Решение по делу № 2-301/2021 от 17.11.2020

Категория 2.209

Дело № 2-301/2021

УИД: 92RS0003-01-2020-004640-80

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

14 января 2021 года                                                                  г. Севастополь

Ленинский районный суд города Севастополя в составе: председательствующего судьи Калгановой С.В., при секретаре судебного заседания Колесниченко Э.Н., с участием представителя истца Орленко С.В., представителя ответчика Емельянова А.Е., Велигина В.О., рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда гражданское дело по исковому заявлению Орленко Н.С. к Государственному унитарному предприятию «Севлектроавтотранс им.А.С.Круподерова» о понуждению к выполнению обязательств по настройке системы отопления, компенсации морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

Представитель истца Осетров С.В., действуя в интересах Орленко Н.С. обратился в суд с иском, в котором просит понудить ответчика к выполнению в натуре своего обязательства по настройке системы отопления и кондиционирования воздуха на поддержание комфортной температуры в салоне транспортных средств, обслуживающих маршрут №91 «5-й километр Балаклавского шоссе-Сахарная головка», взыскать с ответчика компенсацию морального вреда в размере <данные изъяты>.

            Исковые требования мотивированы тем, что ДД.ММ.ГГГГ в 17 часов 00 минут не был выполнен рейс автобуса № 91 с 5-го километра Балаклавского шоссе до пос. Сахарная головка, вследствие чего истец, заранее планировавшая поездку, вынуждена была ожидать на жаре следующего рейса и переживать негативные чувства усталости, раздражённости, огорчения и физического дискомфорта. В 17 часов 20 минут истец воспользовалась услугами ответчика по перевозке пассажиров городским автомобильным транспортом по вышеуказанному маршруту, но эта услуга была оказана ответчиком некачественно, поскольку температура воздуха в салоне автобуса составляла +33 градуса Цельсия при максимально допустимых +25 градусах, что причинило истцу чувства физического дискомфорта, тошноты, разочарования и стыда. В результате нарушения прав потребителя истцу был причинен моральный вред, настроение испорчено, а самочувствие ухудшилось.

Истец в судебное заседание не явилась, о дне и времени рассмотрения дела извещена своевременно и надлежащим образом, о причинах не явки не сообщила.

В соответствии со ст.167 ГПК РФ суд приступает к рассмотрению дела в отсутствие истца.

Представитель истца исковые требования поддержал в полном объеме по обстоятельствам, изложенным в иске, просил удовлетворить.

Представители ответчика ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова» в судебном заседании возражали против удовлетворения иска в полном объеме, по основаниям изложенным в возражениях. Указали суду, что ДД.ММ.ГГГГ водитель автобуса № 91 выехал согласно установленному маршруту (схема маршрута прилагается) и расписанию (дополнительное соглашение № от ДД.ММ.ГГГГ) в 16 часов 15 минут с конечной остановки пос. Сахарная головка. Во время следования по установленному маршруту, из-за сложной ситуации на дороге, в районе 5-го километра Городского шоссе, на дороге образовалась пробка, что привело к затруднению передвижения транспортного средства. Согласно истории движения, распечатанной центральным диспетчером ответчика с интернет - программы Глонасс, автобус № 91 перемещался в период времени с 16 часов 45 минут до 17-10 с Городского шоссе через круговое движение на Камышовое шоссе со скоростью от 5 км/ч до 17 км/ч, в связи с чем по независящим от ответчика причинам произошло опоздание транспортного средства от установленного расписания. Также просим обратить внимание суда, что согласно распечатке с Глонасс и путевому листу (в приложении) транспортного средства № 154, на конечной остановке 5 км Балаклавского шоссе автобус находился в 17 часов 10 минут, тогда как истец утверждает, что воспользовался услугой ответчика в 17 часов 20 минут, чем вводит суд в заблуждение.

Суд, выслушав мнение сторон, исследовав письменные материалы гражданского дела, исследовав и оценив в соответствии со ст. 67 ГПК РФ относимость, допустимость, достоверность каждого представленного в суд доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, приходит к следующему.

