Решение по делу № 1-17/2023 (1-277/2022;) от 07.09.2022

П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Курск «14» февраля 2023 года

Кировский районный суд г. Курска в составе председательствующего судьи Шапошникова О.В.,

с участием государственных обвинителей помощника Курского транспортного прокурора Ревенковой В.Г., заместителя Курского транспортного прокурора Редькина А.Г. и Курского транспортного прокурора Смотровой Ю.В.,

представителя потерпевшего ФИО19,

подсудимых Козули В.И. и Тимофеева С.С.,

защитников Кондыревой О.И., представившей удостоверение <данные изъяты>, Богатыренко Е.В., представившей удостоверение <данные изъяты>,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Разинкиной Н.О.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в общем порядке материалы уголовного дела в отношении:

Козули ФИО37, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, русского, гражданина РФ, образование общее среднее, холостого, военнообязанного, не работающего, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, ранее судимого:

1) 21.11.2019 Промышленным районным судом г. Курска по ст. 318 ч. 1 УК РФ к 1 году 9 месяцам лишения свободы в исправительной колонии общего режима, освобожден 29.01.2021 по отбытии наказания;

2) осужден 08.11.2022 мировым судьёй судебного участка №2 судебного района Сеймского округа г. Курска по ст. 119 ч. 1 УК РФ к 8 месяцам лишения свободы в исправительной колонии строгого режима

обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных ст. ст. 30 ч. 3, 158 ч. 1; 158 ч. 2 п. «а»; 158 ч. 2 п. «а»; 158 ч. 2 п. «а» УК РФ,

Тимофеева ФИО38, ДД.ММ.ГГГГгода рождения, уроженца <адрес>, русского, гражданина РФ, образование среднее профессиональное, женатого, имеющего малолетнего ребенка ФИО8, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, военнообязанного, не работающего, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных ст. ст. 158 ч. 2 п. «а»; 158 ч. 2 п. «а»; 158 ч. 2 п. «а» УК РФ,

У С Т А Н О В И Л :

Козуля В.И. совершил покушение на кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, при этом преступление им не было доведено до конца по независящим от него обстоятельствам.

Козуля В.И. и Тимофеев С.С. совершили 3 эпизода краж, то есть тайных хищений чужого имущества, группой лиц по предварительному сговору при следующих обстоятельствах.

18 июня 2022 года примерно в 19 час. 10 мин. Козуля В.И., имея прямой умысел, направленный на хищение чужого имущества - лома материалов верхнего строения пути с территории базы комплектации Курской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», расположенной по адресу: <адрес>, пришел на территорию вышеуказанной базы, находясь на которой, убедившись, что за его действиями никто не наблюдает, и они носят тайный характер, перенёс к ограждению территории и за территорию базы материалы верхнего строения пути, признанные старогодними деталями ВСП: 8 клемных болтов в сборе общим весом 9,4 кг. стоимостью 188,14 рублей, 21 подкладку марки КБ-65 общим весом 144 кг. стоимостью 2158,52 рублей; 17 закладных болтов в сборе, 3 закладных болта не в сборе (без гайки и шайбы) и 2 части подкладки, признанные ломом металла категории ВСП, общим весом 24,4 кг. стоимостью 251,70 рублей; 1 фрагмент рельсы марки Р-65 длиной 94 см., признанный ломом металла категории 5АР, общим весом 60 кг. стоимостью 595,58 рублей, состоящие на балансе Курской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД», с целью последующей сдачи в пункт приема лома металла за денежные средства.

Однако, Козуля В.И. свой преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, до конца не довел по независящим от него обстоятельствам, так как 18.06.2022 в 21 час. 00 мин. был задержан сотрудником полиции Курского ЛО МВД России на транспорте. Своими преступными действиями Козуля В.И. покушался на кражу имущества ОАО «РЖД» на общую сумму 3 193 рубля 93 копейки.

Кроме этого, 10 июля 2022 года в 11 час. 00 мин. Козуля В.И., имея корыстный умысел на хищение имущества Курской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» – 10-ти четырехдырных стыковых накладок и 20-ти стыковых болтов в сборе с целью последующей продажи похищенного и получения денежных средств на личные нужды, предложил своему знакомому Тимофееву С.С. совместно совершить хищение указанного имущества, на что последний согласился. Тем самым, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. вступили между собой в предварительный преступный сговор, направленный на тайное хищение чужого имущества, распределив между собой преступные роли. Согласно предварительной договоренности Козуля В.И. должен был предоставить для хищения ручной инструмент в виде рожкового гаечного ключа на 41 мм. и отрезка трубы, к которому приварен гаечный ключ на 36 мм., а Тимофеев С.С. должен был предоставить транспортное средство, находящееся у него в пользовании - легковой автомобиль «Фольксваген Пассат» с государственным регистрационным знаком №, а также совместно транспортировать похищенное имущество в приемный пункт металлолома.

Реализуя свой преступный умысел, 10.07.2022 примерно в 12 час. 00 мин. Козуля В.И. на легковом автомобиле «Фольксваген Пассат» с государственным регистрационным знаком № под управлением Тимофеева С.С. с заранее взятым Козулей В.И. рожковым гаечным ключом на 41 мм. и отрезком трубы, к которому приварен гаечный ключ на 36 мм., приехали на № железнодорожный соединительный путь <адрес>, где до 13 час. 10 мин. Козуля В.И. совместно с Тимофеевым С.С., воспользовавшись тем, что за их преступными действиями никто из посторонних лиц не наблюдает, действуя тайно, совместно и согласованно, из корыстных побуждений, согласно заранее распределенным ролям, осознавая, что совершают противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, при помощи рожкового гаечного ключа на 41 мм. и отрезка трубы, к которому приварен гаечный ключ на 36 мм., Козуля В.И. поочередно открутил с № железнодорожного соединительного пути <адрес> 10 четырехдырных стыковых накладок и 20 стыковых болтов в сборе, после чего подал похищенные детали верхнего строения пути Тимофееву С.С., который складировал похищенное имущество вблизи железнодорожного пути. После этого, продолжая реализовывать совместный преступный умысел, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. погрузили похищенные материалы верхнего строения пути в автомобиль «Фольксваген Пассат» с государственным регистрационным знаком №, на котором направились в пункт приема металла с целью сдачи похищенного имущества за денежные средства, тем самым скрылись с места преступления и получили реальную возможность распоряжаться похищенным имуществом.

Кроме этого, 11 июля 2022 года в 10 час. 50 мин. Козуля В.И., имея корыстный умысел на хищение имущества Курской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» – 8-ми четырехдырных стыковых накладок, 16-ти стыковых болтов с гайкой, 16-ти пружинных шайб, 4-х подкладок марки КБ Р-65, 16-ти закладных болтов с гайкой, 24-х двухвитковых шайб, 16-ти скоб, 16-ти втулок изолирующих, 16-ти клемных болтов с гайкой, 16-ти клемм в сборе с целью последующей продажи похищенного и получения денежных средств на личные нужды, предложил своему знакомому Тимофееву С.С. совместно совершить хищение указанного имущества, на что последний согласился. Тем самым, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. вступили между собой в предварительный преступный сговор, направленный на тайное хищение чужого имущества, распределив между собой преступные роли. Согласно предварительной договоренности Козуля В.И. должен был предоставить для хищения ручной инструмент в виде рожкового гаечного ключа на 41 мм. и отрезка трубы, к которому приварен гаечный ключ на 36 мм., а Тимофеев С.С. должен был предоставить транспортное средство, находящееся у него в пользовании - легковой автомобиль «Фольксваген Пассат» с государственным регистрационным знаком №, а также совместно транспортировать похищенное имущество в приемный пункт металлолома.

Реализуя свой преступный умысел, 11.07.2022 примерно в 11 час. 30 мин. Козуля В.И. на легковом автомобиле «Фольксваген Пассат» с государственным регистрационным знаком № под управлением Тимофеева С.С., с заранее взятым Козулей В.И. рожковым гаечным ключом на 41 мм. и отрезком трубы, к которому приварен гаечный ключ на 36 мм., приехали на № железнодорожный путь необщего пользования железнодорожной станции Курск, расположенный в Железнодорожном административном округе <адрес>, где до 12 час. 30 мин. Козуля В.И. совместно с Тимофеевым С.С., воспользовавшись тем, что за их преступными действиями никто из посторонних лиц не наблюдает, действуя тайно, совместно и согласованно, из корыстных побуждений, согласно заранее распределенным ролям, осознавая, что совершают противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, при помощи рожкового гаечного ключа на 41 мм. и отрезка трубы, к которому приварен гаечный ключ на 36 мм., Козуля В.И. поочередно открутил с № железнодорожного пути необщего пользования железнодорожной станции Курск 8 четырехдырных стыковых накладок, 16 стыковых болтов с гайкой, 16 пружинных шайб, 4 подкладки марки КБ Р-65, 16 закладных болтов с гайкой, 24 двухвитковые шайбы, 16 скоб, 16 втулок изолирующих, 16 клемных болтов с гайкой, 16 клемм, после чего подал похищенные детали верхнего строения пути Тимофееву С.С., который складировал похищенное имущество вблизи железнодорожного пути. После этого, продолжая реализовывать совместный преступный умысел, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. погрузили похищенные материалы верхнего строения пути в автомобиль марки «Фольцваген Пассат» с государственным регистрационным номером № RUS и направились в пункт приема металла с целью сдачи похищенного имущества за денежные средства, тем самым скрылись с места преступления и получили реальную возможность распоряжаться похищенным имуществом.

Своими совместными преступными действиями Козуля В.И. и Тимофеев С.С. похитили имущество Курской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД»: 8 четырехдырных стыковых накладок, стоимостью с учетом износа 4 011 рублей 03 копейки без учета НДС; 16 стыковых болтов с гайкой, стоимостью с учетом износа 330 рублей 54 копейки без учета НДС; 16 пружинных шайб, стоимостью 02 рубля 17 копеек без учета НДС; 4 подкладки марки КБ Р-65, стоимостью с учетом износа 487 рублей 42 копейки без учета НДС; 16 закладных болтов с гайкой, стоимостью с учетом износа 227 рублей 42 копейки без учета НДС; 24 двухвитковые шайбы стоимостью с учетом износа 80 рублей 69 копеек без учета НДС; 16 скоб, стоимостью с учетом износа 31 рубль 61 копейка без учета НДС; 16 втулок изолирующих, стоимостью с учетом износа 53 рубля 90 копеек без учета НДС; 16 клемных болтов с гайкой, стоимостью с учетом износа 159 рублей 22 копейки без учета НДС; 16 клемм, стоимостью с учетом износа 227 рублей 90 копеек без учета НДС, а всего на общую сумму 5 611 рублей 90 копеек.

Кроме этого, 15 июля 2022 года в 11 час. 10 мин. Козуля В.И., имея корыстный умысел на хищение имущества Курской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» – 6-ти штук четырехдырных стыковых накладок; 12-ти стыковых болтов с гайками и 12-ти шайб пружинных с целью последующей продажи похищенного и получения денежных средств на личные нужды, предложил своему знакомому Тимофееву С.С. совместно совершить хищение указанного имущества, на что последний согласился. Тем самым, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. вступили между собой в предварительный преступный сговор, направленный на тайное хищение чужого имущества, распределив между собой преступные роли. Согласно предварительной договоренности Козуля В.И. должен был предоставить ручной инструмент в виде рожкового гаечного ключа на 41 мм. и отрезка трубы, к которому приварен гаечный ключ на 36 мм., а Тимофеев С.С. должен был предоставить транспортное средство, находящееся у него в пользовании - легковой автомобиль «Фольксваген Пассат» с государственным регистрационным знаком №, а также совместно транспортировать похищенное имущество в приемный пункт металлолома.

Реализуя свой преступный умысел, 15.07.2022 примерно в 11 час. 20 мин. Козуля В.И. на легковом автомобиле «Фольксваген Пассат» с государственным регистрационным знаком № под управлением Тимофеева С.С., с заранее взятым Козулей В.И. рожковым гаечным ключом на 41 мм. и отрезком трубы, к которому приварен гаечный ключ на 36 мм., приехали на <адрес> железнодорожный соединительный путь <адрес> железнодорожной станции Курск, расположенный в Железнодорожном административный округе г. Курска.

15.07.2022 в период с 11 час. 25 мин. до 12 час. 30 мин. Козуля В.И. вместе с Тимофеевым С.С., воспользовавшись тем, что за их преступными действиями никто из посторонних лиц не наблюдает, действуя тайно, совместно и согласованно, из корыстных побуждений, действуя согласно заранее распределенным ролям, осознавая, что совершают противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, при помощи рожкового гаечного ключа на 41 мм. и отрезка трубы, к которому приварен гаечный ключ на 36 мм., Козуля В.И. поочередно открутил с № железнодорожного соединительного пути <адрес> 6 штук четырехдырных стыковых накладок, 12 стыковых болтов с гайками и 12 шайб пружинных, после чего подал похищенные детали верхнего строения пути Тимофееву С.С., который складировал похищенное имущество вблизи железнодорожного пути. После этого, продолжая реализовывать совместный преступный умысел, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. погрузили похищенные материалы верхнего строения пути в автомобиль «Фольксваген Пассат» с государственным регистрационным знаком №, на котором направились в пункт приема металла с целью сдачи похищенного имущества за денежные средства, тем самым скрылись с места преступления и получили реальную возможность распоряжаться похищенным имуществом.

Допрошенный в судебном заседании подсудимый Козуля В.И. свою вину в совершенных преступлениях признал полностью, и, воспользовавшись правом, предоставленным ст. 51 Конституции РФ, от дачи показаний отказался.

Из оглашенных в судебном заседании в соответствии со ст. 276 ч. 1 УПК РФ показаний Козули В.И., данных им в ходе предварительного расследования в ходе допросов в качестве подозреваемого и обвиняемого, следует, что в начале июня 2022 года он проезжал на автобусе по <адрес>, и обратил внимание на расположенную по этой улице базу комплектации с железнодорожными путями, как ему впоследствии стало известно - территорию погрузочно-разгрузочной площадки базы комплектации Курской дистанции пути. Он понял, что на территории этой базы могут находиться детали верхнего строения пути, которые можно будет тайно похитить и сдать на какую-либо из скупок металлолома за денежные средства.

18 июня 2022 года он находился у себя по адресу места жительства: <адрес>. На тот момент у него не было никаких подработок, и он испытывал недостаток денежных средств. В связи с чем, примерно в 18 час. 00 мин. 18.06.2022 он решил прибыть на территорию погрузочно-разгрузочной площадки базы комплектации Курской дистанции пути с целью хищения с находящихся там железнодорожных путей каких-либо деталей верхнего строения пути, представляющих лом чёрного металла, которые впоследствии сдать в пункт приёма лома чёрного металла и получить за них денежные средства, которые планировал потратить на личные нужды.С этой целью он взял из дома синтетический мешок белого цвета из-под сахара, чтобы сложить впоследствии туда похищенные им детали, а также рожковый гаечный ключ размером на 36 мм. с приваренной к нему металлической трубой в качестве ручки, чтобы демонтировать при его помощи детали с путей.

В указанный день в 18 час. 20 мин. он вышел из дома и от остановки общественного транспорта, расположенной на <адрес>, на автобусе доехал до остановки общественного транспорта, расположенной на <адрес>. На территорию базы комплектации он решил зайти с северной стороны, так как там отсутствовало какое-либо ограждение, а со стороны востока, то есть со стороны автодороги, пролегающей по <адрес>, имелся бетонный забор. Когда он шёл, то оглядывался по сторонам и убеждался, что за ним никто не наблюдает и его никто не видит. После того, как в 19 час. 10 мин. 18.06.2022 он зашёл на территорию базы комплектации Курской дистанции пути, он увидел, что там находятся несколько железнодорожных путей, поезда на них отсутствовали.Также на территории он не видел ни кого-либо из работников, ни охраны. Он прошёл половину территории базы комплектации с севера на юг и возле одного из путей, как впоследствии ему стало известно, пути №, обнаружил лежащие 14 железнодорожных подкладок без болтов, 4 железнодорожных подкладки с болтами и 1 фрагмент рельса. Примерно в 19 час. 15 мин. 18.06.2022 он, осмотревшись по сторонам и убедившись, что за его действиями никто не наблюдает, начал переносить 14 железнодорожных подкладок без болтов к бетонному забору. Носил подкладки в руках по 2 штуки в каждой. Перенеся 14 железнодорожных подкладок без болтов к забору, он перекинул их через него, чтобы спрятать их возле забора со стороны <адрес>, а впоследствии заказать автомобиль такси, на котором отвезти похищенные им детали на какую-либо из скупок.Далее он вернулся к железнодорожному пути и перенёс оттуда 4 железнодорожные подкладки с болтами, которые положил на земле возле забора. Затем он перенёс лежащий возле пути фрагмент рельса к забору, и перекинул через него фрагмент рельса и 4 железнодорожные подкладки с болтами. После чего он вернулся к железнодорожному пути, возле которого лежали вышеуказанные подкладки и фрагмент рельса, и заметил, что в колее данного пути на земле лежат 10 закладных болтов в сборе (болт, гайка, шайба) и 3 закладных болта не в сборе (без гайки и шайбы). Данные болты он положил в находящийся при нем белый синтетический мешок и поставил его в колее железнодорожного пути №. Затем при помощи находящегося при нем рожкового ключа он открутил со шпал 3 подкладки. Также он увидел лежащие в колее 2 половинки одной подкладки без болтов. 3 подкладки с болтами, открученные им, и 2 половинки подкладки без болтов он положил возле пути. Вышеуказанные детали он также собирался перенести к забору, чтобы перекинуть через него, а впоследствии заказать автомобиль такси, на котором отвезти похищенные им детали на какую-либо из скупок металлолома, где сдать их за денежные средства, планируемые потратить на личные нужды.

