Решение по делу № 01-0742/2024 от 30.08.2024

Дело № 1-742/2024

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

01 октября 2024 года адрес

Преображенский районный суд адрес в составе

председательствующего судьи Грязновой А.Н.,

при помощнике судьи фио,

с участием государственного обвинителя фио,

потерпевшего фиоо, его представителя фио,

подсудимого Асатряна А.А., его защитника – адвоката Лапидуса Р.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

АСАТРЯНА фио, паспортные данные, гражданина Российской Федерации, со средним общим образованием, женатого, имеющего двоих детей 2011 и паспортные данные, самозанятого, зарегистрированного и проживающего по адресу: адрес, адрес, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

фио, являясь лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах.

20 октября 2023 года, примерно в 23 часа 18 минут Асатрян А.А., управляя, технически исправным автомобилем фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС, следуя на нем, в адрес, по проезжей части внутренней стороны адрес (далее МКАД), со стороны адрес адрес, в направлении адрес адрес, осознавая общественно-опасный характер своих действий, ставящих под угрозу безопасность дорожного движения, подъезжая к мачте городского освещения № 315, расположенной в районе 101 км внутренней стороны МКАД, обязанностью соблюдения требований Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (далее ПДД РФ) пренебрег, внимательным к дорожной обстановке и возникавшим в ней изменениям, а также предупредительным к другим участникам дорожного движения не был, скорость избрал без учета интенсивности, организации движения на данном участке дороги, дорожных и метеорологических условий, а именно темного времени суток, осадков в виде дождя, мокрого покрытия внутренней стороны проезжей части МКАД, а в момент возникновения опасности, вызванной стоящим в третьей полосе внутренней стороны МКАД, по ходу его (Асатряна А.А.) направления движения, автомобиля марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, который стоял в третьей полосе МКАД адрес из-за технической неисправности, своевременно необходимых мер к снижению скорости управляемого автомобиля, вплоть до полной остановки, не принял, чем создал аварийно-опасную дорожно-транспортную ситуацию и нарушил требования пунктов: 1.3 (участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами); 1.5 (участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию) и 10.1 (водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства) ПДД РФ, в результате чего Асатрян А.А., 20 октября 2023 года, примерно в 23 часа 18 минут, управляя автомобилем фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС, в адрес, на проезжей части внутренней стороны МКАД, в районе мачты городского освещения № 315, расположенной на 101 км внутренней стороны МКАД в 11,8 м левее правого бордюрного камня и в 5,1 м за мачтой городского освещения № 315, относительно направления движения к адрес адрес, совершил наезд на стоящий в третьей полосе движения внутренней стороны МКАД автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, который в свою очередь от наезда продвинулся вперед и в указанное время 20 октября 2023 года, примерно в 23 часа 18 минут в точно неустановленном следствии месте в адрес, на проезжей части внутренней стороны МКАД, в районе мачты городского освещения № 315, расположенной на 101 км внутренней стороны МКАД совершил наезд на пешеходов фиоо. и фио, находящихся у передней части автомобиля марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, после чего автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС продвинулся вперед и в указанное время 20 октября 2023 года, примерно в 23 часа 18 минут в точно неустановленном следствии месте в адрес, на проезжей части внутренней стороны МКАД, в районе мачты городского освещения № 315, расположенной на 101 км внутренней стороны МКАД совершил наезд на стоящий автомобиль «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС.

В результате нарушения Асатряном А.А. указанных требований ПДД РФ, по неосторожности, пострадали:

- пешеход фио, который с места происшествия нарядом скорой медицинской помощи 21 октября 2023 года, примерно в 00 часов 26 минут доставлен в ГБУЗ адрес «НИИ СП им. фио ДЗМ».

- пешеход Мамедов Н.Д.о., который с места происшествия нарядом скорой медицинской помощи 21 октября 2023 года, примерно в 00 часов 20 минут доставлен в ГБУЗ адрес «ГКБ им. фио ДЗМ».

Согласно заключению эксперта № 2424203157 от 19 июля 2024 года фио причинены повреждения в виде: закрытой тупой травмы таза без нарушения целостности тазового кольца: переломов обеих ветвей правой лобковой кости, верхней ветви левой лобковой кости, правого верхнего суставного отростка крестца и верхнего края правой боковой массы крестца; которые образовались в срок и при обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия указанного выше, указанная травма причинила средней тяжести вред здоровью фио, вызвавший длительное расстройство здоровья, продолжительностью свыше трех недель.

Согласно заключению эксперта № 2424203156 от 17 июля 2024 года Мамедову Н.Д.о. причинены повреждения, составившие комплекс сочетанной травмы тела в виде: закрытой черепно-мозговой травмы: сотрясения головного мозга; травмы таза с нарушением непрерывности тазового кольца: переломов верхней нижней ветвей правой лобковой кости, разрыва лобкового симфиза, частичного разрыва крестцово-подвздошного сочленения слева, обширных рваных ран обеих паховых областей с повреждением сосудистого пучка, ушиба мочевого пузыря, гематом мягких тканей области таза и мошонки; ран обеих голеней и правого колена, которые подлежат совокупной оценке и образовались при обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия указанного выше. В комплексе указанные повреждения квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью фиоо., опасный для жизни человека.

В судебном заседании подсудимый фио свою вину в совершении вышеуказанного преступления признал частично, в содеянном раскаялся, однако от дачи подробных показаний отказался, воспользовавшись ст. 51 Конституции РФ, в связи с чем в ходе судебного следствия были оглашены его показания, данные Асатряном на предварительном расследовании, и которые он подтвердил при рассмотрении дела судом.

Так, из анализа показаний обвиняемого Асатряна, данных в ходе предварительного следствия, следует, что 20 октября 2023 г. он управлял автомобилем фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС, указанный автомобиль принадлежит на праве собственности его супруге фио Данным автомобилем постоянно управлял только он. Автомобиль на момент ДТП, был полностью технически исправным, рулевая и тормозные системы управления были исправны, контрольных ламп на панели приборов, сигнализирующих о неисправности автомобиля не было, видеорегистратора в автомобиле не было. На указанный автомобиль не было действующего страхового полюса, т.к. предыдущий закончился, а новый полюс он (Асатрян А.А.) еще не успел оформить, в связи с загруженностью по семейным делам.

