Решение по делу № 2-2524/2016 от 09.06.2016

Дело № 2-2524/2016

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

г. Саранск 28 июля 2016 года

Ленинский районный суд г. Саранска Республики Мордовия в составе:

председательствующего – судьи О.В. Селезневой,

с участием секретаря судебного заседания – М.И. Горлиенко,

с участием в деле:

истца – Макарова С. В.,

ответчика – Государственного учреждения – Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в городском округе Саранск Республики Мордовия, его представителя Чигиревой К. В., представившей доверенность от 03 марта 2016 года № 07/279,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Макарова С. В. к Государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в городском округе Саранск Республики Мордовия о признании незаконным и отмене решения Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в городском округе Саранск Республики Мордовия от 03 ноября 2015 года № 283948/15-1531 об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости по нормам пункта 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года «О страховых пенсиях», о понуждении ответчика включить в специальный стаж истца периоды работы и назначить ему досрочную страховую пенсию по старости по нормам пункта 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года «О страховых пенсиях»,

установил:

Макаров С.В. обратился в суд с иском к Государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в городском округе Саранск Республики Мордовия, с учетом уточнения исковых требований в порядке статьи 39 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, просил суд признать незаконным и отменить решение начальника Государственного учреждения – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в городском округе Саранск Республики Мордовия от 03 ноября 2015 года № 283948/15-1531 об отказе в назначении досрочной страховой пенсии в соответствии с пунктом десятым частью первой статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» от 28 декабря 2013 года; обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в городском округе Саранск Республики Мордовия зачесть в специальный стаж Макарова С.В. периоды работы:

- с 17 декабря 1991 года по 31 декабря 1991 года, с 01 марта 1993 года по 25 августа 1993 года, с 01 сентября 1993 года по 25 декабря 1995 года, с 30 сентября 1996 года по 28 февраля 1997 года в качестве водителя СПАП № 1; обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в городском округе Саранск Республики Мордовия назначить досрочную страховую пенсию по старости в соответствии с пунктом десятым частью первой статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» от 28 декабря 2013 года с 01 февраля 2016 года.

Определением Ленинского районного суда г. Саранска от 22 марта 2016 года производство по делу в части искового требования истца о понуждении Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в городском округе Саранск Республики Мордовия зачесть в специальный стаж период работы с 26 августа 1993 года по 31 августа 1993 года в качестве водителя СПАП № 1, прекращено, в связи с отказом истца от данной части иска.

В обоснование своих требований истец указал, что решением начальника Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации Республики Мордовия от 03 ноября 2015 года ему отказано в назначении страховой пенсии по старости в соответствии с пунктом первым части 1 статьи 30 ФЗ-400 от 28 декабря 2013 года «О страховых пенсиях», ссылаясь на отсутствие требуемого специального стажа. Считает, что отказ является незаконным, поскольку ответчик незаконно исключил из требуемого стажа периоды его работы с 17 декабря 1991 года по 31 декабря 1991 года, с 01 марта 1993 года по 25 августа 1993 года, с 01 сентября 1993 года по 25 декабря 1995 года, с 30 сентября 1996 года по 28 февраля 1997 года в качестве водителя СПАП № 1 на регулярных городских пассажирских маршрутах. Истец указывает, что он в период времени с 03 мая 1989 года по 25 ноября 1991 года, с 17 декабря 1991 года по 27 июля 2002 года постоянно трудился на регулярном городском пассажирском маршруте в течении полного рабочего дня, сведений о том, что он был отвлечен на другие виды перевозок, на основании приказа МП городского округа Саранск «Горэлектротранс» в трудовой книжке отсутствуют. Он работал в шестом автобусном парке водителем автобуса, занятым перевозкой пассажиров на регулярных городских пассажирских маршрутах полный рабочий день в режиме полной рабочей недели (л.д. 1-4).

В судебном заседании истец Макаров С.В. исковые требования поддержал по основаниям, изложенным в исковом заявлении, просил суд удовлетворить иск в полном объеме.

В судебном заседании представитель ответчика Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в городском округе Саранск Республики Мордовия Чигирева К.В. относительно исковых требований Макарова С.В. возразила, просила суд отказать в их удовлетворении, поскольку согласно справке № 27 от 27 августа 2015 года, выданной ГУП РМ «Мордовавтотранс» в оспариваемые истцом периоды работы не подтверждается его занятость на регулярных городских пассажирских маршрутах.

Заслушав объяснения лиц, участвующих в деле, допросив свидетелей, исследовав доказательства, суд находит исковые требования Макарова С.В. не подлежащими удовлетворению по следующим мотивам.