После этого в 21 час. 00 мин., когда он находился вблизи железнодорожного пути № территории погрузочно-разгрузочной площадки базы комплектации Курской дистанции пути, к нему подошёл мужчина в форменном обмундировании, который представился сотрудником транспортной полиции и предъявил своё служебное удостоверение. Сотрудник полиции попросил его предъявить документы, удостоверяющие его личность, на что он пояснил, что у него таковых при себе нет, но при этом представился Козулей ФИО41. Далее, сотрудник полиции поинтересовался у него, что он делает на территории погрузочно-разгрузочной площадки базы комплектации Курской дистанции пути. На данный вопрос он сотруднику полиции пояснил, что пришёл сюда с целью хищения деталей верхнего строения пути, чтобы в дальнейшем сдать их в пункт приёма лома чёрных металлов, за что хотел получить денежные средства, которые собирался потратить на личные нужды. Затем к ним прибыли ещё сотрудники полиции, которым он впоследствии в присутствии двух понятых в ходе осмотра места происшествия показал синтетический мешок белого цвета, наполненный болтами, и пояснил, что данный мешок принадлежит ему, и внутри него находятся болты, которые он похитил с указанного пути. После чего синтетический мешок белого цвета с находящимися внутри болтами сотрудником полиции был изъят и опечатан. Также у него был изъят рожковый гаечный ключ и упакован в полимерный пакет чёрного цвета.Помимо этого сотрудником полиции были изъяты 3 подкладки с болтами и 2 половинки подкладки, упакованные в синтетический мешок белого цвета. Затем он показал сотрудникам полиции место за забором по <адрес>, куда он перебросил 14 железнодорожных подкладок без болтов, 4 железнодорожные подкладки с болтами и 1 фрагмент рельса. 14 железнодорожных подкладок без болтов и 4 железнодорожные подкладки с болтами были изъяты и упакованы в синтетические мешки белого цвета, фрагмент рельса был также изъят и опечатан бумажной биркой с пояснительным текстом.По данному факту сотрудником полиции Курского ЛО МВД России на транспорте был составлен протокол осмотра места происшествия, который был подписан всеми участвующими лицами. После чего он был доставлен в Курский ЛО МВД России на транспорте, где у него было отобрано объяснение, в котором он подробно описал все обстоятельства хищения им деталей ВСП и фрагмента рельса с территории погрузочно-разгрузочной площадки базы комплектации Курской дистанции пути. Похищая вышеуказанное имущество, он понимал, что это противозаконно, так как оно является чей-то собственностью, но делал это в связи с тем, что хотел заработать деньги на свои нужды. Если бы он не был задержан сотрудниками полиции, то впоследствии сдал бы вышеуказанные детали ВСП и фрагмент рельса на какой-нибудь пункт приёма лома металлов.

Ему известно, что вблизи <адрес> и <адрес> имеется железнодорожный путь. Так как ему нужны были денежные средства, то он решил съездить на данный железнодорожный путь для того, чтобы похитить железнодорожные детали с целью дальнейшей сдачи их в пункт приема металлолома за денежные средства. У него есть знакомый Тимофеев С.С., проживающий по адресу: <адрес>, которому он решил предложить поехать похищать железнодорожные детали вместе с ним.

10 июля 2022 года в обеденное время он позвонил Тимофееву С.С., которому сказал, что нашёл место, где можно похитить детали железнодорожных путей, и они договорились о встрече на <адрес> рядом с его домом. Он взял из дома рожковый ключ на 41мм. и отрезок трубы, к которому был приварен рожковый ключ на 36 мм. для того, чтобы похищать железнодорожные детали и пошел на место встречи. Тимофеев С.С. подъехал на автомобиле «Фольксваген Пассат» в кузове светлого цвета с государственным номером №, в багажное отделение которого он положил рожковый ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен рожковый ключ на 36 мм., затем сел в салон автомобиля и сказал Тимофееву С.С., что необходимо следовать в <адрес>. Приехав на <адрес>, не доезжая пункта приема металлов «Армета», он сказал Тимофееву С.С. остановиться, так как дальше пойдут пешком. Тимофеев С.С. припарковал автомобиль рядом с железнодорожными путями не далеко от дороги. Затем они вышли из автомобиля, он взял из багажного отделения рожковый ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен рожковый ключ на 36 мм., и они проследовали к железнодорожным путям, где он при помощи указанного рожкового ключа и отрезка трубы с приваренным рожковым ключом стал откручивать стыковые накладки и стыковые болты, которые подавал Тимофееву С.С., который сначала складировал их в одну кучу, а потом они вместе переносили их в багажное отделение автомобиля. Всего они открутили 10 четырехдырных стыковых накладок, 20 стыковых болтов в сборе (болт, граверная шайба, гайка). Похищенные материалы верхнего строения пути, а также ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен ключ на 36 мм. они вместе с Тимофеевым С.С. погрузили в багажник автомобиля и проследовали в пункт приема металлолома, расположенный по адресу: <адрес>. Приехав в пункт приема металлов, Тимофеев С.С. заехал на автомобиле на весы, а он пошёл к приемщику металла. Через некоторое время подошел приемщик, взвесил автомобиль с металлом и сказал, чтобы Тимофеев С.С. съезжал с весов и выгружал его. После взвешивания они с Тимофеевым С.С. совместно выгрузили металл на территории пункта приема. Затем Тимофеев С.С. снова заехал на весы для повторного взвешивания автомобиля, чтобы установить вес сданного металла. Вес сданного металла составил 260 кг. Когда Тимофеев С.С. выехал с территории пункта приема, он зашёл в служебное помещение начальника участка за расчетом. За сданный ими железнодорожный металл они получили денежные средства в сумме примерно 3 600 рублей, которые поделили пополам по 1 800 рублей каждому. После чего Тимофеев С.С. отвез его домой. Все деньги, полученные от сдачи металла, он потратил в этот же день на личные нужды.

После того, как у него закончились деньги, у него опять возник умысел на хищение железнодорожный деталей с целью дальнейшей сдачи их в пункт приема металлолома.

11 июля 2022 года в обеденное время он позвонил Тимофееву С.С. и предложил ему снова поехать в Железнодорожный округ г. Курска для того, чтобы похитить железнодорожные детали с железнодорожных путей вблизи <адрес>, и они с ним договорились о встрече на <адрес> рядом с его домом. Он взял из дома рожковый ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен рожковый ключ на 36 мм. для того, чтобы похищать железнодорожные детали, и пошел на место встречи. Тимофеев С.С. подъехал на место встречи на автомобиле «Фольксваген Пассат» в кузове светлого цвета, государственный номер №, после чего он положил в багажное отделение автомобиля рожковый ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен рожковый ключ на 36 мм., затем сел в салон автомобиля и они поехали в Железнодорожный округ г. Курска. Следуя по <адрес> со стороны центра в направлении выезда из города, они свернули налево на <адрес>, где недалеко от <адрес> припарковали автомобиль рядом с железнодорожным путем. Затем они вышли из автомобиля, он взял из багажного отделения рожковый ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен рожковый ключ на 36 мм., и они проследовали к железнодорожному пути, где при помощи указанного рожкового ключа и отрезка трубы с приваренным рожковым ключом он стал откручивать стыковые накладки, стыковые болты, подкладки, закладные болты и клемные болты, которые подавал Тимофееву С.С., который сначала складировал их в одну кучу, а потом они вместе переносили их в багажное отделение его автомобиля. Всего они открутили 8 четырехдырных стыковых накладок, 16 стыковых болтов в сборе (болт, граверная шайба, гайка), 4 подкладки в сборе, 16 закладных болтов, 16 клемных болтов. Похищенные материалы верхнего строения пути, а также ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен ключ на 36 мм. они погрузили в багажник автомобиля и проследовали в пункт приема металлолома, расположенный по адресу: <адрес>. Приехав на пункт приема металлов, Тимофеев С.С. заехал на автомобиле на весы, а он пошёл к приемщику металла. Через некоторое время подошел приемщик, взвесил автомобиль с металлом и сказал, чтобы Тимофеев С.С. заезжал на территорию и выгружал его. После взвешивания Тимофеев С.С. заехал на территорию пункта приема, где мы вместе с ним выгрузили металл. Затем снова заехал на весы для повторного взвешивания автомобиля, чтобы установить вес сданного металла. Вес сданного металла составил 265 кг. Когда Тимофеев С.С. выехал с территории пункта приема, он зашёл в служебное помещение начальника участка за расчетом. За сданный ими металл они получили денежные средства в сумме 3 500 рублей, которые поделили пополам по 1 750 рублей каждому, после чего Тимофеев С.С. отвез его домой.

Так как все денежные средства, полученные от сдачи металлолома, он потратил на личные нужды, и ему нужны были денежные средства, то у него опять возник умысел на хищение железнодорожных деталей, с целью дальнейшей сдачи их в пункт приема металлолома.

15 июля 2022 года в обеденное время он позвонил Тимофееву С.С., которому предложил снова поехать в Железнодорожный округ г. Курска для того, чтобы похитить железнодорожные детали с железнодорожных путей вблизи <адрес>, и они с ним договорились о встрече на <адрес> рядом с его домом. Он взял из дома рожковый ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен рожковый ключ на 36 мм. для того, чтобы похищать железнодорожные детали, и пошел на место встречи. Тимофеев С.С. подъехал на место встречи на автомобиле «Фольксваген Пассат» в кузове светлого цвета, государственный номер №, после чего он положил в багажное отделение автомобиля указанный рожковый ключ и отрезок трубы с приваренным рожковым ключом, затем сел в салон автомобиля, и они поехали в Железнодорожный округ г. Курска. Приехав на <адрес>, Тимофеев С.С. припарковал автомобиль возле здания <адрес> (пункт приема металла), рядом с железнодорожным путем. Затем они вышли из автомобиля, он взял из багажного отделения рожковый ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен рожковый ключ на 36 мм., и они проследовали к железнодорожному пути, где при помощи указанных ключей он стал откручивать стыковые накладки и стыковые болты, после чего подавал их Тимофееву С.С., который сначала складировал их в одну кучу, а потом они вместе переносили их в багажное отделение автомобиля. Всего они открутили 6 четырехдырных стыковых накладок, 12 стыковых болтов в сборе. Похищенные материалы верхнего строения пути, а также ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен ключ на 36 мм., они погрузили в багажник автомобиля и проследовали в пункт приема металлолома, расположенный по адресу: <адрес>. Приехав на пункт приема металлов, Тимофеев С.С. заехал на автомобиле на весы, а он пошёл к приемщику металла.Через некоторое время подошел приемщик, взвесил автомобиль с металлом и сказал, чтобы Тимофеев С.С. заезжал на территорию и выгружал его. После взвешивания Тимофеев С.С. заехал на территорию пункта приема, где они вместе с ним выгрузили металл, затем снова заехал на весы для повторного взвешивания автомобиля, чтобы установить вес сданного металла. Вес сданного металла составил примерно 156 кг. Когда Тимофеев С.С. выехал с территории пункта приема металла, он зашёл в служебное помещение начальника участка за расчетом. За сданный ими железнодорожный металл они получили денежные средства в сумме примерно 2 000 рублей, которые поделили пополам по 1 000 рублей каждому. После чего Тимофеев С.С. отвез его домой (т. 2, л.д. 97-99; 101-104; 113-115).

Допрошенный в судебном заседании подсудимый Тимофеев С.С. свою вину в совершенных преступлениях признал полностью, и, воспользовавшись правом, предоставленным ст. 51 Конституции РФ, от дачи показаний отказался.

Из оглашенных в судебном заседании в соответствии со ст. 276 ч. 1 УПК РФ показаний Тимофеева С.С., данных им в ходе предварительного расследования в ходе допросов в качестве подозреваемого и обвиняемого, следует, что 10 июля 2022 года примерно в 11 час. 00 мин. ему позвонил знакомый Козуля В.И., который сказал, что нашел место, где можно похитить детали железнодорожных путей, и они договорились о встрече на <адрес>, рядом с домом Козули В.И. Подъехав к указанному месту примерно в 11 час. 30 мин. на автомобиле «Фольксваген Пассат» государственный номер №, принадлежащем ему куму Свидетель №8, Козуля В.И. подошел к автомобилю, при этом с собой у него были рожковый ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен рожковый ключ на 36 мм., которые он положил в багажное отделение автомобиля, после чего Козуля В.И. сел к нему в автомобиль на переднее пассажирское сиденье и сказал, что необходимо следовать в Железнодорожный округ г. Курска. Приехав примерно в 12 час. 00 мин. на <адрес>, не доезжая пункта приема металлов «Армета», Козуля В.И. сказал остановиться. После этого он припарковал автомобиль рядом с железнодорожными путями, недалеко от дороги. Козуля В.И. взял из багажного отделения рожковый ключ и отрезок трубы, к которому был приварен рожковый ключ, и они проследовали к железнодорожным путям где, при помощи указанных ключей в течение часа, примерно до 13 час. 10 мин. Козуля В.И. откручивал стыковые накладки и стыковые болты, которые подавал ему, и которые он сначала складировал в одну кучу рядом с железнодорожными путями, а потом вместе с Козулей В.И. перенесли в багажное отделение его автомобиля. Всего они похитили в этот день 10 четырехдырных стыковых накладок, 20 стыковых болтов в сборе ( болт, граверная шайба, гайка). Похищенные материалы верхнего строения пути, а также ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен ключ на 36 мм. они погрузили в багажник автомобиля, на котором проследовали на пункт приема металлолома, расположенный по адресу: <адрес>. Приехав на пункт приема металлов он заехал на автомобиле на весы, а Козуля В.И. пошел к приемщику металла. Через некоторое время подошел приемщик, взвесил автомобиль с металлом и сказал, чтобы он съезжал с весов и выгружал металл. После взвешивания они с Козулей В.И. выгрузили металл, и он снова заехал на весы для повторного взвешивания автомобиля, чтобы установить вес сданного металла, который составил 260 кг. Когда он выехал с территории пункта приема, Козуля В.И. зашел в служебное помещение начальника участка за расчетом. За сданный железнодорожный металл они получили денежные средства в сумме примерно 3 600 рублей, которые поделили пополам по 1 800 рублей каждому. После чего он отвез Козулю В.И. домой. Все деньги, полученные от сдачи металла, он потратил в этот же день на личные нужды.

11 июля 2022 года примерно в 10 час. 50 мин. ему позвонил Козуля В.И. и предложил снова поехать в Железнодорожный округ г. Курска для того, чтобы похитить железнодорожные детали с железнодорожных путей вблизи <адрес>. Так как у него закончились деньги, то он согласился на предложение Козули В.И., и они договорились о встрече на <адрес> рядом с домом последнего. Подъехав к указанному месту примерно в 11 час. 00 мин. на автомобиле «Фольксваген Пассат» государственный номер №, Козуля В.И. подошел к автомобилю, при этом с собой у него были рожковый ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен рожковый ключ на 36 мм., которые он положил в багажное отделение автомобиля, после чего сел в автомобиль на переднее пассажирское сиденье и сказал, что необходимо следовать в Железнодорожный округ г. Курска. Примерно в 11 час. 30 мин., следуя по <адрес> со стороны центра в направлении выезда из города, они свернули налево на <адрес>, где недалеко от <адрес> Козуля В.И. сказал остановиться, и он припарковал автомобиль рядом с железнодорожным путем. Затем Козуля В.И. взял из багажного отделения рожковый ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен рожковый ключ на 36 мм., и они проследовали к железнодорожному пути, где при помощи указанных ключей в течение часа примерно до 12 час. 30 мин. Козуля В.И. откручивал стыковые накладки, стыковые болты, подкладки, закладные болты и клеммные болты, которые подавал ему, а он их сначала складировал в одну кучу рядом с железнодорожным путем, а потом вместе переносили в багажное отделение его автомобиля. Всего они похитили в этот день 8 четырехдырных стыковых накладок, 16 стыковых болтов в сборе (болт, граверная шайба, гайка), 4 подкладки, 16 закладных болтов, 16 клеммных болтов. Похищенные материалы ВСП, а также ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен ключ на 36 мм., они загрузили в багажник автомобиля и проследовали на пункт приема металлолома расположенный по адресу: <адрес>. Приехав на пункт приема металлов, он заехал на автомобиле на весы, а Козуля В.И. пошел к приемщику металла. Через некоторое время подошел приемщик, взвесил автомобиль с металлом и сказал, чтобы он заезжал на территорию и выгружал его. После взвешивания он с Козулей В.И. выгрузил металл. Затем он снова заехал на весы для повторного взвешивания автомобиля, чтобы установить вес сданного металла, который составил 265 кг. Когда он выехал с территории скупки, Козуля В.И. зашел в служебное помещение начальника участка за расчетом. За сданный металл они получили денежные средства в сумме 3 500 рублей, которые поделили пополам по 1 750 рублей каждому. После чего он отвез Козулю В.И. домой. Он понимал и знал, что совместно с Козулей В.И. совершают хищение материалов верхнего строения железнодорожного пути, которые в дальнейшем сдали на скупку за денежные средства, которые поделили поровну между собой.

