Решение по делу № 33-6658/2023 от 09.02.2023

Судья: Кочеткова Е.В.                                                            Дело № 33-6658/2023

50RS0039-01-2022-007818-02

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

Судебная коллегия по гражданским делам Московского областного суда в суда в составе:

председательствующего судьи Вуколовой Т.Б.,

судей Протасова Д.В., Воронко В.В.,

при помощнике судьи Барушевой А.В.,

рассмотрела в открытом судебном заседании от 20 февраля 2023 года апелляционную жалобу Мананниковой Кристины Геннадьевны, Мананникова Александра Юрьевича, апелляционную жалобу АО «Авилон Автомобильная группа» на решение Раменского городского суда Московской области от 21 ноября 2022 года по делу по иску Мананниковой Кристины Геннадьевны, Мананникова Александра Юрьевича к АО «Авилон Автомобильная группа» о взыскании убытков, компенсации морального вреда, штрафа, расходов на оплату услуг представителя, судебных расходов,

заслушав доклад судьи Протасова Д.В.,

объяснения представителя Мананниковой К.Г. и Мананникова А.Ю. - Савиной А.Ю., представителя АО «Авилон Автомобильная группа» - Азизова Д.Д.,

установила:

Мананников А.Ю. и Мананникова К.Г. обратились в суд с уточненным иском к АО «Авилон Автомобильная группа» о взыскании убытков в размере 1 394 193,28 рублей в отношении автомобиля BMW X7 xDrive30d, 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты>, убытков (стоимость устранения производственных недостатков) в размере 103 608 руб. в отношении автомобиля BMW X7 xDrive30d, 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты>, убытков в размере 1 668 958,16 руб. в отношении автомобиля BMW X7 xDrive40d, 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты>, убытков (стоимость устранения производственных недостатков) в размере 112 464 руб. в отношении автомобиля BMW X7 xDrive40d, 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты>, компенсации морального вреда в размере 50 000 руб., штраф в размере 50 % от суммы, присужденной судом в пользу потребителя в соответствии с Законом «О защите прав потребителей», расходы на оплату услуг представителя в размере 130 000 руб., расходы за проведение независимого исследования в размере 30 000 руб., убытки в размере 10 877,45 руб., убытки в размере 14 636,15 руб., убытки за проведение выездной консультации в размере 25 000 руб. и расходы по оплате госпошлины в размере 20 597,50 руб.

В обоснование заявленных требований истцы указали, что 11 июня 2021 года между АО «Авилон Автомобильная группа» и Мананниковой К.Г. был заключен договор купли-продажи транспортного средства № Ч-0044416, в соответствии с которым истица приобрела в собственность автомобиль BMW X7 xDrive30d, 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты> за 8 350 000 руб. Товар был оплачен в полном объеме. 12 июня 2021 года между АО «Авилон Автомобильная группа» и Мананниковым А.Ю. был заключен договор купли-продажи транспортного средства № Ч-0044428, в соответствии с которым истец приобрел в собственность автомобиль BMW X7 xDrive40d, 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты> за 9 210 000 руб. Товар был оплачен в полном объеме. Истцы состоят в законном браке, имущество приобретено в совместную собственность. Согласно Приложениям <данные изъяты> к договорам автомобили должны были быть оснащены дополнительным оборудованием. При оснащении автомобилей дополнительным оборудованием ответчиком были нанесены многочисленные повреждения. Несмотря на обращения истцов к ответчику с просьбой устранить выявленные недостатки, данные недостатки устранены не были. В актах осмотра транспортных средств от 25 ноября 2021 года <данные изъяты> и <данные изъяты> приведен подробный перечень недостатков. Согласно экспертному заключению от 02 декабря 2021 года <данные изъяты> рыночная стоимость восстановительного ремонта автомобиля BMW X7 xDrive30d, 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты> составляет 1 139 800 руб., а согласно экспертному заключению от 03 декабря 2021 года <данные изъяты> рыночная стоимость восстановительного ремонта автомобиля BMW X7 xDrive40d, 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты> составляет 1 339 700 руб. 30 марта 2022 года истцами была направлена досудебная претензия в адрес ответчика. В ответ на претензию ответчик телеграммой сообщил истцам о проведении независимой экспертизы 15 апреля 2022 года на территории дилерского центра АО «Авилон Автомобильная группа». Истцы предоставили письменные пояснения на указанную телеграмму и потребовали организовать проверку качества автомобилей истцов с обеспечением участия истцов. Право потребителей на участие в проверке качества было нарушено. Проверка качества была проведена 20 апреля 2022 года, по результатам которой были составлены акты проверки качества. Однако истцы не подписали указанные акты, поскольку не были согласны с результатами проведенной ответчиком проверки качества. 04 мая 2022 года истцы направили ответчику заявление, которым просили внести в акты проверки качества сведения (недостатки), которые не были зафиксированы ответчиком на обоих автомобилях. Письмом от 13 мая 2022 года ответчик отказал истцам в данном требовании, в связи с чем истцы обратились в суд с данным иском.

