Решение от 15.05.2024 по делу № 8Г-8693/2024 [88-12071/2024] от 04.03.2024

УИД 32RS0027-01-2022-001755-71

ПЕРВЫЙ КАССАЦИОННЫЙ СУД

ОБЩЕЙ ЮРИСДИКЦИИ

                           № 88-12071/2024

№ 2-3041/2022

О П Р Е Д Е Л Е Н И Е

г. Саратов                                                                    15 мая 2024 года

Судебная коллегия по гражданским делам Первого кассационного суда общей юрисдикции в составе

председательствующего Тришкиной М.А.,

судей Балашова А.Н., Лемякиной В.М.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Новикова С.В. к Государственному казенному учреждению «Управление автомобильных дорог Брянской области», обществу с ограниченной ответственностью «Клинцовская дорожная компания», федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва-Бобруйск Федерального дорожного агентства» о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, судебных расходов

по кассационной жалобе Новикова С.В. на определение судебной коллегии по гражданским делам Брянского областного суда от 9 ноября 2023 г.

Заслушав доклад судьи Балашова А.Н., судебная коллегия

у с т а н о в и л а:

Новиков С.В. обратился в суд с указанным иском к ГКУ «Управление автомобильных дорог Брянской области», ссылаясь на то, что 01 января 2022 г. на 45 км автодороги Брянск-Новозыбков произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого автомобиль, принадлежащий истцу, получил механические повреждения. Стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца составляет 102 345 руб.

Полагая, что причиной ДТП явилось непринятие ответчиком мер по устранению зимней скользкости, очистки дорожного полотна от снега, обеспечению безопасности дорожного движения, истец, с учетом уточнения исковых требований, просил суд взыскать с ООО «Клинцовская дорожная компания», ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Бобруйск Федерального дорожного агентства», ГКУ «Управление автомобильных дорог Брянской области» материальный ущерб в размере 102 345 руб., расходы по оплате заключения по оценке ущерба в размере 15 000 руб., расходы по оплате услуг представителя в размере 20 000 руб., почтовые расходы в размере 527 руб., расходы по оформлению доверенности в размере 2 800 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 3 247 руб.

К участию в деле в качестве соответчиков привлечены ООО «Клинцовская дорожная компания», ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Бобруйск Федерального дорожного агентства».

Решением Советского районного суда г. Брянска от 25 ноября 2022 г. исковые требования удовлетворены частично. Суд взыскал с ООО «Клинцовская дорожная компания» в пользу Новикова С.В. материальный ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия, в размере 102 345 руб., расходы по оценке ущерба в размере 15 000 руб., расходы по оплате услуг представителя в размере 10 000 руб., расходы по удостоверению доверенности в размере 2 800 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 3 247 руб. В удовлетворении оставшейся части исковых требований судом отказано.

Апелляционным определением судебной коллегии по гражданским делам Брянского областного суда от 9 ноября 2023 г. решение суда первой инстанции отменено, по делу принято новое решение об отказе в удовлетворении исковых требований.

В кассационной жалобе заявитель просит отменить вышеуказанное судебное постановление суда апелляционной инстанции как незаконное.

Проверив материалы дела, обсудив доводы, изложенные в кассационной жалобе, в соответствии со статьей 379.6 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия не находит оснований для удовлетворения кассационной жалобы.

В соответствии с частью 1 статьи 379.7 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации основаниями для отмены или изменения судебных постановлений кассационным судом общей юрисдикции являются несоответствие выводов суда, содержащихся в обжалуемом судебном постановлении, фактическим обстоятельствам дела, установленным судами первой и апелляционной инстанций, нарушение либо неправильное применение норм материального права или норм процессуального права.

Таких нарушений при рассмотрении настоящего дела судом апелляционной инстанции не допущено.

Как установлено судом и следует из материалов дела, 01 января 2022 г. на 45 км автодороги Брянск - Новозыбков произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля HYUNDAY, государственный регистрационный знак №, принадлежащего на праве собственности Новиков С.В.

Согласно определению об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 1 января 2022 г., водитель Новиков С.В., управляя автомобилем HYUNDAY, государственный регистрационный знак №, двигался со стороны г. Новозыбков в сторону г. Брянска, не справился с управлением и совершил наезд на металлическое дорожное ограждение, в результате чего автомобиль получил механические повреждения.

