Решение от 24.08.2021 по делу № 2-1824/2021 от 26.04.2021

Дело №2-1824/2021 24 августа 2021 года

29RS0014-01-2021-003257-96

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Ломоносовский районный суд города Архангельска в составе

председательствующего судьи Ждановой А.А.

при секретаре судебного заседания Максимовой А.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Архангельске гражданское дело по иску Шарапова А. Н. к Государственному учреждению – Отделению Пенсионного фонда Российской Федерации по Архангельской области и Ненецкому автономному округу о возложении обязанности включить периоды работы в стаж, назначить пенсию по старости, взыскании компенсации морального вреда,

установил:

Шарапов А.Н. обратился в суд с иском к Государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Архангельске Архангельской области (межрайонное) и в последнем заявленном виде исковых требований просил о возложении обязанности включить периоды работы с 01 апреля 1989 года по 31 декабря 1997 года, с 01 января 1998 года по 10 октября 2004 года, с 11 октября 2004 года по 01 августа 2012 года в стаж работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии с пунктом 15 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», включить период с 01 апреля 1989 года по 31 декабря 1997 года в страховой стаж и стаж работы в местности, приравненной к районам Крайнего Севера, назначить пенсию по старости с 10 января 2021 года, взыскании компенсации морального вреда в размере 1 000 руб.

Требования мотивировал тем, что 16 декабря 2020 года обратился к ответчику с заявлением о назначении страховой пенсии по старости в соответствии с пунктом 15 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». Решением пенсионного органа от 29 декабря 2020 года в назначении пенсии ему отказано из-за недостаточности стажа работы, дающего право на досрочное назначение пенсии по старости, и страхового стажа в гражданской авиации. Ответчик не включил в стаж на соответствующих видах работ по пункту 15 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» следующие периоды: период работы в Архангельском объединённом авиаотряде в качестве инженера по техническому обслуживанию авиационной техники в отделе технического контроля цеха оперативного обслуживания авиатехники 1 группы авиационно-технической базы с 01 апреля 1989 года по 31 мая 1991 года, периоды работы в авиакомпании «Архангельские воздушные линии» в качестве инженера по техническому обслуживанию авиационной техники (АиРЭО) в отделе технического контроля авиационно-технической базы, инженера смены по АиРЭО цеха №1, инженера по техническому обслуживанию авиационной техники (АиРЭО) цеха технического обслуживания воздушных судов с 01 июня 1991 года по 31 декабря 1997 года, с 01 января 1998 года по 10 октября 2004 года, период работы в акционерном обществе «Нордавиа – региональные авиалинии» в качестве инженера 1 категории инженера по техническому обслуживанию АиРЭО цеха технического обслуживания воздушных судов авиационно-технической базы, инженера по техническому обслуживанию авиационной техники на участке обслуживания воздушных судов с 11 октября 2004 года по 01 августа 2012 года, а также в страховой стаж и стаж работы в местности, приравненной к районам Крайнего Севера, периоды работы в Архангельском объединённом авиаотряде и авиакомпании «Архангельские воздушные линии» с 01 апреля 1989 года по 31 мая 1991 года, с 01 июня 1991 года по 31 декабря 1997 года. Полагая, что отказ во включении в стаж указанных периодов и назначении страховой пенсии являются неправомерными, поскольку в оспариваемые периоды он работал в должности инженера по техническому обслуживанию авиационной техники и воздушных судов, что подтверждается записями в трудовой книжке и справками, уточняющими особый характер работы, истец обратился в суд с заявленным иском.

Определением суда от 23 июня 2021 года произведена замена ответчика Государственного учреждения – Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Архангельске Архангельской области (межрайонное) на Государственное учреждение – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по Архангельской области и Ненецкому автономному округу.

Истец и его представитель Коробков М.П. в судебном заседании на удовлетворении иска настаивали по аналогичным основаниям.

Представитель ответчика в судебное заседание после перерыва не явился, до перерыва исковые требования не признал, просил в удовлетворении иска отказать по основаниям, указанным в отзыве на иск.

Представитель третьего лица в судебном заседании участия не принимал, о времени и месте его проведения извещён надлежащим образом.

По определению суда дело рассмотрено при данной явке.

Заслушав пояснения истца, представителя истца, исследовав письменные материалы дела, материалы отказного пенсионного дела Шарапова А.Н. <№>, суд приходит к следующему.

Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии установлены Федеральным законом от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (далее – Закон № 400-ФЗ).