20 октября 2023 года, примерно в 23 часа 18 минут он (Асатрян А.А.) управлял автомобилем марки фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС, двигался на автомобиле без груза, с одним пассажиром, его двоюродным братом - фио, который располагался на переднем пассажирском сидении. Они (Асатрян А.А. и фио С) были пристегнуты ремнем безопасности, на автомобиле был включен ближний свет фар, музыка в салоне автомобиля не играла, стекла автомобиля пленкой не тонированы, от управления автомобилем его ничего не отвлекало, видимость ничего не ограничивало, маршрут дороги ему хорошо известен, поэтому навигатор он не использовал, за рулем он (Асатрян А.А.) находился примерно 4-5 часов, ехал он домой. Хронических заболеваний, препятствующих ему управлять автомобилем он не имеет, органы слуха и зрения у него в порядке, травм головы и позвоночника у него никогда не было. В этот день, он (Асатрян А.А.) находился в трезвом, неутомленном состоянии и чувствовал себя хорошо. В этот день погода была пасмурная, шел мелкий дождь, освещение было искусственным, горели мачты городского освещения, дорожное покрытие - асфальт без выбоин и разрытий, дорожное покрытие было мокрым, видимость была на его взгляд плохая, на автомобиле у него были включены дворники, движение по МКАД в этот день было свободным, дорожного затора не было. МКАД адрес имеет по 5 полос, движения в каждую сторону, движение двустороннее, встречная полоса отделена бетонным ограждением, обочина отделена металлическим ограждением.

Так, 20 октября 2023 года, примерно в 23 часа 18 минут, он (Асатрян А.А.) двигался на автомобиле фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС по МКАД в районе 101 км (внутренняя сторона), со стороны адрес в направлении адрес, двигался он в 3-й полосе проезжей части, со скоростью примерно 90 км/ч. В какой-то момент, он ( Асатрян А.А.) заметил, что в его полосе стоит грузовой автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, ранее заметить грузовой автомобиль ему ничего не мешало, но по началу он не понял, что автомобиль стоит и не движется, т.к. «аварийку» он заметил не сразу, применил экстренное торможение, но принятыми им мерами избежать наезда не удалось, в результате он (Асатрян А.А.) и совершил наезд на указанный грузовой автомобиль, а грузовой автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС от удара, по инерции продвинулся вперед, совершил наезд на двух пешеходов – мужчин и далее совершил наезд на впереди стоящий грузовой автомобиль «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС.

Удар был произведен передней частью кузова в заднюю часть кузова первого грузового автомобиля, у него (Асатряна А.А.) в автомобиле сработали подушки безопасности, поэтому он и его пассажир в ДТП не пострадали. Самостоятельно выйдя из своего автомобиля, он (Асатрян А.А.) увидел, что за данным грузовым автомобилем марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, стоял еще один грузовой автомобиль «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС. Между указанными грузовыми автомобилями, лежал ранее не знакомый ему (Асатряну А.А.) мужчина, восточной внешности, данный мужчина был в сознании и жаловался на боль, также он заметил, что указанный мужчина истекает кровью. Один из остановившихся очевидцев – женщина, являлась мед. работником, он (Асатрян А.А.) и указанная женщина, наложили жгут, чтобы остановить сильное кровотечение, поставили капельницу, а также оказали иную первую помощь пострадавшему мужчине.

Во второй полосе МКАД 101 км, он (Асатрян А.А.) заметил еще одного мужчину, он также был в сознании и кричал от боли, данному мужчине он и очевидцы также оказали первую медицинскую помощь. Как впоследствии он (Асатрян А.А.) понял, водители грузовых автомобилей хотели прицепить буксировочный трос, чтобы взять сломавшийся грузовой автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС на буксир. После оказания первой помощи пострадавшим, он (Асатрян А.А.) хотел позвонить в скорою медицинскую помощь, но к этому моменту кто-то из очевидцев вызвал к месту ДТП скорую медицинскую помощь и сотрудников ГИБДД. Примерно в течение 20 мин приехали сотрудники скорой медицинской помощи и сотрудники ГИБДД. В скорой помощи, пострадавших осмотрели и госпитализировали в районные больницы. Он (фиоА). остался на месте ДТП и при нем сотрудники ГИБДД проводили осмотр места ДТП и делали необходимые замеры, также ему (Асатряну А.А.) было произведено освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, по результатам которого, алкогольное опьянение установлено не было.

Он (Асатрян А.А.) не однократно посещал в больнице пострадавшего фиоо., извинился перед ним за случившееся ДТП и оказал ему материальную помощь на лечение в размере сумма, которые перевел ему на карту по указанному им номеру мобильного телефона. Водители грузовых автомобилей не выставили знак об аварийной остановке, возможно бы данные действия, помогли бы ему (Асатряну А.А.) вовремя их заметить и избежать таких тяжелых последствий как причинение тяжкого вреда здоровью фио о. (т.2 л.д. 95-101).

Суд, проведя судебное следствие, заслушав прения сторон и последнее слово подсудимого Асатряна, приходит к выводу о доказанности его вины в совершении вышеописанного преступления, которая, несмотря на занятую подсудимым позицию, подтверждается следующими исследованными в ходе судебного следствия доказательствами:

- показаниями допрошенного в судебном заседании потерпевшего фиоо., который подтвердил в полном объеме данные им в ходе предварительного расследования показания, оглашенные в порядке ч. 3 ст. 281 УПК РФ, из которых усматривается, что 20 октября 2023 года, примерно в 23 часа 18 минут он управлял автомобилем «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС. Данным автомобилем он (Мамедов Н.Д.о.) управляет примерно 5-6 лет, принадлежит указанный автомобиль его знакомому фиоо., он (Мамедов Н.Д.о.) использует указанный автомобиль ежедневно по работе. Данный автомобиль на момент ДТП, был полностью технически исправным, рулевая и тормозные системы управления были исправны, контрольных ламп на панели приборов, сигнализирующих о неисправности автомобиля не было, видеорегистратора в автомобиле не было. В этот день он (Мамедов Н.Д.о.) находился в трезвом, неутомленном состоянии и чувствовал себя хорошо, за рулем он находился около 5-6 часов, ехал с работы в сторону дома.

