Решение по делу № 1-891/2023 от 16.03.2023

№ 1-891/2023

УИД 16RS0042-02-2023-000930-80

ПРИГОВОР

именем Российской Федерации

20 ноября 2023 года                                                                        г. Набережные Челны

Набережночелнинский городской суд Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Бондаревой В.Н., при помощнике судьи Валеевой Г.Р., секретаре судебного заседания Якуповой А.А., с участием государственных обвинителей: Лизунова Е.Н., Галимова Р.М., подсудимого Сайфуллина А.Ф., защитника-адвоката Камалиева С.К., потерпевшей Б.., представителя потерпевших Сибгатуллина Р.Б., рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

Сайфуллина Айрата Фаритовича, ..., несудимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 143 УК РФ,

установил:

Сайфуллин А.Ф. на основании трудового договора № 60/1-27-63, заключенного 25 мая 2020 года с ПАО «КАМАЗ», распоряжением о переводе работника на другую работу № 58/1-2-983-к от 27 сентября 2021 года ведущего специалиста отдела кадрового администрирования на основании доверенности от 29 декабря 2018 года № 025 Б.Н.., назначен на должность начальника цеха Автомобильного завода, производства мостов, цеха шестерен ПАО «КАМАЗ» (далее начальник цеха шестерен), расположенного по адресу: ....

Согласно протоколу № 361 от 21 февраля 2022 года Сайфуллин А.Ф. прошел проверку знаний требований охраны труда работников по программе «Обучение работодателей и работников вопросам охраны труда» в объеме 8 часов.

В соответствии с должностной инструкцией начальника цеха шестерен (далее должностная инструкция), утвержденной и введенной в действие распоряжением заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом и организационному развитию от 20 сентября 2018 года № 397, с которой Сайфуллин А.Ф. ознакомлен, последний был обязан:

- согласно п. 3.1 должностной инструкции обеспечивать необходимое взаимодействие возглавляемого цеха с подразделениями завода, подразделениями и организациями ПАО «КАМАЗ» для выполнения планов производства продукции/услуг по снабжению, ремонту и техническому обслуживанию оборудования, сетей и установок (далее услуг), осуществления производственно-хозяйственной деятельности цеха;

- согласно п. 3.3 должностной инструкции осуществлять руководство деятельностью цеха, координировать и контролировать работу подчиненного персонала (заместителей, мастеров), координировать деятельность обслуживающих и обеспечивающих цех подразделений завода и ПАО «КАМАЗ»;

- согласно п. 3.7 должностной инструкции осуществлять анализ деятельности цеха: состояние качества продукции, состояние оснащенности рабочих мест, соблюдения технологической дисциплины и принимать меры по предупреждению возможных отклонений и совершенствованию деятельности;

- согласно п. 3.20 должностной инструкции организовывать и обеспечивать своевременное проведение профилактических осмотров, планово-предупредительных ремонтов, технических освидетельствований и контрольных испытаний оборудования, сетей и установок в том числе на опасных производственных объектах;

- согласно п. 3.23 должностной инструкции обеспечивать технически правильную эксплуатацию, сохранность, комплектность технологического оборудования и установок, сетей и транспортных систем;

- согласно п. 3.24 должностной инструкции обеспечивать и соблюдать требования законодательных и локальных нормативных правовых актов по охране труда, промышленной и пожарной, экологической безопасности;

- согласно п. 3.25 должностной инструкции обеспечивать организацию и безопасное ведение технологических процессов производства, работ повышенной опасности в соответствии с утвержденными проектами, технологическими регламентами, планами, требованиями правил и норм промышленной безопасности и охране труда;

- согласно п. 3.27 должностной инструкции обеспечивать выполнение мероприятий по предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний, локализации и ликвидации последствий аварий на производственном объекте;

- согласно п. 3.30 должностной инструкции обеспечивать содержание закрепленной территории в надлежащем состоянии.

Согласно п. 5.7.2 Стандарта организации «СТО КАМАЗ 28.03-2017 «Порядок проведения технического обслуживания и ремонта технологического оборудования», утвержденного приказом генерального директора ПАО «КАМАЗ» № 19 от 13 февраля 2017 года, Департамент строительной техники и содержания автомобильных дорог (далее ДСТиСАД) отвечает за ремонт кранов и подкрановых путей; ремонт и обслуживание подвесных толкающих конвейеров (ПТК), грузовых несущих конвейеров (ГНК) и автоматизированных складов (АС); монтаж (демонтаж) оборудования.

Согласно п. 7.3.1 стандарта организации «СТО КАМАЗ 28.03-2017 «Порядок проведения технического обслуживания и ремонта технологического оборудования», утвержденного приказом генерального директора ПАО «КАМАЗ» № 19 от 13 февраля 2017 года, производственные цеха и цех ремонта и обслуживания технологического оборудования (ЦРиОТО) составляют заявку на проведение ремонта в воскресные (праздничные) дни в произвольной форме и направляют их в отдел анализа и планирования ремонта оборудования (ОАиПРО) отдела главного механика (ОГМ) в срок: за пять недель до планируемого ремонта в воскресные дни; за три с половиной месяца до ремонта в праздничные дни.

Согласно п. 9.1.7 стандарта организации «СТО КАМАЗ 28.03-2017 «Порядок проведения технического обслуживания и ремонта технологического оборудования», утвержденного приказом генерального директора ПАО «КАМАЗ» № 19 от 13 февраля 2017 года, заместители директоров по производству, начальники производств, цехов, участков, мастера обязаны: организовать работу в соответствии с требованиями нормативных документов по охране труда, промышленной и пожарной безопасности, охраны окружающей среды и обеспечить выполнение этих требований производственным персоналом.

В соответствии с п.п. 1 п. 5 Приказа Министерства труда и социального развития РФ от 27 ноября 2020 года № 833н «Об утверждении Правил по охране труда при размещении, монтаже, техническом обслуживании и ремонте технологического оборудования» работодатель обеспечивает: содержание технологического оборудования в исправном состоянии и их эксплуатацию в соответствии с требованиями Правил и технической (эксплуатационной) документации организации-изготовителя.

В соответствии с п. 7 Приказа Министерства труда и социального развития РФ от 27 ноября 2020 года № 833н «Об утверждении Правил по охране труда при размещении, монтаже, техническом обслуживании и ремонте технологического оборудования» при организации выполнения работ, связанных с воздействием на работников вредных и (или) опасных производственных факторов, работодатель обязан принять меры по их исключению или снижению до уровней допустимого воздействия, установленных требованиями соответствующих нормативных правовых актов. При невозможности исключения или снижения уровней вредных и (или) опасных производственных факторов до уровней допустимого воздействия в связи с характером и условиями производственного процесса проведение работ без обеспечения работников соответствующими средствами индивидуальной и коллективной защиты запрещается.

В соответствии с п. 14 Приказа Министерства труда и социального развития РФ от 27 ноября 2020 года № 833н «Об утверждении Правил по охране труда при размещении, монтаже, техническом обслуживании и ремонте технологического оборудования» переходы, лестницы, площадки и перила к ним должны содержаться в исправном состоянии. Настилы площадок и переходов, а также перила к ним должны быть укреплены. На период ремонта вместо снятых перил должно устанавливаться временное ограждение высотой не менее 1,1 м. Перила и настилы, снятые на время ремонта, после его окончания должны быть установлены на место. Переходы, лестницы и настилы площадок, расположенные на открытом воздухе, в зимнее время должны очищаться от снега и льда и посыпаться противоскользящими средствами.

Согласно п. 1.9 «ПОТ РО-14000-002-98. «ПОТ РО-14000-002-98. Положение «Обеспечение безопасности производственного оборудования», утвержденного Департаментом экономики машиностроения Министерства экономики Российской Федерации 20 января 1998 года, ответственность за техническое состояние и безопасную эксплуатацию производственного оборудования возлагается на руководителей цехов и других подразделений, в ведении которых находится это оборудование, а также на главных специалистов организации и руководителей ремонтных служб.

Согласно п. 2.1.4. «ПОТ РО-14000-002-98. «ПОТ РО-14000-002-98. Положение «Обеспечение безопасности производственного оборудования», утвержденного Департаментом экономики машиностроения Министерства экономики Российской Федерации 20 января 1998 года, движущиеся части производственного оборудования, являющиеся источниками опасности, должны быть или ограждены, или оснащены средствами блокировки, остановки, сигнализации, или окрашены в сигнальные цвета и обозначены знаками безопасности.

Согласно п. 2.1.34. «ПОТ РО-14000-002-98. Положение «Обеспечение безопасности производственного оборудования», утвержденного Департаментом экономики машиностроения Министерства экономики Российской Федерации 20 января 1998 года, части производственного оборудования, представляющие опасность для работников и которые по техническим причинам не могут быть ограждены, должны быть окрашены в сигнальные цвета.

Согласно ст. 214 Трудового кодекса РФ, работодатель: обязан создать безопасные условия труда исходя из комплексной оценки технического и организационного уровня рабочего места, а также исходя из оценки факторов производственной среды и трудового процесса, которые могут привести к нанесению вреда здоровью работников; обеспечить безопасность работников при эксплуатации зданий, сооружений, оборудования, осуществлении технологических процессов, а также эксплуатации применяемых в производстве инструментов, сырья и материалов.

Таким образом, начальник цеха Сайфуллин А.Ф. являлся лицом, постоянно осуществляющим функции единоличного руководства цехом шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ», расположенного по адресу: ..., наделенным в установленном законом порядке распорядительными полномочиями в отношении лиц, находящихся от него в должностной зависимости, а также отвечающий за содержание закрепленной территории в надлежащем состоянии.

26 октября 2021 года заместителем начальника цеха по технической части К.А.. с ведома и согласия Сайфуллина А.Ф. была направлена заявка, подписанная Сайфуллиным А.Ф., в цех ремонта транспортных систем (далее ЦРТС), согласно которой, в связи с производственной необходимостью необходимо было отрезать 20 метров трассы грузонесущего конвейера № Т-4820 с инвентарным № 237007000 (далее ГНК № Т-4820) в координатах С-87-81 и перенести натяжную станцию в цехе шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ».

Далее, 21 ноября 2021 года во исполнение указанной заявки начальника цеха шестерен Сайфуллина А.Ф. на основании наряда на ремонт и обслуживание № 707-4 от 19 ноября 2021 года мастером М.. совместно с работниками ЦРТС в указанном выше месте были выполнены работы по демонтажу 20 метров трассы ГНК № Т-4820, а ввиду технической невозможности работы по переносу привода натяжной станции ГНК № Т-4820, стоящей на одной опоре, указанные работы не производились, в связи с чем, доступ к данному приводу, установленному не безопасным путем, был огражден сигнальной лентой в целях обеспечения безопасности работников цеха и ограничения их доступа к указанному месту.

При этом не позднее 21 ноября 2021 года начальник цеха шестерен Сайфуллин А.Ф., осведомленный заместителем начальника цеха по технической части К.А.. о том, что работы по переносу привода ГНК № Т-4820 не выполнены, знал о необходимости организации работ по восстановлению ГНК № Т-4820 и о необходимости обеспечения технически правильной эксплуатации указанного оборудования, а также безопасности рабочего места.

Далее 4 февраля 2022 года Сайфуллин А.Ф. осознавая, что на территории вверенного ему цеха шестерен находится технологически неисправное оборудование – привод натяжной станции ГНК № Т-4820, установленное на одной опоре, лично направил заявку главному конструктору Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» о необходимости восстановления работоспособности ГНК № Т-4820, на что в этот же день 4 февраля 2022 года Сайфуллин А.Ф. лично получил ответ от начальника конструкторского бюро о необходимости предоставления технического задания по составлению проекта перепланировки оборудования ГНК № Т-4820 в цехе, однако начальник цеха шестерен Сайфуллин А.Ф., заведомо зная об этом, проявив преступную небрежность, проигнорировал необходимость организации работ по координации деятельности обслуживающих и обеспечивающих цех подразделений завода и ПАО «КАМАЗ», не принял мер к составлению и представлению технического задания в конструкторское бюро, уклонился от исполнения своих должностных обязанностей по направлению соответствующей заявки в технологическое бюро Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» по составлению технического задания для оформления проекта перепланировки оборудования в цехе.

Далее Сайфуллин А.Ф., продолжая проявлять преступную небрежность, заведомо осведомленный о необходимости организации работ по восстановлению ГНК № Т-4820, будучи обязанным лично обеспечивать технологическую исправность оборудования в цехе шестерен, осуществлять руководство деятельностью цеха, координировать и контролировать работу подчиненного персонала (заместителей, мастеров), координировать деятельность обслуживающих и обеспечивающих цех подразделений завода и ПАО «КАМАЗ», в нарушение п.п. 1.9, 2.1.4, 2.1.34 «ПОТ РО-14000-002-98. Положение «Обеспечение безопасности производственного оборудования», утвержденного Департаментом экономики машиностроения Министерства экономики Российской Федерации 20 января 1998 года, п.п. 1 п. 5, п. 7, п. 14 Приказа Министерства труда и социального развития РФ от 27 ноября 2020 года № 833н «Об утверждении Правил по охране труда при размещении, монтаже, техническом обслуживании и ремонте технологического оборудования», п.п. 5.7.2, 7.3.1, 9.1.7 стандарта организации «СТО КамАЗ 28.03-2017 «Порядок проведения технического обслуживания и ремонта технологического оборудования»; п.п. 3.1, 3.3, 3.7, 3.20, 3.23, 3.24, 3.25, 3.27, 3.30 должностной инструкции в период с 21 ноября 2021 года по 11 ноября 2022 года в цехе шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ», расположенного по адресу: Республика Татарстан, г. Набережные Челны, ул. Автосборочный проезд, д. 8, лично не принял мер к координации деятельности обслуживающих и обеспечивающих цех подразделений завода и ПАО «КАМАЗ» - конструкторского, технологического бюро и ДСТиСАД, не организовал и не обеспечил завершение работ по демонтажу и переносу привода натяжной станции ГНК № Т-4820, находившегося в технически неисправном состоянии, не принял мер к ограждению привода указанной натяжной станции ГНК № Т-4820, не ограничил свободный доступ работников цеха к приводу указанной натяжной станции ГНК № Т-4820, не обеспечил безопасность эксплуатации указанного оборудования, тем самым не обеспечил безопасность рабочего места и работников цеха шестерен при осуществлении ими трудовой функции.

В результате небрежных действий начальника цеха шестерен Сайфуллина А.Ф. 11 ноября 2022 года в период с 09 часов 00 минут до 10 часов 00 минут, более точное время не установлено, в цехе шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ», расположенного по адресу: ..., наладчик автоматических линий и агрегатных станков Е.., находясь на участке расположения привода натяжной станции ГНК № Т-4820, в отсутствие ограждений, имеющий свободный доступ и проход к указанному оборудованию, выполняя с помощью гидравлической тележки перенос изготовленных деталей, убрал находившуюся на его пути лестницу для обслуживания ГНК № Т-4820, в результате чего произошло обрушение привода натяжной станции ГНК № Т-4820, установленного не безопасным способом на одной опоре, в отсутствие документов, определяющих техническую исправность и правильную эксплуатацию данного оборудования, на Ефремочкина Д.В., который скончался на месте происшествия.

