Решение по делу № 2-5101/2024 от 01.04.2024

Дело 2-5101/2024

УИД: 78RS0014-01-2024-004556-66

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Санкт-Петербург 30 сентября 2024 года

Московский районный суд г. Санкт-Петербурга в составе:

председательствующего судьи Смирновой Е. В.

при секретаре Соколенко А.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело №2-5101/2024 по исковому заявлению Титовой Екатерины Станиславовны к ООО «Деловые линии», ПАО «Группа Ренессанс Страхование» о взыскании ущерба, причиненного в связи с повреждением, уничтожением груза, провозной платы

УСТАНОВИЛ:

Титова Е.С. обратилась в Московский районный суд г. Санкт-Петербурга с исковым заявлением к ООО «Деловые линии», указав, что ДД.ММ.ГГГГ ею транспортной компанией ООО «Деловые линии» по накладной № из <адрес> в <адрес> был отправлен груз (личные вещи), стоимость перевозки составила 6 500,00 рублей, грузополучателем являлась мать истицы ФИО3. 07.12.2022г. истцу стало известно, что груз прибыл в <адрес> и находится на складе ответчика. Истец указывает, что ответчиком ей были выставлены разные счета на суммы 14 518,00 рублей, 17 241,00 рублей, 21 312,00 рублей, с которыми она не была согласна, так как считала, что верной является сумма в размере 6 500,00 рублей, выставленная ответчиком при оформлении доставки груза. Поскольку она не была согласна со стоимостью услуг ответчика по доставке груза, груз до выяснения окончательной суммы остался на складе. Позднее истцу стало известно, что груз утилизирован. Причиненный действиями ответчика ущерб истец оценивает в 500 000,00 рублей.

Истец, извещенная о времени и месте судебного заседания, в суд не явилась, доверила представлять свои интересы Фигельской О.В. Представитель истца поддержала заявленные требования по основаниям, изложенным в исковом заявлении, просила удовлетворить исковые требования в полном объеме.

Третье лицо Титова О.В., извещенная о времени и месте судебного заседания, в суд не явилась, об отложении слушания дела не ходатайствовала.

В соответствии со ст. 167 ГПК РФ, суд счел возможным рассмотреть дело в отсутствие истца и третьего лица.

Представитель ответчика ООО «Деловые линии» Нескоромный А. А., действующий на основании доверенности и ордера, исковые требования не признал по доводам, изложенным в возражениях на исковое заявление и письменных объяснениях, просил отказать в удовлетворении исковых требований.

Представитель ответчика ПАО «Группа Ренессанс Страхование» Митяшина М.В. поддержала позицию, приведенную представителем ООО «Деловые линии».

Выслушав представителей сторон, исследовав материалы гражданского дела, суд полагает заявленные требования не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со ст. 801 Гражданского кодекса РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В соответствии со ст. 2 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» от 30.06.2003 № 87-ФЗ (далее – Закон № 87-ФЗ), экспедиторские документы подтверждают факт заключения договора транспортной экспедиции.

В соответствии с «Правилами транспортно-экспедиционной деятельности», утвержденными Постановлением Правительства РФ № 554 от 08.09.2006 (далее - Постановление Правительства РФ № 554):

«договор транспортной экспедиции» - гражданско-правовая сделка, в соответствии с которой одна сторона (экспедитор) за вознаграждение принимает на себя обязательство по поручению и за счет другой стороны (клиента) оказать транспортно-экспедиционные услуги;

«клиент» - лицо, заключившее с экспедитором договор транспортной экспедиции и принявшее на себя обязательство оплатить выполнение транспортно-экспедиционных услуг, оказываемых экспедитором;

«грузополучатель» - лицо, уполномоченное принять груз у экспедитора после окончания перевозки.

В соответствии с п. 7 Постановления Правительства РФ № 554, экспедиторские документы являются неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции. Экспедиторские документы составляются в письменной форме. К числу таких документов пункт 5 Правил относит поручение экспедитору и экспедиторскую расписку, подтверждающую факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя.

Согласно п. 6 Постановления Правительства РФ № 554, в зависимости от характера транспортно-экспедиционных услуг сторонами договора транспортной экспедиции может, определена возможность использования экспедиторских документов, не указанных в пункте 5 Правил.

