятные для работников. По предложению сторон заключенного на федеральном уровне отраслевого соглашения руководитель федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда, имеет право после опубликования соглашения предложить работодателям, не участвовавшим в заключении данного соглашения, присоединиться к этому соглашению. Указанное предложение подлежит официальному опубликованию и должно содержать сведения о регистрации соглашения и об источнике его опубликования. Если работодатели, осуществляющие деятельность в соответствующей отрасли, в течение 30 календарных дней со дня официального опубликования предложения о присоединении к соглашению не представили в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда, мотивированный письменный отказ присоединиться к нему, то соглашение считается распространенным на этих работодателей со дня официального опубликования этого предложения. К указанному отказу должен быть приложен протокол консультаций работодателя с выборным органом первичной профсоюзной организации, объединяющей работников данного работодателя. В случае отказа работодателя присоединиться к соглашению руководитель федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда, имеет право пригласить представителей этого работодателя и представителей выборного органа первичной профсоюзной организации, объединяющей работников данного работодателя, для проведения консультаций с участием представителей сторон соглашения. Представители работодателя, представители работников и представители сторон соглашения обязаны принимать участие в указанных консультациях. Порядок опубликования заключенных на федеральном уровне отраслевых соглашений и порядок опубликования предложения о присоединении к соглашению устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда, с учетом мнения Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений. Порядок опубликования иных соглашений определяется их сторонами.

Статьей 49 ТК РФ установлено, что изменение и дополнение соглашения производятся в порядке, установленном настоящим Кодексом для заключения соглашения, либо в порядке, установленном соглашением.

В соответствии со ст. 50 ТК РФ соглашение в течение семи дней со дня подписания направляются работодателем, представителем работодателя (работодателей) на уведомительную регистрацию в соответствующий орган по труду. Отраслевые (межотраслевые) соглашения, заключенные на федеральном уровне социального партнерства, межрегиональные соглашения регистрируются федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным на проведение федерального государственного надзора за соблюдением трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права, коллективные договоры, региональные и территориальные соглашения - соответствующими органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации. Вступление соглашения в силу не зависит от факта их уведомительной регистрации. При осуществлении регистрации соглашения соответствующий орган по труду выявляет условия, ухудшающие положение работников по сравнению с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, и сообщает об этом представителям сторон, подписавшим коллективный договор, соглашение, а также в соответствующую государственную инспекцию труда. Условия коллективного договора, соглашения, ухудшающие положение работников, недействительны и не подлежат применению.

Согласно Порядка опубликования заключенных на федеральном уровне отраслевых соглашений и предложения о присоединении к соглашению, утвержденных приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 12.11.2015 № 860н, настоящий Порядок устанавливает правила опубликования заключенных на федеральном уровне социального партнерства отраслевых соглашений (изменений и дополнений к ним) (далее - соглашение) и предложения о присоединении к соглашению. Федеральная служба по труду и занятости после уведомительной регистрации соглашения в течение 3 рабочих дней направляет текст соглашения и сведения о его уведомительной регистрации в Министерство труда и социальной защиты Российской Федерации для размещения в течение 5 рабочих дней со дня его получения на официальном сайте Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (www.rosmintrud.ru) и направления для опубликования в журналах "Охрана и экономика труда", "Бизнес России" и газете "Солидарность". Стороны соглашения после размещения текста соглашения и сведений о его уведомительной регистрации на официальном сайте Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (www.rosmintrud.ru) вправе предложить Министру труда и социальной защиты Российской Федерации обратиться к работодателям, осуществляющим деятельность в соответствующей отрасли и не участвовавшим в заключении соглашения, с предложением присоединиться к нему. Предложение о присоединении к соглашению составляется в соответствии с рекомендуемым образцом согласно приложению к настоящему Порядку и в течение 5 рабочих дней со дня его получения направляется Министерством труда и социальной защиты Российской Федерации в "Российскую газету" для официального опубликования. Одновременно с опубликованием предложения о присоединении к соглашению в "Российской газете" оно публикуется на официальном сайте Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (www.rosmintrud.ru).

