Решение по делу № 2-985/2019 от 10.12.2018

Дело №2-985/2019

24RS0017-01-2018-005086-56

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

28 ноября 2019 года г.Красноярск

Железнодорожный районный суд г.Красноярска в составе:

председательствующего судьи Шамовой О.А.,

при секретаре Житникове Д.И.,

с участием помощника прокурора Железнодорожного района г.Красноярска Воробьева Д.А.,

представителя ответчиков ГУФСИН России по Красноярскому краю, ФСИН России Дмитриева Д.В.,

представителя ответчика ФКУ УК ГУФСИН России по Красноярскому краю Руденко В.С.,

представителя третьего лица ФКУЗ «МСЧ №24 ФСИН» Давидюк Ю.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Полозова Д.С. к ГУФСИН России по Красноярскому краю, ФСИН России, ФКУ УК ГУФСИН России по Красноярскому краю о возмещении морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

Полозов Д.С. обратился в суд с иском к ГУФСИН России по Красноярскому краю о возмещении морального вреда. Требования мотивированы тем, что в период с 30.06.2001 года после вступления приговора в законную силу по дату подачи иска истец перевозился при этапировании 44 раза на спецавтомобиле для перевозки осужденных и 9 раз на самолете, при этапировании из <данные изъяты> и обратно. Спецавтомобили ГУФСИН России по красноярскому краю не оборудованы ремнями безопасности для заключенных и не рассчитаны для того, чтобы каждый заключенный имел отдельное посадочное место. В спецавтомобилях находятся два больших бокса, каждый из которых 3,5 кв.м., а в новых спецавтомобилях «Камаз» два бокса площадью 5,5 кв.м. каждый. Бокс 3,5 кв.м. предназначен для приема 9 осужденных, а отсек 5,5 кв.м. для приема 16 осужденных, что не соответствует минимальным нормам требований из расчета на одного заключенного. В действительности в боксы площадью 3,5 кв.м. набивают до 16 заключенных, а в боксы 5,5 кв.м. набивают до 20 заключенных со всеми их личными вещами, которые разрешено иметь при себе до 50 кг.. При таком положении дел практически отсутствует возможность занять сидячие места и при передвижении спецавтомобиля приходится находиться в положении стоя, при этом невозможно пошевелиться и сменить позицию. Из-за этого у истца сильно затекали конечности и все тело подвергалось невыносимой физической боли, особенно при резком торможении и поворотах спецавтомобиля, когда приходится сталкиваться с другими заключенными. Поэтому при перевозке вовремя этапирования у истца постоянно возникал страх за свою жизнь из-за того, что он не был уверен в том, сможет ли выжить в случае аварийной ситуации. Также спецавтомобили не оборудованы смотровыми окнами, что само по себе давит на психику, так как при отсутствии смотровых окон истец плохо ориентируется в пространстве, у него развивается чувство сильного душевного волнения и паники. Летом в спецавтомобиле железный каркас так сильно нагревается, а зимой остывает от мороза, что приходится все время отстраняться от железного каркаса, чтобы не причинить себе физическую боль от контакта с ним, при этом приходится находится в неудобном положении на протяжении всего пути следования, но при таком большом количестве заключенных этот процесс осложняется тем, что со всех сторон идет давление, поэтому приходится против своей воли облокачиваться на железный каркас, обжигая или обмораживая тело и конечности, что делает перевозку в таких условиях невыносимым испытанием. Каждый бокс закрывается на задвижку, а задвижка закрывается навесным замком, ключ от которого находится у старшего конвоира, который при передвижении спецавтомобиля находится в кабине рядом с водителем и поэтому в случае каких-либо непредвиденных обстоятельств, таких как пожар или аварийная ситуация, не успеет своевременно открыть боксы для экстренной эвакуации. Истец понимал, что отсутствует шанс на спасение, он обречен в таких ситуациях. Его нервная система расшатывалась, истец не мог при этом успокоиться, так как все время об этом думал. В спецавтомобилях отсутствуют туалеты. В новых спецавтомобилях <данные изъяты> туалеты конструктивно предусмотрены, но в них никого из заключенных не водят, хотя просьбы от заключенных, чтобы их сводили в туалет, поступают постоянно, но сотрудники конвоя говорят, что туалет в спецавтомобиле не работает, хотя при этапировании в <адрес> <данные изъяты> на спецавтомобиле до аэропорта <данные изъяты> и до погрузки на самолет приходится находиться в спецавтомобиле более 4-х часов, при этом ни разу не сходить в туалет для справления своей естественной нужды. В самолете на отправку в туалет водят один раз за все время полета, примерно через час после взлета. В общей сложности приходится ждать, чтобы сходить в туалет около 5 часов, что приносит невыносимые физические и нравственные страдания. При перевозке в самолете заключенных пристегивают наручниками друг к другу, что делает процесс экстренной эвакуации в случае непредвиденных обстоятельств неосуществимым, поскольку конвоиры не успеют быстро открыть наручники, так как заключенных на борту перевозится до 140 человек, а конвоиров при этом не более 20 человек. Таким образом, при перевозке истца на спецавтомобилях и самолетах при этапировании нервной системе истца наносился такой моральный вред, что это явилось одной из причин, что у истца развились неизлечимые хронические заболевания стенокардия, аритмия, гипертоническая болезнь 3 степени риск 4. Последний раз истец перевозился на спецавтомобиле ГУФСИН Р. по Красноярскому краю 29.08.2018 года из <данные изъяты>. Просит признать действия (бездействие) ГУФСИН России по Красноярскому краю, как причинившие истцу моральный вред, взыскать с ГУФСИН России по Красноярскому краю компенсацию морального вреда в сумме 4 400 000 рублей.

