Решение от 21.12.2021 по делу № 12-188/2021 от 29.11.2021

Дело № 12-188/2021                    27RS0014-01-2021-000887-78

РЕШЕНИЕ

г. Советская Гавань                            21 декабря 2021 года

    Судья Советско-Гаванского городского суда Хабаровского края

                                                  Шорохов С.В.,

с участием ВНН,

рассмотрев жалобу ВНН на постановление начальника ОГИБДД ОМВД России по Советско-Гаванскому району от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ, в отношении ВНН, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, зарегистрированного по адресу: <адрес>, работающего индивидуальным предпринимателем,

                           У С Т А Н О В И Л:

        Постановлением начальника ОГИБДД ОМВД России по Советско-Гаванскому району от ДД.ММ.ГГГГ на основании протокола об административном правонарушении № от ДД.ММ.ГГГГ ВНН назначено административное наказание в виде штрафа на сумму 1500 рублей за административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ, за то, что ДД.ММ.ГГГГ в 08 час. 55 минут, в районе 26 км автодороги «г.Советская Гавань – р.п.Ванино», управляя автомобилем <данные изъяты>», государственный регистрационный знак № регион, в процессе обгона создал опасность для движения другого участника дорожного движения, совершив столкновение с автомобилем <данные изъяты>, государственный регистрационный знак № регион, в нарушение п. 11.1 Правил дорожного движения РФ (далее - Правила).

Не согласившись с вынесенным постановлением должностного лица, ВНН обратился в Советско-Гаванский городской суд Хабаровского края с жалобой, в которой просит постановление должностного лица отменить, производство по делу прекратить, в связи с отсутствием события административного правонарушения, поскольку в его действиях отсутствуют нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части дороги, он не создал опасности для движения другого участника дорожного движения своими действиями, при выполнении маневра руководствовался ПДД РФ при выполнении маневра обгона. Полагает, что в действиях второго участника ДТП КСО имеются нарушениям п.п. 8.1, 8.5, 8.8 ПДД РФ.

На рассмотрении жалобы ВНН доводы, изложенные в жалобе, поддержал, пояснив, что полагает в ДТП виноват второй участник. Пояснил, что двигался на автомобиле <данные изъяты>, государственный регистрационный знак № регион со скоростью ориентировочно 40 км/ч, в указанное в протоколе место и время со стороны г. Советская Гавань по своей полосе движения, в районе <адрес> впереди двигался автомобиль <данные изъяты> государственный регистрационный знак № регион, он увидел, что указанный автомобиль начал тормозить, принимать вправо, съезжать на обочину, при этом не остановился, а двигался со скоростью около 5 км/ч, поэтому решил его обогнать, включил левый указатель поворота, приступил к маневру обгона, частично выехал на полосу, предназначенную для встречного движения. В этот момент он увидел, что впереди двигавшийся автомобиль начал разворачиваться налево, в связи с чем он, не успев затормозить, совершил столкновение с указанным автомобилем, произошел удар в правую переднюю часть его автомобиля и заднюю левую боковую часть второго автомобиля. От удара автомобиль второго участника ДТП развернуло. Он не видел, чтобы водитель впереди двигавшегося автомобиля включил указатель поворота направо или налево. Пояснил также, что схему происшествия он подписывал, там верно указаны место столкновения и замеры.

    Допрошенные в ходе рассмотрения жалобы инспектора ОГИБДД ОМВД России по Советско-Гаванскому району РЕН и КАС пояснили, что приехав на место, они опросили участников ДТП, свидетеля, составив схему ДТП, с которой водители согласились. Из объяснений следовало, что ВНН увидев, что движущийся впереди автомобиль снизил скорость, принял вправо, принимая решение о совершении маневра обгона транспортного средства, не убедился в безопасности своего маневра.

Из объяснений второго участника ДТП – КСО следует, что в указанное в протоколе место и время управлял транспортным средством <данные изъяты>, государственный регистрационный знак № регион по своей полосе движения, с ним в автомобиле находилась пассажир. Он намерен был припарковать транспортное средство с левой стороны на обочине проезжей части, чтобы высадить пассажира, включил сигнал поворота налево, убедился, что на дороге во встречном и в попутном направлении нет транспортных средств и начал совершать маневр поворота, когда совершал маневр, почувствовал удар в левую сторону автомобиля.

Из объяснений свидетеля СВА, пассажира КСО, следует, что водитель перед маневром налево сигналов поворота не подавал.

Частью 1 статьи 12.15 КоАП РФ установлена административная ответственность за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней.

В соответствии с п. 11.1 Правил, прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

Судом установлено, что ВНН ДД.ММ.ГГГГ в 08 час. 55 минут, в районе <адрес> км автодороги «г. Советская Гавань – р.п.Ванино», являясь водителем автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак № регион, в нарушение п.11.1 Правил, при обгоне не убедился в безопасности своего маневра, и приступил к выполнению маневра, не выезжая полностью на встречную полосу движения увеличил скорость движения, создав опасность для движения впереди идущему транспортному средству, что привело к столкновению с автомобилем <данные изъяты>

Обстоятельства правонарушения и вина ВНН в совершении административного правонарушения подтверждаются совокупностью собранных по делу доказательств, в том числе: протоколом об административном правонарушении ДД.ММ.ГГГГ; схемой дорожно-транспортного происшествия, подписанной ВНН, КСО без замечаний; письменными объяснениями СВА; письменными объяснениями КСО; письменными объяснениями ВНН и другими доказательствами.

