Решение по делу № 2-2009/2019 от 15.08.2019

            Дело № г.

57RS0022-01-2019-002290-95

Р Е Ш Е Н И Е Именем Российской Федерации

04 октября 2019 года                                                                      г. Орел

Орловский районный суд Орловской области в составе:

председательствующего судьи Шекшуевой О.Н.,

при секретаре Мещериной О.А.,

с участием ответчика Волохова М.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Орловского районного суда Орловской области гражданское дело по заявлению общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к Волохову М. В. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда,

У С Т А Н О В И Л:

В Орловский районный суд обратилось ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» с исковым заявлением к Волохову М.В. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, указывая на то, что ответчик, являясь собственником транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. Дата ответчик прошел регистрацию в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, после чего истец открыл ему расчетную запись № для внесения денежных средств собственником (владельцем) транспортных средств оператору и их перечисления в доход федерального бюджета. Также Ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств и имеющих государственные регистрационные знаки №; №; №. Между Истцом и Ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № от Дата, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовое устройство (БУ), что подтверждается актами передачи БУ. Ответчик самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных бортовых устройств на следующих транспортных средствах: с государственным регистрационным знаком № установлено БУ с серийным номером/датой выдачи №/Дата, с государственным регистрационным знаком № установлено БУ с серийным номером/датой выдачи №/Дата, с государственным регистрационным знаком № установлено БУ с серийным номером/датой выдачи №/Дата. Факт получения бортового устройства владельцем транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства. При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи Ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 06.12.2015г. 22:31:50ч. (МСК) по 12.05.2019г. 12:56:46ч. (МСК) вышеуказанные транспортные средства Ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данными транспортными средствами в указанный период пути составила 153 606,771 км. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 253 107,84 (Двести пятьдесят три тысячи сто семь и 84/100) рублей. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 20,92 рублей. Следовательно, ответчик обязан был внести оператору плату в размере 253 107,84 рублей. Однако, установленную законом обязанность ответчик в полном объеме не исполнил и плату в необходимом размере не внес, в связи с чем им была допущена задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, которая до настоящего времени не погашена. Таким образом, по состоянию на «12» мая 2019г. 12:56:46ч. (МСК) задолженность Ответчика по внесению платы составляет 253 086,92 рублей (253 107,84 руб. - 20,92 руб.). Истец просит суд взыскать с ответчика в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 253 086,92 рублей, а также расходы по оплате государственной пошлины в сумме 5731 рубль.

Представитель истца ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» в судебное заседание, о времени и месте которого был извещен надлежащим образом, не явился, просил рассмотреть дело в его отсутствие. В силу ст. 167 ГПК РФ суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствии неявившегося представителя истца.

Ответчик Волохов М.В. не возражал против удовлетворения заявленных требований.

Выслушав доводы участвующих в деле лиц, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Регулируя отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности, Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» предусматривает, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами (пункт 1 статьи 31.1).

Пунктом 8 статьи 31.1 данного Федерального закона установлено, что размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации. Указанный порядок должен включать положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам.

Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504 (далее - Правила).

Правилами установлены порядок взимания указанной платы, порядок возврата собственнику (владельцу) транспортного средства денежных средств, а также порядок информационного взаимодействия собственника (владельца) транспортного средства и оператора системы взимания платы (далее - оператор).

Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре системы взимания платы ведет персонифицированную запись собственника (владельца) транспортного средства, содержащую следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, планируемый маршрут, время и дата движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в соответствии с маршрутной картой, оформленной и выданной в соответствии с пунктом 10 Правил; операции по внесению владельцем транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления и другие операции (пункты 4 - 6 Правил).

При этом по заявлению собственника (владельца) транспортного средства или его уполномоченного представителя оператором осуществляются перераспределение средств между расчетными записями, принадлежащими одному собственнику (владельцу) транспортного средства, открытие необходимого собственнику (владельцу) транспортного средства количества дополнительных расчетных записей и формирование группы транспортных средств в привязке к таким расчетным записям. Общее количество расчетных записей собственника (владельца) транспортных средств не может превышать количество транспортных средств, зарегистрированных в реестре в отношении данного собственника (владельца) транспортных средств (пункт 5 (1) Правил).

