Решение по делу № 2-3389/2024 от 14.03.2024

УИД № 50RS0052-01-2024-003091-43

Дело № 2-3389/2024

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Резолютивная часть объявлена: 18.06.2024 года

Мотивированное решение изготовлено: 25.06.2024 года

18 июня 2024 года                                              г.о. Щелково Московская область

Щелковский городской суд Московской области в составе:

председательствующего судьи Скариной К.К.,

при секретаре судебного заседания Ильченко Э.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ООО «РТИТС» к ФИО7 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн,

установил:

ООО «РТИТС» обратилось в Щелковский городской суд Московской области с иском к Абраевой Я.А. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

В обоснование исковых требований указав, что законодательством РФ установлена плата в счет помещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам. Оператором государственной системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам федерального значения транспортными средствами, имеющими максимальную массу свыше 12 тонн, является ООО «РТИТС». Ответчик, являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами, однако ненадлежащим образом исполняет свои обязательства по внесению платы, в связи с чем за ним образовалась задолженность.

Определением суда по ходатайству истца от 09.04.2024 произведена замена ненадлежащего ответчика Арбаевой Я.А. на Абраеву Я.А.

На основании изложенного, истец, уточнив заявленные требования от 21.05.2024 года. просит суд взыскать с ответчика задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 84 839 руб. 30 коп, а также расходы, связанные с оплатой государственной пошлины в размере 2 745 руб. 30 коп.. возвратить излишне уплаченную госпошлину в размере 33,30 рублей.

Представитель истца ООО «РТИТС» в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного разбирательства извещен надлежащим образом, просил рассмотреть дело в свое отсутствие.

Ответчик Абраева Я.А. в судебное заседание не явилась, извещена надлежащим образом.

Судом в соответствии со ст. 167 ГПК РФ рассмотрено дело в отсутствие не явившихся лиц.

Исследовав письменные материалы дела, оценив в совокупности представленные в материалы дела доказательства, суд приходит к следующему.

В соответствии с ч. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Регулируя отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности, Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" предусматривает, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами (пункт 1 статьи 31.1).

Пунктом 8 статьи 31.1 данного Федерального закона установлено, что размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации. Указанный порядок должен включать положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам.

Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 N 504 (далее - Правила).

Правилами установлены порядок взимания указанной платы, порядок возврата собственнику (владельцу) транспортного средства денежных средств, а также порядок информационного взаимодействия собственника (владельца) транспортного средства и оператора системы взимания платы (далее - оператор).

Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре системы взимания платы ведет персонифицированную запись собственника (владельца) транспортного средства, содержащую следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, планируемый маршрут, время и дата движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в соответствии с маршрутной картой, оформленной и выданной в соответствии с пунктом 10 Правил; операции по внесению владельцем транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления и другие операции (пункты 4 - 6 Правил).

При этом по заявлению собственника (владельца) транспортного средства или его уполномоченного представителя оператором осуществляются перераспределение средств между расчетными записями, принадлежащими одному собственнику (владельцу) транспортного средства, открытие необходимого собственнику (владельцу) транспортного средства количества дополнительных расчетных записей и формирование группы транспортных средств в привязке к таким расчетным записям. Общее количество расчетных записей собственника (владельца) транспортных средств не может превышать количество транспортных средств, зарегистрированных в реестре в отношении данного собственника (владельца) транспортных средств (пункт 5 (1) Правил).

Размер платы, подлежащей внесению при движении транспортного средства по планируемому маршруту, указывается в маршрутной карте (пункт 10 (1)) или рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных с использованием системы взимания платы, объектом которой является бортовое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (пункты 2, 3 и 7 Правил).

Данное бортовое устройство предоставляется оператором владельцу транспортного средства, предварительно зарегистрированного в реестре системы взимания платы, на безвозмездной основе, если владелец не использует стороннее бортовое устройство, и закрепляется за транспортным средством (пункты 2, 5 и подпункт "б" пункта 6 Правил).

