Решение по делу № 2-2377/2022 от 28.03.2022

Дело №2-2377/2022

УИД: 59RS0005-01-2022-001734-43

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

19 октября 2022 года

Мотовилихинский районный суд г. Перми в составе:

председательствующего судьи Орловой А.Ю.,

при секретаре Боталовой Т.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Перми гражданское дело по заявлению акционерного общества «АльфаСтрахование» о признании незаконным решения финансового уполномоченного,

у с т а н о в и л:

акционерное общество «АльфаСтрахование» обратилось в суд с заявлением о признании незаконным решения финансового уполномоченного, указывая, что 15 марта 2022 года финансовым уполномоченным по правам потребителей финансовых услуг Новак Д.В. принято решение № о взыскании с АО «АльфаСтрахование» в пользу потребителя финансовой услуги Серебренникова М.А. страхового возмещения в размере 52 900 рублей в соответствии со ст. 12 Федерального закона от 25 апреля 2002 года №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Указанное решение вынесено на основании обращения Серебренникова М.А. о взыскании страхового возмещения в размере 79 700 рублей, расходов на проведение технической экспертизы в размере 3 500 рублей. Считает указанное решение финансового уполномоченного нарушающими права и законные интересы АО «АльфаСтрахование». Требование потребителя финансовой услуги Серебренникова М.А. о взыскании страхового возмещения не подлежало удовлетворению, поскольку экспертное исследование, проведенное по заданию АНО «СОДФУ» и положенное в его основу, не может быть признано надлежащим доказательством, так как не отвечает требованиям действующего законодательства РФ. В результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 22 октября 2020 года, вследствие действий водителя Унгефук Э.В., управляющего транспортным средством Mitsubishi Space Star, г/н №, был причинен вред принадлежащему заинтересованному лицу Серебренникову М.А. транспортному средству BMW X1-Drive20D, г/н №. Согласно материалам дела ДТП 22 октября 2020 года в 17-31 часов по <адрес> в г. Перми произошло с участием двух транспортных средств и оформлено в соответствии со ст. 11.1 Закона об ОСАГО без участия уполномоченных сотрудников путем заполнения извещения о ДТП (Европротокол). Гражданская ответственность Серебренникова М.А. на дату ДТП была застрахована в АО «АльфаСтрахование» по договору ОСАГО серии ХХХ №. Гражданская ответственность Унгефук Э.В. на дату ДТП была застрахована в ПАО СК «Росгосстрах» по договору ОСАГО серии ХХХ №. 07 ноября 2020 года Серебренников М.А. обратился в АО «АльфаСтрахование» с заявлением о страховом возмещении по договору ОСАГО. 07 ноября 2020 года АО «АльфаСтрахование» был произведен осмотр транспортного средства, по результатам которого составлен акт осмотра транспортного средства. 23 ноября 2020 года представителем АО «АльфаСтрахование» был произведен осмотр транспортного средства второго участника ДТП - Mitsubishi Space Star, г/н №, в результате которого был составлен акт осмотра № ООО «Астар». По инициативе АО «АльфаСтрахование» было проведено транспортно-трасологическое исследование, согласно которому только часть повреждений является следствием произошедшего события: повреждение переднего бампера (частично, в виде наслоения ЛКП), накладки крыла переднего правового (частично, в виде наслоения ЛКП), диск колеса переднего левого, все остальные повреждения получены при иных обстоятельствах. На основании трасологического исследования было подготовлено экспертное заключение ООО «АТБ-Саттелит» №, согласно которому стоимость восстановительного ремонта транспортного средства без учета износа составила 26 579 рублей 87 копеек, с учетом износа – 15 200 рублей. 27 ноября 2020 года АО «АльфаСтрахование» осуществлена выплата заявителю страхового возмещения в размере 15 200 рублей, что подтверждается платежным поручением №. 