Подписание накладной является безусловным акцептом на размещенную Экспедитором в открытом доступе для неограниченного круга лиц на официальном интернет-сайте http://www.dellin.ru/ оферту (договор транспортной экспедиции, договор прилагается к настоящему отзыву на исковое заявление) на оказание услуг по организации доставки грузов и означает принятие и полное согласие со всеми условиями такой оферты.

Текст договора транспортной экспедиции, заключаемый ответчиком (экспедитором), размещен на его официальном сайте в сети Интернет по адресу www.dellin.ru в условиях общего доступа, и является в соответствии со ст. 437 Гражданского кодекса РФ публичной офертой, о чем прямо указано в преамбуле договора, согласно которой, договор считается заключенным с момента его акцепта, который может осуществляться Клиентом, как путем подписания непосредственно его текста, так и путем присоединения Клиента к его условиям, в том числе путем подписания Клиентом экспедиторских документов, а также путем совершения Клиентом конклюдентных действий, выражающихся с его стороны в запросе оказываемой услуги. Акцепт оферты равносилен заключению Договора на условиях, изложенных в оферте. Экспедиторские документы содержат указание об обязательном применении к отношениям сторон их подписавших, положений настоящего договора (в соответствии с выбранным Клиентом видом транспорта), а также выражение полного согласия о присоединении Клиента к условиям настоящего договора (договор присоединения).

ДД.ММ.ГГГГ в г. Санкт-Петербурге на основании накладной (экспедиторской расписки) № от грузоотправителя Титовой Е.С. для доставки в адрес грузополучателя ФИО3 в <адрес> ООО «Деловые линии» был принят груз в количестве 10-ти грузовых мест, наименованием «Сборный груз», объявленной стоимостью 6 500,00 рублей.

Подписав накладную экспедитора № от ДД.ММ.ГГГГ, истец присоединилась к условиям договора транспортной экспедиции ООО «Деловые линии».

Истец указывает, что не заказывала у ответчика дополнительных услуг, связанных с доставкой спорного груза, в объеме, за который ей был выставлен счет № от 30.11.2022г. на сумму 21 312 руб., в связи с чем, отказалась от его оплаты. Неоплаченный груз, ей не выдавался ответчиком и впоследствии 14.06.2023г. был утилизирован.

Вместе с тем, согласно накладной экспедитора № истцом - грузоотправителем были заказаны дополнительные услуги: доставка до адреса, доставка в точное время, жесткая упаковка груза (деревянная обрешетка), погрузо-разгрузочные работы, подъем на этаж, пронос груза, о чем имеются соответствующие отметки в накладной, подписанной истцом.

При этом приемная накладная не содержит сведений о необходимости жесткой упаковки только одного места, о чем истец указывает в исковом заявлении.

Стоимость услуг экспедитора в накладной экспедитора № от 26.11.2022г. не указана, поскольку, как пояснил ответчик, что не оспаривалось в ходе судебного разбирательства истцом, груз забирался у истца на адресе. Согласно порядку работы ответчика, после забора груза от отправителя на адресе, груз доставляется на склад, где производится обмер груза по объему, количеству грузомест и весу, с учетом данных параметров определяется точная стоимость экспедирования груза (на основе тарифов экспедитора). С чем истец, как отправитель груза, ознакомлен и подтвердил свое согласие, подписав экспедиторские документы.

На складе ответчика был произведен замер веса и объема груза, принятого от отправителя по накладной экспедитора № от 26.11.2022г., и на основании указанных в ней сведений была оформлена накладная № от 26.11.2022г.

Согласно пунктам 5.1., 5.1.1. договора транспортной экспедиции стоимость услуг Экспедитора определяется на основании тарифов Экспедитора на оказываемые услуги, действующих на момент принятия груза к отправке и указывается (за исключением п. 5.1.1. Договора), в Накладной Экспедитора (с учетом НДС), и включает в себя расходы Экспедитора по организации перевозки грузов. Тариф на основные услуги Экспедитора формируется с учетом его неотъемлемой переменной части - топливной надбавки. Размер вознаграждения за услуги по организации страхования отдельно не выделяется и включается в стоимость услуг Экспедитора. Затраты по организации транспортно-экспедиционного обслуживания груза Клиенту не предъявляются и учитываются в составе расходов Экспедитора. Транспортно-экспедиционные услуги при организации международной перевозки груза (товара) подлежат налогообложению НДС по ставке 0% в соответствии с п.п. 2.1, п. 1, ст. 164 НК РФ. Экспедитор предоставляет счет-фактуру со ставкой НДС 0%, при условии соблюдения Клиентом условий п. 2.2.6 настоящего Договора.