20 октября 2015 года Макаров С.В. обратился с заявлением в Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в городском округе Саранск Республики Мордовия о досрочном назначении страховой пенсии по старости по нормам пункта 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года «О страховых пенсиях» (л.д. 63).

Решением начальника Государственного учреждения – Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в городском округе Саранск Республики Мордовия от 05 ноября 2015 года № 283948/15-1531 истцу отказано в досрочном назначении страховой пенсии по старости по нормам пункта 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года «О страховых пенсиях» из-за отсутствия требуемого специального стажа, поскольку требуется 20 лет работы. Имеется 16 мес. 05 месяцев работы.

В специальный стаж истца Макарова С.В. не засчитаны периоды работы с 17 декабря 1991 года по 31 декабря 1991 года, с 01 марта 1993 года по 25 августа 1993 года, с 01 сентября 1993 года по 25 декабря 1995 года, с 30 сентября 1996 года по 28 февраля 1997 года в качестве водителя СПАП № 1, поскольку согласно справке № 27, выданной 27 августа 2015 года ГУП РМ «Мордовавтотранс, в вышеуказанные периоды не подтверждается занятость Макарова С.В. на регулярных городских пассажирских маршрутах, что является основным условием для назначения досрочной страховой пенсии по нормам пункта 10 части 1 статьи 30 Федерального закона № 400 от 28 декабря 2013 года «О страховых пенсиях» (л.д. 6).

Суд считает, что решение начальника Государственного учреждения – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в городском округе Саранск Республики Мордовия об отказе Макарову С.В. в досрочном назначении страховой пенсии по старости по нормам пункта 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года «О страховых пенсиях» является законным по следующим основаниям.

В соответствии состатьями 4 и 8Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «Остраховых пенсиях» право настраховую пенсиюимеют граждане Российской Федерации,застрахованныев соответствии с Федеральным законом от 15 декабря 2001 года N 167-ФЗ "Об обязательномпенсионном страхованиив Российской Федерации", при соблюдении ими условий, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

Право настраховую пенсиюпо старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет.

Страховая пенсияпо старости назначается при наличии не менее 15 летстраховогостажа.

Страховая пенсия- ежемесячная денежная выплата в целях компенсациизастрахованнымлицам заработной платы и иных выплат и вознаграждений, утраченных ими в связи с наступлением нетрудоспособности вследствие старости или инвалидности, а нетрудоспособным членам семьи застрахованныхлиц заработной платы и иных выплат и вознаграждений кормильца, утраченных в связи со смертью этихзастрахованныхлиц, право на которую определяется в соответствии с условиями и нормами, установленными настоящим Федеральным законом. При этом наступление нетрудоспособности и утрата заработной платы и иных выплат и вознаграждений в таких случаях предполагаются и не требуют доказательств (статья 3Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «Остраховых пенсиях»).

Согласно пункту 10 части первой статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «Остраховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

В соответствии с пунктом 5 Разъяснения от 22 мая 1996 года № 5 «О порядке применения списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на пенсию по старости в связи с особыми условиями труда», утвержденного постановлением Минтруда Российской Федерации от 22 мая 1996 года № 29, право на пенсию в связи с особыми условиями труда имеют работники, постоянно занятые выполнением работ, предусмотренных Списками, в течение полного рабочего дня.

Под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных Списками, не менее 80 процентов рабочего времени».

Из системного анализа понятий, содержащихся в Федеральном законе от 08 ноября 2007 года N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" следует, что под регулярными городскими пассажирскими маршрутами следует понимать перевозку транспортом общего пользования пассажиров и багажа по территории города по постоянному, разработанному пути (маршруту), от начального пункта до конечного, по расписанию.

Согласно Приказу Минтранса Российской Федерации от 08 января 1997 года N 2 "Об утверждении Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами" (утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса России от 10 апреля 2013 года N 120) регулярные маршруты - это маршруты, осуществляемые в пределах черты города, выполняемые автотранспортными средствами с двигателем, предназначенные для перевозки пассажиров с числом мест для сидения (помимо сидения водителя) более 8. К регулярным пассажирским перевозкам относятся перевозки, осуществляемые с определенной периодичностью по установленным маршрутам с посадкой и высадкой пассажиров на предусмотренных маршрутных остановках.

Согласно пункту 1 Порядка подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах, согласованного с Министерством социальной защиты населения Российской Федерации (письмо от 01 июня 1992 года N 1-2110-15) и утвержденного Письмом Минтранса Российской Федерации от 02 июля 1992 года N 13-пр "О порядке подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах", право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда в соответствии со статьей 12 "к" Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР" имеют водители автобусов, постоянно трудившиеся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени.

