Решение по делу № 33-668/2017 от 14.02.2017

Председательствующий: Казакова Т.А.

Дело № 33-668/2017

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Республики Хакасия в составе

председательствующего Топоева А.С.,

судей Карповой В.Н., Пархомович Г.П.,

при секретаре Кольчиковой Л.К.,

рассмотрела в открытом судебном заседании 9 марта 2017 года

гражданское дело по апелляционной жалобе представителя ответчика публичного акционерного общества «Аэрофлот» Грдзелидзе Д.М.

на    решение    Саяногорского    городского    суда Республики Хакасия от 13 декабря 2016 года, которым частично удовлетворены исковые требования Куркина М. К. к публичному акционерному обществу «Аэрофлот» о взыскании стоимости проезда в связи с вынужденным отказом пассажира от перевозки, компенсации морального вреда.

Заслушав доклад судьи Карповой В.Н., пояснения истца Куркина М.К., судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

Куркин М.К. обратился в суд с иском к публичному акционерному обществу «Аэрофлот» (далее - ПАО «Аэрофлот») о взыскании стоимости проезда в связи с вынужденным отказом пассажира от перевозки, убытков, компенсации морального вреда. Требования мотивировал тем, что ДД.ММ.ГГГГ он забронировал и оплатил пассажирские места на воздушном судне ПАО Аэрофлот по следующему маршруту: время отправления из Абакана, рейс SU 1479 в 9 час. 30 мин. 08.08.2016, время прибытия в Москву Шереметьево в 10 час. 20 мин. 08.08.2016, время отправления из Москвы Шереметьево, рейс SU 2114 в 18 час. 10 мин. 08.08.2016, время прибытия в Таллин Юлемисте в 19 час. 50 мин. 08.08.2016; время отправления из Таллина Юлемисте, рейс SU 2107 в 11 час. 35 мин. 14.08.2016, время прибытия в Москву Шереметьево в 13 час. 10 мин. 14.08.2016; время отправления из Москвы Шереметьево, рейс SU 1478 в 23 час. 40 мин. 17.08.2016, время прибытия в Абакан 08 час. 10 мин. 18.08.2016. За билеты по указанному маршруту он заплатил <данные изъяты> руб. 08.08.2016 в 9 час. 30 мин. он отправился на рейсе SU 1479В из города Абакана в город Москву. В 10 час. 08 мин. 08.08.2016 он прибыл в аэропорт Шереметьево города Москвы. Следующий участок маршрута согласно электронному билету планировался из Москвы Шереметьево в Таллин Юлемисте, рейс SU 2114 в 18 час. 10 мин. 08.08.2016 со временем прибытия в 19 час. 50 мин. Для посадки на указанный рейс он прошел регистрацию, что подтверждается посадочным талоном, переданным ему в 17 час. 30 мин. 08.08.2016, время отправления 18 час. 10 мин., выход на посадку был обозначен в посадочном талоне за № 43. Он прошел к данному выходу, сотрудники ПАО Аэрофлот сказали, что вылет по их рейсу осуществляется на выходе № 47. Он проследовал к указанному выходу, однако, сотрудники сказали, что посадка закончилась. Ему предложили найти возможность ночлега в городе, так как он не может оставаться в здании Аэропорта Шереметьево, а на следующий день приобрести билет за свой счет и следовать по маршруту далее. Однако после того, как он прождал свой рейс 8 часов, по вине ПАО Аэрофлот не попал на свой рейс, а также, испытав недоброжелательность со стороны сотрудников аэропорта на себе, он приобрел билет стоимостью <данные изъяты> руб. на обратный рейс с вылетом в 23 час. 40 мин. 08.08.2016 и вернулся в Абакан. В августе он обратился в к ответчику с претензией о возврате уплаченной за маршрут денежной суммы в размере <данные изъяты> руб. 27.09.2016 ему было отказано в возврате денежной суммы со ссылкой на то, что он сам не явился на рейс. Истец полагал, что оплата рейса SU 1479В из города Абакана в город Москву 08.08.2016 в 9 час. 30 мин., стоимость которого вошла в общую сумму, уплаченную по электронному билету № 555 2482273163 от 07.08.2016 на сумму <данные изъяты> руб. (реальный ущерб), и оплата рейса SU 1478, следовавшего из Москвы Шереметьево в Абакан, время отправления 23 час. 40 мин. 08.08.2016, стоимостью <данные изъяты> руб. (расходы для восстановления нарушенного права), являются убытками. Моральный вред, который был ему причинен нарушением его прав потребителя, усугубляется тем, что он не смог проститься со своим братом, и до настоящего дня испытывает нравственные страдания. Просил взыскать с ответчика <данные изъяты> руб., оплаченных по электронному билету в связи с вынужденным отказом пассажира от перевозки, в том числе, содержащие сумму убытков, понесенных за перевозку из Абакана в Москву по рейсу SU 1479; <данные изъяты> руб. - в качестве убытков, понесенных им на восстановление своего нарушенного права, за перевозку из Москвы в Абакан по рейсу SU 1478; <данные изъяты> руб. - в счет компенсации морального вреда и судебные расходы в сумме <данные изъяты> руб. за составление искового заявления в суд.

