Решение по делу № 2-249/2024 (2-1493/2023;) от 13.12.2023

КОПИЯ

УИД 60RS0020-01-2023-002469-41              Дело № 2-249/2024

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

29 октября 2024 года         город Псков

Псковский районный суд Псковской области в составе

председательствующего судьи              Тарасова П.А.,

при секретаре                     Степановой А.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску государственного бюджетного учреждения Псковской области «Управление автомобильных дорог Псковской области» к А.А.В. о возмещении ущерба, причиненного автомобильной дороге,

УСТАНОВИЛ:

Государственное бюджетное учреждение Псковской области «Управление автомобильных дорог Псковской области» (далее - ГБУ ПО «Псковавтодор») обратилось в суд с иском, уточненным в порядке ст. 39 ГПК РФ, к А.А.В. о возмещении ущерба, причиненного автомобильной дороге, в размере 331 168,12 руб., а также расходов по оплате государственной пошлины в размере 6 512 руб.

В обоснование иска указано, что 15.04.2021 при осуществлении весового контроля на передвижном пункте весового контроля, расположенном на 28 км автомобильной дороги «Порхов-Успенье», зафиксирован факт превышения весовых ограничений транспортным средством - тягачом «ВОЛЬВО FEE4X2», г.р.з. №, принадлежащим А.А.В., управление которым осуществлял Е.В.Л.

По факту выявленного нарушения истцом составлен акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 15.04.2021 №688, в соответствии с которым зафиксировано, что фактическая масса транспортного средства составила 22,78 т, по осям при допустимой нагрузке в 5 т зафиксированы превышения в 5,790 т и 16,950 т.

15.04.2021 ОГИБДД МО МВД России «Дедовичский» в отношении Е.В.Л. за движение по автомобильной дороге под запрещающий знак 3.12 ПДД РФ составлен протокол по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.11 ст.12.21.1 КоАП РФ.

В связи с выявленным нарушением истцом произведен расчет вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозки тяжеловесных грузов по автомобильной дороге «Порхов-Успенье». 01.04.2022 в адрес ответчика направлена претензия об оплате причиненного вреда, которая им была получена, но оставлена без удовлетворения. Поскольку превышение транспортным средством установленных ограничений по общей массе приводит к преждевременному износу дорожного полотна, то есть наносит дополнительный ущерб дорогам, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза, истец обратился с настоящим иском в суд.

Представитель истца П.А.В. в судебном заседании заявленные исковые требования поддержала по основаниям, изложенным в иске, дополнительно пояснив, что факт нарушения Е.В.Л. требований дорожного знака 3.12 ПДД РФ установлен органами ГИБДД. Превышение весовых ограничений зафиксировано актом весового контроля, который составлен уполномоченным должностным лицом и не содержит каких-либо замечаний водителя Е.В.Л., при этом взвешивание транспортного средства произведено с помощью поверенных весов.

Ответчик А.А.В. в судебное заседание не явился, воспользовался правом ведения дела через представителя.

