Решение по делу № 1-204/2024 от 26.04.2024

Дело № 1-204/2024

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Томск                                                  «24» мая 2024 года

Томский районный суд Томской области в составе председательствующего судьи Пашука И.О.,

при секретаре Немцевой Т.А.,

помощник судьи Фельцан Е.В.,

с участием государственного обвинителя - помощника прокурора Томского района Томской области Корсунской С.А.,

потерпевшей Трифоновой А.С.,

защитников – адвокатов Азуровой Н.Г., представившей удостоверение № от ДД.ММ.ГГГГ и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ, Семенова О.А., представившего удостоверение № от ДД.ММ.ГГГГ и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

Чернова Анатолия Ефимовича, <данные изъяты> не судимого; находящегося по данному уголовному делу под подпиской о невыезде и надлежащем поведении,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Чернов А.Е., управляя автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека. Преступление совершено ДД.ММ.ГГГГ в период времени с <данные изъяты> до <данные изъяты> на территории <адрес> при следующих обстоятельствах.

Чернов А.Е., управляя технически исправным автомобилем марки «BMW-X7 XDRIVE 40I». государственный регистрационный знак <данные изъяты> (далее автомобиль "БМВ"), и, двигаясь по 3 километру автодороги <адрес> по правой полосе движения, по направлению движения со стороны <адрес> в направлении <адрес>, в условиях достаточной видимости, не принял достаточных мер безопасности, по пути следования, отвлекся от управления транспортного средства, и в нарушении п. 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 г. № 1090 (далее по тексту ПДД), в соответствии с которым «водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», не учёл дорожные условия и не выбрал безопасную скорость движения, не обеспечил постоянный контроль за движением своего автомобиля, в момент возникновения опасности не принял мер к снижению скорости, вплоть до полной остановки транспортного средства, тем самым утратив контроль за движением транспортного средства, выехал на полосу предназначенную для встречного движения, двигаясь по которой, допустил съезд с дороги на обочину встречной полосы и далее на площадку остановочного комплекса, где совершил наезд на припаркованный автомобиль марки «Ниссан X-TRAIL 2.5 COLUMBIA PRHMIUM», государственный регистрационный знак <данные изъяты> (далее автомобиль "Ниссан"), на водительском сиденье которого находился водитель Т.А.И.

В результате совершения им (Черновым) дорожно-транспортного происшествия (далее ДТП), явившегося следствием нарушения правил дорожного движения, водителю автомобиля марки «Ниссан» Т.А.И. по неосторожности причинены телесные повреждения: - тупая травма грудной клетки: полные косопоперечные сгибательные переломы 5, 6, 7, 8, 9, 10 рёбер справа с кровоизлияниями в мягкие ткани и под пристеночную плевру, без повреждения пристеночной плевры; полные косопоперечные сгибательные переломы 5, 6, 7, 8 рёбер слева с кровоизлияниями в мягкие ткани и под пристеночную плевру, без повреждения пристеночной плевры, ушиб легких, ушиб сердца; - тупая травма живота: ссадины (5) на передней брюшной стенке слева, разрыв брыжейки с повреждением сосудов и развитием массивного внутрибрюшного кровотечения (по данным мед. документации), с кровоизлиянием в корень брыжейки, околопочечную клетчатку слева, кровоизлияния в стенке тонкого и толстого кишечника, все телесные повреждения оцениваются в совокупности, относятся к тяжкому вреду здоровья как опасные для жизни, повлекшие смерть Т.А.И. через развитие смертельного осложнения - массивного внутрибрюшного кровотечения. Причиной смерти Т.А.И. явилась тупая сочетанная травма грудной клетки и живота, осложнившаяся массивным внутрибрюшным кровотечением и состоит в причинной связи с ДТП.

Подсудимый Чернов А.Е. вину в предъявленном обвинении признал полностью и от дачи показаний отказался, подтвердив свои показания, данные в ходе предварительного следствия, в полном объёме.