29 декабря 2020 года Серебренников М.А. обратился в АО «АльфаСтрахование» с претензией о доплате страхового возмещения на основании экспертного заключения ООО «Рус-Астрея» № от 29 декабря 2020 года. 12 января 2021 года АО «АльфаСтрахование» письмом уведомило заявителя (потерпевшего) об отсутствии оснований для удовлетворения требований. 15 марта 2022 года финансовый уполномоченный удовлетворил требования заявителя и взыскал страховое возмещение в размере 52 900 рублей. АО «АльфаСтрахование» не согласно с принятым решением финансового уполномоченного в полном объеме, поскольку в основу решения положено экспертное заключение, которое не может быть признано надлежащим доказательством. Эксперт ООО «Калужское экспертное бюро» ФИО5 указывает, что динамические повреждения элементов на левой боковой части кузова транспортного средства Mitsubishi Space Star, г/н №, не соответствуют объемным повреждениям рассматриваемых элементов по направлению приложения сил, отсутствуют «очаги» повышенной концентрации динамических притертостей и царапин, свидетельствующих о скользящем взаимодействии, что противоречит обстоятельствам взаимодействия с единым следообразующим объектом (стр. 9 заключения). Далее, эксперт, рассматривая механизм столкновения для автомобиля BMW X1-Drive20D, г/н №, указывает, что в передней боковой правой части кузова должны образоваться динамические следы скользящего характера в виде царапин соответствующие по форме взаиморасположению и локализации относительно опорной поверхности зонам расположения элементов передней левой боковой части кузова автомобиля Mitsubishi Space Star, г/н №. При изложенных обстоятельствах ДТП механизм следообразования автомобиля BMW X1-Drive20D, г/н №, должен быть обусловлен продвижением передней левой боковой части автомобиля Mitsubishi Space Star, г/н №, вдоль передней правой боковой части кузова автомобиля BMW X1-Drive20D, г/н №, большей частью в направлении от его передней к задней части, однако ввиду неоднократного приложения сил, учитывая продольное направление движения, некоторого раскачивания кузова в момент непосредственного контакта и диаметрально расположенных повреждений рассматриваемых транспортных средств, однозначно направление образования повреждений определить невозможно, а также приложением сил, направленных слева-направо как спереди-сзади, так и сзади-вперед (стр. 23 заключения). Несмотря на указанное, эксперт приходит к выводу, что все повреждения автомобиля BMW X1-Drive20D, г/н №(за исключением, абсорбера переднего бампера, диска колеса переднего правого) могли быть получены в заявленном ДТП. Проанализировав экспертное заключение ООО «Калужское экспертное бюро» АО «АльфаСтрахование» приходит к выводу о том, что транспортно-трасологическое исследование имеет противоречия в исследованиях эксперта, что повлияло на выводы эксперта. Поэтому экспертное заключение № от 01 марта 2022 года не может быть признано допустимым, достоверным и надлежащим доказательством. Исходя из изложенного, финансовым уполномоченным по правам потребителей финансовых услуг Новак Д.В. не все обстоятельства дела были изучены, неверно была дана правовая оценка представленных АО «АльфаСтрахование» доказательств отсутствия нарушения требований Федерального закона об ОСАГО, что повлекло принятие решения с нарушением норм материального права. Просит признать незаконным и отменить решение финансового уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг Новак Д.В. от 15 марта 2022 года № о взыскании с АО «АльфаСтрахование» в пользу потребителя финансовой услуги Серебренникова М.А. страхового возмещения в размере 52 900 рублей. Рассмотреть требования потребителя финансовой услуги Серебренникова М.А. о взыскании с АО «АльфаСтрахование» страхового возмещения по существу.