Судом установлено, что Абраева Я.А. является собственником (владельцем) транспортных средств и имеющих следующие государственные регистрационные знаки: <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты> имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Данные обстоятельства подтверждаются карточками учета ТС, представленными по запросу суда из ОГИБДД (л.д. 69-76).

27.10.2020 года ответчик был зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи № №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета.

Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств и имеющих следующие государственные регистрационные знаки: <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты>.

Между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № от 27.10.2020 года, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства, позволяющие при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС/ GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Ответчик использовал бортовые устройства, полученные от оператора.

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №№, содержащей данные о персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 02.09.2023 года 02:28:28 (МСК) по 29.02.2024 года 23:26:20 (МСК) вышеуказанные транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, а также в период с 02.03.2024 (11:00:56 (МСК) по 10.04.2024 года 09:37:31 (МСК), сумма ранее предъявленной задолженности в размере 85 943,35 рублей увеличилась на 3 895,95 рублей, и составило 89 839,30 рублей, при этом, истцом учтено, что 09.04.2024 от ответчика поступила плата в счет погашения задолженности в сумме 5000 рублей, которую истец принял, требования уточнил, сумма задолженности на 20 мая 2024 года составила таким образом с учетом представленного им верного расчета, с которым суд соглашается 84 839,30 рублей.

Общая продолжительность пройденного данными транспортными средствами в указанный период пути составила 30 142,696 км. и дополнительно еще 1277,399 км.. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 89 839.30 рублей.

На начало указанного периода баланс учетной записи ответчика составлял 44 руб. 40 коп.

Ответчик прекратил внесение денежных средств на расчетную запись, в счет платы, подлежащей внесению при движении транспортного средства по планируемому маршруту, в связи с чем, ответчиком допущена задолженность по внесению указанной платы. Доказательств погашения задолженности, а также внесения дополнительных сумм в счет ее уплаты после 09.04.2024 года не представлено.

Данные обстоятельства подтверждаются материалами дела и ответчиком не оспорены.

Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные владельцем транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов, ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства, содержащую определенную, обновляемую не реже чем один раз в сутки, информацию, в частности маршрут, пройденный транспортным средством, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту, операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств (подпункты "а" и "в" пункта 6 Правил).

При этом, ответчик не оспорил обязанность по внесению платы, маршрут и размер задолженности.

В силу распоряжения Правительства Российской Федерации от 17.11.2008 N 1662-р функции оператора государственной системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, возложены на ООО "РТИТС" (истец). Право оператора взыскивать задолженность по внесению платы с собственника (владельца) транспортного средства в судебном порядке основано на положениях подпункта "е" пункта 6 Правил.

Оценив представленные доказательства в соответствии с положениями ст. ст. 56, 67 ГПК РФ, руководствуясь положениями статьи 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", пунктами 2, 3, 4 - 6, 10 Правил, суд приходит к выводу о том, что задолженность в заявленном размере доказана оператором, в связи с чем подлежит взысканию с ответчика в полном объеме, а иск подлежит удовлетворению в полном объеме. с учетом его уточнения.

В силу ст. 88, 98 ГПК РФ, а также с учетом п. 26 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 21.01.2016 N 1 "О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела"с ответчика в пользу истца подлежат взыскании судебные расходы по оплате госпошлины в размере 2778,30 рублей, поскольку погашение частично суммы произошло в период рассмотрения. в связи с чем оснований для возврата истцу из бюджета уплаченной им госпошлины не имеется. а требования в этой части. суд нашел обоснованными, истец уменьшил сумму иска после ее фактического увеличения согласно расчета. и на дату полдачи иска сумма задолженности не изменялась.

На основании изложенного и, руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ООО «РТИТС» к ФИО8 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн – удовлетворить.

Взыскать с ФИО9 (<данные изъяты>) в пользу ООО «РТИТС» (<данные изъяты>) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 84 839 рублей 30 копеек, а также расходы, связанные с оплатой государственной пошлины в размере 2 778 руб. 30 коп.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке подачей апелляционной жалобы в Московский областной суд через Щелковский городской суд Московской области в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Судья                                                                                              Скарина К.К.