В ходе предварительного следствия подсудимый Чернов А.Е. дал признательные показания о том, что, управляя автомобилем, отвлёкся, в результате чего через полосу встречного движения выехал на обочину, столкнулся с другим автомобилем.

Вина подсудимого в установленном судом преступлении, кроме признательных показаний, подтверждается показаниями потерпевшей, свидетелей, материалами дела.

Потерпевшая Т.А.С. показала, что в результате ДТП погиб её муж. Подсудимый впоследствии возместил причинённый моральный вред, поэтому она никаких претензий к нему (подсудимому) не имеет (т. <данные изъяты>).

Вина подсудимого в установленном судом преступлении также подтверждается исследованными судом материалами дела:

- протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрен участок дороги, расположенный на 3 километре автодороги <адрес>, зафиксирована вещная обстановка, взаимное расположение автомобилей "БМВ" и "Ниссан", наличие повреждений на указанных автомобилях (т. <данные изъяты>);

                - протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрен участок дороги, расположенный на 3 километре автодороги <адрес>, зафиксирована вещная обстановка (т. <данные изъяты>);

- согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, на трупе Т.А.И. обнаружены телесные повреждения: тупая травма грудной клетки: полные косопоперечные сгибательные переломы 5, 6, 7, 8, 9, 10 рёбер справа с кровоизлияниями в мягкие ткани и под пристеночную плевру, без повреждения пристеночной плевры; полные косопоперечные сгибательные переломы 5, 6, 7, 8 рёбер слева с кровоизлияниями в мягкие ткани и под пристеночную плевру, без повреждения пристеночной плевры, ушиб легких, ушиб сердца; тупая травма живота: ссадины (5) на передней брюшной стенке слева, разрыв брыжейки с повреждением сосудов и развитием массивного внутрибрюшного кровотечения (по данным мед. документации), с кровоизлиянием в корень брыжейки, околопочечную клетчатку слева, кровоизлияния в стенке тонкого и толстого кишечника, все телесные повреждения оцениваются в совокупности, относятся к тяжкому вреду здоровья как опасные для жизни, повлекшие смерть Т.А.И. через развитие смертельного осложнения - массивного внутрибрюшного кровотечения. Причиной смерти Т.А.И. явилась тупая сочетанная травма грудной клетки и живота, осложнившаяся массивным внутрибрюшным кровотечением и состоит в причинной связи с ДТП;

- в ходе предварительного следствия осмотрены автомобили "БМВ" (т. <данные изъяты>), "Ниссан" (т. <данные изъяты>), которые признаны вещественными доказательствами (т. <данные изъяты>), хранятся на специализированной стоянке (т. <данные изъяты>).

Показания подсудимого, потерпевшей и свидетелей логичны, последовательны и согласуются как между собой, так и исследованными материалами дела. Приведённые доказательства суд признаёт допустимыми, поскольку они получены с соблюдением требований уголовно-процессуального закона, относимыми и достоверными.

Оценивая изложенные доказательства в их совокупности, суд находит, что их достаточно для признания вины Чернова А.Е. и квалификации его действий.

Суд приходит к выводу об исключении из обвинения нарушения п. п. 9.1, 9.9 ПДД, поскольку, согласно как самого обвинения, так и установленных судом обстоятельств, подсудимый не двигался по встречной полосе и обочине, а только, потеряв управление, пересёк встречную полосу и столкнулся с автомобилем, стоящим на обочине. Данное исключение не ухудшает положение подсудимого и не нарушает его прав на защиту.

Действия подсудимого Чернова А.Е. суд квалифицирует по ч. 3 ст. 264 УК РФ – как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При решении вопроса о виде и размере наказания, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершённого преступления, личность подсудимого, обстоятельства смягчающие и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств.