Размер платы, подлежащей внесению при движении транспортного средства по планируемому маршруту, указывается в маршрутной карте (пункт 10 (1)) или рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных с использованием системы взимания платы, объектом которой является бортовое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (пункты 2, 3 и 7 Правил). Данное бортовое устройство предоставляется оператором владельцу транспортного средства, предварительно зарегистрированного в реестре системы взимания платы, на безвозмездной основе, если владелец не использует стороннее бортовое устройство, и закрепляется за транспортным средством (пункты 2, 5 и подпункт "б" пункта 6 Правил).

Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные владельцем транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов, ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства, содержащую определенную, обновляемую не реже чем один раз в сутки, информацию, в частности маршрут, пройденный транспортным средством, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту, операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств (подпункты "а" и "в" пункта 6 Правил). Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (п. 3 Правил).

Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 4 п. 2 Правил взимания платы).

В силу п. 6 Правил Оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов.

В силу распоряжения Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р функции оператора государственной системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, возложены на ООО "РТ-Инвест Транспортные Системы" (истец). Право оператора взыскивать задолженность по внесению платы с собственника (владельца) транспортного средства в судебном порядке основано на положениях подпункта "е" пункта 6 Правил.

Волохов М.В. является собственником транспортных средств с государственными регистрационными номерами №; №; № и имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Дата ответчик прошел регистрацию в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (л.д.20-21). В результате регистрации оператором сформирован лицевой счет №, для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортных средств оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (л.д.28).

Во исполнение положений 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93 и 95 Правил, между Истцом и Ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № от Дата (л.д. 22-24), на основании которого Волоховым М.В. были получены в безвозмездное пользование Бортовое Устройство, что подтверждается актами передачи БУ от Дата (л.д.25-27).

Постановлением Правительства Российской Федерации от Дата № установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. К размеру платы, установленному Постановлением №, применяется коэффициент 0,51 (до Дата 0,41) (пункт 2 постановления Правительства Российской Федерации от Дата № «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн»).

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи Ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 06.12.2015г. 22:31:50ч. (МСК) по 12.05.2019г. 12:56:46ч. (МСК) вышеуказанные транспортные средства Ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данными транспортными средствами в указанный период пути составила 153 606,771 км. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 253 107,84 рублей (л.д.122). На начало указанного периода баланс расчетной записи Ответчика составлял 20,92 рублей.

Во исполнение требований п. 1 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ и п. 7 Правил взимания платы, ответчик обязан был внести оператору плату в вышеуказанном размере. Однако, установленную законом обязанность ответчик в полном объеме не исполнил и плату в необходимом размере не внес.

Учитывая изложенные выше обстоятельства, суд приходит к выводу, что размер ущерба, нанесенного в результате нарушения вышеуказанных требований, составил 253 086,92 рублей (253 107,84 руб.- 20,92 руб.).

Принимая во внимание, что лицом, причинившим вред, является Волохов М.В. как собственник транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и не выполнивший обязанность по внесению оператору платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, допустил превышение предельно допустимых значений на ось транспортного средства и потому ущерб подлежит взысканию с него.

В связи с удовлетворением исковых требований с ответчика в доход бюджета в силу ч.1 ст. 103 ГПК РФ и ч.1 ст. 333.19 НК РФ подлежит взысканию государственная пошлина в сумме 5 731 рубль.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к Волохову М. В. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда удовлетворить.

Взыскать с Волохова М. В. в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 253 086 рублей 92 копейки, а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 5731 рубль, а всего взыскать 258 817 (двести пятьдесят восемь тысяч восемьсот семнадцать) рублей 92 копейки.

Решение может быть обжаловано в Орловский областной суд через Орловский районный суд в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Председательствующий

Судья                                                                              О.Н. Шекшуева