В возбуждении дела об административном правонарушении в отношении Новикова С.В. отказано, ввиду отсутствия в его действиях состава административного правонарушения.

Из объяснений, данных Новиковым С.В., 01 января 2022 г. инспектору ДПС ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Брянской области, следует, что он двигался со скоростью 70-80 км/ч, на 45 км автодороги Брянск-Новозыбков, двигаясь в своей полосе движения попал на не очищенный от снега участок автодороги, вследствие чего не справился с управлением из-за скользкости дороги, и совершил наезд на металлическое дорожное ограждение.

Разрешая спор, суд первой инстанции, оценив представленные доказательства в их совокупности, с учетом объяснений водителя Новикова С.В., фотоматериалов с места ДТП, видеоматериалов, погодных условий, пришел к выводу о том, что причиной ДТП, в котором поврежден автомобиль истца, послужило ненадлежащее состояние дорожного покрытия в месте ДТП. Суд установил возможность образования зимней скользкости на спорном участке дороги 01 января 2022 г., при надлежащем исполнении требований ГОСТ Р 50597-2017 на момент ДТП и посчитал, что недостатки дорожного покрытия должны были быть устранены. При этом указал, что акт выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения, не является единственным доказательством, с бесспорностью подтверждающим наличие зимней скользкости до момента совершения ДТП, поскольку в подтверждение обработки противогололёдной смесью дорожного полотна в месте ДТП перед его совершением, а также очистки дорожного полотна от снега, с учетом представленных фотоматериалов и видеоматериалов в материалы дела не представлено, так же не представлено доказательств о наличии дорожных знаков 1.15 «Скользкая дорога».

Определяя размер ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия суд исходил из того, что в результате дорожно-транспортного происшествия автомобилю истца причинены механические повреждения, согласно заключению специалиста ООО «Автотехэксперт» № АТЭ 290/01-22 от 25 января 2022 г. стоимость восстановительного ремонта автомобиля на момент ДТП без учета износа, составляет 102 345 руб.

Разрешая вопрос о надлежащем ответчике по настоящему гражданскому делу, суд исходил из того, что автомобильная дорога общего пользования федерального значения А-240 Брянск - Новозыбков - граница с Республикой Белоруссия, км 15+280 - 221 + 000, на участке которой произошло ДТП, повлекшее причинение истцу материального ущерба, принадлежит Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва-Бобруйск Федерального дорожного агентства» на праве оперативного управления.

07 мая 2018 г. между ФКУ «Упрдор Москва-Бобруйск» и ООО «Клинцовская дорожная компания» заключен государственный контракт № 03/2018-СДМ на оказание услуг по содержанию действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных дорожных сооружений на них, в том числе и автодороги общего пользования федерального значения А-240 Брянск - Новозыбков - граница с Республикой Белоруссия, км 15+280 - 221 + 000.

Принимая во внимание, что вред, причиненный автомобилю истца в результате дорожно-транспортного происшествия, вызван ненадлежащим содержанием автомобильной дороги на 45 км автодороги Брянск-Новозыбков, при этом ООО «Клинцовская дорожная компания» не предпринято необходимых и достаточных мер по предупреждению возможности наступления неблагоприятных последствий, суд пришел к выводу о том, что именно ООО «Клинцовская дорожная компания» несет ответственность за соответствие состояния рассматриваемого участка автодороги условиям, обеспечивающим безопасность дорожного движения. Учитывая, что ответчиком не представлено в материалы дела допустимых доказательств, подтверждающих содержание автомобильной дороги на спорном участке в соответствии с установленными нормами, суд пришел к выводу о взыскании с ответчика ООО «Клинцовская дорожная компания» в пользу Новикова С.В. денежной суммы в счет возмещения ущерба от ДТП в размере 102 345 руб.

Судом апелляционной инстанции в целях проверки доводов апелляционной жалобы, доводов сторон и установления причин совершения рассматриваемого ДТП, наличия у водителя технической возможности избежать ДТП, нахождения состояния дорожного покрытия в причинной связи с ДТП, по ходатайству представителя ответчика ООО «Клинцовская дорожная компания» по делу назначена судебная автотехническая экспертиза, производство которой было поручено экспертам ООО «ЭКСПЕРТ АВТО-ГРУПП».