15 июля 2022 года примерно в 11 час. 10 мин. ему позвонил Козуля В.И., который предложил снова поехать в Железнодорожный округ г. Курска для того, чтобы похитить детали с железнодорожных путей вблизи <адрес>. Так как у него закончились деньги, то он согласился на предложение Козули В.И. и они договорились о встрече на <адрес>, рядом с домом Козули В.И. Подъехав к указанному месту примерно в 11 час. 20 мин. на автомобиле «Фольксваген Пассат» государственный номер №, Козуля В.И. подошел к автомобилю, при этом с собой у него были рожковый ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен рожковый ключ на 36 мм., которые он положил в багажное отделение автомобиля, после чего сел в автомобиль на переднее пассажирское сиденье и сказал, что необходимо следовать в Железнодорожный округ г. Курска. Приехав на <адрес>, Козуля В.И. сказал ему остановиться возле железнодорожного пути. Он припарковал автомобиль возле здания № по <адрес> рядом с железнодорожным путем. Козуля В.И. взял из багажного отделения рожковый ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен рожковый ключ на 36 мм., и они проследовали к железнодорожному пути, где при помощи указанных ключей примерно около часа до 12 час. 30 мин. Козуля В.И. стал откручивать стыковые накладки и стыковые болты, которые подавал ему, а он сначала складировал их в одну кучу возле железнодорожного пути, а потом вдвоем переносили в багажное отделение его автомобиля. Всего они похитили в этот день 6 четырехдырных стыковых накладок, 12 стыковых болтов в сборе (болт, граверная шайба, гайка). Похищенные материалы ВСП, а также ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен ключ на 36 мм. они вместе загрузили в багажник автомобиля и проследовали на пункт приема металлолома, расположенный по адресу: <адрес>. Приехав на данный пункт, он заехал на автомобиле на весы, а Козуля В.И. пошел к приемщику металла. Через некоторое время подошел приемщик, взвесил автомобиль с металлом и сказал, чтобы он заезжал на территорию и выгружал его. После взвешивания он с Козулей В.И. выгрузили металл. Затем он снова заехал на весы для повторного взвешивания автомобиля, чтобы установить вес сданного металла, который составил 156 кг. Когда он выехал с территории скупки, Козуля В.И. зашел в служебное помещение начальника участка за расчетом. За сданный металл они получили денежные средства в сумме примерно 2 000 рублей, которые поделили пополам по 1 000 рублей каждому. После чего он отвез Козулю В.И. домой. Он понимал и знал, что с Козулей В.И. совершает хищение материалов верхнего строения железнодорожного пути, которые в дальнейшем сдали на скупку за денежные средства, которые поделили поровну между собой (т. 2, л.д. 72-74, 83-85).

Кроме полного признания, вина Козули В.И. и Тимофеева С.С. в совершении преступлений подтверждается совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств, в том числе показаниями представителя потерпевшего.

1. Эпизод покушения на хищение 18 июня 2022 года имущества ОАО «РЖД».

Так, допрошенный в судебном заседании представитель потерпевшего ФИО19, поддержавший свои показания, данные в ходе предварительного расследования, показал, что он работает юрисконсультом II категории Орловско-Курского отдела правового обеспечения юридической службы Московской железной дороги и на основании доверенности представляет интересы ОАО «РЖД» на стадии предварительного расследования и в судах. Как ему стало известно в ходе предварительного расследования из материалов настоящего уголовного дела

18 июня 2022 года Козуля В.И., преследуя корыстные цели и имея прямой умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества в виде металла, находясь на территории погрузочно-разгрузочной площадки базы комплектации Курской дистанции пути, расположенной по адресу: <адрес>, примерно с 19 час. 00 мин. до 21 час. 00 мин. пытался тайно похитить железнодорожные материалы верхнего строения пути в виде 8-ми клемных болтов в сборе общим весом 9,4 кг. стоимостью 188,14 рублей, признанных старогодними деталями ВСП; 21 подкладку КБ-65 общим весом 144 кг. стоимостью 2 158,52 рублей, признанных старогодними деталями ВСП; 17 закладных болтов в сборе, 3 закладных болта не в сборе (без гайки и шайбы) и 2 частей подкладки, признанных ломом металла категории ВСП, общим весом 24,4 кг. стоимостью 251,70 рублей; 1 обрезок рельса марки Р-65 длинной 94 см., признанный ломом металла категории 5АР, общим весом 60 кг. стоимостью 595,58 рублей, состоящие на балансе Курской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», однако, свой преступный умысел довести до конца не смог по независящим от него причинам, так как был задержан оперативным сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте совместно с работниками ВОХР стрелковой команды <адрес>. Таким образом, своими преступными действиями Козуля В.И. пытался причинить материальный ущерб ОАО «РЖД» на общую сумму 3 193 рубля 94 копейки без учета НДС.

Показания представителя потерпевшего ФИО19 не только согласуются с собранными по делу доказательствами, но и объективно подтверждаются показаниями свидетелей по делу.

Так, допрошенный в судебном заседании свидетель Свидетель №2 показал, что он работает оперуполномоченным ОБППГ Курского ЛО МВД России на транспорте. В ОБППГ Курского ЛО МВД России на транспорте имелась информация в отношении Козули В.И., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, проживающего по адресу: <адрес>, о том, что он занимается хищением железнодорожных деталей с погрузочно-разгрузочной площадки базы комплектации Курской дистанции пути. В период времени с 18 час. 30 мин. до 21 час. 00 мин. 18 июня 2022 года он проводил оперативно-розыскное мероприятие – «наблюдение» в целях проверки оперативной информации о возможной причастности Козули В.И. к преступной деятельности, связанной с хищением железнодорожных деталей с территории базы комплектации Курской дистанции пути. В ходе проведения наблюдения было установлено, что 18 июня 2022 года в 19 час. 10 мин. к территории базы комплектации Курской дистанции пути с северной стороны базы комплектации подошел мужчина, у которого при себе в руках был мешок белого цвета и металлическая труба, при этом мужчина всё время оглядывался по сторонам. В данном мужчине он узнал Козулю В.И., который был одет в синие брюки и кофту серого цвета с белой полосой. Зайдя на территорию базы комплектации, Козуля В.И. направился в глубину базы, пройдя территорию базы комплектации, между складированными рельсошпальными решетками Козуля В.И. остановился около погрузочно-разгрузочной площадки, где лежали складированные железнодорожные детали в виде подкладок, фрагментов рельс и иных, после чего, оглянувшись ещё раз по сторонам, Козуля В.И. стал набирать подкладки и переносить их к бетонному забору со стороны <адрес> Козуля В.И. перенес к забору очередную партию железнодорожных подкладок, он стал перебрасывать железнодорожные подкладки через забор. После чего Козуля В.И. вернулся к погрузочно-разгрузочной площадке, где взял ещё железнодорожные подкладки с болтами и понес к другому месту забора, где сложил их. Затем Козуля В.И. вернулся к погрузочно-разгрузочной площадке, откуда взял фрагмент рельса, который понес к тому же месту, где лежали железнодорожные подкладки. Осмотревшись по сторонам, Козуля В.И. стал перекидывать через забор железнодорожные подкладки и фрагмент рельса, после чего он вернулся на погрузочно-разгрузочную площадку базы комплектации и стал набирать железнодорожные подкладки, а в мешок железнодорожные болты. С целью недопущения хищения железнодорожных деталей с погрузочно-разгрузочной площадки базы комплектации Курской дистанции пути, были приняты меры к задержанию Козули В.И., и в 21 час. 00 мин. 18 июня 2022 года Козуля В.И. был задержан. При этом было установлено, что Козуля В.И. пытался совершить хищение 8-ми клемных болтов в сборе, 21-ти железнодорожной подкладки, 17-ти закладных болтов в сборе, 3-х закладных болтов не в сборе, 2-х частей подкладки и отрезка рельсы длиной 0,94 м. О задержании Козули В.И. он по телефону сообщил в дежурную часть Курского ЛО МВД России на транспорте и ОРМ «наблюдение» было окончено.

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №1 следует, что18 июня 2022 года около 21 час. 00 мин. он был приглашён сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте для присутствия в качестве понятого при осмотре места происшествия. В качестве второго понятого также был приглашён ещё один мужчина. С этой целью они прибыли к территории базы комплектации Курской дистанции пути (ПЧ-27), расположенной по адресу: <адрес>. Также, при производстве осмотра места происшествия присутствовал ранее не знакомый ему мужчина, который преставился Козулей В.И. Далее, сотрудником Курского линейного отдела МВД России на транспорте был осуществлен осмотр территории базы комплектации Курской дистанции пути (ПЧ-27). Перед началом проведения осмотра места происшествия сотрудником Курского линейного отдела были разъяснены права, обязанности, а также ответственность, предусмотренные ФИО1 законодательством, и порядок производства осмотра места происшествия, после чего в период времени с 21 час. 05 мин. до 22 час. 00 мин. был произведён осмотр территории базы комплектации, расположенной вдоль <адрес>. База комплектации от проезжей части <адрес> была отгорожена бетонным забором. На расстоянии 300 м. в северную сторону от въездных ворот на базу комплектации Курской дистанции пути со стороны <адрес> и на расстоянии 15 м. в восточную сторону от бетонного забора базы комплектации на погрузочно-разгрузочной площадке на 167-м железнодорожном пути находились бетонные шпалы, рядом с которыми на расстоянии 15 м. в восточную сторону от бетонного забора рядом с 167-м железнодорожным путем находились 3 подкладки с закладными болтами и 2 половинки подкладки в сборе. В ходе осмотра Козуля В.И. пояснил, что данные подкладки 18.06.2022 он открутил от бетонных шпал с целью их хищения. В колее 167-го железнодорожного пути на расстоянии 303 м. от въездных ворот на базу комплектации находился белый синтетический мешок, в котором находились 10 закладных болтов в сборе и 3 закладных болта не в сборе. Козуля В.И. пояснил, что белый синтетический мешок принадлежит ему, он принес его с собой из дома, железнодорожные болты он сложил в мешок с целью их последующего хищения. Между железнодорожными путями №№ находился рожковый гаечный ключ на 36 мм. с самодельной ручкой из металлической трубы, Козуля В.И. пояснил, что рожковый ключ принадлежит ему, данным ключом он откручивал от бетонных шпал подкладки и закладные болты. Обнаруженный рожковый ключ был изъят, помещен в пакет чёрного цвета, который опечатан бумажной биркой с пояснительным надписью и оттиском печати «№» СО Курского ЛО МВД России на транспорте. Далее, участвующий в осмотре Козуля В.И. пояснил, что при совершении хищения материалов верхнего строения пути он часть похищенных подкладок перекинул через бетонный забор, который огораживает территорию базы комплектации от проезжей части <адрес>,через забор он также перебросил кусок рельсы, которую обнаружил на территории базы комплектации. После этого участвующие в осмотре лица проследовали за Козулей В.И., и был осмотрен участок местности, расположенный за бетонным забором территории базы комплектации со стороны <адрес> напротив <адрес>. В ходе осмотра было установлено, что рядом с бетонным забором на расстоянии 20 см. от него в западную сторону и на расстоянии 120 м. в южную сторону от остановки общественного транспорта «2-я Новоселовка» находились 14 железнодорожных подкладок, Козуля В.И. пояснил, что данные железнодорожные подкладки он перебросил через бетонный забор с территории базы комплектации с целью их хищения. В ходе дальнейшего осмотра на расстоянии 50 м. в северную сторону от осматриваемого места и на расстоянии 20 см. в западную сторону от бетонного забора, а также на расстоянии 70 м. в южную сторону от остановки общественного транспорта «2-я Новоселовка», находился фрагмент рельсы марки Р-65, длинной 94 см., 4 железнодорожные подкладки с болтами, Козуля В.И. пояснил, что фрагмент рельсы и железнодорожные подкладки он перебросил за бетонный забор с территории базы комплектации Курской дистанции пути с целью их последующего хищения. В ходе проведения осмотра сотрудником Курского линейного отдела обнаруженные 3 железнодорожные подкладки с закладными болтами, 2 половинки железнодорожных подкладок в сборе, 10 закладных болтов, 3 закладных болта в сборе, 14 железнодорожных подкладок, 4 железнодорожные подкладки с 8-ю клемными болтами были помещены в белые синтетические мешки, которые опечатаны пояснительными бирками с оттиском печати «№» СО Курского ЛО МВД России на транспорте. Также был изъят фрагмент рельсы Р-65, который был опечатан аналогичным образом. По данному факту сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте был составлен протокол осмотра места происшествия, который подписали все участвующие лица (т. 2, л.д.227-229).

Оглашенные в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ показания свидетеля Свидетель №3, аналогичны показаниям свидетеля Свидетель №1 (т. 2, л.д.231-233).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля ФИО9 следует, что он работает стрелком Тульского отряда Ведомственной охраны ФГП ВО на МЖД. В его обязанности входит обход территории ОАО «РЖД», предотвращение хищения имущества данной организации, осмотр верхнего строения железнодорожных путей. 18 июня 2022 года в 11 час. 00 мин. до 11 час. 00 мин. 19 июня 2022 года он заступил на суточное дежурство в составе совместной специализированной группы № на <адрес> со своим коллегой Свидетель №5 Примерно с 18 час. 30 мин. ими совместно с сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте проводились мероприятия, направленные на выявление и раскрытие преступлений, связанных с хищением железнодорожных деталей на территории базы комплектации Курской дистанции пути, расположенной на <адрес>. Сотрудник Курского ЛО МВД России на транспорте находился на территории базы комплектации, а он с Свидетель №5 находился в служебном автомобиле на <адрес>. Примерно в 20 час. 50 мин. им позвонил сотрудник полиции, который сказал подъезжать на <адрес>. Проезжая по <адрес> со стороны <адрес> вдоль территории базы комплектации, они увидели, как через забор базы комплектации перекидывают железнодорожные накладки и один фрагмент рельса. Примерно в 21 час. 00 мин. 18.06.2022 ими совместно с сотрудником полиции был установлен, а впоследствии задержан Козуля В.И., который им пояснил, что он похитил с территории базы комплектации Курской дистанции пути материалы верхнего строения пути в виде железнодорожных подкладок и одного фрагмента рельса (т. 1, л.д.213-214).

Оглашенные в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ показания свидетеля Свидетель №5, аналогичны показаниям свидетеля ФИО9 (т. 1, л.д.216-217).

Допрошенный в судебном заседании свидетель Свидетель №9 показал, чтоон работает в Курской дистанции пути (ПЧ-27) мастером участка производства с 2016 года. В его должностные обязанности входит погрузка и выгрузка материалов верхнего строения пути базы комплектации ПЧ-27, организация работы данной базы, работа козловым краном и погрузка металлолома. База комплектации ПЧ-27 целостного ограждения не имеет, частично отгорожена со стороны <адрес> бетонным забором, а со стороны юга (частного сектора по <адрес>) и со стороны севера (автодороги с круговым движением и пересечением <адрес> и ВЧК) никакого ограждения не имеет. Частными охранными организациями база не охраняется, на территории базы комплектации отсутствует охрана и сторож из числа работников Курской дистанции пути, однако, территория базы комплектации находится под круглосуточным наблюдением сотрудников - монтеров пути базы комплектации ПЧ-27, которые работают согласно графику. На территории базы комплектации ПЧ-27 <адрес> имеется погрузочно-разгрузочная площадка, на которой возле 168-го пути находятся металлические ящики для хранения материалов верхнего строения пути, демонтированных с рельсошпальных решеток. В одном из ящиков находятся клемные болты марки Р-65, часть из которых в сборе - клемный болт с клеммой, гровером и гайкой, а часть из которых не в сборе, то есть только клемный болт, а также гайки и гроверы. От сотрудников полиции ему стало известно, что 18 июня 2022 года с территории базы комплектации пытались похитить железнодорожные материалы верхнего строения пути: 8 клемных болтов в сборе, 21 подкладку КБ-65, 17 закладных болтов в сборе, 3 закладных болта не в сборе (без гайки и шайбы) и 2 части подкладки, 1 обрезок рельса марки Р-65. Материалы верхнего строения пути, хранящиеся на территории погрузочно-разгрузочной площадки базы комплектации Курской дистанции пути, являются бывшими в употреблении, однако, частично пригодны для последующего использования. 21.06.2022 года он принимал участие в комиссионном осмотре на территории Курского ЛО МВД России на транспорте по адресу: <адрес>. К комиссионному осмотру были предъявлены 5 синтетических мешков белого цвета, каждый из которых снабжен пояснительной биркой и опечатан оттиском печати «№» Курского ЛО МВД России на транспорте, а также отрезок рельса длинной 94 см. с пояснительным текстом и биркой, опечатанный печатью «№» Курского ЛО МВД России на транспорте. В ходе осмотра было произведено вскрытие синтетических мешков и из них были извлечены детали верхнего строения пути, которые были отнесены к двум категориям, а именно, к категории старогодного материала верхнего строения пути: 8 клемных болтов в сборе, 17 закладных болтов в сборе, 3 закладных болта не в сборе, 21 железнодорожная подкладка марки КБ-65, и к категории металлолома ВСП: 2 части подкладки марки КБ. После осмотра указанные детали верхнего строения пути были упакованы в исходные 5 синтетических мешков белого цвета, каждый из которых был снабжен пояснительной биркой с оттиском печати «Для пакетов» Курского ЛО МВД России на транспорте и подписями участвующих лиц. К осмотру также был предъявлен отрезок железнодорожного рельса марки Р-65 длинной 94 см., который является металлоломом марки 5АР.