Оценивая приведенные доказательства в соответствии с требованиями ст. 26.11 КоАП РФ, судья признает их относимыми, допустимыми, достоверными и достаточными для вывода о виновности ВНН в совершении инкриминируемого административного правонарушения.

Вывод должностного лица о наличии в действиях лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, соответствует фактическим обстоятельствам дела и представленным доказательствам.

К объяснениям и доводам жалобы ВНН о соблюдении им правил совершения обгона суд относится критически, так как его объяснения противоречат другим, собранным по делу доказательствам.

В соответствии с ПДД обгоном считается опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Как следует из объяснений участников ДТП и Схемы происшествия, в момент столкновения транспортное средство ВНН находилось на середине проезжей части и не совершало маневр обгона в соответствии с Правилами, а двигалось со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства. При этом, транспортное средство не находилось ни на своей полосе движения, ни на полосе проезжей части, предназначенной для встречного движения, вследствие чего не был соблюден боковой интервал, а также дистанция до движущегося впереди транспортного средства, что не обеспечило безопасность движения и не позволило избежать столкновения. Столкновение транспортного средства произошло не на встречной полосе движения.

Должностным лицом правильно установлено событие правонарушения, выразившееся в нарушении правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги.

Кроме того, действия ВНН свидетельствуют об игнорировании правил обгона.

Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 (далее - Правила дорожного движения), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Пунктом 11.4 Правил дорожного движения установлено, что обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах; на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Как указано выше, в соответствии с пунктом 11.1 Правил дорожного движения, прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

На основании пункта 8.2 ПДД подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения. При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

Под термином «Обгон» в ПДД понимается опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Пункт 11.2 ПДД запрещает водителю выполнять обгон в случае, если транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево.

Пункт 11.3 ПДД запрещает водителю обгоняемого транспортного средства препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

Следует отметить, что в ПДД не содержится предписаний о преимуществе в движении транспортных средств, следующих сзади в попутном направлении и приступивших к обгону (за исключением случаев, предусмотренных пунктом 3.3 ПДД, когда обгон совершает транспортное средство с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, и пунктом 11.3 ПДД, запрещающего водителю обгоняемого транспортного средства препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями).

Учитывая, что "Преимущество (приоритет)" в терминах ПДД означает право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения, а термин "Уступить дорогу (не создавать помех)" означает, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость (пункт 1.2 ПДД), Правила предоставляют приступившему к обгону водителю преимущество в движении по отношению к обгоняемому транспортному средству лишь в том случае, когда он, выполнив требования пунктов 8.1, 8.2, 10.1 ПДД, выехал на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, при условии, что обгоняемое транспортное средство до начала данного маневра не подало сигнал поворота налево.

Ссылки заявителя жалобы, что второй участник ДТП осуществлял разворот, когда он подал знак о маневре обгона, не влияют на юридическую оценку действий ВНН, которые не соответствовали вышеуказанным положениям Правил дорожного движения. На данном участке дороги обгон запрещен. Как следует из схемы ДТП, место столкновения ТС находилось в 3.1 метра от зебры напротив знака «Пешеходный переход», и ТС под управлением ВНН никак не могло завершить маневр обгона до пешеходного перехода.

Доводы жалобы о нарушении другим водителем Правил дорожного движения не могут служить основанием для отмены либо изменения обжалуемого постановления, поскольку согласно статье 25.1 КоАП РФ постановление и решение по делу об административном правонарушении выносятся исключительно в отношении лица, привлекаемого к административной ответственности, и не могут содержать выводов о виновности иных лиц, производство по делу в отношении которых не осуществлялось, так как иное означало бы выход за рамки установленного статьей 26.1 КоАП РФ предмета доказывания по делу об административном правонарушении.

В силу положений статьи 26.11 КоАП РФ установление лица, виновного в ДТП, не входит в круг обстоятельств, подлежащих установлению по делу об административном правонарушении. Участники ДТП не лишены возможности в порядке гражданского судопроизводства устанавливать степень виновности в ДТП каждого из водителей.

Существенных нарушений процессуальных требований, повлиявших на всестороннее, полное и объективное рассмотрение дела и влекущих отмену состоявшихся по делу постановления, не установлено.

Срок давности привлечения ВНН к административной ответственности не нарушен. Административное наказание назначено в пределах санкции части 1 статьи 12.15 КоАП РФ в соответствии с требованиями статей 3.1, 3.5, 4.1 - 4.3 КоАП РФ, соответствует принципам соразмерности и справедливости назначения наказания.

На основании изложенного, руководствуясь п.1 ч.1 ст.30.7 КоАП Наказание вынесено с учетом установленных обстоятельств дела, личности правонарушителя в соответствии с требованиями закона.

На основании изложенного, руководствуясь п.1 ч.1 ст.30.7 КоАП РФ, судья

РЕШИЛ:

         ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░.░░.░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░.1 ░░. 12.15 ░░░░ ░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ 1500 ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░.

    ░░░░░                                                                                                      ░.░. ░░░░░░░