Впоследствии истец неоднократно уточнял исковые требования, просил взыскать с ГУФСИН России по Красноярскому краю компенсацию морального вреда в сумме 4 600 000 рублей. 24.10.2018 года истец также этапировался из <данные изъяты> на спецавтомобиле <данные изъяты> в тех же условиях, которые указаны в основном иске. 23.11.2018 года истец этапировался из <данные изъяты> в таких же условиях на спецавтомобиле <данные изъяты> Всего истец этапировался 46 раз. В спецавтомобилях ГУФСИН России по Красноярскому краю для перевозки заключенных отсутствует емкость для питьевой и кипячёной воды. Медицинский работник при перевозке заключенных в спецавтомобиле и во время авиаперелетов, во время этапирования отсутствует, так что, если кому-либо из осужденных потребуется медицинская помощь во время этапирования, то ее оказать некому. С диагнозами истца – <данные изъяты> истец постоянно находится под наблюдением медиков МСЧ-24 ГУФСИН России по Красноярскому краю, поэтому без их присутствия в спецавтомобилях истцу неоднократно становилось плохо, и он спасался только таблетками (нитроглицерин), которые у истца всегда находятся при себе.

Определением Железнодорожного районного суда г.Красноярска от 22.05.2019 года к участию в деле в качестве соответчиков привлечены ФСИН России, ФКУ УК ГУФСИН России по Красноярскому краю.

Истец Полозов Д.С. в настоящее время содержится в <данные изъяты>, о времени и месте рассмотрения дела извещен своевременно и надлежащим образом, что подтверждается распиской, до судебного заседания представил письменные пояснения, из которых следует, что всего Полозов Д.С. 58 раз перевозился на автомобилях для перевозки осужденных и 9 раз на самолетах из <данные изъяты>

Ранее в судебном заседании путем использования видеоконференцсвязи истец Полозов Д.С. исковые требования с учетом уточнений поддержал в полном объеме, просил удовлетворить, пояснил, что условия конвоирования, указанные в иске, явились одной из причин развития заболеваний. Он подал иск в суд, как только узнал о нарушении своих прав. Полагает, что служба конвоирования подчиняется начальнику территориального органа ГУФСИН России по Красноярскому краю, поэтому ГУФСИН России по Красноярскому краю является надлежащим ответчиком.

Необходимости личного участия Полозова Д.С. в судебном заседании путем видеоконференцсвязи повторно суд не усматривает, поскольку все доводы истца подробно изложены в исковом заявлении, истец участвовал в предыдущем судебном заседании и имел возможность донести до суда свою позицию лично, а также задать вопросы участникам процесса, против дальнейшего рассмотрения дела без его личного участия не возражал.

Представители ответчиков ГУФСИН России по Красноярскому краю, ФСИН России Дмитриев Д.В., действующий на основании доверенностей (доверенности в материалах дела), в судебном заседании исковые требования не признал, просил в удовлетворении исковых требований отказать по основаниям, изложенным в возражениях на исковое заявление. Согласно возражениям на исковое заявление истец в иске указывает на события, произошедшие с ним в учреждениях ГУФСИН России по Красноярскому краю в период с 30.06.2001 года. Таким образом, истцом пропущен срок обращения в суд с заявлением об обжаловании действий (бездействия). Истец не представил доказательств, подтверждающих уважительность причины пропуска срока для обращения с иском в суд. Оспариваемые действия, связанные с требованием о ненадлежащих условиях содержания в исправительном учреждении во время отбывания наказания, относятся к событиям, происходившим в период с 2001 года. Между тем, с требованием о компенсации морального вреда истец обратился в суд по истечении трехмесячного срока, а именно в октябре 2018 года – дата составления иска, и 29.11.2018 года – дата составления дополнения к иску. Какие-либо уважительные причины для его пропуска отсутствуют. Таким образом, требования истца о компенсации морального вреда подлежат оставлению без удовлетворения и по мотиву пропуска срока обращения с таким заявлением. Уважительные причины пропуска указанного срока отсутствуют, что может служить основанием для отказа в удовлетворении иска. Истец не был ограничен в переписке, имел возможность получить юридическую помощь и подать иск в суд в установленные сроки. Таким образом, истцом был пропущен срок, предусмотренный законом для подачи заявления об оспаривании действий (бездействия) должностных лиц. ГУФСИН России по Красноярскому краю является ненадлежащим ответчиком. Требования истца о компенсации морального вреда являются необоснованными. Заявляя о причинении морального вреда, истцом не указано, какие именно нематериальные блага были нарушены, не представлены также доказательства, подтверждающие эти обстоятельства. Равно как не представлены доказательства причинения истцу нравственных переживаний действиями ГУФСИН России по Красноярскому краю, так и сотрудниками администрации учреждений ГУФСИН России по Красноярскому краю. Истцом не представлено каких-либо доказательств своих требований, исходя из которых можно сделать вывод о причинении истцу морального вреда в результате незаконных действий (бездействия) ответчика, наличия причинной связи между действиями и моральным вредом, а также вины ответчика.