В судебном заседании истец Куркин М.К. отказался от иска в части требований о взыскании убытков в сумме <данные изъяты> руб., просил производство по делу в указанной части прекратить. В остальной части иск поддержал, приведя в его обоснование доводы, аналогичные содержащимся в исковом заявлении.

Определением суда от ДД.ММ.ГГГГ производство по делу по иску Куркина М.К. к ПАО «Аэрофлот» о взыскании убытков в сумме <данные изъяты> руб. прекращено.

Дело на основании статьи 167 Гражданского процессуального кодекса РФ рассмотрено в отсутствие представителя ответчика. Ранее ответчиком были представлены письменные возражения на иск, в которых указано, что истец не исполнил обязанность по своевременному прибытию для прохождения регистрации на рейс, в связи с чем отказ в перевозке является правомерным. Перевозчик не совершал противоправных действий в отношении истца, направленных на причинение ему убытков, отсутствует причинно-следственная связь между действиями перевозчика и наступившими последствиями, не усматривается вина перевозчика. Обязательства по оказанию аэропортовых услуг и услуг по наземному обслуживанию воздушных судов принял на себя АО «Международный аэропорт Шереметьево». Пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее, чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму. При отказе пассажира воздушного судна от полета позднее установленного срока пассажир имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать пять процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку. Истец не указал, какие именно физические или нравственные страдания ему причинены, не представил доказательств причинения морального вреда, а так же доказательств, свидетельствующих о наличии вины в действиях ответчика, поэтому основания для компенсации морального вреда отсутствуют. Просил в удовлетворении иска отказать.

Суд постановил решение, которым исковые требования частично удовлетворил.

Взыскал с ПАО «Аэрофлот» в пользу Куркина М.К. стоимость проезда в сумме <данные изъяты> руб., компенсацию морального вреда - <данные изъяты> руб., штраф - <данные изъяты> руб., всего взыскал <данные изъяты> руб.

В удовлетворении иска Куркина М.К. к ПАО «Аэрофлот» о взыскании стоимости проезда в связи с вынужденным отказом пассажира от перевозки в размере <данные изъяты> руб. отказал.

Взыскал с ПАО «Аэрофлот» в доход местного бюджета государственную пошлину в размере <данные изъяты> руб. <данные изъяты> коп.

С решением суда не согласна представитель ответчика Грдзелидзе Д.М.

В апелляционной жалобе она просит решение отменить. Приводя доводы, аналогичные изложенным в возражениях относительно искового заявления, настаивает на отсутствии вины ПАО «Аэрофлот».

В возражениях на апелляционную жалобу истец Куркин М.К. выразил согласие с решением суда.

Выслушав истца Куркина М.К., выразившего согласие с решением суда, проверив материалы дела в пределах доводов апелляционной жалобы в соответствии с требованиями части 1 статьи 327.1 Гражданского процессуального кодекса РФ, судебная коллегия приходит к следующему.

Как установлено судом, ДД.ММ.ГГГГ Куркин М.К. приобрел авиабилет по маршруту:

Абакан – Москва, рейс SU 1479, время отправления в 9 час.30 мин. 08.08.2016, время прибытия в Москву Шереметьево в 10 час.20 мин. 08.08.2016;

Москва - Таллин Юлемисте, рейс SU 2114, время отправления в 18 час.10 мин. 08.08.2016, время прибытия в Таллин Юлемисте в 19 час.50 мин. 08.08.2016;

Таллин Юлемисте – Москва, рейс SU 2107, время отправления в 11 час.35 мин. 14.08.2016, время прибытия в Москву Шереметьево в 13 час.10 мин. 14.08.2016;

Москва Шереметьево - Абакан, рейс SU 1478, время отправления в 23 час.40 мин. 17.08.2016, время прибытия в Абакан в 08 час.10 мин.18.08.2016.