В судебное заседание представитель настаивал на удовлетворении уточненных исковых требований, приобщила письменные объяснения.

Представитель ответчика АО «Авилон Автомобильная группа» в судебном заседании возражал против удовлетворения исковых требований, просил применить ст. 333 ГК РФ, приобщил письменные отзывы.

Представители третьего лица ООО «МИРЭКС» в судебном заседании возражали против удовлетворения иска, просили отказать, приобщили письменные объяснения.

Представители третьих лиц ООО "БМВ Русланд Трейдинг" и ООО «Тампира АВ» в судебное заседание не явились, о дате, месте и времени слушания дела извещались судом.

Решением суда иск удовлетворен частично.

Судом постановлено взыскать с АО «Авилон Автомобильная группа» в пользу Мананниковой Кристины Геннадьевны стоимость восстановительного ремонта автомобиля BMW Х7 xDrive 30d, 2021 года выпуска, с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> в размере 800 704,64 руб., компенсацию морального вреда в размере 7 000 руб., штраф в размере 230 000 руб., расходы на оплату услуг представителя в размере 15 000 руб., судебные расходы, понесенные при проведении судебной экспертизы в размере 5 804,20 руб.

Взыскать с АО «Авилон Автомобильная группа» в пользу Мананникова Александра Юрьевича стоимость восстановительного ремонта автомобиля BMW Х7 xDrive 40d, 2021 года выпуска, с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> в размере 946 943,08 руб., компенсацию морального вреда в размере 7 000 руб., штраф в размере 250 000 руб., расходы на оплату услуг представителя в размере 15 000 руб., судебные расходы, понесенные при проведении судебной экспертизы в размере 7 809,84 руб.

Взыскать с АО «Авилон Автомобильная группа» в пользу Мананниковой Кристины Геннадьевны и Мананникова Александра Юрьевича солидарно судебные расходы по подготовке досудебного заключения, выездной консультации специалиста в размере 29 348 руб., а также расходы по оплате госпошлины в размере 10 445,67 руб.

В удовлетворении требований в большем размере – отказать.

Возвратить Мананниковой Кристине Геннадьевне и Мананникову Александру Юрьевичу излишне уплаченную госпошлину в размере 9 222,15 руб.

Не согласившись с постановленным решением, Мананниковой К.Г. и Мананниковым А.Ю., а также АО «Авилон Автомобильная группа» поданы апелляционные жалобы.

Выслушав объяснения явившихся лиц, проверив материалы дела в пределах доводов апелляционной жалобы с учетом положений ст. 327.1 ГПК РФ, обсудив доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия приходит к следующему.

Как следует из материалов дела и установлено судом, 11 июня 2021 года между АО «Авилон Автомобильная группа» и Мананниковой Кристиной Геннадьевной заключен договор купли-продажи автотранспортного средства № Ч-0044416, в соответствии с которым Мананникова К.Г. приобрела в собственность автомобиль марки BMW X7 xDrive30d, 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты> (далее – Договор <данные изъяты>).

Согласно п. 2.1 Договора <данные изъяты> стоимость автомобиля по договору составила 8 350 000 руб. В стоимость товара включены: НДС, стоимость дополнительного оборудования, стоимость постгарантийного обслуживания, все налоговые и таможенные платежи, а также стоимость транспортных услуг, связанных с доставкой товара до склада продавца (ответчика).

Оплата Мананниковой К.Г. проведена в полном объеме, что не оспаривалось представителем ответчика в судебном заседании.

