Решение по делу № 1-269/2024 от 24.05.2024

Дело № 1-1-269/2024 64RS0004-01-2024-002623-52

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

25.07.2024 года г. Балаково

Балаковский районный суд Саратовской области в составе

председательствующего судьи Поповой О.В.,

при секретаре судебного заседания Новиковой А.А.,

с участием государственного обвинителя Гуркиной Ю.В.,

подсудимого Монахова А.С., его защитника адвоката Левицкого О.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

Монахова А.С., родившегося ДД.ММ.ГГГГ в городе Балаково Саратовской области, гражданина Российской Федерации, владеющего русским языком, имеющего основное общее образование, состоящего в браке, состоящего на воинском учете, зарегистрированного и проживающего по адресу: Саратовская область, город Балаково, ул. <адрес>, не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 264 УК РФ,

установил:

Монахов А.С., управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности смерть человека. Преступление совершено в г. Балаково Саратовской области при следующих обстоятельствах.

02 ноября 2021 года около 08 часов 10 минут водитель Монахов А.С., управляя принадлежащим на праве собственности Ч. технически исправным грузовым рефрижератором «HYUNDAI PORTEP II» государственный регистрационный знак (далее по тексту г.р.з.) <данные изъяты> регион, в нарушение п. 10.2 Правил дорожного движения РФ (далее по тексту ПДД РФ) осуществлял движение по проезжей части улицы 30 лет Победы города Балаково Саратовской области от улицы Степная в направлении улицы Трнавская города Балаково, со скоростью около 78 км/ч, которая значительно превышала установленное ограничение до 60 км/ч. Осуществляя движение в вышеуказанном направлении, Монахов А.С. приближался к регулируемому пешеходному переходу, расположенному в районе дома 14 по улице Трнавская города Балаково Саратовской области, обозначенному на проезжей части дорожной разметкой «1.14.1» ПДД РФ и светофорным объектом. Видя, что на светофорном объекте для его направления движения горит разрешающий зеленый сигнал светофора, Монахов А.С. продолжил движение с прежней скоростью, которая, с учетом имевшихся дорожных условий, не обеспечивала безопасность и постоянный контроль за движением управляемого им транспортного средства, чем нарушил требования абзаца 1 пункта 10.1 ПДД РФ, обязывающего водителя вести транспортное средство со скоростью, обеспечивающей ему возможность постоянного контроля за движением для выполнения требований Правил. Двигаясь, таким образом, Монахов А.С. в результате собственной неосторожности, непредусмотрительности, небрежности, выбранных приемов управления автомобилем без учета дорожной обстановки и её возможных изменений 02 ноября 2021 года около 08 часов 15 минут увидев пешехода С., переходившего проезжую часть дороги улицы 30 лет Победы города Балаково Саратовской области по регулируемому пешеходному переходу, расположенному в районе дома 14 по улице Трнавская города Балаково Саратовской области справа налево по ходу его движения на запрещающий красный сигнал светофора, из-за несвоевременного принятия мер к снижению скорости, вплоть до остановки управляемого им транспортного средства не смог своевременно остановиться вследствие чего из-за нарушенных им ранее п.п. 10.1; 10.2 ПДД РФ, совершил на него наезд.

В результате дорожно-транспортного происшествия, из-за нарушений ПДД РФ водителем грузового рефрижератора «HYUNDAI PORTEP II» г.р.з.<данные изъяты> регион Монаховым А.С., пешеходу С. по неосторожности были причинены следующие телесные повреждения и их прямые последствия: в области головы- ушибленная рана в левой теменно-височной области, ссадина в левой височной области, ссадина в лобной области справа, ссадина на спинке носа (от переносицы до кончика носа), кровоизлияние в мягких тканях левой теменно-височной области, очаговые субарахноидальные кровоизлияния на поверхности правой теменной доли, на поверхности правого полушария мозжечка, кровь в левом боковом желудочке; в области грудной клетки: разрыв ткани верхней доли левого легкого в области корня с частичным разрывом верхнедолевого бронха; очаговые кровоизлияния в области корней легких и по наружной поверхности левого легкого; переломы ребер слева: 2-8-ого по среднеключичной линии с повреждением плевры отломками 5-7-го ребер и 2-7-го по лопаточной линии без повреждения плевры; гемопневмоторакс слева (450 мл крови и воздуха); в области живота: разрыв в области ворот селезенки, гемоперитонеум (50 мл); в области конечностей- ссадина на передней поверхности правого коленного сустава, кровоподтек на наружной поверхности нижней трети левого плеча. Данные повреждения образовались от действия тупых твердых предметов 02 ноября 2021 года в условиях дорожно-транспортного происшествия, в едином механизме травмы и оцениваются в совокупности как причинившие тяжкий вред здоровью человека по признаку опасности для жизни и состоят в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти С.