Представитель ответчика ФКУ УК ГУФСИН России по Красноярскому краю Руденко В.С., действующая на основании доверенности (доверенность в материалах дела), в судебном заседании исковые требования не признала, просила в удовлетворении исковых требований отказать в полном объеме по основаниям в возражениях на исковое заявление. Согласно возражением на исковое заявление истец в иске указал, что при конвоировании в периоды с 30.06.2001 года по 23.11.2018 года в специальных автомобилях испытывал страх за свою жизнь, так как специальные автомобили не оборудованы ремнями безопасности. Специальные автомобили Управления по конвоированию оборудованы в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного решением комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 года №877. Согласно требованиям технического регламента в специальных автомобилях для перевозки лиц, находящихся под стражей, не предусмотрено наличие ремней безопасности. Таким образом, специальные автомобили Управления по конвоированию оборудованы надлежащим образом согласно требованиям технического регламента. Конструктивные особенности специального автомобиля не предусматривают наличие в нем смотровых окон. В соответствии со стандартом отрасли ПР 78.01.0024-2010 «Автомобили оперативно-служебные для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений», принятым и введенным в действие 14.10.2010 года, спецавтомобили изготавливаются на базе грузовых, легковых автомобилей, автофургонов, автобусов; предназначены для перевозки только сидячих людей, оборудованы системой отопления, вентиляцией, освещением, биотуалетами; имеют одну и две общих камеры и одиночные камеры, оборудованные сидениями, длина многоместных сидений определяется из расчета не менее 45 см на одного человека. Размещение истца в спецавтомобиле осуществлялось согласно требованиям п.167 приказа Министерства Юстиции РФ и МВД РФ от 24.05.2006 года №199дсп/369дсп «Об утверждении Инструкции по служебной деятельности специальных подразделений уголовно-исполнительной системы по конвоированию», устанавливающего нормы посадки в спецавтомобиль грузоподъемностью 1,5-2 тонн до 13 человек, 2,5-3 тонн до 21 человек, 4 тонны до 36 человек. Решением ВС РФ №ГКПИ 11-1774 от 24.01.2012 года признано, что п.167 инструкции, устанавливающий нормы посадки осужденных в спецавтомобиль, не противоречит нормам международного права, федеральному закону или другому нормативному правовому акту, имеющему большую юридическую силу. Согласно приказу Министерства Юстиции РФ от 04.09.2006 года №279 «Об утверждении Наставления по оборудованию инженерно-техническими средствами охраны и надзора объектов уголовно-исполнительной системы» отопление рабочего салона осуществляется дополнительным отопителем, работающим на принципе отбора тепла от жидкости системы охлаждения двигателя, и автономным отопителем, работающем на дизельном топливе. Спецавтомобиль оборудован отопительной системой <данные изъяты> Указанная система обеспечивала подачу теплого воздуха в кузове спецавтомобиля, где находились осужденные, в том числе осужденный Полозов Д.С., а также личный состав караула. Производительность отопителя обеспечивала постоянную температуру от +18 С до + 20 С. Согласно приказу Министерства Юстиции от 04.09.2006 года №279 в спецавтомобилях присутствует система принудительной вентиляции. Вентиляция рабочего салона осуществляется через окно во входной двери, аварийно-вентиляционный люк в крыше помещения караула, вентиляционные лючки в камерах и системой принудительной приточно-вытяжной вентиляции. Система вентиляции соответствует требованиям ГОСТа Р 50993-96 «Автотранспортные средства. Требования к эффективности и безопасности», утвержденного постановлением Госстандарта России от 09.12.1996 года №669. Вентиляционные лючки оборудованы в каждой камере вместимостью не более 3 человек – по одному, в общих камерах – по два лючка. Внутри камер установлены вентиляционные решетки с речными регуляторами забора воздуха со стороны камер. В соответствии с п.194 инструкции часовой, после размещения в кузове автомобиля осужденных и лиц, содержащихся под стражей, по камерам, запирает двери на замки и передает ключи начальнику караула. Таким образом, действиями состава караула права истца нарушены не были. В иске истец указывает, что был лишен возможности отправления своих естественных надобностей в специальном автомобиле в периоды этапирования с 30.06.2001 года по 23.11.2018 года в связи с тем, что сотрудники караула не осуществляли вывод в туалет. В соответствии с п.197 инструкции при конвоировании по плановым автодорожным маршрутам через каждые 2-3 часа делаются остановки для отправления конвоируемыми и лицами караула своих естественных надобностей. Пункты остановки предусматриваются планом охраны, как правило в местах расположения учреждений УИС, а при их отсутствии на местности, позволяющей обеспечить надежную охрану конвоируемых лиц. Кроме того, специальные автомобили оборудованы биотуалетами в соответствии с правилами стандартизации «Автомобили оперативно-служебные для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений. Специальные технические требования» (ПР 78.01.0024-2010), утвержденными 14.10.2010 года. Согласно п.229 инструкции вывод в туалет производится по просьбе конвоируемых и только по одному. Истец с просьбой о выводе в туалет к составу караула не обращался, в связи с чем действия сотрудников по конвоированию в период этапирования осужденного Полозова Д.С. правомерны и соответствуют действующему законодательству. В соответствии с п.172 инструкции разрешается осужденным и лицам, содержащимся под стражей, иметь при себе вещи и предметы, указанные в правилах внутреннего трудового распорядка исправительных учреждений. В соответствии с приказом Министерства Юстиции РФ от 16.12.2016 года №295 «Об утверждении Правил внутреннего распорядка исправительных учреждений» при переводе в другое исправительное учреждение осужденным разрешается брать с собой только личные вещи, продукты питания и предметы, приобретенные ими в установленном порядке. У истца имелась возможность взять с собой на путь следования питьевую воду и при необходимости утолить жажду. Конструктивные особенности специального автомобиля не позволяют производить в нем выдачу горячей либо питьевой воды. Истец в иске указывает на отсутствие медицинских работников в пути следования. Согласно п.191 инструкции без сопровождения медицинских работников не принимаются лица, нуждающиеся по заключению врача в медицинской помощи. В соответствии с п.192 инструкции прием осужденных начинается с опроса претензий и проверки личности по справкам личных дел. При предъявлении претензии лицом, подлежащим приему, претензии к органу-отправителю (заявления о болезни) начальник продолжает прием заявителя, после того, как на справке по личному делу врач/фельдшер органа-отправления делает отметку об удовлетворении и отклонении претензий (о результатах повторного медицинского освидетельствования). Представить информацию о конвоировании истца в самолете не представляется возможным в связи с уничтожением служебной документации (путевых журналов). В соответствии со ст.1220 «з» приказа ФСИН России №373 срок хранения данной документации составляет 5 лет. Истец указывает на события, произошедшие с ним при конвоировании в период с 30.06.2001 года по 23.11.2018 года. Истцом пропущен срок для обращения в суд с заявлением об обжаловании действий (бездействий). Истец не представил суду доказательства, подтверждающие уважительность причины, послужившей пропуску срока для обращения в суд с иском. Уважительные причины пропуска указанного срока отсутствуют, что может служить основанием для отказа в удовлетворении иска. Истец не был ограничен в переписке и имел возможность получить юридическую помощь и подать иск в установленные сроки. Истец просит суд взыскать в его пользу моральный вред в размере 4 600 000 рублей. Размер компенсации не обоснован, завышен и не соответствует требованиям разумности и справедливости. Истец в иске указывает, что нравственные страдания выражаются в нарушении его прав при перевозке. Однако, доказательства нарушения прав суду не представлены.

