Решение по делу № 2-761/2018 от 28.11.2017

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

26 марта 2018 года г. Одинцово

Одинцовский городской суд Московской области в составе:

председательствующего судьи Лосевой Н.В.

при секретаре Гавренкове И.Д.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело №2-761\2018 по исковому заявлению Гранкина Алексея Викторовича, Нестеровой Евгении Викторовны к ООО «Авиакомпании «ВИМ-АВИА» о взыскании ущерба,

УСТАНОВИЛ:

Истцы обратились в суд с иском к ответчику ООО «Авиакомпании «ВИМ-АВИА» о взыскании ущерба.

Свои требования мотивировали тем, что между ними и ответчиком заключен договор перевозки пассажира, приобретены авиабилеты на рейс № с вылетом из аэропорта Салоники Македония до аэропорта Домодедово Москва, время вылета 11 часов 10 минут 23 августа 2017 года, время прибытия 14 часов 40 минут, того же числа. Между тем, рейс № задержан в аэропорту ..... по вине ответчика и они прибыли в аэропорт Домодедово Москва в 8 часов 17 минут 24 августа 2017 года, т.е. с задержкой 17 часов 47 минут. При этом вынуждены были находиться в здании аэропорта ожидая рейса, вылет постоянно откладывался, в связи с чем испытывали страх, тревогу, волнение.

Поскольку задержка рейса произошла по вине ответчика, они обратились к нему с претензией, в которой просили выплатить компенсацию за задержку, однако ответа не поступило, в связи с чем, ссылаясь на положение ст. ст. 19,22 Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок (ратифицирована Федеральным законом от 3.04.2017 N 52-ФЗ) просят взыскать ущерб в размере 340 507 рублей 50 копеек (4150 х 82,05 руб.)

Истцы в судебное заседание не явились, о слушании дела извещены.

Ответчик: представитель ООО «Авиакомпании «ВИМ-АВИА» в судебное заседание не явился, о слушании дела извещен, возражение не представил

Изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

Как усматривается из материалов дела, истцами с авиакомпанией ООО «Авиакомпании «ВИМ-АВИА», являющейся перевозчиком, был заключен договор воздушной перевозки.

Истцы приобрели авиабилеты на рейс № с вылетом из аэропорта ..... до аэропорта Домодедово Москва, время вылета 11 часов 10 минут 23 августа 2017 года, время прибытия 14 часов 40 минут, того же числа. Между тем, рейс № задержан в аэропорту Салоники Македония и они прибыли в аэропорт Домодедово Москва в 8 часов 17 минут 24 августа 2017 года, т.е. с задержкой 17 часов 47 минут. ( л.д.9)

Обратившись 13 сентября 2017 года к ответчику с претензией по возмещению ущерба, в связи с задержкой рейса, ответа не получили.

Истцы, ссылаясь на положение ст.19,ст.22 Монреальской конвенции просят взыскать вред, причиненный задержкой рейса с ответчика в размере по 340507,50 руб, в пользу каждого.

В силу п. 2 ст. 101 Воздушного кодекса Российской Федерации международная воздушная перевозка - воздушная перевозка, при которой пункт отправления и пункт назначения расположены: соответственно на территориях двух государств; на территории одного государства, если предусмотрен пункт (пункты) посадки на территории другого государства.

В соответствии с п. 1 ст. 103 Воздушного кодекса Российской Федерации по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также этот багаж доставить в пункт назначения и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу. Срок доставки пассажира и багажа определяется установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок. Пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа и провоз этого багажа.

Статьей 786 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу. Пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией. Формы билета и багажной квитанции устанавливаются в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

Согласно п. 1 ст. 400 Гражданского кодекса Российской Федерации по отдельным видам обязательств и по обязательствам, связанным с определенным родом деятельности, законом может быть ограничено право на полное возмещение убытков (ограниченная ответственность).

Российская Федерация присоединилась к Монреальской конвенции 1999 года в соответствии с Федеральным законом от 03.04.2017 года №52-ФЗ.

В силу п. 2 ст. 1 Монреальской конвенции от 28.05.1999 года "Об унификации некоторых правил, касающихся международной воздушной перевозки" международной перевозкой в смысле настоящей Конвенции называется всякая перевозка, при которой, согласно определению сторон, место отправления и место назначения вне зависимости от того, имеются или нет перерыв в перевозке или перегрузка, расположены либо на территории двух государств - участников, либо на территории одного и того же государства - участника, если согласованная остановка предусмотрена на территории другого государства, даже если это государство не является государством - участником. Перевозка без подобной остановки между двумя пунктами, находящимися на территории одного и того же государства -участника, не рассматривается в смысле настоящей Конвенции как международная.