Представитель ответчика А.А.В. - Д.Н.А. в судебном заседании возражала против удовлетворения заявленных исковых требований, поскольку масса принадлежащего ответчику транспортного средства составляет 9 200 кг, а масса перевозимого Е.В.Л. груза - 4 160 кг., что в общей сумме не превышает разрешенную массу транспортного средства, указанную производителем. Акт весового контроля №688 от 15.04.2021 является недопустимым доказательством, поскольку содержит не все сведения, предусмотренные п.п. 27, 28 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного приказом Министерства транспорта РФ №348 от 31.08.2020. Отсутствие в акте наименования и идентификационных номеров дороги и пройденного Е.В.Л. расстояния препятствует достоверному определению маршрута движения и расстояния, пройденного по автомобильной дороге. Из расчета размера вреда следует, что допустимая нагрузка на ось 5 т., при этом в п.11 акта указана допустимая нагрузка на 9 т и 10 т., при этом в акте размер нанесенного ущерба указан - 0. Согласно техническому паспорту весов погрешность весового оборудования составляет 0,02, однако значение массы всего АТС, определенное суммированием результатов последовательных измерений осевых нагрузок в статическом режиме, будет иметь границы суммарной погрешности 2%. Доказательств соблюдения истцом Методики измерений и руководства по эксплуатации весов, как доказательств, подтверждающих замеры плоскости площадки, не представлено, что не позволяет установить процент погрешности весов. Максимально допустимая нагрузка на весы исходя из технического паспорта - 20 т, вместе с тем, масса измеряемого транспортного средства составила 22,78 т. Кроме того, автомобильная дорога «Порхов-Успенье» уже находилась в неудовлетворительном состоянии и требовала ремонта, что говорит о невозможности негативного воздействия на дорожное полотно. В нарушение п. 8 Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам, утвержденного Приказом Минтранса России №211 от 12.08.2011, информация на официальном сайте Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области о введении временного ограничения движения транспортных средств была размещена 02.03.2021, при этом сам приказ опубликован на официальном сайте Комитета 18.03.2021. Кроме того, истцом не представлены доказательства, подтверждающие согласование с органами ГИБДД установки временных дорожных знаков, ограничивающих нагрузку на ось транспортного средства.

Представитель третьего лица - Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области в судебное заседание не явился, представил ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие, поддержав заявленные ГБУ ПО «Псковавтодор» исковые требований (том 1 л.д.229).

Третье лицо Е.В.Л. и представитель третьего лица МТУ Ространснадзора по СЗФО в судебное заседание не явились, позицию относительно заявленных исковых требований не представили.

Заслушав лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, суд находит исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда (пункты 1, 2 статьи 1064 ГК РФ).

В силу п. 1 ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании.

Из взаимосвязи указанных правовых норм следует, что гражданско-правовой риск возникновения вредных последствий при использовании источника повышенной опасности возлагается на собственника при отсутствии вины такого собственника в непосредственном причинении вреда, как на лицо, несущее бремя содержания принадлежащего ему имущества.

Таким образом, владелец источника повышенной опасности, принявший риск причинения вреда таким источником, как его собственник, несет обязанность по возмещению причиненного этим источником вреда. По смыслу ст.1079 ГК РФ ответственность за причиненный источником повышенной опасности вред несет его собственник, если не докажет, что право владения источником передано им иному лицу в установленном законом порядке.

Предусмотренный ст.1079 ГК РФ перечень законных оснований владения источником повышенной опасности и документов, их подтверждающих, не является исчерпывающим, в связи с чем любое из таких допустимых законом оснований требует соответствующего юридического оформления (заключение договора аренды автомобиля, выдача доверенности на право управления транспортным средством, внесение в страховой полис лица, допущенного к управлению транспортным средством, и т.п.).

Для возложения на лицо обязанности по возмещению вреда, причиненного источником повышенной опасности, необходимо установление его юридического и фактического владения источником повышенной опасности, на основании представленных суду доказательств, виды которых перечислены в ст.55 ГПК РФ.

В соответствии с ч.1 ст.56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

При возникновении спора о том, кто являлся законным владельцем транспортного средства в момент причинения вреда, обязанность доказать факт перехода владения должна быть возложена на собственника этого транспортного средства.

Сам по себе факт передачи ключей и регистрационных документов на автомобиль подтверждает волеизъявление собственника на передачу данного имущества в пользование, но не свидетельствует о передаче права владения автомобилем в установленном законом порядке, поскольку использование другим лицом имущества собственника не лишает последнего права владения им, а, следовательно, не освобождает от обязанности по возмещению вреда, причиненного этим источником.

Частью 11 ст. 12.21.1 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение транспортных средств, общая фактическая масса которых либо нагрузка на ось которых превышает указанные на дорожном знаке, если движение таких транспортных средств осуществляется без специального разрешения.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон №257-ФЗ).

Согласно ч.2 ст.27 Федерального закона №257-ФЗ использование автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения осуществляется в соответствии с настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными правовыми актами.