В силу статьи 8 Закона № 400-ФЗ, определяющей условия назначения страховой пенсии по старости, право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учётом положений, предусмотренных приложением 6 к настоящему Федеральному закону). Страховая пенсия по старости назначается при наличии не менее 15 лет страхового стажа и величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30.

Согласно пункту 13 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьёй 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам, проработавшим не менее 25 лет, и женщинам, проработавшим не менее 20 лет в лётном составе гражданской авиации, а при оставлении лётной работы по состоянию здоровья – мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, и женщинам, проработавшим не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации.

В соответствии с пунктом 15 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьёй 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Как указано в подпункте «з» пункта 1 постановления Правительства Российской Федерации от 16 июля 2014 года № 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учётом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» (далее – постановление Правительства Российской Федерации № 665), при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, применяется Список должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых даёт право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утверждённый постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 года № 459 (далее – Список).

Список предусматривает следующие должности: авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований, мастера всех наименований, инженеры всех наименований, начальники цехов, смен, участков, служб, групп по техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов.

В списке указано, что право на пенсию за выслугу лет имеют перечисленные в Списке работники, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во вне аэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, в объединениях, лётно-испытательных (контрольно-испытательных) подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий системы Министерства обороны СССР, МВД СССР и КГБ СССР (вольнонаёмный состав), научно-исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в лётных и учебно-лётных отрядах учебных заведений авиации.

В силу статьи 14 Закона № 400-ФЗ при подсчёте страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 настоящего Федерального закона, до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 1 апреля 1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учёте в системе обязательного пенсионного страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учёта за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. При подсчёте страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 настоящего Федерального закона, после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 1 апреля 1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учёте в системе обязательного пенсионного страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учёта.

Как указано в пункте 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года № 516 (далее – Правила № 516), которые подлежат применению по настоящему спору, в стаж работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

На основании пункта 5 Правил № 516 периоды работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено настоящими Правилами и иными нормативными правовыми актами. При этом в стаж включаются периоды получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды ежегодных основного и дополнительных оплачиваемых отпусков.

В соответствии с пунктом 2 Правил № 516 при досрочном назначении гражданам пенсии по старости в порядке, предусмотренном настоящими Правилами, суммируются периоды работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации с периодами работы в лётном составе гражданской авиации.

Пунктом 3 Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утверждённого приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 31 марта 2011 года № 258н, определено, что периоды работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости, подтверждаются:

до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 1 апреля 1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учёте в системе обязательного пенсионного страхования» – документами, выдаваемыми работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами;

после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 1 апреля 1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учёте в системе обязательного пенсионного страхования» – на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учёта.

Судом установлено и материалами дела подтверждено, что 16 декабря 2020 года истец обратился в Государственное учреждение – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Архангельске Архангельской области (межрайонное) с заявлением, в котором просил об установлении ему страховой пенсии по старости.

Решением пенсионного органа от 29 декабря 2020 года №1946 в назначении пенсии истцу отказано по причине отсутствия у него необходимой продолжительности стажа работы с особыми условиями труда, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, и страхового стажа работы в гражданской авиации.

Согласно указанному решению страховой стаж истца определён в календарном исчислении продолжительностью 21 год 05 месяцев 28 дней (с учетом Закона от 20 ноября 1990 года – 28 лет 11 месяцев 20 дней), стаж на соответствующих видах работ, дающих право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии с пунктом 15 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ, - 06 лет 07 месяцев 09 дней, стаж работы в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях (приведенный к РКС) – 15 лет 09 месяцев 09 дней.

Записями в трудовой книжке истца подтверждается, что 01 апреля 1989 года истец принят на работу в Архангельский объединённый авиаотряд на должность инженера по техническому обслуживанию авиационной техники в отдел технического контроля цеха оперативного обслуживания авиационной техники 1 группы авиационно-технической базы.

01 июня 1991 года Архангельский объединённый авиаотряд реорганизован в аэропорт «Архангельск» и авиакомпанию «Архангельские воздушные линии» как самостоятельные предприятия. Истец продолжил работу в авиакомпании «Архангельские воздушные линии» (в дальнейшем – федеральное государственное унитарное предприятие «Авиакомпания «Архангельские воздушные линии») на должности инженера по техническому обслуживанию авиационной техники (АиРЭО) отдела технического контроля авиационно-технической базы, <Дата> переведен на должность инженера смены по АиРЭО цеха <№>, 01 февраля 1995 года переведен на должность инженера по техническому обслуживанию авиационной техники (АиРЭО) цеха технического обслуживания воздушных судов, 31 марта 2000 года ему присвоен 2 класс инженера гражданской авиации, 14 февраля 2003 года он переведен на должность инженера 1 категории по техническому обслуживанию АиРЭО цеха технического обслуживания воздушных судов в авиационно-технической базе.