Статьей 15 Закона Российской Федерации "О защите прав потребителей" предусмотрено, что моральный вред, причиненный потребителю вследствие нарушения изготовителем (исполнителем, продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) прав потребителя, предусмотренных законами и правовыми актами Российской Федерации, регулирующими отношения в области защиты прав потребителей, подлежит компенсации причинителем вреда при наличии его вины. Размер компенсации морального вреда определяется судом и не зависит от размера возмещения имущественного вреда.

Согласно ч. 4 ст. 13 Закона РФ от 07.02.1992 № 2300-1 "О защите прав потребителей", Изготовитель (исполнитель, продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) освобождается от ответственности за неисполнение обязательств или за ненадлежащее исполнение обязательств, если докажет, что неисполнение обязательств или их ненадлежащее исполнение произошло вследствие непреодолимой силы, а также по иным основаниям, предусмотренным законом.

По условиям ст. 1098 Гражданского кодекса Российской Федерации, продавец или изготовитель товара, исполнитель работы или услуги освобождается от ответственности в случае, если докажет, что вред возник вследствие непреодолимой силы или нарушения потребителем установленных правил пользования товаром, результатами работы, услуги или их хранения.

Согласно п. 8 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", в силу пункта 3 статьи 401 ГК РФ для признания обстоятельства непреодолимой силой необходимо, чтобы оно носило чрезвычайный и непредотвратимый при данных условиях характер. Требование чрезвычайности подразумевает исключительность рассматриваемого обстоятельства, наступление которого не является обычным в конкретных условиях.

Если иное не предусмотрено законом, обстоятельство признается непредотвратимым, если любой участник гражданского оборота, осуществляющий аналогичную с должником деятельность, не мог бы избежать наступления этого обстоятельства или его последствий.

Не могут быть признаны непреодолимой силой обстоятельства, наступление которых зависело от воли или действий стороны обязательства, например, отсутствие у должника необходимых денежных средств, нарушение обязательств его контрагентами, неправомерные действия его представителей.

Судом при рассмотрении дела установлено, что между Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя и ГУП «Севэлектроавтотранс им. Круподёрова» заключен контракт № от ДД.ММ.ГГГГ на выполнение работ (оказание услуг), связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа по регулируемым тарифам по муниципальным маршрутам №№3, 18, 19, 21, 24, 37, 40, 41, 79, 91, 92, 103, 182, 183.

ДД.ММ.ГГГГ водитель автобуса № 91 выехал согласно установленному маршруту и по расписанию, что подтверждается схемой маршрута и дополнительным соглашением № от ДД.ММ.ГГГГ, в 16 часов 15 минут с конечной остановки пос. Сахарная головка. Во время следования по установленному маршруту, из-за сложной ситуации на дороге, в районе 5-го километра Городского шоссе, на дороге образовалась пробка, что привело к затруднению передвижения транспортного средства. Согласно истории движения, распечатанной центральным диспетчером ответчика с интернет - программы Глонасс, автобус № 91 перемещался в период времени с 16 часов 45 минут до 17-10 с Городского шоссе через круговое движение на Камышовое шоссе со скоростью от 5 км/ч до 17 км/ч, в связи с чем по независящим от ответчика причинам произошло опоздание транспортного средства от установленного расписания.

Согласно распечатке с Глонасс и путевому листу транспортного средства № 91, на конечной остановке 5 км Балаклавского шоссе автобус находился в 17 часов 10 минут.

Непреодолимая сила - чрезвычайные и непредотвратимые при данных условиях обстоятельства (п. 3 ст. 401 ГК РФ), то есть непреодолимая сила характеризуется объективной непредотвратимостью.

Понятие непреодолимой силы носит относительный характер, поскольку п. 3 ст. 401 ГК относит к обстоятельствам непреодолимой силы лишь те, которые являются чрезвычайными и непредотвратимыми при данных условиях. Это означает, что при различных условиях, в которых лицо исполняет обязательство, одно и то же обстоятельство может выступать в одних случаях как непреодолимая сила, а в других - как обычное явление, препятствующее исполнению обязательства.

