Решение от 28.02.2023 по делу № 2-240/2023 (2-4386/2022;) от 02.11.2022

Дело №

№

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

....

Советский районный суд адрес в составе председательствующего судьи Лукашевич И.В., подготовке и организации судебного процесса помощником судьи Дергуновой И.А., при ведении протокола судебного заседания секретарем Красько К.М., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Омского транспортного прокурора в защиту интересов неопределенного круга лиц и Российской Федерации к ООО «Регион-Транзит» о запрете эксплуатации крана, демонтаже башенного крана,

УСТАНОВИЛ:

Омский транспортный прокурор, действующий в защиту интересов неопределенного круга лиц и Российской Федерации обратился с иском в суд к ООО «Регион-Транзит» о запрете эксплуатации крана, указав, что Омской транспортной прокуратурой проведена проверка по вопросу законности функционирования погрузочно-разгрузочной площадки для водного транспорта, расположенной рядом с домом по адресу: адрес, по результатам которой выявлены нарушения законодательства о промышленной безопасности. В ходе выездной проверки прокуратурой зафиксировано, что .... ООО «Регион-Транзит» использовался кран №, грузоподъемностью 60 т, .... выпуска, №, не состоящий в реестре ОПО, не имеющий необходимых документов, подтверждающих возможность его безопасной эксплуатации и соответствия требованиям промышленной безопасности. В настоящее время вышеуказанный кран находится на территории ООО «Регион-Транзит» (причал кадастровый №, земельный участок кадастровый №), расположенной вблизи адрес. ООО «Регион-Транзит» составлен акт об утере паспорта крана от .... и указано на возможный демонтаж ПС. В связи с выявленными нарушениями прокурором .... директору ООО «Регион-Транзит» внесено представление об устранении выявленных, нарушений. .... Сибирским управлением Ростехнадзора по инициативе прокурора в отношении директора ООО «Регион-Транзит» вынесено постановление о привлечении к административной ответственности по ст. 9.1 КоАП РФ и в соответствии с полномочиями сделан вывод, что совершенное правонарушение посягает на безопасную эксплуатацию опасного производственного объекта, при этом по характеру допущенные нарушения создают угрозу причинения вреда жизни и здоровью людей. В ходе рассмотрения дела об административном правонарушении .... директор ООО «Регион-Транзит» пояснил, что в настоящее время кран смонтирован, но не эксплуатируется по назначению, нарушения требований в области законодательства о промышленной безопасности не устранены. Выявленные нарушения законодательства о промышленной безопасности представляют потенциальную угрозу жизни и здоровью граждан, эксплуатация крана при таких условиях недопустима. Помимо этого, ООО «Регион-Транзит» также нарушает интересы Российской Федерации, так как лицом, не соблюдаются обязательные требования закона, установленные на территории Российской Федерации на протяжении определенного периода времени кран эксплуатировался без подтверждения соответствия требованиям промышленной безопасности. Просил запретить ООО «Регион-Транзит» эксплуатировать кран №, ...., заводской №, в том числе путем передачи его другим лицам для эксплуатации, до устранения нарушений законодательства о промышленной безопасности.

В ходе рассмотрения настоящего дела истцом неоднократно уточнялись требования порядке ст. 39 ГПК РФ, окончательно просили возложить на ООО «Регион-Транзит» обязанность произвести демонтаж башенного крана №, размещенного в границах причала ООО «Регион-Транзит» на правом берегу реки Иртыш на 1824 км от устья в течение 1 месяца с момента вступления решения суда в законную силу.

В судебном заседании старший помощник Омского транспортного прокурора ФИО4 исковые требования поддержала, просила их удовлетворить.

