Решение по делу № 2-294/2022 (2-2138/2021;) от 20.12.2021

Дело №

№

РЕШЕНИЕ

ИФИО1

ДД.ММ.ГГГГ года <адрес>

Жуковский городской суд <адрес> в составе председательствующего судьи Киселевой Н.В., при секретаре ФИО5, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО4 к ГУ – Главное управление ПФР № по <адрес> и <адрес> о признании незаконным решения об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости, включении в специальный стаж периодов работы, обязании назначить досрочную страховую пенсию по старости,

установил:

ФИО4, уточнив первоначально заявленные требования, обратился в суд с иском к ГУ - ГУ ПФР № по <адрес> и <адрес> о признании незаконным решения об отказе в назначении ему досрочной страховой пенсии по старости в связи с работами по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, в части отказа включить в специальный стаж в инженерно-техническом составе гражданской авиации периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по приборам и электрооборудованию воздушных судов на Московском машиностроительном заводе имени ФИО6; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по приборам и электрооборудованию воздушных судов; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности ведущего инженера по эксплуатации экспериментальных воздушных судов в АО «ФИО1 самолетостроительная корпорация «МИГ» (АО «РСК «МИГ»), и просит обязать ответчика произвести начисление и выплату ему страховой пенсии по старости в соответствии со ст.30 ч.1 п.15 ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», с момента первоначального письменного обращения за назначением пенсии, с ДД.ММ.ГГГГ.

В обоснование заявленных исковых требований истец указал, что ДД.ММ.ГГГГ он обратился к ответчику с письменным заявлением о назначении пенсии, однако ДД.ММ.ГГГГ ему было отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии со ст.30 ч.1 п.15 ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», право на назначение такой пенсии имеют мужчины по достижении 55-летнего возраста, проработавшие не менее 20 лет в инженерно-техническом составе (ИТС) на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации и имеющие страховой стаж в гражданской авиации не менее 25 лет. Ответчик не засчитал в специальный стаж истца в инженерно-техническом составе гражданской авиации периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по приборам и электрооборудованию воздушных судов на Московском машиностроительном заводе имени ФИО6; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по приборам и электрооборудованию воздушных судов; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности ведущего инженера по эксплуатации экспериментальных воздушных судов в АО «ФИО1 самолетостроительная корпорация «МИГ» (АО «РСК «МИГ»), так как, по мнению ответчика, по представленным организацией документам подтвердить стаж ФИО4 в особых условиях труда для досрочного пенсионного обеспечения не представляется возможным. Кроме того, с ДД.ММ.ГГГГ у ФИО7 была оплата за совмещение должности кладовщика.

Истец и его представитель адвокат ФИО10 (по ордеру №) считают данный отказ необоснованным, так как ФИО4 с ДД.ММ.ГГГГ года по настоящее время (более 25 лет) проработал на одном предприятии (Московский машиностроительный завод имени ФИО6 (в настоящее время АО «РСК «МИГ»), в должностях, предусмотренных Списком № (авиатехники всех наименований, инженеры всех наименований) и занимался одной и той же трудовой деятельностью по обслуживанию воздушных судов. Работал полный рабочий день при полной рабочей неделе, на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов, что подтверждается справкой, уточняющей особый характер работы. За время работы получал доплату за вредные условия труда и летное вознаграждение, ему предоставлялся дополнительный отпуск (ежегодно 12 дней) в связи с работой во вредных условиях труда, выдавалось спецодежда, предохранительные приспособления. Истец сталкивался со следующими вредными факторами работы, которыми являются аэродромные условия, а именно: повышенный уровень шума 83 – 140 дБ; общее охлаждение; вибрация; пары керосина 9,1 мг/м куб.; масляных аэрозолей; вынужденная рабочая поза; электромагнитные излучения; динамические нагрузки; работа на высоте, токсические масла, которые отражены в карте специальной оценки условий труда. Спорный период его работы в АО РСК «МИГ» указан работодателем в сведениях индивидуального лицевого счета застрахованного лица с указанием кода льготы и перечислением страховых взносов. Истец считает, что ему должны быть включены в специальный стаж в инженерно – техническом составе гражданской авиации спорные периоды работы.