Представитель третьего лица ФКУЗ «МСЧ №24 ФСИН» Давидюк Ю.С., действующая на основании доверенности (доверенность в материалах дела), в судебном заседании просила в удовлетворении исковых требований отказать, пояснила, что не условия этапирования, а отказ истца от приема медикаментов мог спровоцировать у него гипертонический криз, истцу психическое расстройство не установлено.

Помощник прокурора Железнодорожного района г.Красноярска Воробьев Д.А. в заключении полагал, что оснований для удовлетворения исковых требований не имеется. Специализированный автомобиль, на котором осуществляется конвоирование осужденных, соответствует установленным законодательством нормативам, факты обращения истца за медицинской помощью в связи с ухудшением состояния здоровья по причинам, указанным в иске, в материалах дела отсутствуют. Согласно показаниям свидетеля <данные изъяты> осуществляющего деятельность в Управлении конвоирования и неоднократно присутствовавшего при перевозках истца, каких-либо нарушений в ходе конвоирования не допущено, истец не относится к категории осужденных, которым требуется специальный медицинский уход. Истцом факт причинения ему физических и нравственных страданий не доказан, равно как и вина причинителя вреда.

Представитель третьего лица ГУ МВД России по Красноярскому краю в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен своевременно и надлежащим образом, до судебного заседания от представителя третьего лица Космачева Е.С., действующая на основании доверенности (доверенность в материалах дела), представила возражения на исковое заявление, согласно которым просила в удовлетворении исковых требований отказать в полном объеме. Согласно возражениям на исковое заявление истец ссылается на ненадлежащие условия его перевозки, однако изложенные в иске обстоятельства, а также факт причинения истцу физических и нравственных страданий не нашел своего подтверждения.

Представитель третьего лица Министерства финансов РФ в лице УФК по Красноярскому краю в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен своевременно и надлежащим образом, просил рассмотреть дело в свое отсутствие.

Представитель третьего лица МУ МВД «Красноярское» в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен своевременно и надлежащим образом, о причине неявки суду не сообщил.

Суд полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц, участвующих в деле.

Выслушав участников процесса, показания свидетеля, исследовав материалы дела, представленные доказательства в их совокупности и взаимосвязи, заключение помощника прокурора, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии со ст.2 Конституции РФ человек, его права и свободы являются высшей ценностью. Признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина – обязанность государства.

В силу ст.17 Конституции РФ признаются и гарантируются права и свободы человека и гражданина согласно общепризнанным принципам и нормам международного права и в соответствии с настоящей Конституцией. Основные права и свободы человека неотчуждаемы и принадлежат каждому от рождения.

В ст.10 УИК РФ закреплено, что Российская Федерация уважает и охраняет права, свободы и законные интересы осужденных, обеспечивает законность применения средств их исправления, их правовую защиту и личную безопасность при исполнении наказаний. При исполнении наказаний осужденным гарантируются права и свободы граждан Российской Федерации с изъятиями и ограничениями, установленными уголовным, уголовно-исполнительным и иным законодательством Российской Федерации.

Таким образом, государство берет на себя обязанность обеспечивать правовую защиту и личную безопасность осужденных наравне с другими гражданами и лицами, находящимися под его юрисдикцией.

Согласно ч.2 ст.21 Конституции РФ никто не должен подвергаться пыткам, насилию, другому жестокому или унижающему человеческое достоинство обращению или наказанию.

Указанное предписание также закреплено в ст.3 Конвенции о защите прав человека и основных свобод, ратифицированной Федеральным законом от 30.03.1998г. N54-ФЗ, и в Европейской Конвенции по предупреждению пыток и бесчеловечного или унижающего достоинство обращения или наказания, ратифицированной РФ Федеральным законом от 28.03.1998г. N44-ФЗ.

В силу ст.13 названной Конвенции каждый, чьи права и свободы, признанные в настоящей Конвенции, нарушены, имеет право на эффективное средство правовой защиты в государственном органе, даже если это нарушение было совершено лицами, действовавшими в официальном качестве.

Согласно ст.53 Конституции РФ каждый имеет право на возмещение государством вреда, причиненного незаконными действиями (или бездействием) органов государственной власти или их должностных лиц.

В силу ч.1 ст.76 УИК РФ осужденные к лишению свободы направляются к месту отбывания наказания и перемещаются из одного места отбывания наказания в другое под конвоем, за исключением следующих в колонию-поселение самостоятельно.

В соответствии с ч.2 ст.76 УИК РФ перемещение осужденных, больных открытой формой туберкулеза или не прошедших полного курса лечения венерического заболевания, осужденных, страдающих психическими расстройствами, не исключающими вменяемости, осуществляется раздельно и отдельно от здоровых осужденных, а при необходимости по заключению врача - в сопровождении медицинских работников.

Из содержания главы 59 ГК РФ следует, что для наступления деликтной ответственности необходимо наличие состава нарушения, включающего: незаконность действий (бездействия) гражданина, юридического лица; причинение вреда; причинно-следственную связь между неправомерными действиями (бездействием) и наступившими последствиями, вина причинителя. Для возложения ответственности на виновную сторону необходимо доказать всю совокупность состава правонарушения, при отсутствии в действиях (бездействии) причинителя вреда хотя бы одного из элементов состава правонарушения в иске должно быть отказано.

Согласно ст.150 ГК РФ нематериальные блага: жизнь и здоровье, достоинство личности, личная неприкосновенность, честь и доброе имя, деловая репутация, неприкосновенность частной жизни, личная и семейная тайна, право свободного передвижения, выбора места пребывания и жительства, право на имя, право авторства, иные личные неимущественные права и другие нематериальные блага, принадлежащие гражданину от рождения или в силу закона, неотчуждаемы и непередаваемы иным способом.

Согласно ч.1 ст.1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Статьей 1069 ГК РФ предусмотрено, что вред, причиненный гражданину или юридическому лицу в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления либо должностных лиц этих органов, в том числе в результате издания не соответствующего закону или иному правовому акту акта государственного органа или органа местного самоуправления, подлежит возмещению. Вред возмещается за счет соответственно казны Российской Федерации, казны субъекта Российской Федерации или казны муниципального образования.