Кроме того, 12 июня 2021 года между АО «Авилон Автомобильная группа» и Мананниковым Александром Юрьевичем был заключен договор купли-продажи автотранспортного средства № Ч-0044428, в соответствии с которым Мананников А.Ю. приобрел в собственность автомобиль марки BMW X7 xDrive40d, 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты> (далее – Договор <данные изъяты>).

Согласно п. 2.1 Договора <данные изъяты> стоимость автомобиля по договору составила 9 210 000 руб. В стоимость товара включены: НДС, стоимость дополнительного оборудования, стоимость постгарантийного обслуживания, все налоговые и таможенные платежи, а также стоимость транспортных услуг, связанных с доставкой товара до склада продавца (ответчика).

Оплата Мананниковым А.Ю. проведена в полном объеме, что не оспаривалось представителем ответчика в судебном заседании.

Согласно Приложениям <данные изъяты> к вышеуказанным договорам автомобили должны были быть оснащены дополнительным оборудованием.

Согласно доводам иска, при оснащении автомобилей дополнительным оборудованием ответчиком были нанесены многочисленные повреждения. Несмотря на обращения истцов к ответчику с просьбой устранить выявленные недостатки, данные недостатки устранены не были.

В соответствии с заключением специалиста от 02 декабря 2021 года № 1632 рыночная стоимость восстановительного ремонта автомобиля BMW X7 xDrive30d, 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты> составляет 1 139 800 руб.

Согласно заключению специалиста от 03 декабря 2021 года № 1631 рыночная стоимость восстановительного ремонта автомобиля BMW X7 xDrive40d, 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты> составляет 1 339 700 руб.

В актах осмотра транспортных средств от 25 ноября 2021 года № 1631 и № 1632 приведен подробный перечень недостатков автомобилей.

30 марта 2022 года представителем истцов в адрес ответчика направлена досудебная претензия с просьбой возместить причиненные убытки. В ответ на данную претензию ответчик телеграммой сообщил истцам о проведении независимой экспертизы 15 апреля 2022 года на территории дилерского центра АО «Авилон Автомобильная группа».

На данную телеграмму истцы предоставили ответчику письменные пояснения и потребовали организовать проверку качества автомобилей истцов с обеспечением участия самих истцов.

Проверка качества была проведена 20 апреля 2022 года, по результатам которой были составлены акты проверки качества. Поскольку истцы не были согласны с результатами проведенной ответчиком проверки качества, они не подписали указанные акты.

04 мая 2022 года истцы направили ответчику заявление, которым просили внести в акты проверки качества сведения (недостатки), которые не были зафиксированы ответчиком на обоих автомобилях, а именно: сломанные детали разового монтажа на обивках дверей, имеются следы внешнего воздействия на детали разового монтажа, не зафиксированы дефекты (повреждения) обивки, на заднем боковом стекле, (помимо сколов полировки, имеются механические повреждения.

Письмом от 13 мая 2022 года ответчик отказал истцам в вышеуказанном требовании, поскольку заявленные истцами недостатки не были подтверждены.

В ходе судебного разбирательства по ходатайству представителя ответчика определением суда от 26 августа 2022 года по делу была назначена судебная оценочная и автотехническая экспертиза, проведение которой поручено экспертам АНО «Экспертный консультационный центр «Эталон».

Согласно заключению АНО «Экспертный консультационный центр «Эталон» № 48/22-1 эксперт пришел к выводу, что на транспортном средстве а/м BMW X7 xDrive 30d, 2021 года выпуска, идентификационный    номер <данные изъяты>, имеются следующие недостатки (дефекты) локализованные на двери передней левой, двери задней левой, двери передней правой, двери задней правой, обивке двери передней левой, заглушке обивки двери передней левой, уплотнителе шахты опускного стекла двери передней левой, обивке двери задней левой, уплотнителе шахты опускного стекла двери задней левой, обивке двери задней правой, заглушке обивки двери задней правой, уплотнителе шахты опускного стекла двери задней правой, обивки двери передней правой, заглушке обивки двери передней правой, уплотнителе шахты опускного стекла двери передней правой, обивке двери задка.