Использование автомобильных дорог осуществляется с соблюдением правил дорожного движения, устанавливаемых в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения (ч.5 ст.27 Закона №257-ФЗ).

Пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышает допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами (п.2 ч.1 ст.29 Закона №257-ФЗ).

Согласно ч. 2 ст. 31 Федерального закона №257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышает допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Правила движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, в том числе порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам и порядок определения размера платы в счет возмещения вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам, устанавливаются Правительством Российской Федерации (ч.6 ст.31 ФЗ №257).

Согласно ст. 30 Федерального закона №257-ФЗ временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться, в том числе, в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом субъекта РФ. В случае принятия решений о временных ограничении или прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам владельцы автомобильных дорог обязаны информировать пользователей автомобильными дорогами о сроках таких ограничения или прекращения движения транспортных средств и о возможности воспользоваться объездом.

Порядок осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств утвержден Приказом Министерства транспорта России от 31.08.2020 №348, согласно которому по результатам инструментального обследования должностным лицом уполномоченного контрольно-надзорного органа, или владельцем автомобильной дороги, или оператором пункта весогабаритного контроля транспортных средств незамедлительно, но не позднее 3 часов, составляется акт результатов измерений весовых и габаритных параметров транспортного средства (пункт 26). Сведения, подлежащие указанию в указанном акте, предусмотрены пунктами 27, 28 указанного Порядка.

Постановлением Правительства Российской Федерации № 67 от 31.01.2020, действовавшим на момент рассматриваемого события, утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами.

Согласно пунктов 2, 3 указанных Правил вред, причиняемый транспортными средствами автомобильным дорогам, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Осуществление расчета и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, Государственной компанией "Российские автомобильные дороги", органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

Судом установлено, что Приказом Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области № 61 от 16.03.2021 введено временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения в весенний период 2021 года сроком с 22.03.2021 по 20.04.2021. Приложением к нему утверждены предельно допустимые значения нагрузок на оси транспортного средства для проезда по автомобильным дорогам регионального значения, согласно которым в отношении автомобильной дороги «Порхов-Успенье» предельно допустимое значение при одиночной оси установлено 5 тонн на каждую ось (том 1 л.д.171).

Вышеуказанный приказ опубликован на официальном сайте Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области 17.03.2021 (том 1 л.д.172), при этом о введении режима ограничения движения по дорогам информация на сайте Комитета была размещена 02.03.2021 (том 2 л.д.9-11), на других информационных сайтах в сети «Интернет» указанная информация также была размещена с 02.03.2021 (том 2 л.д.12-19).

Директором Дедовичского филиала ГБУ ПО «Псковавтодор» утвержден перечень дорог с дислокацией временных дорожных знаков на весенний период 2021 года, согласованный с начальником ГИБДД МО МВД России «Дедовичский», в соответствии с которым временные дорожные знаки установлены 19.03.2021 на 0 км 0 м автомобильной дороги «Порхов-Успенье» (том 2 л.д.30-31), 22.03.2021 на 23 км 661 м автомобильной дороги «Порхов-Успенье» и демонтированы 20.04.2021 (том 1 л.д.183-185, 211, 212-216, том 2 л.д.32, 33-37, 38-39).

15.04.2021 при осуществлении весового контроля на передвижном пункте весового контроля, расположенном на 28 км автомобильной дороги «Порхов-Успенье», зафиксирован факт превышения весовых ограничений транспортным средством - тягачом «ВОЛЬВО FEE4X2», г.р.з. №, принадлежащим А.А.В. (том 1 л.д.113), управление которым осуществлял Е.В.Л., в отношении которого 30.04.2021 вынесено постановление по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.11 ст. 12.21.1 КоАП РФ, за нарушение п. 1.3 ПДД РФ, выразившееся в неисполнении требований запрещающего знака 3.12 ПДД РФ, указанное постановление было вручено Е.В.Л. 30.04.2021, им обжаловано не было и вступило в законную силу 11.05.2021 (том 1 л.д.107-108).