В соответствии с договором купли-продажи от 29 августа 2004 года <№>-АЗ-04 закрытое акционерное общество «Аэрофлот-Норд» приобрело у федерального государственного унитарного предприятия «Авиакомпания «Архангельские воздушные линии» в собственность предприятие как имущественный комплекс.

На основании этого, начиная с 11 октября 2004 года, истец продолжил работу в закрытом акционерном обществе «Аэрофлот-Норд», которое затем было переименовано в закрытое акционерное общество «Нордавиа – региональные авиалинии», 20 января 2007 года он переведен в участок обслуживания воздушных судов центра технической поддержки авиационной техники зарубежного производства на должность инженера по техническому обслуживанию авиационной техники (АиРЭО) 1 категории, 15 апреля 2009 года переведен в участок обслуживания иностранных воздушных судов авиационно-технической базы на должность инженера по техническому обслуживанию авиационной техники (АиРЭО) 1 категории, 01 августа 2012 года уволен в порядке перевода в общество с ограниченной ответственность «Норд-Текник».

В настоящее время закрытое акционерное общество «Аэрофлот-Норд» преобразовано в акционерное общество «Авиакомпания Смартавиа» (до изменения фирменного наименования – акционерное общество «Нордавиа – региональные авиалинии»).

Как следует из материалов отказного пенсионного дела истца, периоды работы с 01 апреля 1989 года по 31 декабря 1997 года не включены пенсионным органом в страховой стаж истца и стаж его работы в местности, приравненной к районам Крайнего Севера, поскольку записи о данном периоде работы внесены с нарушением требований Инструкции о порядке ведения трудовых книжек на предприятиях, в учреждениях и организациях, утвержденной постановлением Госкомтруда от 20 июня 1974 года № 162, поскольку отсутствует запись об увольнении в связи с реорганизацией Архангельского объединенного авиаотряда и о приеме на работу в авиакомпанию «Архангельские воздушные линии», а также об увольнении с ФГУП «Авиакомпания «Архангельские воздушные линии».

Вместе с тем, записи в трудовой книжке занесены последовательно со ссылками на документы, являющиеся основаниями для внесения таких записей, не содержат никаких исправлений и подтверждены представленными в материалы дела приказами, справками акционерного общества «Нордавиа – региональные авиалинии».

Данные сведения о периодах работы другими доказательствами не опровергнуты, недостоверными в данной части не признаны.

Таким образом, учитывая, что трудовая книжка является допустимым доказательством факта работы по трудовому договору в период до регистрации истца в системе обязательного пенсионного страхования, достоверность занесенных в трудовую книжку истца сведений о работе в оспариваемые периоды никакими другими доказательствами не опровергнута, у ответчика отсутствовали основания для исключения из страхового стажа истца периода работы истца с 01 апреля 1989 года по 31 декабря 1997 года.Сам факт нарушения работодателем истца порядка внесения записи в трудовую книжку не может влиять на право истца на пенсионное обеспечение.

Каких-либо достоверных доказательств не осуществления хозяйственной деятельности работодателями истца и не выплаты заработной платы истцу в указанный период работы не имеется, обязанность по осуществлению контроля за правильностью представления сведений персонифицированного учета в отношении работников – застрахованных лиц в спорный период лежала на пенсионном органе.

На основании части 2 статьи 32 Закона № 400-ФЗ при назначении страховой пенсии по старости применяется перечень районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей, применявшийся при назначении государственных пенсий по старости в связи с работой на Крайнем Севере по состоянию на 31 декабря 2001 года.

Перечнем районов Крайнего Севера и местностей, приравненных к районам Крайнего Севера, утвержденным постановлением Совета Министров СССР от 10 ноября 1967 года № 1029 (с последующими изменениями), предусмотрено, что город Архангельск относится к местностям, приравненным к районам Крайнего Севера.

На основании изложенного, суд приходит к выводу, что в стаж работы истца в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, подлежит включению период работы с 01 апреля 1989 года по 31 декабря 1997 года.