В соответствии со ст. 19 Монреальской конвенции, перевозчик несет ответственность за вред, происшедший вследствие задержки при воздушной перевозке пассажиров, багажа или груза. Однако перевозчик не несет ответственности за вред, причиненный вследствие задержки, если он докажет, что им и его служащими и агентами приняты все возможные, разумно необходимые меры к тому, чтобы избежать вреда, или что ему или им было невозможно принять такие меры.

Согласно ст.22 Конвенции в случае вреда, причиненного при перевозке лиц в результате задержки, о которой говорится в статье 19, ответственность перевозчика в отношении каждого пассажира ограничивается суммой 4150 специальных прав заимствования.

Таким образом, приведенные положения Конвенции предусматривают возмещение перевозчиком только реального ущерба, произошедшего вследствие задержки при воздушной перевозке пассажиров и ограничивается 4150 специальными правами заимствования.

Эти нормы устанавливают максимальный предел ответственности перевозчика.

В свою очередь, истцы просят взыскать в свою пользу 4150 SDR, полагая, что перевозчик в любом случае обязан выплатить данную сумму в качестве штрафа любому пассажиру за задержку перевозки, определяя, что на момент подачи иска курс специальных прав заимствования в переводе на рубли составляет 82,95 руб.

Между тем, истцы не представили доказательств, что им были причинены какие- либо убытки, вследствие задержки рейса.

Судом предлагалось истцам представить доказательства, понесенных ими убытков, однако, истцы вопреки положению ст.56 ГПК РФ, таких доказательств не представили.

В соответствии со статьей 1099 Гражданского кодекса Российской Федерации основания и размер компенсации гражданину морального вреда определяются правилами, предусмотренными настоящей главой и статьей 151 данного Кодекса. Моральный вред, причиненный действиями (бездействием), нарушающими имущественные права гражданина, подлежит компенсации в случаях, предусмотренных законом. Компенсация морального вреда осуществляется независимо от подлежащего возмещению имущественного вреда.

Согласно статье 151 Гражданского кодекса Российской Федерации, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

В силу пункта 2 статьи 1101 Гражданского кодекса Российской Федерации размер компенсации морального вреда определяется судом в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, а также степени вины причинителя вреда в случаях, когда вина является основанием возмещения вреда.

При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости.

Характер физических и нравственных страданий оценивается судом с учетом фактических обстоятельств, при которых был причинен моральный вред, и индивидуальных особенностей потерпевшего.

Моральный вред, причиненный потребителю вследствие нарушения изготовителем (исполнителем, продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) прав потребителя, предусмотренных законами и правовыми актами Российской Федерации, регулирующими отношения в области защиты прав потребителей, подлежит компенсации причинителем вреда при наличии его вины.

Размер компенсации морального вреда определяется судом и не зависит от размера возмещения имущественного вреда. Компенсация морального вреда осуществляется независимо от возмещения имущественного вреда и понесенных потребителем убытков (статья 15 Закона Российской Федерации от 07 февраля 1992 года N 2300-1).

В пункте 45 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 28 июня 2012 года N 17 "О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей" разъяснено, что при решении судом вопроса о компенсации потребителю морального вреда достаточным условием для удовлетворения иска является установленный факт нарушения прав потребителя.

Согласно статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

Правоотношения сторон по воздушной перевозке в рассматриваемом споре регулируются нормами Воздушного кодекса Российской Федерации (ст. 103, 116) и Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 N 82 (п. 76), из системного толкования которых следует, что отмена, задержка рейса авиаперевозчиком может быть обусловлена соблюдением безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также требованиями государственных органов в соответствии с их компетенцией.

Вылет рейса № из аэропорта ..... до аэропорта Домодедово Москва 15.07.2017 года ответчиком был задержан, доказательств, что задержка рейса произошла по не зависящей от перевозчика причине, ответчиком не представлено. Данных об отсутствии вины ответчика материалы дела не содержат.

Установив факты нарушения ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА" прав потребителя в результате нарушения обязательств по заключенным с истцами договорам воздушной перевозки, суд приходит к выводу о наличии оснований для взыскания в пользу истцов компенсации морального вреда в размере по 3000 руб.в пользу каждого.

Руководствуясь ст. ст. 12, 194-198, 199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении требований Гранкина Алексея Викторовича, Нестеровой Евгении Викторовны к ООО «Авиакомпании «ВИМ-АВИА» о взыскании ущерба, отказать.

Взыскать с ООО «Авиакомпании «ВИМ-АВИА» в пользу Гранкина Алексея Викторовича, Нестеровой Евгении Викторовны в счет компенсации морального вреда в размере по 3000 руб.в пользу каждого.

Решение может быть обжаловано в Московский областной суд через Одинцовский городской суд в течение месяца с момента изготовления решения суда в окончательной форме.

Судья: Н.В.Лосева