Представитель ответчика ООО «Регион-Транзит», действующая на основании доверенности ФИО5 в судебном заседании просили в удовлетворении исковых требований отказать, доводы письменных отзывов поддержала. Пояснила, что по настоящему делу отсутствуют фактические и правовые основания для признания спорного ПС подлежащим утилизации (ликвидации). Также, в материалах дела отсутствуют доказательства принадлежности башенного крана № (далее - ПС) ответчику ООО «Регион-Транзит»; нахождения ПС в состоянии, представляющим угрозу жизни и здоровья граждан, имуществу; надлежащим образом подтвержденной экспертным заключением возможности возникновения угрозы техногенного характера при непосредственном воздействии ПС; наличия свободного доступа посторонних людей на огороженную и охраняемую территорию причала в пределах границ земельного участка, принадлежащего ООО «Регион-Транзит»; нахождения в непосредственной близости от башенного крана строений и сооружений; факта эксплуатации ПС ответчиком на момент подачи иска в соответствии с постановлением о назначении административного наказания от ...., на момент проведения административного расследования кран №, ....., заводской № не эксплуатируется); исчерпания назначенного ресурса или назначенного срока службы ПС; то есть отсутствуют доказательства наличия признаков физической опасности ПС. Пунктом 5.1. Требований к организации и проведению работ по монтажу (демонтажу) грузоподъемных кранов № установлено, что работы по монтажу (демонтажу) крана должны проводиться по договору между владельцем крана и монтажной организацией. Этим же руководящим документом установлены требования к монтажной организации, что исключает возможность демонтажа ПС ООО «Регион-Транзит» собственными силами. Таким образом, при отсутствии у ООО «Регион-Транзит» правовых оснований владения ПС, требования о возложении обязанности по демонтажу ПС на ООО «Регион-Транзит» не могут быть предъявлены. Деятельность ООО «Регион-Транзит» по эксплуатации причала носит сезонный характер, с учетом конкретных обстоятельств дела и финансового положения ответчика, а также характера осуществляемой им деятельности, оплата расходов по демонтажу повлечет значительные финансовые издержки для ответчика.

Представитель третьего лица Сибирского Управления Федеральной службы по экологическому технологическому и атомному надзору, действующий на основании доверенности ФИО6 в судебном заседании пояснил, что владельцы данного крана не объявлялись. Земельный участок был приобретен вместе с краном. Кран .... изготовления. Поставлен на учет не был. С .... владелец был обязан в течении 10 дней поставить на учет эксплуатирующий объект. Башенный кран представляет угрозу жизни и здоровью граждан, поскольку жизненный цикл крана начинается с его изготовления и заканчивается его демонтажем, соответственно кран в настоящий момент фактически эксплуатируется, но за его техническим состоянием ни кто не следит. Находит требования прокурора обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Иные стороны в судебном разбирательстве участия не принимали, о дате и времени судебного заседания извещены надлежащим образом.

Выслушав участников процесса, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст. 45 ГПК РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.

Согласно ст. 15 Конституции Российской Федерации органы государственной власти, органы местного самоуправления, должностные лица, граждане и их объединения обязаны соблюдать Конституцию Российской Федерации и законы.

В силу ч. 1 ст. 9 Федерального закона от .... № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» (далее - ФЗ «О промышленной безопасности») организация, эксплуатирующая опасный производственный объект, обязана, в том числе соблюдать положения Федерального закона, других федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними нормативных правовых актов Президента Российской Федерации, нормативных правовых актов Правительства Российской Федерации, а также федеральных норм и правил в области промышленной безопасности, иметь на опасном производственном объекте нормативные правовые акты, устанавливающие требования промышленной безопасности, а также правила ведения работ на опасном производственном объекте; организовывать и осуществлять производственный контроль за соблюдением требований промышленной безопасности и др.

В ч.ч. 1, 2 ст. 2 ФЗ «О промышленной безопасности» предусмотрено, что опасными производственными объектами являются предприятия или их цехи, участки, площадки, а также иные производственные объекты, указанные в Приложении 1 к Федеральному закону. Опасные производственные объекты подлежат регистрации в государственном реестре в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации.

Согласно ст. 1 ФЗ «О промышленной безопасности» промышленная безопасность опасных производственных объектов - это состояние защищенности жизненно важных интересов личности и общества от аварий на опасных производственных объектах и последствий указанных аварий.