Стоимость билета в сумме <данные изъяты> руб. полностью оплачена истцом.

08.08.2016 в 9 час.30 мин. истец рейсом SU 1479 вылетел из Абакана в Москву, прибыв в аэропорт Шереметьево города Москвы своевременно.

Для посадки на рейс SU 2114 Москва - Таллин Юлемисте, отправлявшийся 08.08.2016 в 18 час.10 мин., истец прошел регистрацию, ему был выдан посадочный талон, в котором указан терминал F с выходом на посадку № 43.

В возражениях на иск ответчик указал, что 07.08.2016 в 5 час.13 мин. для рейса SU2114/08.08.2016 по маршруту Москва - Таллин был зарезервирован выход № 43.

08.08.2016 в 10 час. 15 мин. выход на посадку изменен на № 47.

При этом, в посадочном талоне, выданном истцу при регистрации на рейс SU 2114, Куркин М.К. был индивидуально информирован ответчиком о том, что посадка производится через выход № 43.

Удовлетворяя исковые требования в части, суд первой инстанции пришел к выводу о том, что услуга по перевозке истца по рейсам Москва - Таллин Юлемисте, рейс SU 2114, время отправления в 18 час.10 мин. 08.08.2016; Таллин Юлемисте – Москва, рейс SU 2107, время отправления в 11 час.35 мин. 14.08.2016 не была оказана истцу по вине перевозчика, который не обеспечил пассажира Куркина М.К. в аэропорту надлежащей информацией о месте посадки пассажиров на воздушное судно по рейсу Москва - Таллин Юлемисте, рейс SU 2114, что, в свою очередь, повлекло невозможность вылета истца по маршруту Таллин Юлемисте – Москва рейсом SU 2107 в 11 час.35 мин. 14.08.2016.

Судебная коллегия находит данный вывод суда обоснованным, постановленным при верном определении обстоятельств, имеющих значение для дела, и правильном применении норм материального права.

Согласно пункту 1 статьи 103 Воздушного кодекса РФ по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также этот багаж доставить в пункт назначения и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу. Срок доставки пассажира и багажа определяется установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок. Пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа и провоз этого багажа.

Как указано в пункте 6 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей" утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации N 82 от 28.06.2007, перевозчик организует, обеспечивает и выполняет перевозку пассажиров, багажа, груза регулярными рейсами. Перевозчик вправе передать обязанности или их часть по договору воздушной перевозки лицу, осуществляющему от имени перевозчика бронирование, продажу и оформление перевозок на перевозочных документах, лицу, осуществляющему аэропортовую или иную деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, грузов на основании предусмотренного законодательством Российской Федерации сертификата соответствия или другому лицу, в том числе перевозчику, являясь ответственным за их действия (бездействие) перед пассажиром, грузоотправителем и грузополучателем и выполнение договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза.

Пунктом 81 Федеральных авиационных правил предусмотрено, что регистрация пассажиров и оформление багажа на рейсы в аэропорту заканчиваются не ранее чем за 40 минут до времени отправления воздушного судна по расписанию или по плану (графику) чартерных перевозок. Время окончания регистрации в пунктах регистрации, расположенных за пределами аэропорта, а также регистрации на интернет-сайте перевозчика устанавливается с учетом времени, необходимого для доставки (прибытия) пассажиров и багажа в аэропорт отправления для посадки (погрузки) в воздушное судно и прохождения предполетных формальностей и требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации или законодательством страны, с территории которой осуществляется перевозка.

Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом (пункт 91 Правил).

Согласно пунктам 92, 93 ФАП перевозчик или обслуживающая организация обеспечивает пассажиров в аэропорту визуальной и акустической информацией о месте, времени начала и окончания посадки пассажиров в воздушное судно, а также организуют доставку пассажиров к месту стоянки воздушного судна и организацию их посадки в воздушное судно, доставку багажа к месту стоянки воздушного судна, погрузку, размещение и крепление багажа на борту воздушного судна.

В соответствии с пунктом 6 статьи 29 Закона РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 03.07.2016) "О защите прав потребителей" в случае выявления существенных недостатков работы (услуги) потребитель вправе предъявить исполнителю требование о безвозмездном устранении недостатков, если докажет, что недостатки возникли до принятия им результата работы (услуги) или по причинам, возникшим до этого момента.

Если данное требование не удовлетворено в течение двадцати дней со дня его предъявления потребителем или обнаруженный недостаток является неустранимым, потребитель по своему выбору вправе требовать отказа от исполнения договора о выполнении работы (оказании услуги) и возмещения убытков.

