Решение по делу № 1-91/2023 от 09.10.2023

    Дело № 1-91/2023

    П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

    о прекращении уголовного дела, уголовного преследования

с. Усть-Большерецк Камчатский край                                                21 ноября 2023 года

Усть-Большерецкий районный суд Камчатского края в составе председательствующего судьи Архиповича А.А.,

при секретаре Махмадиевой З.Р.,

с участием государственного обвинителя – помощника прокурора Усть-Большерецкого района Камчатского края Бокова И.А.,

подсудимого Паньшина В.А.,

защитника – адвоката Гонтарь Е.И., представившего удостоверение № и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

Паньшина В. А., родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, гражданина Российской Федерации, невоеннообязанного, со средним образованием, работающего капитаном катера «Бизон» ООО «Дельта», состоящего в браке, иждивенцев не имеющего, зарегистрированного и проживающего по адресу: камчатский край, <адрес>, ранее несудимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 143 УК РФ

    У С Т А Н О В И Л:

Паньшин обвиняется в том, что 23 июня 2023 года с 10 часов 00 минут катером «Бизон» под управлением капитана Паньшина в акватории Охотского моря, примыкающей к территории Усть- Большерецкого района Камчатского края в границах морского рыболовного участка № 179 осуществлялась буксировка несамоходного судна РУМ 74-61, имеющего бортовой номер ПК-0629, морской порт регистрации Петропавловск-Камчатский (далее - несамоходного судна РУМ 74-61, принадлежащего на праве собственности и находящегося в пользовании ООО «Дельта», к месту установки центрального троса ставного невода.

    На борту несамоходного судна РУМ 74-61 находились работники ООО «Дельта», в том числе, ФИО1, на основании трудового договора от 06.06.2023 и приказа генерального директора ООО «Дельта» № 108-к от 06.06.2023 принятый с 06.06.2023 на работу в ООО «Дельта» на должность рыбака прибрежного лова.

    Буксировка несамоходного судна РУМ 74-61 осуществлялись катером «Бизон» под руководством и управлением капитана катера «Бизон» Паньшина, который, находясь на борту указанного судна и занимая должность его капитана, являясь лицом командного состава, пройдя должным образом подготовку и будучи надлежащим образом проинструктированным по соблюдению требований охраны труда, выполнял обязанности, возложенные на него Трудовым кодексом Российской Федерации от 30.12.2001 № 197-ФЗ (далее - Трудовой кодекс Российской Федерации), Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 № 81-ФЗ (далее - Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации), Уставом службы на судах рыбопромыслового флота Российской Федерации, утвержденным Приказом Министерства сельского хозяйства Российской Федерации от 27.07.2020 № 421 (далее - Устав службы на судах рыбопромыслового флота Российской Федерации), Правилами по охране труда при добыче (вылове), переработке водных биоресурсов и производстве отдельных видов продукции из водных биоресурсов, утвержденными приказом Минтруда России от 04.12.2020 № 858н (далее - Правила по охране труда при добыче (вылове), переработке водных биоресурсов и производстве отдельных видов продукции из водных биоресурсов), трудовым договором от 17.04.2023 между Паньшиным и ООО «Дельта» (далее - трудовой договор), должностной инструкцией капитана катера «Бизон», утвержденной 04.04.2023 генеральным директором ООО «Дельта», (далее - должностная инструкция), то есть являлся лицом, на которое возложены обязанности по соблюдению требований охраны труда, достоверно знал и осознавал, что безопасность буксировки должна обеспечиваться путем строгого соблюдения требований охраны труда, а также требований локальных нормативных актов, содержащих нормы трудового права, а именно:

    В соответствии с абзацем 2 ч. 3 ст. 212 Трудового кодекса Российской Федерации работодатель обязан обеспечить безопасность работников при эксплуатации зданий, сооружений, оборудования, осуществлении технологических процессов, а также применяемых в производстве инструментов, сырья и материалов.

    Согласно ст. 61 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации на капитана судна возлагается управление судном, в том числе судовождение, принятие мер по обеспечению безопасности плавания судна, защите морской среды, поддержанию порядка на судне, предотвращению причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу.

    Согласно ст. 71 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации капитан судна в силу своего служебного положения признается представителем судовладельца.

    В соответствии с пп. 1 п. 44 Устава службы на судах рыбопромыслового флота Российской Федерации капитан обязан обеспечить управление судном, в том числе судовождение, принятие мер по обеспечению безопасности плавания судна, защите морской среды, предотвращению причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу, поддержание порядка на судне и выполнение производственных задач.

    В соответствии с пп. 2 п. 44 Устава службы на судах рыбопромыслового флота Российской Федерации капитан обязан обеспечить соблюдение на судне законодательства Российской Федерации, международных договоров Российской Федерации, правил рыболовства в районах добычи (вылова) водных биоресурсов и требований нормативных правовых актов в сфере безопасности мореплавания и организации рыболовства.