Стоимость дополнительных услуг, оказываемых Экспедитором при выдаче груза на адресе Грузополучателя, определяется на основании тарифов Экспедитора на оказываемые услуги, действующих на дату оказания дополнительных услуг и указывается в счете, счете-фактура и акте об оказанных услугах (с учетом НДС).

Таким образом, после обработки груза на складе, его взвешивания и измерения параметров, ответчиком была определена полная стоимость оказанных истцу услуг, связанных с доставкой груза, в размере 21 312 руб.

На сайте экспедитора ООО «Деловые линии» в разделе оформление заказа до клиента доводится информация, что расчет стоимости услуг является предварительным, окончательная стоимость будет определена после контрольного замера груза, в связи с чем указанные выше действия ответчика произведены в рамках договора.

С учетом изложенного суд приходит к выводу о том, что в момент забора груза от истца точная стоимость услуг ответчика по доставке груза не могла быть определена.

В ходе рассмотрения дела ответчик пояснил, что для заказа услуги по организации доставки груза клиент может обратиться в ООО «Деловые линии» посредством звонка на телефон горячей линии, в ходе которого сотрудником организации будет рассчитана ориентировочная стоимость оказываемых услуг, рассчитанная исходя из количества и габаритов груза, озвученных самим клиентом. Кроме того, на официальном Интернет-сайте ООО «Деловые линии» http://www.dellin.ru/ размещен онлайн-калькулятор, позволяющий клиенту самостоятельно получить ориентировочный расчет стоимости перевозки груза.

Указанная в накладной экспедитора № сумма в размере 6 500,00 рублей является заявленной истцом стоимостью груза, о чем прямо указано в накладной и не является стоимостью услуг ответчика по доставке груза.

На основании пункта 1 статьи 801 Гражданского кодекса РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В силу пункта 2 статьи 5 Закона N 87-ФЗ клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им в интересах клиента расходы.

Таким образом, услуги по доставке груза являются возмездными.

С учетом изложенного, основания для неоплаты экспедиторского вознаграждения в размере 21 312 рублей у истца отсутствовали.

В силу пункта 1 статьи 359 Гражданского кодекса РФ кредитор, у которого находится вещь, подлежащая передаче должнику либо лицу, указанному должником, вправе в случае неисполнения должником в срок обязательства по оплате этой вещи или возмещению кредитору связанных с нею издержек и других убытков удерживать ее до тех пор, пока соответствующее обязательство не будет исполнено.

Согласно п. 3 статьи 3 Закона N 87-ФЗ экспедитор, если это предусмотрено договором транспортной экспедиции, вправе удерживать находящийся в его распоряжении груз до уплаты вознаграждения и возмещения понесенных им в интересах клиента расходов или до предоставления клиентом надлежащего обеспечения исполнения своих обязательств в части уплаты вознаграждения и возмещения понесенных им расходов. В этом случае клиент также оплачивает расходы, связанные с удержанием имущества.

Согласно п. 5.7 договора транспортной экспедиции в случае неоплаты Клиентом/Плательщиком выставленных Экспедитором счетов или наличия у Клиента иной задолженности перед Экспедитором, последний имеет право удерживать находящийся в его распоряжении груз до уплаты вознаграждения и возмещения, понесенных Экспедитором в интересах Клиента расходов или, по усмотрению Экспедитора, до предоставления Клиентом надлежащего обеспечения исполнения своих обязательств в части уплаты вознаграждения и возмещения расходов. В этом случае Клиент также оплачивает расходы, связанные с удержанием имущества. За возникшую порчу груза вследствие его удержания Экспедитором в случаях, предусмотренных настоящим пунктом, ответственность несет Клиент.

Таким образом, груз по накладной экспедитора № (№) до момента оплаты услуг экспедитора законно находился в распоряжении ответчика, поскольку ответчик имеет право удерживать грузы при наличии задолженности клиента по договору транспортной экспедиции.

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ груз прибыл в место получения в <адрес> и был готов к выдаче на складе ответчика, о чем, как указывает истец в исковом заявлении, ей стало известно 07.12.2022г., истцу направлен счет на оплату услуг ответчика на сумму 21 312 рублей.

В связи с отсутствием оплаты указанного счета истцом – плательщиком услуг экспедитора, превышением сроков хранения груза, груз по накладной экспедитора № (№) был утилизирован ответчиком 14.06.2023г.