Характер, локализация, морфологические свойства и механизм образования повреждений у С. указывают на то, что они возникли в результате следующих этапов травмирования: 1-й этап-наезд транспортного средства с местами приложения первоначальной травмирующей силы в левые области тела (в область головы- ушибленная рана в левой теменно- височной области, ссадина в левой височной области, кровоизлияние в мягких тканях левой темеyно- височной области; в область грудной клетки: переломы ребер слева: 2-8-ого по среднеключичной линии с повреждениями плевры и 2-7-го по лопаточной линии без повреждения плевры, в левую часть живота-разрыв селезенки, в область конечностей- кровоподтек на наружной поверхности нижней трети левого плеча); 2-й этап- отбрасывание тела на твердое (дорожное) покрытие с ударом правыми и передними областями тела (ссадины в лобной области справа, ссадина на спинке носа, ссадина на передней поверхности правого коленного сустава).

От полученных травм С. скончался 02.11.2021 года на месте дорожно-транспортного происшествия. Смерть С. наступила в результате сочетанной тупой травмы тела с внутричерепными кровоизлияниями, множественными переломами ребер слева, повреждениями внутренних органов (легких, селезенки) с внутренним кровотечением (гемопневмоторакс слева 450 мл, гемоперитонеум -50 мл).

Подсудимый Монахов А.С. свою вину по предъявленному обвинению признал полностью, раскаялся и пояснил, что 02.11.2021 года около 08 часов 10 минут, он управлял технически-исправным грузовым рефрижератором «HYUNDAI PORTEP II» г.р.з. <данные изъяты>, двигаясь по ул. 30 лет Победы г. Балаково Саратовской области от ул. Степная в направлении ул. Трнавская г. Балаково со скоростью более 70 км/ч по средней полосе проезжей части. Он приближался к регулируемому пешеходному переходу, расположенному в районе д. 14 по ул. Трнавской г. Балаково Саратовской области, который обозначен на проезжей части светофором и дорожной разметкой. На указанной проезжей части двухсторонний порядок движения по три полосы движения в каждом направлении. Погода в этот день была ясная. Он приближался к регулируемому перекрестку улиц 30 лет Победы и ул. Трнавская г. Балаково Саратовской области. Когда до перекрестка оставалось около 60-70 метров, горел зеленый разрешающий сигнал светофора. Он продолжил движение прямо. Когда до регулируемого пешеходного пешехода оставалось примерно 10-15 метров, он увидел справа по ходу его движения к пешеходному переходу подошел мужчина, который не посмотрев по сторонам пошел на проезжую часть дороги и стал пересекать дорогу справа налево относительно его движения. Для пешеходов на тот момент горел запрещающий красный сигнал светофора. Он применил экстренное торможение. С целью избежать наезда на пешехода он изменил направление движения автомобиля, путем перестроения в крайнюю правую полосу проезжей части, но полностью перестроиться в крайнюю правую полосу проезжей части он не успел, поскольку в этот момент он передней левой частью кузова совершил наезд на пешехода- мужчину. От удара автомобилем пешехода отбросило вперед и пешеход упал на проезжую часть. Он вышел из салона автомобиля на улицу и побежал к пешеходу. Мужчина лежал на спине на проезжей части, в области головы была кровь. Мужчина находился без сознания и тяжело вздыхал, хрипел. Он звонил в скорую помощь, но ему ответили, что скорая помощь уже выехала. В это время стали собираться незнакомые ему люди. Медицинские работники осмотрели пешехода и констатировали смерть последнего.

Также вина подсудимого Монахова А.С. полностью подтверждается совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств.