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №10 следует, что он21 июня 2022 года находился на территории Железнодорожной станции Курск, где около 14 час. 50 мин. был приглашён сотрудником полиции Курского ЛО МВД России на транспорте для присутствия в качестве понятого при осмотре места происшествия, на что он согласился. В качестве второго понятого так же был приглашён ещё один мужчина. С этой целью они прибыли в помещение пункта приема лома металла ООО «Армада Курск», расположенного по адресу: <адрес>. Сотрудник полиции пояснил ему и второму понятому, что в их присутствии будет произведено взвешивание металлолома в виде железнодорожных деталей. Также при взвешивании присутствовал ранее не знакомый ему мужчина, который представился начальником участка ООО «Армада Курск» Свидетель №12 Взвешивание фиксировалось сотрудником полиции протоколом осмотра места происшествия. Перед началом проведения осмотра места происшествия сотрудником полиции всем участвующим лицам были разъяснены их права, обязанности, ответственность, предусмотренная законодательством РФ, а также порядок производства осмотра места происшествия. После чего в период времени с 15 час. 00 мин. до 15 час. 30 мин. сотрудником полиции Курского ЛО МВД России на транспорте был произведен осмотр. Объектом осмотра являлось помещение ООО «Армада Курск». В осматриваемом помещении находились электронные весы, прошедшие поверку 11.02.2022 года. На данных весах в присутствии его, второго понятого Свидетель №12 было произведено взвешивание железнодорожных деталей, находящихся в 5-ти синтетических мешках белого цвета. Перед взвешиванием 5 синтетических мешков были пронумерованы от 1 до 5. Синтетический мешок белого цвета с железнодорожными деталями, пронумерованный цифрой 1, опечатанный бумажной биркой с пояснительным текстом и оттиском печати «Для пакетов» Курского ЛО МВД России на транспорте, на которой имелись подписи участвующих лиц, в присутствии всех участвующих лиц сотрудником полиции был вскрыт и из него на весы были помещены металлические железнодорожные детали, которые Свидетель №12 были взвешены, их вес составил 9,4 кг. После проведения взвешивания железнодорожные детали снова были помещены в синтетический мешок белого цвета, горловина которого была перевязана нитью, снабжена пояснительной биркой с оттиском печати «Для пакетов» Курского ЛО МВД России на транспорте. Взвешивание остальных 4-х синтетических мешков белого цвета, внутри которых находились металлические железнодорожные детали, производилось аналогичным образом. Вес железнодорожных деталей, находящихся в синтетическом мешке белого цвета, пронумерованном цифрой 2, составил 24,4 кг.; вес железнодорожных деталей, находящихся в синтетических мешках белого цвета, пронумерованных цифрами 3, 4, 5 составил 144 кг. Кроме того, Свидетель №12 было произведено взвешивание фрагмента рельсы длиной 0,94 м., опечатанной пояснительной биркой с оттиском печати «№» СО Курского ЛО МВД России на транспорте, и было установлено, что она имеет массу 60 кг. По окончании взвешивания, металлические железнодорожные детали были помещены в исходную упаковку – синтетические мешки белого цвета, горловины которых были перевязаны нитями, снабжены бирками с оттисками печатей «Для пакетов» Курского ЛО МВД России на транспорте, на которых все участвующие лица расписались. Фрагмент железнодорожной рельсы ввиду её громоздкости не упаковывался, был снабжен исходной биркой с пояснительным текстом и оттиском печати «№» СО Курского ЛО МВД России на транспорте, которую участвующие лица дополнительно удостоверили своими подписями. По данному факту сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте был составлен протокол осмотра места происшествия, в котором все участвующие лица также расписались (т. 1, л.д. 242-243).

Оглашенные в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ показания свидетеля Свидетель №11, аналогичны показаниям свидетеля Свидетель №10 (т. 1, л.д. 245-246).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №12 следует, что он работает начальником участка ООО «Армада Курск», расположенного по адресу: <адрес>. Их организация занимается скупкой лома чёрного и цветных металлов. На пункте приёма лома металлов, где он осуществлял свою непосредственную деятельность имеются весы неавтоматического действия – электронные марки «МП», напольные, заводской номер «638896», прошедшие поверку 11.02.2022. Межповерочный интервал указанных весов составляет 1 год. Минимальный предел взвешивания 100 гр., максимальный предел взвешивания 600 кг., максимальная погрешность весов составляет 100 гр. 21.06.2022 он находился на своём рабочем месте и выполнял возложенные на него обязанности. В этот день примерно в 14 час. 50 мин. в его рабочее помещение, расположенное на территории пункта приёма металлолома, зашёл сотрудник полиции Курского ЛО МВД России на транспорте, который попросил ему помочь взвесить металлические железнодорожные детали, на что он согласился. Взвешивание фиксировалось сотрудником полиции протоколом осмотра места происшествия. При взвешивании в качестве понятых принимали участие двое мужчин. Перед началом проведения осмотра места происшествия сотрудником полиции всем участвующим лицам были разъяснены их права, обязанности, ответственность, предусмотренная законодательством РФ, а также порядок производства осмотра места происшествия, после чего сотрудником полиции Курского ЛО МВД России на транспорте был произведён осмотр. На вышеуказанных весах в присутствии двух понятых и сотрудника полиции, им было произведено взвешивание. Перед взвешиванием представленные ему 5 синтетических мешков, внутри которых находились металлические железнодорожные детали были пронумерованы от 1 до 5. Синтетический мешок белого цвета с железнодорожными деталями, пронумерованный цифрой 1, опечатанный бумажной биркой с пояснительным текстом и оттиском печати «Для пакетов» Курского ЛО МВД России на транспорте, на которой имелись подписи участвующих лиц, в присутствии всех участвующих лиц сотрудником полиции был вскрыт и из него на весы были помещены металлические железнодорожные детали. После чего им были взвешены железнодорожные детали из мешка, пронумерованного цифрой 1, вес деталей составил 9,4 кг. После проведения взвешивания железнодорожные детали снова были помещены в синтетический мешок белого цвета, горловина которого была перевязана нитью, снабжена пояснительной биркой с оттиском печати «Для пакетов» Курского ЛО МВД России на транспорте. Взвешивание остальных 4-х синтетических мешков белого цвета, внутри которых находились металлические железнодорожные детали, производилось аналогичным образом. Вес железнодорожных деталей, находящихся в синтетическом мешке белого цвета, пронумерованном цифрой 2, составил 24,4 кг.; вес железнодорожных деталей, находящихся в синтетических мешках белого цвета, пронумерованных цифрами 3, 4, 5 составил 144 кг. Кроме того, им было произведено взвешивание фрагмента рельсы длиной 0,94 м., опечатанной пояснительной биркой с оттиском печати «№» СО Курского ЛО МВД России на транспорте, и было установлено, что она имеет массу 60 кг. По окончании взвешивания, металлические железнодорожные детали были помещены в исходную упаковку – синтетические мешки белого цвета, горловины которых были перевязаны нитями, снабжены бирками с оттисками печатей «Для пакетов» Курского ЛО МВД России на транспорте, на которых все участвующие лица расписались. Фрагмент железнодорожной рельсы ввиду её громоздкости не упаковывался, был снабжен исходной биркой с пояснительным текстом и оттиском печати «№» СО Курского ЛО МВД России на транспорте, которую участвующие лица дополнительно удостоверили своими подписями. По данному факту сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте был составлен протокол осмотра места происшествия, в котором все участвующие лица также расписались (т. 1, л.д. 248-249).

Кроме признания Козули В.И., показаний представителя потерпевшего и свидетелей, вина подсудимого в совершении покушения на тайное хищение чужого имущества, подтверждается и другими доказательствами в их совокупности, исследованными в судебном заседании, в том числе протоколом осмотра места происшествия от 18.06.2022 и иллюстрационной таблицей к нему, согласно которому была осмотрена территория базы комплектации Курской дистанции пути и участвующий Козуля В.И. указал на место покушения на хищение им 8-ми клемных болтов в сборе, 21-й железнодорожной подкладки, 17-ти закладных болтов в сборе, 3-х закладных болтов не в сборе, 2-х частей подкладки и отрезка (фрагмента) рельсы длиной 0,94 м. (т. 1, л.д.70-76).

В соответствии с постановлением о представлении результатов оперативно-розыскной деятельности органу дознания, следователю или суд начальника полиции Курского ЛО МВД России на транспорте подполковника полиции ФИО10 от 20.06.2022, 18.06.2022 сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте в отношении Козули В.И. было проведено оперативно-розыскное мероприятие «Наблюдение», в ходе которого была установлена его причастность к хищению железнодорожных деталей с территории базы комплектации Курской дистанции пути (т. 1, л.д. 79).

Из акта комиссионного осмотра и протокола осмотра места происшествия от 21.06.2022 следует, что имущество, которое пытался похитить Козуля В.И., является деталями верхнего строения пути и отнесены к двум категориям: к категории старогоднего материала верхнего строения пути: 8 клемных болтов в сборе, 17 закладных болтов в сборе, 3 закладных болта не в сборе, 21 железнодорожная подкладка марки КБ-65, и к категории металлолома ВСП: 2 части подкладки марки КБ и отрезок железнодорожного рельса марки Р-65 длинной 94 см., вес которых в 5-ти мешках составил 9,4 кг., 24,4 кг., 144 кг и 60 кг. соответственно (т. 1, л.д. 85-91).

В заявлении №76 от 22.06.2022 начальник Курской дистанции пути ФИО11 просит привлечь к уголовной ответственности лиц, совершивших хищение 18.06.2022 с территории погрузочно-выгрузочной площадки базы комплектации Курской дистанции пути 9,4 кг. клемных болтов в сборе, относящихся к категории старогоднего материала ВСП; 24,4 кг. металлолома категории лома ВСП; 21 ж.д. подкладку марки КБ-Р65, относящиеся к категории СГ ВСП, общим весом 144 кг., обрезка рельса Р-65 массой 60 кг., относящегося к категории металлолома 5АР (т. 1, л.д. 95).

Согласно справке о стоимости от 22.06.2022 следует, что стоимость 8-ми клемных болтов в сборе составляет 188,14 рублей; стоимость 21-й подкладки КБ-65 составляет 2 158,52 рублей; стоимость 17-ти закладных болтов в сборе, 3-х закладных болтов не в сборе (без гайки и шайбы) и 2-х частей подкладки составляет 251,70 рублей; стоимость 1-го обрезка рельсы марки Р-65 составляет 595,58 рублей. Общая стоимость похищенного имущества составляет 3 193 рубля 94 копейки (т. 1, л.д. 97).

08 августа 2022 года ст. следователем СО Курского ЛО МВД России на транспорте были осмотрены, признаны и приобщены к уголовному деле в качестве вещественных доказательств изъятые в ходе осмотра места происшествия 18.06.2022 8 клемных болтов в сборе; 2 части подкладки; 17 закладных болтов в сборе; 3 закладных болта не в сборе; 21 подкладка марки КБ рожковый ключ на 36 мм. с самодельной ручкой; фрагмент рельса длинной 94 см. (т. 2, л.д. 14-37).

Согласно заключению экспертов, участвующих в проведении первичной амбулаторной судебно-психиатрической экспертизы №1460 от 09.08.2022, Козуля В.И. как в период времени, относящийся к совершению инкриминируемых ему деяний, так и в настоящее время каким-либо хроническим психическим расстройством, временным психическим расстройством, слабоумием, иным болезненным состоянием психики не страдал и не страдает. В период времени, относящийся к совершению инкриминируемых ему деяний, Козуля В.И. обнаруживал и в настоящее время обнаруживает психическое расстройство в форме последствия раннего органического поражения центральной нервной системы без существенного снижения интеллекта (F 06829 по МКБ-10). Имеющееся у подэкспертного психическое расстройство не сопровождается грубыми нарушениями мышления, интеллектуально-мнестической сферы, критических способностей, сочетается с логичностью и последовательностью мышления, сохранной памятью и интеллектом, достаточной контролируемостью эмоций, пониманием противоправности и уголовной наказуемости инкриминируемых ему деяний и не лишает его способности осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий и руководить ими. Данное психическое расстройство возникло задолго до совершения подэкспертным инкриминируемых ему деяний. Как видно из материалов уголовного дела, в период времени, относящийся к совершению инкриминируемых ему деяний, ФИО2 в состоянии какого-либо временного психического расстройства не находился, поскольку его действия не определялись болезненно искаженным восприятием действительности, а носили целенаправленный, упорядоченный характер, он правильно ориентировался в окружающей обстановке, не терял речевого контакта, в ходе следствия давал подробные, последовательные показания, что говорит против амнезии, а поэтому в тот период он мог в полной мере осознавать фактический характер своих действий и руководить ими. Имеющееся у Козули В.И. психическое расстройство в настоящее время не связано с возможностью причинения им иного существенного вреда, либо с опасностью для себя или других лиц, в применении принудительных мер медицинского характера по своему психическому состоянию здоровья он не нуждается. Имеющееся у Козули В.И. психическое расстройство не относится к категории психических недостатков, препятствующих самостоятельному осуществлению права на защиту (т. 1, л.д. 51-54).

Проверив и оценив представленные суду доказательства в их совокупности, суд оценивает каждое из них с точки зрения относимости, допустимости и достоверности, находит приведенные доказательства достоверными и допустимыми, считает вину подсудимого Козули В.И. в совершении преступления доказанной.

Проанализировав представленные и исследованные в судебном заседании доказательства, суд исходит из установленных приведенными выше доказательствами обстоятельств дела, согласно которым Козуля В.И. совершил покушение на кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, при этом преступление им не было доведено до конца по независящим от него обстоятельствам.

Судом установлено, что подсудимый Козуля В.И. 18 июня 2022 года в период времени примерно с 19 час. 10 мин. до 21 час. 00 мин. пытался совершить тайное хищение материалов и лома металла верхнего строения пути с территории базы комплектации Курской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», расположенной по адресу: <адрес>, однако, свой преступный умысел до конца не довел по независящим от него обстоятельствам, так как был задержан сотрудником полиции Курского ЛО МВД России на транспорте. Своими преступными действиями Козуля В.И. покушался на кражу имущества ОАО «РЖД» на общую сумму 3 193 рубля 93 копейки.

Вышеизложенные обстоятельства, кроме собственного признания Козули В.И., полностью подтверждаются показаниями представителя потерпевшего, свидетелей, которые согласуются с совокупностью исследованных и приведенных в приговоре доказательств, в том числе, заявлением ФИО11 о хищении имущества АО «РЖД»; протоколами осмотров места происшествия, предметов и справкой о стоимости похищенного имущества. В связи с этим, суд приходит к выводу, что действия подсудимого следует квалифицировать по ст. ст. 30 ч. 3, 158 ч. 1 УК РФ, как покушение на кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, при этом преступление не было доведено до конца по независящим от Козули В.И. обстоятельствам.

2. Эпизод хищения 10 июля 2022 года имущества ОАО «РЖД».

Допрошенный в судебном заседании представитель потерпевшего ФИО19, поддержавший свои показания, данные в ходе предварительного расследования, показал, что он работает юрисконсультом II категории Орловско-Курского отдела правового обеспечения юридической службы Московской железной дороги и на основании доверенности представляет интересы ОАО «РЖД» на стадии предварительного расследования и в судах. Как ему стало известно в ходе предварительного расследования из материалов настоящего уголовного дела.

10 июля 2022 года в обеденное время Козуля В.И. по предварительному сговору с Тимофеевым С.С., преследуя корыстные цели и имея прямой умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, находясь на № железнодорожном соединительном пути <адрес>, похитили 10 четырехдырных стыковых накладок, стоимостью с учетом износа 5 024 рубля 35 копеек без учета НДС и 20 стыковых болтов в сборе, стоимостью с учетом износа 412 рублей 66 копеек без учета НДС, состоящие на балансе Курской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД». Своими действиями Козуля В.И. и Тимофеев С.С. причинили ОАО «РЖД» материальный ущерб на общую сумму 5 437 рублей 01 копейка без учета НДС.

Допрошенный в судебном заседании свидетель Свидетель №1 показал, что 16 июля 2022 года примерно в 09 час. 30 мин. он был приглашён сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте в качестве понятого при осмотре места происшествия, на что он согласился. В качестве второго понятого также был приглашён ещё один мужчина. С этой целью они прибыли к территории № соединительного железнодорожного пути Восточного парка железнодорожной станции Курск. При производстве осмотра места происшествия присутствовал монтер пути Курской дистанции пути Свидетель №13 Перед началом проведения осмотра места происшествия сотрудником Курского линейного отдела были разъяснены права, обязанности, а также ответственность, предусмотренные Российским законодательством и порядок производства осмотра места происшествия. Объектом осмотра являлся участок местности, расположенный на № железнодорожном соединительном пути Восточного парка железнодорожной станции Курск, на расстоянии 180 м. от железнодорожного переезда на <адрес> по направлению на юго-восток, на расстоянии 20 м. от здания по адресу: <адрес> по направлению на восток и на расстоянии 745 м. от стрелочного перевода №. В ходе осмотра было установлено, что на расстоянии 180 м. от железнодорожного переезда по <адрес> по направлению на восток, на левой нити рельс отсутствовали 2 четырёхдырные стыковые накладки (по одной с каждой стороны рельсы) и 4 стыковых болта в сборе, состоящие из болта, гроверной шайбы, гайки. На расстоянии 17 м. по направлению на юго-восток на левой нити рельс отсутствуют 2 четырехдырные стыковые накладки (по одной с каждой из сторон рельс) и 4 стыковых болта в сборе, на правой нити рельсы 2 четырехдырных стыковых накладки (по одной с каждой сторон рельса) и 4 стыковых болта в сборе. Свидетель №13 пояснил, что 16 июля 2022 года примерно в 08 час. 40 мин. он, совершая обход № железнодорожного соединительного пути <адрес>, обнаружил отсутствие указанных материалов верхнего строения пути в виде 6-ти четырехдырных стыковых накладок и 12-ти стыковых болтов в сборе. По данному факту сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте был составлен протокол осмотра места происшествия, который подписали все участвующие лица.

