Решение от 29.09.2021 по делу № 33-7203/2021 от 02.09.2021

Судья Попенко К.И.	Дело ***	(2-905/2020)
УИД 22RS0***-68

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

<адрес> 29 сентября 2021 года

Судебная коллегия по гражданским делам <адрес>вого суда в составе:

председательствующего судей при секретаре	Еремина В.А. Алешко О.Б, Белодеденко И.Г. Сафронове Д.В.
с участием прокурора	Игнатьевой К.В.

рассмотрела в открытом судебном заседании апелляционную жалобу истца Колобова А. Л. на решение Рубцовского городского суда Алтайского края от ДД.ММ.ГГ по гражданскому делу

по иску Колобова А. Л. к Министерству Финансов Российской Федерации, ГУФСИН Р. по <адрес>, ГУФСИН Р. по <адрес>, УФСИН Р. по Алтайскому краю, ФСИН Р. о взыскании компенсации морального вреда,

Заслушав доклад судьи Еремина В.А., судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

Истец Колобов А.Л. обратился исковым заявлением о взыскании морального вреда причиненного в связи с ненадлежащими условиями этапирования.

В обосновании искового заявления указано, что истец неоднократно этапировался в период отбывания наказания с 2005 по 2020 г.г., с нарушениями установленных законом требований. Так, в период этапирования истца с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ его транспортировали в машине «автозак», которая оборудована следующим образом: Две общих камеры площадью 3,5 кв.м. и две маленькие камеры-одиночки, площадью 0,45 кв.м., а также тамбур, где размещается конвой. В основном Колобова А.Л. перевозили в общей камере, высотой от пола до потолка 160 см.; по бокам камеры (вдоль стены) установлены 2 общие лавки шириной 35 см., при этом одновременно с истцом перевозили в одной камере от 10 до 20 человек, каждый из которых вез с собой от 1 до 4 сумок, а в автозаке не предусмотрено отделение для багажа, поэтому все вещи держали при себе в камерах. В камерах отсутствовали ремни безопасности, автоматическое открытие дверей и люков не предусмотрено, отсутствие перечисленных мер создавало дополнительные угрозы при возможной аварии. Также в камерах автозака отсутствовала естественная и искусственная вентиляция, не было окон, все это создавало удушающую обстановку в камере при перевозке. Также в пути следования в камерах происходила ужасная давка из-за отсутствия опор для стабилизации и удержания равновесия при «движении» и на «повороте» авто, люди находились «друг на друге» в вперемешку с вещами, что создавало крайне напряженную обстановку в камерах и причиняли истцу физические и моральные страдания. Также при этапировании отсутствовал мед. работник. При перевозках в спецвагонах (вагонзаках) их разводи (рассаживали) по отдельным камерам, рассчитанным на 4 человека и 2 верхние багажные полки под сумки, но в нарушение прав истца их загоняли по 20 человек, при этом каждый имел от 1 до 4 сумок, в связи с этим на каждого заключенного приходилось около 0,33 кв.м., при этом они находись в движении. Туалет не предоставлялся по требованию в виду переполненности «камер вагонов». В связи с чем конвой не справлялся с выводом в туалет, разноской горячей и холодной воды, которая была необходима для приема пищи, поскольку заключенным были выданы сухие пайки. В итоге истец мучился от невозможности своевременно нормально сходить в туалет, попить воды, когда хотелось, своевременно принять пищу «сухого пайка», нормально дышать. Не выдавали обезболивающие медикаменты за отсутствием их в наличии у конвоя. Истец находился в постоянном стрессе из-за переполненности «камер-загонов». Данная ситуация относится к «длящейся ситуации», унижающей достоинство истца и нарушающей его права, начиная с 2005 года и по настоящее время. В последствии ситуация не изменилась. С 2005 года и по настоящее время истец этапировался в автозаках и вагонзаках. Вагонзаки с камерами шириной 180 см, длиной 200 см. В них невозможно было нормально дышать, принять пищу, умыться, сходить в туалет или поспать. Выданный истцу сухпаек он зачастую не открывал. Из-за перенаселенности стояла духота, и нечем было дышать. Истец находился в постоянном стрессе. От нервных стрессов и духоты с нехваткой воздуха (кислорода) у истца часто болела голова, от тесноты были боли в спине и правом коленном суставе, но по просьбам истца ему не давали обезболивающие препараты в виду их отсутствия. В камерах был полумрак, так как не хватало освещения. Все перечисленные факты причинили истцу физические страдания, а также заставляли страдать морально. Указанные нарушения допускались с мая 2005 года по ДД.ММ.ГГ. На основании изложенного истец просил взыскать с ответчика в его пользу за его ненадлежащую перевозку в автозаках и вагонзаках компенсацию физического и морального вреда здоровью: в автозаках – 500 000 рублей, в вагонзаках – 500 000 рублей. Истец указал, что ненадлежащими условиями этапирования здоровью истца был причинен моральный, нравственный и физический вред. За причинение указанного вреда здоровью истец просит взыскать компенсацию с надлежащего ответчика в сумме, которая указана в исковом заявлении.