    В соответствии с пп. 1 п. 21 Правил по охране труда при добыче (вылове), переработке водных биоресурсов и производстве отдельных видов продукции из водных биоресурсов запрещается для судов рыбопромыслового флота внутренних водоемов и прибрежного плавания водоизмещением менее 5 тонн ведение промысла при волнении моря свыше 2 баллов (высота волны 0,25 - 0,75 м) и силе ветра более 4 баллов (скорость ветра 5,3 - 7,4 м/с). При названных условиях суда должны быть отведены в безопасное место либо работники сняты с борта судов и доставлены на берег.

    В соответствии с п. 3.1.3 трудового договора работник должен контролировать навигационную и гидрометеорологическую обстановку.

    В соответствии с п. 3.1.4 трудового договора работник должен соблюдать трудовую и производственную дисциплины, правила и нормы охраны труда.

    В соответствии с п. 2.1.1 должностной инструкции капитан катера обязан обеспечивать надлежащее управление судном и руководство судовождением, безопасность плавания, поддержание порядка на судне, охрану окружающей среды, предотвращение причинения вреда судну и находящемуся на нем экипажу, безопасность буксируемого транспорта (плашкоуты, прорези, рыбопромысловые суда).

    Кроме того, в соответствии с судовым журналом № 78 катера «Бизон» 23 июня 2023 года наблюдались следующие фактические погодные условия: по состоянию на 08 часов 00 минут: ветер 9 м/с; по состоянию на 12 часов 00 минут: ветер 9 м/с.

    В соответствии с ответом Федерального государственного бюджетного учреждения «Камчатское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» № 319-04/7-591 от 28.08.2023 в период с 10 часов 00 минут до 12 часов 00 минут 23.06.2023 в акватории Охотского моря, расположенной в географических координатах 52°01"5"" северной широты, 156°27"6" восточной долготы наблюдались следующие погодные условия: ветер западный, северо-западный 6-11 метров в секунду, высота волн 0,5-1,5 метров.

    Однако он (Паньшин), находясь в период с 10 часов 00 минут до 11 часов 09 минут 23 июня 2023 года на борту катера «Бизон» в акватории Охотского моря, примыкающей к территории Усть-Большерецкого района Камчатского края в границах морского рыболовного участка № 179 в качестве его капитана, и осуществляя буксировку несамоходного судна РУМ 74-61 к месту установки центрального троса ставного невода, действуя небрежно, то есть не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий и бездействия в виде причинения смерти ФИО1, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, являясь в соответствии с абзацем 2 ч. 3 ст. 212 Трудового кодекса Российской Федерации, ст. 61, 71 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, пп. 1 и пп. 2 п. 44 Устава службы на судах рыбопромыслового флота Российской Федерации, п. 3.1.4 трудового договора, п. 2.1.1 должностной инструкции представителем судовладельца и лицом, обязанным обеспечивать безопасность работников, безопасность плавания судна при осуществлении буксировки, а также соблюдение на судне законодательства Российской Федерации, требований нормативных правовых актов в сфере безопасности мореплавания, соблюдение вышеуказанных требований не обеспечил, в нарушение пп. 1 п. 21 Правил по охране труда при добыче (вылове), переработке водных биоресурсов и производстве отдельных видов продукции из водных биоресурсов, п. 3.1.3 трудового договора от 17.04.2023 при ухудшении гидрометеорологической обстановки: усилении скорости ветра свыше 7,4 метров в секунду, а именно до 11 метров в секунду включительно, увеличении высоты волны свыше 0,75 метра, а именно до 1,5 метра включительно, ведение промысла и буксировку не прекратил, несамоходное судне РУМ 74-61 в безопасное место не отвел, снятие находящихся на борту несамоходного судна РУМ 74-61 работников ООО «Дельта», включая ФИО1, с вышеуказанного судна не организовал и на берег их не доставил, продолжив выполнение буксировки.

    В ходе осуществления буксировки катером «Бизон» несамоходного судна РУМ 74- 61 в акватории Охотского моря, примыкающей к территории Усть-Большерецкого района Камчатского края в границах морского рыболовного участка № 179 в период с 10 часов 50 минут до 11 часов 09 минут 23.06.2023, при неблагоприятных погодных условиях, а именно скорости ветра до 11 метров в секунду и высоте волны до 1,5 метров, в результате допущенных Паньшиным перечисленных нарушений требований охраны труда и требований локальных нормативных актов, содержащих нормы трудового права, а также ненадлежащего исполнения им своих профессиональных обязанностей на участке акватории Охотского моря, расположенном в географических координатах 52°0Г5" северной широты, 156°27"6" восточной долготы произошел удар волны высотой до 1,5 метров в правый борт несамоходного судна РУМ 74-61, приведший к опрокидыванию несамоходного судна РУМ 74-61, в ходе которого находившийся на его борту ФИО1 упал в воду и оказался под несамоходным судном РУМ 74-61, получив при этом не менее 5 ударов в область головы и не менее 4 ударов по телу частями конструкции опрокинувшегося несамоходного судна РУМ 74-61 и находящимся на нем оборудованием и снабжением, что по неосторожности повлекло смерть ФИО1 наступившую на месте происшествия не позднее 12 часов 30 минут 23.06.2023 от механической асфиксии в результате закрытия дыхательных путей водой при утоплении, а также причинение ФИО1 телесных повреждений, которые в причинной связи со смертью не состоят, в виде закрытой черепно-мозговой травмы: рана области правой бровной дуги; ссадины: правой лобно-теменной области (1), теменной области (1), лобной области (1), правой височной области (1), правой щеки (1); кровоподтек лобной области; кровоизлияния: в мягкие покровные ткани правой теменной области, в правую височную мышцу, под мягкие мозговые оболочки лобных височных и правой теменной долей, которая квалифицируется как причинившая легкий вред здоровью по кратковременному его, не свыше трех недель расстройству, перелома тела грудины; переломов 2-7 левого ребра; кровоизлияния в мягкие ткани груди, переднюю стенку сердечной сумки, которые квалифицируются как причинившие вред здоровью средней тяжести; кровоподтеков: правого плеча (1), левой кисти (1), правой голени (1), которые не квалифицируются как вред здоровью, поскольку не влекут его расстройства или стойкой общей утраты трудоспособности.