Установлено, что на федеральном уровне заключено Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному транспорту на 2014-2016 годы, утвержденное Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз 24.10.2013.

В Соглашении в частности указано, что настоящее Федеральное отраслевое соглашение (далее - Соглашение) заключено на основании Трудового кодекса Российской Федерации, других федеральных законов и нормативных правовых актов. Соглашение регулирует социально-трудовые отношения и устанавливает общие принципы регулирования связанных с ними экономических отношений, определяет условия оплаты, охраны труда, режимы труда и отдыха, другие условия, а также трудовые гарантии и льготы работникам в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, независимо от организационно- правовых форм и видов собственности. Положения Соглашения о работодателях - организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта распространяются также на работодателей - индивидуальных предпринимателей.

Согласно п. 1.2 Сторонами Соглашения являются: работники организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта (далее - Организации) в лице их представителя - Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства; работодатели в лице Некоммерческой организации Российский автотранспортный союз (далее - РАС) - представителя организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, являющихся членами РАСа, а также организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, уполномочивших РАС на свое представительство в настоящем соглашении, в соответствии с Уставом организации.

Настоящее Соглашение является правовым актом, и его условия обязательны для организаций, на которые оно распространяется. Распространяется на работодателей, являющихся членами РАС, или уполномочивших РАС заключить настоящее соглашение, а также присоединившихся к соглашению после его заключения; распространяется на всех работников, состоящих в трудовых отношениях с вышеперечисленными работодателями (п.1.5).

Пунктом 1.10. Соглашения предусмотрено, что оно открыто для присоединения к нему работодателей и работников отраслевых организаций, заявивших свое согласие на присоединение к Соглашению. Присоединение к Соглашению оформляется совместным письмом работодателя и соответствующего профсоюзного органа данной организации с уведомлением о присоединении к Соглашению, направленным в адрес представителей сторон Соглашения.

В соответствии с п. 3.2 Соглашения в организациях, применяющих бестарифную систему оплаты труда, с 01.01.2014 устанавливается минимальный гарантированный размер заработной платы водителя автомобиля (автобуса), отработавшего месячную норму рабочего времени и исполнившего свои трудовые обязанности (нормы труда). Минимальный гарантированный размер заработной платы водителя автомобиля (автобуса) не может быть менее двукратного размера прожиточного минимума трудоспособного населения в регионе расположения организации. Он не включает в себя компенсационные выплаты работникам, занятым на тяжелых работах, работах с вредными и (или) опасными условиями труда, оплату труда в местностях с особыми климатическими условиями, а также другие выплаты, в том числе: за условия труда, отличающиеся от нормальных, - работа в ночное время, в сверхурочное время и выходные дни и т.п.

Соглашение прошло уведомительную регистрацию в Федеральной службе по труду и занятости (от 29.11.2013 № 234/14-16), опубликовано в журнале "Охрана и экономика труда" (приложение № 3 к № 4 (13) 2013), газете "Солидарность" (приложение к газете "Солидарность" № 1, 2014) и размещено на официальном сайте Минтруда России (www.rosmintrud.ru).

В соответствии с Дополнительным соглашением № 1 от 18.11.2016 действие отраслевого Соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014 - 2016 годы продлено на 2017 - 2019 годы. Указано, что в течение семи дней со дня подписания настоящего Дополнительного соглашения № 1 сторона работодателей представляет в Федеральную службу по труду и занятости данное соглашение для уведомительной регистрации.

Дополнительное соглашение № 1 о продлении на 2017-2019 годы действия Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014-2016 годы и внесении в него изменений и дополнений между Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз и Общественной организацией «Общероссийский профессиональный союз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства» прошло уведомительную регистрацию в Федеральной службе по труду и занятости 20.12.2016, регистрационный № 16/17-19, размещено на официальном сайте Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (www.rosmintrud.ru) и опубликовано в журналах «Охрана и экономика труда», «Бизнес России» и газете «Солидарность».