Так, 20 октября 2023 года, примерно в 23 часа 18 минут, он (Мамедов Н.Д.о.) двигался на грузовом автомобиле «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС, по МКАД в районе 101 км (внутренняя сторона), со стороны адрес в направлении адрес, и увидел, что в 3-й полосе на «аварийке» стоит грузовой автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, а на обочине стоит мужчина и голосует для оказания ему помощи. Ранее данного мужчину он никогда не видел и не знал, увидев, что он просит о помощи, он (Мамедов Н.Д.о.) решил остановиться, уточнить, что случилось и по возможности оказать посильную помощь. Затем он остановил свой грузовой автомобиль «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС на обочине МКАД в районе 101 км (внутренняя сторона), водитель сломавшегося автомобиля, пояснил, что у его грузового автомобиля сломался карданный вал, и он попросил взять его на буксир при помощи металлического троса, чтобы отбуксировать его автомобиль до ближайшего сервиса. Он (Мамедов Н.Д.о.) решил помочь и передвинул свой автомобиль «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС в 3-ю полосу движения и поставил его перед сломавшимся автомобилем марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС. На грузовых автомобилях была включена аварийная сигнализация. Знак аварийной остановки они не успели выставить, т.к. наезд произошел очень быстро. Выйдя из своего грузового автомобиля «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС, они со вторым водителем, подошли к задней части автомобиля он (фиоо.), чтобы понять, как удобнее и быстрее прицепить трос, находились они между двух автомобилей. В какой-то момент он (Мамедов Н.Д.о.) почувствовал удар, а затем резкую боль, как он (Мамедов Н.Д.о.) понял позднее на автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС совершил наезд автомобиль фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС, от удара грузовой автомобиль, по инерции продвинулся вперед и совершил наезд на них со вторым водителем, а затем в задний металлический бампер его автомобиля - «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС. От удара он (Мамедов Н.Д.о.) упал между грузовыми автомобилями, а второй водитель, упал во вторую полосу МКАД 101 км (внутренняя сторона).

Он (Мамедов Н.Д.о.) пришел полностью в сознание уже в автомобиле скорой медицинской помощи, который затем доставил его в ГБУЗ ГКБ № 36 имени фио, где он в последующем и проходил лечение. Водитель, совершивший на него наезд, приходил к нему в больницу 2-3 раза, и оказал ему (Мамедову Н.Д.о.) материальную помощь на лекарства в сумме сумма, данные денежные средства он не просил, водитель самолично перечислил Мамедову Н.Д.о. их на карту по номеру телефона. Водитель, совершивший наезд на него (фиоо.), извинился за случившееся ДТП, но когда ему (Мамедову Н.Д.о.) понадобились дополнительные денежные средства на операцию, он отказал, разговаривал с ним грубо и неохотно;

- оглашенными в судебном заседании в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показаниями свидетеля фио, из которых следует, что 20 октября 2023 г. он двигался на автомобиле фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС, в качестве пассажира, располагался на переднем пассажирском сидении и был пристегнут ремнем безопасности. Автомобиль принадлежит супруге его двоюродного брата - Асатряна А.А., указанным автомобилем на постоянной основе управлял только Асатрян А.А. и эксплуатировал его аккуратно, обслуживал его строго в специализированных сервисах.

Так, 20 октября 2023 года, примерно в 23 часа 18 минут Асатрян А.А. управлял автомобилем марки фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС, он и водитель были пристегнуты ремнем безопасности, на автомобиле был включен ближний свет фар, музыка в салоне автомобиля не играла, стекла автомобиля пленкой не тонированы, от управления автомобилем Асатряна А.А. ничего не отвлекало, видимость ему ничего не ограничивало, маршрут адрес А.А. хорошо известен, поэтому навигатор Асатрян А.А. не использовал, за рулем Асатрян А.А. находился примерно 4 часа, ехали они домой. В этот день, Асатрян А.А. находился в трезвом, неутомленном состоянии и чувствовал себя хорошо. В этот день погода была пасмурная, шел мелкий дождь, освещение было искусственным, горели мачты городского освещения, дорожное покрытие - асфальт без выбоин и разрытий, дорожное покрытие было мокрым, видимость была на взгляд фио плохая, на автомобиле у Асатряна А.А. были включены дворники, движение по МКАД в этот день было свободным, дорожного затора не было. МКАД адрес имеет по 5 полос, движения в каждую сторону, движение двустороннее, встречная полоса отделена бетонным ограждением, обочина отделена металлическим ограждением. Как до момента ДТП двигался Асатрян А.А. он не знает, т.к. не следил за дорогой, а читал новости в своем мобильном телефоне, их скорость была примерно 80-90 км/ч. Двигались они по МКАД в районе 101 км (внутренняя сторона), ехали со стороны адрес в направлении адрес, двигались в 3-й полосе проезжей части МКАД. Как до момента ДТП в третьей полосе располагался сломавшийся грузовик он не знает. В какой-то момент, он (фио) почувствовал, сильный удар и у них в автомобиле сработали подушки безопасности.