На вышеуказанном автомобиле Е.В.Л. перевозился газонный бордюр (бортовой камень) массой 4 160 кг (том 1 л.д.15, 186).

Согласно приказу Государственного комитета Псковской области по имущественным отношениям №1576 от 26.10.2015 автомобильная дорога «Порхов-Успенье» закреплена на праве оперативного управления за ГБУ ПО «Псковавтодор» (том 1 л.д.27-68).

Согласно п.2.5.9 устава ГБУ ПО «Псковавтодор» к иным видам деятельности учреждения относится осуществление расчета, начисления и взимания платы, в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, а также взыскания в установленном законом порядке вреда, причиняемого автомобильным дорогам, такими транспортными средствами (том 1 л.д.69-77).

По факту превышения весовых ограничений транспортным средством - тягачом «ВОЛЬВО FEE4X2», г.р.з. №, ГБУ ПО «Псковавтодор» 15.04.2021 составлен акт №688 о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось, и (или) габаритам, согласно которому при допустимой массе 18 тонн фактическая масса транспортного средства составила 22,78 тонн, при этом превышение составило 26,55%; при допустимой нагрузке на каждую ось в размере 5 тонн нагрузка на 1 ось составила 5,81 тонн, на 2 ось - 16,97 тонн, что также является превышением допустимой нагрузки на каждую ось транспортного средства. Копия акта вручена Е.В.Л., о чем имеется его подпись (том 1 л.д.110, 181-182).

01.04.2022 ГБУ ПО «Псковавтодор» в адрес ответчика направлена претензия о необходимости возмещения вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам регионального значения, в размере 329 780 руб., которая ответчиком была получена 08.04.2022, но не исполнена (том 1 л.д.16-24). При этом указание в извещении по расчету вреда (том 1 л.д.20-21) фамилии ответчика «Анисомов» суд считает технической ошибкой, поскольку в самой претензии фамилия ответчика указана верно. Кроме того, вместе с претензией в адрес ответчика была направлена копия протокола об административном правонарушении от 15.04.2021, в котором указаны марка и государственный регистрационный знак автомобиля, которым управлял Е.В.Л.

Исследовав материалы дела, суд находит установленным факт превышения принадлежащим ответчику транспортным средством весовых ограничений по нагрузке на ось и по общей массе транспортного средства.

Принимая во внимание, что собственником транспортного средства является А.А.В., учитывая положения ст. 1079 ГК РФ, суд приходит к выводу о том, что именно А.А.В. как собственник автомобиля, которым управлял Е.В.Л., по вине которого произошло причинение ущерба автомобильной дороге, является лицом, ответственным перед истцом за причиненный ущерб.

Ответчиком доказательств недостоверности сведений, указанных в акте весового контроля не представлено. При составлении акта замечаний относительно отраженных в нем сведений, в том числе относительно недостатков пункта взвешивания, от водителя транспортного средств не поступало, поскольку соответствующих отметок акт не содержит.

Взвешивание транспортного средства осуществлено на сертифицированном и поверенном оборудовании, что подтверждено представленными в материалы дела свидетельством о поверке и техническим паспортом автомобильных весов (том 1 л.д.25, 150-162, 163-167).

Таким образом, акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и нагрузке на ось отвечает основным требованиям, предъявляемым к нему Порядком осуществления весового и габаритного контроля, был подписан должностным лицом, осуществившим взвешивание транспортного средства, и водителем.