Письмом министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 09.02.2017 № 14-4/10/В-1039 "О присоединении к Дополнительному соглашению № 1 о продлении на 2017 - 2019 годы действия Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014 - 2016 годы" всем работодателям, не участвовавшим в заключении соглашения, было предложено присоединиться к Соглашению и обращено внимание работодателей, что если в течение 30 календарных дней со дня официального опубликования данного предложения в Министерство труда и социальной защиты РФ работодателями, не участвовавшими в заключении соглашения, не будет представлен в установленном ст. 48 ТК РФ порядке мотивированный письменный отказ присоединиться к соглашению, соглашение будет считаться распространенным на этих работодателей.

Указанное письмо опубликовано в «Российской газете» № 36 от 17.02.2017, а так же на официальном сайте Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (www.rosmintrud.ru).

С учетом вышеизложенных обстоятельств и требований норм материального права, суд полагает, что Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014 – 2016 и Дополнительное соглашение № 1 к нему прошли надлежащую процедуру уведомительной регистрации, размещены на соответствующих бумажных и электронных носителях, что соответствует положениям ст. ст. 48-50 Трудового Кодекса РФ и Порядка опубликования заключенных на федеральном уровне отраслевых соглашений и предложения о присоединении к соглашению, утвержденных приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 12.11.2015 № 860н.

Размещение в качестве письма Министерства труда и социальной защиты РФ информации о присоединении к Соглашению, соответствует п.п.3,4 Порядка опубликования заключенных на федеральном уровне отраслевых соглашений и предложения о присоединении к соглашению. Доводы ответчика в данной части суд находит не состоятельными.

Согласно правовой позиции, изложенной в обзоре судебной практики Верховного Суда РФ от 24.12.2014, при отсутствии мотивированного письменного отказа работодателя присоединиться к изменениям, которые вносятся в заключенное на федеральном уровне отраслевое тарифное соглашение, такое соглашение распространяется на него в полном объеме.

Таким образом, на работодателя возложена обязанность применять условия пролонгированного Отраслевого тарифного соглашения, в том числе при установлении размера заработной платы работникам предприятия.

Поскольку Дополнительное соглашение № 1 о продлении на 2017-2019 годы действия Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014-2016 годы и внесении в него изменений и дополнений между Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз и Общественной организацией «Общероссийский профессиональный союз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства» официально опубликованы уже после создания ООО «Перевозчик», то ответчик в течение 30 календарных дней со дня официального опубликования предложения о присоединении к соглашению должен был представить в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда, мотивированный письменный отказ присоединиться к нему, в противном случае соглашение считается распространенным на ООО «Перевозчик» со дня официального опубликования этого предложения.

В силу присущего гражданскому судопроизводству принципа диспозитивности эффективность правосудия по гражданским делам обусловливается поведением сторон как субъектов доказательственной деятельности; наделенные равными процессуальными средствами защиты субъективных материальных прав в условиях состязательности процесса (статья 123, часть 3, Конституции Российской Федерации), стороны должны доказать те обстоятельства, на которые они ссылаются в обоснование своих требований и возражений (часть первая статьи 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации), и принять на себя все последствия совершения или несовершения процессуальных действий.

Между тем, как доказано в ходе судебного разбирательства, отказ от присоединения к Дополнительному соглашению № 1 ООО «Перевозчик» не направило. При этом законом отказ от присоединения к Соглашению допускается только в форме активного волеизъявления: если работодатель в течении 30 дней не направил соответствующий отказ от присоединения, считается, что он присоединился к Соглашению «по умолчанию», и на него распространяются условия Соглашения.

Принимая во внимание, что письмо Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации о присоединении к Соглашению опубликовано 17.02.2017, суд приходит к выводу, что ООО «Перевозчик» присоединилось к Соглашению и необходимости выполнения всех, предусмотренных данным Соглашением, положений.

При указанных обстоятельствах, суд находит позицию ответчика о нераспространении на него действия Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному транспорту на 2014-2016 годы», утвержденного Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз 24.10.2013, продлённого на период 2017-2019 г.г., не состоятельной и не соответствующей закону.

Таким образом, поскольку на ООО «Перевозчик» как на работодателя распространяются условия Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному транспорту на 2014-2016 годы, утвержденного Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз 24.10.2013, продленного на период 2017-2019, заработная плата истца как работника данного предприятия должна соответствовать п.3.2 Соглашения.