Акционерное общество «Нордавиа – региональные авиалинии» выдало истцу справки, уточняющие особый характер работы или условия труда, необходимые для назначения льготной пенсии, согласно которым истец в период с 01 апреля 1989 года по 01 августа 2012 года работал в должности инженера по техническому обслуживанию авиационной техники полный рабочий день, что дает ему право на льготное пенсионное обеспечение.

Достоверность выданных истцу справок подтверждается совокупностью представленных в материалы дела первичных документов работодателей истца за указанные периоды его работы.

Так, согласно перечню рабочих мест с вредными условиями труда в службах аэропорта «Талаги», утверждённому командиром Архангельского объединённого авиаотряда 20 ноября 1990 года, в составе авиационно-технической базы Архангельского объединённого авиаотряда имелись цех периодического обслуживания авиационной техники и цех оперативного обслуживания авиационной техники (цех оперативного технического обслуживания воздушных судов), отдел технического контроля, на работников которых воздействовали вредные факторы. Во введении к данному перечню указано, что условия труда работников аэропорта «Талаги» формируются в зависимости от технологических операций, используемого производственного оборудования, типа обслуживаемого воздушного судна, оснащения производственных помещений средствами коллективной зашиты от вредных факторов, а также от места расположения рабочих мест: в помещениях или на открытой территории. При работе на перроне, местах стоянок воздушных судов, предангарной площадке основными факторами, влияющими на условия труда, являются: шум, превышающий предельно допустимые уровни, от авиадвигателей и вспомогательных силовых установок воздушных судов, от спецтранспорта, от самолётов гражданской авиации и летательных аппаратов ВВС, производящих взлёт, посадку и рулёжку; вредные химические факторы, концентрация в воздухе рабочей зоны которых зависит от работы авиадвигателей самолётов при запуске и опробовании, от работы автодвигателей спецтранспорта, от загрязнённости воздушной среды; ультразвук, превышающий допустимый уровень при работающих авиадвигателях и вспомогательных силовых установках воздушных судов, при работающих двигателях спецтранспорта при очистке аэродромных покрытий и самолётов; общая вибрация в кабинах спецтранспортных средств и прочие.

Инженеры по техническому обслуживанию авиационной техники поименованы в перечне среди должностей, на которых влияют указанные вредные производственные факторы при работе на предангарной площадке, местах стоянок воздушных судов, на перроне.

Как установлено судом, истец занимал данные должности во время работы в Архангельском объединённом авиаотряде и в федеральном государственном унитарном предприятии «Авиакомпания «Архангельские воздушные линии», закрытом акционерном обществе «Нордавиа – региональные авиалинии».

При этом работодатели истца федеральное государственное унитарное предприятие «Авиакомпания «Архангельские воздушные линии» и закрытое акционерное общество «Нордавиа – региональные авиалинии» при передаче в Пенсионный фонд Российской Федерации сведений индивидуального (персонифицированного) учёта относили работу истца в периоды с 01 января 2002 года по 31 декабря 2004 года, с 01 января 2006 года по 16 марта 2008 года, с 19 марта 2008 года по 19 октября 2011 года, с 21 ноября 2011 года по 08 июля 2012 года, с 15 июля 2012 года по 01 августа 2012 года к стажу работы с особыми условиями труда, дающему право на досрочное назначение страховой пенсии по старости по пункту 15 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ.

После проверки сведений индивидуального (персонифицированного) учёта Государственным учреждением – Управлением Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Архангельске Архангельской области (межрайонное) сведения о работе истца были откорректированы и в настоящее время отметка «27-15» в графе «Особые условия труда (код)» на индивидуальном лицевом счёте застрахованного лица Шарапова А.Н. за указанные периоды отсутствует.

Вместе с тем, то обстоятельство, что работодатель откорректировал сведения индивидуального (персонифицированного) учёта и не указывает в настоящее время на отнесение спорных периодов работы к стажу работы с особыми условиями труда, дающему право на досрочное назначение страховой пенсии по старости по пункту 15 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ, судом во внимание не принимается, поскольку действия работодателя не должны ущемлять возможность гражданина реализовать своё право на досрочное назначение пенсии по старости.

В случае возникновения спора о периодах работы, подлежащих включению в страховой стаж, в том числе для досрочного назначения страховой пенсии по старости, порядке исчисления этого стажа, сведения о наличии такого стажа могут быть подтверждены в судебном порядке с предоставлением доказательств, отвечающих требованиям статей 56, 60 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации. При этом бремя доказывания этих юридически значимых обстоятельств в силу статьи 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации является обязанностью лица, претендующего на досрочное назначение пенсии по старости.