Поскольку для истца в результате опоздания на рейс SU 2114 по маршруту Москва - Таллин Юлемисте, отправлявшийся 08.08.2016 из аэропорта Шереметьево Москвы в 18 час.10 мин., получение услуги в виде авиаперелета в город Таллин в указанный день стало невозможным (недостаток услуги неустраним), истец отказался от получения услуги и обратился в ПАО Аэрофлот с претензией о возврате уплаченной за маршрут денежной суммы в размере <данные изъяты> руб.

Отказ ответчика в возврате суммы, уплаченной за билет, мотивирован тем, что Куркин М.К. не явился к месту проведения посадки до установленного времени окончания посадки на борт воздушного судна, в связи с чем ему отказано в перевозке.

Содержащиеся в апелляционной жалобе доводы о неявке истца на посадку на рейс SU 2114 Москва - Таллин Юлемисте 08.08.2016 до окончания посадки не принимаются судебной коллегией, поскольку установленным является то обстоятельство, что перевозчик не предоставил потребителю достоверную информацию об условиях оказания услуги, в частности, о месте проведения посадки на борт воздушного судна.

Ссылка апеллянта на то, что истец в течение стыковочного времени имел возможность наблюдать наглядную информацию в аэропорту об изменении выхода на посадку и воспользоваться аудиоинформацией, транслируемой в аэропорту, является несостоятельной, поскольку на исполнителя услуги в силу пункта 2 статьи 12 Закона РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 03.07.2016) "О защите прав потребителей" возлагается ответственность за непредоставление покупателю полной и достоверной информации о товаре (работе, услуге), предусмотренная пунктом 1 статьи 18 или пунктом 1 статьи 29 настоящего Закона, за недостатки товара (работы, услуги), возникшие после его передачи потребителю вследствие отсутствия у него такой информации.

Согласно пункту 84 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей" при регистрации пассажиру выдается посадочный талон, в котором указываются инициалы и фамилия пассажира, номер рейса, дата отправления, время окончания посадки на рейс, номер выхода на посадку и номер посадочного места на борту воздушного судна. При необходимости в посадочном талоне дополнительно может указываться другая информация.

Пунктом 90 предусмотрено, что пассажир должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс.

Из представленного истцом посадочного талона следует, что Куркин М.К. прошел регистрацию на рейс SU 2114 –по маршруту Москва Шереметьево –Таллин 08.08.2016, в талоне указано время посадки в 17 час. 30 мин., выход 43.

При этом информации об окончании времени посадки талон не содержит.

Поскольку регистрация истца на рейс SU 2114 –по маршруту Москва Шереметьево – Таллин произведена, а согласно пункту 81 ФАП регистрация пассажиров и оформление багажа на рейсы в аэропорту заканчивается не ранее чем за 40 минут до времени отправления воздушного судна по расписанию или по плану (графику) чартерных перевозок, очевидным является то обстоятельство, что Куркин М.К. прошел регистрацию на рейс не позднее 17 час.30 мин., поскольку вылет рейса SU 2114 был назначен на 18 час. 10 мин.

С учетом изложенного, истец зарегистрировался на рейс до закрытия регистрации в момент начала посадки.

Из информации, содержащейся в возражениях на иск и в апелляционной жалобе ответчика следует, что согласно информации из электронной системы бронирования авиабилетов в 17 час.43 мин. авиабилет истца был аннулирован в связи с неявкой пассажира на рейс SU-2114/08.08.2016, то есть через 13 минут после регистрации.

░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ «░░░░░░ ░░░░░» ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ 08.08.2016 ░ 18 ░░░. 33 ░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ 27 ░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ - 50 ░░░░░.

░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ «░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░» ░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░ 15 ░░░░░░ ░░ ░░ 07.02.1992 N 2300-1 (░░░. ░░ 03.07.2016) "░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░" ░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░) ░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░. ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ 45 ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░ 28.06.2012 N 17 "░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░", ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ (░░░░░░, ░░░░░░) ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░. ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ 4 ░░░░░░ 330 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 1 ░░░░░░ 328, ░░░░░░░ 329 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░                       ░░ 13 ░░░░░░░ 2016 ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ «░░░░░░░░» - ░░░░░░░░░░ ░.░. - ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░                    ░.░.░░░░░░

░░░░░                                                   ░.░.░░░░░░░

                                                                                            ░.░.░░░░░░░░░░