Самостоятельно выйдя из автомобиля, он (фио) увидел, что за данным грузовым автомобилем марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС на который они совершили наезд, стоял еще один грузовой автомобиль «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС. Между указанными грузовыми автомобилями, лежал ранее не знакомый ему мужчина, восточной внешности, данный мужчина был в сознании и жаловался на боль, также он (фио) заметил, что указанный мужчина истекает кровью. Один из остановившихся очевидцев – женщина, являлась мед. работником, Асатрян А.А. и указанная женщина, наложили жгут мужчине, чтобы остановить сильное кровотечение, поставили капельницу, а также оказали иную первую помощь пострадавшему мужчине, он (фио) лично никакой помощи не оказывал, т.к. сам находился в шоковом состоянии, но Асатрян А.А., всячески помогал пострадавшим. Во второй полосе МКАД 101 км, он (фио) заметил еще одного мужчину, он также был в сознании и кричал от боли, данному мужчине Асатрян А.А., совместно с врачом, также оказывали первую медицинскую помощь. Как он (фио) впоследствии понял, водители указанных транспортных средств хотели прицепить буксировочный трос, чтобы взять сломавшийся грузовой автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС на буксир. Примерно в течении 20 мин приехали сотрудники скорой медицинской помощи и сотрудники ГИБДД. В автомобиле скорой помощи пострадавших осмотрели и госпитализировали в районные больницы. Он (фио) совместно с Асатряном А.А. остались на месте ДТП и при них сотрудники ГИБДД проводили осмотр места ДТП и сделали необходимые замеры, также Асатряну А.А. было произведено освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, по результатам которого, алкогольное опьянение у Асатряна А.А. - установлено не было. Водители грузовых автомобилей не выставили знак об аварийной остановке, возможно бы данные действия, помогли бы Асатряну А.А. вовремя их заметить и избежать таких тяжелых последствий как причинение тяжкого вреда здоровью фиоо.;

- оглашенными в судебном заседании в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаниями свидетеля фио, из которых следует, что 20 октября 2023 года, примерно в 23 часа 18 минут, он стал свидетелем ДТП, произошедшего на МКАД 101 км (внутренняя сторона), а именно, проезжая мимо на автомобиле марка автомобиля Рав 4», на переднем пассажирском сидении, а его супруга находилась за рулем, он (фио) видел последствия наезда автомобиля фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС, на двух пешеходов и стоящие в 3-й полосе МКАД 2 грузовых автомобиля марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС и «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС. Он (фио) со своего мобильного телефона, через оператора службы 112, вызвал к месту ДТП скорую медицинскую помощь и сотрудников ГИБДД. Остановившись и подойдя к поврежденным автомобилям, он (фио) увидел, что между грузовыми автомобилями лежит мужчина восточной внешности, мужчина находился в сознании, но в шоковом состоянии и истекал кровью, во второй полосе МКАД 101 км, направления движения к адрес, также лежал мужчина восточной внешности, он также находился в сознании и жаловался на боль в ногах. Водитель автомобиля фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС, который совершил наезд на стоящие грузовые автомобили, также находился на месте ДТП, данный водитель вышел из автомобиля самостоятельно, в указанном автомобиле, также находился пассажир – мужчина, который располагался на переднем пассажирском сидении и вышел из автомобиля тоже самостоятельно. Он и водитель, совершивший наезд, на месте ДТП оказывали пострадавшим, первую медицинскую помощь, а именно останавливали кровотечение и оказывали иную помощь;

- оглашенными в судебном заседании в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаниями свидетеля фио - инспектора ОБ ДПС Госавтоинспекции УВД по адрес ГУ МВД России по адрес, согласно которым, в его обязанности входит патрулирование территории обслуживания, выявление и пресечение преступлений и административных правонарушений в области безопасности дорожного движения, проверка документов у граждан и документов на управляемые ими транспортные средства. 20 октября 2023 года, примерно в 23 часа 25 минут ему (фио) поступило указание из дежурной части ОБ ДПС Госавтоинспекции УВД по адрес ГУ МВД Росси по адрес, проследовать по адресу: МКАД 101 км (внутренняя сторона), где произошло ДТП, а именно наезд на стоящее транспортное средство с последующим наездом на 2-х пешеходов и где имеются пострадавшие. По прибытии на данный адрес им было установлено, что 20 октября 2023 года, примерно в 23 часа 18 минут водитель Асатрян А.А. управляя автомобилем фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС, следуя в адрес, по проезжей части МКАД, со стороны адрес, в направлении адрес адрес, в районе 101 км внутренней стороны МКАД адрес, совершил наезд на стоящий автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, который остановился в третьей полосе МКАД адрес из-за технической неисправности, в следствии удара, стоящий автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, по инерции продвинулся вперед и произвел наезд на пешеходов - фио и фио, а также на стоящий в третьей полосе МКАД адрес автомобиль «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС, который остановился для оказания помощи. В результате дорожно-транспортного происшествия пострадали: пешеход Мамедов Н.Д.о. и пешеход фио В этот день погода была пасмурная, освещение было искусственным, горели мачты городского освещения, дорожное покрытие - асфальт без выбоин и разрытий, дорожное покрытие было мокрым, видимость была хорошая, около 300 метров. МКАД адрес имеет по 5 полос, движения в каждую сторону, движение двустороннее, встречная полоса отделена бетонным ограждением, обочина отделена металлическим ограждением, движение по МКАД в это время было свободное, видимость ничего не ограничивало. По прибытию на адрес места ДТП, им незамедлительно был осуществлен звонок через службу 112, с целью вызова 2-х автомобилей скорой медицинской помощи, т.к. пострадавших на месте ДТП, было двое мужчин. Водитель автомобиля фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС - Асатрян А.А. в ДТП не пострадал и за медицинской помощью не обращался, как и пассажир его автомобиля.

На месте ДТП водитель Асатрян А.А., пояснял, что двигался в третьей полосе проезжей части МКАД в районе 101 км, двигался он со скоростью примерно 80 км/ч и поздно среагировал на стоящие в третьей полосе МКАД грузовые автомобили, сразу не перестроился в соседние от него полосы, по которым на тот момент никто не следовал, экстренное торможение применил с запозданием, в результате чего и произвёл наезд на стоящие грузовые автомобили, с последующим наездом на 2-х пешеходов. Он (фио) отмечает, что на грузовых автомобилях горела «аварийка», видимость стоящих грузовых автомобилей в 3-й полосе МКАД ничего не ограничивало. До приезда скорой медицинской помощи и выездного инспектора по оформлению ДТП с пострадавшими, он находился на месте ДТП и обеспечивал безопасность движения. Водителю Асатряну А.А. было произведено освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, по результатам которого опьянение у Асатряна А.А. установлено не было. Своими действиями водитель Асатрян А.А. грубо нарушил следующие пункты Правил дорожного движения РФ: 1.3; 1.5; 10.1. В ходе осмотра, также выявлены нарушения у водителя сломавшегося грузового автомобиля марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС – фио, а именно п. 7.2 ПДД РФ, однако, действия последнего не находятся в причинно-следственной связи с фактом вышеуказанного дорожно-транспортного происшествия, водителем Асатряном А.А.

