Решение от 25.06.2018 по делу № 33-12616/2018 от 14.06.2018

ВЕРХОВНЫЙ СУД

РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

дело № 33-12616/2018

г. Уфа                                                                                 25 июня 2018 г.

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Республики Башкортостан в составе

председательствующего                                       Науширбановой З.А.,

судей                                                                 Кривцовой О.Ю.,

                                                                                                 Родионовой С.Р.,

при секретаре                                                                     Муртазине И.И.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Мохова Е.Н. к Обществу с ограниченной ответственностью «БашРТС» о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, по апелляционной жалобе ООО «БашРТС» на решение Орджоникидзевского районного суда адрес Республики Башкортостан от 19 марта 2018 г.

Заслушав доклад судьи Родионовой С.Р., объяснения представителя ООО «БашРТС» - Ахунова Д.А., поддержавшего доводы апелляционной жалобы, представителя Моховой Е.Н. – Шайхимардановой А.Ф., полагавшей решение суда законным и обоснованным, судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

Мохова Е.Н. обратилась в суд с вышеназванным иском.

В обоснование иска указала, что дата в 20 ч. 30 мин. возле дома по улице адрес произошло дорожно-транспортное происшествие, наезд на яму на проезжей части, с участием автомобиля Опель Мокка, государственный регистрационный знак №..., принадлежащим Моховой Е.Н. на праве собственности, под управлением СИС

На месте ДТП инспектором ДПС ГИБДД Управления МВД России составлен акт выявленных недостатков на дороге, на которой установлено что имеется яма-выбоина длинной 2 м 90 см, шириной 3 м 50 см, глубиной 50 см. Причиной ДТП стало неудовлетворительное состояние дорожного покрытия, не соответствующего требованиям Государственного стандарта. На момент аварии ограждение, предупреждающие знаки и освещение данного места отсутствовали вопреки требованиям ГОСТ Р 50597-93. Яма превышала допустимые пределы.

Истцом организован осмотр автомобиля Опель Мокка, государственный регистрационный знак №..., по результатам которого составлено экспертное заключение №..., №... ИП Яковенко П.А., согласно которым стоимость услуг по восстановительному ремонту без учета износа деталей составляет 67 800 руб., с учетом износа 59 700 руб., утрата товарной стоимости составляет 7 055 руб. дата в адрес ответчика направлена претензия с требованием возместить причиненный ущерб в добровольном порядке, однако ответчиком указанная претензия проигнорирована.

Истица просила суд взыскать с ответчика стоимость восстановительного ремонта автомобиля 59 7600 руб., утрату товарной стоимости автомобиля 7 055 руб., расходы на оказание юридических услуг в размере 15 000 руб., расходы по оплате определения стоимости восстановительного ремонта и утраты товарной стоимости в размере 12 000 руб., расходы по оплате услуг эвакуатора в размере 1 500 руб., расходы по составлению нотариальной доверенности в размере 1 300 руб., расходы по оплате карты памяти в размере 680 руб., расходы по оплате услуг представителя в размере 15 000 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 2 203 руб.

     Решением Орджоникидзевского районного суда адрес Республики Башкортостан от 19.03.2018 г. постановлено:

исковые требования Моховой Е.Н. к ООО «БашРТС» о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия – удовлетворить частично.

Взыскать с ООО «БашРТС» в пользу Моховой Е.Н. стоимость восстановительного ремонта в размере 59 700 руб., утрату товарной стоимости в размере 7 055 руб., расходы по оплате услуг эксперта в размере 12 000 руб., расходы по оплате услуг представителя в размере 8 000 руб., расходы на эвакуатор в размере 1 500 руб., расходы по оплате карты памяти в размере           680 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 2 203 руб.

В удовлетворении остальной части исковых требований – отказать.

Не согласившись с данным решением, ООО «БашРТС» в апелляционной жалобе просит его отменить как незаконное и необоснованное, вынесенное с нарушением норм материального и процессуального права. В обоснование апелляционной жалобы ссылаются на то, что ДТП произошло в результате грубой неосторожности водителя автомобиля Опель Мокка, государственный регистрационный знак №.... Кроме того, они не являются организацией в обязанности которой входит эксплуатация и содержание дорог в безопасном для движении состоянии. Участок дороги, на котором произошло ДТП не находится на их балансе. Так же считают, что ГОСТ Р 50597-93 не относится к нормативно-правовому акту.