Следовательно, заявленные истцом требования о признании действий ООО «Перевозчик» по применению системы оплаты труда Игнатова А.В. незаконными и не соответствующими требованиям трудового законодательства, являются обоснованными и подлежат безусловному удовлетворению.

В этой связи, подлежащими удовлетворению суд находит и заявленные требования в части взыскания с ответчика недополученной заработной платы.

Судом произведен расчет, с учетом фактически отработанных истцом часов, отраженных в табелях учета рабочего времени; при этом недополученная Игнатовым заработная плата составила:

- за декабрь 2017 года – 7 292 рубля 75 копеек, исходя из следующего расчета:

Размер прожиточного минимума трудоспособного населения в регионе расположения организации (г.Сыктывкар), действующий с 01.10.2017, утвержден постановлением Правительства Республики Коми от 06 февраля 2018 г. № 70 «Об утверждении величины прожиточного минимума в среднем на душу населения, по основным социально-демографическим группам населения и природно-климатическим зонам Республики Коми за IV квартал 2017 года». В соответствие с указанным постановлением величина прожиточного минимума для трудоспособного населения в южной климатической зоне Республики Коми с 01.10.2017 по 31.12.2017 установлена в размере 12 906 руб.

Соответственно, руководствуясь п.3.2 Соглашения, минимальный размер заработной платы водителя автомобиля (автобуса), отработавшего месячную норму рабочего времени и исполнившего свои трудовые обязанности (нормы труда) в г.Сыктывкаре, в период времени с 01.12.2017 по 31.12.2017 должен составлять: 12 906 (величина прожиточного минимума) х 2 (двукратный размер величины прожиточного минимума) х 1.7 (районный коэффициент + северная надбавка) = 43 880.40 рублей.

43 880.40 руб. (размер минимальной заработной платы на основании п.3.2 Соглашения при отработке месячной нормы рабочего времени) : 168 часов (количество рабочих часов в декабре 2017 года при 40 часовой рабочей неделе на основании Приказа Минздравсоцразвития России от 13 августа 2009 г. № 588н) = 261.19 рубля - стоимость 1 часа работы в декабре 2017 года на основании п.3.2 Соглашения.

261.19 (стоимость 1 часа работы в декабре 2017 года согласно п.3.2 Соглашения) х 35 час. (фактически отработано истцом в декабре 2017 года) = 9 141.65 руб. (размер заработной платы истца за отработку 35час. в декабре 2017 года, согласно п.3.2 Соглашения).

9 141.65 руб. (заработная плата за декабрь 2017 года в соответствии с ОТС) – 1 848.90 руб. (заработная плата, выплаченная ответчиком за декабрь 2017 года) = 7 292.75 руб.

- за январь 2018 года – 41 476 рублей 92 копейки, исходя из следующего расчета:

Размер прожиточного минимума трудоспособного населения в регионе расположения организации (г.Сыктывкар), действовавший в первом квартале 2018 года, утвержден Постановлением правительства Республики Коми от 28.04.2018 № 217 «Об утверждении величины прожиточного минимума в среднем на душу населения, по основным социально-демографическим группам населения и природно-климатическим зонам Республики Коми за I квартал 2018 года». В соответствие с указанным постановлением величина прожиточного минимума для трудоспособного населения в южной климатической зоне Республики Коми с 01.01.2018 по 31.03.2018 установлена в размере 12 906 руб.

Соответственно, руководствуясь п.3.2 Соглашения, минимальный размер заработной платы водителя автомобиля (автобуса), отработавшего месячную норму рабочего времени и исполнившего свои трудовые обязанности (нормы труда) в г.Сыктывкаре, в период времени с 01.01.2018 по 31.01.2018 должен составлять: 12 906 (величина прожиточного минимума) х 2 (двукратный размер величины прожиточного минимума) х 1.7 (районный коэффициент + северная надбавка) = 43 880.40 рублей.

43 880.40 (размер минимальной заработной платы на основании п.3.2 Соглашения при отработке месячной нормы рабочего времени) : 136 часов (количество рабочих часов в январе 2018 года при 40 часовой рабочей неделе на основании Приказа Минздравсоцразвития России от 13 августа 2009 г. № 588н) = 322.65 рубля - стоимость 1 часа работы в январе 2018 года на основании п.3.2 Соглашения.

322.65 (стоимость 1 часа работы в январе 2018 года согласно п.3.2 Соглашения) х 154.5 (фактически отработано истцом в январе 2018 года) = 49 849.43 рубля (размер заработной платы истца за отработку 154.5час. в январе 2018 года, согласно п.3.2 Соглашения).

49 849.43 руб. (заработная плата за январь 2018 года в соответствии с ОТС) - 8 372.51 руб. (заработная плата, выплаченная ответчиком за январь 2018 года) = 41 476.92 руб.

- за февраль 2018 года – 37 756 рублей 12 копеек, исходя из следующего расчета:

Размер прожиточного минимума трудоспособного населения в регионе расположения организации (г.Сыктывкар), действовавший в первом квартале 2018 года, утвержден Постановлением правительства Республики Коми от 28.04.2018 № 217 «Об утверждении величины прожиточного минимума в среднем на душу населения, по основным социально-демографическим группам населения и природно-климатическим зонам Республики Коми за I квартал 2018 года». В соответствие с указанным постановлением величина прожиточного минимума для трудоспособного населения в южной климатической зоне Республики Коми с 01.02.2018 по 28.02.2018 установлена в размере 12 906 руб.

Соответственно, руководствуясь п.3.2 Соглашения, минимальный размер заработной платы водителя автомобиля (автобуса), отработавшего месячную норму рабочего времени и исполнившего свои трудовые обязанности (нормы труда) в г.Сыктывкаре, в период времени с 01.02.2018 по 28.02.2018 должен составлять: 12 906 (величина прожиточного минимума) х 2 (двукратный размер величины прожиточного минимума) х 1.7 (районный коэффициент + северная надбавка) = 43 880.40 рублей.

43 880.40 (размер минимальной заработной платы на основании п.3.2 Соглашения при отработке месячной нормы рабочего времени): 151 час (количество рабочих часов в феврале 2018 года при 40-часовой рабочей неделе на основании Приказа Минздравсоцразвития России от 13 августа 2009 г. № 588н) = 290.60 рубля - стоимость 1 часа работы в феврале 2018 года на основании п.3.2 Соглашения.

290.60 (стоимость 1 часа работы в феврале 2018 года согласно п.3.2 Соглашения) х 160.3 (фактически отработано истцом в феврале 2018 года) = 46 583.18 рублей (размер заработной платы истца за отработку 160.3 часов в феврале 2018 года, согласно п.3.2 Соглашения).

46 583.18 руб. (заработная плата за февраль 2018 года в соответствии с ОТС) - 8 827.06 руб. (заработная плата, выплаченная ответчиком за февраль 2018 года) = 37 756.12 руб.

- за март 2018 года – 44 998 рублей 45 копеек, исходя из следующего расчета:

Размер прожиточного минимума трудоспособного населения в регионе расположения организации (г.Сыктывкар), действовавший в первом квартале 2018 года, утвержден постановлением Правительства Республики Коми от 28.04.2018 № 217 «Об утверждении величины прожиточного минимума в среднем на душу населения, по основным социально-демографическим группам населения и природно-климатическим зонам Республики Коми за I квартал 2018 года». В соответствие с указанным постановлением величина прожиточного минимума для трудоспособного населения в южной климатической зоне Республики Коми с 01.03.2018 по 31.03.2018 установлена в размере 12 906 руб.

Соответственно, руководствуясь п.3.2 Соглашения, минимальный размер заработной платы водителя автомобиля (автобуса), отработавшего месячную норму рабочего времени и исполнившего свои трудовые обязанности (нормы труда) в г.Сыктывкаре, в период времени с 01.03.2018 по 31.03.2018 должен составлять: 12 906 (величина прожиточного минимума) х 2 (двукратный размер величины прожиточного минимума) х 1.7 (районный коэффициент + северная надбавка) = 43 880.40 рублей.

