Решение от 16.01.2019 по делу № 1-26/2019 от 13.12.2018

Уголовное дело №1-26/2018 (11801040102000339)                 <данные изъяты>

УИД 24RS0044-01-2018-001173-82

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

Г. Заозерный                                      16 января 2019 года

Рыбинский районный суд Красноярского края в составе:

Председательствующего судьи Щуровой О.И.,

С участием государственного обвинителя – помощника Рыбинского межрайонного прокурора Ильенко Д.Н.,

Защиты в лице адвоката Куприенко М.А. «<адрес>вой коллегии адвокатов «Советникъ», предоставившей ордер № от 16.01.2019г. и удостоверение №,

Подсудимого Федотова А.А,

При секретаре Богдановой Л.А.,

А также потерпевшего Потерпевший №1,

    Рассмотрев в открытом судебном заседании в особом порядке материалы уголовного дела в отношении

    ФЕДОТОВА АЛЕКСЕЯ АРСЕНТЬЕВИЧА, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>,

    Обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ,

У с т а н о в и л:

Подсудимый Федотов А.А. ДД.ММ.ГГГГ. допустил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах:

ДД.ММ.ГГГГ около 06 часов 10 минут водитель Федотов А.А., в нарушении п.2.3.1 Правил дорожного движения Российской Федерации (ПДД РФ), перед началом движения, не проверил и не устранил, имеющуюся техническую неисправность управляемого им транспортного средства, управляя автомобилем марки «TOYOTA COROLLA SPACIO» регистрационный знак №, с установленными в нарушении п.5.5 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение ПДД РФ к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации…) на задней оси указанного автомобиля шинами колес различного размера и модели, двигался по проезжей части автодороги «Р-255 Сибирь» <адрес> в направлении <адрес> и перевозил в салоне автомобиля пассажиров ФИО5, ФИО6 и малолетнюю ФИО7 Следуя в указанном направлении, водитель Федотов А.А., проезжая в районе 1018км указанной автодороги, в нарушении п.10.1 ПДД РФ согласно, которому «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», двигался со скоростью около 90 км/ч, что не обеспечивало ему постоянного контроля над управлением автомобиля, вел автомобиль без учета дорожных и метеорологических условий. Водитель Федотов А.А. утратил контроль над управлением автомобиля, в результате чего допустил занос автомобиля и в нарушении п.9.9 ПДД РФ, согласно которого «запрещается движение транспортных средств по обочинам» выехал на правую обочину проезжей части по ходу своего движения и, действуя по неосторожности, съехал с проезжей части в правый кювет по ходу своего движения с последующим опрокидыванием транспортного средства. В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля «TOYOTA COROLLA SPACIO» регистрационный знак Н 978 КС/03 ФИО5 причинены телесные повреждения, от которых последняя скончалась. Согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № от 05.09.2018г. причиной смерти ФИО5 явилась: открытая черепно-мозговая травма с полным разрушением головного мозга. Открытая черепно-мозговая травма: множественные переломы костей свода и основания черепа с полной травматической экстракцией вещества головного мозга, вклинение первого шейного позвонка в полость черепа, фрагментально-оскольчатый перелом костей и хрящей носа, фрагментально-оскольчатый перелом гаймаровой пазухи, перелом левой ветви нижней челюсти. Раны (1): в лобной области. Ссадины (2): в области бугра верхней челюсти справа, в области левой коленной чашечки. Кровоподтек: у наружного угла левого глаза. Указанные повреждения в совокупности, по аналогии с живыми лицами, согласно приказа МЗиСР РФ 194н от ДД.ММ.ГГГГ п. 6.1.2, являются опасными для жизни, по указанному признаку, согласно правилам «Определения тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (постановление правительства РФ № от 17.08.2007г.) открытая черепно-мозговая травма квалифицируется как тяжкий вред здоровью и состоит в прямой причинно-следственной связи со смертью. Нарушение водителем Федотовым А.А. п.п.10.1, 9.9 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, (в ред. Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №), состоит в прямой причинной связи с наступившими последствиями.

В ходе ознакомления с материалами дела Федотов А.А. с обвинением согласился и заявил ходатайство об особом порядке рассмотрения дела, то есть о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства, которое поддержал в настоящем судебном заседании.

Судом было установлено:

-что подсудимый осознает характер и последствия заявленного им ходатайства, в том числе последствие ограничения обжалования приговора, предусмотренное ст.317 УПК РФ;

-ходатайство подсудимым было заявлено добровольно, после проведения консультации с защитой.

Защитник подсудимого – адвокат Куприенко М.А. данное ходатайство поддержала.

Государственный обвинитель помощник Рыбинского межрайонного прокурора ФИО2 и потерпевший Потерпевший №1 против постановления приговора без проведения судебного разбирательства не возражали.

На основании изложенного, суд приходит к выводу о соблюдении условий постановления приговора без проведения судебного разбирательства.

С учетом изложенного и материалов дела, касающихся личности Федотова А.А. и обстоятельств совершения им преступления, суд считает необходимым признать его вменяемым в отношении инкриминируемого ему деяния.

Суд считает доказанной вину подсудимого Федотова А.А. в инкриминируемом ему преступлении и квалифицирует его действия по ч.3 ст.264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Определяя вид и размер наказания, суд принимает во внимание характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность подсудимого.

В качестве смягчающих наказание Федотова А.А. обстоятельств, согласно ч.2 ст.61 УК РФ, суд учитывает его полное признание вины и раскаяние в содеянном, положительные характеристики, его состояние здоровья (наличие ряда тяжелых заболеваний), что ранее не судим, на учетах не состоит.

Обстоятельств, отягчающих наказание Федотова А.А., согласно ст.63 УК РФ, суд не находит.

Учитывая изложенное, суд считает, что исправление и перевоспитание Федотова А.А. возможно без изоляции от общества с назначением ему наказания, не связанного с реальным лишением свободы, в пределах санкции статьи, с применением ст.62 ч.5 УК РФ, а также правил ст.73 УК РФ, с назначением дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, а именно, трактором, самоходной дорожно-строительной и иной самоходной машиной, а также транспортными средствами, на управление которыми в соответствии с законодательством РФ о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.

С учетом личности подсудимого и обстоятельств совершения преступления оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую, суд не находит.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Руководствуясь ст.307-309, 316-317 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л:

░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░.3 ░░.264 ░░ ░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ 2 (░░░░) ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░ ░░ 1 ░░░.

░ ░░░░ ░░.73 ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 2 (░░░) ░░░░.

░ ░░░░ ░░.73 ░.5 ░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░ ░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░; ░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░:

-░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░ «░░░░░░░░░░░», ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ – ░░░░░░░░░░;

-░░░░░░░░░░ «TOYOTA COROLLA SPACIO» ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ № ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░: <░░░░░>, ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░.317 ░░░ ░░, ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ <░░░░░> ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░:                    ░░░░░░ ░.░.