Решение от 28.06.2021 по делу № 11-277/2021 от 29.04.2021

Дело № (№)

Мировой судья И.И. Белавина

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

г. Пермь                                                                                 28 июня 2021 года

Свердловский районный суд г. Перми в составе:

председательствующего судьи Кокаровцевой М.В.,

при секретаре ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу

ООО «Авиакомпания «Победа» на решение мирового судьи судебного участка № Свердловского судебного района г. Перми от ДД.ММ.ГГГГ по иску ФИО1 к ООО «Авиакомпания «Победа» о взыскании стоимости авиабилетов, компенсации морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратилась в суд с иском к ООО «Авиакомпания «Победа», просит взыскать с ответчика стоимость авиабилетов в сумме 60 998 руб., в счет компенсации морального вреда 30 000 руб.

В обоснование заявленных требований указала, что ДД.ММ.ГГГГ ей приобретены авиабилеты по маршруту <адрес> – <адрес>, дата вылета ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ соответственно. ДД.ММ.ГГГГ авиакомпания уведомила ее об отмене рейса, указав о зачислении денежных средств на ее личный кабинет. Не согласившись с указанным предложением, истцом написана претензия о возврате денежных средств, которая оставлена ответчиком без удовлетворения, в связи с чем истец обратилась с иском в суд.

    Решением мирового судьи от ДД.ММ.ГГГГ исковые требования ФИО1 к ООО «Авиакомпания «Победа» удовлетворены частично. С ООО «Авиакомпания «Победа» в пользу ФИО1 взысканы уплаченные за билеты денежные средства в размере <данные изъяты> руб. В удовлетворении остальной части исковых требований отказано. В решении мировым судьей указано на то, что исполнение решения о взыскании суммы производить с учетом п. 6 Постановления Правительства РФ от 06.07.2020 "Об утверждении Положения об особенностях исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о праве перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также о порядке и сроках возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части".

    Ответчик, не согласившись с решением мирового судьи, обратился в суд с апелляционной жалобой, в которой просит решение суда отменить, принять по делу новое решение, отказав в удовлетворении исковых требований. Согласно доводам апелляционной жалобы, судом неправильно определены обстоятельства, имеющие значение для дела и не применены нормы права, подлежащие применению, не верно истолкованы применяемые нормы права. В апелляционной жалобе ответчик ссылается на необходимость применения в возникших правоотношениях нормы ст. 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации и Постановления Правительства Российской Федерации от 06 июля 2020 года N 991 "Об утверждении Положения об особенностях исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о праве перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также о порядке и сроках возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части", а также на обстоятельства непреодолимой силы и ст. 401 ГК РФ.

    В судебное заседание суда апелляционной инстанции истец и ответчик не явились.

С учетом требований статьи 167 ГПК РФ суд полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц.

Законность и обоснованность решения суда первой инстанции проверена судом апелляционной инстанции в порядке, установленном гл. 39 ГПК РФ, с учетом положений ч. 1 ст. 327.1 ГПК РФ, по смыслу которой повторное рассмотрение дела в суде апелляционной инстанции предполагает проверку и оценку фактических обстоятельств дела, и их юридическую квалификацию в пределах доводов, изложенных в апелляционной жалобе, возражениях относительно жалобы, и в рамках тех требований, которые уже были предметом рассмотрения в суде первой инстанции.

При этом суд приходит к следующим выводам.

Как следует из материалов настоящего гражданского дела, ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 приобретены авиабилеты по маршруту <адрес>, дата вылета ДД.ММ.ГГГГ и <адрес> – <адрес>, дата вылета ДД.ММ.ГГГГ. Стоимость авиабилетов составила <данные изъяты> руб.

ДД.ММ.ГГГГ Авиакомпания уведомила ФИО1 об отмене рейсов в связи с введением режима повышенной готовности вследствие пандемии новой коронавирусной инфекции.

ФИО1 направила в адрес Авиакомпании претензию о возврат денежных средств.

На момент рассмотрения дела денежные средства, уплаченные за авиабилеты, авиакомпанией не возмещены.

Данные обстоятельства послужили основанием для обращения истца с настоящими исковыми требованиями в суд.

Суд апелляционной инстанции, изучив доводы апелляционной жалобы, исследовав материалы дел, считает решение мирового судьи не подлежащим отмене, по следующим основаниям.

При этом суд апелляционной инстанции исходит из следующего.

В силу ст. 793 ГК РФ, в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон. Соглашения транспортных организаций с пассажирами и грузовладельцами об ограничении или устранении установленной законом ответственности перевозчика недействительны, за исключением случаев, когда возможность таких соглашений при перевозках груза предусмотрена транспортными уставами и кодексами.