На транспортном средстве а/м BMW X7 xDrive 30d, 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты> имеются следующие недостатки (дефекты):

Недостатки ЛКП левых/правых дверей в виде царапин, расположенных в верхней части, скрытых под обивками дверей. Недостатки могли образоваться в результате воздействия на участки выступающими кромками и плоскостями, расположенными на внутренних поверхностях обивок дверей в процессе их установки места конструктивного крепления. Недостатки ЛКП могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде ремонтной окраски поврежденного участка. Недостатки обивок левых/правых дверей в виде отрыва элементов облицовки от каркаса обивок дверей в верхней части и их склеивания, закрашивания выступающих кромок, деформации выступающих кромок, задиров материала плоскостей в верхней части с внутренней стороны обивок. Недостатки могли образовать с в процессе их монтажа/демонтажа и их ремонта выполненного с    нарушением спецификации, предусмотренной заводом изготовителем. Недостатки обивок могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде замены. Недостатки уплотнителей шахты стекла левых/правых дверей в виде потертостей, придавливаний, задиров, срезов материала Недостатки могли образоваться в процессе монтажных и демонтажных работ обивок левых/правых дверей, выполненных с нарушением спецификации, предусмотренной заводом изготовителем. Недостатки уплотнителей могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде замены. Недостатки заклепок обивок левых/правых дверей в виде некачественного их исполнения. Недостатки могли образоваться в условиях производственного цикла, выполненного с нарушением спецификации, предусмотренной заводом изготовителем. Недостатки заклепок обивок дверей могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде замены. Недостатки заглушек обивок левых/правых дверей в виде отсутствия фрагментов. Недостатки могли образоваться в процессе их монтажа/демонтажа, выполненного с нарушением спецификации, предусмотренной заводом изготовителем. Недостатки заглушек обивок могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде замены. Недостатки укрывочного материала обивки двери задней правой фото <данные изъяты>. Недостатки могли образоваться в процессе демонтажа с мест конструктивного крепления, выполненного с нарушением спецификации, предусмотренной заводом изготовителем. Недостатки укрывочного материала могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде замены. Недостатки обивки двери задка в виде отсутствия фрагментов, деформации выступающих кромок, задиров материала ограничителей и кронштейнов крепления с внутренней стороны    обивки. Недостатки могли образоваться в процессе их монтажа/демонтажа, выполненного с нарушением спецификации, предусмотренной заводом изготовителем. Недостатки обивки двери задка могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде замены.

Недостатки ЛКП левых/правых дверей, заклепок обивок левых/правых дверей являются производственным дефектом. Недостатки обивок левых/правых дверей, уплотнителей шахты стекла левых/правых дверей, заглушек обивок левых/правых дверей, укрывочного материала обивки двери задней правой (фото. <данные изъяты>), обивки двери задка являются дефектом монтажных и демонтажных работ, выполненных неоднократно с нарушением спецификации, предусмотренной заводом изготовителем. Отсутствие данных дефектов на а/м BMW X7 xDrive 30d, 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты> с пробегом 30 км., косвенно не исключает возможность их образования в условиях производственных и сборочных циклов в заводских сборочных цехах.

Недостатки ЛКП левых/правых дверей в виде царапин, могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде ремонтной окраски поврежденного участка. Недостатки обивок левых/правых дверей, уплотнителей шахты стекла левых/правых дверей, заклепок обивок левых/правых дверей, заглушек обивок левых/правых дверей, урывочного материала обивки двери задней правой фото <данные изъяты>, обивки двери задка могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде замены.

Причинно-следственная связь между зафиксированными    недостатками ЛКП левых/правых дверей в виде царапин, и проведенными ответчиком работами не усматривается. Следовые признаки, зафиксированные и отображенные на фото 112-114, 115-11, 118-120, 121-123 указывают на то, что данные недостатки являются производственным дефектом. Причинно-следственная связь между зафиксированными недостатками обивок левых/правых дверей, уплотнителей шахты стекла левых/правых дверей, заклепок обивок левых/правых дверей, заглушек обивок левых/правых дверей, укрывочного материала обивки двери задней правой фото. <данные изъяты> с проведенными ответчиком работами усматривается в зафиксирована истцом на видеофайлах.

Расчетная средняя стоимость восстановительного ремонта заявленных недостатков (дефектов) а/м "BMW X7 xDrive 30d", 2021 года выпуска, с учетом износа составляет 762 402 рубля 00 копеек, без учета износа составляет 800 704 рубля 64 копейки.