Пунктом 2 Порядка подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах, согласованным с Министерством социальной защиты населения Российской Федерации (Приложение к Письму Министерства транспорта Российской Федерации от 02 июля 1992 года N 13-пр) предусмотрено, что специальный трудовой стаж возможно подтвердить приказами о назначении на работу водителем автобуса регулярных городских пассажирских маршрутов, путевыми листами, при отсутствии приказов и путевых листов - справками предприятий с указанием документальных оснований (приказов, лицевых счетов, ведомостей на заработную плату, коллективных договоров и др.).

Согласно пунктам 4, 13 Приказа Минздравсоцразвития Российской Федерации от 31 марта 2011 года N 258н "Об утверждении Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости" в случаях, когда необходимы данные о характере работы и других факторах (показателях), определяющих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, установленные для отдельных видов работ (деятельности), например, о занятости на подземных работах, о выполнении работ определенным способом, о работе с вредными веществами определенных классов опасности, о выполнении работ в определенном месте (местности) или структурном подразделении, о статусе населенного пункта, о выполнении нормы рабочего времени (педагогической или учебной нагрузки) и др., для подтверждения периодов работы принимаются справки, а также иные документы, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами. Справки выдаются на основании документов соответствующего периода времени, когда выполнялась работа, из которых можно установить период работы в определенной профессии и должности и (или) на конкретных работах (в условиях), дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости. Периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица подтверждаются выпиской из индивидуального лицевого счета застрахованного лица, сформированной на основании сведений (индивидуального) Персонифицированного учета.

Исходя из анализа приведенных норм права следует, что юридически значимыми обстоятельствами, которые подлежат установлению судом при решении вопроса о включении периода работы в специальный трудовой стаж в соответствии с пунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального закона № 400 от 28 декабря 2013 года «О страховых пенсиях» являются установление факта осуществления работником в качестве водителя регулярных городских пассажирских маршрутов, т.е. участие в регулярных городских пассажирских перевозках, выполнение указанной работы в течение полного рабочего времени. Указанные обстоятельства должны быть подтверждены соответствующими документами.

В соответствии с частью 4 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности).

Согласно пункту 6 Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления трудовых пенсий, утвержденных постановлением Правительства РФ от 24 июля 2002 года N 555, основным документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца. При отсутствии трудовой книжки, а также в случае, когда в трудовой книжке содержатся неправильные и неточные сведения либо отсутствуют записи об отдельных периодах работы, в подтверждение периодов работы принимаются письменные трудовые договоры, оформленные в соответствии с трудовым законодательством, действовавшим на день возникновения соответствующих правоотношений, трудовые книжки колхозников, справки, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами, выписки из приказов, лицевые счета и ведомости на выдачу заработной платы.

Согласно статье 66 Трудового кодекса Российской Федерации и пункту 4 Положения о порядке подтверждения трудового стажа для назначения пенсий, утвержденному постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам, Секретариата ВЦСПС от 12 сентября 1990 года №369/16-52, трудовая книжка установленного образца является основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника.

Из трудовой книжки Макарова С.В. следует, что он в период с 17 декабря 1991 года по 25 декабря 1995 года работал в качестве водителя 1 класса на автобусе, с 26 декабря 1995 года по 29 сентября 1996 года в качестве водителя 1 класса на автомашине Волга-24, с 30 сентября 1996 года по 18 апреля 2002 года в качестве водителя 1 класса на городском пассажирском маршруте (л.д. 8-12).

Указанное обстоятельство подтверждается также личной карточкой формы Т-2 Макарова С.В., приказом № 145 от 19 декабря 1991 года о приеме на работу Макарова С.В. водителем 1 класса на все марки автобусов в ГПО «Мордовавтотранс» с 17 декабря 1991 года, приказом № 150 от 31 декабря 1991 года о переводе Макарова С.В. на стажировку к наставнику водителем 1 класса автобуса «ЛИАЗ 677» с 28 декабря 1991 года, приказом № 160 от 25 декабря 1995 года ГПО «Мордовавтотранс» о переводе Макарова С.В. водителем на ГАЗ 24 с 26 декабря 1995 года и направлении его на стажировку, приказом № 128 от 30 сентября 1996 года о предоставлении водителю гаражной службы Макарову С.В. очередного отпуска с 02 октября 1996 года по 29 октября 1996 года, приказом № 129 от 01 октября 1996 года о переводе Макарова С.В. водителем 1 класса в первую автоколонну с 30 октября 1996 года, приказом № 18 от 07 февраля 1997 года о направлении Макарова С.В. водителя 1 класса на стажировку к водителю наставнику на автобус «Мерседес» с 09 февраля 1997 года, приказом № 83 от 18 апреля 2002 года МУП № 1 Саранского пассажирского автотранспортного предприятия № 1 об увольнении Макарова С.В., архивными справками, выданными ГКАУ «Государственный архив документов по личному составу Республики Мордовия» от 09 марта 2016 года № М-5-11 (л.д. 115, 116, 117, 118, 131, 132-133, 134-135, 136-137, 138-139, 140, 153, 154).