Документы о работе истца, опровергающие сведения индивидуального (персонифицированного) учёта, представлены в материалы настоящего дела, в том числе представлены справки работодателя, у которого находятся на хранении первичные документы о работе истца, подтверждающие льготный характер работы истца со ссылкой на эти первичные документы.

Суд также учитывает представленные суду сертификаты соответствия, выданные закрытому акционерному обществу «Аэрофлот-Норд», закрытому акционерному обществу «Нордавиа – региональные авиалинии», согласно которым данная организация соответствовала требованиям законодательства Российской Федерации по гражданской авиации и ей давалось право производить как оперативное, так и периодическое техническое обслуживание авиатехники – самолётов Ан-24, Ан-26, ТУ-134А, ТУ-154Б, Як-40.

В соответствии с картой аттестации <№> рабочего места по условиям труда инженера по техническому обслуживанию авиационной техники (АиРЭО) закрытого акционерного общества «Аэрофлот-Норд», условия труда по данной должности по степени вредности и опасности соответствуют классу 3.3 (вредные 3 степени).

Согласно должностной инструкции инженера по техническому обслуживанию авиационной техники (АиРЭО) цеха технического обслуживания воздушных судов авиационно-технической базы, утвержденной заместителем генерального директора закрытого акционерного общества «Нордавиа – региональные авиалинии» 30 апреля 2010 года, в обязанности по данной должности входило инженерное техническое обслуживание воздушных судов, в том числе организация работ по техническому обслуживанию, контроль операций при техническом обслуживании АиРЭО, выборочный контроль качества выполнения работ, контроль за устранением повторных, сложных неисправностей АиРЭО, анализ причин отказов и неисправностей АиРЭО, контроль исправности, правильности применения оборудования, средств и инструментов при техническом обслуживании, оформление документации на выполненные работы.

Аналогичные обязанности в отношении авиационной техники были предусмотрены и должностной инструкцией инженера по техническому обслуживанию авиационной техники участка обслуживания иностранных воздушных судов авиационно-технической базы, утвержденной заместителем генерального директора закрытого акционерного общества «Нордавиа – региональные авиалинии» 05 июля 2010 года.

Из Руководства по деятельности авиационно-технической базы утвержденного генеральным директором закрытого акционерного общества «Нордавиа – региональные авиалинии» 25 мая 2016 года, следует, что осуществление технического обслуживания воздушных судов было возложено на работников авиационно-технической базы данной организации, которая имела в своем составе цех технического обслуживания воздушных судов, который располагался на 1 и 3 этажах ангара. При этом ремонтная секция ангара для технического обслуживания самолетов Ан-24, Ан-26 являлась неотапливаемой. В данном Руководстве также указано, что авиационно-техническая база работает круглосуточно. Оперативное техническое обслуживание выполняется на перроне, периодическое техническое обслуживание – в ангарных условиях.

Согласно Положению о цехе технического обслуживания воздушных судов авиационно-технической базы, утвержденному заместителем генерального директора закрытого акционерного общества «Нордавиа – региональные авиалинии» 11 ноября 2015 года, предназначением данного цеха являлось обслуживание воздушных судов согласно регламенту оперативного и периодического технического обслуживания.

В соответствии со сводной ведомостью результатов проведения специальной оценки условий труда акционерного общества «Нордавиа – региональные авиалинии» по должностям инженера по техническому обслуживанию авиационной техники авиационно-технической базы условия труда по уровню шума соответствуют классу 3.2 (вредные 2 степени), по инфразвуку – 2, по ультразвуку воздушному – 2, по химическому фактору – 2, по тяжести производственного процесса – 3.1, в связи с чем определен итоговый класс условий труда – 3.2 для которого предусмотрено льготное пенсионное обеспечение.

Согласно свидетельству специалиста по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники, истец прошел специальную подготовку, стажировку и допущен к самостоятельному техническому обслуживанию воздушных судов типа Ту-154, Ту-134, к наземному выполнению и руководству работами по наземной противооблединительной защите воздушных судов типа Боинг 737 и его буксировке.