Согласно заключению АНО «Экспертный консультационный центр «Эталон» № 48/22-2 эксперт пришел к выводу, что на транспортном средстве а/м «BMW X7 xDrive 40d», 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты> имеются заявленные недостатки (дефекты) локализованные на: двери передней левой, двери задней левой, двери передней правой, двери задней правой, двери задка, обивке двери передней левой, обивке двери задней левой, обивке двери задней правой, обивке двери передней правой, обивке двери задка, уплотнителе шахты опускного стекла двери передней левой, уплотнителе шахты опускного стекла двери задней левой, уплотнителе шахты опускного стекла двери задней правой, уплотнителе шахты опускного стекла двери передней правой, заглушке обивки двери передней левой, заглушке обивки двери задней левой, заглушке обивки двери задней правой, заклепках обивок дверей, укрывочном материале обивки двери задней левой, укрывочном материале обивки двери задней правой, укрывочном материале обивки двери передней правой, стекле задней правой боковины, молдинге с уплотнителем задней правой боковины.

На транспортном средстве а/м «BMW Х7 xDrive 40d», 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты> имеются следующие недостатки (дефекты): недостатки ЛКП левых/правых дверей в виде царапин, расположенных в верхней части, скрытых под обивками дверей. Недостатки могли образоваться в результате воздействия на участки выступающими кромками и плоскостями, расположенными на внутренних поверхностях обивок дверей в процессе их установки на места конструктивного крепления. Недостатки ЛКП могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде ремонтной окраски поврежденного участка. Недостатки обивок левых/правых дверей в виде отрыва элементов облицовки от каркаса обивок дверей в верхней части и их склеивания, закрашивания выступающих кромок, деформации выступающих кромок, задиров материала плоскостей в верхней части с внутренней стороны обивок, разрушений материала в нижней части на участках технологических отверстий под крепежные винты. Недостатки могли образоваться в процессе их монтажа/демонтажа и их ремонта выполненного с нарушением спецификации, предусмотренной заводом изготовителем. Недостатки обивок могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде замены. Недостатки уплотнителей шахты стекла левых/правых дверей в виде потертостей, придавливаний, задиров, срезов материала. Недостатки могли образоваться в процессе монтажных и демонтажных работ обивок левых/правых дверей, выполненных с нарушением спецификации, предусмотренной заводом изготовителем. Недостатки уплотнителей могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде замены. Недостатки заглушек обивок левых/правых дверей в виде некачественного их исполнения, ремонта винтовыми соединениями. Недостатки могли образоваться в условиях производственного цикла, выполненного с нарушением спецификации, предусмотренной заводом изготовителем и применения ремонтных воздействий на соединения. Недостатки заклепок обивок дверей могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде замены. Недостатки заглушек обивок левых/правых дверей в виде отсутствия фрагментов. Недостатки могли образоваться в процессе их монтажа/демонтажа, выполненного с нарушением спецификации, предусмотренной заводом изготовителем. Недостатки заглушек обивок могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде замены. Недостатки укрывочного материала обивки дверей. Недостатки могли образоваться в процессе демонтажа с мест конструктивного крепления обивок, выполненного с нарушением спецификации, предусмотренной заводом изготовителем. Недостатки укрывочного материала могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде замены. Недостатки обивки двери задка в виде отсутствия фрагментов, деформации выступающих кромок, задиров материала ограничителей и кронштейнов крепления с внутренней стороны обивки. Недостатки могли образоваться в процессе их монтажа/демонтажа, выполненного с нарушением спецификации, предусмотренной заводом изготовителем. Недостатки обивки двери задка могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде замены. Недостатки внутренней панели двери задка в виде повреждений ЛКП на участках технологических отверстий для крепления обивки. Недостатки могли образоваться в процессе монтажа/демонтажа обивки двери, выполненного с нарушением спецификации, предусмотренной заводом изготовителем. Недостатки двери задка могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде окраски поврежденного участка панели двери. Недостатки стекла задней правой боковины, уплотнителя, молдинга задней правой боковины в нижней части внешней поверхности в виде царапины линейной формы фото №104,105,122,123 и стертости слоя (ложбинки) внешней поверхности стекла волнистой формы, может быть образован в процессе проведения тонировки стекла и последующего применения специального инструмента для устранения заявленного дефекта в виде царапин и задиров. Недостатки могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде замены деталей.