43 880.40 (размер минимальной заработной платы на основании п.3.2 Соглашения при отработке месячной нормы рабочего времени): 159 час (количество рабочих часов в марте 2018 года при 40 часовой рабочей неделе на основании Приказа Минздравсоцразвития России от 13 августа 2009 г. № 588н) = 275.98 рубля - стоимость 1 часа работы в марте 2018 года на основании п.3.2 Соглашения.

275.98 руб. (стоимость 1 часа работы в марте 2018 года согласно п.3.2 Соглашения) х 180час. (фактически отработано истцом в марте 2018 года) = 49 676.40 руб. (размер заработной платы истца за отработку 180час. в марте 2018 года, согласно п.3.2 Соглашения).

21час. (переработано в марте 2018 года (180час. – 159час.)) х 275.98 руб. = 5 795.58 руб. (оплата переработки за март 2018 года в соответствии с п. 3.7 Соглашения)

55 471.98 руб. ((49 676.40 руб. + 5 795.58 руб.) заработная плата истца за март 2018 года в соответствии с ОТС)) – 10 473.53 руб. (заработная плата, выплаченная ответчиком за март 2018 года) = 44 998.45 руб.

- за апрель 2018 года – 34 940 рублей 32 копейки, исходя из следующего расчета:

Размер прожиточного минимума трудоспособного населения в регионе расположения организации (г.Сыктывкар), действовавший во втором квартале 2018 года, был утвержден Постановлением правительства Республики Коми от 31.07.2018 № 345 «Об утверждении величины прожиточного минимума в среднем на душу населения, по основным социально-демографическим группам населения и природно-климатическим зонам Республики Коми за II квартал 2018 года». В соответствие с указанным постановлением величина прожиточного минимума для трудоспособного населения в южной климатической зоне Республики Коми с 01.04.2018 по 30.06.2018 установлена в размере 13 071 руб.

Соответственно, руководствуясь п.3.2 Соглашения, минимальный размер заработной платы водителя автомобиля (автобуса), отработавшего месячную норму рабочего времени и исполнившего свои трудовые обязанности (нормы труда) в г.Сыктывкаре, в период времени с 01.04.2018 по 30.04.2018 должен составлять: 13 071 (величина прожиточного минимума) х 2 (двукратный размер величины прожиточного минимума) х 1.7 (районный коэффициент + северная надбавка) = 44 441.40 рублей.

44 441.40 (размер минимальной заработной платы на основании п.3.2 Соглашения при отработке месячной нормы рабочего времени) : 167 час (количество рабочих часов в апреле 2018 года при 40 часовой рабочей неделе на основании Приказа Минздравсоцразвития России от 13 августа 2009 г. № 588н) = 266.12 рубля - стоимость 1 часа работы в апреле 2018 года на основании п.3.2 Соглашения.

266.12 руб. (стоимость 1 часа работы в апреле 2018 года согласно п.3.2 Соглашения) х 167 час. (фактически отработано истцом в апреле 2018 года) = 44 442.04 руб. (размер заработной платы истца за отработку 167час. в апреле 2018 года, согласно п.3.2 Соглашения).

44 442.04 руб. (заработная плата за апрель 2018 года в соответствии с ОТС) - 9 501.72 руб. (заработная плата, выплаченная ответчиком за апрель 2018 года) = 34 940.32 руб.

- за май 2018 года – 18 561 рубль 31 копейка, исходя из следующего расчета:

Размер прожиточного минимума трудоспособного населения в регионе расположения организации (г.Сыктывкар), действовавший во втором квартале 2018 года, был утвержден Постановлением правительства Республики Коми от 31.07.2018 № 345 «Об утверждении величины прожиточного минимума в среднем на душу населения, по основным социально-демографическим группам населения и природно-климатическим зонам Республики Коми за II квартал 2018 года». В соответствие с указанным постановлением величина прожиточного минимума для трудоспособного населения в южной климатической зоне Республики Коми с 01.04.2018 по 30.06.2018 установлена в размере 13 071 руб.

Соответственно, руководствуясь п.3.2 Соглашения, минимальный размер заработной платы водителя автомобиля (автобуса), отработавшего месячную норму рабочего времени и исполнившего свои трудовые обязанности (нормы труда) в г.Сыктывкаре, в период времени с 01.05.2018 по 31.05.2018 должен составлять: 13 071 (величина прожиточного минимума) х 2 (двукратный размер величины прожиточного минимума) х 1.7 (районный коэффициент + северная надбавка) = 44 441.40 рублей.

44 441.40 (размер минимальной заработной платы на основании п.3.2 Соглашения при отработке месячной нормы рабочего времени) : 159 час. (количество рабочих часов в мае 2018 года при 40 часовой рабочей неделе на основании Приказа Минздравсоцразвития России от 13 августа 2009 г. № 588н) = 279.51 рубля - стоимость 1 часа работы в мае 2018 года на основании п.3.2 Соглашения.

279.51 руб. (стоимость 1 часа работы в мае 2018 года согласно п.3.2 Соглашения) х 98 час. (фактически отработано истцом в мае 2018 года) = 27 391.98 руб. (размер заработной платы истца за отработку 98час. в мае 2018 года, согласно п.3.2 Соглашения).

27 391.98 руб. (заработная плата за май 2018 года в соответствии с ОТС) – 8 830.67 руб. (заработная плата, выплаченная ответчиком за май 2018 года) = 18 561.31 руб.

- за июнь 2018 года – 3 245 рублей 43 копейки, исходя из следующего расчета:

Размер прожиточного минимума трудоспособного населения в регионе расположения организации (г.Сыктывкар), действовавший во втором квартале 2018 года, был утвержден Постановлением правительства Республики Коми от 31.07.2018 № 345 «Об утверждении величины прожиточного минимума в среднем на душу населения, по основным социально- демографическим группам населения и природно-климатическим зонам Республики Коми за II квартал 2018 года». В соответствие с указанным постановлением величина прожиточного минимума для трудоспособного населения в южной климатической зоне Республики Коми с 01.04.2018 по 30.06.2018 установлена в размере 13 071 руб.

Соответственно, руководствуясь п.3.2 Соглашения, минимальный размер заработной платы водителя автомобиля (автобуса), отработавшего месячную норму рабочего времени и исполнившего свои трудовые обязанности (нормы труда) в г.Сыктывкаре, в период времени с 01.06.2018 по 30.06.2018 должен составлять: 13 071 (величина прожиточного минимума) х 2 (двукратный размер величины прожиточного минимума) х 1.7 (районный коэффициент + северная надбавка) = 44 441.40 рублей.

44 441.40 (размер минимальной заработной платы на основании п.3.2 Соглашения при отработке месячной нормы рабочего времени) : 159 час. (количество рабочих часов в июне 2018 года при 40 часовой рабочей неделе на основании Приказа Минздравсоцразвития России от 13 августа 2009 г. № 588н) = 279.51 рубля - стоимость 1 часа работы в июне 2018 года на основании п.3.2 Соглашения.

279.51 руб. (стоимость 1 часа работы в июне 2018 года согласно п.3.2 Соглашения) х 16.7 час. (фактически отработано истцом в июне 2018 года) = 4 667.82 руб. (размер заработной платы истца за отработку 16.7 час. в июне 2018 года, согласно п.3.2 Соглашения).

4 667.82 руб. (заработная плата за июнь 2018 года в соответствии с ОТС) – 1 422.39 руб. (заработная плата, выплаченная ответчиком за июнь 2018 года) = 3 245.43 руб.

Отсюда, с ООО «Перевозчик» в пользу Игнатова А.В. надлежит взыскать недополученную заработную плату на общую сумму 188 271 рубль 30 копеек (7 292 рубля 75 копеек + 41 476 рублей 92 копейки + 37 756 рублей 12 копеек + 44 998 рублей 45 копеек + 34 940 рублей 32 копейки + 18 561 рубль 31 копейку + 3 245 рублей 43 копейки).