В результате нарушения требований охраны труда, допущенных начальником цеха шестерен Сайфуллиным А.Ф., в указанные выше время и месте Е.. получены следующие телесные повреждения: раны, кровоподтеки и ссадины головы, кровоизлияния в мягкие покровы головы с внутренней поверхности, кровоизлияния под мягкие мозговые оболочки, кровоизлияния в желудочки мозга, переломы нижней челюсти, разрыв атлантозатылочного сочленения по всей окружности с переломом зубовидного отростка 2 шейного позвонка, разрыв шейного отдела продолговатого мозга и твердой мозговой оболочки спинного мозга с кровоизлияниями в окружающие ткани, перелом грудинного конца левой ключицы, переломы левых ребер: 2-5 по средней ключичной линии, 6,7,8,9 по лопаточной линии с кровоизлиянием под пристеночную плевру, 7-го по задней подмышечной линии, переломы правых ребер: 2,3,4 по средней ключичной линии, 8-го по передней подмышечной линии, открытый перелом костей правой голени с рваной раной на передней поверхности правой голени, которые причинили тяжкий вред здоровью, по признаку опасности для жизни и находятся в прямой причинной связи с наступлением смерти.

В результате нарушения требований охраны труда, допущенных начальником цеха шестерен Сайфуллиным А.Ф., в указанное выше время и месте наступила смерть Е.. от сочетанной тупой травмы головы, шеи, грудной клетки, нижних конечностей, о чем свидетельствуют данные секционного (раны, кровоподтеки и ссадины головы, кровоизлияния в мягкие покровы головы с внутренней поверхности, кровоизлияния под мягкие мозговые оболочки, кровоизлияния в желудочки мозга, переломы нижней челюсти, разрыв атлантозатылочного сочленения по всей окружности с переломом зубовидного отростка 2 шейного позвонка, разрыв шейного отдела продолговатого мозга и твердой мозговой оболочки спинного мозга с кровоизлияниями в окружающие ткани, перелом грудинного конца левой ключицы, переломы левых ребер 2-5 по средней ключичной линии, 6,7,8,9 по лопаточной линии с кровоизлиянием под пристеночную плевру, 7-го по задней подмышечной линии, переломы правых ребер: 2,3,4 по средней ключичной линии, 8-го по передней подмышечной линии, открытый перелом костей правой голени с рваной раной на передней поверхности правой голени) и микроскопического, данные судебно-гистологической экспертизы № 1296 от 24 ноября 2022 года (в маркированном препарате № 2 «Мягкие ткани головы с кровоизлияниями» инфильтрирующее, расслаивающее кровоизлияние, представленное эритроцитами различной интенсивности окраски. В маркированном препарате № 3 «Спинной мозг» на твердой мозговой оболочке небольшие очаговые наложения нормохромных эритроцитов, в твердой мозговой оболочке и окружающей жировой клетчатке мелкоочаговые. В том числе периваскулярные кровоизлияния, представленные нормохромными эритроцитами. Неравномерное кровенаполнение сосудов твердой и мягкой мозговых оболочек. В мягких мозговых оболочках. Как вокруг сосудов, так и вне сосудов рыхло расположенные нормохромные эритроциты, в веществе спинного мозга неравномерное кровенаполнение сосудов. Мелкоочаговые, в том числе периваскулярные кровоизлияния, представленные нормохромными эритроцитами. В мягких мозговых оболочках коры больших полушарий небольшое инфильтрирующее кровоизлияние представленное нормохромными эритроцитами; небольшой фиброз. В веществе мозга неравномерное кровенаполнение сосудов; небольшой очаговый периваскулярный отек. В стволовом отделе мозга неравномерное кровенаполнение пиальных и внутримозговых сосудов. в веществе мозга встречаются мелкие периваскулярные кровоизлияния, представленные нормохромными эритроцитами).

Причиной данного несчастного случая явились нарушения следующих нормативных актов, регламентирующих требования охраны труда, допущенные начальником цеха шестерен Сайфуллиным А.Ф.:

- п. 3.1 должностной инструкции согласно которому начальник цеха обеспечивает необходимое взаимодействие возглавляемого цеха с подразделениями завода, подразделениями и организациями ПАО «КАМАЗ» для выполнения планов производства продукции/услуг по снабжению, ремонту и техническому обслуживанию оборудования, сетей и установок (услуг), осуществления производственно-хозяйственной деятельности цеха;

- п. 3.3 должностной инструкции, согласно которому начальник цеха осуществляет руководство деятельностью цеха, координирует и контролирует работу подчиненного персонала (заместителей, мастеров), координирует деятельность обслуживающих и обеспечивающих цех подразделений завода и ПАО «КАМАЗ»;

- п. 3.7 должностной инструкции, согласно которому начальник цеха осуществляет анализ деятельности цеха: состояние качества продукции, состояние оснащенности рабочих мест, соблюдения технологической дисциплины и принимает меры по предупреждению возможных отклонений и совершенствованию деятельности;

- п. 3.20 должностной инструкции, согласно которому начальник цеха организовывает и обеспечивает своевременное проведение профилактических осмотров, планово-предупредительных ремонтов, технических освидетельствований и контрольных испытаний оборудования, сетей и установок, в том числе на опасных производственных объектах;

- п. 3.23 должностной инструкции, согласно которому начальник цеха осуществляет технически правильную эксплуатацию, сохранность, комплектность технологического оборудования и установок, сетей и транспортных систем;

- п. 3.24 должностной инструкции, согласно которому начальник цеха обеспечивает и соблюдает требования законодательных и локальных нормативных правовых актов по охране труда, промышленной и пожарной, экологической безопасности;

- п. 3.25 должностной инструкции, согласно которому начальник цеха обеспечивает организацию и безопасное ведение технологических процессов производства, работ повышенной опасности в соответствии с утвержденными проектами, технологическими регламентами, планами, требованиями правил и норм промышленной безопасности и охране труда;

- п. 3.27 должностной инструкции, согласно которому начальник цеха обеспечивает выполнение мероприятий по предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний, локализации и ликвидации последствий аварий на производственном объекте;

- п. 3.30 должностной инструкции, согласно которому начальник цеха обеспечивает содержание закрепленной территории в надлежащем состоянии.

- п. 5.7.2 стандарта организации «СТО КАМАЗ 28.03-2017 «Порядок проведения технического обслуживания и ремонта технологического оборудования», утвержденного приказом генерального директора ПАО «КАМАЗ» № 19 от 13 февраля 2017 года, согласно которому департамент строительной техники и содержания автомобильных дорог (далее ДСТиСАД) отвечает за ремонт кранов и подкрановых путей; ремонт и обслуживание подвесных толкающих конвейеров (ПТК), грузовых несущих конвейеров (ГНК) и автоматизированных складов (АС); монтаж (демонтаж) оборудования.

- п. 7.3.1 стандарта организации «СТО КАМАЗ 28.03-2017 «Порядок проведения технического обслуживания и ремонта технологического оборудования», утвержденного приказом генерального директора ПАО «КАМАЗ» № 19 от 13 февраля 2017 года, согласно которому производственные цеха и цех ремонта и обслуживания технологического оборудования (ЦРиОТО) составляют заявку на проведение ремонта в воскресные (праздничные) дни в произвольной форме и направляют их в отдел анализа и планирования ремонта оборудования (ОАиПРО) отдела главного механика (ОГМ) в срок: за пять недель до планируемого ремонта в воскресные дни; за три с половиной месяца до ремонта в праздничные дни.

- п. 9.1.7 стандарта организации «СТО КАМАЗ 28.03-2017 «Порядок проведения технического обслуживания и ремонта технологического оборудования», утвержденного приказом генерального директора ПАО «КАМАЗ» № 19 от 13 февраля 2017 года, согласно которому заместители директоров по производству, начальники производств, цехов, участков, мастера обязаны: организовать работу в соответствии с требованиями нормативных документов по охране труда, промышленной и пожарной безопасности, охраны окружающей среды и обеспечить выполнение этих требований производственным персоналом.

- п.п. 1 п. 5 Приказа Министерства труда и социального развития РФ от 27 ноября 2020 года № 833н «Об утверждении Правил по охране труда при размещении, монтаже, техническом обслуживании и ремонте технологического оборудования», согласно которому работодатель обеспечивает: содержание технологического оборудования в исправном состоянии и их эксплуатацию в соответствии с требованиями Правил и технической (эксплуатационной) документации организации-изготовителя.

- п. 7 Приказа Министерства труда и социального развития РФ от 27 ноября 2020 года № 833н «Об утверждении Правил по охране труда при размещении, монтаже, техническом обслуживании и ремонте технологического оборудования» согласно которому при организации выполнения работ, связанных с воздействием на работников вредных и (или) опасных производственных факторов, работодатель обязан принять меры по их исключению или снижению до уровней допустимого воздействия, установленных требованиями соответствующих нормативных правовых актов. При невозможности исключения или снижения уровней вредных и (или) опасных производственных факторов до уровней допустимого воздействия в связи с характером и условиями производственного процесса проведение работ без обеспечения работников соответствующими средствами индивидуальной и коллективной защиты запрещается.

- п. 14 Приказа Министерства труда и социального развития РФ от 27 ноября 2020 года № 833н «Об утверждении Правил по охране труда при размещении, монтаже, техническом обслуживании и ремонте технологического оборудования» согласно которому переходы, лестницы, площадки и перила к ним должны содержаться в исправном состоянии. Настилы площадок и переходов, а также перила к ним должны быть укреплены. На период ремонта вместо снятых перил должно устанавливаться временное ограждение высотой не менее 1,1 м. Перила и настилы, снятые на время ремонта, после его окончания должны быть установлены на место. Переходы, лестницы и настилы площадок, расположенные на открытом воздухе, в зимнее время должны очищаться от снега и льда и посыпаться противоскользящими средствами.

- п. 1.9 «ПОТ РО-14000-002-98. Положение «Обеспечение безопасности производственного оборудования», утвержденного Департаментом экономики машиностроения Министерства экономики Российской Федерации 20 января 1998 года, согласно которому ответственность за техническое состояние и безопасную эксплуатацию производственного оборудования возлагается на руководителей цехов и других подразделений, в ведении которых находится это оборудование, а также на главных специалистов организации и руководителей ремонтных служб.

- п. 2.1.4. «ПОТ РО-14000-002-98. Положение «Обеспечение безопасности производственного оборудования», утвержденного Департаментом экономики машиностроения Министерства экономики Российской Федерации 20 января 1998 года, согласно которому движущиеся части производственного оборудования, являющиеся источниками опасности, должны быть или ограждены, или оснащены средствами блокировки, остановки, сигнализации, или окрашены в сигнальные цвета и обозначены знаками безопасности.

- п. 2.1.34. «ПОТ РО-14000-002-98. Положение «Обеспечение безопасности производственного оборудования», утвержденного Департаментом экономики машиностроения Министерства экономики Российской Федерации 20 января 1998 года, согласно которому части производственного оборудования, представляющие опасность для работников и которые по техническим причинам не могут быть ограждены, должны быть окрашены в сигнальные цвета.

- ст. 214 Трудового кодекса РФ, согласно которому работодатель: обязан создать безопасные условия труда исходя из комплексной оценки технического и организационного уровня рабочего места, а также исходя из оценки факторов производственной среды и трудового процесса, которые могут привести к нанесению вреда здоровью работников; обеспечить безопасность работников при эксплуатации зданий, сооружений, оборудования, осуществлении технологических процессов, а также эксплуатации применяемых в производстве инструментов, сырья и материалов.

Нарушив вышеуказанные требования охраны труда, которые находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями, начальник цеха шестерен Сайфуллин А.Ф. действовал небрежно, то есть не предвидел возможности наступления общественно опасных последствий от своих деяний в виде причинения смерти Ефремочкину Д.В., хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия.

В судебном заседании подсудимый Сайфуллин А.Ф. вину признал частично и из его показаний усматривается, что он с сентября 2021 года является начальником цеха шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». О несчастном случае, произошедшем с Е.. 11 ноября 2022 года, ему стало известно от мастера. Решение о демонтаже линии ГНК № Т-4820 было принято предыдущим начальником цеха шестерен. Демонтаж 20 метров линии ГНК № Т-4820 был произведен в ноябре 2021 года в период выходных дней. Привод линии ГНК переносить не стали. О том, что указанная линия ГНК представляет опасность, он не знал, визуально это не было видно. В феврале 2022 года было принято решение восстановить работоспособность ГНК № Т-4820, в связи с чем, им была подана соответствующая заявка, на которую пришел ответ, что необходимо разработать техническое задание. Детали необходимы были для специфического модельного ряда автомобилей и после подачи заявки на восстановление линии ГНК план по указанным деталям обнулился и необходимость в работоспособности ГНК отпала. К плану вернулись только с середины 1 квартала 2023 года. Ежегодно в цехе проводится проверка и каких-либо предписаний или замечаний о том, что установка ГНК № Т-4820 представляет опасность в 2021 и 2022 году, не было. Он знал о том, что в его цехе имеется оборудование, демонтаж которого не был завершен, а именно линия ГНК № Т-4820. Он знал о том, что ГНК № Т-4820 стоит на одной опоре, но визуально он опасности не представлял. При этом ограждения указанного ГНК не имелось. За безопасность в цехе отвечает начальник цеха, а за безопасность по бригадам – мастер. Считает, что если бы механического воздействия на лестницу не оказывалось, то несчастного случая бы не произошло. О том, что лестница, подпирающая ГНК, мешает проезду, ему никто не сообщал.

Вина подсудимого Сайфуллина А.Ф. в совершении преступления подтверждается представленными стороной обвинения доказательствами в виде результатов, проведенных по уголовному делу, следственных действий, показаний потерпевшей и свидетелей, выводов экспертных исследований, а также другими материалами уголовного дела.

Из показаний в судебном заседании потерпевшей Б.. усматривается, что Е.. являлся ее гражданским супругом, с которым они вместе проживали, вели совместное хозяйство, воспитывали совместного ребенка – Ефремочкина М.Д., 2014 года рождения. 11 ноября 2022 года около 10 часов ей позвонил начальник цеха шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» и сообщил, что с Е.. произошел несчастный случай на производстве, в результате которого ее гражданский супруг скончался. Считает, что Сайфуллин А.Ф. и другие должностные лица ПАО «КАМАЗ» виновны в смерти ее гражданского супруга, поскольку допустили персонал на неогороженную территорию, представляющую для последних опасность. Ей и ее сыну Ефремочкину М.Д. ПАО «КАМАЗ» выплатило компенсацию морального вреда в сумме 1 000 500 рублей. Просит взыскать с Сайфуллина А.Ф. моральный вред в сумме 4 000 000 рублей, а также процессуальные издержки в сумме 60 000 рублей, связанные с выплатой вознаграждения представителю потерпевшего.