В соответствии с п.1 ст.1085 ГК РФ при причинении гражданину увечья или ином повреждении его здоровья возмещению подлежит утраченный потерпевшим заработок (доход), который он имел либо определенно мог иметь, а также дополнительно понесенные расходы, вызванные повреждением здоровья, в том числе расходы на лечение, дополнительное питание, приобретение лекарств, протезирование, посторонний уход, санаторно-курортное лечение, приобретение специальных транспортных средств, подготовку к другой профессии, если установлено, что потерпевший нуждается в этих видах помощи и ухода и не имеет права на их бесплатное получение.

По смыслу приведенных норм возможность возмещения вреда, причиненного здоровью гражданина, законом предусмотрена в случае установления вины государственных органов или должностных лиц в причинении данного вреда, наличии причинно-следственной связи между их незаконными действиями (бездействием) и наступившим вредом.

Согласно п.2 Постановления Пленума ВС РФ №10 от 20.12.1994 года «Некоторые вопросы применения законодательства о компенсации морального вреда» под моральным вредом понимаются нравственные или физические страдания, причиненные действиями (бездействием), посягающими на принадлежащие гражданину от рождения или в силу закона нематериальные блага (жизнь, здоровье, достоинство личности, деловая репутация, неприкосновенность частной жизни, личная и семейная тайна и т.п.), или нарушающими его личные неимущественные права (право на пользование своим именем, право авторства и другие неимущественные права в соответствии с законами об охране прав на результаты интеллектуальной деятельности) либо нарушающими имущественные права гражданина. Моральный вред, в частности, может заключаться в нравственных переживаниях в связи с утратой родственников, невозможностью продолжать активную общественную жизнь, потерей работы, раскрытием семейной, врачебной тайны, распространением не соответствующих действительности сведений, порочащих честь, достоинство или деловую репутацию гражданина, временным ограничением или лишением каких-либо прав, физической болью, связанной с причиненным увечьем, иным повреждением здоровья либо в связи с заболеванием, перенесенным в результате нравственных страданий и др.

В соответствии со ст.12 ГПК РФ гражданское судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон.

Согласно ст.56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Как установлено судом и следует из материалов дела, Полозов Д.С. отбывает наказание в виде лишения свободы в ФКУ ИК-5 ОИК-36 ГУФСИН Р. по <адрес>.

Согласно справке по личному делу осужденного, осужденный Полозов Д.С. с <данные изъяты>

В соответствии с ответом на обращение ФКУЗ МСЧ-24 ФСИН России от 28.03.2018 года <данные изъяты>, осужденный Полозов Д.С. находится под наблюдением медицинских работников филиала «Медицинская часть №10» ФКУЗ МСЧ-24 ФСИН России в связи с имеющимися у него заболеваниями. Медицинская помощь Полозову Д.С. организована в соответствии с приказом Министерства Юстиции РФ №285 от 28.10.2017 года «Порядок организации медицинской помощи лицам, заключенным под стражу или отбывающим наказание в местах лишения свободы». Согласно медицинской документации осужденного Полозова Д.С. установлено, что он состоит на диспансерном учете в МЧ-10 по поводу имеющихся у него заболеваний. В настоящее время состояние здоровья осужденного Полозова Д.С. удовлетворительное. Показаний для экстренной госпитализации и оказания неотложной медицинской помощи выявлено не было. Планируется госпитализация осужденного Полозова Д.С. в <данные изъяты> для дообследования и лечения по поводу имеющегося заболевания, а также для определения медицинских противопоказаний для выполнения режимных мероприятий в учреждении согласно приказу №295 от 16.12.2016 года «Об утверждении правил внутреннего распорядка в учреждении».

Из выписки из амбулаторной карты Полозова Д.С. от 11.06.2019 года следует, что Полозову Д.С. выставлен диагноз: <данные изъяты>

Согласно письму ФКУЗ МСЧ №24 ФСИН России от 18.08.2017 года <данные изъяты> личным составом караулов допускается выдача лекарственных препаратов подозреваемым, обвиняемым, осужденным в пути следования только при наличии на открытой справке личного дела сопроводительных документов, отражающих назначение лечащего врача (фельдшера). Выдача лекарственных препаратов на основании жалоб больного без назначения лечащего врача может привести к нежелательным последствиям, а именно, усугублению тяжести состояния больного. Кроме того, учитывая, что время нахождения в пути подозреваемых, обвиняемых, осужденных при этапировании в пределах учреждений ГУФСИН России по Красноярскому краю составляет до 1,5 суток, выдача таблетизированных форм лекарственных препаратов с целью купирования отдельных симптомов нецелесообразна. С целью соблюдения прав подозреваемых, обвиняемых, осужденных, а также сотрудников Управления по конвоированию, на оказание медицинской помощи в пути следования, в случае развития опасных для жизни состояний, личному составу караулов необходимо принимать меры по привлечению медицинских работников государственной и муниципальной системы здравоохранения к оказанию неотложной медицинской помощи на ближайшей железнодорожной станции, либо ближайшем населенном пункте пути следования.

В соответствии с письмом ФКУЗ МСЧ №24 ФСИН России от 17.08.2017 года <данные изъяты> при убытии из учреждения ГУФСИН России по Красноярскому краю подозреваемого, обвиняемого или осужденного, нуждающегося в непрерывном приеме лекарственных препаратов к открытой справке личного дела прикладывать сопроводительные документы (медицинскую справку, рецепт и т.п.), в которых отражать название лекарственных препаратов, кратность приема, дозировку. Лекарственные препараты, в приеме которых нуждается больной, передать под роспись начальнику караула из расчета на весь путь следования больного.

Из справки начальника канцелярии ФКУ УК ГУФСИН России по Красноярскому краю от 26.03.2019 года следует, что путевые журналы, заведенные в период с 2001 года по 2013 год уничтожены, так как имеют срок хранения 5 лет (ст.1220 «з» приказа ФСИН России №373-2014). Журналы уничтожены согласно актам об уничтожении, все акты хранятся в канцелярии Управления по конвоированию.

В подтверждение уничтожения путевых журналов за период с 2001 года по 2013 года, представлены акты на выделение на уничтожение журналов.