Проанализировав указанные доказательства, принимая во внимание, что согласно отзыву на исковое заявление представителя третьего лица в организациях, в которых работал истец, применялся утверждённый 20 ноября 1990 года перечень рабочих мест с вредными условиями труда в службах аэропорта «Талаги», который подтверждает занятость на работах по оперативному и периодическому техническому обслуживанию воздушных судов на стоянках самолётов и других открытых площадках аэродромов, суд приходит к выводу, что к стажу работы истца, дающему право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии с пунктом 15 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ, следует отнести периоды работы с 01 апреля 1989 года по 31 декабря 1997 года, с 01 января 1998 года по 10 октября 2004 года, с 11 октября 2004 года по 01 августа 2012 года, включая периоды командировок и обучения истца на курсах повышения квалификации по направлению работодателя, которые были необходимы для повышения знаний и навыков, в течение которых за истцом сохранялась заработная плата.

При включении указанных периодов работы в стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации у истца имеется требуемый стаж на соответствующих видах работ более 20 лет, а также стаж работы в гражданской авиации более 25 лет.

Таким образом, все условия, необходимые для установления истцу страховой пенсии по старости в возрасте 55 лет, которого он достиг 10 января 2021 года, соблюдены: страховой стаж в гражданской авиации составил более 25 лет, стаж на соответствующих видах работ – более 20 лет. Следовательно, отказ пенсионного органа в назначении истцу страховой пенсии по старости является необоснованным.

Согласно частям 1 и 2 статьи 22 Закона № 400-ФЗ страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию. Днём обращения за страховой пенсией считается день приёма органом, осуществляющим пенсионное обеспечение, соответствующего заявления со всеми необходимыми документами, подлежащими представлению заявителем с учётом положений части 7 статьи 27 настоящего Федерального закона.

При указанных выше обстоятельствах страховая пенсия по старости истцу должна быть назначена со дня возникновения права на пенсию, а именно с 10 января 2021 года.

В целях восстановления нарушенного ответчиком имущественного права истца на получение пенсии суд считает необходимым удовлетворить заявленное истцом требование и возложить на ответчика обязанность назначить истцу страховую пенсию по старости с указанного срока.

Согласно положениям ст. 151 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

В п. 2 ст.1099 ГК РФ содержится правило о том, что моральный вред, причиненный действиями (бездействием), нарушающими имущественные права гражданина, подлежит компенсации в случаях, предусмотренных законом.

По смыслу вышеприведенных норм действующего законодательства, право на компенсацию морального вреда возникает, по общему правилу, при нарушении личных неимущественных прав гражданина или посягательстве на иные принадлежащие ему нематериальные блага. И только в случаях, прямо предусмотренных законом, такая компенсация может взыскиваться при нарушении имущественных прав гражданина.

В данном случае нравственные страдания, причиненные истцу, обусловлены нарушением его имущественного права на получение пенсии в определенном размере. Между тем, ни нормы гражданского, ни нормы пенсионного законодательства не предусматривают возможности взыскания с органов, осуществляющих пенсионное обеспечение, компенсации морального вреда в связи с нарушением прав на пенсионные выплаты, то есть имущественных прав гражданина.

Как разъяснено в п.31 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 11 декабря 2012 года № 30 "О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии", поскольку нарушения пенсионных прав затрагивают имущественные права граждан, требования о компенсации морального вреда исходя из положений пункта 2 статьи 1099 ГК РФ не подлежат удовлетворению, так как специального закона, допускающего в указанном случае возможность привлечения органов, осуществляющих пенсионное обеспечение, к такой ответственности, не имеется.

С учетом изложенного правовых оснований для взыскания с ответчика в пользу истца денежной компенсации морального вреда не имеется.

Истцом при подаче иска понесены расходы по уплате государственной пошлины в размере 300 руб., которые в силу статей 88, 98 ГПК РФ подлежат взысканию с ответчика.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░. ░. ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ – ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ – ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░. ░., ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ 15 ░░░░░ 1 ░░░░░░ 30 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 28 ░░░░░░░ 2013 ░░░░ № 400-░░ «░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░», ░░░░░░░ ░░░░░░ ░ 01 ░░░░░░ 1989 ░░░░ ░░ 31 ░░░░░░░ 1997 ░░░░, ░ 01 ░░░░░░ 1998 ░░░░ ░░ 10 ░░░░░░░ 2004 ░░░░, ░ 11 ░░░░░░░ 2004 ░░░░ ░░ 01 ░░░░░░░ 2012 ░░░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░ ░ 01 ░░░░░░ 1989 ░░░░ ░░ 31 ░░░░░░░ 1997 ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░. ░. ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░ 10 ░░░░░░ 2021 ░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ - ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░. ░. ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 300 (░░░░░░) ░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░. ░. ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ – ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░