Из показаний свидетеля Г.., данных в ходе судебного следствия и оглашенных в порядке ч. 3 ст. 281 УПК РФ, данных в ходе предварительного следствия, подтвержденных свидетелем, усматривается, что она является начальником бюро департамента промышленной безопасности и экологии ПАО «КАМАЗ». Ответственность за техническое состояние оборудования и безопасное производство работ в цехе шестерен несет производственный цех. Начальник цеха должен обеспечить надлежащее содержание закрепленной территории в пределах своей должностной инструкции. В связи с чем с февраля 2022 года до 11 ноября 2022 года руководством цеха шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» не были организованы работы по перемещению привода ГНК № Т-4820 ей не известно. У цеха шестерен была возможность добиться от вышестоящего руководства, ремонтных и обслуживающих служб переноса привода ГНК № Т-4820. После того, как Сайфуллину А.Ф. в феврале 2022 года поступил ответ из конструкторского бюро о необходимости предоставления технического задания, последний должен был его предоставить или направить заявку для составления соответствующего технического задания и возможность у Сайфуллина А.Ф. такая была. В ходе расследования несчастного случая установлено, что после демонтажа ремонтной бригадой 20 метров трассы ГНК № Т-4820 в ноябре 2021 года оградительная линия была установлена, однако в дальнейшем ее кто-то убрал. Согласно акту расследования несчастного случая оградительной линии на момент несчастного случая не было. Почему не было оградительной линии ей не известно. Согласно ее особому мнению Е.. виноват в несчастном случае на 25%, поскольку выполнял работы, которые не должен был выполнять, согласно протоколу опроса вышестоящее руководство ему такого задания не давало. Степень вины устанавливается в акте только в отношении пострадавшего, установление степени вины других лиц законодательством не предусмотрено. Исходя из отчета эксперта ООО «СКБ Высота» привод натяжной станции стоял устойчиво при условии проектного закрепления лестницы. И по ее мнению, привод натяжной станции так бы и стоял, если бы не трогали лестницу (т. 1 л.д. 227-230).

Из показаний в судебном заседании свидетеля И.. усматривается, что она является руководителем группы по правовому обеспечению Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». В соответствии с актом расследования несчастного случая было установлено, что были подписаны наряды на демонтаж привода ГНК № Т-4820, но полностью привод натяжной станции не демонтировали. В связи с чем, ей не известно. Исходя из опросов очевидцев и должностных лиц была мертвая зона и не было доступа, в связи с чем демонтаж произвели не полностью. Возможность у цеха шестерен добиться ремонта или переноса привода ГНК № Т-4820 в период с февраля 2022 года по ноябрь 2022 года была, но какие были затруднения в этом, ей не известно. Ею в ходе расследования несчастного случая было заявлено особое мнение, согласно которому Е.. виновен в несчастном случае на 25%, поскольку в действиях последнего была грубая неосторожность, Е.. выполнял работы, которые не должен был выполнять и задание на демонтаж лестницы ни мастер, ни начальник цеха Е.. не выдавали. Как было установлено в ходе расследования несчастного случая к Е.. обратился коллега Т.. с просьбой демонтировать лестницу, поскольку она мешает перевозить тележки. На просьбу Е.. согласился, встал под конструкцию и ломом снес лестницу, в результате произошло обрушение конструкции, которая последнего придавила. Как было установлено лестница была опорой, которую не должны были трогать. При этом лестница не должна быть опорой для ГНК. Начальник цеха шестерен ответственен за свой участок и знал о том, что ГНК № Т-4820 упирается на лестницу. В соответствии с представленными документами изначально ограждающая лента была, в момент несчастного случая была ли ограждающая лента, она не помнит. По ее мнению, без отсылки на трудовое законодательство вина Е.. составляет 100%, действия последнего состоят в причинно-следственной связи с наступившими последствиями. Исходя из отчета эксперта ООО «СКБ Высота» привод натяжной станции стоял устойчиво при условии проектного закрепления лестницы и если бы не было внешнего воздействия, то установка ГНК бы не рухнула. При этом лестница не должна подпирать ГНК. Вина в несчастном случае не только самого Е.. Причиной несчастного случая послужило и то, что линию ГНК № Т-4820 необходимо было демонтировать сразу, контролировать, чтобы было ограждение.

Из показаний в судебном заседании свидетеля К.А.. усматривается, что он является заместителем начальника цеха № 703 (ремонтный цех) Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» с 1 декабря 2021 года. С апреля 2017 года он работал в цехе шестерен. Им по указанию начальника цеха шестерен в октябре 2021 года была составлена заявка № 58-403-515 на имя начальника ЦРТС Рогова Л.И., которая была подписана Сайфуллиным А.Ф. Необходимо было укоротить линию ГНК № Т-4820 и передвинуть натяжную станцию. Однако работы не были закончены. Трассу срезали, но натяжную станцию не передвинули и не приварили. При демонтаже трассы он не присутствовал. Наряд по приему работы он не подписывал, следовательно работу не принимал, поскольку та была не доделана, о чем он сообщил начальнику цеха Сайфуллину А.Ф. Установка ГНК должна быть единым целым с трассой и натяжной станцией. Сбоку установки стояла лестница, была ли она опорой для ГНК ему не известно. По его мнению, после демонтажа участка трассы, установка ГНК не представляла опасности, поскольку на нее воздействия не оказывалось, погрузчики ее не задевали, груза не ней не было. Стояла бы установка ГНК, если бы убрали лестницу, он пояснить не может. Лестница стояла до демонтажа участка трассы, при демонтаже ее не переставляли. На других ГНК лестница была закреплена по другому, на всех ГНК по разному.

Из показаний в судебном заседании свидетеля М.М. усматривается, что он является главным инженером Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». В ноябре 2021 года от цеха шестерен была заявка на демонтаж 20 метров линии ГНК № Т-4820. Демонтаж проводился ремонтным цехом. После чего линия ГНК работниками была ограждена сигнальной линией. Возможно, в дальнейшем ленту убрали. Для того, чтобы разобрать что-то и демонтировать проверка охраны труда не требуется. Ответственным лицом по линии ГНК являлся либо начальник цеха шестерен Сайфуллин А.Ф. либо заместитель по технике безопасности. Ремонтный цех в случае неисполнения заявки в полном объеме должен был проинформировать об этом Сайфуллина А.Ф. Если была необходимость в переносе привода ГНК № Т-4820, то Сайфуллин А.Ф. должен был подать заявку в технологический отдел для разработки чертежно-технической документации – проекта для демонтажа. Была ли заявка в технологический отдел в феврале 2022 года на восстановление линии ГНК № Т-4820 он не помнит. Считает, что в несчастном случае виновен Ефремочкин Д.В. Станция стояла с опорой на лестницу и если бы Е. не стал демонтировать лестницу, то станция на него бы не упала. Если бы конструкция ГНК представляла опасность для работников, то при проведении планово-предупредительных работ на ГНК ремонтный цех должен предупредить об этом.

Из показаний в судебном заседании свидетеля Т.. усматривается, что он работает наладчиком станков в цехе шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». На участке его рабочего места имеется ГНК № Т-4820, часть линии которого была обрезана. Станция ГНК № Т-4820 стояла на одной балке, а с другой стороны ее подпирала лестница. 11 ноября 2022 года он пришел на работу к 7 утра, мастер провела пятиминутку, и он приступил к работе. У наладчика закончились детали и тот попросил помочь привезти их. Он с наладчиком взял гидравлическую тележку, пришел за деталями, загрузил их и поехал к станку, однако проходя мимо ГНК № Т-4820 тележка зацепились за лестницу, в связи с чем, на это ушло время. Через какое-то время он увидел Е.. и предложил тому убрать лестницу, на что последний согласился. Е.. зашел под станцию ГНК № Т-4820, зацепил ломом нижнюю ступеньку, чуть дернул и все рухнуло. При этом каких-либо оградительных лент в указанном месте не было, и их никто не предупреждал о том, что туда нельзя подходить. По поводу того, что лестница мешает проезду, он обращался к мастеру, а та неоднократно в ремонтный цех, но отвечали, что нет техники. Указанная лестница там находилась давно с момента появления ГНК № Т-4820. На других ГНК эта лестница сбоку, у ГНК № Т-4820 – с торца.