В ст. 14.1 ФЗ «О промышленной безопасности» предусмотрено, что работники, в том числе руководители организаций, осуществляющие профессиональную деятельность, связанную с проектированием, строительством, эксплуатацией, реконструкцией, капитальным ремонтом, техническим перевооружением, консервацией и ликвидацией опасного производственного объекта, а также изготовлением, монтажом, наладкой, обслуживанием и ремонтом технических устройств, применяемых на опасном уровня квалификации и подтверждения знания требований промышленной безопасности обязаны не реже одного раза в пять лет получать дополнительное профессиональное образование в области промышленной безопасности и проходить аттестацию в области промышленной безопасности.

В соответствии с ч. 3 ст. 4 ФЗ «О промышленной безопасности» федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности устанавливают обязательные требования к деятельности в области промышленной безопасности, в том числе работникам опасных производственных объектов, экспертам в области промышленной
безопасности; безопасности технологических процессов на опасных
производственных объектах, в том числе порядку действий в случае аварии или инцидента    на    опасном    производственном объекте; обоснованию безопасности опасного производственного объекта.

В силу п. 5 Правил регистрации объектов в государственном реестре ОПО, утвержденных постановлением Правительства РФ от .... № для регистрации объектов в государственном реестре организации, эксплуатирующие эти объекты, не позднее 10 рабочих дней со дня начала их эксплуатации представляют сведения, характеризующие каждый объект.

Приказом Ростехнадзора от .... № утверждены Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» (далее - Правила).

В п. 1 Правил предусмотрено, что ФНП устанавливают необходимые требования к деятельности в области промышленной безопасности на опасных производственных объектах (далее - ОПО), на которых используются стационарно установленные грузоподъемные механизмы, подъемные сооружения (далее - ПС), в том числе к работникам указанных ОПО; безопасности технологических процессов на ОПО, на которых используются ПС, в том числе к порядку действий в случае аварии или инцидента на опасном производственном объекте.

Положения настоящих ФНП распространяются на организации независимо от их организационно-правовых форм, а также индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в области промышленной безопасности ОПО, на которых используются ПС, на территории Российской Федерации и на иных территориях, над которыми Российская Федерация осуществляет юрисдикцию в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормами международного права.

В соответствии с пп. «а» п. 2 Правил требования распространяются на обеспечение промышленной безопасности ОПО, на которых применяются ПС и оборудование, используемое совместно с ПС, включая грузоподъемные краны всех типов.

В подп. «и», «б», «в» п. 251 Правил предусмотрено, что эксплуатирующая организация не должна допускать ПС в работу, в том числе, если отсутствуют паспорт ПС и (или) руководство (инструкция) по эксплуатации ПС; сведения о постановке ПС на учет в федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, осуществляющих ведение реестра ОПО, не проведено техническое освидетельствование ПС, не проведена экспертиза промышленной безопасности ПС в установленных настоящими ФНП случаях, не назначены инженерно-технические работники и т.п.

При этом необходимо учитывать, что требования Правил обязательны для применения на всех стадиях жизненного цикла ПС и оборудования, используемого совместно с ПС, введенных в обращение до вступления в силу Технического регламента ТР №, а также на другие ПС и оборудование, используемое совместно с ПС, в части, не противоречащей требованиям законодательства Российской Федерации о техническом регулировании (п. 5).

В п. 2 Технического регламента Таможенного союза ТР №, утвержденного Решением комиссии Таможенного союза предусмотрено, что жизненный цикл - это период времени от начала проектирования машины и (или) оборудования до завершения утилизации, включающий взаимосвязанные стадии (проектирование, изготовление, хранение, монтаж, наладка, эксплуатация, в том числе модернизация, ремонт, техническое и сервисное обслуживание).

В рамках рассмотрения дела установлено, что на основании выписки из ЕГРЮЛ, ООО «Регион-Транзит» осуществляет деятельность с ..... Основным видом деятельности указано – транспортная обработка грузов. Дополнительные виды деятельности – деятельность внутреннего водного пассажирского транспорта, деятельность внутреннего водного грузового транспорта, деятельность по складированию и хранению, деятельность вспомогательная, связанная с сухопутным транспортом (л.д. 198-206 т.1).

.... Депутатом Законодательного адрес на имя прокурора адрес направлено письмо с просьбой провести прокурорскую проверку по вопросу эксплуатации погрузочно-разгрузочной площадки функционирующей рядом с домом адрес в адрес (л.д.52 т.1).

