Решение по делу № 5-3052/2021 от 24.08.2021

Дело №5-3052/2021

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Йошкар-Ола 20 сентября 2021 года

Судья Йошкар-Олинского городского суда Республики Марий Эл Кропотова Т.Е., рассмотрев в открытом судебном заседании материалы дела об административном правонарушении в отношении

Башкаева Максима Викторовича, <иные данные>

привлекаемого к административной ответственности по ч.1 ст.12.24 Кодекса РФ об АП,

УСТАНОВИЛ:

ДД.ММ.ГГГГ в 07 часов 40 минут у <адрес> Башкаев М.В. нарушил п.п.1.3, 11.4, 15.3 ПДД РФ, управляя транспортным средством марки <иные данные>, при проезде через железнодорожный переезд, обозначенный дорожными знаками 1.2 и 1.3.2 и светофорными объектами, совершил обгон движущегося впереди ТС, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, где произошло столкновение со встречным а/м марки <иные данные>, с последующим наездом на опору светофорного объекта. В результате ДТП причинены телесные повреждения водителю а/м <иные данные> ИСМ, повлекшие легкий вред здоровью, собственникам транспортных средств и ж/д переезда причинен материальный ущерб.

Указанные события отражены в протоколе № об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ.

В судебное заседание Башкаев М.В., потерпевшие ИСМ, ЮОВ, ПЕН, ШАС и должностное лицо органа, составившего протокол, в суд не явились, извещены надлежащим образом, ходатайств не заявлено, считаю возможным рассмотреть дело в их отсутствие.

Изучив административный материал, прихожу к следующему.

Указанные в протоколе об административном правонарушении обстоятельства ДТП подтверждаются объяснениями потерпевшего ИСМ, из которых следует, что ДД.ММ.ГГГГ. в 07 часов 10 минут двигался на а/м <иные данные> по <адрес> от <адрес> в сторону <адрес>, впереди ехал а/м <иные данные>. Подъезжая к ж/д переезду около <адрес> со скоростью 5-10 км/ч, переезжая рельсы, почувствовал сильный удар в левую сторону а/м, после чего сразу остановился, скорее всего, на некоторое время, потеряв сознание. Через некоторое время очнулся, но выйти не мог, т.к. дверь водителя была заблокирована от удара, пришлось выходить через пассажирскую дверь. Выйдя из а/м, увидел сзади а/м <иные данные>, откуда взялся данный а/м не понял. Далее приехала скорая помощь и забрала его в больницу, т.к. ударился головой.

Из объяснений ЧРС следует, что ДД.ММ.ГГГГ. управлял а/м <иные данные>, двигался по <адрес> от <адрес> к <адрес>, проехал ж/д переезд, услышал визг тормозов и хлопок, сразу же остановился и развернулся, увидел, что произошло столкновение а/м <иные данные> и а/м <иные данные>, подбежал к ним, позвонил в службу 112, водитель а/м <иные данные> сразу же побежал по железнодорожным путям, через несколько минут подъехали сотрудники полиции и побежали за ним.

Из объяснений ЗДЛ следует, что ДД.ММ.ГГГГ. около 06 часов 30 минут села в а/м <иные данные> на переднее пассажирское сиденье, кто управлял а/м, она не знает. Еще один пассажир сидел сзади. Водитель а/м <иные данные> был в алкогольном опьянении. Пассажир на заднем сиденье был трезвым. По <адрес> водитель а/м <иные данные> с целью обгона ТС, выехал на полосу встречного движения на ж/д переезде, в результате чего произошло столкновение с а/м <иные данные>. После столкновения они пошли по ж/д переезду в сторону центра, водитель убежал, они с пассажиром просто шли. Далее инспекторы ДПС их догнали, они пошли обратно. Водителя а/м <иные данные> привезли инспекторы ДПС, она его опознала.

Согласно объяснениям Башкаева М.В., ДД.ММ.ГГГГ. управлял а/м <иные данные>, двигался по <адрес> в сторону <адрес>. Перед тем, как сесть за руль, выпил 2 бутылки пива, ехал примерно со скоростью 80 км/ч. Перед ж/д переездом двигался по середине, совершал обгон, после произошло столкновение с а/м <иные данные>. После столкновения сразу же побежал к водителю а/м <иные данные>, поинтересовался, все ли хорошо, далее ушел к своей машине. За рулем был он, вину признает.

Согласно сведениям о ДТП ШАС сообщил, что повреждена опора светофора с дорожным знаком ОАО <иные данные>.

Из сообщения, зарегистрированного в КУСП УМВД России <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ. № по факту получения телесных повреждений ИСМ установлено, что ДД.ММ.ГГГГ. в 07 часа 40 минут у <адрес> по Строителей <адрес> Башкаев М.В. управлял транспортным средством марки <иные данные>, при проезде через железнодорожный переезд, совершая обгон ТС, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, где произошло столкновение с а/м марки <иные данные> под управлением ИСМ, с последующим наездом на опору светофора и дорожного знака. Бригадой скорой медицинской помощи ИСМ доставлен в ГБУ <иные данные> с диагнозом: ушибленная рана лобно-теменной области слева, назначено лечение в ГБУ <иные данные>.