Потерпевший Потерпевший №1 в судебном заседании показал, что у него был родной отец С., <данные изъяты> года рождения, который погиб в результате ДТП 02.11.2021 года. Отношения у него с отцом были хорошие, охарактеризовал с положительной стороны. Его отец являлся пенсионером. 02.11.2021 года около 10 часов 00 минут он находился на рабочем месте, когда ему на сотовый телефон позвонил отец С. Он услышал женский голос, который представился сотрудником полиции и сообщил, что его отец С. погиб на проезжей части ул. 30 лет Победы г. Балаково Саратовской области на регулируемом пешеходном переходе в результате наезда на отца транспортным средством. Он сразу выехал на место ДТП, где увидел на проезжей части в границах перекрестка ул. 30 лет Победы и ул. Трнавская г.Балаково своего отца С. без признаков жизни. На проезжей части стоял грузовой автомобиль. В последствии ему стало известно, что отец шел на остановку общественного транспорта «Администрация» по ул. 30 лет Победы г.Балаково, чтобы ехать на дачу в СНТ «Приморье».

Оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ показаниями свидетеля Свидетель №1 (т. 2 л.д. 75-77) о том, что он состоит в должности инспектора ОГИБДД МУ МВД России «Балаковское» Саратовской области. 02 ноября 2021 года 08 часов 00 минут он заступил на суточное дежурство. 02 ноября 2021 года около 08 часов 30 минут он получил сообщение о факте дорожно-транспортного происшествия на проезжей части ул. 30 лет Победы в районе дома 14 по ул. Трнавская г.Балаково Саратовской области, где произошел наезд на пешехода на регулируемом пешеходном переходе. Он увидел, что на проезжей части на правой стороне относительно направления движения транспортных средств от ул. Степная в сторону ул. Трнавская г. Балаково за регулируемым пешеходным переходом стоит автомобиль «HYUNDAI PORTEP II» г.р.з. <данные изъяты> регион, передняя часть которого обращена по направлению ул. Трнавская г. Балаково, задняя часть автомобиля направлена в сторону ул. Степная г.Балаково. На проезжей части за пределами зоны действия регулируемого пешеходного перехода на спине лежал мужчина без признаков жизни. На данном участке проезжей части организован двухсторонний порядок движения по три полосы движения в каждом направлении. Погода в этот день была ясная. Водитель автомобиля «HYUNDAI PORTEP II» г.р.з. <данные изъяты> регион Монахов А.С. пояснил, что двигался на своем автомобиле по ул. 30 лет Победы г.Балаково со стороны ул. Степная в направлении ул. Трнавская г.Балаково. По пути следования Монахова расположен регулируемый перекресток ул. 30 лет Победы и ул. Трнавская г.Балаково, который необходимо было проехать прямо. Кроме того перед указанным перекрестком расположен регулируемый пешеходный переход, который оснащен светофорным объектом. На светофорном объекте для направления движения Монахова горел разрешающий зеленый сигнал. Приближаясь к регулируемому пешеходному переходу, Монахов увидел как справа налево относительно направления движения последнего на проезжую часть на регулируемый пешеходный переход вступил пешеход- мужчина, который стал переходить проезжую часть в темпе спокойного шага на запрещающий сигнал светофора для пешеходов. Увидев пешехода, Монахов применил экстренное торможение и, с целью избежания наезда на пешехода, изменил направление движения со средней полосы в крайнюю правую полосу проезжей части, но полностью перестроиться Монахов не успел, поскольку передней левой частью кузова своего автомобиля допустил наезд на пешехода -мужчину. На месте ДТП прибыла карета скорой помощи, фельдшеры констатировали смерть пешехода-мужчины. На автомобиле «HYUNDAI PORTEP II» г.р.з. <данные изъяты> регион имелись механические повреждения характерные для ДТП: переднего бампера с левой стороны, левого переднего крыла, разбита левая блок фара.

Также вина подсудимого подтверждается следующими доказательствами.

Из справки по дорожно-транспортному происшествию (т. 1 л.д. 9), протокола осмотра места происшествия (т. 1 л.д. 10-26) и схемы места дорожно-транспортного происшествия (т. 1 л.д. 25) видно, что дорожно-транспортное происшествие произошло 02.11.2021 года на участке проезжей части в районе дома № 14 по ул. Трнавская г. Балаково, водитель Монахов, управляя автомобилем, из-за несвоевременного принятия мер к снижению скорости, допустил наезд на С. На участке дороги, где произошло дорожно-транспортное происшествие, установлено наличие регулируемого пешеходного перехода, обозначенного дорожной разметкой и светофорным объектом.