Из руководства по эксплуатации АДВР.063.00.00.000 РЭ «Отопители воздушные <данные изъяты> следует, что воздушные отопители <данные изъяты> предназначены для обогрева рабочего места водителя и различных помещений ограниченного объема автотранспортных средств (АТС) при температурах окружающего воздуха до -45 С. Отопитель работает независимо от автомобильного двигателя. Питание отопителя топливом и электроэнергией осуществляется от автотранспортного средства.

Согласно руководству по эксплуатации КЮРГ 681.968.000 РЭ «Оперативно-служебный автомобиль типа <данные изъяты> и его комплектации», оперативно-служебный автомобиль типа <данные изъяты> предназначен: для перевозки осужденных, подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений; для эксплуатации конвойными подразделениями Минюста РФ, органами внутренних дел; для выполнения спец.задач подразделениями Министерства обороны, МЧС; для перевозки спец.грузов, сопровождение которых требует наличие экипированного охранения. Спецавтомобиль шасси ГАЗ 33106 рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от -40 С до +40 С и относительной влажности воздуха до 80% при 20 С. Оперативно-служебный автомобиль типа <данные изъяты>: шасси <данные изъяты>; количество камер – общих 2, одиночных – 5; пассажировместимость, в том числе спецконтингента 15-20; габаритные размеры – дина 6250 мм, ширина 2400 мм, высота 3200 мм; габаритные размеры спецкузова – длина – 3700 мм, ширина – 2400 мм, высота – 2200 мм.; масса снаряженного ТС, не более 4 820 кг; полная масса ТС, не более 7400 кг.. В входной двери установлено окно со сдвижной форточкой и защитной решеткой, между окном и решеткой расположена сдвижная шторка. Обогрев рабочего салона в зимнее время осуществляется автономным отопителем <данные изъяты> который установлен на передней наружной стенке спецкузова. Производительность отопителя обеспечивает постоянную температуру от +18 С до +20 С в помещении спецконтингента и конвоя. Вентиляция рабочего салона осуществляется через аварийно-вентиляционный люк в помещении конвоя и установленными в общих камерах двумя накрышными вентиляторами 02-230012 V производительностью 850 м3/час каждый. Для обеспечения микроклимата (охлаждения воздуха в летнее время) внутри рабочего салона при наружной температуре воздуха выше +15 С на крыше спецкузова установлен автомобильный кондиционер. Оборудован биотуалетом <данные изъяты>

В соответствии с руководством по эксплуатации КЮРГ 681.964.000 РЭ «Оперативно-служебный автомобиль типа <данные изъяты> и его комплектации», оперативно-служебный автомобиль типа <данные изъяты> предназначен: для перевозки осужденных, подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений; для решения оперативно-служебных задач подразделениями ФСИН России. Спецавтомобиль шасси <данные изъяты> рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от -40 С до +40 С и относительной влажности воздуха до 80% при температуре 20 С. Оперативно-служебный автомобиль типа АЗ 781103: шасси КАМАЗ 4308-301С; количество камер – общих 2, одиночных – 2; пассажировместимость, в том числе спецконтингента 32-36; габаритные размеры – длина 7400 мм, ширина – 2500 мм, высота – 3200 мм; габаритные размеры спецкузова – длина 5120 мм, ширина 2500 мм, высота 2290 мм; масса снаряженного транспортного средства не более 7750 кг; максимальная масса транспортного средства (технически допустима), не более 11900 кг.. Обогрев рабочего салона в зимнее время осуществляется автомобильным отопителем <данные изъяты> который внутри спецкузова. Производительность отопителя обеспечивает постоянную температуру от +18 С до +20 С в помещении спецконтингента и караула. Пульт управления отопителем установлен в помещении караула на передней стенке. Вентиляция рабочего салона осуществляется через аварийно-вентиляционный люк в помещении конвоя и установленными в общих камерах двумя накрышными вентиляторами 02-2300-24 V производительностью 850 м3/час каждый. Для обеспечения микроклимата (охлаждения воздуха в летнее время) внутри рабочего салона при наружной температуре воздуха выше + 15 С установлен автомобильный кондиционер. Оборудован биотуалетом <данные изъяты>

Из путеводных журналов следует, что <данные изъяты>

Согласно справке начальника 3-го отдела по конвоированию ФКУ УК ГУФСИН России по Красноярскому краю о нормах наполняемости при перевозке на специальном автомобиле осужденного Полозова Д.С., <данные изъяты>

Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля <данные изъяты> пояснил, что работает <данные изъяты>. У Полозова Д.С. были претензии к органу отправления, на условия перевозки Полозов Д.С. не жаловался. На крыше спецавтомобиля есть вентиляционные люки. В новых спецавтомобилях вентиляция автоматическая. В спецавтомобилях предусмотрена система обогрева, спецавтомобили оборудованы печками, условия комфортные. Требования наполняемости соблюдаются, сколько заключенных предусмотрено правилами, столько перевозится. Если в пути следования возникает необходимость сходить в туалет, то в туалет выведут по прибытии в место назначения. В случае возникновения крайней необходимости, то осужденные выводятся в туалет. На справке в личном деле делается отметка о необходимости сопровождения врачом осужденного. По правилам в пути следования осужденный должен находиться в наручниках.

При рассмотрении заявления стороны ответчиков о пропуске истцом срока исковой давности суд приходит к следующему.

Согласно п.1 ст.196 ГК РФ общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 настоящего Кодекса.

В силу ст.208 ГК РФ исковая давность не распространяется на требования о защите личных неимущественных прав и других нематериальных благ, кроме случаев, предусмотренных законом.

Поскольку на рассматриваемые требования исковая давность не распространяется в силу ст.208 ГК РФ, то судом не принимаются во внимание доводы представителя ответчиков о пропуске истцом срока исковой давности.

Рассматривая требования истца о компенсации морального вреда в связи с нарушениями условий конвоирования, а также причинением вреда здоровью, суд приходит к следующему.

Истец основывает свои требования на предположениях, каких-либо доказательств в обоснование своих требований о нарушении условий конвоирования, а также об ухудшении здоровья в связи с нарушением условий перевозки при конвоировании, доказательств незаконных действий (бездействий), нарушивших права истца, в нарушение ст.56 ГПК РФ не представлено.