Кроме того, ответчиком при увольнении истца не в полном объеме выплачена причитающаяся последнему компенсация за неиспользованный отпуск.

В соответствии с п. 13 Постановления Правительства РФ от 24.12.2007 № 922 "Об особенностях порядка исчисления средней заработной платы", при определении среднего заработка работника, которому установлен суммированный учет рабочего времени, кроме случаев определения среднего заработка для оплаты отпусков и выплаты компенсации за неиспользованные отпуска, используется средний часовой заработок.

Средний часовой заработок исчисляется путем деления суммы заработной платы, фактически начисленной за отработанные часы в расчетном периоде, включая премии и вознаграждения, учитываемые в соответствии с пунктом 15 настоящего Положения, на количество часов, фактически отработанных в этот период.

Средний заработок определяется путем умножения среднего часового заработка на количество рабочих часов по графику работника в периоде, подлежащем оплате.

За период с 26.12.2017 по 31.05.2018 заработная плата Игнатова составила 232 880 рублей 24 копейки (9141.65руб. + 49849.43руб. + 46583.18руб. + 55471.98руб. + 44442.02руб. + 27391.98руб.); при этом последним отработано 138,94 дней.

Соответственно, средняя стоимость дня работы истца для расчета компенсации составит 1 676 рублей 12 копеек (232 880 рублей 24 копейки /138,94)

1676.12 руб. х 24.49 (кол-во дней неиспользованного отпуска) = 41 048 рублей 18 копеек - размер причитающейся компенсации за неиспользованный отпуск при увольнении, с учетом размера заработной платы в соответствии с ОТС.

41 048.18 руб. (размер компенсации за неиспользованный отпуск) – 8 434.85 руб. (размер выплаченной ответчиком компенсации) = 32 613 рублей 33 копейки.

Таким образом, с ООО «Перевозчик» в пользу Игнатова А.В. надлежит взыскать недополученную компенсацию за неиспользованный отпуск в размере 32 613 рублей 33 копейки.

В то же время, поскольку при подаче иска от уплаты государственной пошлины истец была освобождена, на основании ст. 103 ГПК РФ, с ответчика в доход местного бюджета подлежит взысканию госпошлина, размер которой, с учетом требований ст. 333.19 НК РФ, составит 5 708 рублей 85 копеек (по требованиям имущественного характера – 5 408,85руб., по требованиям неимущественного характера – 300 руб.).

Таким образом, рассмотрев дело в пределах заявленных требований и по заявленным основаниям, применительно к обстоятельствам возникшего спора, положениям ст.56, 57 ГПК РФ, оценив относимость, допустимость и достоверность, а также достаточность и взаимную связь представленных сторонами доказательств в их совокупности, руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

решил:

Исковое заявление Игнатова А.В. к ООО «Перевозчик» о признании действий незаконными, взыскании недополученной заработной платы и компенсации за неиспользованный отпуск при увольнении – удовлетворить.

Признать действия ООО «Перевозчик» по применению системы оплаты труда Игнатова А.В. незаконными и не соответствующими требованиям трудового законодательства.

Взыскать с ООО «Перевозчик» в пользу Игнатова А.В. недополученную заработную плату за декабрь 2017 года в размере 7 292 рубля 75 копеек; за январь 2018 года – 41 476 рублей 92 копейки; за февраль 2018 года – 37 756 рублей 12 копеек; за март 2018 года – 44 998 рублей 45 копеек; за апрель 2018 года – 34 940 рублей 32 копейки; за май 2018 года – 18 561 рубль 31 копейку; за июнь 2018 года – 3 245 рублей 43 копейки; и компенсацию за неиспользованный отпуск при увольнении – 32 613 рублей 33 копейки; всего взыскать 220 884 (двести двадцать тысяч восемьсот восемьдесят четыре) рубля 63 копейки.

Взыскать с ООО «Перевозчик» государственную пошлину в доход местного бюджета в размере 5 708 (пять тысяч семьсот восемь) рублей 85 копеек.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Верховный суд Республики Коми через Сыктывкарский городской суд в течение месяца со дня составления мотивированного решения.

Председательствующий