Согласно справке № 27 от 27 августа 2015 года, выданной ГУП РМ «Мордовавтотранс», Макаров С.В. работал в Саранском пассажирском автотранспортном предприятии № 1» в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах с 17 декабря 1991 года по 25 декабря 1995 года, с 30 сентября 1996 года по 18 апреля 2002 года постоянно, полный рабочий день за исключением следующих периодов, в которых норма рабочего времени составила менее 80 %:

с 17 декабря 1991 года по 31 декабря 1991 года (отвлечение на другие виды перевозок),

с 01 марта 1993 года по 25 декабря 1995 года (отвлечение на другие виды перевозок);

с 30 сентября 1996 года по 28 февраля 1997 года (отвлечение на другие виды перевозок). Справка выдана на основании приказов по личному составу, лицевых счетов по выплате заработной платы, карточки формы Т-2) (л.д. 38).

В письме ГУП РМ «Мордовавтотранс» № 103 от 11 марта 2016 года указано, что приказов, подтверждающих работу водителя СПАП № 1 Макарова С.В. на регулярных городских пассажирских маршрутах в периоды с 17 декабря 1991 года по 25 декабря 1995 года, с 30 сентября 1996 года по 18 апреля 2002 года нет, имеются стажировочные листы о прохождении стажировки на автобусы марки ЛИАЗ-677 и МЕРСЕДЕС на маршрутах №№ 5а, 17б, 17. Имеются сведения, на каких маршрутах работал водитель Макаров С.В. в периоды времени:

с 17 декабря 1991 года по 31 декабря 1991 года проходил стажировку в объеме 136 часов;

с 01 марта 1993 года по 25 декабря 1995 года работал на смешанных перевозках, т.е. городских маршрутах и имело место отвлечения на другие виды перевозок, в частности на перевозку рабочих к месту работы и обратно (дежурство), которые отражены в лицевых счетах при начислении заработной платы. В связи с этим за этот период фактический баланс рабочего времени на городских маршрутах составил менее 80% и соответственно исключен из специального трудового стажа. Количество фактически отработанных часов указано в выписке из лицевого счета;

с 30 сентября 1996 года по 28 февраля 1997 г. - с 30 сентября 1996 года переведен из водителей служебного а/м в водители автобусов. За период с 30 сентября по октябрь 1996 года фактически отработанных часов на линии нет (находился в отпуске), в ноябре 1996 года требуемый баланс составил менее 80 % рабочего времени, в декабре 1996 года и январе 1997 года полностью работал на других видах перевозок (дежурстве), в феврале 1996 года требуемый баланс составил менее 80 % рабочего времени.

Документами, на основании которых сделан вывод о том, что норма чего времени составила менее 80 %, являются лицевые счета по начислению заработной платы. Отработанные часы Макарова С.В. указаны в выписке из лицевых счетов за период с 17 декабря 1991 года по 18 апреля 2002 года (л.д. 123-152).

Указанные в справках ГУП РМ «Мордовавтотранс» сведения подтверждены показаниями допрошенного в судебном заседании свидетеля - начальника отдела кадров ФИО3

Согласно заключению государственной экспертизы условий труда Государственного комитета Республики Мордовия по труду и занятости населения № 28-С/16 от 22 апреля 2016 года условия труда Макарова С.В. в периоды его работы с 17 декабря 1991 года по 31 декабря 1991 года, с 01 марта 1993 года по 25 августа 1993 года, с 01 сентября 1993 года по 25 декабря 1995 года, с 30 сентября 1996 года по 28 февраля 1997 года в качестве водителя СПАП № 1 не относятся к особым условиям труда. Характер и условия выполняемой Макаровым С.В. в указанные периоды работы не соответствую условиям и характеру работы, занятость в которой дает право на льготную пенсию (л.д. 166-169).

Показания допрошенных в судебном заседании свидетелей ФИО2 и ФИО1, указывающих на то, что Макаров С.В., работая в должности водителя в СПАП № 1 в периоды времени с 17 декабря 1991 года по 25 декабря 1995 года, с 30 сентября 1996 года по 18 апреля 2002 года, был постоянно занят на регулярных городских пассажирских маршрутах, суд не принимает во внимание, поскольку в соответствии со статьей 60 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства дела, которые в соответствии с законом должны быть подтверждены определенными средствами доказывания, не могут подтверждаться никакими другими доказательствами.

В пункте 15 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11 декабря 2012 года N 30 "О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии" обращено внимание судов на то, что в соответствии с пунктом 3 статьи 13 Федерального закона N 173-ФЗ к допустимым доказательствам, подтверждающим особенности работы (работы в определенных условиях), определяющие ее характер и влияющие на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, не могут быть отнесены свидетельские показания.

Учитывая вышеизложенное, показания свидетелей в данном случае не являются допустимым доказательством для подтверждения характера работы истца в спорные периоды.

Таким образом, отсутствие документального подтверждения условий труда истца не позволяет суду сделать вывод о том, что он фактически осуществлял свои трудовые обязанности в приведенные выше периоды времени по должности водителя автобуса, работая на регулярных городских пассажирских маршрутах, был занят полный рабочий день, полную рабочую неделю.

Довод представителя ответчика об отсутствии документов, подтверждающих постоянную занятость истца полный рабочий день в должности водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах, в силу вышеизложенного заслуживает внимание суда и подтверждается материалами дела.

В силу статьи 12 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации правосудие осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон. Состязательность предполагает возложение бремени доказывания на сами стороны и снятие по общему правилу с суда обязанности по сбору доказательств.

Каждая сторона доказывает те обстоятельства, на которые она ссылается, как на основание своих требований и возражений (статья 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации).

Истцом же в рамках искового производства по данному делу не представлено суду каких-либо доказательств, опровергающих выводы пенсионного органа об отсутствии занятости истца в оспариваемые им периоды работы в качестве водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах.

С учетом изложенного, принимая во внимание то обстоятельство, что в материалах дела отсутствуют доказательства постоянной занятости истца в спорные периоды времени на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего дня, суд приходит к выводу об отсутствии правовых оснований для удовлетворения исковых требований истца в части включения в специальный стаж периодов работы с 17 декабря 1991 года по 31 декабря 1991 года, с 01 марта 1993 года по 25 августа 1993 года, с 01 сентября 1993 года по 25 декабря 1995 года, с 30 сентября 1996 года по 28 февраля 1997 года в качестве водителя СПАП № 1.

Из пенсионного дела истца Макарова С.В., а именно согласно данным о стаже истца, следует, что специальный стаж истца с учетом отработанного истцом времени после обращения в пенсионный орган с заявлением о назначении страховой пенсии составляет 16 лет 09 месяцев 14 дней, следовательно, право на назначение досрочной страховой пенсии по старости по нормам пункта 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года «О страховых пенсиях» у истца не возникло.

При таких обстоятельствах, исковые требования Макарова С.В. являются необоснованными и не подлежат удовлетворению.

В соответствии со статьей 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы.

Исходя из изложенного, оценивая достаточность и взаимную связь представленных сторонами доказательств в их совокупности, разрешая дело по представленным доказательствам, в пределах заявленных истцом требований и по указанным им основаниям, руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

Макарову С. В. в удовлетворении иска к Государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в городском округе Саранск Республики Мордовия о признании незаконным и отмене решения Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в городском округе Саранск Республики Мордовия от 03 ноября 2015 года № 283948/15-1531 об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости по нормам пункта 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года «О страховых пенсиях», о понуждении ответчика включить в специальный стаж истца периоды работы с 17 декабря 1991 года по 31 декабря 1991 года, с 01 марта 1993 года по 25 августа 1993 года, с 01 сентября 1993 года по 25 декабря 1995 года, с 30 сентября 1996 года по 28 февраля 1997 года в качестве водителя Саранского пассажирского автотранспортного предприятия № 1 и назначить ему досрочную страховую пенсию по старости по нормам пункта 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года «О страховых пенсиях», отказать.

На решение суда может быть подана апелляционная жалоба в Верховный суд Республики Мордовия через Ленинский районный суд г. Саранска в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья Ленинского районного суда

г. Саранска Республики Мордовия О.В. Селезнева

Мотивированное решение суда составлено 02 августа 2016 года.

Судья Ленинского районного суда

г. Саранска Республики Мордовия О.В. Селезнева