Заключением эксперта № 524 от 25.12.2021 года, согласно которого при судебно- медицинском исследовании трупа С. обнаружены следующие телесные повреждения и их прямые последствия: в области головы- ушибленная рана в левой темено- височной области, ссадина в левой височной области, ссадина в лобной области справа, ссадина на спинки носа (от переносицы до кончика носа), кровоизлияние в мягких тканях левой теменно-височной области, очаговые субарахноидальные кровоизлияния на поверхности правой теменной доли, на поверхности правого полушария мозжечка, кровь в левом боковом желудочке; в области грудной клетки: разрыв ткани верхней доли левого легкого в области корня с частичным разрывом верхнедолевого бронха; очаговые кровоизлияния в области корней легких и по наружной поверхности левого легкого; переломы ребер слева: 2-8-ого по среднеключичной линии с повреждением плевры отломками 5-7-го ребер и 2-7-го по лопаточной линии без повреждения плевры; гемопневмоторакс слева (450 мл крови и воздух); в области живота: разрыв в области ворот селезенки, гемоперитонеум (50 мл); в области конечностей-ссадина на передней поверхности правого коленного сустава, кровоподтек на наружной поверхности нижней трети левого плеча. Данные повреждения образовались от действия тупых твердых предметов ДД.ММ.ГГГГ в условиях дорожно-транспортного происшествия, в едином механизме травмы и оцениваются в совокупности как причинившие тяжкий вред здоровью человека по признаку опасности для жизни. Характер, локализация, морфологические свойства и механизм образования телесных повреждений у С., полученных в результате дорожно-транспортного происшествия, указывают на то, что между ними и наступлением смерти С. имеется причинно- следственная связь. Характер, локализация, морфологические свойства и механизм образования повреждений у С., а также известные обстоятельства дела указывают на то, что они могли возникнуть в результате следующих этапов травмирования: 1-ый этап -наезд транспортного средства с местами с местами приложения первоначальной травмирующей силы в левые области тела (в область головы- ушибленная рана в левой теменно-височной области, ссадина в левой височной области, кровоизлияние в мягких тканях левой теменно-височной области; в область грудной клетки: переломы ребер слева: 2-8-ого по среднеключичной линии с повреждениями плевры и 2-7-го по лопаточной линии без повреждения плевры, в левую часть живота- разрыв селезенки, в область конечностей-кровоподтек на наружной поверхности нижней трети левого плеча), таким образом, в момент наезда С. мог передвигаться справа налево по ходу движения транспортного средства либо стоять левой стороной к передней части двигавшегося транспортного средства; 2-й этап- отбрасывание тела на твердое (дорожное) покрытие с ударом правыми и передними областями тела (ссадины в лобной области справа, ссадина на спинке носа, ссадина на передней поверхности правого коленного сустава). Таким образом, характер, локализация и механизм образования повреждений у С., а также известные обстоятельства дела указывают на то, что обнаруженные у него повреждения и наступление его смерти находятся в причинно- следственной связи с описанным дорожно-транспортным происшествием. Смерть С. наступила в результате сочетанной тупой травмы тела с внутричерепными кровоизлияниями, множественными переломами ребер слева, повреждениями внутренних органов (легких, селезенки) с внутренним кровотечением (гемопневмоторакс слева 450 мл, гемоперитонеум- 50 мл). При судебно- химическом исследовании крови и мочи трупа С. не обнаружены метиловый, этиловый, пропиловые спирты. (т. 1 л.д. 33-41)

Данное заключение подтверждает наличие на трупе перечисленных выше в приговоре телесных повреждений, которые образовались в результате дорожно-транспортного происшествия в едином механизме травмы и оцениваются в совокупности как причинившие тяжкий вред здоровью человека, а также, что между телесными повреждениями, полученными С. в результате дорожно-транспортного происшествия, и наступлением его смерти имеется прямая причинно-следственная связь.

Протоколом осмотра предметов (документов) от 25.04.2024 года, которым осмотрен диск с видеозаписью от 02.11.2021 года, установленной на здании д. 3 «а» по ул. Трнавская г.Балаково Саратовской области, на котором зафиксирован факт дорожно-транспортного происшествия- наезд на пешехода 02.11.2021 года. (т.2 л.д.78-80)