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля А.. усматривается, что он является заместителем начальника цеха централизованного ремонта транспортных систем (далее ЦРТС) ПАО «КАМАЗ». 26 октября 2021 года от начальника цеха шестерен Сайфуллина А.Ф. на электронную почту начальника ЦРТС Рогова Л.И. поступила заявка об отрезе 20 метров трассы ГНК № Т-4820 в координатах С87-81. В дальнейшем в октябре 2021 года от Р.. ему пришло задание на демонтаж 20 метров трассы ГНК № Т-4820, к демонтажу которой приступили 19 ноября 2022 года, после того как был сформирован наряд на ремонт и обслуживание. Работы по демонтажу производились 20 и 21 ноября 2021 года бригадой № 145 во главе с мастером М.. После производства работ 22 или 23 ноября 2021 года им был подписан наряд на ремонт и обслуживание трассы ГНК № Т-4820. При этом он сам не смотрел за тем, как именно была выполнена работа, лично не убеждался в безопасности производства работ. Согласно общему руководству по эксплуатации ГНК, которое находится в ЦРТС лестница не должна служить в качестве опоры линии ГНК, в том числе ГНК № Т-4820. В связи с чем при демонтаже по заявке от 26 октября 2021 года в качестве опоры служила лестница он не знает, однако это грубое нарушение, так как другие линии ГНК, например, Т-4819 не подпирается лестницей в своей крайней точке. Если бы он увидел, что линию ГНК № Т-4820 подпирает лестница, он бы сделал замечание, указал на недопустимость производства такого ремонта (т. 1 л.д. 133-135).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля Балакаева В.Ф. усматривается, что он работает слесарем-ремонтником цеха № 707 Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». Участия в демонтаже 20 метров линии ГНК он не принимал. В связи с чем он внесен в наряд на выполнение работ от 19 ноября 2021 года ему не известно. Ответственным за качество выполнения работ в цехе № 707 является мастер под чьим руководством выполнялись работы (т. 1 л.д. 189-190).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля Б.Е.. усматривается, что он является главным механиком Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». Начальник цеха шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» Сайфуллин А.Ф. непосредственно подчиняется начальнику и заместителю начальника производства Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». В цехе шестерен имеется около 32 ГНК, которые предназначены для транспортировки изготовленных деталей, ответственность за техническое и безопасное состояние которых несет начальник цеха или его заместитель в зависимости от должностной инструкции. После составления заявки Сайфуллиным А.Ф. о необходимости отрезать 20 метров ГНК № Т-4820 и перенести натяжную станцию должно было быть сделано техническое задание, после этого конструкторами должен был быть составлен проект выполнения работ и передан на исполнение. Техническое задание должно было быть составлено начальником цеха Сайфуллиным А.Ф. совместно с технологами, которое должно было быть передано в конструкторский отдел, где на основании проекта, утвержденного главным конструктором должна была быть составлена заявка в необходимый цех. Натяжная станция ГНК № Т-4820 не была перенесена по заявке от 26 октября 2021 года, поскольку заместитель начальника цеха ЦРТС А.. и заместитель начальника цеха по технической части цеха шестерен Князев А.Ю. вдвоем решили, что переносить станцию не будут, так как на 21 ноября 2021 года такой возможности не имелось, и было принято решение только отрезать 20 метров ГНК. Со слов К.А.. последний уведомил об этом Сайфуллина А.Ф. При этом цех шестерен должен был подать заявку в ОАиПРО для привлечения сторонней организации, а именно в ДСТиСАД или в Инженерный центр, для перемещения ГНК специальным краном. 21 ноября 2021 года Анисимовым А.Н. был закрыт наряд на выполнение работ, так как наряд был выдан в ЦРТС только на то, чтобы отрезать 20 метров ГНК № Т-4820. Изменение объема выполненных работ было скорректировано по устной договоренности и не было задокументировано. Работоспособность ГНК № Т-4820 по заявке от 4 февраля 2022 года не была восстановлена, поскольку конструкторский отдел не взял в работу заявку в связи с отсутствием технического задания. Техническое задание должен был составить производственный цех совместно с технологами. При любых обстоятельствах для дальнейшего восстановления работоспособности ГНК № Т-4820 Сайфуллин А.Ф. или его заместитель по технической части должны были составить техническое задание, либо направить соответствующую заявку на составление технического задания. Для ГНК № Т-4820 лестница не является точкой опоры. Вместе с тем, когда 21 ноября 2021 года происходил демонтаж 20 метров ГНК № Т-4820 лестницу оставили ремонтники как точку опоры, при этом та была установлена на том месте до 21 ноября 2021 года. В случае если бы в ноябре 2021 года была перемещена натяжная станция ГНК № Т-4820, в феврале 2022 года Сайфуллин А.Ф. добился бы составления технического задания и также восстановил работу ГНК № Т-4820, то производственной травмы с Е.. можно было избежать. Кроме того, он указывал Сайфуллину А.Ф. о том, что привод ГНК № Т-4820 стоит не по проекту и представляет опасность (т. 1 л.д. 201-205, 206-207).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля В.. усматривается, что с декабря 2022 года он является заместителем начальника по технической части цеха шестерен ПАО «КАМАЗ». При необходимости демонтажа ГНК заместителем начальника цеха по технической части составляется соответствующая заявка с описанием места производства работ, после чего направляется в соответствующую ремонтную службу и затем производится демонтаж оборудования. В связи с чем заявка по демонтажу ГНК № Т-4820 была направлена в ЦРТС, а не в ДСТиСАД ему не известно, так как в тот период он не был заместителем по технической части (т. 2 л.д. 23-25).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля Г.Г.. усматривается, что она является старшим государственным инспектором труда Государственной инспекции труда Республики Татарстан. 11 ноября 2022 года в Государственную инспекцию труда Республики Татарстан поступило извещение о несчастном случае со смертельным исходом, произошедшем на территории Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» с наладчиком автоматических линий и агрегатных станков Е.. Комиссионным расследованием несчастного случая установлено, что Е.. скончался в результате падения на него грузонесущего конвейера (ГНК № Т-4820). Е.. выполнял работы на основании трудового договора и находился на рабочем месте. Причины, вызвавшие несчастный случай: несовершенство технологического процесса, отсутствие технологической документации на демонтаж ГНК № Т-4820; неудовлетворительное содержание и недостатки содержания рабочих мест, выразившиеся в отсутствии ограждений незавершенных демонтажных работ, знаков безопасности, плакатов и сигнальных устройств; неудовлетворительная организация производства работ, выразившаяся в необеспечении контроля за состоянием цеха шестерен АВЗ ПАО «КАМАЗ». Основными причинами вызвавшие несчастный случай является неудовлетворительная и небезопасная организация рабочего места. Установлено, что на основании заявки от 26 октября 2021 года цехом ремонта транспортных систем под руководством мастера Мухаметшина З.Ю. производился отрез 20 метров ГНК № Т-4820. Однако, как было указано в заявке, перенос привода ГНК № Т-4820 осуществлен не был по техническим причинам, а именно в связи с отсутствием технической возможности транспортировать ГНК № Т-4820 на 20 метров. О том, что ЦРТС не имеет технической возможности переноса ГНК № Т-4820 знал Сайфуллин А.Ф., который являлся начальником цеха шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». Сайфуллин А.Ф. согласно своей должностной инструкции, осведомленный о том, что на территории цеха шестерен находится недодемонтированное оборудование в виде ГНК № Т-4820, должен был принять меры к завершению ремонтных работ и правильной эксплуатации оборудования. Сайфуллин А.Ф. знал о том, что необходимо завершить работы по демонтажу и переносу данного оборудования, что подтверждается тем, что спустя 4 месяца после незаконченного демонтажа ГНК № Т-4820 Сайфуллин А.Ф. 4 февраля 2022 года подал заявку на восстановление работоспособности ГНК № Т-4820, но в этот же день поступил ответ на заявку о необходимости составления технического задания, который Сайфуллин А.Ф. до несчастного случая не составил и допустил нахождение ГНК № Т-4820 в небезопасность состоянии на территории вверенного ему цеха, чем не обеспечил безопасность. Кроме того, в ПАО «КАМАЗ» разработан стандарт организации СТО КАМАЗ 28.03-2017, где указано, что ДСТиСАД отвечает за ремонт и обслуживание ПТК, ГНК и АС, а также производит демонтаж оборудования. То есть для своевременного перемещения ГНК № Т-4820 необходимо было подать заявку в ДСТиСАД, чего Сайфуллиным А.Ф. сделано не было, тем самым нарушен ПОТ РО 14000-002-98 «Обеспечение безопасности производственного оборудования», п. 5 п.п. 1 «Правил по охране труда при размещении, монтаже, техническом обслуживании и ремонте технологического оборудования» и ст. 214 ТК РФ. В случае если бы Сайфуллин А.Ф. своевременно организовал демонтаж оборудования, то несчастного случая с Е.. удалось бы избежать. То есть если бы оборудование было исправным и находилось в безопасном месте, то несчастного случая удалось бы избежать. Вышеуказанные нарушения явились основными нарушениями, что привело к несчастному случаю. Вместе с тем, комиссионным расследованием несчастного случая установлено, что работники цеха ремонта транспортных систем сообщили представителям цеха шестерен о невыполнении работ в полном объеме в части перемещения привода ГНК № Т-4820, и невозможности такого перемещения, что не освобождало цех шестерен обеспечить безопасность на рабочем месте. Саму безопасность рабочего места должен был обеспечить начальник цеха шестерен Сайфуллин А.Ф. (т. 1 л.д. 223-226).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля Г.К.. усматривается, что он работает сварщиком на Автомобильном заводе ПАО «КАМАЗ». Его непосредственным руководителем является начальник цеха № 707 ЦРТС Т.Д.. В ноябре 2021 года он подчинялся мастеру М.., который руководил их бригадой № 115 в количестве 15 человек. В ноябре 2021 года ему от М.. поступила заявка о необходимости производства воскресного ремонта. Необходимо было произвести демонтаж 20 метров линии ГНК № Т-4820, которая была установлена в цехе шестерен. Демонтаж линии ГНК № Т-4820 производился им, М.Ю.., С.Е.., Ш., А,Н,, М.. Лестница была установлена с торца привода и была приварена к линии ГНК № Т-4820, при этом она подпирала линию ГНК № Т-4820. Ранее им демонтировались линии ГНК и лестницы были установлены иначе, то есть не служили опорой привода ГНК (т. 1 л.д. 159-161).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля Г.Э.. усматривается, что она работает мастером в цехе шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». В ее подчинении в бригаде № 131 участка № 1 цеха шестерен на 11 ноября 2022 года находилось 6 наладчиков, в том числе и Е.., которые при трудоустройстве проходили инструктажи, требования охраны труда, правил безопасности, знали свои должностные инструкции. 11 ноября 2022 года в 06 часов 55 минут началась пятиминутка, на которой она дала задание на день работникам бригады, в том числе Е.., который должен был изготавливать детали: 5320-2502017 – коническая шестерня, а Т.. должен был перенести тару, груженую деталями с координат ПР93 на С83. В 09 часов 30 минут к ней забежала П.. и сообщила, что Е.. придавило. Подойдя к месту происшествия, она обнаружила лежащего на полу Е.., которого сверху придавила часть автоматический линии приводной станции ГНК № Т-4820. Указанная автоматическая линия не эксплуатировалась с момента ее трудоустройства в 2018 году. Данная часть линии была установлена следующим образом: с одной стороны (дальней от столба С87) на «Т» образной балке, а со стороны ближе к столбу (С87) ее подпирала лестница. Со слов Т.., который в момент несчастного случая был рядом, ей стало известно, что Е.. сам начал выбивать ломом с одной стороны лестницу, которая придерживала ГНК. В октябре 2021 года цехом шестерен, а именно К.А.., по согласованию с Сайфуллиным А.Ф, подавалась заявка в ЦРТС на имя Р.., чтобы часть автоматической линии приводной станции ГНК № Т-4820 демонтировали, а также в феврале 2022 года ею по указанию Сайфуллина А.Ф. была направлена служебная записка на имя главного конструктора Автомобильного завода на восстановление ГНК № Т-4820. Участок после демонтажа 20 метров линии ГНК № Т-4820 не был огражден. Обязанности по обеспечению безопасности в цехе и содержанию технологического оборудования в соответствии с правилами возложены на начальника цеха и заместителя по технической части. О том, что необходимо перенести ГНК № Т-4820, поскольку та, в том числе и лестница, мешала провозу работниками деталей в виду отсутствия у последних погрузчика, она сообщала неоднократно с периодичностью раз в неделю на совещании Сайфуллину А.Ф., однако привод ГНК № Т-4820 так и не был перенесен. ГНК № Т-4820 явно стояла в нарушение правил безопасности, так как другие ГНК стоят иначе, то есть на двух опорных балках, лестница не служит для них опорой, о чем она также говорила Сайфуллину А.Ф. (т. 1 л.д. 82-84, 85-87, 220-222).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля Е.В.. усматривается, что он работает наладчиком агрегатных станков и полуавтоматов Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» и числится в 111 бригаде, мастером которой является Г.Э.. На участке по координатам С-87 стояла часть ГНК № Т-4820. С одной части (дальней от столба С-87) она была прикреплена на «Т»-образную сварку, а с другой стороны ее подпирала лестница. Ранее ГНК № Т-4820 была демонтирована и оставалась лишь ее часть. При этом он достоверно помнит, что конструкция была небезопасной, так как с одной стороны ее подпирала лестница, тогда как лестницы других линий ГНК стояли с боку. 11 ноября 2022 года в дообеденное время ему стало известно о том, что по координатам С-87 линия ГНК № Т-4820 придавила Е.., который работал в соседней бригаде № 131. В этот день мастер Г.Э.. дала Е.. задание перевозить отшлифованные детали в цех. Давали ли Е.. другие задания, ему не известно (т. 1 л.д. 128-130).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля И.П.. усматривается, что он работает наладчиком автоматических линий и станков на Автомобильном заводе ПАО «КАМАЗ» и является бригадиром в 111 бригаде, мастером которой является Г.Э.. На участке по координатам С-87 стояла часть ГНК № Т-4820. С одной части (дальней от столба С-87) она была прикреплена на «Т»-образную сварку, а с другой стороны ее подпирала лестница. Ранее ГНК № Т-4820 была демонтирована и оставалась лишь ее часть. При этом он достоверно помнит, что конструкция была небезопасной, так как с одной стороны ее подпирала лестница, тогда как лестницы других линий ГНК стояли с боку. 11 ноября 2022 года в дообеденное время ему стало известно о том, что что по координатам С-87 линия ГНК № Т-4820 придавила Е.., который работал в соседней бригаде № 131 (т. 1 л.д. 105-107).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля К.. усматривается, что она является инженером бюро организации труда и заработной платы Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». Для закрытия наряда на работы необходимо две подписи – мастера, ответственного за выполнение работ, и начальника, либо заместителя ремонтного цеха. Наряд на ремонт и обслуживание от 19 ноября 2021 года закрыт мастером Мухаметшиным З.Ю. и заместителем цеха ремонта транспортных систем А.. В связи с чем наряд на выполнение работ не закрыт производственным цехом (цехом шестерен) ей не известно. Документально о закрытии наряда производственный цех не уведомляется, но цеха между собой всегда общаются и могут разрешить все вопросы лично (т. 1 л.д. 215-217).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля М.А.. усматривается, что он является главным инженером департамента специальной техники и содержания автомобильных дорог (ДСТиСАД) ПАО «КАМАЗ». Согласно положению о ДСТиСАД блока первого заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» - исполнительного директора в основные функции ДСТиСАД не входит обслуживание и ремонт ГНК, однако, при необходимости демонтажа и перемещения приводов ГНК, установленных на территории всего ПАО «КАМАЗ», и при поступлении соответствующей заявки от руководителя завода на имя руководителя ДСТиСАД их департамент может осуществить демонтаж и перемещение привода ГНК. Сотрудники ДСТиСАД в течении примерно одной недели могли бы осуществить перенос ГНК № Т-4820, установленной на территории Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» в нужное место, если бы директор Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» С.А.. направил в указанный департамент соответствующую заявку. Перемещение ГНК № Т-4820, установленной в цехе шестерен, перемещалось бы следующим способом: на территорию Автомобильного завода заехал бы кран, находящийся на балансе ДСТиСД, который бы зацепил привод ГНК № Т-4820, после чего опустил на погрузчик и переместил в необходимое место. После чего на указанном необходимом месте кран бы поднял привод ГНК № Т-4820 и был бы произведен монтаж привода. В ДСТиСАД в 2021 году и в 2022 году с вопросом о демонтаже и перемещении привода ГНК № Т-4820 не обращались. ГНК № Т-4820 возможно было переместить и силами сотрудников Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ», поскольку на указанном заводе есть отдельный цех по ремонту и обслуживанию ГНК и ПТК (подвесных толкающих конвейеров). ГНК № Т-4820 должен быть установлен согласно проекту, и лестница не может служить одной из двух точек опор для привода ГНК. Ставить лестницу привода ГНК № Т-4820 в качестве одной из ее опор недопустимо, так как ГНК крепится за счет швеллера именно к двум опорным балкам, но никак не к лестнице. Именно из-за этого произошло обрушение ГНК № Т-4820. ГНК № Т-4820 в вышеописанном состоянии должна была быть ограждена, так как это источник повышенной опасности. Если бы своевременно перенесли привод ГНК № Т-4820 или бы присутствовало ограждение, которое бы предупреждало об опасности, то несчастного случая удалось бы избежать (т. 2 л.д. 35-38).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля М.З.. усматривается, что до 7 сентября 2022 года он являлся мастером по ремонту оборудования цеха ремонта транспортных систем № 707 Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». Его непосредственным руководителем являлся А.., начальником цеха – Р.. Он неоднократно производил ремонт линий ГНК. Линия ГНК должна подпираться балками через каждые три метра. Также приводы ГНК должны быть подперты опорными балками с обеих сторон, где они установлены. Лестница опорой для приводной станции служить не может, это не предусмотрено проектом и требованиями безопасности. Демонтаж трассы ГНК протяженностью 20 метров по заявке цеха шестерен согласно наряду выполнялся с 20 до 21 ноября 2021 года. Участок работы, то есть линии отреза 20 метров, продемонстрировал Е.., но в эти 20 метров не входила приводная станция, так как последний сказал, что относительно приводной станции нет технического решения, в связи с чем было принято решение не трогать приводную станцию. Им указание подпирать привод ГНК № Т-4820 не давалось. При этом лестница уже подпирала привод ГНК № Т-4820 до демонтажа 20 метров. После демонтажа 20 метров работу у него принял А.. и К.А.., но в наряде последний свою подпись не поставил (т. 1 л.д. 154-156).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля М.И.. усматривается, что он работал наладчиком станков и автоматических линий цеха шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» и числился в 111 бригаде, мастером которой была Г.Э.., а начальником цеха шестерен – Сайфуллин А.Ф. На участке по координатам С-87 стояла часть ГНК № Т-4820. С одной части (дальней от столба С-87) она была прикреплена на «Т»-образную сварку, а с другой стороны ее подпирала лестница. Ранее ГНК № Т-4820 была демонтирована и оставалась лишь ее часть. При этом он достоверно помнит, что конструкция была небезопасной, так как с одной стороны ее подпирала лестница, тогда как лестницы других линий ГНК стояли с боку. 11 ноября 2022 года в дообеденное время ему стало известно о том, что что по координатам С-87 линия ГНК № Т-4820 придавила Е.., который работал в соседней бригаде № 131 (т. 1 л.д. 110-112).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля Р.. усматривается, что до 17 декабря 2021 года он являлся начальником ЦТРС Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». 26 октября 2021 года от начальника цеха шестерен Сайфуллина А.Ф. поступила заявка об отрезе 20 метров трассы ГНК № 4820 в координатах С87-81. Также данную заявку начальник цеха направлял в ОАиПРО (отдел анализа и планирования ремонта оборудования). После того, как был получено задание, утвержденное главным механиком С.А.., был составлен план по ремонтным работам и профилактическим работам в воскресенье (праздничные дни) 20-21 ноября 2021 года по цеху (ЦРТС), который составлял ОАиПРО, согласно которому ответственным за ремонт оборудования назначен цех № 707 (ЦРТС), бригада № 125. Далее мастером ЦРТС составлен наряд на ремонт и обслуживание. Наряд составлен ОАиПРО на основании заявки от 19 ноября 2021 года и направлен на исполнение в ЦРТС. Ответственным лицом за демонтаж трассы ГНК № Т-4820 был назначен мастер М.З.. Демонтаж трассы ГНК № Т-4820 был начат 20 ноября 2021 года и окончен в обед 21 ноября 2021 года. После чего М.З.. устно доложил А. что работы по демонтажу трассы ГНК № Т-4820 выполнены, после чего им и Анисимовым А.Н. был подписан наряд. Также данный наряд подписала инженер труда и заработной платы К.. Однако, как пояснил Анисимов А.Н., в воскресенье тот на рабочем месте отсутствовал, о выполнении ремонта узнал по телефону от М.З.., и посмотрел качество ремонта в понедельник 22 ноября 2021 года. После данного демонтажа какие-либо другие работы с трассой ГНК № Т-4820 не производились. Начальник цеха шестерен или заместитель начальника цеха шестерен К.А.. должны были принять работы. Согласно общему руководству по эксплуатации ГНК, которое находится в ЦРТС, лестница не должна служить в качестве опоры линии ГНК, в том числе ГНК № Т-4820. В связи с чем при демонтаже по заявке от 26 октября 2021 года в качестве опоры служила лестница он не знает. Однако это грубое нарушение, так как другие линии ГНК, например, Т-4819 не подпирается лестницей в своей крайней точке. Согласно должностной инструкции наладчик не должен выполнять демонтаж ГНК и потерпевший 11 ноября 2022 года не должен был демонтировать данную линию, ни один, ни в составе других работников цеха шестерен, так как для демонтажа необходимо специальное оборудование, а именно кран-балка, которая придерживала бы часть линии ГНК. Для данных работ привлекается департамент специальной техники и содержания автомобильных дорог. Считает, что в несчастном случае виноваты М.З.., который неправильно установил лестницу в качестве опоры линии ГНК, А.. и сотрудники цеха шестерен, которые приняли данную работу. Также считает, что Е.. дали указание демонтировать линию ГНК Т-4820, но кто именно ему не известно (т. 1 л.д. 115-117).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля Семенченко А.П. усматривается, что до 2021 года он работал начальником главного механика Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». Им 18 ноября 2020 года утвержден план-график проведения регламентированного ремонта и технического обслуживания ГНК Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» на 2021 год. Планово-предупредительный ремонт линии ГНК № Т-4820 был назначен на апрель 2021 года и октябрь 2021 года. ЦРТС уже два года не подчиняется ему. Также согласно наряду на ремонт и обслуживание, выданному ОАиПРО на основании заявки от 19 ноября 2021 года производился демонтаж трассы линии ГНК № Т-4820 протяженностью 20 метров. Работы производил 21 ноября 2021 года ЦРТС под руководством мастера М.., принимал работы А.. План воскресного ремонта утверждался им, либо его заместителем, на основании созданного ОАиПРО графика воскресного ремонта. После того, как им был утвержден план воскресного ремонта, сотрудниками ОАиПРО был выдан наряды на выполнение ремонтных работ. После произведенного ремонта им качество и безопасность произведенного ремонта не проверялась, так как это не входит в его должностные обязанности и ЦРТС не подчиняется ему (т. 1 л.д. 149-151).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля С.Е.. усматривается, что он работает слесарем-ремонтником Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». Его непосредственным руководителем в ноябре 2021 года был мастер М.З.., который руководил бригадой № 115, начальником УЦРиТС был Р.. В ноябре 2021 года ему от Мухаметшина З.Ю. поступила заявка о необходимости производства демонтажа 20 метров линии ГНК № Т-4820, которая была установлена в цехе шестерен. Демонтаж линии ГНК № Т-4820 производился работниками в количестве 6 человек, в том числе и им. На начало производство работ, установленная на приводе лестница оставалась в том же состоянии, что и была, привод линии ГНК № Т-4820 они не трогали. Лестница была установлена с торца привода и была приварена к линии ГНК № Т-4820, при этом она подпирала линию ГНК № Т-4820. Ранее им демонтировались другие ГНК и другие лестницы были установлены иначе, то есть не служили опорой привода ГНК (т. 1 л.д. 168-170).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля Т.Д.. усматривается, что он с 20 декабря 2021 года является начальником цеха № 707 Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». 21 ноября 2021 года сотрудниками ЦРТС под руководством мастера М.. произведен демонтаж 20 метров ГНК № Т-4820. Работники цеха № 707 должны были отрезать 20 метров линии, перенос привода не указывался ни в заявке, ни в наряде. Согласно наряду работы принял мастер М.. и заместитель начальника цеха ЦРТС по механической части А.. Привод ГНК № Т-4820 должен быть установлен как указано в проектной документации (т. 1 л.д. 183-185).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля Х.Р.. усматривается, что она работает оператором ЭВМ цеха шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». Заявка № 58-403-515 на имя ЦРТС Р.. была составлена бывшим заместителем начальника цеха шестерен по технической части К.А.. и подписана Сайфуллиным А.Ф. Заявка № 58403-3-6 от 4 февраля 2022 года на имя главного конструктора Ш была составлена начальником цеха шестерен Сайфуллиным А.Ф., на которую был получен ответ о необходимости составления технического задания. Дополнительные заявки на составление технических заданий не направлялись. За техническое состояние оборудования на территории цеха шестерен отвечает заместитель начальника цеха по технической части (т. 1 л.д. 173-175).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля Ш.М.. усматривается, что он с августа 2022 года является начальником технологического отдела Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ», до этого занимал должность главного конструктора Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». 4 февраля 2022 года ему поступил запрос о разработке конструкторской документации за № 58403-3-6 от начальника цеха шестерен Сайфуллина А.В., который просил восстановить работоспособности линии ГНК № Т-4820. На данный запрос им был дан ответ, что данная заявка не принята в связи с необходимостью технического задания. Сайфуллин А.Ф. должен был обратиться в отдел анализа эффективности механо-обрабатывающих производств, где имеются свои технологи, закрепленные за цехами, в том числе за цехом шестерен. После чего технолог совместно с руководством цеха шестерен составил бы техническое задание на восстановление работоспособности ГНК № Т-4820. Обращался ли Сайфуллин А.Ф. в отдел анализа эффективности механо-обрабатывающих производств ему не известно. Более запросов в их службу от цеха шестерен и других служб относительно линии ГНК № 4820 не поступало. Вместе с тем ему известно, что в октябре 2021 года цех шестерен запрашивал в ЦРТС демонтаж 20 метров данной линии, что было выполнено в ноябре 2021 года. За техническое состояние оборудования, находящегося в производственном цехе, отвечает руководство цеха или лицо, ответственное за оборудование (т. 1 л.д. 138-140, 143-145).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля Ш. усматривается, что он работает слесарем-ремонтником Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». Его непосредственным руководителем в ноябре 2021 года был мастер М.., который руководил бригадой № 115, начальником УЦРиТС был Рогов Л.И. В ноябре 2021 года ему от М.. поступила заявка о необходимости производства демонтажа 20 метров линии ГНК № Т-4820, которая была установлена в цехе шестерен. Демонтаж линии ГНК № Т-4820 производился работниками в количестве 6 человек, в том числе и им. На начало производство работ, установленная на приводе лестница оставалась в том же состоянии, что и была, привод линии ГНК № Т-4820 они не трогали. Лестница была установлена с торца привода и была приварена к линии ГНК № Т-4820, при этом она подпирала линию ГНК № Т-4820. Ранее им демонтировались другие ГНК и другие лестницы были установлены иначе, то есть не служили опорой привода ГНК (т. 1 л.д. 163-165).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля Ю.. усматривается, что он является и.о. отдела анализа и планирования ремонта оборудования. Его непосредственным руководителем является Семенченко А.П. На Автомобильном заводе ПАО «КАМАЗ» имеется стандарт организации «СТО «КАМАЗ» 28.03-2017 «Порядок проведения технического обслуживания и ремонта технологического оборудования». Согласно п. 5.7.2 ДСТиСАД отвечает за ремонт кранов и подкрановых путей, ремонт и обслуживание ПТН, ГНК и АС, монтаж и (демонтаж) оборудования. Вместе с тем в октябре 2021 года цехом шестерен в ЦРТС направлена заявка на демонтаж 20 метров ГНК № Т-4820 и перемещение привода на 20 метров, однако последний не мог быть перемещен ввиду отсутствия оборудования. Согласно наряду на ремонтные работы 21 ноября 2021 года М.. и А.. закрыт наряд на ремонт ГНК № Т-4820. Однако в наряде отсутствует подпись о приеме работ ремонтным цехом. При этом после поступления наряда в ОАиПРО наряд считается закрытым. Правильность составления наряда заверяет БОТиЗ. Согласно п. 7.10 приемка оборудования производится с представителями цеха, а при приеме оборудования необходимо произвести испытания. В связи с чем в ноябре 2021 года цех шестерен не поставил отметку в наряде о приеме работ ему не известно, но это является нарушением документооборота. В феврале 2022 года на имя главного конструктора Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» поступила заявка о восстановлении работоспособности ГНК № Т-4820 из цеха шестерен, на что был дан ответ Сайфуллину А.Ф. о необходимости составления технического задания, однако после этого цех шестерен никаких действий по организации вопроса перемещения привода ГНК № Т-4820 и восстановления работоспособности не предпринимал. За безопасность оборудования, безопасность его эксплуатации отвечает начальник цеха, в котором оно установлено или применяется. В цехе шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» начальником является Сайфуллин А.Ф., который обязан следить за безопасностью в цехе, правильностью эксплуатации оборудования (т. 1 л.д. 210-212).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля С.А.И. усматривается, что он является заместителем начальника отдела – начальником технологического бюро Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». За ним закреплен цех шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ», начальником которого является Сайфуллин А.Ф., с которым он знаком лично, и у них есть номер сотовых телефонов друг друга. Для перемещения привода ГНК начальник производственного цеха должен направить в их бюро заявку для составления технического задания. Далее ответственным технологом составляется техническое задание, которое направляется конструкторам, после чего конструктора составляют проект перепланировки, где ГНК убирается с одного участка и переносится на другой. Для составления технического задания на перемещение ГНК № Т-4820 необходимо около трех дней. Сайфуллин А.Ф. с вопросом относительно составления технического задания на перемещение ГНК № Т-4820 или каких-либо других манипуляций с ним никогда не обращался, ни устно, ни письменно. Ему известно, что в 2021 году производился демонтаж ГНК № Т-4820 для перемещения, но работы завершены не были, далее на протяжении одного года ГНК № Т-4820 стояла в цехе шестерен, при этом как должна быть закреплена лестница ему точно не известно. Проекта на ГНК № Т-4820 не имеется (т. 2 л.д. 39-41).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний свидетеля С.А.. усматривается, что он является директором Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». Начальник цеха Сайфуллин А.Ф. непосредственно подчиняется начальнику производства Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» и заместителю начальника производства Автомобильного завода М.М.. Документов, регламентирующих эксплуатацию и обслуживание ГНК № Т-4820 на заводе не сохранилось, поскольку оборудование старое, введено в эксплуатацию в 1980 году. Считает, что сотрудниками, производившими планово-предупредительный ремонт не выявлялись нарушения, связанные с неправильной установкой ГНК № Т-4820, в связи с недоработкой службы главного механика. В цехе шестерен безопасность рабочих обеспечивается мастером и начальником цеха. У Сайфуллина А.Ф. для своевременного переноса привода ГНК № Т-4820 имелась возможность направить запрос технологам, для этого начальник цеха шестерен был оснащен компьютером. В случае, если начальник цеха не знал, как ему действовать, он мог обратиться к руководству с вопросом оказания ему содействия, в том числе и в переносе привода ГНК. В связи с чем Сайфуллин А.Ф. не предпринимал мер к переносу ГНК № Т-4820 в течение одного года ему не известно (т. 2 л.д. 44-46).

Из оглашенных порядке ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия подсудимого и его защитника показаний специалиста Ш.М.. усматривается, что она является заместителем начальника отдела конструкторских разработок – заведующей сектором строительного проектирования. Ею на основании письма, поступившего в ООО «СКБ Высота», было проведено исследование металлоконструкции грузонесущего конвейера «ГНК № Т-4820», расположенного на территории цеха шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». На момент осмотра конструкции 1 декабря 2022 года было установлено, что конструкция лежит на полу. Ею были осмотрены аналогичные грузонесущие конвейеры, которые стояли рядом. Лестница была установлена с торца действующего и работающего грузонесущего конвейера. Далее ею был осмотрен грузонесущий конвейер ГНК № Т-4820, где было установлено, что с одной стороны тот был установлен на опорной (пролетной) балке, а с другой стороны в качестве опоры была лестница, которая лежала на полу. Далее ею были произведены расчеты (вес нагрузки от собственного веса и составных элементов приводной натяжной станции). В результате исследования установлено, что от нагрузки собственного веса несущая способность данных конструкций достаточна для удержания конструкции от собственного веса, при условии отсутствия сторонних воздействий и, предусмотренного проектного закрепления лестницы. Вместе с тем, закрепление лестницы, подтвержденного соответствующим проектом на ГНК № Т-4820 в цехе не имеется, то есть лестница не должна служить опорой для привода ГНК № Т-4820 и должна была быть установлена исключительно на двух опорах, но лестница не может служить опорой, это само по себе не безопасно. То есть лестница не может служить опорой для привода ГНК № Т-4820. Для безопасного нахождения в таком виде участок должен был быть полностью огражден, либо полностью демонтирован. То есть привод ГНК № Т-4820 в цехе шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» был установлен в нарушение правил безопасности, даже визуально можно определить, что при попытке убрать лестницу, либо ином воздействии на нее или конструкцию целиком, то конструкция рухнет. Так как проектного закрепления лестницы в качестве опоры не предусмотрено, то данная ГНК № Т-4820 не должна была стоять в таком состоянии. Для обеспечения безопасности необходимо было оградить данный участок, а также своевременно закончить работы по демонтажу (т. 2 л.д. 55-57).

    Также виновность подсудимого Сайфуллина А.Ф. подтверждается следующими доказательствами:

- протоколом осмотра места происшествия от 11 ноября 2022 года, из которого усматривается, что осмотрен участок № 1 цеха шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ», установлено место совершения преступления и изъяты: лестница металлическая, трубы, приводная станция ГНК № Т-4820. Кроме того, из кабинета мастера бригады № 111, 131 Г.Э.. изъяты: инструкция на рабочее место наладчика шлифовальных станков цеха шестерен; две инструкции на рабочее место оператора автоматических и полуавтоматических линий станков и установок; две инструкции на рабочее место наладчика автоматических линий и агрегатных станков; две инструкции на рабочее место наладчика зуборезных и резьбофрезерных станков; журнал регистрации инструктажа на рабочем месте Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» на имя Е..; договор № 00006-00095ф/20 от 20 октября 2020 года; удостоверение участника Е..; служебная записка на имя главного конструктора Ш.М. № 58-403-010 от 31 января 2022 года; заявка на имя начальника ЦРТС Р.. № 58-403-515 от 26 октября 2021 года; журнал проверки противопожарного состояния помещения перед закрытием, серая папка с документами; перечень инструкций по охране труда, действующих в бригадах № 11 и 131 цеха шестерен в 2021 году, утвержденный начальником цеха шестерен Б.А.. 31 мая 2021 года; журнал заявок 2021 года; журнал заявок регистрации ознакомления работников цеха с технологическим процессом бригады № 111 и № 131; дневник работы по охране труда 1 ступень цех шестерен, участок № 1, бригады № 111, 131 (т. 1 л.д. 13-32);

- заключением эксперта № 2327 от 12 ноября 2022 года, согласно которому смерть Е.., 29 марта 1974 года рождения, наступила в результате сочетанной тупой травмы головы, шеи, грудной клетки, нижних конечностей, о чем свидетельствуют данные секционного (раны, кровоподтеки, и ссадины головы, кровоизлияния в мягкие покровы головы с внутренней поверхности, кровоизлияния под мягкие мозговые оболочки, кровоизлияния в желудочки мозга, переломы нижней челюсти, разрыв атлантозатылочного сочленения по всей окружности, переломом зубовидного отростка 2 шейного позвонка, разрыв шейного отдела продолговатого мозга и твердой мозговой оболочки спинного мозга с кровоизлияниями в окружающие ткани, перелом грудинного конца левой ключицы, переломы левых ребер 2,5 на средней ключичной линии, 6,7,8,9 по лопаточной линии с кровоизлиянием под пристеночную плевру, 7-го по задней подмышечной линии, переломы правых ребер: 2,3,4 по средней ключичной линии, 8-го по передней подмышечной линии, открытый перелом костей правой голени с рваной раной на передней поверхности правой голени) и микроскопического, данные судебно-гистологической экспертизы № 1296 от 24 ноября 2022 года (в маркированном препарате № 2 «Мягкие ткани головы с кровоизлияниями» инфильтрирующее, расслаивающее кровоизлияние, представленное эритроцитами различной интенсивности окраски. В маркированном препарате № 3 «Спинной мозг» на твердой мозговой оболочке небольшие очаговые наложения нормохромных эритроцитов, в твердой мозговой оболочке и окружающей жировой клетчатке мелкоочаговые. В том числе периваскулярные кровоизлияния, представленные нормохромными эритроцитами. Неравномерное кровенаполнение сосудов твердой и мягкой мозговых оболочек. В мягких мозговых оболочках. Как вокруг сосудов, так и вне сосудов рыхло расположенные нормохромные эритроциты, в веществе спинного мозга неравномерное кровенаполнение сосудов. Мелкоочаговые, в том числе периваскулярные кровоизлияния, представленные нормохромными эритроцитами. В мягких мозговых оболочках коры больших полушарий небольшое инфильтрирующее кровоизлияние, представленное нормохромными эритроцитами; небольшой фиброз. В веществе мозга неравномерное кровенаполнение сосудов; небольшой очаговый периваскулярный отек. В стволовом отделе мозга неравномерное кровенаполнение пиальных и внутримозговых сосудов. В веществе мозга встречаются мелкие периваскулярные кровоизлияния, представленные нормохромными эритроцитами). При экспертизе трупа обнаружены следующие телесные повреждения: раны, кровоподтеки и ссадины головы, кровоизлияния в мягкие покровы головы с внутренней поверхности, кровоизлияния под мягкие мозговые оболочки, кровоизлияния в желудочки мозга, переломы нижней челюсти, разрыв атлантозатылочного сочленения по всей окружности с переломом зубовидного отростка 2 шейного позвонка, разрыв шейного отдела продолговатого мозга и твердой мозговой оболочки спинного мозга с кровоизлияниями в окружающие ткани, перелом грудинного конца левой ключицы, переломы левых ребер: 2-5 по средней ключичной линии, 6,7,8,9 по лопаточной линии с кровоизлиянием под пристеночную плевру, 7-го по задней подмышечной линии, переломы правых ребер: 2,3,4 по средней ключичной линии, 8-го по передней подмышечной линии, открытый перелом костей правой голени с рваной раной на передней поверхности правой голени. Указанные телесные повреждения причинили тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и находятся в прямой причинной связи с наступлением смерти. В механизме их возникновения имело место ударно-травматическое воздействие твердых, тупых предметов, механизмом образования (удар, сдавление, трение, растяжение). Давность образования вышеописанных повреждений (переживаемость) наступили следом за травмой, возможно в течение нескольких секунд. Учитывая степень развития трупных явлений смерть наступила не ранее, чем за 12-24 часов до судебно-медицинской экспертизы (т. 5 л.д. 19-23);

- актом о расследовании несчастного случая со смертельным исходом от 23 декабря 2022 года, согласно которому Сайфуллин А.Ф. – начальник цеха шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» в нарушение п. 5 п.п. 1 «Правил по охране труда при размещении, монтаже, техническом обслуживании и ремонте технологического оборудования», утвержденных приказом Минтруда России от 27 ноября 2020 года № 833н, не обеспечил содержание технологического оборудования в исправном состоянии и их эксплуатацию в соответствии с требованиями Правил и технической (эксплуатационной) документации организации-изготовителя на территории цеха шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ», в нарушение п. 1.9 ПОТ РО 14000-002-98 «Положение. Обеспечение безопасности производственного оборудования», п. 3.30 должностной инструкции начальника цеха от 20 сентября 2018 года № 397, где сказано: «Обеспечивать содержание закрепленной территории в надлежащем состоянии», не обеспечил контроль за состоянием территории цеха шестерен АВЗ ПАО «КАМАЗ», тем самым нарушил требования ст. 214 ТК РФ (т. 3 л.д. 240-256);

- копией трудового договора № 60/1-27-63 от 25 мая 2020 года, заключенным между ПАО «КАМАЗ» и Сайфуллиным А.Ф., из которого усматривается, что Сайфуллин А.Ф. принят на должность заместителя начальника цеха по производственной части цеха валов Завода запасных частей и компонентов ПАО «КАМАЗ» (т. 3 л.д. 223);

- копией распоряжения о переводе работника на другую работу № 58/1-2-983-к от 27 сентября 2021 года, из которого усматривается, что Сайфуллин А.Ф. переведен на должность начальника цеха шестерен производства мостов Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» (т. 3 л.д. 224);

- копией протокола № 361 от 21 февраля 2022 года, из которого усматривается, что Сайфуллин А.Ф. прошел проверку знаний требований охраны труда работников по программе «Обучение работодателей и работников вопросам охраны труда» в объеме 8 часов (т. 3 л.д. 232);

- копией должностной инструкции начальника цеха, утвержденной и введенной в действие распоряжением заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом и организационному развитию от 20 сентября 2018 года № 397, согласно которой начальник цеха:

п. 3.1 обеспечивает необходимое взаимодействие возглавляемого цеха с подразделениями завода, подразделениями и организациями ПАО «КАМАЗ» для выполнения планов производства продукции/услуг по снабжению, ремонту и техническому обслуживанию оборудования, сетей и установок (далее услуг), осуществления производственно-хозяйственной деятельности цеха;

п. 3.7 осуществляет анализ деятельности цеха: состояние качества продукции, состояние оснащенности рабочих мест, соблюдение технологической дисциплины и принимает меры по предупреждению возможных отклонений и совершенствованию деятельности;

п. 3.23 обеспечивает технически правильную эксплуатацию, сохранность, комплектность технологического оборудования, установок, сетей и транспортных систем;

п. 3.24 обеспечивает и соблюдает требования законодательных и локальных правовых актов по охране труда, промышленной и пожарной, экологической безопасности;

п. 3.25 обеспечивает организацию и безопасное ведение технологических процессов производства, работ повышенной опасности в соответствии с утвержденными проектами, технологическими регламентами, планами, требованиями правил и норм промышленной безопасности и охране труда;

п. 3.27 обеспечивает выполнение мероприятий по предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний, локализации и ликвидации последствий аварий на производственном объекте;

п. 3.30 обеспечивает содержание закрепленной территории в надлежащем состоянии (т. 3 л.д. 225-228);

- копий стандарта организации «СТО КАМАЗ 28.03-2017 Порядок проведения технического обслуживания и ремонта технологического оборудования», согласно которому:

п. 5.7.2 ДСТиСАД отвечает за ремонт кранов и подкрановых путей; ремонт и обслуживание ПТК, ГНК и АС; монтаж (демонтаж) оборудования;

п. 7.3.1 производственные цеха и ЦРиОТО составляют заявку на проведение ремонта в воскресенье (праздничные) дни в произвольной форме и направляют их в ОАиПРО (ОГМ) в срок: за пять недель до планируемого ремонта в воскресные дни; за три с половиной месяца до ремонта в праздничные дни;

п. 9.1.7 заместители директоров по производству, начальники производств, цехов, участков, мастера обязаны: организовать работу в соответствии с требованиями нормативных документов по охране труда, промышленной и пожарной безопасности, охраны окружающей среды и обеспечить выполнение этих требований производственным персоналом (т. 3 л.д. 82-203);

- выпиской из приказа Минтруда России от 27 ноября 2020 № 833н «Об утверждении Правил по охране труда при размещении, монтаже, техническом обслуживании и ремонте технологического оборудования», согласно которому:

п. 5 работодатель обеспечивает: 1) содержание технологического оборудования в исправном состоянии и их эксплуатацию в соответствии с требованиями Правил и технической (эксплуатационной) документации организации-изготовителя;

п. 7 при организации выполнения работ, связанных с воздействием на работников вредных и (или) опасных производственных факторов, работодатель обязан принять меры по их исключению или снижению до уровней допустимого воздействия, установленных требованиями соответствующих нормативных правовых актов. При невозможности исключения или снижения уровней вредных и (или) опасных производственных факторов до уровней допустимого воздействия в связи с характером и условиями производственного процесса проведение работ без обеспечения работников соответствующими средствами индивидуальной и коллективной защиты запрещается;

п. 14 переходы, лестницы, площадки и перила к ним должны содержаться в исправном состоянии. Настилы площадок и переходов, а также перила к ним должны быть укреплены. На период ремонта вместо снятых перил должно устанавливаться временное ограждение высотой не менее 1,1 м. Перила и настилы, снятые на время ремонта, после его окончания должны быть установлены на место. Переходы, лестницы и настилы площадок, расположенные на открытом воздухе, в зимнее время должны очищаться от снега и льда и посыпаться противоскользящими средствами (т. 5 л.д. 13);

- выпиской из «ПОТ РО-14000-002-98. Положение. Обеспечение безопасности производственного оборудования», утвержденного Департаментом экономики машиностроения Министерства экономики Российской Федерации 20 января 1998 года, согласно которому:

п. 1.9 ответственность за техническое состояние и безопасную эксплуатацию производственного оборудования возлагается на руководителей цехов и других подразделений, в ведении которых находится это оборудование, а также на главных специалистов организации и руководителей ремонтных служб;

п. 2.1.4 движущиеся части производственного оборудования, являющиеся источниками опасности, должны быть или ограждены, или оснащены средствами блокировки, остановки, сигнализации, или окрашены в сигнальные цвета и обозначены знаками безопасности;

п. 2.1.34 части производственного оборудования, представляющие опасность для работников и которые по техническим причинам не могут быть ограждены, должны быть окрашены в сигнальные цвета (т. 5 л.д. 14);

- выпиской из трудового кодекс Российской Федерации от 30 декабря 2001 года № 197- ФЗ (ред. от 4 ноября 2022 года), согласно ст. 214 ТК РФ обязанности по обеспечению безопасных условий и охраны труда возлагаются на работодателя. Работодатель обязан создать безопасные условия труда исходя из комплексной оценки технического и организационного уровня рабочего места, а также исходя из оценки факторов производственной среды и трудового процесса, которые могут привести к нанесению вреда здоровью работников. Работодатель обязан обеспечить: безопасность работников при эксплуатации зданий, сооружений, оборудования, осуществлении технологических процессов, а также эксплуатации применяемых в производстве инструментов, сырья и материалов; создание и функционирование системы управления охраной труда; соответствие каждого рабочего места государственным нормативным требованиям охраны труда; систематическое выявление опасностей и профессиональных рисков, их регулярный анализ и оценку; реализацию мероприятий по улучшению условий и охраны труда; разработку мер, направленных на обеспечение безопасных условий и охраны труда, оценку уровня профессиональных рисков перед вводом в эксплуатацию производственных объектов, вновь организованных рабочих мест; режим труда и отдыха работников в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права; приобретение за счет собственных средств и выдачу средств индивидуальной защиты и смывающих средств, прошедших подтверждение соответствия в установленном законодательством Российской Федерации о техническом регулировании порядке, в соответствии с требованиями охраны труда и установленными нормами работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением; оснащение средствами коллективной защиты; обучение по охране труда, в том числе обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, обучение по оказанию первой помощи пострадавшим на производстве, обучение по использованию (применению) средств индивидуальной защиты, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте (для определенных категорий работников) и проверку знания требований охраны труда; организацию контроля за состоянием условий труда на рабочих местах, соблюдением работниками требований охраны труда, а также за правильностью применения ими средств индивидуальной и коллективной защиты; проведение специальной оценки условий труда в соответствии с законодательством о специальной оценке условий труда; в случаях, предусмотренных трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, организацию проведения за счет собственных средств обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических (в течение трудовой деятельности) медицинских осмотров, других обязательных медицинских осмотров, обязательных психиатрических освидетельствований работников, внеочередных медицинских осмотров работников в соответствии с медицинскими рекомендациями, химико-токсикологических исследований наличия в организме человека наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов с сохранением за работниками места работы (должности) и среднего заработка на время прохождения указанных медицинских осмотров, обязательных психиатрических освидетельствований, химико-токсикологических исследований; недопущение работников к исполнению ими трудовых обязанностей без прохождения в установленном порядке обучения по охране труда, в том числе обучения безопасным методам и приемам выполнения работ, обучения по оказанию первой помощи пострадавшим на производстве, обучения по использованию (применению) средств индивидуальной защиты, инструктажа по охране труда, стажировки на рабочем месте (для определенных категорий работников) и проверки знания требований охраны труда, обязательных медицинских осмотров, обязательных психиатрических освидетельствований, а также в случае медицинских противопоказаний; предоставление федеральному органу исполнительной власти, осуществляющему функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда, федеральному органу исполнительной власти, уполномоченному на осуществление федерального государственного контроля (надзора) за соблюдением трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права, другим федеральным органам исполнительной власти, осуществляющим государственный контроль (надзор) в установленной сфере деятельности, органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области охраны труда, органам местного самоуправления, органам профсоюзного контроля за соблюдением трудового законодательства и иных актов, содержащих нормы трудового права, информации и документов в соответствии с законодательством в рамках исполнения ими своих полномочий, с учетом требований законодательства Российской Федерации о государственной тайне; принятие мер по предотвращению аварийных ситуаций, сохранению жизни и здоровья работников при возникновении таких ситуаций, а также по оказанию первой помощи пострадавшим; расследование и учет несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, учет и рассмотрение причин и обстоятельств событий, приведших к возникновению микроповреждений (микротравм), в соответствии с настоящим Кодексом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации; санитарно-бытовое обслуживание и медицинское обеспечение работников в соответствии с требованиями охраны труда, а также доставку работников, заболевших на рабочем месте, в медицинскую организацию в случае необходимости оказания им неотложной медицинской помощи (Т. 5 л.д. 10-12);

- протоколом осмотра документов от 28 ноября 2022 года, согласно которому осмотрены:

удостоверение участника АО НПФ «Первый промышленный альянс» на имя Е.. № договора о НПО – 00006-00095Ф/20 от 20 октября 2020 года;

инструкция на рабочее место наладчика шлифовальных станков цеха шестерен (№ 403), утвержденная распоряжением директора Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» 25 февраля 2016 года № 36, с которой 5 марта 2020 года ознакомлен наладчик 5 разряда Е.., о чем имеется соответствующая подпись;

инструкция на рабочее место оператора автоматических и полуавтоматических линий станков и установок цеха шестерен (№ 403), утвержденная распоряжением директора Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» 6 сентября 2019 года № 58-3-220. На оборотной стороне (8 страница) имеются рукописные записи с подписью об ознакомлении с инструкцией операторов 3 и 4 разрядов;

инструкция на рабочее место оператора автоматических и полуавтоматических линий станков и установок цеха шестерен (№ 403), утвержденная распоряжением директора Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» 06 сентября 2019 года № 58-3-220. На оборотной стороне (8 страница) имеются рукописные записи с подписью об ознакомлении с инструкцией операторов 3 и 4 разрядов;

инструкция на рабочее место наладчика автоматических линий и агрегатных станков цеха шестерен (№ 403), утвержденная распоряжением директора Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» 6 сентября 2019 года № 58-3-220. На 11 странице имеются рукописные записи с подписью об ознакомлении с инструкцией наладчиков 5 и 6 разрядов;

инструкция на рабочее место наладчика автоматических линий и агрегатных станков цеха шестерен (№ 403), утвержденная распоряжением директора Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» 6 сентября 2019 года № 58-3-220, с которой 6 марта 2020 года ознакомлен наладчик 5 разряда Е..;

инструкция на рабочее место наладчика зуборезных и резьбофрезерных станков цеха шестерен (№ 403), утвержденная распоряжением директора Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» 23 декабря 2016 года № 431. На 11 странице имеются рукописные записи с подписью об ознакомлении с инструкцией наладчиков 6 разряда;

инструкция на рабочее место наладчика зуборезных и резьбофрезерных станков цеха шестерен (№ 403), утвержденная распоряжением директора Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» 23 декабря 2016 года № 431. На 11 странице имеются рукописные записи с подписью об ознакомлении с инструкцией наладчиков 4 и 6 разрядов;

журнал регистрации инструктажа на рабочем месте Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» на имя наладчика автоматических линий Е.., из которого усматривается, что Е.. ознакомлен с правилами внутреннего трудового распорядка 28 февраля 2020 года, о чем имеется подпись последнего. 5 марта 2020 года Е. прошел вводный инструктаж по охране труда и пожарной безопасности на рабочем месте по профессии наладчика, о чем имеется подпись последнего. 8 апреля 2020 года руководитель подразделения проверил знания охраны труда у Е.. и последний допущен к самостоятельной работе в качестве наладчика автоматических линий по 5 разряду. Е.. прошел первичный инструктаж на 1 участке 131 бригады, о чем имеются подписи последнего и проводившего инструктаж. Е.. проходил повторные инструктажи за IV квартал 2022 года 3 октября 2022 года, о чем имеется подпись последнего и подпись, проводившего инструктаж;

договор № 00006-00095ф/20 от 20 октября 2020 года, из которого усматривается, что договор заключен между АО «Негосударственный пенсионный фонд «Первый промышленный альянс» и Е. предметом которого является внесение вкладчиком Ефремочкиным Д.В. взносов в фонд, а фонд в свою очередь обязуется выплачивать негосударственную пенсию вкладчику;

служебная записка на имя главного конструктора Ш.М.. № 58-403-010 от 31 января 2022 года, составленная от имени начальника цеха шестерен Сайфуллина А.Ф. с текстом следующего содержания: «В связи с производственной необходимостью и выполнению безопасных работ по перемещению деталей согласно утвержденной технологии прошу Вас разработать конструкторскую документацию для проведения работ по восстановлению работоспособности ГНК 4820 РЦ 291025, РШ-3 203-7, для обработки шестерни 43081-2402017/30, координаты С83/77»;

заявка на имя начальника ЦРТС Рогова Л.И № 58-403-515 от 26 октября 2021 года, составленная от имени начальника цеха шестерен Сайфуллина А.Ф. с текстом следующего содержания: «Прошу Вас отрезать 20 метров трассы ГНК № 4820 в координатах С-87-81 в связи с производственной необходимостью и перенести натяжную станцию. Работу производить 30.10.2021 – 31.10.2021»;

журнал проверки противопожарного состояния помещения перед закрытием, начатый 22 ноября 2016 года, из которого усматривается, что 10 ноября 2022 года и 11 ноября 2022 года в помещении мастера замечаний нет;

серая папка с надписью на корешке «Инструкции ОТ», внутри которой следующие документы: инструкция производственная для работы с ПС с пола «ИП 58.12.1259-2020», утвержденная главным инженером Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» З.Н.. 20 апреля 2020 года; инструкция по содержанию и применению первичных средств пожаротушения Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ»» «ИПБ 58.12.096-2019», утвержденная главным инженером Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» З.Н..; инструкция производственная для специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений «ИП 58.12.1264-2020», утвержденная главным инженером Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» З.Н.. 20 апреля 2020 года; инструкция производственная для специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений «ИП 58.12.1264-2020», утвержденная главным инженером Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» З.Н.., согласно листу ознакомления Е.. 9 октября 2020 года ознакомлен с указанной инструкцией, о чем имеется подпись; инструкция по охране труда при работе с дезинфицирующими средствами при проведении дезинфекционных мероприятий «ИОТ 58.12.1281-2020», утвержденная директором завода У.. 7 апреля 2020 года; инструкция по охране труда для работающих на сверлильных станках «ИОТ 58.12.0557-2021», введенная в действие от 15 апреля 2021 года № 58-2-97; инструкция по охране труда при эксплуатации ручных, гидравлических тележек «ИОТ 58.12.1245-2021», введенная в действие распоряжением от 16 июня 2021 года № 58-2-149; инструкция по охране труда для наладчиков автоматов и полуавтоматов «ИОТ 58.12.1238-2021», введенная в действие распоряжением от 22 июля 2021 года № 58-2-183; инструкция по охране труда для наладчиков зуборезных и резьбофрезерных станков «ИОТ 58.12.1235-2021», введенная в действие распоряжением от 4 июня 2021 года № 58-2-142; инструкция по охране труда для наладчиков шлифовальных станков «ИОТ 58.12.1233-2021», введенная в действие распоряжением от 4 июня 2021 года № 58-2-142; инструкция по охране труда для наладчиков занятых на металообрабатывающих автоматических и полуавтоматических линиях, агрегатных и специальных станках «ИОТ 58.12.1221-2021», введенная в действие распоряжением от 21 мая 2021 года № 58-2-128; инструкция по охране труда при эксплуатации абразивного инструмента «ИОТ 58.12.1197-2021», введенная в действие распоряжением от 25 августа 2021 года № 58-2-203; инструкция по охране труда для прессовщиков гидравлических прессов «ИОТ 58.12.1187-2021», введенная в действие распоряжением от 12 мая 2021 года № 58-2-123; инструкция по охране труда при работе на моечных машинах струйного типа «ИОТ 58.12.1184-2021», введенная в действие распоряжением от 25 августа 2021 года № 58-2-203; инструкция по охране труда при работе со смазочно-охлаждающими жидкостями «ИОТ 58.12.0597-2021», введенная в действие распоряжением от 25 августа 2021 года № 58-2-203; инструкция по охране труда для операторов, занятых на металлообрабатывающих автоматических и полуавтоматических линиях, агрегатных и специальных станках «ИОТ 58.12.0563-2021», введенная в действие распоряжением от 22 апреля 2021 года № 58-2-109; инструкция по охране труда для шлифовщиков «ИОТ 58.12.0555-2021», введенная в действие распоряжением от 15 апреля 2021 года № 58-2-96; инструкция по охране труда для работающих на расточных станках «ИОТ 58.12.0554-2021», введенная в действие распоряжением от 2 августа 2021 года № 58-2-196; инструкция по охране труда при работе на фрезерных станках «ИОТ 58.12.0537-2021», введенная в действие распоряжением от 21 мая 2021 года № 58-2-128; инструкция по охране труда токарных работ, токарей на токарных станках, автоматов и п/а «ИОТ 58.12.0525-2021», введенная в действие распоряжением от 15 апреля 2021 года № 58-2-94; инструкция по охране труда при погрузо-разгрузочных работах «ИОТ 58.12.0521-2021», введенная в действие распоряжением от 22 апреля 2021 года № 58-2-109; инструкция по охране труда для зуборезчика «ИОТ 58.12.0510-2021», введенная в действие распоряжением от 22 июля 2021 года № 58-2-183; инструкция по охране труда для работающих на протяжных станках «ИОТ 58.12.0190-2021», введенная в действие распоряжением от 19 марта 2021 года № 58-2-57; инструкция по охране труда для лиц, пользующихся подъемными сооружениями с пола «ИОТ 58.12.0152-2021», введенная в действие распоряжением от 25 июня 2021 года № 58-2-159; инструкция по охране труда для лиц, пользующихся подъемными сооружениями с пола «ИОТ 58.12.0152-2021», введенная в действие распоряжением от 25 июня 2021 года № 58-2-159; инструкция по охране труда об обеспечении вибробезопасности для персонала, эксплуатирующего ударно-импульсивный механизированный инструмент «ИОТ 58.12.0130-2021», введенная в действие распоряжением от 12 февраля 2021 года № 58-2-27; инструкция по охране труда для специалиста ответственного за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений «ИОТ 58.12.0005-2021», введенная в действие распоряжением от 25 июня 2021 года № 58-2-159; инструкция по охране труда общие требования безопасности «ИОТ 58.12.0001-2021», утвержденная директором завода С.А. 26 июля 2021 года; программа первичного инструктажа по охране труда на рабочем месте оператор автоматических линий и агрегатных станков, утвержденная начальником цеха шестерен Сайфуллиным А.Ф. в 2022 году;

перечень инструкций по охране труда действующих в бригадах № 111 и № 131 цеха шестерен в 2021 году, утвержденный начальником цеха шестерен Б.А.. 31 мая 2021 года;

журнал заявок 2021 года. Дата начала записей 21 октября 2021 года. Последняя запись внесена 9 ноября 2022 года. Данные о заявках на ремонт, демонтаж, восстановление ГНК № Т-4820 отсутствуют;

журнал регистрации ознакомления работников цеха с технологическим процессом бригады № 111 и № 131, утвержденная начальником цеха шестерен Б.Е.. Под порядковым номером № 76 имеется запись о том, что Е.. наладчик 5 разряда № детали 37.104.56.01140.0086 (5320-2502017) 5 марта 2020 года;

дневник работы по охране труда 1 ступень цех шестерен участок № 1, бригады № 111, 131 мастер Г.Э.., в котором сведений о ремонте и устранении нарушений связанных с ГНК № Т-4820 не имеется.

Осмотренные документы признаны вещественными доказательствами (т. 2 л.д 71-80, т. 3 л.д. 1-4);

    - протоколом осмотра документов от 5 января 2023 года, согласно которому осмотрен чертеж цеха шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ», размерами 141 см на 83 см. В координатах 87 имеется ГНК № Т-4820, протяженностью до координат 77. На чертеже виден привод на опору в две опорные балки. Схема расположения лестницы на чертеже отсутствует. Далее привод выделяется маркером зеленого цвета, 20 метров, которые были отрезаны 21 ноября 2021 года розовым цветом. Осмотренный чертеж признан и приобщен в качестве вещественного доказательства (т. 5 л.д. 67-70, 71-72).

С учетом поведения Сайфуллина А.Ф. в судебном заседании, характеристик, сомнений у суда в его вменяемости не возникает.

Оснований для постановления в отношении подсудимого оправдательного приговора, прекращения уголовного дела и освобождения от уголовной ответственности, судом не установлено.

Данное уголовное дело возбуждено и расследовано в соответствии с требованиями уголовно-процессуального законодательства. Каких-либо процессуальных нарушений, препятствующих принятию судом решения о виновности подсудимого по настоящему уголовному делу, в том числе нарушений права подсудимого на защиту в ходе расследования уголовного дела, суд не находит.

В соответствии со ст.ст. 87, 88 УПК РФ при оценке доказательств, каждое доказательство подлежит оценке с точки зрения относимости, допустимости, достоверности, а все собранные доказательства в совокупности – достаточности для разрешения уголовного дела.

Давая оценку действиям подсудимого, суд исходит из установленных и исследованных в судебном заседании обстоятельств дела и представленных доказательств, которые признает допустимыми, достоверными, а в совокупности достаточными для разрешения уголовного дела.

Суд, исследовав имеющиеся доказательства, находит, что в судебном заседании вина Сайфуллина А.Ф. в нарушении требований охраны труда, на которого возложены обязанности по их соблюдению, повлекшее по неосторожности смерть Е.. подтверждается в целом последовательными и логичными показаниями подсудимого, потерпевшей, свидетелей, специалиста, и другими материалами дела, из которых усматривается, что начальник цеха шестерен Сайфуллин А.Ф. нарушил требования вышеуказанных нормативных актов в области охраны труда, что находится в прямой причинной связи с наступившими последствиями, при этом подсудимый действовал небрежно, то есть не предвидел возможности наступления общественно опасных последствий в виде причинения смерти Е.., хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия.

Так, подсудимый в своих показаниях говорит о том, что он знал, что в цехе имеется линия ГНК № Т-4820, стоящая на одной опоре, демонтаж которой не был завершен. Указанные показания соотносятся с показаниями: свидетеля И. о том, что было установлено, что лестница была опорой для ГНК № Т-4820, при этом лестница не должна быть опорой для ГНК и подпирать его. Начальник цеха шестерен ответственен за свой участок и знал о том, что ГНК № Т-4820 упирается на лестницу; свидетеля К.А.. о том, что он сообщил Сайфуллину А.Ф. о том, что линия ГНК № Т-4820 была срезана, но при этом натяжная станция не была передвинута и приварена; свидетеля М.М.. о том, что ГНК № Т-4820 стояла с опорой на лестницу; свидетеля А.. о том, что лестница не должна служить в качестве опоры линии ГНК, в том числе ГНК № Т-4820. Другие линии ГНК не подпираются лестницей в своей крайней точке; свидетеля Б.Е.. о том, что со слов К.А.. ему стало известно, что последний сообщил Сайфуллину А.Ф. о том, что переносить ГНК № Т-4820 не будут из-за отсутствия возможности. Цех шестерен должен был подать заявку для привлечения сторонней организации, для перемещения ГНК специальным краном. Для ГНК № Т-4820 лестница не является точкой опоры. Он указывал Сайфуллину А.Ф. о том, что привод ГНК № Т-4820 стоит не по проекту и представляет опасность; свидетеля Г.Г. о том, что Сайфуллин А.Ф. знал о том, что не имеется технической возможности переноса ГНК № Т-4820 и должен был принять меры к завершению ремонтных работ и правильной эксплуатации оборудования, а также к обеспечению безопасности на рабочем месте; свидетелей Г.К.., С.., Ш. о том, что лестница была установлена с торца привода и была приварена к линии ГНК № Т-4820, при этом она подпирала линию ГНК. Ранее ими демонтировались линии ГНК и лестницы были установлены иначе, то есть не служили опорой привода ГНК; свидетеля Г.Э.. о том, что ГНК № Т-4820 явно стоял в нарушении правил безопасности, так как другие ГНК стояли иначе, то есть на двух опорных балках, лестница не служит для них опорой, о чем она говорила Сайфуллину А.Ф.; свидетелей Е.В.., И.П.., М.И. о том, что с одной стороны ГНК № Т-4820 был прикреплен на Т-образную сварку, а с другой стороны его подпирала лестница. Конструкция была не безопасной, так как с одной стороны ее подпирала лестница, тогда как лестницы других ГНК стояли с боку; свидетеля М.А.. о том, что ГНК № Т-4820 должен быть установлен согласно проекту, и лестница не может служить одной из двух точек опор для привода ГНК. Ставить лестницу привода ГНК № Т-4820 в качестве одной из ее опор недопустимо, так как ГНК крепится за счет швеллера именно к двум опорным балкам, но никак не к лестнице. Именно из-за этого произошло обрушение ГНК № Т-4820. ГНК № Т-4820 в вышеописанном состоянии должен был быть огражден, так как это источник повышенной опасности; свидетеля М.З.. о том, что неоднократно производил ремонт линий ГНК. Линия ГНК должна подпираться балками через каждые три метра. Также приводы ГНК должны быть подперты опорными балками с обеих сторон, где они установлены. Лестница опорой для приводной станции служить не может, это не предусмотрено проектом и требованиями безопасности; специалиста М.Т.. о том, что лестница не должна служить опорой для привода ГНК № Т-4820 и должна была быть установлена исключительно на двух опорах, но лестница не может служить опорой, это само по себе не безопасно. То есть лестница не может служить опорой для привода ГНК № Т-4820. Для безопасного нахождения в таком виде участок должен был быть полностью огражден, либо полностью демонтирован.

Доводы подсудимого и защитника о том, что вина в произошедшем несчастном случае имеется у самого погибшего Е.В., поскольку последний нарушил правила охраны труда, трудового распорядка и трудовой дисциплины, не исключают виновности Сайфуллина А.Ф. в совершении преступления, указанного в описательной части приговора, и не освобождали подсудимого от обязанности обеспечить безопасность работников цеха шестерен при осуществлении ими трудовой функции. Именно нарушение вышеуказанных требований нормативных актов в области охраны труда Сайфуллиным А.Ф. находится в прямой причинной связи с наступившими последствиями. При соблюдении вышеуказанных требований нормативных актов Сайфуллиным А.Ф., при организации и обеспечении завершения работ по демонтажу и переносу привода натяжной станции ГНК № Т-4820, находившегося в технически неисправном состоянии, при принятии мер к ограждению привода указанной натяжной станции, ограничивающих свободный доступ работников цеха к нему, несчастного случая бы не произошло.

Оснований для назначения по делу судебной технической экспертизы нарушений требований охраны труда для установления причин несчастного случая не имелось, поскольку в ходе судебного заседания достоверно установлены причины несчастного случая, что подтверждается, в том числе и актом расследования несчастного случая со смертельным исходом от 23 декабря 2022 года, и показаниями свидетеля Г.Г.. – старшего государственного инспектора труда Государственной инспекции труда Республики Татарстан, из которых усматривается, что основной причиной, вызвавшей несчастный случай, является неудовлетворительная организация производства работ, выразившаяся в необеспечении контроля за состоянием цеха шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». О том, что не имеется технической возможности переноса ГНК № Т-4820 знал Сайфуллин А.Ф., который согласно своей должностной инструкции, обеспечивает безопасность на рабочем месте и должен был принять меры к завершению ремонтных работ по демонтажу и переносу ГНК № Т-4820. В случае, если бы Сайфуллин А.Ф. своевременно организовал демонтаж оборудования, то несчастного случая с Е.. удалось бы избежать.

Доводы стороны защиты о том, что при проведении планово-предупредительных работ и иных обследований и проверок никто не сообщал, что конструкция ГНК № Т-4820 представляет опасность, не говорят о безопасности последней, что подтверждается показаниями свидетеля Сарайкина А.В. о том, что сотрудниками, производившими планово-предупредительный ремонт не выявлялись нарушения, связанные с неправильной установкой ГНК № Т-4820, в связи с недоработкой службы главного механика. При этом указанные доводы не исключают виновности Сайфуллина А.Ф. в совершении преступления, указанного в описательной части приговора, и не освобождали подсудимого от обязанности обеспечить безопасность работников цеха шестерен при осуществлении ими трудовой функции.

Доводы стороны защиты о том, что отсутствовала проектная документация на ГНК и Сайфуллин А.Ф. не знал, как должна располагаться лестница являются несостоятельными и опровергаются вышеизложенными показаниями свидетелей о том, что лестница не должна служить опорой для привода ГНК № Т-4820 и должна была быть установлена исключительно на двух опорах, при этом лестница не может служить опорой, это само по себе не безопасно.

Доводы стороны защиты о том, что и до демонтажа 20 метров трассы ГНК № Т-4820 лестница служила опорой для привода ГНК не исключают виновности подсудимого в совершении преступления, указанного в описательной части приговора, поскольку Сайфуллин А.Ф. как начальник цеха шестерен был ответственен за безопасность работников указанного цеха при осуществлении ими трудовых функций.

Указание стороны защиты на то, что Сайфуллину А.Ф. вменяется и тот факт, что последний не принял мер к ограждению привода натяжной станции ГНК № Т-4820, тогда как согласно выводам комиссии по расследованию несчастного случая Анисимов А.Н. не обеспечил ограждение ГНК после завершения демонтажных работ, не исключают обязанности Сайфуллина А.Ф. как начальника цеха обеспечить безопасность рабочих мест и работников в цехе шестерен, который должен был принять меры к ограждению привода натяжной станции ГНК № Т-4820, находящегося в технически неисправном состоянии.

Доводы стороны защиты о том, что согласно отчету № 1392-22 по обследованию несущих строительных конструкций несущая способность металлоконструкций привод-натяжной станции в состоянии после 21 ноября 2021 года и до момента начала демонтажа была достаточна для восприятия усилий от собственного веса металлоконструкций и составных частей станции при условии проектного закрепления лестницы, что подтверждает устойчивость и безопасность конструкции привода ГНК № Т-4820 и не могла представлять опасность для окружающих без внешнего воздействия на нее, являются несостоятельными, поскольку согласно показаниям специалиста Малышевой Т.Н. закрепление лестницы, подтвержденного соответствующим проектом на ГНК № Т-4820 в цехе не имеется, то есть лестница не должна служить опорой для привода ГНК № Т-4820 и должна была быть установлена исключительно на двух опорах. То есть лестница не может служить опорой для привода ГНК № Т-4820. Для безопасного нахождения в таком виде участок должен был быть полностью огражден, либо полностью демонтирован. То есть привод ГНК № Т-4820 в цехе шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» был установлен в нарушение правил безопасности, даже визуально можно определить, что при попытке убрать лестницу, либо ином воздействии на нее или конструкцию целиком, то конструкция рухнет.

Иные доводы стороны защиты и подсудимого не влияют на квалификацию содеянного Сайфуллиным А.Ф. и не опровергают наличие в его действиях состава преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 143 УК РФ.

Показания потерпевшей и свидетелей суд признает допустимыми и достоверными, так как оснований для оговора ими подсудимого или умышленного искажения фактических обстоятельств дела судом не установлено, показания указанных лиц получены в рамках требований УПК РФ, в целом являются непротиворечивыми, согласуются не только между собой, но и с другими письменными доказательствами по делу и у суда не имеется оснований не доверять показаниям указанных лиц.

Содеянное Сайфуллиным А.Ф. суд квалифицирует по ч. 2 ст. 143 УК РФ как нарушение требований охраны труда, совершенное лицом, на которое возложены обязанности по их соблюдению, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При назначении наказания суд исходит из положений ст. 43 УК РФ, руководствуется ст.ст. 6, 60 УК РФ, в полной мере учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, наличие по делу смягчающих обстоятельств, данные о личности подсудимого, его семейное, материальное, имущественное положение, состояние его здоровья, а также влияние назначаемого наказания на исправление подсудимого.

Обращаясь к личности подсудимого Сайфуллина А.Ф. судом установлено, что последний женат, имеет на иждивении двоих малолетних детей, официально трудоустроен, к административной и уголовной ответственности не привлекался, на учете у врача-психиатра и врача-нарколога не состоит, по месту жительства характеризуется положительно.

Отягчающих наказание Сайфуллину А.Ф. обстоятельств суд не усматривает.

Обстоятельствами, смягчающими наказание Сайфуллину А.Ф., суд признает и в полной мере учитывает в соответствии с п. «г» ч. 1 ст. 61 УК РФ наличие малолетних детей у виновного, а также в соответствии с ч. 2 ст. 61 УК РФ учитывает то, что Сайфуллин А.Ф. вину признал частично, ранее к уголовной ответственности не привлекался, положительно характеризуется по месту жительства, на учете у врача-психиатра и врача-нарколога не состоит, состояние его здоровья, и состояние здоровья его близких родственников, в том числе матери, страдающей хроническими заболеваниями и нуждающейся в его поддержке и заботе, частичное возмещение работодателем подсудимого морального вреда потерпевшим.

Суд, учитывая, что отсутствуют смягчающие наказание обстоятельства, предусмотренные п.п. «и,к» ч. 1 ст. 61 УК РФ, не находит оснований для применения положений ч. 1 ст. 62 УК РФ.

    При определении вида наказания, исходя из принципа социальной справедливости, учитывая характер и степень общественной опасности совершенного Сайфуллиным А.Ф. преступления, принимая во внимание сведения о личности подсудимого, наличие совокупности смягчающих наказание обстоятельств, суд приходит к выводу, о возможности исправления подсудимого без реального отбывания наказания, с применением положений ст. 73 УК РФ, с назначением наказания в виде лишения свободы, условно, без назначения дополнительного наказания, что будет способствовать исправлению подсудимого, предупреждению совершения им новых преступлений, соответствовать тяжести совершенного преступления и в полной мере отвечать целям наказания. При этом суд не усматривает возможности назначения подсудимому более мягкого наказания, предусмотренного санкцией ч. 2 ст. 143 УК РФ, так как иной вид наказания, не сможет обеспечить достижение целей наказания и восстановления социальной справедливости.

Одновременно суд, с учетом возраста подсудимого, трудоспособности и состояния здоровья назначает Сайфуллину А.Ф. на период испытательного срока обязанности, которые будут способствовать исправлению подсудимого.

Суд не усматривает исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами совершенного преступления, поведением подсудимого во время либо после совершения преступления и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного преступления, дающих основания для смягчения и применения положений ст. 64 УК РФ, а также дающих основания для применения положений ч. 6 ст. 15 УК РФ, несмотря на совокупность вышеуказанных смягчающих обстоятельств.

Суд также не усматривает оснований для применения положений ст.ст. 75, 76, 76.2 УК РФ, поскольку не выполнены обязательные требования.

Разрешая гражданский иск потерпевшей о возмещении компенсации морального вреда в сумме 4 000 000 рублей, суд отмечает следующее.

По смыслу положений п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный преступлением, подлежит возмещению в полном объеме лицом, виновным в его совершении, поэтому, по общему правилу, в качестве гражданского ответчика привлекается обвиняемый. Вместе с тем в случаях, когда законом обязанность возмещения вреда возлагается на лицо, не являющееся причинителем вреда, в качестве гражданского ответчика привлекается такое лицо, в том числе юридическое лицо.

Согласно ч. 1 ст. 1068 ГК РФ юридическое лицо либо гражданин возмещает вред, причиненный его работником при исполнении трудовых (служебных, должностных) обязанностей.

В судебном заседании установлено, что Сайфуллин А.Ф. совершил преступление, являясь работником ПАО «КАМАЗ». В связи с чем суд считает невозможным разрешить по существу гражданский иск потерпевшей Б.. к подсудимому о взыскании компенсации морального вреда, поскольку необходимо истребовать сведения в отношении юридического лица ПАО «КАМАЗ», привлечь его представителя в качестве гражданского ответчика при рассмотрении требований гражданского истца.

При таких обстоятельствах суд считает необходимым признать за Б.. право предъявления исковых требований к ПАО «КАМАЗ» в порядке гражданского судопроизводства.

Процессуальные издержки в виде расходов, связанных с оплатой вознаграждения представителя потерпевшего, разрешены отдельным постановлением.

    По уголовному делу имеются вещественные доказательства, судьбу которых суд разрешает в порядке ст. 81 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 304, 307, 308 и 309 УПК РФ, суд

приговорил:

признать Сайфуллина Айрата Фаритовича виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 143 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком один год.

На основании ст. 73 УК РФ, назначенное Сайфуллину А.Ф. наказание считать условным с испытательным сроком один год, и обязать его периодически являться на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного, уведомлять этот орган об изменении места жительства и работы.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении в отношении Сайфуллина А.Ф. оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

Гражданский иск потерпевшей Б.. о взыскании компенсации морального вреда оставить без рассмотрения, сохранив за потерпевшей право предъявления исковых требований к ПАО «КАМАЗ» в порядке гражданского судопроизводства.

Вещественные доказательства:

- удостоверение участника АО НПФ «Первый промышленный альянс» на имя Е..; инструкции на рабочее место: наладчика шлифовальных станков цеха шестерен; оператора автоматических и полуавтоматических линий станков и установок цеха шестерен; наладчика автоматических линий и агрегатных станков цеха шестерен; наладчика зуборезных и резьбофрезерных станков цеха шестерен; журнал регистрации инструктажа на рабочем месте Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» на имя наладчика автоматических линий Е..; договор № 00006-00095ф/20 от 20 октября 2020 года; служебную записку на имя главного конструктора Ш.М.. № 58-403-010 от 31 января 2022 года; заявку на имя начальника ЦРТС Рогова Л.И № 58-403-515 от 26 октября 2021 года; журнал проверки противопожарного состояния помещения перед закрытием; серую папку с надписью на корешке «Инструкции ОТ» с документами; перечень инструкций по охране труда, действующих в бригадах № 111 и № 131 цеха шестерен в 2021 году;

журнал заявок 2021 года; журнал регистрации ознакомления работников цеха с технологическим процессом бригады № 111 и № 131; дневник работы по охране труда 1 ступень цех шестерен участок № 1, бригады № 111, 131, возвращенные Сайфуллину А.Ф. – считать возвращенными по принадлежности цеху шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ»;

- чертеж цеха шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ», размерами 141 см на 83 см, хранящийся в камере вещественных доказательств следственного отдела по г. Набережные Челны СУ СК России по Республике Татарстан – вернуть по принадлежности цеху шестерен Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ».

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Татарстан в течение 15 суток со дня провозглашения. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции и поручить осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.

Председательствующий             /подпись/           Бондарева В.Н.