Недостатки ЛКП левых/правых дверей, заклепок обивок левых/правых дверей являются производственным дефектом. Недостатки заклепок обивок передней правой двери (фото. №75), визуально выраженные в виде винтовых соединений, являются следствием применения ремонтно-восстановительных работ. Недостатки обивок левых/правых дверей, уплотнителей шахты стекла левых/правых дверей, заглушек обивок левых/правых дверей, укрывочного материала обивок дверей, обивки двери задка, ЛКП внутренней панели двери задка являются дефектом монтажных и демонтажных работ, выполненных неоднократно с нарушением спецификации, предусмотренной заводом изготовителем. Отсутствие данных дефектов на а/м BMW X7 xDrive 30d, 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты> с пробегом 30 км., косвенно но исключает возможность их образования в условиях производственных и сборочных циклов в заводских сборочных цехах. Недостатки стекла задней правой боковины, молдинга с уплотнителем стекла задней правой боковины являются дефектом, полученным в следствии некачественно выполненных дополнительных работ ответчиком по монтажу тонировки и применения ремонтно-восстановительных работ по устранению образовавшихся дефектов.

Недостатки ЛКП левых/правых дверей, двери задка в виде царапин, могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде ремонтной окраски поврежденного участка. Недостатки обивок левых/правых дверей, уплотнителей шахты стекла левых/правых дверей, заклепок обивок левых/правых дверей, заглушек обивок левых/правых дверей, укрывочного материала обивок левых/правых дверей, обивки двери задка могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде замены. Недостатки стекла задней правой боковины, молдинга с уплотнителем стекла задней правой боковины могут быть устранены применением ремонтного воздействия в виде замены.

Причинно-следственная связь между зафиксированными недостатками ЛКП левых/правых дверей в виде царапин, и проведенными ответчиком работами не усматривается. Следовые признаки, зафиксированные и отображенные на фото. №127-129, 131-133, 134-136, 137-139 указывают на то, что данные недостатки являются производственным дефектом. Причинно-следственная связь между зафиксированными недостатками заклепок обивок левых/правых в виде дверей в виде некачественного первичного монтажа и являются производственным дефектом. Причинно-следственная связь между зафиксированными недостатками заклепок обивки двери передней правой (в виде частичной замены заклепок на винтовые соединения фот. №75) и проведенными ответчиком работами не исключается. Причинно-следственная связь между зафиксированными недостатками стекла, уплотнителя, молдинга стекла задней правой боковины и проведенными ответчиком работами усматривается. Причинно-следственная связь между зафиксированными недостатками обивок левых/правых дверей, уплотнителей шахты стекла левых/правых дверей, заглушек обивок левых/правых дверей, укрывочного материала обивок левых/правых дверей, двери задка, обивки двери задка с проведенными ответчиком работами усматривается и зафиксирована истцом на видеофайлах.

Расчетная стоимость восстановительного ремонта заявленных недостатков (дефектов) а/м «BMW X7 xDrive 40d», 2021 года выпуска, идентификационный номер <данные изъяты> г.р.з. <данные изъяты>, в Московском регионе на момент проведения экспертизы, с учетом износа заменяемых деталей составляет 915 069 рублей 78 копеек, без учета износа составляет 946 943 рубля 08 копеек.

Также эксперт Бахтеев Р.Р. направил письменные ответы на вопросы сторон, из которых следует, что выявленные и зафиксированные дефекты ЛКП на спорных транспортных средствах имеют единый механизм образования. Дефекты ЛКП могли образоваться в результате внешнего воздействия кромочными частями внутренних поверхностей обивок дверей на сопряженных участках в процессе установки обивок дверей в производственном сборочном цикле, что определяет их как производственный дефект. Значение стоимости нормо-часа работ принято из заказ-нарядов на работы ответчика, имеющихся в материалах дела, а также заказ-нарядов, предоставленных по запросу экспертного учреждения. В экспертной практике действия, связанные с запрашиванием стоимости запасных частей в сервисных центрах не применяются, так как ценообразование в них является внутренним коммерческим предпочтением, которое юридически не регламентировано и не может быть подтверждено архивными и статистическими документами организации. Цены выбираются из открытых интернет ресурсов, организаций поставщиков автозапчастей. Цены на запасные части представлены наименьшие для продажи дилерским станциям обслуживания транспортных средств, которые и были приняты к расчету стоимости устранения дефектов транспортных средств. Применение цен запчастей для поставщиков специализированных станций в данном случае не применим, так как транспортные средства находятся на гарантийном сроке обслуживания и все услуги по обслуживанию и ремонту проводились в условиях дилера АО «Авилон Автомобильная группа».