    Действия Паньшина квалифицированы по ч. 2 ст. 143 УК РФ – нарушение требований охраны труда, совершенное лицом, на которое возложены обязанности по их соблюдению, повлекшее по неосторожности смерть человека.

В ходе судебного заседания от защитника Гонтаря Е.И. и подсудимого Паньшина поступило ходатайство о прекращении уголовного дела в связи с примирением с потерпевшей, поскольку подсудимый впервые привлекается к уголовной ответственности за преступление средней тяжести, потерпевшей возмещен материальны и моральный вред, причиненный преступлением, каких-либо претензий она не имеет и также просит прекратить уголовное дело в связи с примирением. Также представили суду расписку потерпевшей о перечислении на её счёт денежных средств в размере 750000 рублей.

Потерпевшая Потерпевший №1 при надлежащем извещении о времени и месте судебного заседания в суд не явилась, ходатайствовала о рассмотрении дела без своего участия. При этом согласно поступившему от Потерпевший №1 заявлению просила прекратить уголовное дело в отношении Паньшина в связи с примирением, указав, что моральный вред от причинённого преступления ей возмещен в полном объёме, каких-либо претензий к подсудимому она не имеет.

    Государственный обвинитель против удовлетворения ходатайства о прекращении дела за примирением не возражал, пояснив, что как усматривается из материалов дела, подсудимый виновным себя в предъявленном обвинении признал, судимости не имеет, потерпевшая претензий не имеет, в связи с чем, полагал возможным прекратить в отношении Паньшина уголовное дело за примирением с потерпевшей, освободив его от уголовной ответственности.

    Разрешая ходатайство, суд пришел к следующему.

    Согласно ст. 76 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный потерпевшему вред.

    Из содержания ст. 25 УПК РФ следует, что суд вправе на основании заявления потерпевшего или его законного представителя прекратить уголовное дело в отношении лица, подозреваемого или обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести, в случаях, предусмотренных ст. 76 УК РФ, если это лицо примирилось с потерпевшим и загладило причинённый потерпевшему вред.

    Как усматривается из материалов дела, подсудимый вину свою в предъявленном обвинении признал, в содеянном раскаялся, судимости не имеет, потерпевшая претензий к нему не имеет.

    Суд принимает во внимание и то обстоятельство, что Паньшин обвиняется в совершении неосторожного преступления средней тяжести, в связи с чем, не усматривает оснований для отказа в удовлетворении ходатайства о прекращении уголовного дела.

    В соответствии со ст. 27 УПК РФ при прекращении уголовного дела уголовное преследование подлежит также прекращению.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Разрешая вопрос о вещественных доказательствах, суд исходит из положений ст. 81 УПК РФ, согласно которой переборочник ставных неводов (несамоходное судно РУМ 74-61), находящийся на ответственном хранении у владельца ООО «Дельта», необходимо оставить последнему по принадлежности.

Процессуальные издержки по делу отсутствуют.

Меру пресечения в отношении Паньшина – подписку о невыезде и надлежащем поведении, до вступления постановление в законную силу - оставить без изменения, а затем отменить.

    На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 256, 25, 27 УПК РФ

    П О С Т А Н О В И Л:

    Прекратить уголовное дело и уголовное преследование в отношении Паньшина В. А., обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 143 УК РФ, на основании ст. 25 УПК РФ и ст. 76 УК РФ в связи с примирением с потерпевшим.

    Вещественное доказательство: переборочник ставных неводов (несамоходное судно РУМ 74-61), находящийся на ответственном хранении у владельца ООО «Дельта», оставить собственнику по принадлежности.

Меру пресечения в отношении Паньшина В.А. – подписку о невыезде и надлежащем поведении, до вступления постановление в законную силу - оставить без изменения, а затем отменить.

    Настоящее постановление может быть обжаловано в Камчатский краевой суд через Усть-Большерецкий районный суд Камчатского края в течение 15 суток со дня его вынесения.

    Судья                               А.А. Архипович