Решение по делу № 12-1501/2015 от 17.09.2015

Дело № 12-1501/2015

Р Е Ш Е Н И Е

    21 октября 2015 года г. Сыктывкар

    Судья Сыктывкарского городского суда Республики Коми Попова Т.А.
(г. Сыктывкар, ул. Пушкина, 20), рассмотрев жалобу Патова С.А. на постановление должностного лица ОГИБДД УМВД России по г. Сыктывкару от ** ** ** года №... о привлечении к административной ответственности по ст. 12.18 КоАП РФ,

у с т а н о в и л:

Постановлением должностного лица ОГИБДД УМВД России по г. Сыктывкару
№... от ** ** **. Патов С.А. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст.12.18 КоАП РФ, ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере ... рублей.

Согласно приведенному постановлению, ** ** **. в ... час ... мин. водитель Патов С.А., управляя автомобилем ..., г.р.з. ... у дома №... по ул. ... не уступил дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по пешеходному переходу, обозначенному дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2 и дорожной разметкой 1.14.1, чем нарушил п. 14.1 ПДД РФ.

Не согласившись с указанным постановлением, Патов С.А. обратился в Сыктывкарский городской суд РК с жалобой, в которой просит постановление отменить, указывая, что вмененного правонарушения не совершал.

В судебном заседании Патов С.А. доводы жалобы поддержал, суду пояснил, что на представленной видеозаписи не его автомобиль, он управляя транспортным средством повернул на ул. ... с ул. ....

Инспектор ОГИБДД УМВД России по г. Сыктывкару А.В. с доводами жалобы не согласился, указывая, что сразу после выявления нарушения выдвинулись за данным автомобилем, из поля зрения его не теряли.

Заслушав доводы сторон, исследовав материалы дела и оценив представленные доказательства в совокупности, обозрев видеозапись, суд находит жалобу не подлежащей удовлетворению по следующим основаниям.

Статья 12.18 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за невыполнение требования Правил дорожного движения Российской Федерации уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении.

Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации определяются Федеральным законом от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", задачами которого являются охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий (статья 1). В соответствии с данным Федеральным законом единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации (пункт 4 статьи 22).

В соответствии с п. 3 ст. 7 Конвенции о дорожном движении, заключенной в г. Вене 08 ноября 1968г., водители должны проявлять повышенную осторожность в отношении таких наиболее уязвимых участников дорожного движения, как пешеходы и велосипедисты.

Исходя из пп. 1, 2 ст. 21 Конвенции, водитель не должен допускать действий, способных подвергнуть опасности пешеходов. Без ущерба для положений п. 1 ст. 7, п. 9 ст. 11 и п. 1 ст. 13 настоящей Конвенции на пешеходных переходах, обозначенных разметкой или соответствующим знаком или сигналом, если движение транспортных средств на этом переходе не регулируется ни световыми дорожными сигналами, ни регулировщиком, водители должны при приближении к этому переходу надлежащим образом снизить скорость, чтобы не подвергать опасности пешеходов, вступивших или вступающих на переход; в случае необходимости надлежит остановиться и пропустить пешеходов.

Согласно пп. 1.5 Правил дорожного движения РФ участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно пункту 6.2.17 ГОСТ Р 52289-2004 национального стандарта Российской Федерации "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств" (ГОСТ Р 52289-2004) разметку 1.14.1 и 1.14.2 применяют для обозначения мест, выделенных для пересечения проезжей части пешеходами. Разметку 1.14.1 применяют на пешеходных переходах, ширина которых не превышает 6 м.

Пунктом 14.1 ПДД РФ предусмотрено, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода (п.14.1 в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 № 1197).

В соответствии с п. 1.3 Правил дорожного движения РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно ч.1.2 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090 - "пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

"Пешеходный переход" - участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1. и 5.19.2.

Из материалов дела и представленной видеозаписи следует, что водитель Патов С.А., управляя а/м ..., г.р.з. ..., приближаясь к пешеходному переходу, обозначенному знаками 5.19.1 и 5.19.2, не остановился перед ним и не пропустил пешеходов, пересекающих проезжую часть дороги справа налево по ходу движения автомобиля (время записи 11:38:56), чем нарушил требования п. 14.1, 14.1.1 ПДД РФ, соответственно действия Патова С.А. правильно квалифицированы по ст. 12.18 КоАП РФ.

Суд критически относится к доводам жалобы Патова С.А., что на записи зафиксирован не его автомобиль. Действительно, на представленной видеозаписи не видно регистрационного знака автомобиля, однако видеозапись является одним из доказательств по делу, основным доказательством является рапорт и протокол, а также пояснения инспектора ГИБДД, которые подтверждаются указанной видеозаписью. Оснований не доверять письменным доказательствам и пояснениям должностного лица ОГИБДД УМВД России по г. Сыктывкару не имеется, с Патовым С.А. не знакомы, оснований для оговора не установлено, должностные лица исполняли прямые обязанности по выявлению и пресечению административных правонарушений в области дорожного движения, автомобиль Патова С.А. постоянно находился в их поле зрения.

Жалоба не содержит доводов, влекущих отмену обжалуемого постановления.

Наказание Патову С.А. назначено в соответствии с санкцией статьи.

    Руководствуясь ст. 30.7 КоАП РФ, суд

р е ш и л :

Постановление должностного лица ОГИБДД УМВД России по г. Сыктывкару от ** ** **. №... о привлечении Патова С.А. к административной ответственности по ст. 12.18 КоАП РФ оставить без изменения, жалобу Патова С.А. - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Верховный суд Республики Коми через Сыктывкарский городской суд в течение 10 суток.

Судья Т.А.Попова