Суд счел возможным положить в основу решения заключение судебной экспертизы и пояснения судебного эксперта.. При этом суд исходил из того, что исследование проведено экспертами, имеющими высшее образование и необходимую квалификацию, стаж экспертной работы в соответствующей области, содержат подробное описание проведенного исследования, а также результаты исследований с указанием примененных методов, являются последовательными и полными, эксперты были предупрежден об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения. Оснований не доверять экспертному заключению не имеется. Доказательств, опровергающих выводы экспертов, не было представлено.

Ссылка апеллянта на рецензию, представленную в отношении судебной экспертизы, не свидетельствует об ошибочности выводов судебного эксперта, а выражает мнение специалиста.

Кроме того, специалист не предупреждался судом об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения, не знакомился с материалами дела, а подготовленная им рецензия основана только на представленных стороной документах, в связи с чем отклоняется судебной коллегией.

На основании изложенного правовых оснований для проведения по делу повторной судебной экспертизы не имеется.

Разрешая настоящий спор, суд первой инстанции верно руководствовался ст.ст. 15, 309, 1064, 1095, 1097 ГК РФ, ст.ст. 4, 29 Закона РФ от 7 февраля 1992 года № 2300-1 «О защите прав потребителя», исходил из выводов судебной экспертизы АНО «Экспертный консультационный центр «Эталон», в связи с чем обоснованно установил, что спорные автомобили имеют недостатки (дефекты), не только возникшие при оснащении ответчиком дополнительным оборудованием, но и производственные дефекты, в связи с чем взыскал с ответчика в пользу Мананниковой К.Г. стоимость восстановительного ремонта автомобиля BMW Х7 xDrive 30d, 2021 года выпуска, с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> в размере 800 704,64 руб., а в пользу Мананникова А.Ю. стоимость восстановительного ремонта автомобиля BMW Х7 xDrive 40d, 2021 года выпуска, с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> в размере 946 943,08 руб.

В соответствии со ст. 13 Закона Российской Федерации от 07 февраля 1992 года N 2300-1 "О защите прав потребителей"; п. 46 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 28 июня 2012 г. № 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей»; правовой позицией, изложенной в Определении Конституционного Суда Российской Федерации от 21 декабря 2000 года № 263-О, с учетом факта нарушения прав истцов, как потребителей; не удовлетворения их требований в добровольном порядке, а также причин нарушения обязательств, суд первой инстанции пришел к правильному выводу о том, что с ответчика в пользу истцов подлежит взысканию штраф, однако размер которого несоразмерен последствиям нарушения ответчиком обязательств, в связи с чем на основании ст. 333 ГК РФ взыскал по Договору №1 и по Договору № 2 штрафы по 230 000 рублей и 250 000 рублей.

На основании ст. 15 Закона Российской Федерации от 07 февраля 1992 года N 2300-1 "О защите прав потребителей", с учетом конкретных обстоятельств дела, в том числе периода нарушения и степени вины ответчика, суд правомерно определил компенсацию морального вреда, подлежащую взысканию с ответчика в пользу каждого истца в размере 7 000 рублей.

По мнению судебной коллегии, штраф и компенсация морального вреда в указанном размере будут справедливыми по отношению к обеим сторонам спора, в наибольшей степени обеспечит баланс их прав и законных интересов.

Судебные расходы, исходя из положений ст. ст. 98, 100 ГПК РФ, судом распределены верно. Размер присужденных расходов на оплату услуг представителя (юридических услуг) в силу разъяснений, изложенных в постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 21 января 2016 № 1 «О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела», следует признать разумным и обоснованным.

Доводы апелляционной жалобы АО «Авилон Автомобильная группа»,

направленные на критику и несогласие с выводами судебной экспертизы АНО «Экспертный консультационный центр «Эталон» и пояснениями эксперта, в том числе относительно завышенной стоимости запасных частей, являются несостоятельными и подлежат отклонению.