Истец просит суд признать незаконным решение № от ДД.ММ.ГГГГ Государственного учреждения – Главное Управление Пенсионного Фонда России № по городу Москве и <адрес> в досрочном назначении страховой пенсии по старости в соответствии со ст.30 ч.1 п.15 ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», в части отказа включить в специальный стаж в инженерно-техническом составе (ИТС) гражданской авиации периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по приборам и электрооборудованию воздушных судов на Московском машиностроительном заводе имени ФИО6; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по приборам и электрооборудованию воздушных судов; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности ведущего инженера по эксплуатации экспериментальных воздушных судов в АО «ФИО1 самолетостроительная корпорация «МИГ» (АО «РСК «МИГ»), обязать Государственное учреждение – ГУ ПФР № по <адрес> и <адрес> назначить с ДД.ММ.ГГГГ ему досрочно страховую пенсию по старости в соответствии со ст.30 ч.1 п.15 ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», засчитав в специальный стаж в ИТС гражданской авиации вышеуказанные периоды работы.

Представитель ответчика ГУ - Главное Управление Пенсионного Фонда России № по <адрес> и <адрес> (по доверенности ФИО8) – исковые требования в судебном заседании не признала и в обоснование возражений пояснила, что истцу законно не засчитали в специальный стаж в ИТС гражданской авиации периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по приборам и электрооборудованию воздушных судов на Московском машиностроительном заводе имени ФИО6; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по приборам и электрооборудованию воздушных судов; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности ведущего инженера по эксплуатации экспериментальных воздушных судов в АО «ФИО1 самолетостроительная корпорация «МИГ» (АО «РСК «МИГ»), так как, по представленным организацией документам подтвердить стаж ФИО4 в особых условиях труда для досрочного пенсионного обеспечения не представляется возможным. Кроме того, с ДД.ММ.ГГГГ у ФИО4 была оплата за совмещение должности кладовщика.

Суд, выслушав стороны, исследовав материалы дела и дав оценку всем представленным доказательствам, находит заявленные требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

На основании статьи 39 Конституции РФ каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, государственные пенсии устанавливаются законом.

В силу пункта 2 статьи 2 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» - страховые пенсии устанавливаются и выплачиваются в соответствии с настоящим Федеральным законом.

В соответствии со статьей 30 ч.1 п.15 ФЗ № от ДД.ММ.ГГГГ «О страховых пенсиях» - страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего ФЗ, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 20 и 15 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации соответственно не менее 25 и 20 лет.

Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности), и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством РФ.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии.

Частью 1 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение в целях реализации статей 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях» установлено, что при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим на работах с вредными и тяжелыми условиями труда применяются Списки производств, работ, профессий и должностей (с дополнениями и изменениями к ним), утвержденные ФИО2, ФИО3 и Правительством Российской Федерации в следующим порядке: …з) при досрочном назначении страховой пенсии по старости работникам, занятым на работах в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, - Список должностей инженерно-технического состава авиации, утвержденный Постановлением ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ № и Правила исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного и инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением.

Частью 3 вышеуказанного Постановления определено, что исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 ФЗ «О страховых пенсиях», осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №.

На основании пункта 1 п.п. «и» Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам инженерно – технического состава, занятым на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, применяется Список должностей инженерно – технического состава авиации, утвержденный Постановлением ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ №.

Согласно Списка должностей инженерно – технического состава авиации, (утвержденного Постановлением ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ №), к таким должностям отнесены: авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований; мастера всех наименований; инженеры всех наименований; начальники цехов, смен, участков, служб, групп по техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов. Право на пенсию за выслугу лет имеют перечисленные в Списке работники, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во вне аэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, в объединениях, летно – испытательных (контрольно – испытательных) подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий Министерства обороны ФИО2, МВД ФИО2 и КГБ ФИО2 (вольнонаемный состав), научно – исследовательских и авиационно – спортивных организациях, а также в летных и учебно – летных отрядах учебных заведений авиации. Занятость указанных работников на работах, дающих право на пенсию за выслугу лет, подтверждается по справкам, выдаваемым соответствующими предприятиями, учреждениями и организациями.

Пунктом 9 Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденного приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации №н от ДД.ММ.ГГГГ установлено, что периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, отдельных категорий работников авиации подтверждаются: для работников инженерно-технического состава авиации – трудовой книжкой, а также на основании справок, выдаваемых работодателями в подтверждении непосредственной занятости полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов.