Определением Табунского районного суда Алтайского края от ДД.ММ.ГГ к участию в деле в качестве соответчиков в порядке ст. 40 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации были привлечены ГУФСИН Р. по <адрес>, ГУФСИН Р. по <адрес>, УФСИН Р. по Алтайскому краю.

Определением Табунского районного суда Алтайского края от ДД.ММ.ГГ к участию в деле в качестве соответчиков в порядке ст. 40 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации были привлечены ГУФСИН Р. по <адрес>, ГУФСИН Р. по <адрес>, УФСИН Р. по Алтайскому краю.

Определением Табунского районного суда от ДД.ММ.ГГ данное гражданское дело передано по подсудности в Рубцовский городской суд Алтайского края.

В ходе рассмотрения дела Рубцовским городским судом Алтайского края в качестве соответчика в порядке ст. 40 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации привлечена ФСИН Р.; в соответствии со ст. 43 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены МО МВД Р. «Кулундинский», ФКУ ОК УФСИН Р. по Алтайскому краю.

Решением Рубцовского городского суда Алтайского края от ДД.ММ.ГГ в удовлетворении исковых требований Колобову А. Л. отказано в полном объеме.

Не согласившись с указанным решением, истец подал апелляционную жалобу, в которой просит решение суда первой инстанции отменить принять по делу новое решение, удовлетворив исковые требования в полном объеме, а также заявил ходатайство об истребовании медицинской карты из ФКУ ИК-4 УФСИН Р. по Алтайскому краю.

В обосновании апелляционной жалобы указано, что судом неверно определены фактические обстоятельства дела, а именно при перевозке отсутствовали остановки для посещения туалета, жалобы на состояние здоровья истцом предъявлялись, однако сотрудниками учреждений не фиксировались, кондиционер в автозаках при этапировании не включались, а также были проблемы с обеспечением водой, отсутствовали поручни в камере автозака. Суд первой инстанции не брал во внимание показание свидетелей, а также дал неверную оценку состоянию здоровья истца, которое ухудшалось (головные боли, боли в коленном суставе) после этапирования.

В письменных возражениях на жалобу прокуратура <адрес> и управление Федерального казначейства поддержали решение суда первой инстанции.

В суде апелляционной инстанции представитель УФСИН Р. по Алтайскому краю, ФСИН Р. П. М.С., прокурор Игнатьева К.В. просили оставить решение суда без изменения.

Иные лица, участвующие в деле, в заседание суда апелляционной инстанции не явились, о времени и месте слушания дела извещены своевременно и надлежащим образом. Информация о времени и месте рассмотрения дела публично размещена на официальном сайте <адрес>вого суда в сети интернет. Об уважительных причинах своей неявки не сообщили, об отложении разбирательства по делу не просили. С учетом положений ст. 165.1 Гражданского кодекса Российской Федерации, на основании ч. 3 ст. 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия определила о рассмотрении дела при данной явке.

Изучив материалы дела, проверив законность и обоснованность обжалуемого судебного акта в соответствии с ч. 1 ст. 327-1 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации в пределах доводов изложенных в апелляционной жалобе, обсудив данные доводы, судебная коллегия приходит к следующим выводам.

В силу ст. ст. 17 и 21 Конституции Российской Федерации признаются и гарантируются права и свободы человека и гражданина согласно общепризнанным принципам и нормам международного права и в соответствии с Конституцией Российской Федерации.

Достоинство личности охраняется государством. Никто не должен подвергаться пыткам, насилию, другому жестокому или унижающему человеческое достоинство обращению или наказанию.

Согласно ст. 3 Конвенции о защите прав человека и основных свобод и требованиям, содержащимся в Постановлениях Европейского Суда по правам человека, условия содержания обвиняемых под стражей должны быть совместимы с уважением к человеческому достоинству. При этом лицу не должны причиняться лишения и страдания в более высокой степени, чем тот уровень страданий, который неизбежен при лишении свободы, а здоровье и благополучие лица должны быть гарантированы с учетом практических требований режима содержания.