По окончании данного осмотра 16 июля 2022 года примерно в 14 час. 10 мин. он был приглашён сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте в качестве понятого при осмотре еще одного места происшествия, на что он согласился. В качестве второго понятого также был приглашён ещё один мужчина. С этой целью они прибыли к территории пункта приема лома металла ООО «МПО Промресурсы» по адресу: <адрес>. При производстве осмотра места происшествия присутствовал ранее не знакомый ему мужчина - приемщик ООО «МПО Промресурсы» Свидетель №16 Перед началом проведения осмотра места происшествия сотрудником Курского линейного отдела были разъяснены права, обязанности, а также ответственность, предусмотренные Российским законодательством, и порядок производства осмотра места происшествия. Объектом осмотра являлась территория пункта приема металлолома ООО «МПО Промресурсы», расположенная по адресу: <адрес> <адрес>, на территории которого находился металлолом, среди которого были обнаружены материалы верхнего строения пути, а именно: 18 четырехдырных стыковых накладок, 12 стыковых болтов в сборе, состоящий из болта, одновитковой гроверной шайбы и гайки и 11 стыковых болтов с гайкой без шайбы, одновитковой, гроверной; 4 железнодорожные подкладки КБ в сборе, на каждой из которых находились по 2 клемных болта в сборе (болт, двухвитковая шайба, гайка, клемма); 16 клемных болтов в сборе (болт, двухвитковая шайба, клемма, изолятор и гайка); 4 закладных болта в сборе (болт, двухвитковая шайба, плоская шайба, изолятор и гайка); 6 закладных болтов с двухвитковыми шайбами и гайками; 1 закладной болт с двухвитковой шайбой и изолятором и гайкой без плоской шайбы; 1 закладной болт с двухвитковой шайбой и плоской шайбой без изолятора и гайки, которые были изъяты и упакованы в полимерные мешки белого цвета. Участвующий в осмотре приёмщик Свидетель №16 пояснил, что обнаруженные в данном пункте приёма лома металла материалы верхнего строения пути были сданы двумя молодыми людьми, которые использовали легковой автомобиль «Фольксваген» светлого цвета, государственный регистрационный знак №. По данному факту сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте был составлен протокол осмотра места происшествия, который подписали все участвующие лица (т. 1, л.д. 227-229).

Оглашенные в порядке ст. 281 УПК РФ показания свидетеля Свидетель №3, аналогичны показаниям свидетеля Свидетель №1 (т. 1, л.д. 231-233).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №13 следует, что он работает монтером пути в Курской дистанции пути (ПЧ-27). По роду своей деятельности он выполняет работы по текущему содержанию железнодорожного полотна на участке обслуживания железнодорожной станции Курск. 16 июля 2022 года в 08 час. 00 мин. он пришел на работу, после чего примерно в 08 час. 40 мин. приехал к № железнодорожному соединительному пути Восточного парка железнодорожной станции Курск для обхода железнодорожных путей. Следуя по указанному железнодорожному пути, он обнаружил отсутствие 6-ти четырехдырных стыковых накладок и 12-ти стыковых болтов в сборе, состоящих из болта, гроверной шайбы и гайки. Об обнаружении отсутствия материалов верхнего строения пути по № железнодорожному соединительному пути Восточного парка железнодорожной станции Курск он доложил своему бригадиру ФИО12, начальнику участка ФИО13 и в дежурную часть Курского ЛО МВД России на транспорте. На место обнаружения отсутствия материалов верхнего строения пути прибыли сотрудники Курского ЛО МВД России на транспорте, которыми с его участием был проведен осмотр места происшествия, в ходе которого сотрудником были зафиксированы места отсутствия материалов верхнего строения пути (т. 2, л.д. 1).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля ФИО14 следует, что23 июля 2022 года он находился на территории Железнодорожной станции Курск, и около 16 час. 10 мин. был приглашён сотрудником полиции Курского ЛО МВД России на транспорте для присутствия в качестве понятого при осмотре места происшествия. В качестве второго понятого был приглашён ещё один мужчина. С этой целью они прибыли к территории Восточного парка железнодорожной станции Курск. При производстве осмотра места происшествия присутствовали двое мужчин, представившиеся Козулей В.И. и Тимофеевым С.С. Перед началом осмотра места происшествия сотрудником полиции всем участвующим лицам были разъяснены их права, обязанности, ответственность, предусмотренная законодательством РФ, а также порядок производства осмотра места происшествия. Объектом осмотра являлся железнодорожный путь № Восточного парка железнодорожной станции Курск. Участвующие в осмотре Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на участок железнодорожного пути №, расположенный на расстоянии 30 м. в сторону юга от административного здания ООО «Армета» по адресу: <адрес> на расстоянии 300 м. в сторону запада от АЗС «Роснефть» по адресу: <адрес>, и пояснили, что на данном месте на двух стыках рельс ими 10.07.2022 были похищены 4 четырехдырные накладки и 8 болтов. Далее, проследовав 25 м. в сторону востока по железнодорожному пути, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на стык двух рельс по правой нити железнодорожного пути, и пояснили, что похитили с него 2 четырехдырные накладки и болты. Со слов Козули В.И. и Тимофеева С.С. все указанные материалы верхнего строения пути, они в руках перенесли в автомобиль Тимофеева С.С. «Фольцваген Пассат» государственный номер Р 442 АХ 46, где сложили их в багажное отделение автомобиля, а в последствии сдали их в пункт приема лома металла за денежные средства, которые поделили поровну. Далее, все участвующие в осмотре лица проследовали по пути № в сторону востока до стрелочного перевода №, от которого Козуля В.И. и Тимофеев С.С. проследовали к железнодорожному пути № в сторону востока. Проследовав 110 м. от стрелки №, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на стык двух рельс по левой нити железнодорожного пути, пояснив, что похитили с него 2 четырехдырные накладки с болтами 15 июля 2022 года. Далее, проследовав 50 м. по пути в сторону востока, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на два расположенные напротив друг друга стыки рельс, и пояснили, что 15.07.2022 они похитили с них 4 четырехдырные накладки с железнодорожными болтами. Все вышеуказанные материалы верхнего строения пути они погрузили в автомобиль и сдали на скупку лома металла за денежные средства, которые поделили поровну. Далее, все участвующие в осмотре лица проследовали за Козулей В.И. и Тимофеевым С.С. в сторону востока до стрелочного перевода №, а от него по пути № в сторону завода «Электроагрегат». Проследовав 345 м. по пути № от стрелки №, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на участок пути, пояснив, что 11.07.2022 отсюда они похитили 4 четырехдырные накладки, 8 болтов и 4 подкладки с болтами. Далее, проследовав примерно 100 м. в сторону завода «Электроагрегат», Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на 2 стыка рельс друг напротив друга, и пояснили, что похитили с него 4 четырехдырные накладки и 8 болтов, которые погрузили в вышеуказанный автомобиль и отвезли в тот же день 11.07.2022 в пункт приема лома металла и сдали за денежные средства, которые поделили поровну. По данному факту сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте был составлен протокол осмотра места происшествия, в котором все участвующие лица также расписались (т. 2, л.д. 3-4).

Оглашенные в порядке ст. 281 УПК РФ показания свидетеля Свидетель №14, аналогичны показаниям свидетеля ФИО14 (т. 2, л.д. 6-7).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №16 следует, что он работает контролером в пункте приема лома металла ООО «НПО Росресурсы», который расположен по адресу: <адрес>. 10, 11 и 15 июля 2022 года он находился на своем рабочем месте, и в указанные даты во второй половине дня производил прием черного металлолома у двоих мужчин, которые приезжали в пункт приема лома металла ООО «НПО Росресурсы» на легковом автомобиле «Фольцваген Пассат» с государственным регистрационным знаком №. Данный автомобиль в указанные даты приезжал на территорию пункта приема лома металла под управлением одного и того же мужчины, и он заезжал на автомобильные весы, а он производил взвешивание. Мужчина заезжал на автомобильные весы, после чего он и пассажир покидали автомобиль, а он фиксировал вес автомобиля, далее двое мужчин выгружали привезенный ими металлолом, и на электронных автомобильных весах производилось повторное взвешивание, по окончании процедуры взвешивания он производил расчет с указанными лицами за привезенный ими металл, отдав деньги. Он просил у мужчин их паспорт для составления приемосдаточного акта, и данные лица ему предоставляли паспорт гражданина РФ на имя Козули ФИО42, на чье имя и составлялись приемосдаточные акты. Металл привезенный мужчинами 10, 11 и 15 июля 2022 года, у него не вызвал никаких подозрений. 16 июля 2022 года к нему на рабочее место прибыли сотрудники Курского линейного отдела МВД России на транспорте, от которых ему стало известно, что принятый им 10, 11 и 15 июля 2022 года металлолом является материалом верхнего строения пути, который был похищен с подъездных путей территории железнодорожной станции Курск, в связи с чем, сотрудниками полиции данный металл был изъят. Кроме того, утром 16 июля 2022 года на их участке была произведена частичная отгрузка металлолома, и, соответственно он допускает тот факт, что была отгружена и реализована часть из привезенного ему 10, 11 и 15 июля 2022 года материала верхнего строения пути (т. 2, л.д. 11-12).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №15 следует, что 14 июля 2022 года он согласно графику осуществлял осмотр железнодорожных путей № и № Восточного парка железнодорожной станции Курск, и при осмотре железнодорожного полотна обнаружил хищение материалов верхнего строения пути, а именно на 131-м железнодорожном пути отсутствовали 8 стыковых накладок марки Р-65, 16 стыковых болтов в сборе, 16 закладных болтов в сборе и 4 подкладки марки КБ в сборе (на 1 подкладке 2 клемных болта и 2 клеммы), а на № железнодорожном соединительном пути отсутствовали 10 стыковых накладок марки Р-65 и 20 стыковых болтов в сборе. О данном факте он сообщил начальнику участка Курской дистанции пути ФИО13 (т. 2, л.д. 9).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №6 следует, что он работает старшим оперуполномоченного ОУР Курского ЛО МВД России на транспорте. В его обязанности входит выявление и пресечение преступлений, совершаемых на территории оперативного обслуживания Курского ЛО МВД России на транспорте. 21 и 23 июля 2022 года он совместно с оперуполномоченным ОУР Курского ЛО МВД России на транспорте Свидетель №7 проводил оперативно-розыскные мероприятия «наведение справок» и «опрос» в отношении Тимофеева С.С. и Козули В.И., так как в ОУР Курского ЛО МВД России на транспорте имелась оперативная информация о причастности указанных лиц к хищению материалов верхнего строения пути с железнодорожных путей необщего пользования железнодорожной станции Курск. При проверке данной информации им совместно с оперуполномоченным Свидетель №7 было установлено местонахождение Тимофеева С.С. и Козули В.И. и в отношении указанных лиц проведено оперативно-розыскное мероприятие «Опрос». В ходе доставления Тимофеева С.С. и Козули В.И. в Курский линейный отдел МВД России на транспорте и последующего их «Опроса», указанные лица пояснили, что они занимаются хищениями материалов верхнего строения пути с железнодорожных путей необщего пользования железнодорожной станции Курск, после чего они добровольно сообщили о совершенных ими преступлениях, написав протоколы явок с повинной. Сведения, полученные в результате проведения оперативно-розыскных мероприятий в отношении Тимофеева С.С. и Козули В.И., были предоставлены в следственное отделение Курского ЛО МВД России на транспорте (т. 1, л.д. 221-222).

Оглашенные в порядке ст. 281 УПК РФ показания свидетеля Свидетель №7, аналогичны показаниям свидетеля Свидетель №6 (т. 1, л.д. 223).

Кроме признания Козули В.И. и Тимофеева С.С., показаний представителя потерпевшего и свидетелей, вина подсудимых в совершении тайного хищения чужого имущества подтверждается и другими доказательствами в их совокупности, исследованными в судебном заседании, в том числе протоколом осмотра места происшествия от 22.07.2022, согласно которому был осмотрен легковой автомобиль «Фольксваген Пассат» с государственным регистрационным номером №, с использованием которого Козуля В.И. и Тимофеев С.С. совершали хищение материалов верхнего строения пути. При осмотре багажного отделения автомобиля в нем были обнаружены и изъяты рожковый гаечный ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому приварен рожковый ключ на 36 мм. (т. 1, л.д. 119-124).

В ходе осмотра железнодорожного соединительного пути Восточного парка железнодорожной станции Курск 23.07.2022 Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на места хищения ими 10.07.2022 материалов верхнего строения пути с № соединительного железнодорожного пути Восточного парка железнодорожной станции Курск (т. 1, л.д. 129-138).

Согласно постановлению о представлении результатов оперативно-розыскной деятельности органу дознания, следователю или суд начальника полиции Курского ЛО МВД России на транспорте от 25 июля 2022 года 21.07.2022 и 23.07.2022 сотрудниками Курского ЛО МВД России на транспорте в отношении Козули В.И. и Тимофеева С.С. были проведены оперативно-розыскные мероприятия «Наведение справок» и «Опрос», в ходе которых была установлена их причастность к хищению 10 июля 2022 года материалов верхнего строения пути с № соединительного пути Восточного парка железнодорожной станции Курск (т. 1, л.д. 197-198).

В ходе осмотра места происшествия 16.07.2022, а также в соответствии с копией приемосдаточного акта от 10.07.2022, в пункте приема лома металла ООО «НПО Росресурсы» по адресу: <адрес>, было обнаружено и изъято имущество, принадлежащее ОАО «РЖД», похищенное Козулей В.И. и Тимофеевым С.С., которое было сдано 10.07.2022 в данный пункт приема лома металла по паспорту гражданина РФ на имя Козули В.И. (т. 1, л.д. 163-167, 168).

В соответствии с сообщением №102 от 15.07.2022 исполняющего обязанности начальника Курской дистанции пути ФИО15 14.07.2022 при графиковом осмотре <адрес>, путевым контролером Свидетель №15 по № пути обнаружено хищение 10 штук 4-х дырных накладок Р-65 и 20 штук стыковых болтов в сборе (т. 1, л.д. 173).

Согласно справке №113 от 22.07.2022 стоимость 10 четырехдырных стыковых накладок с учетом износа составляет 5 024 рубля 35 копеек без учета НДС, стоимость 20 штук стыковых болтов в сборе - 412 рублей 66 копеек без учета НДС, а общая стоимость похищенного 10.07.2022 имущества составляет 5 437 рубль 01 копейка (т. 1, л.д. 152-153).

08.08.2022 ст. следователем СО Курского ЛО МВД России по транспорте был произведен осмотр похищенного Козулей В.И. и Тимофеевым С.С. имущества ОАО «РЖД», которое было признано и приобщено к уголовному делу в качестве вещественных доказательств (т. 2, л.д. 14-40).

Проверив и оценив представленные суду доказательства в их совокупности, суд оценивает каждое из них с точки зрения относимости, допустимости и достоверности, находит приведенные доказательства достоверными и допустимыми, и считает вину подсудимых Козули В.И. и Тимофеева С.С. в совершении преступления доказанной.

Судом установлено, что 10 июля 2022 года с 11 час. 00 мин. до 13 час. 10 мин. Козуля В.И. и Тимофеев С.С. на легковом автомобиле «Фольксваген Пассат» государственный регистрационный знак № под управлением Тимофеева С.С. с заранее взятым Козулей В.И. рожковым гаечным ключом на 41 мм. и отрезком трубы, к которому приварен гаечный ключ на 36 мм., приехали на № железнодорожный соединительный путь Восточного парка железнодорожной станции Курск, где при помощи вышеуказанных ключей Козуля В.И. поочередно открутил с № железнодорожного соединительного пути <адрес> 10 четырехдырных стыковых накладок и 20 стыковых болтов в сборе, которые они погрузили в автомобиль и скрылись с места преступления, причинив Курской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» ущерб на общую сумму 5 347 рублей 01 копейку.

Вышеизложенные обстоятельства, кроме собственного признания Козулей В.И. и Тимофеевым С.С., полностью подтверждаются показаниями представителя потерпевшего, свидетелей, которые согласуются с совокупностью исследованных и приведенных в приговоре доказательств, в том числе, сообщением и.о. начальника Курской дистанции пути ФИО15, протоколами осмотров мест происшествий и предметов, справкой о стоимости похищенного имущества.

Проанализировав представленные и исследованные в судебном заседании доказательства, суд исходит из установленных приведенными выше доказательствами обстоятельств дела, согласно которым Козуля В.И. и Тимофеев С.С. совершили кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, группой лиц по предварительному сговору, в связи с чем, квалифицирует их действия по ст. 158 ч. 2 п. «а» УК РФ.

3. Эпизод хищения 11 июля 2022 года имущества ОАО «РЖД».

11 июля 2022 года в обеденное время Козуля В.И. по предварительному сговору с Тимофеевым С.С., преследуя корыстные цели и имея прямой умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, находясь на 131-м железнодорожном пути необщего пользования похитили, 8 четырехдырных стыковых накладок, стоимостью с учетом износа 4 011 рублей 03 копейки без учета НДС; 16 стыковых болтов с гайкой, стоимостью с учетом износа 330 рублей 54 копейки без учета НДС; 16 пружинных шайб, стоимостью 02 рубля 17 копеек без учета НДС; 4 подкладки марки КБ Р-65, стоимостью с учетом износа 487 рублей 42 копейки без учета НДС; 16 закладных болтов с гайкой, стоимостью с учетом износа 227 рублей 42 копейки без учета НДС; 24 двухвитковые шайбы стоимостью с учетом износа 80 рублей 69 копеек без учета НДС; 16 скоб, стоимостью с учетом износа 31 рубль 61 копейка без учета НДС; 16 втулок изолирующих, стоимостью с учетом износа 53 рубля 90 копеек без учета НДС; 16 клемных болтов с гайкой, стоимостью с учетом износа 159 рублей 22 копейки без учета НДС; 16 клемм, стоимостью с учетом износа 227 рублей 90 копеек без учета НДС, состоящие на балансе Курской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД». Своими действиями Козуля В.И. и Тимофеев С.С. причинили ОАО «РЖД» материальный ущерб на сумму 5 611 рублей 90 копеек без учета НДС.