- оглашенными в судебном заседании в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаниями свидетеля фио, из которых следует, что 20 октября 2023 года, примерно в 23 часа 18 минут, он стал свидетелем ДТП, произошедшего на МКАД 101 км (внутренняя сторона), а именно, проезжая мимо на автомобиле марка автомобиля Транспортер», г.р.з О160ОТ750, он видел последствия наезда автомобиля фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС, на двух пешеходов и стоящие в 3-й полосе МКАД 2 грузовых автомобиля марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС и «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС. В этот день погода была пасмурная, освещение было искусственным, горели мачты городского освещения, дорожное покрытие - асфальт без выбоин и разрытий, дорожное покрытие было мокрым, видимость была хорошая, около 300 метров, движение по МКАД в этот день было свободным, дорожного затора не было, видимость ничего не ограничивало. МКАД адрес имеет по 5 полос, движения в каждую сторону, движение двустороннее, встречная полоса отделена бетонным ограждением, обочина отделена металлическим ограждением. 20 октября 2023 года, примерно в 23 часа 18 минут, он (фио) двигался на автомобиле марка автомобиля Транспортер», г.р.з О160ОТ750, груза и пассажиров на момент движения у него не было, видеорегистратором его автомобиль не оборудован. Двигался он (фио) по МКАД в районе 101 км (внутренняя сторона), ехал со стороны адрес в направлении адрес, двигался он по 2-й полосе МКАД.

Так, 20 октября 2023 года, примерно в 23 часа 18 минут, в адрес 101 км (внутренняя сторона), фио увидел, что в 3-й полосе на «аварийке» стоит 2 грузовых автомобиля марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС и «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС, в заднюю часть грузового автомобиля марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, совершил наезд легковой автомобиль фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС. Проезжая мимо им было принято решение незамедлительно позвонить в службу 112 и сообщить о случившемся ДТП. Из автомобиля он не выходил и на месте ДТП он не останавливался, но видел, что во второй полосе МКАД 101 км, направления движения к адрес, лежал мужчина восточной внешности, он находился в сознании и видно было, что он испытывает боль;

- оглашенными в судебном заседании в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаниями свидетеля фио, из которых следует, что у него в собственности с 14.04.2023 г. находится автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, данный автомобиль является грузовым бортовым автомобилем и предназначен для перевозки различных грузов массой не более 990 кг. 20 октября 2023 г. знакомый фио - фио, попросил его одолжить ему автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС для перевозки картона. Ранее Холматову фио также одалживал свой автомобиль, по его просьбе, никаких нареканий к использованию автомобиля у не было, фио был допущен к управлению автомобилем марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, на основании полюса ОСАГО. фио он знает примерно с апреля 2023 г., в настоящее время его телефон отключен, т.к. фио покинул адрес и вернулся к себе на родину в фио, более связь он с ним не поддерживает, где проживает фио в фио он не знает, возвращаться в Россию фио не собирался, родственников в РФ у фио не имеется.

20 октября 2023 г. он (фио) передал фио автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, по его просьбе для перевозки картона. Автомобиль на момент передачи фио находился в исправном техническом состоянии, рулевая и тормозная системы управления были полностью технически исправны, никаких контрольных ламп на панели приборов не горело. На автомобиле 20 октября 2023 г. на всех колесах была установлена всесезонная резина. На момент ДТП в автомобиле марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, груза не было. Куда 20 октября 2023 г. в 23 ч. 18 мин. следовал фио он не знает. Свой автомобиль в случае поломки он (фио) обслуживает в специализированных сервисах. О ДТП он узнал от фио, который позвонил ему ночью 21 октября 2023 г. и пояснил, что он (фио) попал в аварию, а именно на автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС совершил наезд автомобиль фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС. фио также пояснил, что он находится в больнице с травмой и попросил его приехать на место ДТП и забрать автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС. Что именно могло сломаться у автомобиля марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС и почему фио остановился на МКАД, он пояснить не может, т.к. фио ему ничего про ДТП не рассказывал и не сообщал. После ДТП он фио не видел, т.к. он сразу после лечения уехал к себе домой в фио.

После ДТП у его автомобиля марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, были следующие повреждения: задний бампер, кузов автомобиля, задняя левая блок фара, гос. номер, рамка гос. номера, передний капот, передний бампер, решетка радиатора, передняя левая и правая блок фары. В настоящее время, в связи с тем, что после ДТП прошел большой промежуток времени, он (фио) свой автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, полностью восстановил, для использования в хозяйственной деятельности;