На схеме места дорожно-транспортного происшествия, составленной при участии Башкаева М.В., ИСМ, ШАС, обозначено направление движения автомобилей, место столкновения, отражены дорожные знаки.

Из протокола осмотра транспортного средства и протокола осмотра места совершения административного правонарушения от ДД.ММ.ГГГГ следует, что а/м <иные данные> имеет внешние повреждения: передний бампер, капот, левая и правая передние двери, переднее ветровое стекло, левая передняя фара, лобовое стекло, левое крыло, диск левого переднего колеса, покрышка левого переднего колеса, правое переднее крыло. А/м <иные данные> имеет внешние повреждения: крыло переднее левое, дверь передняя левая, стекло водительской двери, стекло лобовое, задняя левая дверь, порог левый, переднее левое колесо в сборе, передний бампер, левое зеркало заднего вида, обе передние подушки безопасности, левые шторки безопасности, капот, передний ГРЗ, передний левый повторитель поворота, скрытые повреждения.

В силу п.1.2 ПДД РФ дорожно-транспортным происшествием признается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

В соответствии с п.1.3 ПДД РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п.1.5 ПДД РФ, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Под дорожным знаком 1.2 понимается «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

Дорожный знак 1.3.2 определяет необорудованный шлагбаумом переезд через железную дорогу с двумя путями и более.

В соответствии с п.11.4 ПДД РФ обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах; на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Согласно п.15.3 ПДД РФ, запрещается выезжать на переезд: при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора); при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума); при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками); если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде; если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

Кроме того, запрещается: объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства; самовольно открывать шлагбаум; провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы; без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.

Нарушение Башкаевым М.В. указанных требований Правил дорожного движения РФ в судебном заседании установлено.

Из акта судебно-медицинского освидетельствования № от ДД.ММ.ГГГГ. следует, что у ИСМ обнаружены следующие повреждения: рана на коже лобно-теменной области, кровоподтеки правой подглазничной области, левой теменной области, левого предплечья – могли возникнуть от действия тупых твердых предметов, возможно в срок, указанный в определении, то есть ДД.ММ.ГГГГ. Данные повреждения, в совокупности, повлекли за собой кратковременное расстройство здоровья, продолжительностью до трех недель от момента причинения травмы (до 21 дня включительно) и по этому критерию относятся к повреждениям, причинившим легкий вред здоровью.

На основе представленных доказательств прихожу к выводу, что между действиями Башкаева М.В. в связи с нарушением им Правил дорожного движения РФ и наступившими у ИСМ последствиями в виде легкого вреда здоровью, имеется причинно-следственная связь.

В соответствии со ст.1.5 Кодекса РФ об АП лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

В действиях Башкаева М.В. судом установлен состав административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 Кодекса РФ об АП, то есть нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение легкого вреда здоровью ИСМ

Санкцией ч.1 ст.12.24 Кодекса РФ об АП предусмотрено наказание в виде административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

При назначении наказания суду необходимо учитывать требования ст.4.1 Кодекса РФ об АП и наказание назначать с учетом характера совершенного административного правонарушения, смягчающих и отягчающих административную ответственность обстоятельств, личности виновного и других заслуживающих внимание обстоятельств.

Смягчающим административную ответственность обстоятельством суд учитывает признание вины (объяснение от ДД.ММ.ГГГГ).

Отягчающим административную ответственность обстоятельством суд признает повторное привлечение к административной ответственности за однородные правонарушения.

Протоколы и другие документы по делу об административном правонарушении составлены надлежащим образом.

С учетом характера совершенного административного правонарушения, фактических обстоятельств дела, личности лица, привлекаемого к административной ответственности (в т.ч. учитывая, что среди лиц, получивших водительское удостоверение, не значится), имущественного положения, наличия смягчающего и отягчающего административную ответственность обстоятельств, суд считает, что цели, предусмотренные ст.3.1 Кодекса РФ об АП, будут достигнуты назначением Башкаеву М.В. наказания в виде административного штрафа, предусмотренного санкцией ч.1 ст.12.24 Кодекса РФ об АП.

На основании изложенного, руководствуясь ст.29.9, 29.10 Кодекса РФ об АП,

ПОСТАНОВИЛ:

Признать Башкаева Максима Викторовича виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 Кодекса РФ об АП, и назначить административное наказание в виде административного штрафа в размере 5000 (пять тысяч) рублей.

Административный штраф подлежит уплате не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки по следующим реквизитам:

<иные данные>

<иные данные>

<иные данные>

<иные данные>

<иные данные>

<иные данные>

<иные данные>

В случае неуплаты административного штрафа в установленный срок наступает административная ответственность по ч.1 ст.20.25 Кодекса об АП РФ в виде административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.

Постановление может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Марий Эл в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья Кропотова Т.Е.