В соответствии с ч. 1 и 6 ст. 76 Уголовно-исполнительного кодекса Российской Федерации, осужденные к лишению свободы направляются к месту отбывания наказания и перемещаются из одного места отбывания в другое под конвоем. Порядок перемещения осужденных определяется нормативными правовыми актами, принимаемыми в соответствии с данным Кодексом.

Также ч. 3 данной статьи предусмотрено, что при перемещении осужденных им обеспечиваются необходимые материально-бытовые и санитарно-гигиенические условия.

Согласно ст. 151 Гражданского кодекса Российской Федерации, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права, либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

В соответствии со ст. 1069 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный гражданину или юридическому лицу в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления либо должностных лиц этих органов, в том числе в результате издания не соответствующего закону или иному правовому акту акта государственного органа или органа местного самоуправления, подлежит возмещению. Вред возмещается за счет соответственно казны Российской Федерации, казны субъекта Российской Федерации или казны муниципального образования.

Согласно разъяснениям, содержащимся в п. 11 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГ *** «О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина», установленная статьей 1064 ГК РФ презумпция вины причинителя вреда предполагает, что доказательства отсутствия его вины должен представить сам ответчик. Потерпевший представляет доказательства, подтверждающие факт увечья или иного повреждения здоровья, размер причиненного вреда, а также доказательства того, что ответчик является причинителем вреда или лицом, в силу закона обязанным возместить вред.

Судом первой инстанции установлено, что Колобов А.Л. был арестован ДД.ММ.ГГ Табунским РОВД Алтайского края за совершение преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 144 УК РСФСР, ДД.ММ.ГГ осужден Табунским районным судом Алтайского края, приговорен к 2 годам лишения свободы и отправлен в место отбывании наказания; был арестован ДД.ММ.ГГ Кулундинским РОВД Алтайского края за совершение преступления, предусмотренного п. «в» ч. 3 ст. 158 УК РФ, ДД.ММ.ГГ осужден Кулундинским районным судом Алтайского края, приговорен к 4 годам лишения свободы и направлен в место отбывания наказания; был арестован ДД.ММ.ГГ Ключевским РОВД Алтайского края за совершение преступления, предусмотренного п. «а», «б», «в» ч. 2 ст. 158 УК РФ, ДД.ММ.ГГ осужден Ключевским районным судом Алтайского края, приговорен к 2 годам 6 месяцам лишения свободы и направлен в место отбывания наказания; был арестован ДД.ММ.ГГ по постановлению Ключевского районного суда Алтайского края за совершение преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 318 УК РФ, ДД.ММ.ГГ осужден Ключевским районным судом Алтайского края, приговорен к 2 годам лишения свободы и ДД.ММ.ГГ направлен в место отбывания наказания.

<адрес>вого суда от ДД.ММ.ГГ, оставленным без изменения кассационным определением Судебной коллегии по уголовным делам Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГ, Колобов А.Л. осужден к 16 годам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима.

Постановлением Президиума Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГ кассационное определение Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГ отменено, уголовное дело передано на новое кассационное рассмотрение, избрана мера пресечения в виде заключения под стражу на срок до ДД.ММ.ГГ.

Определением Судебной коллегии по уголовным делам Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГ приговор <адрес>вого суда от ДД.ММ.ГГ изменен, окончательное назначено наказание в виде лишения свободы на срок 14 лет 10 месяцев с отбыванием в исправительной колонии строго режима. В остальном приговор оставлен без изменения, кассационные жалобы - без удовлетворения.

Согласно ч. 1 ст. 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Разрешая спор, суд первой инстанции оказывал истцу содействие в собирании доказательств обоснованности его иска.

Согласно требованиям приказа ФСИН Р. от ДД.ММ.ГГ *** срок хранения документации по конвоированию составляет 5 лет. В связи с отсутствием возможности получения сведений об этапировании Колобова А.Л. за весь указанный в исковом заявлении период, суду первой инстанции была представлена информация за период с июля 2015 года по сентябрь 2020 года включительно, которая исследовалась при рассмотрении дела по существу.

