Решение от 30.09.2021 по делу № 1-509/2021 от 02.07.2021

УИД <номер>

Дело <номер>

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

30 сентября 2021 г. г.Раменское

Раменский городской суд Московской области в составе: председательствующего судьи Суворовой Т.М., при секретаре Кузьминовой Н.П., с участием государственного обвинителя Черкасовой К.М., защитника адвоката Агапова А.Н., потерпевшей Апарневой И.И., рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению

ФИО1, <дата> года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, имеющего среднее специальное образование, разведенного, работающего водителем в ООО «<...>», не военнообязанного, не судимого,

в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.3 УК РФ,

                     Установил:

Согласно обвинительному заключению ФИО1 являясь лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах:

ФИО1 <дата>, около 14 часов 00 минут, являясь лицом, управляющим автомобилем, управляя технически исправным автопоездом в составе принадлежащего ООО «<...>» грузового тягача седельного марки «<...>» модели «<...> <...>» с государственными регистрационными знаками «<...>», и принадлежащего ООО «<...>» полуприцепа с бортовой платформой марки «<...>» модели «<...>» с государственными регистрационными знаками «<...>», свидетельства о регистрации на которые, а также водительское удостоверение на право управления транспортными средствами соответствующих категорий имел при себе, двигаясь в светлое время суток, с ближним светом фар, в условиях пасмурной погоды и сухой проезжей части, по горизонтальному, прямому, асфальтированному участку 125-го км шоссе Московского малого кольца, являющегося дорогой с двусторонним движением, имеющей по одной полосе движения в каждом направлении, вне населенного пункта Раменского городского округа <адрес>, вблизи <адрес>, в направлении автодороги «Москва-Касимов», со скоростью около 70 км/час, не соответствующей дорожным и метеорологическим условиям, а также особенностям управляемого им транспортного средства, при обнаружении опасности в виде автомобиля марки «<...>» модели «<...>» с государственными регистрационными знаками «<...>», под управлением ФИО7, выехавшего на полосу его (ФИО1) движения и снова начавшего возвращаться в ранее занимаемую полосу движения (в направлении автодороги «Волга»), неверно оценил дорожную обстановку, не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, а предпринял небезопасный в данной ситуации маневр влево, одновременно с торможением, при котором пересекая линию дорожной горизонтальной разметки 1.5, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, выехал на полосу встречного для себя движения (в направлении автодороги «Волга»), где на 124 км 450 м автодороги, в 0,3 м от ближнего края проезжей части совершил столкновение с указанным автомобилем марки «<...>», в результате чего ФИО7 были причинены: раны теменной и височной области слева, щечной области слева, с кровоизлияниями в мягкие ткани, субдуральная гематома выпуклой поверхности лобной, теменной долей справа, выпуклой поверхности лобной, теменной, височной долей слева; ограниченно диффузные субарахноидальные кровоизлияния выпуклых поверхностей правого и левого полушария головного мозга, пятнистые субарахноидальные кровоизлияния основания головного мозга с очагами ушиба в лобных и височных долях; травматический отек головного мозга: симметричные вдавления в области основания мозжечка, сглаженность борозд и уплощение извилин правого и левого полушария головного мозга; признаки общего сотрясения тела, кровоизлияния в области корней правого и левого легкого; закрытые полные поперечные переломы 3-8 ребер слева по лопаточной линии с кровоизлияниями в мягкие ткани; инфильтрирующее кровоизлияние в толще мягких тканей головы и гематомоподобное кровоизлияние по краю мягких тканей, с формированием свертка и отмешиванием до сотен лейкоцитов, без резорбции; кровоизлияния в мягких тканях грудной клетки с лейкоцитарно-макрофагальной реакцией в одном из кусочков, с активацией клеток гистиоцитарного ряда в другом, без резорбции; субарахноидальное кровоизлияние полушарий, сгруппированные и рассыпные мелкоочаговые, периваскулярные и диапедезные кровоизлияния, с развивающимся некрозом нервной ткани в зоне кровоизлияний в кусочке полушарий из «Очага ушиба», без резорбции, которые составляют единую тупую сочетанную травму тела, относятся к критериям, характеризующим квалифицирующий признак вреда, опасного для жизни человека и квалифицируются как тяжкий вред здоровью. Смерть ФИО7 наступила от травматического отека головного мозга в результате причинения ему закрытой черепно-мозговой травмы с образованием ушиба головного мозга и находится в прямой причинно-следственной связи с причинением тяжкого вреда здоровью. Указанным автомобилям марки «<...>» и марки «<...>», в результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия, были причинены механические повреждения.

Своими действиями, повлекшими вышеуказанные последствия, ФИО1 нарушил требования Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от <дата> <номер> и введенных в действие с <дата> (в редакции Постановления Правительства РФ <номер> от <дата>), а именно: п.1.3 - обязывающего участников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил; п.1.4 – устанавливающего на дорогах правостороннее движение; п.1.5 – обязывающего участников дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; п.8.1 - требующего от водителя, чтобы выполняемый им маневр был безопасен и не создавал помех другим участникам движения; п.10.1 – обязывающего водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, со скоростью, обеспечивающей водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, а при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, обязывающего его принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, что повлекло по неосторожности смерть ФИО7

Учитывая, что подсудимый ранее не судим, впервые совершил преступление средней тяжести, примирился с потерпевшей, загладил причиненный потерпевшей ущерб, выплатив ей в счет возмещения материального ущерба и морального вреда 400000,0 руб., и потерпевшая претензий к нему не имеет, суд в силу ст.76 УК РФ считает возможным подсудимого ФИО1 от уголовной ответственности освободить, производство по делу прекратить.

На основании изложенного, руководствуясь ст.25, 254 УПК РФ,

ПОСТАНОВИЛ:

░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░1 ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░.264 ░.3 ░░ ░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░1 – ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ – ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░: ░░░░░░░░░░ CD-░░░░ - ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░; ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ «<...>» ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ <...>, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ «<...>» ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ <...>; ░░░░░░░░░░ ░░░░░ «<...>» ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ <...> - ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░: