Решение по делу № 2-370/2022 (2-6987/2021;) от 18.03.2021

Дело № 2-370/2022

24RS0048-01-2021-004603-07

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

04 марта 2022 года

Советский районный суд г. Красноярска в составе:

председательствующего судьи Мороз С.В.,

при секретаре Ишмурзиной А.А.,

с участием представителя истца Телешева Ю.Г., по доверенности от 18.01.2021 года,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Голуб <данные изъяты> в своих интересах и в интересах ФИО8 к ПАО «Аэрофлот» о защите прав потребителей,

УСТАНОВИЛ:

Голуб Ю.Л. в своих интересах и в интересах ФИО2, Голуб И.В. обратились в суд с иском к ПАО «Аэрофлот» о защите прав потребителей, мотиируя заявленные исковые требования тем, что ДД.ММ.ГГГГ истцы должны были лететь по маршруту <адрес>, ДД.ММ.ГГГГ по маршруту <адрес>, стоимость перелета по данному маршруту составила 134 593 рубля. ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 не был допущен в аэропорту Шереметьево на рейс самолета, который следовал по маршруту <адрес>, в связи с наложением ОСП по <адрес> ФССП ограничения права на выезд. ФИО3 и несовершеннолетний ребенок ФИО2 также не вылетели, т.к. остались для устранения причин, связанных с запретом на вылет. Устранив причины, истцы выразили желание продолжить полет, однако представители компании ответчика разъяснили, что при неявке на рейс от ДД.ММ.ГГГГ Москва-Будапешт происходит автоматическое аннулирование билетов всей цепочки перелета. ДД.ММ.ГГГГ истец обратился к ответчику с претензией. В своем ответе ПАО «Аэрофлот» отказало истцу в удовлетворении претензии. Ответчик, не дожидаясь какой-либо информации о возможном продолжении полета по ранее забронированному маршруту, в одностороннем порядке аннулировал билеты. Истцам пришлось дополнительно приобретать билеты по маршруту перелета <адрес>. Просят взыскать с ответчика в пользу ФИО1 денежные средства за аннулированные билеты в размере 23 892 рублей 50 копеек, потребительский штраф в размере 50% от присужденной судом суммы, компенсацию морального вреда в размере 5 000 рублей, взыскать с ответчика в пользу ФИО3 денежные средства за аннулированные билеты в размере 23 892 рублей 50 копеек, потребительский штраф в размере 50% от присужденной судом суммы, компенсацию морального вреда в размере 5 000 рублей, взыскать с ответчика в пользу ФИО2 денежные средства за аннулированные билеты в размере 19 511 рублей 50 копеек, потребительский штраф в размере 50% от присужденной судом суммы, компенсацию морального вреда в размере 5 000 рублей.

Представитель истцов Телешев Ю.Г. (по доверенности) в судебном заседании требования поддержал по изложенным в иске основаниям.

Представитель ответчика в судебное заседание не явился, извещен о дате, времени и месте судебного слушания надлежащим образом, ранее представитель ПАО «Аэрофлот» Аладышева Т.В. (по доверенности) направила в суд письменные возражения на исковое заявление, в которых просила отказать в удовлетворении требований в полном объеме, ссылаясь на то, что авиабилеты истцов были оформлены через сайт ПАО «Аэрофлот» с комбинацией тарифов «NCL/TCL группы тарифов экономического класса «ОПТИМУМ (CLASSIC)», полная стоимость билетов с детской скидкой составила 39 023 рублей, на участке Красноярск-Москва авиабилеты числятся использованными, авиабилеты на участках Москва-Будапешт-Москва числятся неиспользованными. Аннулирование брони связано с односторонним отказом пассажиров от авиаперевозки. Истцы не сообщили авиаперевозчику о необходимости сохранения бронирования на другие рейсы, указанные в билетах, в установленный срок. Кроме того, истцами пропущен двухлетний срок исковой давности, в соответствии со ст.35 Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок», который следует исчислять с ДД.ММ.ГГГГ.

Выслушав представителя истца, исследовав материалы дела, суд приходит к выводу об отказе в удовлетворении требований по следующим основаниям.

Согласно ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В соответствии со ст.786 ГК РФ по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией. Формы билета и багажной квитанции устанавливаются в порядке, предусмотренном транспортными уставами, кодексами и иными законами.

В силу ст.103 Воздушного кодекса РФ по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае сдачи пассажиром воздушного судна багажа обязуется доставить багаж в пункт назначения и выдать пассажиру воздушного судна или управомоченному им на получение багажа лицу.

В соответствии с п.2 ст.105 Воздушного кодекса РФ договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза или договор воздушной перевозки почты удостоверяется билетом.

Согласно п.1 ст.116 Воздушного кодекса РФ перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством РФ, международными договорами РФ, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.

В силу п. 80 Федеральных Авиационных Правил, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 28.06.2007 года № 82 пассажир должен заблаговременно, не позднее установленного перевозчиком времени прибыть к месту регистрации пассажиров и оформления багажа для прохождения установленных процедур регистрации и оформления багажа, оплаты сверхнормативного и (или) другого подлежащего оплате багажа, прохождения досмотра и т.п. (далее - предполетные формальности) и выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации или законодательством страны, с территории которой осуществляется перевозка, а также к месту посадки на борт воздушного судна.

Согласно п.90, 91 ФАП № 82 пассажир должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс. Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна и обязательному досмотру.

Как установлено судом, ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 на сайте ПАО «Аэрофлот» были приобретены авиабилеты № на его имя и № на имя ФИО3, стоимостью 47 785 рублей каждый, и № на имя ФИО2 стоимостью 39 023 рублей по маршруту <адрес> и обратно» рейсами Аэрофлот.

Полная стоимость авиабилетов составила 134 593 рубля, оплачена истцом, что подтверждается маршрутными квитанциями.

Уведомлением от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1, следующему по маршруту <адрес>, сообщено, что ему ограничено право на выезд из РФ на основании решения ФССП ОСП по <адрес>.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 обратился с претензией ПАО «Аэрофлот», в которой просил возвратить уплаченные за авиаперевозку денежные средства.

По результатам рассмотрения претензии ответчиком был дан ответ от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому если пассажир не сообщил перевозчику о намерении продолжить перевозку, перевозчик имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира. Возврат денежных средств, оплаченных за несостоявшуюся перевозку, при неявке на рейс не предусмотрен. Заключенный с ПАО «Аэрофлот» договор касался только перевозки по маршруту <адрес>, к иным договорам, в том числе к оплате гостиницы и аренде автомобиля, авиакомпания отношения не имеет.

Согласно истории бронирования авиабилетов ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 снят с рейса в 09 час. 27 мин. на основании решения ФССП ОСП по <адрес>, ФИО3, ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ - добровольный отказ от авиаперевозки.

Разрешая заявленные требования, суд исходит из следующего.

Пунктом 227 Федеральных Авиационных Правил, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 28.06.2007 года № 82 установлено, что вынужденным отказом пассажира от перевозки признается отказ в случае отмены или задержки рейса, указанного в билете. При этом перевозчик может признать отказ пассажира от перевозки вынужденным и в других случаях.

Как следует из вышеуказанных положений Федерального закона от 08.06.2020 года № 166-ФЗ, которым введена в действие ст.107.2 Воздушного кодекса РФ, он распространяется на договоры перевозки по всем внутренним воздушным перевозкам и иным международным воздушным перевозкам, подлежащие исполнению с ДД.ММ.ГГГГ, заключенным до ДД.ММ.ГГГГ, действует в отношении договора, заключенного между истцами и ПАО «Аэрофлот».

Постановлением Правительства РФ № 991 от 06.07.2020 года утверждено Положение об особенностях исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о праве перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также о порядке и сроках возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части (далее – Положение № 991 от 06.07.2020 года).

Истцы приобрели единый электронный авиабилет на несколько участков авиамаршрута. Вылет не состоялся по их вине (добровольный отказ от рейса), в связи с чем ими приобретены новые билеты.

Пунктом 75 Правил предусмотрено, что перевозка пассажиров, багажа и груза выполняется между указанными в перевозочном документе в установленной последовательности аэропортами (пунктами) отправления, трансфера (остановки) и назначения.

По договору перевозки, по которому перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения по избранному им маршруту с указанием определенной последовательности аэропортов (пунктов) отправления и трансфера, перевозчик обязан обеспечить предоставление пассажиру места на соответствующих воздушных судах, совершающих указанные в билете рейсы по этому маршруту.

Перевозка пассажира может состоять из нескольких рейсов, оформленных одним билетом. Изменение указанной в перевозочном документе последовательности аэропортов (пунктов) отправления и трансфера (остановки) является изменением условий такого договора и, по общему правилу, допускается по соглашению сторон. Соответственно, отказ от какого-либо пункта перевозки является изменением условий договора перевозки, заключенного между пассажиром и перевозчиком.

Согласно ч. 1 ст. 450 ГК РФ изменение и расторжение договора возможны по соглашению сторон, если иное не предусмотрено ГК РФ, другими законами или договором.

Из п. 27 Правил следует, что если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то он должен сообщить перевозчику о намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута.

Если пассажир не сообщил перевозчику о намерении продолжить перевозку, перевозчик имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира.

Отказ пассажира от перевозки на каком-либо участке маршрута признается изменением маршрута перевозки и осуществляется в порядке, предусмотренном для изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира.

Пункт 230.1 Правил детализирует процедуру добровольного изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки, в том числе в виде отказа от полета на одном или нескольких участках маршрута перевозки.

В силу ст. 108 Воздушного кодекса РФ пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее, чем за 24 часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за перевозку сумму. При отказе пассажира от полета позднее установленного срока пассажир имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не может превышать 25 процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку.

Таким образом, пассажир вправе изменить договор перевозки в одностороннем порядке, отказавшись от полета на любом участке избранного им маршрута лишь с уведомлением перевозчика в установленном порядке.

Положения п.п. 27, 230.1 Правил не противоречат нормам ГК РФ, регулирующим отношения, связанные с исполнением обязательств, заключением договора и изменением его условий, в частности договора перевозки пассажира, нормам Воздушного кодекса РФ и других законодательных актов, в том числе ч. 4 ст. 13, ч. 1 ст. 16, ст. 32 Закона РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей".

Согласно договору перевозки, являющемуся договором присоединения, имеющему публичный характер и размещенному на официальном сайте авиакомпании в сети Интернет, также следует, что если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то он должен сообщить перевозчику об изменении условий договора перевозки и своих намерениях продолжить перевозку на последующих участках маршрута. Для этого пассажир должен обратиться по месту бронирования или в кассу для внесения необходимой информации в бронирование. Если пассажир не предпринял указанных мер, то система бронирования автоматически, без уведомления пассажира, аннулирует последующие сегменты полета.

Поскольку отказ истцов от полета на одном из участков избранного маршрута перевозки является изменением условий всего договора перевозки, порядок изменения которого пассажирами соблюден не был, то авиакомпания правомерно аннулировала бронирование на последующем участке маршрута перевозки.

Соблюдение пассажирами требований п. п. 27, 230.1 Правил и договора перевозки не подтверждается материалами дела.

Обязанность по оповещению перевозчика об изменении договора перевозки лежит именно на пассажире, при этом сообщение перевозчику о намерении продолжить перевозку должно быть явным и однозначным, для чего пассажир должен был обратиться по месту бронирования или в кассу.

Таким образом, истцы нарушили условия договора, что в силу пп. 2 ч. 1 ст. 107 Воздушного кодекса РФ является основанием для одностороннего расторжения с ними договора перевозки. Вследствие чего отсутствует один из составляющих признаков (вина) при взыскании убытков в порядке ст. 15 ГК РФ.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу, об отсутствии оснований для удовлетворения требований истцов о защите прав потребителей, о взыскании стоимости авиабилетов, а также производных от них требований.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований Голуб <данные изъяты> в своих интересах и в интересах ФИО2, ФИО3 к ПАО «Аэрофлот» о защите прав потребителей - отказать.

Решение может быть обжаловано в Красноярский краевой суд через Советский районный суд г. Красноярска путем подачи апелляционной жалобы в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Федеральный судья         С.В. Мороз

Мотивированный текст решения изготовлен судом 11.03.2022 года.