.... Омским транспортным прокурором проведена проверка деятельности ООО «Регион-Транзит» в части соблюдения закона и исполнения законодательства в сфере функционирования внутреннего водного транспорта РФ, а именно исполнения ООО «Регион-Транзит» требований законодательства при функционировании погрузочно-разгрузочной площадки для водного транспорта (л.д.24 т.1).

.... в адрес Омского транспортного прокурора ООО «Регион-Транзит» направлен ответ, согласно которого они является собственником земельного участка с кадастровым номером № площадью 15822 кв.м. и расположенного на нем объекта недвижимости - причала, назначение — нежилое с кадастровым номером № площадью 4 229,4 кв.м. на основании договора купли-продажи недвижимого имущества от ..... Использование земельного участка осуществляется для производственных целей, для размещения производственных и административных зданий, строений, сооружений промышленности, коммунального хозяйства, материально-технического, продовольственного снабжения, сбыта и заготовок. Возможность использования земельного участка в целях эксплуатации причала предусмотрена паспортом причала, осуществлялась также предыдущим собственником. Причал введен к эксплуатацию в ...., приобретен ООО «Регион-Транзит» в .... действующим. Акт ввода в эксплуатацию причала в ООО «Регион-Транзит» отсутствует, хранится в архиве. Погрузочно-разгрузочная площадка, расположенная в границах принадлежащего ООО «Регион-Транзит» земельного участка с кадастровым номером №, огороженного по
периметру, предназначена для подачи и маневрирования грузового
автомобильного транспорта, поданного к разгрузке/перевалке груза для дальнейшей погрузки на водный транспорт. Данная площадка организована предыдущим собственником земельного участка и причала, ООО «Регион-Транзит» не видоизменялась. Ввод в эксплуатацию многоквартирных домов № по адрес в адрес осуществлен позже начала функционирования причала (независимо от смены собственников). В настоящее время в границах земельного участка с КН № осуществляется перевалка штучного груза (ЖБИ) с автомобильного на водный транспорт. Водный транспорт, поданный к причальной стенке со стороны акватории Иртыш. Фрахтуется поставщиками или покупателями грузов без участия ООО «Регион-Транзит», договоры на оказание услуг по перевозке водным транспортом в ООО «Регион-Транзит» отсутствуют. В ООО «Регион-Транзит» жители многоквартирных домов № по адрес в адрес ни с какими претензиями и запросами относительно осуществления хозяйственной деятельности на территории, принадлежащей ООО «Регион-Транзит» не обращались. В .... органами полиции проводилась проверка обращения граждан по вопросу законности деятельности причала. Принятое по результатам обращения решение в ООО «Регион-Транзит» не направлялось, содержание его ООО «Регион-Транзит» неизвестно (л.д.25-26 т.1).

Согласно выписке из ЕГРН от ...., причал, назначение: нежилое, площадью 4229.4 кв.м., адрес (местоположение) адрес, с кадастровым номером № принадлежит ООО «Регион-Транзит» на основании договора купли-продажи недвижимого имущества от .... (л.д.27 т.1).

.... между ООО «ПИРС» (продавец) и ООО «Регион-Транзит» (покупатель) заключили договор купли-продажи имущества, по условиям которого продавец обязуется продать в собственность покупателя недвижимое имущество, а покупатель обязуется принять имущество и оплатить его в порядке и на условиях, предусмотренных договором. Имущество имеет следующие характеристики: причал, назначение – нежилое; кадастровый №; инвентарный №, площадью 4229,4 кв.м. помещение принадлежит продавцу по праву собственности, о чем в ЕГРН сделана запись регистрации №, размещено по адресу: адрес. Земельный участок, имеющий характеристики: кадастровый №; площадь 15 822 кв.м.; категория земель: земли населенных пунктов – для производственных целей, для размещения производственных и административных зданий, строений, сооружений промышленного, коммунального хозяйства, материально-технического, продовольственного снабжения, сбыта и заготовок; адрес (местоположение): установлено относительно ориентира, расположенного за пределами участка. Ориентир 5-этажный жилой дом. Участок находится примерно в 350 м. от ориентира по направлению юго-запад. Почтовый адрес ориентира: адрес. Земельный участок принадлежит продавцу по праву собственности, о чем в ЕРГН сделана запись регистрации № (л.д.241 т.1).

Из акта приема-передачи к договору купли-продажи недвижимого имущества от .... следует, что ООО «ПИРС» (продавец) и ООО «Регион-Транзит» (покупатель) подписали акт о передаче от продавца покупателю имущества: причал, назначение – нежилое; кадастровый №; инвентарный №, площадью 4229,4 кв.м. помещение принадлежит продавцу по праву собственности, о чем в ЕГРН сделана запись регистрации, размещено по адресу: адрес. Земельный участок, имеющий характеристики: кадастровый №; площадь 15 822 кв.м.; категория земель: земли населенных пунктов – для производственных целей, для размещения производственных и административных зданий, строений, сооружений промышленного, коммунального хозяйства, материально-технического, продовольственного снабжения, сбыта и заготовок; адрес (местоположение): установлено относительно ориентира, расположенного за пределами участка. Ориентир 5-этажный жилой дом. Участок находится примерно в 350 м. от ориентира по направлению юго-запад. Почтовый адрес ориентира: адрес. Земельный участок принадлежит продавцу по праву собственности, о чем в ЕРГН сделана запись (л.д.34 т.1).

.... составлен акт № об утрате документов – паспорт ПС (л.д.35 т.1).

.... Омским транспортным прокурором в адрес директора ООО «Регион-Транзит» направлено представление об устранении нарушений федерального законодательства (л.д.28-33 т.1).

Постановлением Омского транспортного прокурора .... возбуждено дело об административном правонарушении в отношении директора ООО «Регион-Транзит» ФИО7 в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 9.1 КоАП РФ – нарушение требований промышленной безопасности или условий лицензий на осуществление видов деятельности в области промышленной безопасности опасных производственных объектов (л.д. 11-15 т.1).

.... постановлением № государственного инспектора отдела по надзору за подъемными сооружениями Сибирского управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору, ФИО7 признан виновным в совершении административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч.1 ст. 9.1 КоАП РФ, выразившееся в нарушение требований промышленной безопасности и назначено наказание в виде административного штрафа в размере 20 000 руб.

В этот же день копия постановления вручена ФИО7 под роспись (л.д. 18-23 т.1).

.... директором ООО «Регион-Транзит» ФИО7 на имя Омского транспортного прокурора направлено письмо, из которого следует, что ООО «Регион-Транзит» с .... прекращена перевалка грузов с автомобильного на водный транспорт, на момент рассмотрения представления хозяйственная деятельность в границах земельного участка с УКН № не осуществляется, деятельность в зимний период не предусматривается. Нарушения, выявленные при составлении паспорта объекта – причала (в том числе указанные в представлении), будут устранены к сроку, указанному в извещении № от .... до ..... Нарушения, выявленные при проведении Омской транспортной прокуратурой выездной проверки от ...., будут устранены перед началом хозяйственной деятельности в летний период 2023 года (при условии начала деятельности). В настоящее время организацией указанные нарушения не допускаются. За выявленные нарушения к дисциплинарной ответственности в виде замечания привлечен директор ООО «Регион-Транзит» ФИО7 (л.д.170 т.1).

.... директором ООО «Регион-Транзит» ФИО7 на имя Омского транспортного прокурора направлено сообщение, что в границах земельного участка с КН №, принадлежащего ООО «Регион-Транзит» на праве собственности с .... не осуществляется перевалка грузов с автомобильного на водный транспорт, период навигации .... в Обь-Иртышском бассейне завершен. Работы по выгрузке/погрузке грузов с использованием подъемного сооружения не производятся с того же времени в связи с утратой регистрационных документов на подъемное сооружение (л.д. 53 т.1).

Из представленного в материалы дела паспорта «Причала ООО Регион-Транзит» и заключения ООО «ЦЭИС» экспертный центр безопасности и надежности сооружений следует, что паспорт «Причала ООО «Регион-Транзит» на 1824.8 км от устья адрес составлен в соответствии с требованиями Технического регламента «О безопасности объектов внутреннего водного транспорта», утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от .... № (далее - Регламент), а также ГОСТ Р № «Внутренний водный транспорт. Портовые гидротехнические сооружения. Требования безопасности» и ГОСТ Р № «Внутренний водный транспорт. Техническая эксплуатация портовых гидротехнических сооружений. Требования безопасности». В паспорт внесены данные, полученные в результате обследования, выполненного специалистами испытательной лаборатории «Экспертный центр безопасности и надежности сооружений» Общества с ограниченной ответственности «Центр экспертизы инженерных сооружений» ООО «ЦЭИС» в ....., а также представленные эксплуатирующей организацией результаты наблюдений. В паспорте содержатся сведения о конструкции и состоянии и условиях эксплуатации «Причала ООО «Регион-Транзит» на 1824,8 км от устья адрес» указания по эксплуатации. Эксплуатация сооружения должна осуществляться с соблюдением всех требований Регламента, ГОСТ Р № «Внутренний водный транспорт. Портовые гидротехнические сооружения. Требования безопасности», ГОСТ Р № «Внутренний водный транспорт. Техническая эксплуатация портовых гидротехнических сооружений. Требования безопасности» и настоящего паспорта. Настоящий паспорт выдан до ..... По истечении указанное срока действие паспорта может быть продлено только на основании результатов специального обследования, проведенного аккредитованной в установленном порядке специализированной организацией, с учетом данных результатов наблюдений эксплуатирующей организации за истекший период (л.д.226 т.1).

Согласно паспорту причала ООО «Регион-Транзит», на 1824,8 кв. от устья адрес, подготовленного ООО «ЦЭИС» - причал ООО «Регион-Транзит» запроектирован в .... ПО «Омскнефтеоргсинтез» и предназначался для выгрузки тяжеловесного крупногабаритного оборудования с понтонов двумя самоходными стреловыми кранами типа «Либхер», грузоподъёмностью 300 т. Строительство осуществлялось Мостоотрядом № (адрес). Введён в эксплуатацию в ..... Конструкция причала представляет собой одноанкерный больверк свободной высотой 9,31 м, протяжённостью по линии кордона 127,0 м с отметкой кордона 74, 10 м и отметкой проектного дна 64.79 м. Причал оборудован стандартными швартовными тумбами, рассчитанными на усилие 20 тс. Шесть швартовных тумб установлено вдоль линии кордона, две - на площадках швартовной ниши. По всей длине причального фронта леерное ограждение практически отсутствует, на участках его присутствия, оно имеет локальные noвpeждeния. В прикордонной полосе располагаются открытые грузовые площадки с твёрдым железобетонным покрытием. Покрытие территории причала выполнено из сборного и монолитного железобетона. Стационарные средства механизации на территории причала не предусмотрены.

Согласно разделу 7 заключения о техническом состоянии сооружения, условиях его эксплуатации - Техническое состояние сооружения - работоспособное.

В разделе II указаний по эксплуатации указано, что причал рассчитан на нагрузку от двух самоходных стрелковых кранов типа «Либхер» грузоподъёмностью 300 т. (л.д. 1-18 т.2).

Поскольку ответной стороной оспаривался не только факт принадлежности крана, его марка, а также необходимость постановки ПС на учет, судом предложено исковой стороне представить доказательства в обоснование заявленных требований.

Так из ответа ООО «СТЦ Крансервис» следует, что в результате осмотра, проведенного .... экспертом ФИО8 установлено, что исследуемый кран, расположенный на территории ООО «Регион-Транзит» имеет тип №, находящегося напротив дома по адрес, и подлежит постановке на учет в Ростехнадзоре на период эксплуатации (л.д. 53-59т.2).

Оснований не доверять представленной информации у суда не имеется, поскольку ООО «СТЦ Крансервис» наделен право осуществления деятельности по проведению экспертизы промышленной безопасности.

Таким образом, судом установлено, что в настоящее время на причале эксплуатируется иной, чем запроектированный в .... кран «Либхер», а именно портальный кран лесопогрузчик № башенного типа, самоходный на рельсовом ходу, на который у ответчика отсутствует какая-либо техническая документация.