Наличие стихийного бедствия или других чрезвычайных и непреодолимых обстоятельств устанавливаются способами, не нуждающимися в специальных средствах доказывания, в т.ч. наличием общеизвестных фактов, публикаций в средствах массовой информации, иными способами.

Таким образом судом действительно установлен факт отклонения автобусного маршрута № 91 от установленного расписанияДД.ММ.ГГГГ, однако отклонение от расписания произошло по независящим от ответчика обстоятельствам и не зависело от воли или действий ответчика. Ожидание автобуса составило 10 минут и не могло привести за такое короткое время вред истцу.

Доводы стороны истца о нарушении температуры воздуха в салоне транспортного средства суд находит несостоятельными на основании следующего.

Статьёй 20 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" урегулированы основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, физическим лицам при эксплуатации транспортных средств.

Согласно ч. 6 п. 1 ст. 20 Закона о безопасности дорожного движения, юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и законодательства Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям международных договоров Российской Федерации и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, установлен Приложением к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утверждённые Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 "О Правилах дорожного движения".

Техническое состояние транспортного средства перед выходом на линию проверяется в соответствии с вышеназванным законодательством и оформляется согласно Приказу Минтранса России от 11.09.2020 № 368 "Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов".

ДД.ММ.ГГГГ автобус № 154 выполнял рейс в технически исправном состоянии, что подтверждается путевым листом.

В соответствии с п. 1 ст. 46 Федерального закона от 27.12.2002 № 184-ФЗ "О техническом регулировании", со дня вступления в силу настоящего Федерального закона впредь до вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к продукции или к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению только в части, соответствующей целям:

защиты жизни или здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества;

охраны окружающей среды, жизни или здоровья животных и растений;

предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей, в том числе обеспечения энергетической эффективности и ресурсосбережения.

Согласно ч. 3 ст. 1 Закона о техническом регулировании, действие настоящего Федерального закона не распространяется на социально-экономические, организационные, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные меры в области охраны труда, федеральные государственные образовательные стандарты, положения (стандарты) о бухгалтерском учете и правила (стандарты) аудиторской деятельности, стандарты эмиссии ценных бумаг и проспектов эмиссии ценных бумаг, стандарты оценочной деятельности, стандарты распространения, предоставления или раскрытия информации, минимальные социальные стандарты, стандарты предоставления государственных и муниципальных услуг, профессиональные стандарты, стандарты социальных услуг в сфере социального обслуживания, стандарты медицинской помощи.

Распоряжение Минтранса России от 31.01.2017 № НА-19-р "Об утверждении социального стандарта транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом", согласно условий Закона о техническом регулировании, носит рекомендательный характер.

Согласно п. 2 Социального стандарта, показатели качества транспортного обслуживания населения и их нормативные значения, установленные настоящим стандартом, могут применяться органами государственной власти и местного самоуправления при разработке нормативных правовых актов в сфере транспортного и градостроительного планирования, в том числе подготовке документов планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, заключении и исполнении государственных и муниципальных контрактов между государственными и муниципальными заказчиками, юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, выполняющими работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа по регулируемым тарифам, а также при организации и осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа по нерегулируемым тарифам.

Согласно условиям Закона о техническом регулировании, социальные стандарты не относятся к категории обязательных стандартов, а носят рекомендательный характер и могут применяться при разработке нормативно-правовых актов, обязательных для исполнения.

Таким образом в нормативных правовых актах Российской Федерации и города Севастополя отсутствует обязанность по соблюдению температурного режима в салоне транспортных средств, следовательно, у ответчика отсутствует обязанность соблюдения температурного режима транспортных средств.

Согласно ст. 1101 Гражданского кодекса РФ размер компенсации морального вреда определяется судом в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, а также степени вины причинителя вреда в случаях, когда вина является основанием возмещения вреда. При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости. Характер физических и нравственных страданий оценивается судом с учетом фактических обстоятельств, при которых был причинен моральный вред, и индивидуальных особенностей потерпевшего.

Согласно разъяснениям, содержащимся в п. 10 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 20 декабря 1994 года N 10 "Некоторые вопросы применения законодательства о компенсации морального вреда", под моральным вредом понимаются нравственные или физические страдания, причиненные действиями (бездействием), посягающими на принадлежащие гражданину от рождения или в силу закона нематериальные блага (жизнь, здоровье, достоинство личности, деловая репутация, неприкосновенность частной жизни, личная и семейная тайна и т.п.), или нарушающими его личные неимущественные права (право на пользование своим именем, право авторства и другие неимущественные права в соответствии с законами об охране прав на результаты интеллектуальной деятельности) либо нарушающими имущественные права гражданина.

Пунктом 3 приведенного Постановления Пленума Верховного Суда РФ разъяснено, что в соответствии с действующим законодательством одним из обязательных условий наступления ответственности за причинение морального вреда является вина причинителя. Исключение составляют случаи, прямо предусмотренные законом.

Верховный Суд Российской Федерации в п. 8 Постановления "Некоторые вопросы применения законодательства о компенсации морального вреда" N 10 от 20 декабря 1994 года дал разъяснения о том, что степень нравственных или физических страданий оценивается судом с учетом фактических обстоятельств причинения морального вреда, индивидуальных особенностей потерпевшего и других конкретных обстоятельств, свидетельствующих о тяжести перенесенных им страданий. Размер компенсации зависит от характера и объема причиненных истцу нравственных или физических страданий, степени вины ответчика в каждом конкретном случае, иных заслуживающих внимания обстоятельств.

В абзаце втором пункта 2 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 20 декабря 1994 N 10 "Некоторые вопросы применения законодательства о компенсации морального вреда" разъяснено, что моральный вред, в частности, может заключаться в нравственных переживаниях в связи с утратой родственников, невозможностью продолжить активную общественную жизнь, потерей работы, раскрытием семейной, врачебной тайны, распространением не соответствующих действительности сведений, порочащих честь, достоинство или деловую репутацию гражданина, временным ограничением или лишением каких-либо прав, физической болью, связанной с причиненным увечьем, иным повреждением здоровья, либо в связи с заболеванием, и в том случае, когда в законе отсутствует специальное указание о возможности его компенсации.

Из приведенных нормативных положений гражданского законодательства и разъяснений Пленума Верховного Суда Российской Федерации следует, что по общему правилу необходимыми условиями для возложения обязанности по компенсации морального вреда являются: наступление вреда, противоправность деяния причинителя вреда, наличие причинной связи между наступлением вреда и противоправностью поведения причинителя вреда, вина причинителя вреда.

Обращаясь в суд с настоящими исковыми требованиями о взыскании компенсации морального вреда, истец Орленко Н.С. ссылается на причиненные ей физические и нравственные страдания в результате отмены запланированного рейса маршрутного автобуса, вследствие чего истец, заранее планировавшая свою поездку, переживать негативные чувство усталости, раздраженности, физический дискомфорт, а в дальнейшем в автобусе из-за повышенной температуры испытывала чувство дискомфорта, тошноты, разочарования и стыда.

Оценивая установленные по делу обстоятельства, а именно продолжительность ожидания автобуса не более 20 минут, поскольку автобус, задержался по объективным причинам из-за наличия пробок, отсутствия нормативной обязанности по соблюдению температурного режима в салоне транспортных средств, суд не находит оснований для удовлетворения требований истца о возмещении морального вреда.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд -

РЕШИЛ:

В удовлетворении иска Орленко Н.С. к Государственному унитарному предприятию «Севлектроавтотранс им.А.С.Круподерова» о понуждению к выполнению обязательств по настройке системы отопления, компенсации морального вреда отказать.

Решение может быть обжаловано в Севастопольский городской суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Ленинский районный суд города Севастополя. Решение в окончательной форме составлено 20 января 2021 года.

Судья Ленинского районного

суда города Севастополя                                                              С.В. Калганова