ДД.ММ.ГГГГ введена в действие ст. 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации, согласно которой Правительство Российской Федерации при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части вправе установить на соответствующей территории особенности исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе право перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения и возвратить уплаченную за воздушную перевозку пассажира провозную плату в порядке и сроки, которые установлены Правительством Российской Федерации.

В случае отказа пассажира от воздушной перевозки при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части уплаченная за воздушную перевозку провозная плата подлежат возврату в порядке и сроки, которые установлены Правительством Российской Федерации.

В силу ч. 3 ст. 24 Федерального закона от 08.06.2020 №166-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в целях принятия неотложных мер, направленных на обеспечение устойчивого развития экономики и предотвращение последствий распространения новой коронавирусной инфекции» особенности исполнения и расторжения договоров перевозки пассажиров, предусмотренные ст. 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации применяются к договорам перевозки пассажиров, подлежащим исполнению с 01.02.2020.

В соответствии с нормами ст. 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации Правительство Российской Федерации 06.07.2020 утвердило «Положение об особенностях исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о праве перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также о порядке и сроках возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части» № 991 (далее Положение).

Согласно п. 1 указанное Положение применяется к договорам, подлежащим исполнению с ДД.ММ.ГГГГ по международным воздушным перевозкам с Китайской Народной Республикой, с ДД.ММ.ГГГГ - по всем внутренним воздушным перевозкам и иным международным воздушным перевозкам, заключенным до ДД.ММ.ГГГГ.

Данным Положением установлены порядок и сроки возврата провозной платы, а равно ответственность перевозчика.

В частности, согласно п.п. б п. 3 указанного Положения, в случаях, указанных в пункте 1 настоящего Положения, перевозчик вправе в одностороннем порядке отказаться от исполнения договора (отменить рейс) и возвратить уплаченную за воздушную перевозку пассажира провозную плату в порядке и сроки, которые установлены в настоящем Положении.

В силу п. 5 Положения, в случаях, указанных в подпункте «б» п. 3 и п. 4 настоящего Положения, обязательство перевозчика перевезти пассажира в пункт назначения, указанный в билете, прекращается, при этом перевозчик обязан в течение 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, принять сумму оплаченной провозной платы в счет оплаты услуг по воздушной перевозке (в том числе по другим маршрутам воздушной перевозки) и дополнительных услуг перевозчика.

Пассажир вправе для оплаты указанных услуг перевозчика использовать часть суммы оплаченной провозной платы или использовать сумму полностью, а в случае ее недостаточности доплатить денежными средствами.

Перевозчик не вправе устанавливать ограничения по принятию суммы оплаченной провозной платы в счет оплаты услуг по воздушной перевозке пассажира, связанные с маршрутом или датой воздушной перевозки, при наличии в продаже билетов на выбранные пассажиром дату и маршрут воздушной перевозки.

Порядок обращения пассажира за оказанием указанных услуг определяется правилами перевозчика.

Согласно п. 6 Положения, денежные средства, не использованные для оплаты услуг, указанных в п. 5 настоящего Положения, подлежат возврату пассажиру по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, если иной срок возврата не установлен п. 10 настоящего Положения.

На сумму оплаченной провозной платы подлежат начислению проценты за пользование денежными средствами. Размер процентов за пользование денежными средствами определяется ключевой ставкой Центрального банка Российской Федерации, действовавшей в соответствующие периоды. Проценты за пользование денежными средствами начисляются по день возврата суммы этих средств пассажиру, но не позднее окончания 4-летнего срока с даты отправления рейса, указанного в билете. На сумму оплаченной провозной платы, использованной для оплаты услуг перевозчика, указанных в пункте 5 настоящего Положения, проценты не начисляются.

Возможность компенсации пассажиру каких-либо иных убытков, данным Положением не установлено.

Таким образом, действительно, право истца в рассматриваемом случае подлежит защите в порядке, установленном указанным выше Положением, принятым во исполнение требований ст. 107.2 Воздушного кодекса РФ.

Как указывалось выше, в силу п. 6 Положения денежные средства, не использованные для оплаты услуг, указанных в пункте 5 настоящего Положения, подлежат возврату пассажиру по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, если иной срок возврата не установлен пунктом 10 настоящего Положения.

Таким образом, законодатель установил, что пассажир имеет право не только на зачет уплаченной провозной платы в счет иной перевозки, но и на ее возврат.

Пунктом 10 Положения установлено, что денежные средства, указанные в пункте 6 настоящего Положения, возвращаются по заявлению пассажира, поданному по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете.