Из полученных в рамках проведения проверки прокурором объяснения руководителя ООО «Регион-Транзит», последний не отрицал, что причал приобретен вместе с краном, документация на него отсутствует (лд.177 т.1) работы по выгрузке/погрузке грузов с использованием подъемного сооружения не производятся на причале в связи с утратой регистрационных документов на ПС (л.д.43 т.2).

Из ответа ООО «Архитектурная группа «ИнФорм» следует, что собственником земельного участка с кадастровым номером №, на котором планируется строительство, является ООО «Регион-Транзит» (№). Информация о собственнике земельного участка находится в открытом доступе в ЕГРН (л.д.32 т.2). Согласно сведений, размещенных в открытых интернет источниках, частью нового жилого комплекса «Мирапорт», запланированного строительством на территории ответчика, должен стать кран-наследие деревообрабатывающего завода (л.д.41-42 т.2)

Представленные прокурором доказательства не вызывают у суда сомнений в доказанности факта эксплуатации ООО «Регион-Транзит» башенного крана в рамках осуществления своей деятельности. Вместе с тем, суд отмечает, что с момента приобретения в собственность сооружения причала ответчик не мог не знать о наличии на территории подъемного сооружения, при этом эксплуатировал его, мер к восстановлению технической документации на башенный кран не предпринимал, доказательств проведения технического обслуживания сооружения не представил, соответственно обязанности по соблюдению требований Федерального закона от .... №116-ФЗ «О промышленной безопасности» как организации, эксплуатирующей опасный производственный объект, ООО «Регион-Транзит» не исполнял.

В силу ст. 1065 ГК РФ опасность причинения вреда в будущем может явиться основанием к иску о запрещении деятельности, создающей такую опасность (п. 1).

Если причиненный вред является последствием эксплуатации предприятия, сооружения либо иной производственной деятельности, которая продолжает причинять вред или угрожает новым вредом, суд вправе обязать ответчика, помимо возмещения вреда, приостановить или прекратить соответствующую деятельность.

Суд может отказать в иске о приостановлении либо прекращении соответствующей деятельности лишь в случае, если ее приостановление либо прекращение противоречит общественным интересам. Отказ в приостановлении либо прекращении такой деятельности не лишает потерпевших права на возмещение причиненного этой деятельностью вреда (п. 2).

Не представление ответчиком технической документации на ПС, доказательств нахождения крана в технически неисправном состоянии, является бесспорным доказательством наличия угрозы жизни и здоровью граждан, то есть неопределенного круга лиц, в интересах которых обратился прокурор с настоящим иском.

Доводы ответчика о том, что монтаж и демонтаж крана не может быть осуществлен собственными силами ООО «Регион-Транзит», так как должен проводиться только специализированной организацией, а также ответчик не является законным владельцем ПС, правового значения при рассмотрении дела не имеют.

Учитывая изложенное, суд приходит к выводу о том, что поскольку ООО «Регион-Транзит» осуществляет эксплуатацию башенного крана № без паспорта ПС, сведения о постановке ПС на учет в федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, осуществляющих ведение реестра, исковые требования прокурора о запрете ООО «Регион-Транзит» эксплуатации башенного крана №, размещенного в границах причала по адресу адрес, с кадастровым номером №, принадлежащего ООО «Регион-Транзит» подлежат удовлетворению.

Суд считает необходимым обязать ООО «Регион-Транзит» (№) произвести демонтаж башенного крана №, размещенного в границах причала по адресу адрес, с кадастровым номером №, принадлежащего ООО «Регион-Транзит» на праве собственности, в течение 1 месяца с момента вступления решения суда в законную силу.

На основании ст. 103 Гражданского процессуального кодекса РФ, ст. 333.19 Налогового кодекса РФ с ответчика ООО «Регион-Транзит» подлежит взысканию госпошлина в размере 6000 рублей.

Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ,

Р Е Ш И Л:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░ «░░░░░░-░░░░░░░» ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░-░░░░░░░» (№) ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ №, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ №, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░-░░░░░░░» ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░-░░░░░░░» (№) ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ №, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ №, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░-░░░░░░░» ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 1 ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░░ «░░░░░░-░░░░░░░» (№) ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░ 6000 ░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ .....

░░░░░                                    ░.░. ░░░░░░░░░