Судом установлено, что осужденный Полозов Д.С. с 11.01.2000 года по настоящее время отбывает наказание в местах лишения свободы.

Как указывает истец, в период с 30.06.2001 года по 23.11.2018 года 58 раз перевозился в специальных автомобилях, предназначенных для перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, при конвоировании, между тем, путевые журналы, заведенные за период с 2001 года по 2013 году уничтожены, поскольку имеют срок хранения 5 лет.

Истец ссылается на то, что при перевозке в специальных автомобилях, предназначенных для перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, при конвоировании, испытывал страх за свою жизнь, поскольку специальные автомобили не оборудованы ремнями безопасности.

Специальные автомобили Управления по конвоированию оборудованы в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного решением комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 года №877, который не предусматривает наличие ремней безопасности.

Таким образом, требованиями технического регламента не предусмотрено оборудование мест для осужденных и лиц, содержащихся под стражей, при перевозке в специальных автомобилях при конвоировании ремнями безопасности.

Истец указывает, что при перевозке в специальных автомобилях, предназначенных для перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, при конвоировании нарушались требования к наполняемости автомобиля, отсутствие сидячих мест, ненадлежащие температурные условие, отсутствие смотровых окон в специальных автомобилях, закрытый бокс, не предоставление возможности по требованию хождения в туалет при перевозке, отсутствие медицинского работника при перевозках, отсутствие питьевой воды при перевозках.

Согласно стандарту отрасли ПР 78.01.0024-2010 «Автомобили оперативно-служебные для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений», принятым и введенным в действие 14.10.2010 года (взамен ОСТ 78.01.0002-99 от 01.06.1999 года), спецавтомобили изготавливаются на базе грузовых, легковых автомобилей, автофургонов, автобусов; предназначены для перевозки только сидячих людей, оборудованы системой отопления, вентиляцией, освещением, биотуалетами; имеют одну и две общих камеры и одиночные камеры, оборудованные сидениями, длина многоместных сидений определяется из расчета не менее 45 см на одного человека.

В соответствии с требованиями п.167 приказа Министерства Юстиции РФ и МВД РФ от 24.05.2006 года №199дсп/369дсп «Об утверждении Инструкции по служебной деятельности специальных подразделений уголовно-исполнительной системы по конвоированию» (далее Инструкция) устанавливающего нормы посадки в спецавтомобиль грузоподъемностью 1,5-2 тонн до 13 человек, 2,5-3 тонн до 21 человек, 4 тонны до 36 человек.

Из представленных ФКУ УК ГУФСИН России по Красноярскому краю путеводных журналов за период с 2014 года по 23.11.2018 года следует, что истец в указанный период перевозился 15 раз на специальных автомобилях, предназначенных для перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, при конвоировании, при этом требования к наполняемости специальных автомобилей соблюдались.

Доводы истца о том, что в период с 2014 года по 23.11.2018 года истец перевозился в специальных автомобилях, предназначенных для перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, при конвоировании 22 раза, не принимаются судом во внимание, поскольку опровергаются материалами дела.

Согласно приказу Министерства Юстиции РФ от 04.09.2006 года №279 «Об утверждении Наставления по оборудованию инженерно-техническими средствами охраны и надзора объектов уголовно-исполнительной системы» отопление рабочего салона осуществляется дополнительным отопителем, работающим на принципе отбора тепла от жидкости системы охлаждения двигателя, и автономным отопителем, работающем на дизельном топливе.

Как следует из представленных ФКУ УК ГУФСИН России по Красноярскому краю руководств по эксплуатации, путеводных журналов за период с 2014 года по 23.11.2018 года, перевозка истца на специальных автомобилях, предназначенных для перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, при конвоировании, осуществлялась на оперативно-служебных автомобилях типа <данные изъяты> предназначенных для перевозки осужденных, подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений. Обогрев рабочего салона в зимнее время осуществляется автономным отопителем <данные изъяты> Производительность отопителя обеспечивает постоянную температуру от +18 С до +20 С в помещении спецконтингента и конвоя. Вентиляция рабочего салона осуществляется через аварийно-вентиляционный люк в помещении конвоя и установленными в общих камерах двумя накрышными вентиляторами 02-230012 V производительностью 850 м3/час каждый. Для обеспечения микроклимата (охлаждения воздуха в летнее время) внутри рабочего салона при наружной температуре воздуха выше +15 С на крыше спецкузова установлен автомобильный кондиционер. Спецавтомобиль оборудован биотуалетом <данные изъяты> Конструктивные особенности специального автомобиля не позволяют производить в нем выдачу горячей либо питьевой воды, а также не предусматривают наличие в нем смотровых окон.

Судом установлено, что специальные автомобили, предназначенные для перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, при конвоировании, на которых осуществлялась перевозка истца, оборудованы в соответствии со стандартом отрасли ПР 78.01.0024-2010, который предусматривает перевозку только сидячих людей, спецавтомобили оборудованы системой отопления, вентиляцией, освещением, биотуалетами; имеют одну и две общих камеры и одиночные камеры, оборудованные сидениями, длина многоместных сидений определяется из расчета не менее 45 см на одного человека.

Таким образом, истцом не представлено никаких доказательств в подтверждение его доводов о том, что при перевозке в специальных автомобилях, предназначенных для перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, при конвоировании нарушались требования к наполняемости автомобиля, отсутствовали сидячие места, имели место ненадлежащие температурные условия.

Конструктивные особенности специальных автомобилей не позволяют производить в нем выдачу горячей либо питьевой воды, а также не предусматривают наличие в нем смотровых окон.

При этом согласно п.172 Инструкции караул в соответствии с действующим законодательством разрешает осужденным и лицам, содержащимся под стражей, иметь при себе вещи и предметы, указанные в правилах внутреннего распорядка исправительных учреждений.

В соответствии с приказом Министерства Юстиции РФ от 16.12.2016 года №295 «Об утверждении Правил внутреннего распорядка исправительных учреждений» при переводе в другое исправительное учреждение осужденным разрешается брать с собой только личные вещи, продукты питания и предметы, приобретенные ими в установленном порядке.