Заключением эксперта № 795/6-5/819/5-5 от 02.04.2024 года, согласно которого: тормозным следам длиной 42 м, соответствует расчетная скорость движения грузового рефрижератора «HYUNDAI PORTEP II» г.р.з. <данные изъяты> регион не менее 78 км/ч. Установить скорость указанного автомобиля перед наездом (до начала торможения) по представленной видеозаписи невозможно. Грузовой рефрижератор «HYUNDAI PORTEP II» г.р.з. <данные изъяты> регион до наезда на пешехода С. двигался на разрешающий зеленый сигнал светофора. Пешеход С. до наезда на него грузового рефрижератора «HYUNDAI PORTEP II» г.р.з. <данные изъяты> регион осуществлял переход проезжей части по регулируемому пешеходному переходу на запрещающий красный сигнал светофора. В данной дорожной ситуации, при движении с расчетной скоростью78 км/ч, в момент начала реакции водителя на опасность, грузовой рефрижератор «HYUNDAI PORTEP II» г.р.з. <данные изъяты> регион, находился от места наезда на пешехода на удалении около 57, 5 метров, что больше остановочного пути при скорости 50..55...60 км/ч — 35,2..40,7...46,6 метров. Следовательно, при условии движения грузового рефрижератора «HYUNDAI PORTEP II» г.р.з. <данные изъяты> регион со скоростью не более 60 км/ч, у водителя грузового рефрижератора «HYUNDAI PORTEP II» г.р.з. <данные изъяты> регион имелась техническая возможность предотвратить наезд на пешехода путем торможения. В данной дорожной ситуации, при движении со скоростью 50..55..60..78 км/ч, остановочный путь грузового рефрижератора «HYUNDAI PORTEP II» г.р.з. <данные изъяты> регион составляет около 35,2...40,7...46,6...71,3 метра. В дорожно-транспортной ситуации, установленной в постановлении от 11.11.2021 года водитель грузового рефрижератора «HYUNDAI PORTEP II» г.р.з. <данные изъяты> регион для предотвращения ДТП, должен был руководствоваться требованиями п. 1.3, 10.1, 10.2 ПДД РФ. В дорожной ситуации, установленной в постановлении от 11.11.2021 года, пешеход, для предотвращения ДТП, должен был руководствоваться требованиями п. 1.3, 4.4 ПДД РФ. (т.1 л.д.72-78)

Протоколом осмотра места происшествия от 03.05.2024 года, согласно которого осмотрен автомобиль «HYUNDAI PORTEP II» г.р.з. <данные изъяты> регион, на котором имеются механические повреждения характерные для ДТП. (т.2 л.д. 92-96)

Из свидетельства о регистрации транспортного средства и полиса ОСАГО следует, что собственником автомобиля «HYUNDAI PORTEP II» г.р.з. <данные изъяты> регион является Ч. (т.1 л.д. 48-49)

Делая вывод о том, что Монахов А.С. нарушил Правила дорожного движения РФ, и именно эти нарушения явились причиной дорожно-транспортного происшествия и, как следствие смерти потерпевшей, суд исходит из следующего.

В соответствии с требованиями пункта 10.1 Правил дорожного движения РФ водитель обязан вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Избранная водителем скорость должна обеспечивать ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Согласно пункту 10.2 Правил дорожного движения РФ в населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

С учетом установленных судом обстоятельств дорожной обстановки дорожно-транспортного происшествия, суд приходит к выводу о том, что двигаясь на автомобиле «HYUNDAI PORTEP II» водитель Монахов, в нарушение требований вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения РФ, осуществлял движение по проезжей части со скоростью которая значительно превышала установленное ограничение до 60 км/ч. И при приближении к регулируемому пешеходному переходу продолжил движение с прежней скоростью, которая с учетом имевшихся дорожных условий не обеспечивала безопасность и постоянный контроль за движением транспортного средства. В результате неосторожности, непредусмотрительности, увидев пешехода С., переходившего проезжую часть дороги по регулируемому пешеходному переходу на запрещающий красный сигнал светофора, из-за несвоевременного принятия мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, не смог своевременного остановиться и совершил наезд на пешехода.

Наступившие последствия в виде смерти пешехода С. от травм, полученных в результате дорожно-транспортного происшествия, находятся в прямой причинной связи с нарушением водителем С. указанных пунктов правил дорожного движения.

Оценив совокупность исследованных доказательств, суд признает каждое из них допустимым и имеющим юридическую силу, поскольку они получены с соблюдением норм уголовно-процессуального закона, согласуются между собой, и приходит к убеждению о доказанности вины подсудимого Монахова А.С., квалифицируя совершенное им деяние по части 3 статьи 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Согласно сведений из медицинского учреждения Монахов А.С. на учете у врача психиатра не состоит. С учетом конкретных обстоятельств дела, характеризующих данных о личности подсудимого, его поведения в судебном заседании, суд признает Монахова А.С. вменяемым, подлежащим уголовной ответственности и наказанию.