Лица, участвующие в деле и не явившиеся на апелляционное рассмотрение дела, о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом. Судебная коллегия, принимая во внимание отсутствие возражений, руководствуясь статьями 167, 327 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее ГПК РФ) рассмотрела дело без участия указанных лиц.

Проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия находит решение суда подлежащим оставлению без изменения, по следующим основаниям.

Судом первой инстанции установлено и материалами дела подтверждается, что автомобиль Опель Мокка, государственный регистрационный знак №... принадлежит на праве собственности истице Моховой Е.Н.

дата в 20 ч. 30 мин. в адрес по адресу адрес, СИС, двигаясь на указанном автомобиле Опель Мокка, государственный регистрационный знак №..., наехала на находившуюся на проезжей части дорожную яму размером: длина – 2,9 м., ширина – 3,5 м, глубина – 50 см, в результате чего принадлежащий истице автомобиль получил механические повреждения.

Доводы апелляционной жалобы ООО «БашРТС» в части того, что ДТП произошло в результате грубой неосторожности водителя автомобиля Опель МОКа, судебной коллегией отклоняются.

Так определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от дата, производство по делу в отношении СИС (водитель Опель Мокка) прекращено в связи с отсутствием в ее действиях признаков состава административного правонарушения.

Доказательств о том, что в действиях СИС усматривается нарушение п.10.1 ПДД РФ, ни суду первой инстанции, ни суду апелляционной инстанции не представлено.

Согласно акту выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), составленному сотрудниками ГИБДД выявлены следующие недостатки в содержании дороги по адрес: выбоина на проезжей части размером глубиной 50 см, шириной 3,5 м, длиной 2,9 м.

Доводы апелляционной жалобы ООО «БашРТС» о том, что они не отвечают за состояние дороги, где произошло ДТП судебной коллегией отклоняются.

Так согласно акту осмотра ООО УК «Уютный дом» на придомовой территории по адрес дата ООО «БашРТС» проводила ремонтные работы, связанные со вскрытием асфальтового покрытия дворовой территории.

В судебном заседании апелляционной инстанции представитель ответчика подтвердил, что имеющуюся яму они засыпали ПГС, но произошел обвал грунта.

На момент аварии ограждения, предупреждающие знаки и освещение данного места отсутствовали вопреки требованию ГОСТ Р 50597-93 (п. 4.4.1 опасные для движения участки автомобильных дорого, улиц и дорог городов оборудованы ограждениями в соответствии с ГОСТ 25804, ГОСТ 23457, СНиП 2.05.02 и СНиП 2.05.03).

       Доводы апелляционной жалобы о том, что ГОСТ Р 50597-93 не относится к нормативно-правовому акту, судебная коллегия отклоняет, ввиду того, что именно указанный Государственный стандарт Российской Федерации «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» применяется на территории Российской Федерации.

В соответствии со п. 3.1.1 ГОСТ Р 50597-93 покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью.

В соответствии с п. 3.1.2 Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дор░░░░░░ ░░░░░░░░», ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░ ░ ░.░. ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ 15 ░░, ░░░░░░ - 60 ░░ ░ ░░░░░░░ - 5 ░░.

░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░. ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░. ░░░░░-░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░.

    ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░, ░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░. 15 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ (░░░░ ░░ ░░) ░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░. ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ (░░░░░░░░ ░░░░░), ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░ (░░░░░░░░░ ░░░░░░).

░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░. ░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░ ░░░░ (░░. 1064 ░░ ░░).

░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ №..., №..., ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ 59 700 ░░░., ░░░ ░░░░░ ░░░░░░ 67 800 ░░░., ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ 7 055 ░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░-░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░.

░ ░░░░ ░. 1 ░░. 1064 ░░ ░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░.

░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 59 700 ░░░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 7 055 ░░░., ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░. 327.1 ░░░ ░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░. 67 ░░░ ░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░. 330 ░░░ ░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░. ░░. 198-199, 328-329 ░░░ ░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ 19 ░░░░░ 2018 ░. ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ «░░░░░░» - ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░                                           ░.░. ░░░░░░░░░░░░

░░░░░                                                             ░.░. ░░░░░░░░

                                        ░.░. ░░░░░░░░░

░░░░░░░: ░░░░░ ░░░░░ ░.░.