Из материалов дела следует, что караулами, назначенными от ФКУ УК ГУФСИН Р. по <адрес>, Колобов А.Л. конвоировался в следующие даты:

ДД.ММ.ГГ в специальном автомобиле из ФКУ ОИК-36 ГУФСИН Р. по <адрес> в ФКЛПУ КТБ-1 ГУФСИН Р. по <адрес>, размещен в большой камере один (норма посадки – 10 человек);

ДД.ММ.ГГ в специальном автомобиле из КТБ-1 до станции Красноярск, размещен в большой камере с 2 осужденными аналогичного режима содержания (норма посадки – 5 человек);

с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в специальном вагоне от станции Красноярск до станции Абакан, размещен в малой камере совместно с 4 осужденными аналогичного режима (норма посадки – 5 человек);

с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в специальном вагоне от станции Абакан до станции Красноярск, размещен в малой камере совместно с 2 осужденными аналогичного режима содержания (норма посадки – 5 человек);

ДД.ММ.ГГ в специальном автомобиле от станции Красноярск в КТБ-1 размещен в большой камере совместно с 1 осужденным аналогичного режима содержания (норма посадки – 5 человек);

ДД.ММ.ГГ в специальном автомобиле из КТБ-1 до станции Красноярск, размещен в большой камере совместно с 11 осужденными аналогичного режима содержания (норма посадки – 15 человек);

с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в специальном вагоне от станции Красноярск до станции Абакан, размещен в большой камере совместно с 11 осужденными аналогичного режима содержания (норма посадки - 12 человек);

с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в специальном вагоне от станции Абакан до станции Красноярск, размещен в большой камере совместно с 8 осужденными аналогичного режима содержания (норма посадки – 12 человек);

ДД.ММ.ГГ в специальном автомобиле от станции Красноярск в КТБ-1, размещен в большой камере совместно с 14 осужденными аналогичного режима содержания (норма посадки – 15 человек);

ДД.ММ.ГГ в специальном автомобиле из КТБ-1 в ОИК-36, размещен в большой камере совместно с 8 осужденными аналогичного режима содержания (норма посадки – 15 человек);

ДД.ММ.ГГ в специальном автомобиле из ОИК-36 в ФКУ СИЗО-1 ГУФСИН Р. по <адрес>, размещен в большой камере совместно с 4 осужденными аналогичного режима содержания (норма посадки 15 человек);

ДД.ММ.ГГ в специальном автомобиле из СИЗО-1 до станции Красноярск, размещен в одиночной камере;

ДД.ММ.ГГ в специальном автомобиле от станции Красноярск в ТПП при ФКУ ИК-6 ГУФСИН Р. по <адрес>, размещен в большой камере совместно с 4 осужденными аналогичного режима содержания (норма посадки – 10 человек);

ДД.ММ.ГГ в специальном автомобиле из ТПП в ОИК-36, размещен в большой камере совместно с 3 осужденными аналогичного режима содержания (норма посадки – 10 человек);

ДД.ММ.ГГ в специальном автомобиле из ОИК-36 в СИЗО-1, размещен в большой камере совместно с 7 осужденными аналогичного режима содержания (норма посадки – 15 человек);

ДД.ММ.ГГ в специальном автомобиле из СИЗО-1 до станции Красноярск, размещен в большой камере совместно с 4 осужденными аналогичного режима содержания (норма посадки – 15 человек).

Из данных, представленных начальником ООС ФКУ УК ГУФСИН Р. по <адрес>, следует, что при опросах осужденного Колобова А.Л., проводимых при приеме его в специальные транспортные средства, в пути следования, а также при сдаче его органам-получателям, жалоб и претензий к сотрудникам караулов по конвоированию он не высказывал.

В 2020 году ГУФСИН Р. по <адрес> рассмотрена жалоба Колобова А.Л. на условия конвоирования в специальных транспортных средствах, направленная в <адрес>, в ходе проверки которой доводы жалобы Колобова А.Л. не нашли своего подтверждения в ходе проведения проверки, о чем ему дан ответ от ДД.ММ.ГГ, что также подтверждается справками начальника отдела по конвоированию ФКУ УК ГУФСИН Р. по <адрес>, путевыми журналами *** от ДД.ММ.ГГ, *** от ДД.ММ.ГГ, путевой ведомостью от ДД.ММ.ГГ.

Караулами, назначенными от ФКУ УК ГУФСИН Р. по <адрес>, Колобов А.Л. конвоировался в следующие даты:

ДД.ММ.ГГ Колобов А.Л. был отконвоирован в спецвагоне модели «ЦМВ 61-827» и размещался в большой камере совместно с 6 осужденными строго режима содержания, которая оборудована 6 полками, рассчитанными на 4 места для лежания и 8 мест для сидения (по 4 человека на каждую из 2 нижних полок).