- протоколом осмотра места совершения административного правонарушения, фототаблицей и схемой к нему от 20 октября 2023 года, согласно которым дорожно-транспортное происшествие произошло: 20 октября 2023 года. Место наезда автомобиля фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС, на автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, расположено в адрес, на проезжей части внутренней стороны МКАД, в районе мачты городского освещения № 315, расположенной на 101 км внутренней стороны МКАД в 11,8 м левее правого бордюрного камня и в 5,1 м за мачтой городского освещения № 315, относительно направления движения к адрес адрес. Место наезда автомобиля марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, на пешеходов фиоо. и фио, расположено в точно неустановленном следствии месте в адрес, на проезжей части внутренней стороны МКАД, в районе мачты городского освещения № 315, расположенной на 101 км внутренней стороны МКАД, относительно направления движения к адрес адрес. Место наезда автомобиля марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, на стоящий автомобиль «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС, в точно неустановленном следствии месте в адрес, на проезжей части внутренней стороны МКАД, в районе мачты городского освещения № 315, расположенной на 101 км внутренней стороны МКАД, относительно направления движения к адрес адрес. Автомобиль фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС расположен: передняя правая ось расположена в 11,9 м левее правого бордюрного камня, задняя правая ось расположена в 11,7 м левее правого бордюрного камня и в 10,0 м за мачтой городского освещения № 315, относительно направления движения к адрес адрес. Автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС расположен: передняя правая ось расположена в 10,4 м левее правого бордюрного камня, задняя правая ось расположена в 10,8 м левее правого бордюрного камня и в 15,0 м за мачтой городского освещения № 315, относительно направления движения к адрес адрес. Автомобиль «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС расположен: передняя правая ось расположена в 11,3 м левее правого бордюрного камня, задняя правая ось расположена в 11,0 м левее правого бордюрного камня и в 23,8 м за мачтой городского освещения № 315, относительно направления движения к адрес адрес (т.1 л.д. 8-13, 36-39);

- заключением эксперта № 2424203157 от 19 июля 2024 года, согласно которому фио причинены повреждения в виде: закрытой тупой травмы таза без нарушения целостности тазового кольца: переломов обеих ветвей правой лобковой кости, верхней ветви левой лобковой кости, правого верхнего суставного отростка крестца и верхнего края правой боковой массы крестца; которые образовались в срок и при обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия указанного выше, указанная травма причинила средней тяжести вред здоровью фио, вызвавший длительное расстройство здоровья, продолжительностью свыше трех недель. (т.1 л.д. 166-176);

- заключением эксперта № 2424203156 от 17 июля 2024 года, согласно которому Мамедову Н.Д.о. причинены повреждения, составившие комплекс сочетанной травмы тела в виде: закрытой черепно-мозговой травмы: сотрясения головного мозга; травмы таза с нарушением непрерывности тазового кольца: переломов верхней нижней ветвей правой лобковой кости, разрыва лобкового симфиза, частичного разрыва крестцово-подвздошного сочленения слева, обширных рваных ран обеих паховых областей с повреждением сосудистого пучка, ушиба мочевого пузыря, гематом мягких тканей области таза и мошонки; ран обеих голеней и правого колена, которые подлежат совокупной оценке и образовались при обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия указанного выше. В комплексе указанные повреждения квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью фиоо., опасный для жизни человека (т.1 л.д. 140-153);

- протоколом осмотра предметов от 29 июля 2024 года и фототаблицей к нему, из которого следует, что 29 июля 2024 года совместно с потерпевшим Мамедовым Н.Д.о. и его представителем осмотрен автомобиль «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС (т.1 л.д. 238-244);

- протоколом осмотра предметов от 31 июля 2024 года и фототаблицей к нему, из которого следует, что 31 июля 2024 года совместно с обвиняемым Асатряном А.А. и его защитником осмотрен автомобиль фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС, на котором имеются повреждения (т.2 л.д. 39-45);

- протоколом осмотра предметов от 13 августа 2024 года и фототаблицей к нему, из которого следует, что 13 августа 2024 года совместно со свидетелем фио осмотрен автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС (Т.2 л.д. 124-130);

- протоколом осмотра предметов от 02 августа 2024 года с фототаблицей, согласно которому осмотрен оптический диск DVD-R с видеозаписью ДТП произошедшего 20 октября 2023 года, полученный при просмотре камер системы видеонаблюдения АПК Безопасный адрес Технологий адрес.

При воспроизведении имающегося на диске файла, в обзор камеры видеонаблюдения попадает проезжая часть адрес адрес (далее МКАД адрес). Проезжая часть МКАД адрес имеет по 5 полос движения в каждую сторону, движение двустороннее. Встречное направление движения отделено бетонным ограждением, за обочиной проезжей части расположено металлическое ограждение, далее за металлическим ограждением расположена лесопосадка. Нумерация полос движения считается от края проезжей части.

На видеозаписи зафиксировано: темное время суток, освещение искусственное, включены мачты городского освещения, погода пасмурная, дорожное покрытие - асфальт без выбоин и разрытий, дорожное покрытие мокрое, видимость хорошая. На асфальтное покрытие нанесены линии горизонтальной дорожной разметки 1.2, 1.5 Приложения 2 «Дорожная разметка и ее характеристики» к ПДД РФ, линии горизонтальной дорожной разметки отчетливо видны. Движение по МКАД адрес свободное, дорожного затора нет, автомобили движутся в свободном потоке. Ограничение скоростного режима по МКАД адрес 100 км/ч. При просмотре видеозаписи в левом верхнем углу расположены дата и время «10-20-23 23:15:01», а также месторасположение и номер камеры видеонаблюдения «МКАД 101 км+200 м 07722». Видеозапись начинается в 23 ч 15 мин 01 сек, осматриваемый адрес адрес (внутренняя сторона), направление движения от адрес, в направлении адрес адрес, автомобили движутся свободно по всем 5 полосам движения. В 23 ч 17 мин 22 сек 20.10.2023 г. на видеозаписи зафиксировано, что в 3-й полосе МКАД адрес на «аварийке» остановился грузовой автомобиль, его точная марка и государственный регистрационный знак не виден, на обочине МКАД адрес, стоит пешеход – мужчина, на обочине, также останавливается 2-й грузовой автомобиль, его точная марка и государственный регистрационный номер не виден у автомобиля включена «аварийка». В 23 ч 17 мин 51 сек 20.10.2023 г. пешеход с обочины пересекает 2 полосы МКАД адрес и подходит к сломавшемуся грузовому автомобилю, стоящему в 3-й полосе МКАД адрес. В 23 ч 17 мин 53 сек 20.10.2023 г., грузовой автомобиль с обочины, также пересекает 2 полосы МКАД адрес и останавливается в 3-й полосе МКАД адрес, перед сломавшимся грузовым автомобилем, автомобили располагаются максимально близко друг к другу, на обоих грузовых автомобилях включена «аварийка», водители выходят из своих автомобилей и находятся между грузовиками. В 23 ч 18 мин 47 сек в обзор камеры видеонаблюдения, попадает белый легковой автомобиль, его точная марка и государственный регистрационный знак не виден, который движется в 3-й полосе МКАД адрес, где стоит сломанный грузовой автомобиль. Легковой автомобиль, движется прямолинейно, скорость своего движения не снижает, по соседним от него полосам движения, а именно во 2-й и 4-й полосе, движущихся транспортных средств нет. В 23 ч 18 мин 50 сек белый легковой автомобиль, не снижая скорости своего движения, производит наезд на стоящий в 3-й полосе МКАД адрес грузовой автомобиль. Удар произведен передней частью кузова легкового автомобиля в заднюю часть кузова сломавшегося грузового автомобиля, от удара грузовой автомобиль по инерции продвигается впереди и совершает наезд на пешеходов, стоящих между грузовыми автомобилями, с последующим наездом на впереди стоящий грузовой автомобиль. В 23 ч 18 мин 50 сек один из пешеходов падает во 2-ю полосу движения МКАД адрес, 2-го пешехода между грузовиками не видно. В 23 ч 18 мин 58 сек из легкового автомобиля, совершившего наезд, выходит водитель, а с переднего пассажирского сидения, выходит пассажир, оба мужчины выходят из автомобиля самостоятельно и направляются к грузовым автомобилям, за автомобилями в это же время останавливаются другие транспортные средства, водители которых направляются к месту ДТП. Более значимой информации на видео не зафиксировано, и в 23 ч 24 мин 59 сек видеозапись заканчивается. (т.2 л.д. 50-56);

Оценивая вышеуказанные доказательства в их совокупности, суд признает их допустимыми, поскольку существенных нарушений действующего законодательства при их получении, влекущих признание их недопустимыми и подлежащими исключению из числа доказательств, судом не установлено, а также относимыми и достоверными, так как они находятся в логической взаимосвязи между собой, подтверждают фактические обстоятельства, установленные судом. Совокупность вышеприведенных доказательств суд находит достаточной для вывода о виновности Асатряна в совершении указанного выше преступления.

Суд доверяет показаниям потерпевшего и свидетелей и основывается на них при вынесении приговора, поскольку они получены в установленном законом порядке, последовательны и непротиворечивы, согласуются с иными исследованными судом доказательствами, даны указанными лицами после разъяснения им прав, предусмотренных ст.ст. 42, 56 УПК РФ, будучи предупрежденными об уголовной ответственности по ст. 307 УК РФ за дачу заведомо ложных показаний, при этом каких-либо оснований для оговора подсудимого, а также неприязненных отношений со стороны указанных лиц судом не установлено.

Оценивая показания подсудимого Асатряна, данные им на стадии предварительного следствия, правдивыми и достоверными суд признает те его показания, которые не противоречат показаниям потерпевшего, свидетелей, материалам дела и фактическим обстоятельствам, установленным судом.

Таким образом, суд приходит к убеждению, что все доказательства по делу получены в соответствии с требованиями закона, в материалах дела отсутствуют и в судебном заседании не добыто каких-либо данных, свидетельствующих о наличии у сотрудников полиции и прокуратуры необходимости для искусственного создания доказательств обвинения или их фальсификации, при этом обстоятельств, свидетельствующих об ограничении прав подсудимого на стадии предварительного следствия судом, не установлено, также как и не установлено объективных причин для его самооговора.

Экспертные заключения оформлены надлежащим образом, соответствуют требованиям ст. 204 УПК РФ, являются научно обоснованными и убедительно аргументированными, а их выводы представляются суду ясными и понятными. Каких-либо нарушений требований, предусмотренных ст.ст. 198, 206 УПК РФ при проведении вышеуказанных в приговоре экспертиз, судом не установлено.

Действия Асатряна суд квалифицирует по ч. 1 ст. 264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

К таким выводам суд приходит поскольку фио, управляя автомобилем фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС на проезжей части внутренней стороны МКАД, в районе мачты городского освещения № 315, расположенной на 101 км, нарушил требования п.п. 1.3, 1.5, 10.1 Правил дорожного движения РФ, совершил наезд на стоящий в третьей полосе движения внутренней стороны МКАД автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, который в свою очередь от наезда продвинулся вперед совершил наезд на пешеходов фиоо. и фио, находящихся у передней части автомобиля марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, после чего автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС продвинулся вперед и совершил наезд на стоящий автомобиль «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС, в результате чего Мамедову Н.Д.о. был причинен тяжкий вред здоровью, а фио вред здоровью средней тяжести.

Разрешая вопрос о назначении подсудимому наказания суд учитывает положения ч.3 ст.60, ч.1 ст. 62 УК РФ, характер и степень общественной опасности содеянного, отнесенного законом к категории преступлений небольшой тяжести, конкретные обстоятельства дела, данные о неудовлетворительном состоянии здоровья, как подсудимого, так и его близких, данные о личности подсудимого, который ранее судим не был, к уголовной ответственности привлекается впервые, страдает рядом хронических заболеваний, положительно характеризуется, трудоустроен, имеет близких лиц, которые обладают неудовлетворительным состоянием здоровья и которым он оказывает помощь, в том числе: нетрудоспособных в силу возраста и состояния здоровья мать и отца, супругу, двоих малолетних детей (п. «г» ч.1 ст. 61 УК РФ), оказал медицинскую и иную помощь потерпевшему непосредственно после совершения преступления (п. «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ), вину свою признал частично, в содеянном раскаялся, принес извинения потерпевшему, частично возместил имущественный ущерб, причиненный преступлением, что как в отдельности, так и в своей совокупности, в соответствии со статьей 61 УК РФ, суд признает обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого.

В соответствии с разъяснениями, содержащимися в п. 10 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 09 декабря 2008 года № 25 «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения», если последствия, предусмотренные ст. 264 УК РФ, наступили не только вследствие нарушения Правил дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, но и ввиду несоблюдения потерпевшим Правил дорожного движения, эти обстоятельства могут быть учтены судом как смягчающие.