При назначении наказания Монахову А.С. суд учитывал характер и степень общественной опасности совершённого преступления, данные, характеризующие личность подсудимого, наличие смягчающих наказание обстоятельств и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, влияние назначенного наказания на исправление осужденного, состояние его здоровья и здоровья его близких родственников, а также условия жизни его семьи.

В качестве обстоятельств, характеризующих личность подсудимого, при назначении наказания суд учитывает, что Монахов А.С. он состоит в браке, имеет регистрацию и постоянное место жительства, на учете у врачей нарколога и психиатра не состоит, ранее не судим, а также принимает во внимание его характеристики.

В соответствии с положениями частей 1 и 2 статьи 61 УК РФ, обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого Монахова А.С. суд признаёт и учитывает: полное признание вины, раскаяние в содеянном и принесение извинений потерпевшему в суде, активное способствование раскрытию и расследованию преступления путем дачи подробных объяснений и показаний об обстоятельствах произошедшего, принятие мер, направленных к вызову скорой медицинской помощи, добровольной частичной компенсации морального вреда, причиненного в результате преступления, привлечение к уголовной ответственности впервые, участие в воспитании и содержании несовершеннолетнего ребенка его супруги, состояние здоровья подсудимого и наличие у него заболеваний, состояние здоровья его близких родственников.

Обстоятельств, отягчающих наказание, не имеется.

В целях восстановления социальной справедливости, исправления подсудимого и предупреждения совершения им новых преступлений, руководствуясь закрепленным в статье 6 УК РФ принципом справедливости, суд назначает Монахову А.С. наказание в виде лишения свободы с лишением права управления транспортным средством, поскольку иное более мягкое наказание не обеспечит достижение целей наказания.

Оснований для изменения категории преступления в соответствии с частью 6 статьи 15 УК РФ, а также для применения статей 64 и 73 УК РФ суд не усматривает, так как это не будет способствовать достижению целей наказания, как не находит оснований для применения положений ч.2 ст.53.1 УК РФ и замены наказания в виде лишения свободы принудительными работами.

В соответствии со статьей 58 УК РФ, отбывать наказание Монахову А.С. следует в колонии- поселении.

Монахову А.С. к месту отбывания наказания суд определяет следовать самостоятельно, с соблюдением требований статьи 75.1 Уголовно-исполнительного кодекса Российской Федерации, регламентирующей порядок направления осужденных в колонию-поселение.

Судьбу вещественных доказательств суд определяет в соответствии с требованиями статьи 81 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 302, 307, 308 и 309 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации, суд

приговорил:

Монахова Александра Сергеевича признать виновным в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на два года с лишением права управления транспортным средством на срок два года шесть месяцев.

Наказание в виде лишения свободы Монахову А.С. отбывать в колонии-поселении.

Меру пресечения Монахову А.С. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу оставить прежней.

Возложить на осужденногоМонахова А.С. обязанность незамедлительно явиться по вызову территориального органа уголовно-исполнительной системы и исполнить полученное предписание о направлении к месту отбывания наказания, и данные в связи с этим указания территориального органа уголовно-исполнительной системы.

Срок отбывания наказания Монахову А.С. исчислять со дня прибытия осужденного в колонию-поселение. Зачесть в срок отбывания наказания Монахову А.С. время следования осужденного к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием территориального органа уголовно-исполнительной системы, из расчета один день за один день.

Разъяснить осужденномуМонахову А.С., что в случае уклонения от получения предписания территориального органа уголовно-исполнительной системы или неприбытия к месту отбывания наказания в установленный в предписании срок осужденный объявляется в розыск и подлежит задержанию на срок до 48 часов. Данный срок может быть продлен судом до 30 суток. После задержания осужденного суд принимает решение о заключении осужденного под стражу, а также о направлении его в колонию-поселение под конвоем.

Вещественные доказательства по делу после вступления приговора суда в законную силу: автомобиль «HYUNDAI PORTEP II» г.р.з. <данные изъяты>, хранящийся на территории специализированной стоянки, расположенной по адресу: Саратовская область, г. Балаково, ул. Транспортная д. 21 «а» - вернуть собственнику Ч.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Саратовского областного суда через Балаковский районный суд Саратовской области в течение 15 суток со дня постановления приговора. В случае подачи жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем должен указать в апелляционной жалобе или в возражениях на жалобу либо представление.

Судья О.В. Попова