ДД.ММ.ГГ в спецавтомобиле из спецвагона в ФКУ СИЗО-1 в большой камере, совместно с еще 7 осужденными строгого режима содержания (норма посадки – 15 человек).

ДД.ММ.ГГ Колобов А.Л. конвоирования от ФКУ СИЗО-1 до станции Новосибирск в специальном автомобиле в большой камере, совместно с еще 1 осужденным строгого режима содержания, при норме посадки на 11 человек.

На станции Новосибирск для конвоирования до станции Барнаул Колобов А.Л. был перемещен из спецавтомобиля в спецвагон модели «61-4495», где бы размещен совместно с 1 осужденным строгого режима содержания в большой камере, оборудованной 6 полками, рассчитанными на 4 места для лежания и 8 мест для сидения (по 3 человека на каждую из 2 нижних полок), нижние полки могут быть использованы как спальные места.

ДД.ММ.ГГ Колобов А.Л. конвоировался от станции Новосибирск до ФКУ СИЗО-1 Колобов А.Л. в специальном автомобиле т совместно с еще 6 осужденными строгого режима содержания при норме посадки на 15 человек.

ДД.ММ.ГГ Колобов А.Л. конвоировался от ФКУ СИЗО-1 до станции Новосибирск Колобов А.Л. конвоировался в специальном автомобиле типа «АЗ» на базе КАМАЗ-4308, в большой камере совместно с еще 14 осужденными строгого режима содержания при норме посадки 15 человек.

От станции Новосибирск до станции Красноярск Колобов А.Л. конвоировался в спецвагоне модели «ЦМВ 61-512» совместно с 9 осужденными строгого режима содержания был размещен в большой камере при норме 10 человек.

ДД.ММ.ГГ Колобов А.Л. был принят под охрану плановым караулом *** на станции Красноярск от встречного караула, назначенного от ФКУ УК ГУФСИН Р. по <адрес>, отконвоирован до станции Новосибирск в спецвагоне модели «61-4495»., где размещался в большой камере совместно с 6 осужденными строгого режима содержания при норме 10 человек.

ДД.ММ.ГГ Колобов А.Л. конвоировался от станции Новосибирск до ФКУ СИЗО-1 один в специальном автомобиле при норме посадки на 5 человек.

В период с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ Колобов А.Л. конвоировался из ФКУ СИЗО-1 до станции Барнаул.

ДД.ММ.ГГ Колобов А.Л. конвоировался от ФКУ СИЗО-1 до станции Новосибирск Колобов А.Л. в специальном автомобиле типа «АЗ» на базе КАМАЗ-4308 в большой камере совместно с 10 осужденными строго режима содержания при норме посадки на 15 человек.

По прибытию планового караула по железнодорожному маршруту *** «Новосибирск-Бийск-Рубцовск-Карасук», назначенного от ФКУ УК ГУФСИН Р. по <адрес> на станцию Новосибирск Колобов А.Л. был перемещен из спецавтомобиля в спецвагон «61-4500» для дальнейшего конвоирования до станции Барнаул.

Далее, Колобов А.Л. конвоировался в специальном вагоне от станции Новосибирск до станции Барнаул совместно с 3 осужденными строго режима содержания, где был размещен в большой камере, оборудованной 6 полками, рассчитанными на 4 места для лежания и 8 мест для сидения (по 3 человека на каждую из 2 нижних полок), нижние полки могут быть использованы как спальные места.

Из данных, представленных начальником ФКУ УК ГУФСИН Р. по <адрес>, следует, что все системы жизнеобеспечения специального вагона, в котором следовал Колобов А.Л., а именно освещение, вентиляция, водоснабжение были в исправном состоянии, что подтверждается отметками начальника караула и записями проверяющих должностных лиц, в путевой ведомости караула.

Конструкция специального вагона, внутренне оборудование и оснащение помещений, а также системы жизнеобеспечения вагона соответствует требованиям Санитарных правил по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте СП ДД.ММ.ГГ-03, утвержденными постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от ДД.ММ.ГГ ***.

Специальные вагоны оборудованы системой принудительной вентиляции, аналогичная система установлена в стандартных пассажирских вагонах, что обеспечивает достаточный приток воздуха в камеры. Кроме того, для дополнительного притока воздуха во время движения поезда, на всем пути следования заявителя, в коридоре специального вагона периодически открывались окна для проветривания, за исключением времени нахождения специального вагона на обменных пунктах.