Суд считает возможным согласиться с доводами ФИО4, о том, что специальный стаж его работы на момент обращения с заявлением в пенсионный орган о назначении пенсии составляет более 20 лет, страховой стаж в гражданской авиации более 25 лет. В бесспорном порядке ответчиком засчитано в страховой стаж в гражданской авиации – 26 лет 10 месяцев 27 дней.

В судебном заседании установлено, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 обратился с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости с ДД.ММ.ГГГГ.

ДД.ММ.ГГГГ ГУ-ГУ ПФР № по <адрес> и <адрес> отказало ФИО4 в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии со статьей 30 ч.1 п.15 ФЗ № от ДД.ММ.ГГГГ «О страховых пенсиях».

Ответчик не засчитал в специальный стаж в ИТС гражданской авиации периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по приборам и электрооборудованию воздушных судов на Московском машиностроительном заводе имени ФИО6; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по приборам и электрооборудованию воздушных судов; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности ведущего инженера по эксплуатации экспериментальных воздушных судов в АО «ФИО1 самолетостроительная корпорация «МИГ» (АО «РСК «МИГ»), так как, по мнению ответчика, по представленным организацией документам подтвердить стаж ФИО4 в особых условиях труда для досрочного пенсионного обеспечения не представляется возможным. Кроме того, с ДД.ММ.ГГГГ у ФИО4 была оплата за совмещение должности кладовщика.

Суд считает данный отказ необоснованным по следующим основаниям. Истец с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время проработал в АО «ФИО1 самолетостроительная корпорация «МИГ» в должностях авиационного техника по приборам и электрооборудованию и ведущего инженера по эксплуатации экспериментальных воздушных судов полный рабочий день при полной рабочей неделе, на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов. Во внеаэродромных условиях и специально оборудованных помещениях не работал. За время работы получал доплату за вредные условия труда и летное вознаграждение, также ему предоставлялся дополнительный отпуск в связи с работой во вредных условиях труда и выдавалась спецодежда и предохранительные приспособления, что подтверждается льготной справкой № от ДД.ММ.ГГГГ, уточняющей особый характер работы или условия труда, необходимые для назначения пенсии и подтверждающая постоянную занятость на льготной работе. Согласно данной справки истец имеет право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости по ст. 30 п. 1, п.п. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Согласно справки № от ДД.ММ.ГГГГ, ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ г.р., работая на АО «РСК «МИГ» по профессии авиационного техника по приборам и электрооборудованию и в должности ведущего инженера по эксплуатации воздушных судов, наряду с основной работой в период с ДД.ММ.ГГГГ годы выполнял дополнительный объем работ в качестве кладовщика по приему и выдаче изделий в соответствии с ежегодными трудовыми соглашениями. Продолжительность дополнительного объема работ составляла не более 10 часов в месяц (оплата 2.500 рублей в месяц), что позволяло не менее 80 процентов рабочего времени быть занятым на работах во вредных условиях труда для выполнения технического обслуживания воздушных судов в качестве авиационного техника и ведущего инженера.

Согласно справки № от ДД.ММ.ГГГГ, ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ г.р., работая на АО «РСК «МИГ» по профессии авиационного техника по приборам и электрооборудованию и в должности ведущего инженера по эксплуатации воздушных судов, выполнял свои обязанности в соответствии с должностными инструкциями № «Авиационного техника по приборам и электрооборудованию экспериментальных воздушных судов отдела эксплуатации систем электрооборудования воздушных судов» и № «Ведущего инженера по эксплуатации систем электрооборудования воздушных судов» в соответствии с картами специальной оценки условий труда № и №, работал в аэродромных условиях не менее 80% рабочего времени во вредных условиях для выполнения технического обслуживания воздушных судов. Данный факт подтверждается также контрольными листами подготовки воздушных судов к полетам, где имеется отметка исполнителя ФИО4

Положением о Летно – испытательном комплексе (ЛИК1) установлено, что основными задачами ЛИК являются: обеспечение качественной и своевременной подготовки образцов авиационной техники к испытательным полетам (в части эксплуатации электрооборудования) на соответствие обязательным требованиям и требованиям Заказчика с заданным уровнем выполнения зачетных полетов. Положением об отделе эксплуатации электрооборудования ЭВС ЛИК1, где проходила трудовая деятельность истца, установлено, что основными функциями отдела являются: выполнение всех видов подготовки авиационной техники к полетам в части электрооборудования; своевременное выявление и устранение конструктивных и производственных недостатков в работе электронного оборудования авиационной техники, их анализ и участие в разработке мероприятий по недопущению их повторяемости.