Согласно выводам заключения эксперта № 5-09/2023 ООО «ЭКСПЕРТ АВТО-ГРУПП» от 16 октября 2023 г. в сложившейся дорожной обстановке, водитель технически исправного автомобиля HYUNDAI, государственный регистрационный знак № при движении со скоростью, не превышающей максимально разрешенную в месте происшествия - 70 км/ч, располагал технической возможностью снизить скорость до полной остановки, до места препятствия, которым являлась снежная масса на его полосе движения, и предотвратить рассматриваемое дорожно-транспортное происшествие.

В данной дорожно-транспортной ситуации водителю автомобиля HYUNDAI следовало руководствоваться в своих действиях требованиями п.1.3, п.10.1 ч.1, и. 10.1 ч.2 Правил дорожного движения РФ и дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости 70 км/ч» Приложение 1 к ПДД РФ.

С технической точки зрения действия водителя автомобиля HYUNDAI не соответствовали требованиям п.1.3, п.10.1 ч.1, п.10.1 ч.2 Правил дорожного движения РФ, дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости 70 км/ч» Приложение 1 к ПДД РФ, и данное несоответствие находится в причинной связи с рассматриваемым дорожно-транспортным происшествием.

Согласно представленным материалам дела, состояние дорожного покрытия в месте и на дату происшествия, не соответствовало нормам, ввиду наличия на рассматриваемом участке полосы проезжей части снежных масс. С технической точки зрения при выполнении водителем автомобиля HYUNDAI требований и.1.3, п.10.1 ч.1, п.10.1 ч.2 Правил дорожного движения РФ и дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости 70 км/ч» Приложение 1 к ПДД РФ рассматриваемое дорожно-транспортное происшествие бы не произошло.

Отменяя судебное постановление суда первой инстанции и принимая по делу новое решение об отказе в удовлетворении заявленных требований, суд апелляционной инстанции, оценив собранные по делу доказательства в их совокупности, и установив отсутствие вины ответчика ООО «Клинцовская дорожная компания» и причинно-следственной связи между действиями (бездействием) последнего и наступившими последствиями в виде ДТП, пришел к выводу о том, что причиной происшествия является нарушение самим истцом безопасного скоростного режима при тех дорожных условиях, при которых оно произошло, в связи с чем основания для удовлетворения заявленных истцом требований у суда первой инстанции отсутствовали.

Нарушений норм материального и процессуального права по доводам кассационной жалобы не допущено.

В силу положений ст. 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Положениями ст. 28 Федерального закона от 08 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» предусмотрено, что пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований данного Закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог.

Требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования, улиц и дорог городов и сельских поселений, железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного ░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ 50597-2017. ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░. ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░. ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░. ░░░░░░ ░░░░░░░░ (░░░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ 26 ░░░░░░░░ 2017 ░. № 1245-░░).

░ ░░░░ ░. 3.4 ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░: ░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░), ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░. 8.1 ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░ ░.1 ░░░░░░░░░░ ░) ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 8.1.

░░░░░░░░ ░░░░░░░ 8.1 ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░ 4 ░░░░░░░░░ ░░░░░ - ░░ ░░░░░ 6 ░░░░░.

░░░░░░░░ ░. 4.4.1 ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 16 ░░░░ 2003 ░. № ░░-548-░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░: ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░; ░░░░░░░░░░ ░░░░░░-░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░; ░░░░░░░░░ ░░░░░░-░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ 07 ░░░ 2018 ░. № 03/2018-░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ «░░░░░░ ░░░░░░-░░░░░░░░» ░ ░░░ «░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░» ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░, ░ ░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░-240 ░░░░░░ - ░░░░░░░░░░ - ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░ 15+280 - 221 + 000 ░░░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░».

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░. 1.3 ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ (░░░░░ ░░ ░░░░░░ - ░░░ ░░) ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░.

░ ░. 1.2 ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ - ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░. ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (░░. 10.1 ░░░ ░░).

░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░. ░░░░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ 3 ░░░░░░ 390 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░.

░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 379.7 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ 390, 390.1 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░:

░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ 9 ░░░░░░ 2023 ░. ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. - ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

░░░░░