Общее освещение специального вагона типа «СТ» состоит из ламп накаливания (мощностью по 40 Ватт каждая). Лампы расположены в коридоре специального вагона, напротив каждой камеры. Количество осветительных приборов позволяет конвоируемым лицам беспрепятственно читать литературу и писать письма, в том числе и в темное время суток. Кроме того, коридор оборудован 8 окнами матового исполнения.

Выдача питьевой воды осуществлялась по требованию заявителей без ограничений. Горячая вода для гидратации индивидуального рациона питания предоставлялась согласно графику (не менее трех раз в день). Для приготовления горячей воды в специальном вагоне используется стационарный бойлер-нагреватель.

Вывод в туалет осужденных и лиц, содержащихся под стражей, на всем пути следования производился в обязательном порядке круглосуточно.

Согласно паспорту на оперативно служебный автомобиль типа АЗ ГАЗ-33106, автомобиль предназначен, в том числе, для перевозки осужденных, подозреваемых и обвиняемых. Согласно таблицы 1 паспорта пассажировместимость, в том числе спецконтингента 15 человек. Также согласно схемы общего вида транспортного средства автомобиль оборудован одиночными камерами с сиденьями. Общими камерами с сиденьями, накрышными вентиляторами, аварийно-вентиляционным люком, кондиционером, автономным отоплением.

Согласно паспорту на оперативно служебный автомобиль типа АЗ КАМАЗ-4308 автомобиль предназначен в том числе, для перевозки осужденных, подозреваемых и обвиняемых. Согласно таблице 1 паспорта пассажировместимость, в том числе спецконтингента 32 человека. Также согласно схемы общего вида транспортного средства автомобиль оборудован одиночными камерами с сиденьями, общими камерами с сиденьями, накрышными вентиляторами, аварийно-вентиляционным люком, кондиционером, отоплением планар 8д-24, аварийным люком.

На всем пути следования от Колобова А.Л. жалоб и претензий на условия содержания в период конвоирования не поступало. Об этом свидетельствуют записи проверяющих лиц в путевой ведомости.

Судом установлено, что караулами, назначенными от ФКУ УК УФСИН Р. по Алтайскому краю, Колобов А.Л. конвоировался в следующие даты:

ДД.ММ.ГГ прибыл станцию <адрес>, и на специальном автомобиле ГАЗ-33106 конвоирован в ФКУ СИЗО-1 УФСИН Р. по Алтайскому краю совместно с 13 осужденных и лиц, заключенных под стражу, при норме посадки 15 человек. Осужденный Колобов А.Л. находился в камере *** при норме посадки в камеру 1 человек.

ДД.ММ.ГГ из ФКУ СИЗО-1 УФСИН Р. по Алтайскому краю убыл на специальном автомобиле КАМАЗ-4308 на железнодорожную станцию <адрес> совместно с 12 осужденных, при норме посадки 32 человека. Осужденный Колобов А.Л. находился в камере *** совместно с 7 осужденными, при норме посадки в камеру 15 человек.

ДД.ММ.ГГ прибыл в специальном вагоне на железнодорожную станцию <адрес> и на специальном автомобиле конвоирован в ФКУ СИЗО-1 УФСИН Р. по Алтайскому краю совместно с 15 осужденных, при норме посадки 32 человека. Осужденный Колобов А.Л. находился в камере *** ░░░░░░░░░ ░ 10 ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░ 15 ░░░░░░░.

░░.░░.░░ ░░ ░░░ ░░░░-1 ░░░░░ ░. ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░ ░░░░░ ░. ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░-4308 ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ <░░░░░>, ░░░ ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ *** «░░░░░░░-░░░░░░░░» ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░ ░░░░░░ ░. ░░ <░░░░░>. ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░-4308 ░░░░░░░░░░ 21 ░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ 32 ░░░░░░░░. ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ *** ░░░░░░░░░ ░ 12 ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░ 15 ░░░░░░░.

░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░. ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░-33106, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░-4308, ░░░░░░░ ░░░░░░░░ *** ░░ ░░.░░.░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░ *** ░░ ░░.░░.░░.

░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░. ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░. ░░ <░░░░░>, ░░░░░░ ░. ░░ <░░░░░>, ░░░░░ ░. ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░), ░ ░░░░░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░. 67 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░. ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░. ░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░.░░. 328-329 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░.░░.░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░. ░. – ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

░░░░░

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ 29.09.2021