В силу положений ст. 55 ГПК РФ судебная коллегия, соглашаясь с судом первой инстанции, принимает вышеуказанное заключение экспертизы в качестве доказательства по делу, которое соответствует требованиям ст. 67 ГПК РФ. Экспертиза проведена по поручению суда первой инстанции экспертами, имеющими высшее образование по необходимой специальности, длительный стаж работы и соответствующую подготовку для осуществления экспертной деятельности, эксперты предупреждены об уголовной ответственности, предусмотренной ст. 307 УК РФ за дачу заведомо ложного заключения.

Кроме того, выводы экспертов являются полными и мотивированными, ответы на постановленные вопросы последовательны и обоснованны, не содержат противоречий и сторонами в установленном законом порядке не опровергнуты бесспорными доказательствами, заключение согласуется с материалами дела.

Доводы апелляционной жалобы АО «Авилон Автомобильная группа» о том, что после приобретения автомобилей истцы более девяти месяцев не имели претензий по недостаткам, а кем они причинены не установлено, не могут освобождать ответчика (продавца, исполнителя) от взыскания с него стоимости ремонтно-восстановительных работ, поскольку непосредственно силами ответчика производилось оснащение автомобилей дополнительным оборудованием, подобные доводы апеллянта были опровергнуты выводами экспертизы, а в силу Закона о защите прав потребителей ответчиком не представлено каких-либо доказательств, свидетельствующих об отсутствие его вины (опровергающих обстоятельства возникновения дефектов).

Доводы апелляционной жалобы истцов о том, что с ответчика подлежит взысканию стоимость восстановительных работ автомобилей в 2-кратном размере на основании п. 36 Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств (утв. Постановлением Правительства РФ от 11 апреля 2001 года N 290), судебной коллегией подлежат отклонению ввиду следующего.

Согласно п. 36 Правил в случае полной или частичной утраты (повреждения) принятого у потребителя автомототранспортного средства (запасных частей и материалов) исполнитель обязан известить об этом потребителя и в 3-дневный срок передать безвозмездно в собственность потребителю автомототранспортное средство (запасные части и материалы) аналогичного качества либо возместить в 2-кратном размере цену утраченного (поврежденного) автомототранспортного средства (запасных частей и материалов), а также расходы, понесенные потребителем.

Между тем, выявленные в автомобилях недостатки (дефекты) не препятствовали эксплуатации транспортных средств и не влияли на безопасность их эксплуатации, транспортные средства использовались истцами по целевому назначению, а недостатки в большей степени носят визуально-эстетический характер.

Доводы апелляционной жалобы истцов о том, что эксперт не дал ответов на письменные вопросы (в частности, истцов) ввиду того, что таковые не являлись предметом экспертного исследования; суд не предоставил истцам разумного (достаточного) срока для проведения подробных расчетов, подлежат судебной коллегией отклонению, поскольку, как указывают сами апеллянты в жалобе (т.3, л.д. 210), с экспертизой они (их представители) были ознакомлены 01.11.2022г., рассмотрение дела судом откладывалось, а обжалуемое решение судом принято только 21.11.2022г. Таким образом, у истцов было достаточно времени для подготовки соответствующих расчетов.

Доводы апелляционных жалоб по существу повторяют позицию сторон по делу в суде первой инстанции, были предметом обсуждения суда и им дана правильная правовая оценка на основании исследования в судебном заседании представленных доказательств в их совокупности в соответствии со ст.ст. 56, 67 ГПК РФ. Оснований к переоценке указанных доказательств не имеется.

Само по себе несогласие апеллянтов с данной судом оценкой обстоятельств дела и выводами судебной экспертизы не дает оснований считать решение суда неправильным.

Доводы апелляционных жалоб не подтверждают нарушений норм материального и (или) процессуального права, повлиявших на исход дела, и фактически основаны на несогласии с оценкой обстоятельств дела, поэтому они не могут служить основанием для пересмотра состоявшегося по делу и верного решения.

Руководствуясь ст. ст. 199, 328 ГПК РФ,

определила:

Решение Раменского городского суда Московской области от 21 ноября 2022 года оставить без изменения, апелляционную жалобу Мананниковой Кристины Геннадьевны, Мананникова Александра Юрьевича; апелляционную жалобу АО «Авилон Автомобильная группа» - без удовлетворения.

Председательствующий

Судьи