В должностные обязанности авиационного техника по приборам и электрооборудованию входило: знать правила эксплуатации авиационного оборудования на закрепленном ВС, техническое состояние и ресурсы оборудования систем; уметь выполнять все регламентные работы систем закрепленного оборудования; лично проводить подготовку закрепленных систем ВС к полету; уметь проверять и оценивать техническое состояние закрепленного оборудования воздушного судна, выявлять и устранять неисправности; после полета получать замечания летного состава о работе авиационной техники в полете и принимать меры по устранению отмеченных недостатков. В должностные обязанности ведущего инженера по эксплуатации систем ЭВС входило: обеспечивать подготовку авиационной техники к полетам; организовывать и контролировать качество работ, выполняемых специалистами службы при эксплуатации, техническом обслуживании и доработках систем, закрепленных за службой; участвовать в проведении контрольных осмотрах самолетов; выявлять конструктивные и эксплуатационные недостатки, анализировать и обобщать причины отказов и неисправностей авиационной техники, разрабатывать предложения по их выявлению, устранению и предупреждению.

Федеральной авиационной службой России ФИО4 было выдано свидетельство специалиста по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники с правом проведения на ВС: оперативного ТО, периодического ТО, ТО при хранении, сезонное ТО, специальное ТО. Необходимо отметить также вредные факторы работы истца, которыми являются аэродромные условия, а именно: повышенный уровень шума 83 – 140 дБ; общее охлаждение; пары керосина 9,1 мг/м куб.; вынужденная рабочая поза; работа на высоте, которые отражены в карте специальной оценки условий труда № 130, 131, где указан 3 класс опасности условий труда и право на досрочное назначение пенсии.

При таких обстоятельствах, суд считает, что истцу должны быть включены в специальный стаж в ИТС гражданской авиации периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по приборам и электрооборудованию воздушных судов на Московском машиностроительном заводе имени ФИО6; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по приборам и электрооборудованию воздушных судов; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности ведущего инженера по эксплуатации экспериментальных воздушных судов в АО «ФИО1 самолетостроительная корпорация «МИГ» (АО «РСК «МИГ»).

Досрочно страховая пенсия по старости на основании статьи 30 ч.1 п.15 ФЗ № от ДД.ММ.ГГГГ «О страховых пенсиях» ФИО4 должна быть назначена с ДД.ММ.ГГГГ, т.е. с момента первоначального письменного обращения за назначением досрочной страховой пенсии.

На основании изложенного и руководствуясь статьей 30 ч.1 п.15 ФЗ № от ДД.ММ.ГГГГ «О страховых пенсиях», ст. 12 ГК РФ, ст. ст. 194 – 199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО4 к ГУ – Главное управление ПФР № по <адрес> и <адрес> о признании незаконным решения об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости, включении в специальный стаж периодов работы, обязании назначить досрочную страховую пенсию по старости-удовлетворить.

Признать незаконным решение № от ДД.ММ.ГГГГ ГУ - Главное Управление Пенсионного Фонда России № по <адрес> и <адрес> об отказе в установлении (выплате) ФИО4 досрочной страховой пенсии по старости в связи с работами по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации в части отказа включить в специальный стаж в инженерно-техническом составе гражданской авиации периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по приборам и электрооборудованию воздушных судов на Московском машиностроительном заводе имени ФИО6; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по приборам и электрооборудованию воздушных судов; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности ведущего инженера по эксплуатации экспериментальных воздушных судов в АО «ФИО1 самолетостроительная корпорация «МИГ» (АО «РСК «МИГ»).

Обязать ГУ - Главное Управление Пенсионного Фонда России № по <адрес> и <адрес> назначить ФИО4 досрочную страховую пенсию по старости в связи с работами по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, с ДД.ММ.ГГГГ, включив в специальный стаж в инженерно-техническом составе гражданской авиации периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по приборам и электрооборудованию воздушных судов на Московском машиностроительном заводе имени ФИО6; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по приборам и электрооборудованию воздушных судов; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности ведущего инженера по эксплуатации экспериментальных воздушных судов в АО «ФИО1 самолетостроительная корпорация «МИГ» (АО «РСК «МИГ»).

Решение может быть обжаловано в Московский областной суд через Жуковский городской суд в месячный срок со дня составления решения суда в окончательной форме.

Судья Н.В. Киселева

Мотивированное решение

изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.