Согласно п. 3.3.1. договора транспортной экспедиции доставленный в терминал Экспедитора груз хранится бесплатно в течение двух суток со дня оповещения Экспедитором Грузополучателя о доставленном грузе. Нормативы бесплатного хранения груза размещены Экспедитором на его официальном сайте в сети Интернет по адресу www.dellin.ru (в разделе Межтерминальная перевозка), т.е. были в установленном порядке доведены до сведения истца.

При превышении срока бесплатного хранения груза Экспедитор взимает с плательщика (Грузополучателя или Грузоотправителя) плату, определенную тарифами Экспедитора. Экспедитор осуществляет ответственное хранение груза сроком до одного месяца, исчисляемого с момента истечения срока бесплатного хранения груза в терминале Экспедитора (п. 3.3.2. договора).

По истечении одного месяца хранения груза, за утрату, недостачу или повреждение хранимых вещей Экспедитор отвечает лишь при наличии с его стороны умысла или грубой неосторожности (п. 3.3.3. договора).

По истечении одного месяца хранения груза в терминале Экспедитора, последний запрашивает Клиента или Грузоотправителя по поводу указаний относительно дальнейшей судьбы груза. Если Клиент или Грузоотправитель не даст указаний относительно судьбы груза в течение четырех суток после получения запроса по телефонной или факсимильной связи, направления запроса посредством смс-уведомления или электронной почты, или направит любым из указанных способов отказ от распоряжения грузом, а также, когда клиент не предоставил Экспедитору контактную информацию или предоставленная контактная информация не соответствует действительности, то Экспедитор вправе по своему усмотрению: - в установленном порядке реализовать груз по договору купли-продажи исходя из подтвержденной документами цены груза или при отсутствии таких документов - исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары, на основании экспертной оценки, - утилизировать данный груз. Клиент настоящим подтверждает, что он уведомлен и согласен, что в случае утилизации груза, стоимость груза клиенту не возмещается. Утилизация груза не освобождает Клиента от оплаты фактически оказанных услуг, в том числе услуг по хранению (п. 3.3.4. договора).

Письмом ответчика от 31.12.2022г. исх. № истец была уведомлена о том, что на складе ответчика имеется отправленный ею и не полученный получателем груз, доставку которого по условиям договора истец должна оплатить, к письму приложен счет № от 26.11.2022г.

Письмом ответчика от 31.12.2022г. исх. № истец была уведомлена о предстоящей утилизации груза.

Согласно представленной ответчиком в материалы дела переписке, письмом от 29.12.2022г. истец просила отсрочку платежа на 14 дней, в которой письмом от 30.12.2022г. ответчиком было отказано.

Груз утилизирован ответчиком 14.06.2023г., до указанного времени истец не оплатила услуги по доставке груза, даже в том размере, с которым она была согласна исходя из содержания искового заявления (6 500,00 рублей).

В соответствии с пунктом 1 статьи 393 Гражданского кодекса РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса (пункт 2 статьи 393 ГК РФ).

По правилам статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере (пункт 1 статьи). Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2 статьи).

Из указанных норм права, с учетом разъяснений Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" убытки представляют собой негативные имущественные последствия, возникающие у лица вследствие нарушения его неимущественного или имущественного права. Реализация такого способа защиты, как возмещение убытков, возможна лишь при наличии общих условий гражданско-правовой ответственности: совершение причинителем вреда незаконных действий (бездействия); наличие у субъектов гражданского оборота убытков с указанием их размера; наличие причинной связи между неправомерным поведением и возникшими убытками; наличие вины лица, допустившего правонарушение. Отсутствие хотя бы одного из названных условий исключает ответственность лица по требованию о возмещении убытков.

В связи с истечением срока хранения груза на складе экспедитора, отсутствием со стороны истца распоряжений относительно судьбы груза, неоплатой истцом стоимости услуг по доставке груза, действия ответчика по утилизации груза являются правомерными, соответствующими условиям договора транспортной экспедиции, заключенного с истцом.

Также суд отмечает, что в соответствии с п. 1 ч. 1 ст. Закона № 87-ФЗ за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, экспедитор несет ответственность перед клиентом в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза.

Аналогичные условия предусмотрены пунктом 6.5 договора транспортной экспедиции, заключенного между истцом и ответчиком.

Ценность груза по накладной экспедитора № является объявленной и составляет 6 500,00 рублей.

С учетом положений п.1 ч. 1 ст. 7 Закона № 87-ФЗ размер ответственности экспедитора в случае утраты груза ограничен суммой в размере 6 500,00 рублей, указанной в качестве объявленной стоимости груза в накладной экспедитора.

Суд отмечает, что в материалах дела отсутствуют доказательства передачи ответчику по накладной экспедитора № индивидуально-определенного груза, стоимостью 500 000,00 рублей, для доставки.

Представленная истцом в материалы дела опись вещей составлена истцом в одностороннем порядке, отметок экспедитора не содержит, ответчик не подтвердил передачу указанной описи в момент передачи груза для доставки.

В силу п. 1.2. договора транспортной экспедиции и условиями приемной накладной (экспедиторской расписки) № объем услуг Экспедитора, права и обязанности Сторон определяются настоящим договором и накладными Экспедитора (экспедиторскими расписками), которые являются неотъемлемой частью настоящего договора.

Согласно п. 1 ст. 4 Закона № 87-ФЗ экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции.

В соответствии с приемной накладной экспедитора №, п. 3.1. договора транспортной экспедиции «Приём груза Экспедитором производится по количеству грузомест без досмотра содержимого упаковки на предмет работоспособности, внутренней комплектации, количества, качества, наличия явных или скрытых дефектов, чувствительности к температурному и механическому воздействию».

Пунктом 3.1.1. договора транспортной экспедиции предусмотрено, что по соглашению сторон экспедитор и клиент могут предусмотреть иной порядок приема груза, в том числе с досмотром внутреннего содержимого принимаемого к перевозке груза. В этом случае стороны заключают дополнительное соглашение, в котором отражают обязательства сторон при приеме груза с досмотром внутреннего содержимого и порядок оплаты услуг экспедитора.

Истцом груз был передан к доставке счетом мест, без внутритарного досмотра. Услуга по досмотру внутреннего состояния груза у ответчика не заказывалась, соответствующее соглашение не заключалось и в материалы дела не представлено.

Какой именно «Сборный груз» был отправлен истцом в адрес грузополучателя, определить не представляется возможным, в том числе, соотнести с фактическим содержимым грузовых мест представленную истцом опись, не являющуюся, в виду отсутствия в ней отметок экспедитора, допустимым доказательством по делу.

С учетом изложенного, суд приходит к выводу об отсутствии правовых оснований для удовлетворения исковых требований к ООО «Деловые линии», в том числе в заявленном размере.

Также суд полагает не подлежащими удовлетворению требования к ПАО «Группа Ренессанс Страхование» в виду следующего.

Груз «От всех рисков» застрахован ПАО «Группа Ренессанс Страхование» по договору страхования грузов №PIC-541696/2021 от 01.10.2021г., страховая сумма составляет 1 100 000 рублей. Индивидуальный полис страхования грузов № представлен в материалы дела.

Согласно ст. 929 Гражданского кодекса РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

Согласно п. 3.1.6. договора страхования Страховщик не признает страховым случаем утрату груза в результате его реализации и/или утилизации Страхователем, если груз не был востребован грузополучателем и клиент (грузоотправитель / грузополучатель) по истечению установленных сроков хранения груза на терминале Страхователя не выдал указание относительно дальнейшей судьбы такого груза.

Положения настоящего пункта не распространяются на утрату груза в результате его реализации и/или утилизации Страхователем, если в процессе перевозки груз был поврежден, полностью погиб или погибла его часть, либо если произошла утрата части груза, что подтверждается составленным актом.

Статьей 38 Федерального Закона №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

Согласно ст.ст. 81, 82 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом (утв. Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 2200) при утрате или недостаче груза, повреждении (порче) груза составляется акт.

Материалы дела не содержат акта, свидетельствующего о повреждении груза по накладной экспедитора № (№) в ходе его доставки ответчиком. Факт повреждения груза в ходе судебного разбирательства судом также не установлен.

С учетом изложенного у суда отсутствуют основания считать произведённую экспедитором утилизацию груза страховым случаем.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ

Отказать в удовлетворении исковых требований Титовой Екатерины Станиславовны к ООО «Деловые линии», ПАО «Группа Ренессанс Страхование».

Решение может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд через Московский районный суд г. Санкт-Петербурга в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья: Смирнова Е.В.

В окончательной форме решение принято 29.10.2024 года