Заявитель АО «АльфаСтрахование» просило рассмотреть дело в отсутствие его представителя.

Заинтересованное лицо Серебренников М.А. в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, ранее суду пояснял, что с заявленными АО «АльфаСтрахование» требованиями не согласен, взысканная решением финансового уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг в сфере страхования сумма является обоснованной, решение отмене не подлежит.

Заинтересованное лицо финансовый уполномоченный по правам потребителей финансовых услуг Новак Д.В. в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, в представленных письменных возражениях на заявление указал, что оно не подлежит удовлетворению. Для решения вопросов, связанных с рассмотрением обращения, финансовым уполномоченным организовано проведение экспертизы в ООО «Калужское экспертное бюро», независимой экспертной организации, не имеющей какой-либо заинтересованности в исходе рассмотрения спора между заявителем и потребителем. Результаты проведения независимой экспертизы - экспертные заключения от 01 марта 2022 года № и от 01 марта 2022 года № положены в основу вынесенного финансовым уполномоченным решения. Указанные заключения являются полными, обоснованными и мотивированными. В них указано, кем и на каком основании проводились исследования, их содержание, даны обоснованные и объективные ответы на поставленные перед экспертом вопросы и сделаны выводы. Выводы эксперта последовательны, не противоречат материалам дела и согласуются с другими доказательствами по делу. Формирование выводов эксперта производилось на основании материалов обращения, с учетом нормативных актов, регламентирующих производство экспертиз. Оснований для сомнения в компетентности эксперта не имеется, достоверность сведений, содержащихся в экспертном заключении, иными доказательствами по делу не опровергаются. В обоснование своих возражений о несогласии с проведенной по поручению финансового уполномоченного экспертизой, заявитель представил рецензию. Вместе с тем, выводы, изложенные в указанной рецензии, не могут быть приняты во внимание судом, поскольку опровергаются доводами, отраженными в ответе на рецензию заявителя, подготовленном ООО «Калужское экспертное бюро». Просил оставить исковое заявление без рассмотрения в случае обращения финансовой организации в суд по истечении установленного законом 10-дневного срока. В случае отказа в удовлетворении ходатайства об оставлении искового заявления без рассмотрения в удовлетворении требований отказать.

Исследовав материалы дела, суд приходит к выводу об отказе в удовлетворении заявления, исходя из следующего.

В силу п. 3 ст. 1079 ГК РФ вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (ст. 1064 ГК РФ), то есть в зависимости от вины.

В случае, когда ответственность за причинение вреда застрахована в силу того, что ее страхование обязательно, а также в других случаях, предусмотренных законом или договором страхования такой ответственности, лицо, в пользу которого считается заключенным договор страхования, вправе предъявить непосредственно страховщику требование о возмещении вреда в пределах страховой суммы (п. 4 ст. 931 ГК РФ).

Положениями Федерального закона от 25 апреля 2002 года №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» предусмотрено обязательное страхование риска гражданской ответственности владельцев транспортных средств на случай причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства.

Согласно ст. 22 ФЗ от 04 июня 2018 года №123-ФЗ «Об уполномоченном по правам потребителей финансовых услуг» решение финансового уполномоченного должно быть обоснованным и соответствовать требованиям Конституции Российской Федерации, федеральных законов, иных нормативных правовых актов Российской Федерации, нормативных актов Банка России, принципам российского права, в том числе добросовестности, разумности и справедливости.

По результатам рассмотрения обращения финансовый уполномоченный принимает решение о его полном или частичном удовлетворении или об отказе в его удовлетворении.

В судебном заседании установлено, что 22 октября 2020 года в 17:31 часов по <адрес> г. Перми произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля MITSUBISHI SPACE STAR, г/н №, под управлением Унгефук Э.В., и автомобиля BMW X1 XDRIVE20D, г/н №, под управлением Серебренникова М.А.

В результате дорожно-транспортного происшествия транспортные средства получили механические повреждения.

Документы по данному происшествию оформлены без участия уполномоченных на то сотрудников полиции путем заполнения водителями бланка извещения о дорожно-транспортном происшествии (л.д. 11 том 1).

Автогражданская ответственность водителя Серебренникова М.А. на момент ДТП 22 октября 2020 года была застрахована в АО «АльфаСтрахование» по договору ОСАГО XXX № со сроком страхования с 13 сентября 2020 года по 12 сентября 2020 года (л.д. 15, 130 том 1).

Автогражданская ответственность водителя Унгефук Э.В. на момент ДТП застрахована в ПАО СК «Росгосстрах» по договору ОСАГО ХХХ №.

07 ноября 2020 года Серебренников М.А. обратился в АО «АльфаСтрахование» с заявлением о прямом возмещении убытков по договору ОСАГО (л.д. 8-9 том 1), просил произвести выплату страхового возмещения в денежной форме (л.д. 10 том 1).

07 ноября 2020 года ООО «Астар» по заказу АО «АльфаСтрахование» произвело осмотр транспортного средства BMW X1 XDRIVE20D, г/н №, о чем был составлен акт осмотра (л.д. 15 - оборот-16 том 1).

23 ноября 2020 года ООО «Астар» по заказу АО «АльфаСтрахование» произвело осмотр транспортного средства MITSUBISHI SPACE STAR, г/н №, о чем был составлен акт осмотра № (л.д. 17 том 1).

По заказу АО «АльфаСтрахование» ООО «АТБ-Саттелит» составлена справка эксперта (транспортно-трасологическое исследование) № в отношении транспортного средства BMW X1 XDRIVE20D, г/н № (л.д. 18 том 1).

Согласно указанной справке повреждения бампера переднего (частично, в виде наслоений ЛКП), накладки крыла переднего правого (частично, в виде наслоений ЛКП), диска колеса переднего левого могли быть получены при обстоятельствах и механизме заявленного ДТП, все прочие поврежденные элементы ТС BMW X1 XDRIVE20D, г/н №, зафиксированные в акте осмотра, были получены при иных обстоятельствах, не связанных с рассматриваемым событием.

ООО «Авто-Техническое Бюро-Саттелит» по заказу АО «АльфаСтрахование» подготовлено экспертное заключение № от 26 ноября 2020 года, согласно которому стоимость затрат на восстановление транспортного средства BMW X1 XDRIVE20D, г/н № с учетом износа и округления до сотен рублей составляет 15 200 рублей (л.д. 195-оборот-200 том 1).

26 ноября 2020 года АО «АльфаСтрахование» составлен акт о страховом случае (л.д. 202 том 1), 27 ноября 2020 года произведена выплата страхового возмещения Серебренникову М.А. в размере 15 200 рублей, что подтверждается платежным поручением № (л.д. 204 том 1).

29 декабря 2020 года Серебренников М.А. обратился в АО «АльфаСтрахование» с заявлением, в котором выразил несогласие с произведенной выплатой страхового возмещения, просил произвести выплату страхового возмещения в соответствии с экспертным заключением № от 29 декабря 2020 года ООО «Рус-Астрея» (л.д. 208 том 1).

Согласно экспертному заключению ООО «Рус-Астрея» № от 29 декабря 2020 года стоимость восстановительного ремонта транспортного средства BMW X1 XDRIVE20D, г/н № с учетом износа составила 94 900 рублей (л.д. 209-215 том 1).

В ответ на заявление Серебренникова М.А. от 29 декабря 2020 года АО «АльфаСтрахование» в письме от 12 января 2021 года сообщило, что сумма страховой выплаты полностью соответствует требованиям законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств по определению размера подлеющих возмещению убытков. Основаниями для доплаты суммы страхового возмещения не располагает (л.д. 215 оборот том 1).

08 февраля 2022 года Серебренников М.А. обратился к уполномоченному по правам потребителей финансовых услуг в сфере страхования с заявлением о взыскании с АО «АльфаСтрахование» дополнительной страховой выплаты в размере 79 700 рублей (л.д. 120-121 том 1).

Для решения вопросов, связанных с рассмотрением обращения Серебренникова М.А., финансовым уполномоченным назначено проведение транспортно-трасологической и независимой технической экспертизы.