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №1 следует, что 16 июля 2022 года примерно в 09 час. 30 мин. он был приглашён сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте в качестве понятого при осмотре места происшествия. В качестве второго понятого также был приглашён ещё один мужчина. С этой целью они прибыли к территории № соединительного железнодорожного пути Восточного парка железнодорожной станции Курск. При производстве осмотра места происшествия присутствовал монтер пути Курской дистанции пути Свидетель №13 Перед началом проведения осмотра места происшествия сотрудником Курского линейного отдела были разъяснены права, обязанности, а также ответственность, предусмотренные ФИО1 законодательством, и порядок производства осмотра места происшествия. Объектом осмотра являлся участок местности, расположенный на № железнодорожном соединительном пути Восточного парка железнодорожной станции Курск, на расстоянии 180 м. от железнодорожного переезда на <адрес> по направлению на юго-восток, на расстоянии 20 м. от здания по адресу: <адрес> по направлению на восток и на расстоянии 745 м. от стрелочного перевода №. В ходе осмотра было установлено, что на расстоянии 180 м. от железнодорожного переезда по <адрес> по направлению на восток, на левой нити рельс отсутствовали 2 четырёхдырные стыковые накладки (по одной с каждой стороны рельсы) и 4 стыковых болта в сборе, состоящие из болта, гроверной шайбы, гайки. На расстоянии 17 м. по направлению на юго-восток на левой нити рельс отсутствуют 2 четырехдырные стыковые накладки (по одной с каждой из сторон рельс) и 4 стыковых болта в сборе, на правой нити рельсы 2 четырехдырных стыковых накладки (по одной с каждой сторон рельса) и 4 стыковых болта в сборе. Свидетель №13 пояснил, что 16 июля 2022 года примерно в 08 час. 40 мин. он, совершая обход № железнодорожного соединительного пути <адрес>, обнаружил отсутствие указанных материалов верхнего строения пути в виде 6-ти четырехдырных стыковых накладок и 12-ти стыковых болтов в сборе. По данному факту сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте был составлен протокол осмотра места происшествия, который подписали все участвующие лица.

По окончании данного осмотра 16 июля 2022 года примерно в 14 час. 10 мин. он был приглашён сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте в качестве понятого при осмотре еще одного места происшествия, на что он согласился. В качестве второго понятого также был приглашён ещё один мужчина. С этой целью они прибыли к территории пункта приема лома металла ООО «МПО Промресурсы» по адресу: <адрес> «Б». При производстве осмотра места происшествия присутствовал ранее не знакомый ему мужчина - приемщик ООО «МПО Промресурсы» Свидетель №16 Перед началом проведения осмотра места происшествия сотрудником Курского линейного отдела были разъяснены права, обязанности, а также ответственность, предусмотренные ФИО1 законодательством, и порядок производства осмотра места происшествия. Объектом осмотра являлась территория пункта приема металлолома ООО «МПО Промресурсы», расположенная по адресу: <адрес> «Б», на территории которого находился металлолом, среди которого были обнаружены материалы верхнего строения пути, а именно: 18 четырехдырных стыковых накладок, 12 стыковых болтов в сборе, состоящий из болта, одновитковой гроверной шайбы и гайки и 11 стыковых болтов с гайкой без шайбы, одновитковой, гроверной; 4 железнодорожные подкладки КБ в сборе, на каждой из которых находились по 2 клемных болта в сборе (болт, двухвитковая шайба, гайка, клемма); 16 клемных болтов в сборе (болт, двухвитковая шайба, клемма, изолятор и гайка); 4 закладных болта в сборе (болт, двухвитковая шайба, плоская шайба, изолятор и гайка); 6 закладных болтов с двухвитковыми шайбами и гайками; 1 закладной болт с двухвитковой шайбой и изолятором и гайкой без плоской шайбы; 1 закладной болт с двухвитковой шайбой и плоской шайбой без изолятора и гайки, которые были изъяты и упакованы в полимерные мешки белого цвета. Участвующий в осмотре приёмщик Свидетель №16 пояснил, что обнаруженные в данном пункте приёма лома металла материалы верхнего строения пути были сданы двумя молодыми людьми, которые использовали легковой автомобиль «Фольксваген» светлого цвета, государственный регистрационный знак №. По данному факту сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте был составлен протокол осмотра места происшествия который подписали все участвующие лица (т. 1, л.д. 227-229).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля ФИО14 следует, что23 июля 2022 года он находился на территории Железнодорожной станции Курск, и около 16 час. 10 мин. был приглашён сотрудником полиции Курского ЛО МВД России на транспорте для присутствия в качестве понятого при осмотре места происшествия. В качестве второго понятого был приглашён ещё один мужчина. С этой целью они прибыли к территории Восточного парка железнодорожной станции Курск. При производстве осмотра места происшествия присутствовали двое мужчин, которые представивились Козулей В.И. и Тимофеевым С.С. Перед началом осмотра места происшествия сотрудником полиции всем участвующим лицам были разъяснены их права, обязанности, ответственность, предусмотренная законодательством РФ, а также порядок производства осмотра места происшествия. Объектом осмотра являлся железнодорожный путь № Восточного парка железнодорожной станции Курск. Участвующие в осмотре Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на участок железнодорожного пути №, расположенный на расстоянии 30 м. в сторону юга от административного здания ООО «Армета» по адресу: <адрес> на расстоянии 300 м. в сторону запада от АЗС «Роснефть» по адресу: <адрес>, и пояснили, что на данном месте на двух стыках рельс ими 10.07.2022 были похищены 4 четырехдырные накладки и 8 болтов. Далее, проследовав 25 м. в сторону востока по железнодорожному пути, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на стык двух рельс по правой нити железнодорожного пути, и пояснили, что похитили с него 2 четырехдырные накладки и болты. Со слов Козули В.И. и Тимофеева С.С. все указанные материалы верхнего строения пути они в руках перенесли в автомобиль Тимофеева С.С. «Фольксваген Пассат» государственный номер Р 442 АХ 46, где сложили их в багажное отделение автомобиля, а в последствии сдали их в пункт приема лома металла за денежные средства, которые поделили поровну. Далее, все участвующие в осмотре лица проследовали по пути № в сторону востока до стрелочного перевода №, от которого Козуля В.И. и Тимофеев С.С. проследовали к железнодорожному пути № в сторону востока. Проследовав 110 м. от стрелки №, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на стык двух рельс по левой нити железнодорожного пути, пояснив, что похитили с него 2 четырехдырные накладки с болтами 15 июля 2022 года. Далее, проследовав 50 м. по пути в сторону востока, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на два расположенные напротив друг друга стыки рельс, и пояснили, что 15.07.2022 они похитили с них 4 четырехдырные накладки с железнодорожными болтами. Все вышеуказанные материалы верхнего строения пути они погрузили в автомобиль и сдали на скупку лома металла за денежные средства, которые поделили поровну. Далее, все участвующие в осмотре лица проследовали за Козулей В.И. и Тимофеевым С.С. в сторону востока до стрелочного перевода №, а от него по пути № в сторону завода «Электроагрегат». Проследовав 345 м. по пути № от стрелки №, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на участок пути, пояснив, что 11.07.2022 отсюда они похитили 4 четырехдырные накладки, 8 болтов и 4 подкладки с болтами. Далее, проследовав примерно 100 м. в сторону завода «Электроагрегат», Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на 2 стыка рельс друг напротив друга, и пояснили, что похитили с него 4 четырехдырные накладки и 8 болтов, которые погрузили в вышеуказанный автомобиль, и отвезли в тот же день 11.07.2022 в пункт приема лома металла, и сдали за денежные средства, которые поделили поровну. По данному факту сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте был составлен протокол осмотра места происшествия, в котором все участвующие лица также расписались (т. 2, л.д. 3-4).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №16 следует, что он работает контролером в пункте приема лома металла ООО «НПО Росресурсы», который расположен по адресу: <адрес>. 10, 11 и 15 июля 2022 года он находился на своем рабочем месте, и в указанные даты во второй половине дня производил прием черного металлолома у двоих мужчин, которые приезжали в пункт приема лома металла ООО «НПО Росресурсы» на легковом автомобиле «Фольксваген Пассат» с государственным регистрационным знаком №. Данный автомобиль в указанные даты приезжал на территорию пункта приема лома металла под управлением одного и того же мужчины, и он заезжал на автомобильные весы, а он производил взвешивание. Мужчина заезжал на автомобильные весы, после чего он и пассажир покидали автомобиль, а он фиксировал вес автомобиля, далее двое мужчин выгружали привезенный ими металлолом, и на электронных автомобильных весах производилось повторное взвешивание, по окончании процедуры взвешивания он производил расчет с указанными лицами за привезенный ими металл, отдав деньги. Он просил у мужчин их паспорт для составления приемосдаточного акта, и данные лица ему предоставляли паспорт гражданина РФ на имя Козули ФИО43, на чье имя и составлялись приемосдаточные акты. Металл, привезенный мужчинами 10, 11 и 15 июля 2022 года, у него не вызвал никаких подозрений. 16 июля 2022 года к нему на рабочее место прибыли сотрудники Курского линейного отдела МВД России на транспорте, от которых ему стало известно, что принятый им 10, 11 и 15 июля 2022 года металлолом является материалом верхнего строения пути, который был похищен с подъездных путей территории железнодорожной станции Курск, в связи с чем, сотрудниками полиции данный металл был изъят. Утром 16 июля 2022 года на их участке была произведена частичная отгрузка металлолома, и, соответственно он допускает тот факт, что была отгружена и реализована часть из привезенного ему 10, 11 и 15 июля 2022 года материала верхнего строения пути (т. 2, л.д. 11-12).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №15 следует, что 14 июля 2022 года он согласно графику осуществлял осмотр железнодорожных путей № и № Восточного парка железнодорожной станции Курск. При осмотре железнодорожного полотна он обнаружил хищение материалов верхнего строения пути, а именно, на 131-м железнодорожном пути отсутствовали 8 стыковых накладок марки Р-65, 16 стыковых болтов в сборе, 16 закладных болтов в сборе и 4 подкладки марки КБ в сборе (на 1 подкладке 2 клемных болта и 2 клеммы), а на № железнодорожном соединительном пути отсутствовали 10 стыковых накладок марки Р-65 и 20 стыковых болтов в сборе. О данном факте он сообщил начальнику участка Курской дистанции пути ФИО13 (т. 2, л.д. 9).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №6 следует, что он работает старшим оперуполномоченного ОУР Курского ЛО МВД России на транспорте. В его обязанности входит выявление и пресечение преступлений, совершаемых на территории оперативного обслуживания Курского ЛО МВД России на транспорте. 21 и 23 июля 2022 года им совместно с оперуполномоченным ОУР Курского ЛО МВД России на транспорте Свидетель №7 были проведены оперативно-розыскные мероприятия «наведение справок» и «опрос» в отношении Тимофеева ФИО45, ДД.ММ.ГГГГ года рождения и в отношении гражданина Козули ФИО44, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, так как в ОУР Курского ЛО МВД России на транспорте имелась оперативная информация о причастности указанных лиц к хищению материалов верхнего строения пути с железнодорожных путей необщего пользования железнодорожной станции Курск. При проверке данной информации им совместно с оперуполномоченным Свидетель №7 было установлено местонахождение Тимофеева С.С. и Козули В.И., и в отношении указанных лиц проведено оперативно-розыскное мероприятие «Опрос». В ходе доставления Тимофеева С.С. и Козули В.И. в Курский линейный отдел МВД России на транспорте и последующего их опроса, указанные лица пояснили, что они занимаются хищениями материалов верхнего строения пути с железнодорожных путей необщего пользования железнодорожной станции Курск, после чего они добровольно сообщили о совершенных ими преступлениях, написав протоколы явок с повинной. Сведения, полученные в результате проведения оперативно-розыскных мероприятий в отношении Тимофеева С.С. и Козули В.И., были предоставлены в следственное отделение Курского ЛО МВД России на транспорте (т. 1, л.д. 221-222).

При осмотре 23.07.2022 железнодорожного соединительного пути Восточного парка железнодорожной станции Курск, участвующие в осмотре Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на места хищения ими 11.07.2022 материалов верхнего строения пути с № железнодорожного пути железнодорожной станции Курск (т. 1, л.д. 129-138).

Из постановления о представлении результатов оперативно-розыскной деятельности органу дознания, следователю или суд начальника полиции Курского ЛО МВД России на транспорте от 25.07.2022 следует, что 21.07.2022 и 23.07.2022 сотрудниками Курского ЛО МВД России на транспорте в отношении Козули В.И. и Тимофеева С.С. были проведены оперативно-розыскные мероприятия «Наведение справок» и «Опрос», в ходе которых была установлена их причастность к хищению 11 июля 2022 года материалов верхнего строения пути с № железнодорожного пути железнодорожной станции Курск (т. 1, л.д. 197-198).

В ходе осмотра места происшествия 16.07.2022, а также в соответствии с копией приемосдаточного акта от 11.07.2022 в пункте приема лома металла ООО «НПО Росресурсы» по адресу: <адрес> было обнаружено и изъято имущество, принадлежащее ОАО «РЖД», похищенное Козулей В.И. и Тимофеевым С.С., которое было сдано в данный пункт приема лома металла по паспорту гражданина РФ на имя Козули В.И. (т. 1, л.д. 163-167, 169).

В соответствии с сообщением № от 15.07.2022 исполняющего обязанности начальника Курской дистанции пути ФИО15, 14.07.2022 при графиковом осмотре <адрес> путевым контролером Свидетель №15 по 131-м пути обнаружено хищение 8-ми четырехдырных стыковых накладок, 16-ти стыковых болтов с гайкой, 4-х подкладок марки КБ Р-65 в сборе, 16-ти закладных болтов в сборе, 16-ти штук клемных болтов (т. 1, л.д. 173).

Согласно справке о стоимости № от 22.07.2022 стоимость 8-ми четырехдырных стыковых накладок составляет 4 011 рублей 03 копейки без учета НДС, 16-ти стыковых болтов с гайкой - 330 рублей 54 копейки без учета НДС, 16-ти пружинных шайб - 02 рубля 17 копеек без учета НДС, 4-х подкладок марки КБ Р-65 - 487 рублей 42 копейки без учета НДС, 16-ти закладных болтов с гайкой - 227 рублей 42 копейки без учета НДС, 24-ти двухвитковых шайб - 80 рублей 69 копеек без учета НДС, 16-ти скоб - 31 рубль 61 копейка без учета НДС, 16-ти втулок изолирующих - 53 рубля 90 копеек без учета НДС, 16-ти клемных болтов с гайкой - 159 рублей 22 копейки без учета НДС, 16 клемм - 227 рублей 90 копеек без учета НДС. Общая стоимость похищенных Козулей В.И. и Тимофеевым С.С. имущества 11.07.2022 составляет 5 611 рублей 90 копеек (т. 1, л.д. 152-153).

08.08.2022 ст. следователем СО Курского ЛО МВД России по транспорте были осмотрены 8 клемных болтов в сборе; 2 части подкладки; 17 закладных болтов в сборе и 3 закладных болта не в сборе; 7 подкладок марки КБ; 7 подкладок марки КБ; 7 подкладок марки КБ; рожковый ключ на 36 мм. с самодельной ручкой; фрагмент рельса длинной 94 см., изъятых в ходе осмотра места происшествия от 18.06.2022 года; 16 клемных болтов в сборе; 12 закладных болтов в сборе; 12 стыковых болтов в сборе и 11 стыковых болтов не сборе; 4 подкладки с 8-ю клемными болтами в сборе; 18 стыковых четырехдырных накладок, изъятых в ходе осмотра места происшествия от 16.07.2022 года; рожковый ключ 41/46 мм. и отрезок трубы, к которому приварен рожковый ключ на 36 мм., изъятых в ходе осмотра места происшествия от 22.07.2022. Указанные предметы были признаны и приобщены к уголовному делу в качестве вещественных доказательств (т. 2, л.д. 14-34, 35-37, 38-40, 41, 42, 43, 44).

Согласно заключению экспертов, участвующих в проведении первичной амбулаторной судебно-психиатрической экспертизы №1460 от 09.08.2022, Козуля В.И. как в период времени, относящийся к совершению инкриминируемых ему деяний, так и в настоящее время каким-либо хроническим психическим расстройством, временным психическим расстройством, слабоумием, иным болезненным состоянием психики не страдал и не страдает. В период времени, относящийся к совершению инкриминируемых ему деяний, Козуля В.И. обнаруживал и в настоящее время обнаруживает психическое расстройство в форме последствия раннего органического поражения центральной нервной системы без существенного снижения интеллекта (F 06829 по МКБ-10). Имеющееся у подэкспертного психическое расстройство не сопровождается грубыми нарушениями мышления, интеллектуально-мнестической сферы, критических способностей, сочетается с логичностью и последовательностью мышления, сохранной памятью и интеллектом, достаточной контролируемостью эмоций, пониманием противоправности и уголовной наказуемости инкриминируемых ему деяний и не лишает его способности осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий и руководить ими. Данное психическое расстройство возникло задолго до совершения подэкспертным инкриминируемых ему деяний. Как видно из материалов уголовного дела, в период времени, относящийся к совершению инкриминируемых ему деяний, Козуля В. И. в состоянии какого-либо временного психического расстройства не находился, поскольку его действия не определялись болезненно искаженным восприятием действительности, а носили целенаправленный, упорядоченный характер, он правильно ориентировался в окружающей обстановке, не терял речевого контакта, в ходе следствия давал подробные, последовательные показания, что говорит против амнезии, а поэтому в тот период он мог в полной мере осознавать фактический характер своих действий и руководить ими. Имеющееся у Козули В.И. психическое расстройство в настоящее время не связано с возможностью причинения им иного существенного вреда, либо с опасностью для себя или других лиц, в применении принудительных мер медицинского характера по своему психическому состоянию здоровья он не нуждается. Имеющееся у Козули В.И. психическое расстройство не относится к категории психических недостатков, препятствующих самостоятельному осуществлению права на защиту (т. 1, л.д. 51-54).

Проверив и оценив представленные суду доказательства в их совокупности, суд оценивает каждое из них с точки зрения относимости, допустимости и достоверности, находит приведенные доказательства достоверными и допустимыми, и считает вину подсудимых Козули В.И. и Тимофеева С.С. в совершении преступления доказанной.

Судом установлено, что 11 июля 2022 года с 10 час. 50 мин. до 12 час. 30 мин. Козуля В.И. и Тимофеев С.С., вступив между собой в преступный сговор, имея корыстный умысел на хищение имущества, на легковом автомобиле «Фольксваген Пассат» государственный регистрационный знак № под управлением Тимофеева С.С., с заранее взятым Козулей В.И. рожковым гаечным ключом на 41 мм. и отрезком трубы, к которому был приварен гаечный ключ на 36 мм., приехали на № железнодорожный путь необщего пользования железнодорожной станции Курск, расположенный в Железнодорожном административном округе <адрес>, где при помощи вышеуказанных гаечных ключей, Козуля В.И. открутил 8 четырехдырные стыковые накладки, 16 стыковых болтов с гайкой, 16 пружинных шайб, 4 подкладки марки КБ Р-65, 16 закладных болтов с гайкой, 24 двухвитковые шайбы, 16 скоб, 16 втулок изолирующих, 16 клемных болтов с гайкой, 16 клемм. После чего они погрузили похищенные материалы верхнего строения пути в вышеуказанный автомобиль, распорядившись ими по своему усмотрению. Своими совместными преступными действиями Козуля В.И. и Тимофеев С.С. причинили Курской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» ущерб на общую сумму 5 611 рублей 90 копеек.

Проанализировав представленные и исследованные в судебном заседании доказательства, суд исходит из установленных приведенными выше доказательствами обстоятельств дела, согласно которым Козуля В.И. и Тимофеев С.С. совершили кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, группой лиц по предварительному сговору, в связи с чем, квалифицирует их действия по ст. 158 ч. 2 п. «а» УК РФ.

4. Эпизод хищения 15 июля 2022 года имущества ОАО «РЖД».

15 июля 2022 года, в обеденное время, Козуля В.И. по предварительному сговору с Тимофеевым С.С., преследуя корыстные цели и имея прямой умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, находясь на № железнодорожном соединительном пути <адрес>, похитили 6 четырехдырных стыковых накладок, стоимостью с учетом износа 3 018 рублей 83 копейки без учета НДС, 12 стыковых болтов с гайкой, стоимостью с учетом износа 233 рубля 32 копейки без учета НДС, 12 шайб пружинных, стоимостью с учетом износа 02 рубля 17 копеек без учета НДС, состоящие на балансе Курской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД». Своими действиями Козуля В.И. и Тимофеев С.С. причинили ОАО «Российские Железные Дороги» материальный ущерб на сумму 3 254 рубля 32 копейки без учета НДС.

Допрошенный в судебном заседании свидетель Свидетель №1 показал, что 16 июля 2022 года примерно в 09 час. 30 мин. он был приглашён сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте в качестве понятого при осмотре места происшествия. В качестве второго понятого также был приглашён ещё один мужчина. С этой целью они прибыли к территории № соединительного железнодорожного пути Восточного парка железнодорожной станции Курск. При производстве осмотра места происшествия присутствовал монтер пути Курской дистанции пути Свидетель №13 Перед началом проведения осмотра места происшествия сотрудником Курского линейного отдела были разъяснены права, обязанности, а также ответственность, предусмотренные ФИО1 законодательством, и порядок производства осмотра места происшествия. Объектом осмотра являлся участок местности, расположенный на № железнодорожном соединительном пути Восточного парка железнодорожной станции Курск, на расстоянии 180 м. от железнодорожного переезда на <адрес> по направлению на юго-восток, на расстоянии 20 м. от здания по адресу: <адрес> по направлению на восток и на расстоянии 745 м. от стрелочного перевода №. В ходе осмотра было установлено, что на расстоянии 180 м. от железнодорожного переезда по <адрес> по направлению на восток, на левой нити рельс отсутствовали 2 четырёхдырные стыковые накладки (по одной с каждой стороны рельсы) и 4 стыковых болта в сборе, состоящие из болта, гроверной шайбы, гайки. На расстоянии 17 м. по направлению на юго-восток на левой нити рельс отсутствуют 2 четырехдырные стыковые накладки (по одной с каждой из сторон рельс) и 4 стыковых болта в сборе, на правой нити рельсы 2 четырехдырных стыковых накладки (по одной с каждой сторон рельса) и 4 стыковых болта в сборе. Свидетель №13 пояснил, что 16 июля 2022 года примерно в 08 час. 40 мин. он, совершая обход № железнодорожного соединительного пути <адрес>, обнаружил отсутствие указанных материалов верхнего строения пути. По данному факту сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте был составлен протокол осмотра места происшествия, который подписали все участвующие лица.

По окончании данного осмотра 16 июля 2022 года примерно в 14 час. 10 мин. он был приглашён сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте в качестве понятого при осмотре еще одного места происшествия. В качестве второго понятого также был приглашён ещё один мужчина. С этой целью они прибыли к территории пункта приема лома металла ООО «МПО Промресурсы» по адресу: <адрес> «Б». При производстве осмотра места происшествия присутствовал ранее не знакомый ему мужчина - приемщик ООО «МПО Промресурсы» Свидетель №16 Перед началом проведения осмотра места происшествия сотрудником Курского линейного отдела были разъяснены права, обязанности, а также ответственность, предусмотренные Российским законодательством и порядок производства осмотра места происшествия. Объектом осмотра являлась территория пункта приема металлолома ООО «МПО Промресурсы», расположенная по адресу: <адрес> «Б», на территории которого находился металлолом, среди которого были обнаружены материалы верхнего строения пути, а именно: 18 четырехдырных стыковых накладок, 12 стыковых болтов в сборе, состоящих из болта, одновитковой гроверной шайбы и гайки, и 11 стыковых болтов с гайкой без шайбы, одновитковой, гроверной; 4 железнодорожные подкладки КБ в сборе, на каждой из которых находились по 2 клемных болта в сборе (болт, двухвитковая шайба, гайка, клемма); 16 клемных болтов в сборе (болт, двухвитковая шайба, клемма, изолятор и гайка); 4 закладных болта в сборе (болт, двухвитковая шайба, плоская шайба, изолятор и гайка); 6 закладных болтов с двухвитковыми шайбами и гайками; 1 закладной болт с двухвитковой шайбой и изолятором и гайкой без плоской шайбы; 1 закладной болт с двухвитковой шайбой и плоской шайбой без изолятора и гайки, которые были изъяты и упакованы в полимерные мешки белого цвета. Участвующий в осмотре приёмщик Свидетель №16 пояснил, что обнаруженные в данном пункте приёма лома металла материалы верхнего строения пути, были сданы двумя молодыми людьми, которые использовали легковой автомобиль «Фольксваген» светлого цвета, государственный регистрационный знак №. По данному факту сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте был составлен протокол осмотра места происшествия, который подписали все участвующие лица (т. 1, л.д. 227-229).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля ФИО14 следует, что23 июля 2022 года он находился на территории Железнодорожной станции Курск, и около 16 час. 10 мин. был приглашён сотрудником полиции Курского ЛО МВД России на транспорте для присутствия в качестве понятого при осмотре места происшествия. В качестве второго понятого был приглашён ещё один мужчина. С этой целью они прибыли к территории Восточного парка железнодорожной станции Курск. При производстве осмотра места происшествия присутствовали двое мужчин, которые представились Козулей В.И. и Тимофеевым С.С. Перед началом осмотра места происшествия сотрудником полиции всем участвующим лицам были разъяснены их права, обязанности, ответственность, предусмотренная законодательством РФ, а также порядок производства осмотра места происшествия. Объектом осмотра являлся железнодорожный путь № Восточного парка железнодорожной станции Курск. Участвующие в осмотре Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на участок железнодорожного пути №, расположенный на расстоянии 30 м. в сторону юга от административного здания ООО «Армета» по адресу: <адрес> на расстоянии 300 м. в сторону запада от АЗС «Роснефть» по адресу: <адрес>, и пояснили, что на данном месте на двух стыках рельс ими 10.07.2022 были похищены 4 четырехдырные накладки и 8 болтов. Далее, проследовав 25 м. в сторону востока по железнодорожному пути, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на стык двух рельс по правой нити железнодорожного пути, и пояснили, что похитили с него 2 четырехдырные накладки и болты. Со слов Козули В.И. и Тимофеева С.С. все указанные материалы верхнего строения пути они в руках перенесли в автомобиль Тимофеева С.С. «Фольцваген Пассат» государственный номер Р 442 АХ 46, где сложили их в багажное отделение автомобиля, а в последствии сдали их в пункт приема лома металла за денежные средства, которые поделили поровну. Далее, все участвующие в осмотре лица проследовали по пути № в сторону востока до стрелочного перевода №, от которого Козуля В.И. и Тимофеев С.С. проследовали к железнодорожному пути № в сторону востока. Проследовав 110 м. от стрелки №, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на стык двух рельс по левой нити железнодорожного пути, пояснив, что похитили с него 2 четырехдырные накладки с болтами 15 июля 2022 года. Далее, проследовав 50 м. по пути в сторону востока, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на два расположенные напротив друг друга стыки рельс, и пояснили, что 15.07.2022 они похитили с них 4 четырехдырные накладки с железнодорожными болтами. Все вышеуказанные материалы верхнего строения пути они погрузили в автомобиль и сдали на скупку лома металла за денежные средства, которые поделили поровну. Далее, все участвующие в осмотре лица проследовали за Козулей В.И. и Тимофеевым С.С. в сторону востока до стрелочного перевода №, а от него по пути № в сторону завода «Электроагрегат». Проследовав 345 м. по пути № от стрелки №, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на участок пути, пояснив, что 11.07.2022 отсюда они похитили 4 четырехдырные накладки, 8 болтов и 4 подкладки с болтами. Далее, проследовав примерно 100 м. в сторону завода «Электроагрегат», Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на 2 стыка рельс друг напротив друга, и пояснили, что похитили с него 4 четырехдырные накладки и 8 болтов, которые погрузили в вышеуказанный автомобиль и отвезли в тот же день 11.07.2022 в пункт приема лома металла и сдали за денежные средства, которые поделили поровну. По данному факту сотрудником Курского ЛО МВД России на транспорте был составлен протокол осмотра места происшествия, в котором все участвующие лица также расписались (т. 2, л.д. 3-4).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №16 следует, что он работает контролером в пункте приема лома металла ООО «НПО Росресурсы», который расположен по адресу: <адрес>. 10, 11 и 15 июля 2022 года он находился на своем рабочем месте и в указанные даты во второй половине дня производил прием черного металлолома у двоих мужчин, которые приезжали в пункт приема лома металла ООО «НПО Росресурсы» на легковом автомобиле «Фольцваген Пассат» с государственным регистрационным знаком №. Данный автомобиль в указанные даты приезжал на территорию пункта приема лома металла под управлением одного и того же мужчины, и он заезжал на автомобильные весы, а он производил взвешивание. Мужчина заезжал на автомобильные весы, после чего он и пассажир покидали автомобиль, а он фиксировал вес автомобиля, далее двое мужчин выгружали привезенный ими металлолом, и на электронных автомобильных весах производилось повторное взвешивание, по окончании процедуры взвешивания он производил расчет с указанными лицами за привезенный ими металл, отдав деньги. Он просил у мужчин их паспорт для составления приемосдаточного акта, и данные лица ему предоставляли паспорт гражданина РФ на имя Козули ФИО46, на чье имя и составлялись приемосдаточные акты. Металл, привезенный мужчинами 10, 11 и 15 июля 2022 года, у него не вызвал никаких подозрений. 16 июля 2022 года к нему на рабочее место прибыли сотрудники Курского линейного отдела МВД России на транспорте, от которых ему стало известно, что принятый им 10, 11 и 15 июля 2022 года металлолом является материалом верхнего строения пути, который был похищен с подъездных путей территории железнодорожной станции Курск, в связи с чем, сотрудниками полиции данный металл был изъят. Кроме того, утром 16 июля 2022 года на их участке была произведена частичная отгрузка металлолома, и, соответственно он допускает тот факт, что была отгружена и реализована часть из привезенного ему 10, 11 и 15 июля 2022 года материала верхнего строения пути (т. 2, л.д. 11-12).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №15 следует, что 14 июля 2022 года он согласно графику осуществлял осмотр железнодорожных путей № и № Восточного парка железнодорожной станции Курск. При осмотре железнодорожного полотна он обнаружил хищение материалов верхнего строения пути, а именно: на 131-м железнодорожном пути отсутствовали 8 стыковых накладок марки Р-65, 16 стыковых болтов в сборе, 16 закладных болтов в сборе и 4 подкладок марки КБ в сборе (на 1 подкладке 2 клемных болта и 2 клеммы), а на № железнодорожном соединительном пути отсутствовали 10 стыковых накладок марки Р-65 и 20 стыковых болтов в сборе. О данном факте он сообщил начальнику участка Курской дистанции пути ФИО13 (т. 2, л.д. 9).

Из оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №6 следует, что он работает старшим оперуполномоченным ОУР Курского ЛО МВД России на транспорте. В его обязанности входит выявление и пресечение преступлений, совершаемых на территории оперативного обслуживания Курского ЛО МВД России на транспорте. 21 и 23 июля 2022 года им совместно с оперуполномоченным ОУР Курского ЛО МВД России на транспорте Свидетель №7 были проведены оперативно-розыскные мероприятия «Наведение справок» и «Опрос» в отношении Тимофеева ФИО47, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, и Козули ФИО48, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, так как в ОУР Курского ЛО МВД России на транспорте имелась оперативная информация о причастности указанных лиц к хищению материалов верхнего строения пути с железнодорожных путей необщего пользования железнодорожной станции Курск. При проверке данной информации было установлено местонахождение Тимофеева С.С. и Козули В.И., и в отношении указанных лиц было проведено оперативно-розыскное мероприятие «Опрос». В ходе доставления Тимофеева С.С. и Козули В.И. в Курский линейный отдел МВД России на транспорте и последующего их «Опроса», указанные лица пояснили, что они занимаются хищениями материалов верхнего строения пути с железнодорожных путей необщего пользования железнодорожной станции Курск, после чего они добровольно сообщили о совершенных ими преступлениях, написав протоколы явок с повинной. Сведения, полученные в результате проведения оперативно-розыскных мероприятий в отношении Тимофеева С.С. и Козули В.И., были предоставлены в следственное отделение Курского ЛО МВД России на транспорте (т. 1, л.д. 221-222).

Оглашенные в порядке ст. 281 УПК РФ показания свидетеля Свидетель №7, аналогичны показаниям свидетеля Свидетель №6 (т. 2, л.д. 6-7).

Кроме признаний Козули В.И. и Тимофеева С.С., показаний представителя потерпевшего и свидетелей, вина подсудимых в совершении тайного хищения чужого имущества, подтверждается и другими доказательствами в их совокупности, исследованными в судебном заседании, в том числе протоколом осмотра места происшествия от 22.07.2022, согласно которому был осмотрен легковой автомобиль «Фольксваген Пассат» с государственным регистрационным номером №, с использованием которого, Козуля В.И. и Тимофеев С.С. совершали хищение материалов верхнего строения пути. В багажном отделения автомобиля были обнаружены и изъяты рожковый гаечный ключ на 41 мм. и отрезок трубы, к которому был приварен рожковый ключ на 36 мм. (т. 1, л.д. 119-124).

В ходе осмотра 23.07.2022 железнодорожного соединительного пути Восточного парка железнодорожной станции Курск Козуля В.И. и Тимофеев С.С. указали на места хищения ими 15.07.2022 материалов верхнего строения пути с № соединительного железнодорожного пути Восточного парка железнодорожной станции Курск (т. 1, л.д. 129-138).

Из постановления о представлении результатов оперативно-розыскной деятельности органу дознания, следователю или суд начальника полиции Курского ЛО МВД России на транспорте от 25.07.2022 следует, что 21.07.2022 и 23.07.2022 сотрудниками Курского ЛО МВД России на транспорте в отношении Козули В.И. и Тимофеева С.С. были проведены оперативно-розыскные мероприятия «Наведение справок» и «Опрос», в ходе которых была установлена их причастность к хищению 15 июля 2022 года материалов верхнего строения пути с № соединительного пути Восточного парка железнодорожной станции Курск (т. 1, л.д. 197-198).

В ходе осмотра места происшествия 16.07.2022, а также в соответствии с копией приемосдаточного акта от 15.07.2022. в пункте приема лома металла ООО «НПО Росресурсы» по адресу: <адрес>, было обнаружено и изъято имущество, принадлежащее ОАО «РЖД», похищенное Козулей В.И. и Тимофеевым С.С., которое было сдано ими в данный пункт приема лома металла по паспорту гражданина РФ на имя Козули В.И. (т. 1, л.д. 163-167, 170).

В соответствии с сообщением № от 19.07.2022 исполняющего обязанности начальника Курской дистанции пути при внеплановом осмотре № соединительного железнодорожного пути <адрес>, было обнаружено хищение 6 штук 4-х дырных стыковых накладок и 12 штук стыковых болтов в сборе (т. 1, л.д. 110).

Согласно справке о стоимости № от 21.07.2022 стоимость 6-ти четырехдырных стыковых накладок, с учетом износа составляет 3 018 рублей 83 копейки без учета НДС; стоимость 12-ти стыковых болтов с гайкой с учетом износа составляет 233 рубля 32 копейки без учета НДС; стоимость 12-ти шайб пружинных с учетом износа, составляет 02 рубля 17 копеек без учета НДС, а общая стоимость похищенного 15.07.2022 имущества составляет 3 254 рубля 32 копейки (т. 1, л.д. 106).

08.08.2022 ст. следователем СО Курского ЛО МВД России по транспорте были осмотрены 8 клемных болта в сборе; 2 части подкладки; 17 закладных болтов в сборе и 3 закладных болта не в сборе; 7 подкладок марки КБ; 7 подкладок марки КБ; 7 подкладок марки КБ; рожковый ключ на 36 мм. с самодельной ручкой; фрагмент рельса длинной 94 см.; 16 клемных болтов в сборе; 12 закладных болтов в сборе; 12 стыковых болтов в сборе и 11 стыковых болтов в не сборе; 4 подкладки с 8-ю клемными болтами в сборе; 18 стыковых четырехдырных накладок; рожковый ключ 41/46 мм. и отрезок трубы, к которому приварен рожковый ключ на 36 мм., которые были признаны и приобщены к уголовному делу в качестве вещественных доказательств (т. 2, л.д. 14-44).