Обстоятельствами, смягчающими наказание Чернову А.Е., суд признаёт, на основании п. п. «и, к» ч. 1 ст. 61 УК РФ активное способствование раскрытию и расследованию преступления, выразившееся в указании подробных сведений о мотивах и обстоятельствах совершения преступления, что значительно облегчило органу предварительного следствия сбор доказательств, добровольное возмещение морального вреда, причинённого в результате преступления, а также на основании ч. 2 ст. 61 УК РФ - признание вины и раскаяние в содеянном.

Совершённое подсудимым преступление уголовным законом отнесено к категории средней тяжести. По материалам дела подсудимый по месту жительства, работы характеризуется положительно.

Вместе с тем, учитывая фактические обстоятельства преступления и степень его общественной опасности, суд приходит к выводу о не применении правила, предусмотренного ч. 6 ст. 15 УК РФ.

Каких-либо исключительных обстоятельств, а равно совокупности обстоятельств, существенно уменьшающих общественную опасность преступления, судом не установлено, соответственно оснований для применения положений, предусмотренных ст. 64 УК РФ, не имеется. Одновременно суд не усматривает оснований для освобождения подсудимого от ответственности как в связи с примирением с потерпевшей, так и назначением судебного штрафа, поскольку Черновым А.Е. допущено грубое нарушение ПДД, в результате которого произошло ДТП, повлекшее смерть человека.

С учётом всех обстоятельств по делу, принимая во внимание необходимость влияния назначенного наказания на исправление подсудимого и предупреждения совершения новых преступлений, условия жизни его семьи, руководствуясь принципом справедливости, суд приходит к выводу, что исправление подсудимого возможно без изоляции от общества, но с установлением за ним контроля, предусмотренного ст. 73 УК РФ, с назначением дополнительного наказания, которое является обязательным.

Срок основного наказания суд определяет с учётом требований ч. 1 ст. 62 УК РФ, а дополнительного наказания с учётом многократных (более 30 раз) привлечений к ответственности за нарушения в области дорожного движения.

Судьба вещественных доказательств должна быть разрешена в порядке, предусмотренном ст. 81 УПК РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 303-304, 307-309 УПК РФ,

ПРИГОВОРИЛ:

Чернова Анатолия Ефимовича признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, и назначить наказание в виде 1 (одного) года лишения свободы с лишением права заниматься определённой деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок 3 (три) года.

На основании ст. 73 УК РФ наказание в виде лишения свободы, назначенное Чернову А.Е. считать условным с испытательным сроком в 1 (один) год, в течение которого осужденный должен доказать своё исправление.

В соответствии с ч. 5 ст. 73 УК РФ, возложить на Чернова А.Е. исполнение обязанностей: с периодичностью раз в два месяца являться для регистрации в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного, по месту жительства, не менять без разрешения указанного органа своего места жительства.

Меру пресечения Чернову А.Е. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении по вступлению приговора в законную силу – отменить.

Дополнительное наказание в виде лишения права заниматься определённой деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 3 (три) года, исполнять самостоятельно, срок исчислять с момента вступления приговора в законную силу.

По вступлению приговора в законную силу вещественные доказательства: с автомобиля «BMW Х7» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты>, хранящегося на специализированной стоянке УМВД России по Томской области по адресу: <адрес> – снять ограничения, выдать по принадлежности Чернову А.Е.; с автомобиля «Nissan X - Trail», с государственным регистрационным знаком <данные изъяты>, хранящегося на специализированной стоянке УМВД России по Томской области по адресу: <адрес> – снять ограничения, выдать по принадлежности Т.А.С.; диск с видеозаписью ДТП от ДД.ММ.ГГГГ и фотографии места ДТП от ДД.ММ.ГГГГ – хранить при уголовном деле.

    Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке, при этом апелляционная жалоба подаётся через суд, постановивший приговор, в Томский областной суд в течение 15 суток со дня постановления приговора, а осужденным к лишению свободы в тот же срок со дня получения копии приговора.

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своём участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий:                           И.О. Пашук