Истцом не представлено доказательств отсутствия у него возможности взять с собой на путь следования питьевую воду и при необходимости утолить жажду.

Согласно п.194 Инструкции часовой, после размещения в кузове автомобиля осужденных и лиц, содержащихся под стражей, по камерам, запирает двери на замки и передает ключи начальнику караула.

Таким образом, действиями сотрудников караула, запирающих двери на замки после размещения в кузове автомобиля осужденных и лиц, содержащихся под стражей, по камерам, права истца не нарушены.

В соответствии с п.197 Инструкции при конвоировании по плановым и сквозным автодорожным маршрутам через каждые 2-3 часа движения делаются остановки для осмотра кузова спецавтомобиля и отправления конвоируемыми (лицами караула) естественных надобностей, а в зимнее время при необходимости и для обогрева. Пункты остановок предусматриваются планом охраны, как правило в местах расположения учреждений УИС или органов внутренних дел, а при их отсутствии на местности, позволяющей обеспечить надежную охрану осужденных и лиц, содержащихся под стражей, и их изоляцию от посторонних граждан.

Согласно п.229 Инструкции вывод в туалет производится по просьбе конвоируемых и только по одному.

Истцом не представлено никаких доказательств, подтверждающих обращение к сотрудникам караула о необходимости в пути следования осуществить его вывод в туалет.

В соответствии с п.191 Инструкции без сопровождения медицинских работников не принимаются: инвалиды, нуждающиеся в медицинской помощи при передвижении; больные, страдающие психическими расстройствами, и лица, отказывающиеся от приема пищи (при направлении их за пределы города или населенного пункта); другие лица, нуждающиеся по заключению врача в обслуживании в пути. В соответствии с п.192 Инструкции прием осужденных начинается с опроса претензий и проверки личности по справкам личных дел. При предъявлении претензии лицом, подлежащим приему, претензии к органу-отправителю (заявления о болезни) начальник продолжает прием заявителя, после того, как на справке по личному делу врач/фельдшер органа-отправления делает отметку об удовлетворении или отклонении претензий (о результатах повторного медицинского освидетельствования).

Истцом не представлено никаких доказательств того, что он относится к категории осужденных, которые не принимаются для перевозки без сопровождения медицинских работников. Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля <данные изъяты> осуществляющий трудовую деятельность в Управлении по конвоированию и неоднократно присутствовавший при перевозке истца, пояснил, что каких-либо нарушений в ходе конвоирования не допущено, истец не относится к категории осужденных, которые не допускаются к перевозке без сопровождения медицинских работников.

Истец указывает, что при перевозках в самолете испытывал страх за свою жизнь, поскольку осужденных пристегивают наручниками друг к другу, что делает процесс экстренной эвакуации, в случае непредвиденных обстоятельств, неосуществимым.

Как указал истец, его перевозили в самолетах при конвоировании 9 раз, при этом последний раз в 2010 году, между тем, путевые журналы, заведенные за период с 2001 года по 2013 году уничтожены, поскольку имеют срок хранения 5 лет.

Истцом не представлено никаких доказательств, подтверждающих возникновение чрезвычайных ситуаций при перевозке истца в самолетах при конвоировании.

Как указывает истец, в результате ненадлежащих условий перевозки в специальных автомобилях и самолетах при конвоировании нервной системе истца наносился вред, что явилось одной из причин возникновения у истца хронических заболеваний.

Между тем, истцом не представлено никаких доказательств обращения с жалобами на ухудшающееся состояние здоровья в связи с ненадлежащими условиями перевозки при конвоировании.

В соответствии со ст.56 ГПК РФ, п.3 ст.123 Конституции РФ и ст.12 ГПК РФ, закрепляющих принципы состязательности гражданского судопроизводства и принцип равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Из представленных ответчиками документов, материалов дела следует, что перевозка истца при конвоировании осуществлялась в строгом соответствии с требованиями законодательства в сфере конвоирования осужденных, в действиях (бездействиях) должностных лиц ответчиков отсутствуют нарушения прав истца.

При таких обстоятельствах не могут быть признаны состоятельными за недоказанностью доводы истца о том, что истец при конвоировании в период с 30.06.2001 года по 23.11.2018 года в специальных автомобилях и самолетах испытывал физические и нравственные страдания в связи с нарушением требований к наполняемости автомобиля, отсутствием сидячих мест и ремней безопасности, ненадлежащих температурных условий, отсутствием смотровых окон в специальных автомобилях, в закрытом боксе, не предоставлением возможности по требованию хождения в туалет при перевозке, отсутствием медицинского работника при перевозках, отсутствием питьевой воды при перевозках, необеспечением безопасности при этапировании самолетом, а также ухудшением состояния здоровья в связи с нарушениями условий конвоирования.

Кроме того, суд принимает во внимание то обстоятельство, что истец обратился за защитой своих неимущественных прав спустя длительный период времени, что также свидетельствует о недоказанности факта претерпевания истцом нравственных или физических страданий в спорный промежуток времени.

Таким образом, суд не усматривает законных оснований для удовлетворения исковых требований Полозова Д.С. о компенсации морального вреда, поскольку истцом не представлено суду достоверных, допустимых и достаточных доказательств нарушения ответчиками его личных неимущественных прав и личных нематериальных благ, причинения ему морального вреда действиями должностных лиц ответчиков и причинно-следственной связи между действиями ответчиков и наступлением морального вреда.

При указанных выше обстоятельствах суд находит требования истца не обоснованными и отказывает Полозову Д.С. в удовлетворении исковых требований в полном объеме.

Руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ,

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований Полозова Д.С. к ГУФСИН России по Красноярскому краю, ФСИН России, ФКУ УК ГУФСИН России по Красноярскому краю о возмещении морального вреда – отказать в полном объеме.

Решение может быть обжаловано в Красноярский краевой суд в течение месяца с момента его изготовления в окончательной форме с подачей апелляционной жалобы через Железнодорожный районный суд г.Красноярска.

Судья             О.А. Шамова

Мотивированное решение составлено 20.12.2019 года.