Согласно п. 11 Положения пассажир вправе подать заявление о возврате денежных средств, указанных в пункте 6 настоящего Положения, на сайт перевозчика в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", посредством почтовых отправлений или при личном обращении в пункты, предусмотренные правилами перевозчика. Если по заявлению пассажира возврат денежных средств должен быть осуществлен на другую банковскую карту, отличную от банковской карты, с которой была оплачена провозная плата, то такое заявление пассажира может быть подано только при личном обращении в пункты, предусмотренные правилами перевозчика.

Из материалов дела безусловно следует, что соответствующая претензия на возврат провозной платы истцом в адрес ООО «Авиакомпания «Победа» направлена и последним получена.

В ходе рассмотрения дела по существу истец настаивал именно на возврате провозной платы.

То обстоятельство, что истец обратился к перевозчику до истечения установленного указанным Положением срока, не умаляет его право на возможность возврата провозной платы по истечении 3 летнего срока со дня даты соответствующего рейса и не свидетельствует о нарушении порядка обращения к ответчику, установленного Положением № 991.

По смыслу указанных положений, а также положений статьи 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации, оно применяется ко всем правоотношениям, когда пассажир отказался от воздушной перевозки либо перевозчик в одностороннем порядке изменил условия договора или отменил рейс, и при этом договоры подпадают под даты заключения и исполнения, предусмотренные Положением.

Данное Положение принято в целях поддержания авиаперевозчиков, как осуществляющих предпринимательскую деятельность в отраслях российской экономики, в наибольшей степени пострадавших в условиях ухудшения ситуации в результате распространения новой коронавирусной инфекции, и позволяющих им в силу экономической и санитарно-эпидемиологической ситуации отступать от условий договора в одностороннем порядке и изменять и отменять авиарейсы, исходя, в том, числе, из экономической целесообразности. Равно как данное Положение защищает и права пассажиров как потребителей, которые, опасаясь заражения новой коронавирусной инфекцией, могут отказаться от договора перевозки не только в результате заболевания, но и только лишь на основании предположения о возможности возникновения опасности заражения, без предоставления медицинских документов о реальном факте их заболевания. При этом такие пассажиры даже по невозвратным тарифам имеют право на возврат денежных средств, но по истечении трех лет с даты отправления рейса в целях обеспечения баланса интересов пассажиров, сохранения авиационной отрасли и обеспечения устойчивого развития экономики.

Понятие провозной платы дано в ст. 790 ГК РФ, согласно которой за перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами. Плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами. Работы и услуги, выполняемые перевозчиком по требованию грузовладельца и не предусмотренные тарифами, оплачиваются по соглашению сторон.

Согласно материалам дела, стоимость провозной платы составила <данные изъяты> руб., что не оспаривается ни истцом, ни ответчиком в апелляционной жалобе.

Таким образом, в данной части мировым судьей правомерно удовлетворены исковые требования.

Между тем, сама по себе формулировка резолютивной части решения со ссылкой на вышеуказанное Постановление Правительства РФ не привела к принятию неверного решения по существу заявленных требований, в связи с чем, суд апелляционной инстанции полагает возможным, не изменяя содержания решения, уточнить момент возникновения у перевозчика обязанности по возврату провозной платы и изложить резолютивную часть решения в соответствии с нормами п. 6 Положения, а именно обязать ООО «Авиакомпания «Победа» осуществить возврат ФИО1 провозной платы по истечении 3 лет с даты отправления рейсов (ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ соответственно).

Как указывалось ранее, п. 6 Положения предусмотрен порядок начисления процентов за пользование денежными средствами на сумму оплаченной провозной платы. Размер процентов за пользование денежными средствами определяется ключевой ставкой Центрального банка Российской Федерации, действовавшей в соответствующие периоды. Проценты за пользование денежными средствами начисляются по день возврата суммы этих средств пассажиру, но не позднее окончания 4-летнего срока с даты отправления рейса, указанного в билете. На сумму оплаченной провозной платы, использованной для оплаты услуг перевозчика, указанных в пункте 5 настоящего Положения, проценты не начисляются.

Возможность компенсации пассажиру каких-либо иных убытков, в том числе компенсации морального вреда, данным Положением не установлено.

Руководствуясь ст. ст. 327-330 ГПК РФ, суд

О П Р Е Д Е Л И Л:

░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ № ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░. ░░░░░ ░░ ░░.░░.░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░ «░░░░░░» - ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░ «░░░░░░» ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░1 ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░ 60 998 ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ (░░.░░.░░░░ ░ ░░.░░.░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░).

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 3 ░░░░░░░.

░░░░░                             ░.░. ░░░░░░░░░░░

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░.░░.░░░░.