Согласно выводам заключения ООО «Калужское экспертное бюро» № от 01 марта 2022 года, подготовленного по результатам проведения экспертизы: 1) в результате проведенного исследования установлено, что качество и полнота предоставленного на экспертизу материалов и документов позволяют провести сравнительное исследование контакта между транспортными средствами в рамках заявленного ДТП от 22 октября 2020 года. Однако, при предоставлении дополнительных материалов, ввиду вновь открывшихся обстоятельств, выводы эксперта могут быть скорректированы; 2) на основании проведенного трасологического исследования установлено, что при рассматриваемом взаимодействии с ТС MITSUBISHI SPACE STAR г.р.з. №, автомобиль BMW XI XDRIVE20D г.р.з. № мог получить повреждения следующих элементов: фара правая - разрыв материала в местах креплений снизу, общей площадью около 30%, локализованы в высотном диапазоне от 600 мм до 800 мм от опорной поверхности; облицовка переднего бампера - царапины, притертости материала в правой части, разрыв материала в местах креплений в правой части, общей площадью около 35%, локализованы в высотном диапазоне от 400 мм до 750 мм от опорной поверхности; кронштейн фары правой - задир материала в верхней части, площадью около 10%; спойлер переднего бампера - царапины, притертости на материале в правой части, площадью около 20%, локализованы в высотном диапазоне от 200 мм до 350 мм от опорной поверхности; противотуманная фара передняя правая - разрыв материала в местах креплений, площадью около 20%; накладка крыла переднего правого - изгиб материала в центральной (ближе к передней) части, царапины, притертости материала, общей площадью около 25%, локализованы в высотном диапазоне от 400 мм до 700 мм от опорной поверхности; подкрылок передний правый - разрыв материала в местах креплений, площадью около 20%. На основании проведенного трасологического исследования установлено, что при рассматриваемом взаимодействии с препятствием, автомобиль ТС BMW XI XDRIVE20D г.р.з. № мог получить повреждения следующих элементов: диск колеса переднего левого - царапины, задиры на материале на ободной части элемента, общей площадью около 20%, локализованы в высотном диапазоне от 100 мм до 550 мм от опорной поверхности; 3) На основании проведенного трасологического исследования установлено, что при рассматриваемом взаимодействии с ТС MITSUBISHI SPACE STAR г.р.з. №, автомобиль BMW XI XDRIVE20D г.р.з. № не мог получить повреждений следующих элементов: абсорбер переднего бампера - трещина на материале в правой части, площадью около 15%; диск колеса переднего правого - царапины на материале на лучевой части элемента, общей площадью около 25%, царапины, притертости на материале в правой части, площадью около 20%, локализованы в высотном диапазоне от 100 мм до 550 мм от опорной поверхности; 4) повреждения, полученные ТС BMW XI XDRIVE20D г.р.з. №, установленные в результате ответа на вопрос №, соответствуют заявленным обстоятельствам ДТП от 22 октября 2020 года (л.д. 51-68 том 1).

В выводах экспертного заключения № указано: 1) перечень и характер повреждений транспортного средства потерпевшего: фара правая - разрыв материала в местах креплений снизу, общей площадью около 30%, локализованы в высотном диапазоне от 600 мм до 800 мм от опорной поверхности; облицовка переднего бампера - царапины, притертости материала в правой части, разрыв материала в местах креплений в правой части, общей площадью около 35%, локализованы в высотном диапазоне от 400 мм до 750 мм от опорной поверхности; кронштейн фары правой - задир материала в верхней части, площадью около 10%; спойлер переднего бампера - царапины, притертости на материале в правой части, площадью около 20%, локализованы в высотном диапазоне от 200 мм до 350 мм от опорной поверхности; абсорбер переднего бампера – трещина на материале в правой части, площадью около 15%; противотуманная фара передняя правая - разрыв материала в местах креплений, площадью около 20%; накладка крыла переднего правого - изгиб материала в центральной (ближе к передней) части, царапины, притертости материала, общей площадью около 25%, локализованы в высотном диапазоне от 400 мм до 700 мм от опорной поверхности; подкрылок передний правый - разрыв материала в местах креплений, площадью около 20%; диск колеса переднего правого - царапины на материале на лучевой части элемента, общей площадью около 25%, царапины, притертости на материале в правой части, площадью около 20%, локализованы в высотном диапазоне от 100 мм до 550 мм от опорной поверхности; шина колеса переднего правого – по представленным фотоматериалам невозможно однозначно определить степень повреждений элемента; диск колеса переднего левого – царапины, задиры на материале на ободной части элемента, общей площадью около 20%, локализованы в высотном диапазоне от 100 мм до 550 мм от опорной поверхности; 2) повреждения транспортного средства потерпевшего, полученные при обстоятельствах, указанных в заявлении о страховом случае, документов, оформленных компетентными органами, и в иных документах, содержащих информацию относительно указанных обстоятельств: фара правая - разрыв материала в местах креплений снизу, общей площадью около 30%; облицовка переднего бампера - царапины, притертости материала в правой части, разрыв материала в местах креплений в правой части, общей площадью около 35%; кронштейн фары правой - задир материала в верхней части, площадью около 10%; спойлер переднего бампера - царапины, притертости на материале в правой части, площадью около 20%; противотуманная фара передняя правая - разрыв материала в местах креплений, площадью около 20%; накладка крыла переднего правого - изгиб материала в центральной (ближе к передней) части, царапины, притертости материала, общей площадью около 25%; подкрылок передний правый - разрыв материала в местах креплений, площадью около 20%; диск колеса переднего левого – царапины, задиры на материале на ободной части элемента, общей площадью около 20%; 3) технологии и методы восстановительного ремонта повреждений ТС «BMW XI XDRIVE20D» относящихся к данному ДТП необходимо проводить согласно нормативам установленным предприятием-изготовителем транспортного средства, а в случае их отсутствия – организациями, занимающимися нормированием технологий ремонта транспортных средств. При отсутствии такой документации в отношении транспортных средств иностранного производства используются укрупненные показатели на выполнение работ по кузовному ремонту и устранению перекосов проемов и кузова, приведенных в приложении № Единой Методики определения расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства; 4) размер расходов на восстановительный ремонт в отношении повреждений ТС, возникших в результате рассматриваемого ДТП без учета износа, округленно до сотен рублей, составляет 117 700 рублей; размер расходов на восстановительный ремонт в отношении повреждений ТС, возникших в результате рассматриваемого ДТП с учетом износа, округленно до сотен рублей, составляет 68 100 рублей; 5) средняя рыночная стоимость исследуемого ТС округленно до сотен рублей составляет 901 200 рублей. Поскольку результаты расчетов эксперта говорят о том, что существует экономическая целесообразность восстановления транспортного средства и отсутствуют факторы, свидетельствующие о его полной гибели (сумма затрат на восстановительный ремонт не превышает рыночной стоимости транспортного средства до повреждения), расчет стоимости годных остатков не проводится; 6) заявителем не предъявлено требование о возмещении УТС и не представлены документы с ее расчетом (л.д. 35-50 том 1).