Согласно заключению экспертов, участвующих в проведении первичной амбулаторной судебно-психиатрической экспертизы №1460 от 09.08.2022, Козуля В.И. как в период времени, относящийся к совершению инкриминируемых ему деяний, так и в настоящее время каким-либо хроническим психическим расстройством, временным психическим расстройством, слабоумием, иным болезненным состоянием психики не страдал и не страдает. В период времени, относящийся к совершению инкриминируемых ему деяний, Козуля В.И. обнаруживал и в настоящее время обнаруживает психическое расстройство в форме последствия раннего органического поражения центральной нервной системы без существенного снижения интеллекта (F 06829 по МКБ-10). Имеющееся у подэкспертного психическое расстройство не сопровождается грубыми нарушениями мышления, интеллектуально-мнестической сферы, критических способностей, сочетается с логичностью и последовательностью мышления, сохранной памятью и интеллектом, достаточной контролируемостью эмоций, пониманием противоправности и уголовной наказуемости инкриминируемых ему деяний и не лишает его способности осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий и руководить ими. Данное психическое расстройство возникло задолго до совершения подэкспертным инкриминируемых ему деяний. Как видно из материалов уголовного дела, в период времени, относящийся к совершению инкриминируемых ему деяний, Козуля В. И. в состоянии какого-либо временного психического расстройства не находился, поскольку его действия не определялись болезненно искаженным восприятием действительности, а носили целенаправленный, упорядоченный характер, он правильно ориентировался в окружающей обстановке, не терял речевого контакта, в ходе следствия давал подробные, последовательные показания, что говорит против амнезии, а поэтому в тот период он мог в полной мере осознавать фактический характер своих действий и руководить ими. Имеющееся у Козули В.И. психическое расстройство в настоящее время не связано с возможностью причинения им иного существенного вреда, либо с опасностью для себя или других лиц, в применении принудительных мер медицинского характера по своему психическому состоянию здоровья он не нуждается. Имеющееся у Козули В.И. психическое расстройство не относится к категории психических недостатков, препятствующих самостоятельному осуществлению права на защиту (т. 1, л.д. 51-54).

Проверив и оценив представленные суду доказательства в их совокупности, суд оценивает каждое из них с точки зрения относимости, допустимости и достоверности, находит приведенные доказательства достоверными и допустимыми, и считает вину подсудимых Козули В.И. и Тимофеева С.С. в совершении преступления доказанной.

Судом установлено, что 15 июля 2022 года с 11 час. 10 мин. до 12 час. 30 мин. Козуля В.И. и Тимофеев С.С., вступив между собой в преступный сговор, имея корыстный умысел на хищение имущества, на автомобиле «Фольксваген Пассат» государственный регистрационный знак № под управлением Тимофеева С.С., с заранее взятым Козулей В.И. рожковым гаечным ключом на 41 мм. и отрезком трубы, к которому был приварен гаечный ключ на 36 мм., приехали на № железнодорожный соединительный путь Восточного парка железнодорожной станции Курск, расположенный в Железнодорожном административный округе г. Курска, где, при помощи вышеуказанных ключей, Козуля В.И. открутил 6 четырехдырных стыковых накладок, 12 стыковых болтов с гайками и 12 шайб пружинных, после чего они погрузили похищенные материалы верхнего строения пути в автомобиль, распорядившись ими по своему усмотрению. Своими совместными преступными действиями Козуля В.И. и Тимофеев С.С. причинили Курской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» ущерб на общую сумму 3 254 рубля 32 копейки.

Вышеизложенные обстоятельства, кроме собственного признания Козулей В.И. и Тимофеевым С.С., полностью подтверждаются показаниями представителя потерпевшего, свидетелей, которые согласуются с совокупностью исследованных и приведенных в приговоре доказательств, в том числе, сообщением и.о. начальника Курской дистанции пути, протоколами осмотров мест происшествий и предметов, справкой о стоимости похищенного имущества.

Проанализировав представленные и исследованные в судебном заседании доказательства, суд исходит из установленных приведенными выше доказательствами обстоятельств дела, согласно которым Козуля В.И. и Тимофеев С.С. совершили кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, группой лиц по предварительному сговору, в связи с чем, квалифицирует их действия по ст. 158 ч. 2 п. «а» УК РФ.

При определении вида и размера назначаемого Козуле В.И. наказания суд, руководствуясь ч. 3 ст. 60 и ч. 1 ст. 68 УК РФ, учитывает характер и степень общественной опасности ранее совершенных преступлений, обстоятельства, в силу которых исправительное воздействие предыдущего наказания оказалось недостаточным, а также характер и степень общественной опасности вновь совершенных преступлений, его роль в преступлениях, данные о личности подсудимого, в том числе, обстоятельства смягчающие, и обстоятельство, отягчающее наказание, влияние назначаемого наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи, приходит к выводу, что с учетом обстоятельств совершенных преступлений и личности подсудимого, условная, либо иная мера наказания за совершенные преступления, не сможет в полной мере повлиять на исправление осужденного, поэтому наказание ему следует назначить без применения правил ст. ст. 64, 73 УК РФ, что будет способствовать закрепленному ст. ст. 6 и 43 УК РФ принципу справедливости, а также исправлению осужденного и предупреждению совершения новых преступлений.

К обстоятельствам, смягчающим наказание Козули В.И., суд относит признание своей вины и раскаяние в содеянном, в соответствии с п. «и» ч. 1 ст. 61 УК РФ активное способствование раскрытию и расследованию преступления и, изобличению и уголовному преследованию других соучастников преступления по всем эпизодам преступной деятельности, а также имеющиеся явки с повинной по эпизодам обвинения по ст. 158 ч. 2 п. «а» УК РФ; удовлетворительные характеристики по месту регистрации от главы Лебяженского сельского совета Курского района Курской области и по месту отбывания наказания из ФКУ ИК-3 УФСИН России по Курской области, его молодой возраст и состояние здоровья.

При определении вида и размера назначаемого наказания, суд учитывает также наличие у Козули В.И. психического расстройства в форме последствия раннего органического поражения центральной нервной системы без существенного снижения интеллекта (F 06829 по МКБ-10), а также то обстоятельство, что Козуля В.И. состоит на учете у врача нарколога в связи с однократным употреблением психостимуляторов, и не состоит на учете у врача психиатра.

Козуля В.И. ранее осуждался за совершение умышленного преступления средней тяжести, в связи с чем, в соответствии с ч. 1 ст. 18 УК РФ в его действиях имеется рецидив преступлений, что суд, при назначении подсудимому наказания, учитывает в качестве отягчающего наказание обстоятельства.

Вместе с тем, с учетом совокупности смягчающих наказание обстоятельств, предусмотренных ст. 61 УК РФ, и личности подсудимого, всех обстоятельств по делу, суд находит возможным при назначении Козуле В.И. наказания, применить положения ч. 3 ст. 68 УК РФ, и назначить ему наказание менее одной третьей части максимального срока наиболее строгого вида наказания, предусмотренного за совершенные преступления, предусмотренных санкциями ст. ст. 158 ч. 2 УК РФ, но в их пределах.

В соответствии с ч. 3 ст. 66 УК РФ срок или размер наказания за покушение на преступление не может превышать трех четвертей максимального срока или размера наиболее строгого вида наказания, предусмотренного соответствующей статьей особенной части настоящего Кодекса за оконченное преступление.

При назначении наказания по эпизоду покушении на кражу от 18.06.2022, суд учитывает положения ч. 3 ст. 66 УК РФ.

Исходя из фактических обстоятельств дела и степени общественной опасности совершенных подсудимым преступлений, а также его личности, наличия отягчающего наказание обстоятельства и его отрицательной характеристики по месту жительства от УУП ОУУП и ПДН Западного ОП УМВД России по г. Курску, суд не находит оснований для применения положений ч. 6 ст. 15 УК РФ (эпизоды от 10, 11, 15 июля 2022 года) и изменения категории преступления на менее тяжкую.

Санкция статьи 158 ч. 2 УК РФ предусматривает дополнительное наказание в виде ограничения свободы. Суд, руководствуясь положениями ст. 53 УК РФ, с учетом вида основного наказания, а также обстоятельств совершенных преступлений, не назначает подсудимому дополнительное наказание.

Вид исправительного учреждения Козуле В.И. суд назначает по правилам п. «в» ч. 1 ст. 58 УК РФ в виде исправительной колонии строгого режима.

Поскольку по настоящему уголовному делу Козуля В.И. осуждается за преступления, совершенные им до вынесения в отношении него приговора мирового судьи судебного участка №2 судебного района Сеймского округа г. Курска от 08 ноября 2022 года, окончательное наказание подсудимому следует назначить по правилам ч. 5 ст. 69 УК РФ, путем частичного сложения назначенных наказаний.

При определении вида и размера назначаемого Тимофееву С.С. наказания суд, руководствуясь ч. 3 ст. 60, ч. 1 ст. 62 УК РФ, учитывает характер и степень общественной опасности совершенных преступлений, личность виновного, его роль в преступлениях, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и условия жизни его семьи.

К обстоятельствам, смягчающим наказание Тимофеева С.С., суд относит полное признание своей вины и раскаивание в содеянном, в соответствии с п. «и» ч. 1 ст. 61 УК РФ его явки с повинной и активное способствование раскрытию и расследованию преступлений, изобличению и уголовному преследованию других соучастников преступления по всем эпизодам преступных действий, в соответствии с п. «г» ч. 1 ст. 61 УК РФ наличие малолетнего ребенка, удовлетворительную характеристику по месту жительства от ст. УУП ОУУП и ПДН Отделения МВД России по Поныровскому району Курской области, его возраст и состояние здоровья.

Принимая во внимание характер совершенных преступлений, их тяжесть, личность подсудимого, его роль в преступлениях, обстоятельства, смягчающие наказание, отсутствие обстоятельств, отягчающих наказание, суд считает, что исправление и перевоспитание подсудимого Тимофеева С.С. возможно без изоляции от общества при назначении ему наказания в виде штрафа, что в силу ст. 6 и 43 УК РФ будет соответствовать принципу справедливости, а также способствовать исправлению осужденного и предупреждению совершению новых преступлений.

С учетом фактических обстоятельств и степени общественной опасности совершенных преступлений, данных о личности подсудимого, оснований для изменения категории преступлений на менее тяжкую, в силу ч. 6 ст. 15 УК РФ, не имеется.

Судьбу вещественных доказательств необходимо решить в соответствии с требованиями ст. ст. 81 и 82 УПК РФ:

- 8 клемных болтов в сборе (болт, гайка, клемма, шайба);

- 2 части подкладки марки КБ;

- 17 закладных болтов в сборе (болт, гайка, шайба) и 3 закладных болта не в сборе (без гайки и шайбы);

-7 подкладок марки КБ и полимерный мешок белого цвета;

- 7 подкладок марки КБ и полимерный мешок;

- фрагмент рельса марки Р-65 длинной 94 см.;

- 16 клемных болтов в сборе (болт, двухвитковая шайба, клемма, изолятор, гайка);

- 4 закладных болта в сборе (болт, двухвитковая шайба, скоба, изолятор, гайка);

- 6 закладных болтов не в сборе (без скобы);

- 1 закладной болт с двухвитковой шайбой, изолятором и гайкой без скобы;

- 1 закладной болт с двухвитковой шайбой и скобой без изолятора и гайки;

- 12 стыковых болтов в сборе (болт, одновитковая гроверная шайба, гайка) и 11 стыковых болтов с гайкой без одновитковой гроверной шайбы;

- 4 подкладки марки КБ с 8 клемными болтами в сборе (болт, двухвитковая шайба, клема, гайка);

- 18 стыковых четырехдырных накладок, по вступлении приговора в законную силу возвратить представителю потерпевшего ФИО19;

- рожковый ключ на 36 мм. с самодельной ручкой из металла;

- жестяную банку с надписью «Рижское» объемом 0,45 литра;

- пластиковую бутылку коричневого цвета из полимерного материала объемом 0,5 литра;

- рожковый ключ 41/46 мм. и отрезок трубы, к которому приварен рожковый ключ на 36 мм., по вступлении приговора в законную силу уничтожить;

- легковой автомобиль «Фольксваген Пассат» желтого (золотистого) цвета, государственный регистрационный знак №, по вступлении приговора в законную силу возвратить владельцу Свидетель №8

На основании изложенного, руководствуясь требованиями ст. ст. 307-309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л:

Признать Козулю ФИО40 виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. ст. 30 ч. 3, 158 ч. 1 УК РФ, и назначить ему наказание в виде 6 месяцев лишения свободы.

Его же признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 158 ч. 2 п. «а» УК РФ (по эпизоду хищения от 10 июля 2022 года), и назначить ему наказание в виде 8 месяцев лишения свободы.

Его же признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 158 ч. 2 п. «а» УК РФ (по эпизоду хищения от 11 июля 2022 года), и назначить ему наказание в виде 10 месяцев лишения свободы.

Его же признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 158 ч. 2 п. «а» УК РФ (по эпизоду хищения от 15 июля 2022 года), и назначить ему наказание в виде 10 месяцев лишения свободы.

На основании ч. 2 ст. 69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения назначенных наказаний, окончательно Козуле В.И. к отбытию назначить наказание в виде 1 года 3 месяцев лишения свободы.

В соответствии со ст. 69 ч. 5 УК РФ по совокупности преступлений путём частичного сложения наказания, назначенного по настоящему приговору и наказания по приговору мирового судьи судебного участка №2 судебного района Сеймского округа г. Курска от 08 ноября 2022 года, к отбытию Козуле В.И. определить окончательное наказание в виде 1 года 6 месяцев лишения свободы, с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима, исчисляя срок наказания со дня вступления приговора в законную силу.

Избрать Козуле В.И. меру пресечения в виде заключения под стражу, взяв его под стражу в зале суда и до вступления приговора в законную силу содержать в ФКУ СИЗО-1 УФСИН России по Курской области.

Зачесть в срок отбытого Козулей В.И. наказания срок частично отбытого им наказания по приговору мирового судьи судебного участка №2 судебного района Сеймского округа г. Курска от 08 ноября 2022 года с 08 ноября 2022 года по 13 февраля 2023 года включительно.

На основании ч. 3.2 ст. 72 УК РФ время содержания Козули В.И. под стражей с 14 февраля 2023 года до дня вступления приговора в законную силу засчитать в срок лишения свободы из расчета один день содержания под стражей за один день отбывания наказания в исправительной колонии строгого режима.

Признать Тимофеева ФИО39 виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 158 ч. 2 п. «а» УК РФ (по эпизоду хищения от 10 июля 2022 года), и назначить ему наказание в виде штрафав размере 10000 рублейв доход государства.

Его же признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 158 ч. 2 п. «а» УК РФ (по эпизоду хищения от 11 июля 2022 года), и назначить ему наказание в виде штрафав размере 15000 рублейв доход государства.

Его же признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 158 ч. 2 п. «а» УК РФ (по эпизоду хищения от 15 июля 2022 года), и назначить ему наказание в виде штрафав размере 15000 рублейв доход государства.

На основании ч. 2 ст. 69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения назначенных наказаний, окончательно Тимофееву С.С. назначить наказание в виде штрафа в размере 20000 рублей в доход государства.

Сумма штрафа должна быть перечислена:ИНН: 770 873 15 61 КПП: 463 243001, Отделение Курск Банка России // УФК по Курской области г. Курск (Курский ЛО МВД России на транспорте л/с 04441А59660) БИК: 013 807906, ЕКС: 401 028 105 453 700 000 38, Казначейский счет: 031 006 430 000 000 144 00, ОКТМО: 387 010 00, КБК: 188 116 080 300 100 001 40, УИН: 18854622086160000646.

Меру пресечения в отношении Тимофеева С.С. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу оставить прежней.

Вещественные доказательства:

- 8 клемных болтов в сборе (болт, гайка, клемма, шайба);

- 2 части подкладки марки КБ;

- 17 закладных болтов в сборе (болт, гайка, шайба) и 3 закладных болта не в сборе (без гайки и шайбы);

-7 подкладок марки КБ и полимерный мешок белого цвета;

- 7 подкладок марки КБ и полимерный мешок;

- фрагмент рельса марки Р-65 длинной 94 см.;

- 16 клемных болтов в сборе (болт, двухвитковая шайба, клемма, изолятор, гайка);

- 4 закладных болта в сборе (болт, двухвитковая шайба, скоба, изолятор, гайка);

- 6 закладных болтов не в сборе (без скобы);

- 1 закладной болт с двухвитковой шайбой, изолятором и гайкой без скобы;

- 1 закладной болт с двухвитковой шайбой и скобой без изолятора и гайки;

- 4 подкладки марки КБ с 8 клемными болтами в сборе (болт, двухвитковая шайба, клема, гайка);

- рожковый ключ на 36 мм. с самодельной ручкой из металла;

- жестяную банку с надписью «Рижское» объемом 0,45 литра;

- пластиковую бутылку коричневого цвета из полимерного материала объемом 0,5 литра;

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Курский областной суд через Кировский районный суд г. Курска в течение 15 суток со дня провозглашения, а осужденным Козулей В.И. в тот же срок со дня вручения ему копии приговора.

Осужденный Козуля В.И. вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем должен указать в поданной апелляционной жалобе, в отдельном ходатайстве или возражениях на жалобу либо представление в течение 15 суток со дня вручения ему копии приговора либо копии жалобы или представления.

Судья /подпись/ О.В. Шапошников