Проверив произведенный истцом расчет размера платы в счет возмещения вреда в размере 331 168,12 руб., суд полагает его верным, поскольку расчет размера платы в счет возмещения вреда вследствие превышения допустимой массы транспортного средства произведен на основании Постановления Администрации Псковской области №194 от 02.06.2020 при превышении массы транспортного средства в размере 26,56%. Расчет размера вреда вследствие превышения массы по осевым нагрузкам произведен на основании п. 3 Методики расчета размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, при этом величины нагрузки на каждую ось указаны с учетом погрешности весов, с помощью которых производилось взвешивание транспортного средства. Протяженность маршрута, который проехал Е.В.Л. по автомобильной дороге «Порхов-Успенье» до пункта весового контроля определена в размере 27,8 км, с учетом того, что в акте весового контроля указано о движении транспортного средства со стороны г. Порхов, при этом указанный маршрут водителем также не оспаривался, доказательств того, что движение осуществлялось по иному маршруту, иной протяженностью, не представлено и в отсутствие соответствующих путевых листов не представляется возможным.

Довод стороны ответчика об отсутствии сведений, подтверждающих согласование установки временных знаков с органами ГИБДД, не нашел своего подтверждения в ходе рассмотрения настоящего дела.

Довод стороны ответчика о несвоевременном опубликовании сведений о введении режима ограничения движения основан на неверном толковании норм права, поскольку утвержденный Приказом Министерства транспорта РФ №211 от 12.08.2011 Порядок осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств распространяется на частные автомобильные дороги и дороги федерального значения.

Комитетом по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области пользователи автомобильных дорог 02.03.2021, т.е. за 20 дней до дня начала временного ограничения, были проинформированы об этом, согласно п.3.4 Порядка осуществления временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, местного значения, утвержденного Постановлением Администрации Псковской области №36 от 30.01.2012.

Отсутствие в акте весового контроля №688 от 15.04.2021 всех сведений, предусмотренных п.п.27, 28 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного Приказом Министерства транспорта РФ от 31.08.2020 №348, суд признает несущественным недостатком, поскольку в указанном акте отражены все необходимые сведения для расчета ущерба, а также послужившие основанием для привлечения водителя к административной ответственности, а именно показатели превышения общей массы транспортного средства и нагрузки на каждую ось, имеются данные, идентифицирующие транспортное средство и его собственника, а также сведения о приборе, с помощью которого произведено взвешивание транспортного средства, и реквизиты документа, свидетельствующего о его поверке, акт составлен уполномоченным должностным лицом и им подписан.

Довод стороны ответчика о том, что автомобильная дорога «Порхов-Успенье» уже находилась в неудовлетворительном состоянии и требовала ремонта, что говорит о невозможности негативного воздействия на дорожное полотно, не может быть принят судом во внимание, поскольку согласно имеющимся в материалах дела сведениям, ремонтные работы стали производиться лишь с 16.04.2021, то есть после выявления факта нарушения весовых ограничений на транспортное средство. Кроме того, ремонту подлежал участок автомобильной дороги «Порхов-Успенье» с 27 км (том 2 л.д.40-44, 85).

При таких обстоятельствах, оценив представленные и исследованные в суде доказательства, требования о возмещении ущерба, причиненного автомобильной дороге, в размере 331 168,12 руб., подлежат удовлетворению.

В соответствии с ч. 1 ст. 98 ГПК РФ с ответчика в пользу истца подлежат взысканию понесенные им расходы по уплате государственной пошлины в размере 6 512 руб., подтвержденные документально (том 1 л.д.13, том 2 л.д.27).

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования государственного бюджетного учреждения Псковской области «Управление автомобильных дорог Псковской области» удовлетворить.

Взыскать с А.А.В., ДД.ММ.ГГГГ г.р., ИНН № в пользу государственного бюджетного учреждения Псковской области «Управление автомобильных дорог Псковской области», ИНН 6027143462 ущерб, причиненный автомобильной дороге, в размере 331 168,12 руб., расходы по уплате госпошлины в размере 6 512 руб., всего 337 680,12 руб.

Решение может быть обжаловано в Псковский областной суд в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме через Псковский районный суд Псковской области.

Судья                                              /подпись/     П.А. Тарасов

Мотивированное решение изготовлено 28 ноября 2024 года.

Решение не вступило в законную силу.

Копия верна:

Судья           П.А. Тарасов