15 марта 2022 года Уполномоченным по правам потребителей финансовых услуг в сферах страхования, микрофинансирования, кредитной кооперации и деятельности кредитных организаций Новак Д.В. по результатам рассмотрения обращения Серебренникова М.А. вынесено решение №, которым требование Серебренникова М.А. к АО «АльфаСтрахование» о взыскании доплаты страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств удовлетворено частично. С АО «АльфаСтрахование» в пользу Серебренникова М.А. взыскано страховое возмещение в размере 52 900 рублей, требование о взыскании расходов на проведение независимой технической экспертизы оставлено без рассмотрения (л.д. 29-34).

В соответствии с ч. 1 ст. 23 Федерального закона от 04 июня 2018 года №123-ФЗ «Об уполномоченном по правам потребителей финансовых услуг» решение финансового уполномоченного вступает в силу по истечении десяти рабочих дней после даты его подписания финансовым уполномоченным.

В соответствии с ч. 1 ст. 26 упомянутого Федерального закона в случае несогласия с решением финансового уполномоченного финансовая организация вправе в течение десяти рабочих дней после дня вступления в силу решения финансового уполномоченного обратиться в суд в порядке, установленном гражданским процессуальным законодательством Российской Федерации.

Как следует из материалов дела, решение финансового уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг в сфере страхования по обращению Серебренникова М.А. подписано 15 марта 2022 года. Последний день обжалования решения финансового уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг в сфере страхования по обращению Серебренникова М.А. приходился на 12 апреля 2022 года. Заявление АО «АльфаСтрахование» подано в Мотовилихинский районный суд г. Перми посредством подачи документов через информационную систему ГАС «Правосудие» в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» 28 марта 2022 года, то есть в установленные законом сроки.

Вместе с тем, оценив представленные доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу об обоснованности принятого финансовым уполномоченным решения о взыскании с АО «АльфаСтрахование» в пользу Серебренникова М.А. страхового возмещения в размере 52 900 рублей.