Из материалов дела усматривается, что действия водителя фио не соответствовали требованиям п. 7.2 ПДД РФ, поскольку он совершил вынужденную остановку транспортного средства в месте, где она запрещена, равно как и действия остановившегося перед его (фио) транспортным средством водителя фио, поскольку они, выйдя из своих автомобилей на проезжей части МКАД, при этом незамедлительно не выставили знак аварийной остановки. Таким образом, судом установлено, что последствия наступили не только вследствие нарушения водителем Асатряном Правил дорожного движения, но и ввиду несоблюдения фио и Мамедовым Н.Д.о. п. 7.2 ПДД РФ, в связи с чем эти обстоятельства подлежат учету при назначении наказания как смягчающее обстоятельство в соответствии с ч. 2 ст. 61 УК РФ.

Суд также учитывает влияние наказания на исправление подсудимого, а также условия жизни его семьи – подсудимый оказывает помощь своим близким, и приходит к выводу о назначении фио наказания в виде ограничения свободы.

Оснований для назначения фио иного вида наказания суд не усматривает, равно как и не усматривает оснований для применения положений ст. 25.1 УПК РФ, вопреки доводам стороны защиты об обратном.

Одновременно суд отмечает отсутствие обстоятельств, в соответствии со ст. 63 УК РФ отягчающих наказание подсудимого.

Рассматривая вопрос о возможности назначения подсудимому фио дополнительного наказания, суд считает необходимым отметить, что в соответствии с санкцией ч. 1 ст. 264 УК РФ дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, может быть назначено только наряду с назначением основного наказания в виде лишения свободы либо принудительных работ.

Однако, исходя из положений ч. 3 ст. 47 УК РФ лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью может назначаться в качестве дополнительного вида наказания и в случаях, когда оно не предусмотрено соответствующей статьей Особенной части УК РФ в качестве наказания за соответствующее преступление, если с учетом характера и степени общественной опасности совершенного преступления и личности виновного суд признает невозможным сохранение за ним права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью.

С учетом допущенных фио нарушений Правил дорожного движения, наступивших последствий, суд считает необходимым назначить ему в соответствии с ч. 3 ст. 47 УК РФ дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Разрешая заявленный потерпевшим Мамедовым Н.Д.о. гражданский иск в части взыскания компенсации морального вреда в размере сумма, суд руководствуется положениями ст.ст. 151, 1099, 1100, 1101 ГК РФ, определяя размер компенсации морального вреда причиненного преступлением, учитывает характер причиненных потерпевшему Мамедову Н.Д.о. физических и нравственных страданий, степень вины подсудимого, его материальное и семейное положение. Исходя из принципа справедливости и соразмерности, суд полагает необходимым удовлетворить гражданский иск потерпевшего о компенсации морального вреда на сумму сумма, отказав во взыскании компенсации морального вреда в большем размере.

Кроме того, потерпевшим Мамедовым Н.Д.о. в гражданском иске также заявлено требование о взыскании с подсудимого фио имущественного ущерба, причиненного в результате преступления, на сумму сумма.

Обосновывая исковые требования в данной части, потерпевший указал о том, что после ДТП он был вынужден проходить платные медицинские обследования и оплачивать необходимые услуги, вместе с тем, в судебном заседании потерпевший дополнил, что в настоящее время лечение и обследование не завершено и предъявленные имущественные требования являются не окончательными. Одновременно в судебном заседании установлено, что фио были перечислены Мамедову Н.Д.о. денежные средства на лечение в размере сумма, которые, как пояснил потерпевший, были потрачены им на лекарства.

При таких обстоятельствах, учитывая, что требуется проведение дополнительных расчетов, связанных с заявленным гражданским иском потерпевшим Мамедовым Н.Д.о. в части возмещения имущественного ущерба, причиненного в результате преступления, суд полагает необходимым признать за гражданским истцом Мамедовым Н.Д.о. право на удовлетворение гражданского иска в данной части и передать вопрос о размере возмещения гражданского иска в указанной части для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

В соответствии с ч. 3 ст. 81 УПК РФ, суд разрешает вопрос о судьбе вещественных доказательств по делу.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

АСАТРЯНА фио признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде ограничения свободы на срок ОДИН год и ШЕСТЬ месяцев, с лишением в порядке ч. 3 ст. 47 УК РФ права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком на ДВА года.

В соответствии со ст. 53 УК РФ возложить на АСАТРЯНА фио следующие ограничения: не изменять место жительства или пребывания, а также не выезжать за пределы адрес без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы. Возложить на АСАТРЯНА фио обязанность являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, один раз в месяц для регистрации.

Меру пресечения АСАТРЯНУ фио – в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу оставить без изменения, после вступления приговора в законную силу отменить.

Гражданский иск потерпевшего фио фио в части компенсации морального вреда, причиненного в результате преступления, удовлетворить частично.

Взыскать с Асатряна Армана Ашотовича в пользу фио фио в счет компенсации морального вреда – сумма.

Признать за гражданским истцом фио фио право на удовлетворение гражданского иска в части требования о возмещении материального вреда, причиненного в результате преступления, и передать вопрос о размере возмещения гражданского иска в указанной части для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

По вступлении приговора в законную силу, вещественные доказательства по делу, в качестве которых признаны:

- автомобиль «2834 ДК (2834 DK)», регистрационный знак ТС; автомобиль фио (марка автомобиля)», регистрационный знак ТС; автомобиль марка автомобиля (GAZ 3221)», регистрационный знак ТС, – возвратить владельцам по принадлежности.

 - оптический диск DVD-R с видеозаписью дорожно-транспортного происшествия, - хранить при деле.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Московский городской суд в течение 15 суток со дня его провозглашения, с соблюдением требований ст.317 УПК РФ. Осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции. Ходатайство об участии в суде апелляционной инстанции осужденный вправе заявить в течение 10 суток со дня вручения ему копии приговора и в тот же срок со дня вручения ему копии апелляционного представления или апелляционной жалобы, затрагивающих его интересы.

Председательствующий А.Н. Грязнова

1