АО «АльфаСтрахование» представлено экспертное заключение ООО «Прайсконсалт» № от 22 марта 2022 года, согласно выводам которого с технической точки зрения, из зафиксированных в акте осмотра автомобиля марки BMW XI г.р.з. № только повреждения бампера переднего (частично, в виде наслоений ЛКП), накладки крыла переднего правого (частично, в виде наслоений ЛКП), диска колеса переднего левого могли быть получены при обстоятельствах и механизме заявленного ДТП. Остальные повреждения были получены при иных обстоятельствах не связанных с рассматриваемым событием (л.д. 69-76 том 1).

По ходатайству АО «АльфаСтрахование» судом назначена повторная судебная экспертиза, производство которой поручено ФБУ «Пермская лаборатория судебной экспертизы».

Согласно выводам экспертного заключения № от 20 июля 2022 года, подготовленного ФБУ «Пермская лаборатория судебной экспертизы», установлен перечень повреждений автомобиля BMW-X1-XDRIVE20D, г/н №, которые могли быть образованы в результате ДТП 22 октбря 2020 года: блок-фара правая (сломано нижнее крепление), передний бампер (обрыв крепления в правой части), кронштейн переднего бампера правый (сломан), спойлер переднего бампера (сломан), ПТФ передняя правая (сломано крепление), накладка переднего правого крыла (царапины на текстурированной поверхности), подкрылок передний правый (сломан), диск переднего левого колеса (глубокие задиры). Стоимость восстановительного ремонта автомобиля BMW-X1-XDRIVE20D, г/н №, с учетом износа на заменяемые детали по состоянию на 22 октября 2020 года составляет 66 800 рублей. Стоимость восстановительного ремонта автомобиля BMW-X1-XDRIVE20D, г/н №, без учета износа на заменяемые детали по состоянию на 22 октября 2020 года составляет 116 400 рублей (л.д. 55-62 том 2).

У суда не имеется оснований не соглашаться с выводами эксперта, поскольку они основаны на объективной оценке доказательств по делу и подтверждаются материалами дела. Суд считает необходимым положить в основу решения заключение судебной экспертизы, проведенное ФБУ «Пермская лаборатория судебной экспертизы».

При этом суд учитывает, что заключение составлено организацией, имеющей статус экспертного заключения, выводы, изложенные в нем, сделаны экспертом, имеющим специальные познания и опыт работы. Заключение содержит подробное описание проведенного исследования, сделанные в результате него выводы, содержат ответы на поставленные судом вопросы, экспертиза проведена на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании предоставленных сторонами и собранными по делу доказательствами с учетом прав и обязанностей эксперта в силу статьи 85 ГПК РФ, содержащиеся в заключении выводы последовательны, логичны, и подтверждены другими материалами дела. Кроме того, эксперт был предупрежден об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения по статье 307 УК РФ, экспертиза проведена в соответствии с установленным порядком ее проведения согласно статье 84 ГПК РФ.

Поскольку разница между стоимостью восстановительного ремонта в отношении повреждений транспортного средства BMW-X1-XDRIVE20D, г/н №, в размере 68 100 рублей, определенной в заключении № ООО «Калужское экспертное бюро», положенной в основу решения финансового уполномоченного, и суммой, определенной экспертом ФБУ «Пермская лаборатория судебной экспертизы» в заключении №, находится в пределах 10% статистической погрешности, установленной п. 3.5 Единой методики, оснований для удовлетворения заявленных АО «АльфаСтрахование» требований не имеется.

Учитывая вышеуказанные обстоятельства, финансовым уполномоченным правомерно принято решение о взыскании с АО «АльфаСтрахование» в пользу Серебренникова М.А. суммы страхового возмещения в размере 52 900 рублей, на основании экспертного заключения ООО «Калужское экспертное бюро», с учетом выплаченной потерпевшему суммы в размере 15 200 рублей.

Руководствуясь ст. ст. 193, 194, 197,198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

отказать акционерному обществу «АльфаСтрахование» в удовлетворении заявления об отмене решения финансового уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг в сфере страхования Новак Д.В. № от 15 марта 2022 года по результатам рассмотрения обращения Серебренникова М.А. № от 08 февраля 2022 года.

Решение в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме может быть обжаловано в Пермский краевой суд через Мотовилихинский районный суд г. Перми.

Судья: