Решение от 15.04.2014 по делу № 1-140/2014 от 24.02.2014

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

Г.Раменское 15 апреля 2014г.

Раменский горсуд Московской области в составе: председательствующего Уткиной В.Ю., с участием гос.обвинителя ЖильцоваК.Г., адвокатов Федюшкина А.Б., Кугаро П.В., при секретаре Тюменцевой Е.С., рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению

Гальчанского А. В., <...>, в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.3 УК РФ

Установил:

Гальчанский А.В., являясь лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах:

<дата> около 10 часов 55 минут Гальчанский А.В., управляя на основании путевого листа, принадлежащим ООО «<...>», автопоездом в составе технически исправного автомобиля «<...>», государственные регистрационные знаки «<номер>», и полуприцепа «<...>», государственные регистрационные знаки «<номер>», и двигаясь в светлое время суток, с ближним светом фар, в условиях ясной погоды и мокрой проезжей части <адрес>, по ее правому ряду, при подъезде к имеющему светофорное регулирование перекрестку, образованному пересечением <адрес>, намереваясь преодолеть указанный перекресток прямо, для продолжения дальнейшего движения по <адрес>, после кратковременной остановки в пределах перекрестка на запрещающий сигнал светофора, при включении на светофоре зеленого сигнала, разрешающего движение через перекресток по <адрес> в обоих направлениях, проявил невнимательность к дорожной обстановке и не убедился в безопасности маневра, в связи с чем не смог обнаружить опасность для движения в виде пересекающего проезжую часть в темпе шага, справа налево, по ходу его движения, пешехода ФИО1, обходившей таким образом управляемый им автопоезд, и которую он мог и должен был обнаружить в зеркало (парковочное) заднего вида, установленное над лобовым стеклом а/машины и предназначенное для обзора пространства непосредственно перед кабиной, и начал движение в указанном направлении, в связи с чем, двигаясь со скоростью около 5 км/час, на расстоянии 26,7 м от ближней к <адрес> границы указанного перекрестка в указанном направлении, в 3,1 м от правой, по ходу своего движения, кромки проезжей части <адрес>, в правом ряду полосы движения к <адрес>, совершил наезд на указанного пешехода, в результате чего ФИО1 были причинены: кровоизлияние в мягких тканях теменной и височной области слева, кровоподтёк и ссадины на наружной и внутренней поверхности левого плеча и тыльной поверхности левого предплечья, кровоподтёки на левой кисти, перелом левой плечевой кости; кровоизлияние и отслойка мягких тканей левой боковой и заднебоковой поверхности грудной клетки, переломы 2-9 рёбер слева (переломы 3-8 рёбер - двойные, наличие крови и воздуха в левой плевральной полости; кровоподтёк на левой боковой поверхности живота, множественные разрывы ткани печени, наличие крови в брюшной полости (1000 мл); разрыв мочевого пузыря, переломы лонных костей, кровоизлияние в мягких тканях поясничной области с участками отслойки и размозжения мягких тканей; кровоподтёки, кровоизлияния в мягких тканях наружной и задней поверхностей левого бедра и голени, а также внутренней и задней поверхности правой голени; ссадины на лбу справа, на правой щеке, на передней поверхности грудной клетки справа, на наружной поверхности области правого коленного сустава; признаки сотрясения тела: кровоизлияния под плеврой лёгких у корней; комплекс обнаруженных при исследовании трупа повреждений по признаку опасности для жизни квалифицируются как тяжкий вред здоровью; при судебно-химическом исследовании крови от трупа этиловый спирт не обнаружен;смерть гр. ФИО1 наступила от малокровия внутренних органов и травматического шока, которыми осложнилась причинённая тупая сочетанная травма головы, туловища и находится в прямой причинно-следственной связи с причинением тяжкого вреда здоровью; автомобилю марки «<...>» были причинены механические повреждения. Своими действиями, повлекшими вышеуказанные последствия, Гальчанский А.В. нарушил требования Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 г. № 1090 и введенных в действие с 1 июля 1994 г.(в редакции от 30.01.2013 № 64): п.1.3 - обязывающий участников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил; п.1.5 – обязывающий участников дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; п.8.1 –обязывающий водителя, перед началом движения, чтобы выполняемый им маневр был бе­зопасен и не создавал помех для движения; п.10.1 - обязывающий водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, со скоростью, обеспечивающей водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, а при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, обязывающий его принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Допрошенный в судебном заседании подсудимый вину в совершении преступления полностью признал, пояснил суду, что <дата> около 10 час. 55 мин. управлял на основании путевого листа, принадлежащим фирме ООО «<...>», автопоездом в составе автомобиля <...> и полуприцепа <...>, двигался по <адрес> в направлении от <адрес>, в кабине находился один, чувствовал себя хорошо, спиртного не употреблял, погода была ясная, проезжая часть мокрой, без осадков, двигался с включенным ближним светом фар, со скоростью около 20 км/ч, по правой полосе движения; впереди него, по правой полосе, за легковым автомобилем двигался автомобиль «<...>», ; двигаясь таким образом и подъезжая к вышеуказанному перекрестку, оборудованному светофором, он остановился на красный, запрещающий сигнал; когда подъезжал к светофору, то проезжал заездной карман для автобусной остановки и видел, что на нем стояли люди, но их количество не запомнил; перед ним двигались около двух-трех автомобилей. остановившись на светофоре за легковой автомашиной примерно в 2 м, и простояв около трех-четырех минут, когда на светофоре загорелся зеленый, разрешающий сигнал, автомобили начали движение; он посмотрел в левое и правое зеркала заднего вида, посмотрел вперед на проезжую часть, которая была свободна для движения, после чего тронулся с места, постепенно набирая скорость; в зеркало, которое установлено над лобовым стеклом, он перед началом движения не смотрел, так как погода была пасмурная и данное зеркало было забрызгано грязью, визуально в него в связи с этим разглядеть что-либо, не представлялось возможным; после того, как он проехал указанный перекресток в прямом направлении, то в зеркала заднего вида увидел, что часть автомобилей осталась стоять на перекрестке и не едет, несмотря на зеленый сигнал светофора; не придав никакого значения этому, он продолжил движение; проехав около трех километров, его обогнал автомобиль «<...>», который перегородил ему путь и остановился; водитель автомобиля «<...>» вышел из машины и подошел к нему, начав говорить, что он сбил женщину, он развернулся и приехал на место происшествия, где уже были сотрудники ГИБДД, а рядом с ними лежала пожилая женщина, которую забрала приехавшая «скорая помощь».

Кроме частичного признания, вина подсудимого в совершении преступления подтверждается справкой по дорожно-транспортному происшествию, протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от <дата> и план-схемы к нему, согласно которым, участок проезжей части возле <адрес>, где произошло дорожно-транспортное происшествие, представляет собой горизонтальное, прямое, асфальтированное, сухое шоссе, с шириной проезжей части для двух направлений 21,8 м; на вышеуказанном участке проезжей части <адрес> имеются четыре полосу движения, то есть по две полосу движения для каждого направления; по краям проезжей части установлены дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 – обозначающие пешеходный переход; место наезда автопоезда в составе автомобиля «<...>» <номер> и полуприцепа «<...>» <номер>», на пешехода расположено в 26,7 м от перекрестка с шоссе ведущего от <адрес>, в 3.1 м от ближней кромки проезжей части; осматриваемая проезжая часть, а именно ее противоположенное направление разделено бордюрным камнем и металлическим ограждением; автопоезд в составе автомобиля «<...>» <номер> и полуприцепа «<...>» <номер>, расположен на противоположенной стороне автодороги, а именно на полосе движения к <адрес>, в 33,2 м от места наезда на пешехода; от переднего левого колеса которого до ближней кромки проезжей части 7.4 м и от заднего левого колеса полуприцепа до указанной кромки 6.8 м, на момент осмотра на асфальтированном покрытии в 20.1 м от ближнего края <адрес> и в 0.4 м от ближней кромки проезжей части <адрес> расположена пуговица темного ; протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от <дата> года, в ходе которого автомобиль «<...>» <номер> и полуприцеп «<...>» <номер>, был расположен на ровной поверхность проезжей части <адрес>, а именно на правой полосе движения к <адрес>, в 26,7 м от пересечения <адрес>, именно так, как он был расположен <дата> в момент дорожно-транспортного происшествия, данное место расположение было подтверждено свидетелем ФИО2, в ходе проведения опытного действий, было установлено, что в зеркало установленное у лобового стекла, пешехода, обходящего автомобиль, видно; протоколом осмотра и проверки технического состояния транспортного средства, заключением судебно-медицинской экспертизы о характере и степени тяжести телесных повреждений, причиненных потерпевшей и причинах её смерти; другими материалами дела, а также:

- показаниями потерпевшей ФИО3 о том, что она является <...> <дата> около 10 часов 55 минут ее мама ФИО1, как она полагает, направлялась к ней домой, и была сбита автомашиной, в результате полученных телесных повреждений она скончалась; об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия ей стало известно от сотрудников полиции;

- показаниями свидетеля ФИО4, данными на предварительном следствии и с согласия сторон оглашенными в судебном заседании, о том, что он <дата>, около 10 часа 55 минут, управляя автомобилем <...>, <номер>, двигался по <адрес>, в направлении от <адрес> к перекрестку, образованному пересечением с <адрес>; погода была ясная, асфальтированное покрытие проезжей части было мокрым, осадков не было, он ехал с включенным ближним светом фар со скоростью около 20 км/ч по левой полосе движения, двигался в достаточно плотном потоке транспорта; впереди него, по правой полосе движения, параллельно кузову его автомобиля, двигался автопоезд в составе автомобиля <...> и полуприцепа <...>», двигаясь таким образом и подъезжая к вышеуказанному перекрестку, оборудованному светофорным объектом, он остановился, так как на выше указанном светофорном объекте загорелся красный, запрещающий сигнал; впереди него было около трех автомобилей, на полосе движения автопоезда, перед ним также было около трех автомобилей, в связи с чем он остановился примерно в 2,5 м от переднего колеса автопоезда; простояв примерно две минуты, на светофорном объекте загорелся зеленый, разрешающий сигнал и автомобили стали трогаться; в момент начала движения он обратил внимание, что, когда автопоезд начал движение, то возле его передней части, а именно - посередине его кабины, что-то мелькнуло, ему показалось, что это была рука человека, после чего она исчезла, а автопоезд продолжил движение прямо; когда автопоезд проехал несколько метров вперед, то он увидел, что на проезжей части <адрес>, а именно на ее асфальтированном покрытии, лежит пожилая женщина; он видел, как возле женщины остановилась автомашина марки «<...>», из которой вышел мужчина и подошел к женщине, а он поехал догонять автопоезд; проехав около 3 км, ему удалось догнать автопоезд и остановить его, водителю он сообщил, что тот сбил женщину, тот удивился этому, спросил, где это произошло, после чего вернулся с ним к месту дорожно-транспортного происшествия;

- показаниями свидетеля ФИО2, данными на предварительном следствии и с согласия сторон оглашенными в судебном заседании, о том, что <дата> около 10 часов 45 минут, он управляя личным, технически исправным автомобилем «<...>» <номер>, двигался с ближним светом фар по <адрес>, асфальтированное покрытие было мокрым, погода ясной; двигался он по правой полосе движения <адрес>, со скоростью около 15-20 км/ч; впереди его автомобиля транспортных средств не было; параллельно ему и позади него двигались другие транспортные средства; в процессе движения он стал приближаться к пересечению с <адрес>, который оборудован светофором, на котором был включен запрещающий красный сигнал, перед ним уже стояли транспортные средства, в том числе, «<...>» с полуприцепом, он остановился перед знаком 5.19.1 -обозначающим пешеходный переход, расположенным справой стороны, по ходу его движения; если бы он встал вплотную за указанной машиной, то его автомобиль затруднил бы переход пешеходам через проезжую часть, в разрешающем на то месте; простояв непродолжительное время, он увидел, что из-за остановки, расположенной справой стороны, вышли два пешехода - мужчина и женщина, которые направились к пешеходному переходу с целью перехода проезжей части на противоположенную сторону и перешли ее; спустя какое-то время после прохода вышеуказанных пешеходов, из-за вышеуказанной автобусной остановки вышла пожилая женщина, которая, подойдя к краю проезжей части <адрес>, повернула направо и направилась вдоль бордюрного камня и выше указанного грузового автомобиля, в сторону светофора; он видел, что пожилая женщина двигалась в непосредственной близости перед грузовым автомобилем, в темпе среднего шага, и после того, как дошла до кабины грузового автомобиля, он ее уже не видел, так как она скрылась за кабиной грузовика, также в этот момент на светофоре уже загорелся разрешающий (зеленый) сигнал светофора и стоящий впереди него грузовой автомобиль начал движение; расстояние между его автомобилем и стоящим впереди него грузовым автомобилем составляло примерно 5-6 метров; он начал движение в сторону светофора, проехав знак пешеходного перехода, на расстоянии около 3-4 метров перед его автомобилем, на проезжей части, в правом ряду движения, он увидел лежащую на проезжей части пожилую женщину, которая ранее вышла из-за автобусной остановки и пошла в сторону перекрестка между грузовым автомобилем и бордюрным камнем; понял, что водитель грузового автомобиля, не заметив ее, совершил наезд; водитель грузового автомобиля в это время, не останавливаясь, продолжал движение в сторону <...>; водитель остановившегося возле него автомобиля <...>, сказал ему, что поедет догонять грузовой автомобиль, а он остался вместе с пожилой женщиной; подъехавшим сотрудникам полиции, он сообщил о произошедшем, попросил вызвать «скорую помощь» и сотрудников ГИБДД, после чего уехал с места происшествия по своим делам;

- показаниями свидетеля ФИО5, данными на предварительном следствии и с согласия сторон оглашенными в судебном заседании, о том, что <дата> около 11 часов 05 минут от дежурного ОГИБДД МУ МВД России «Раменское» получил информацию о произошедшем дорожно-транспортном происшествии, после чего незамедлительно прибыл на место дорожно-транспортного происшествия, расположенное на пересечении <адрес>, где обнаружил, что в правом ряду полосы движения к <...> лежит пешеход – женщина, на вид около 60-70 лет, возле которой в тот момент находились водители мимо проезжающих автомобилей; в ходе общения с водителями стало известно, что кто-то, управляя грузовым автомобилем, произвел наезд на данную женщину, пересекавшую проезжую часть справа налево, по ходу движения автомобиля; после наезда на пешехода грузовой автомобиль, не останавливаясь, продолжил движение в сторону <...>; спустя какое-то время он увидел, что на противоположной стороне проезжей части <адрес>, остановился автопоезд в составе автомобиль «<...>» <номер> и полуприцепа «<...>» <номер>, из которого вышел Гальчанский А.В. и направился к месту, где на проезжей части в тот момент лежал пешеход; спустя около 10 минут после его приезда на место происшествия прибыл экипаж скорой медицинской помощи, который забрал пострадавшую в <...> ЦРБ, после прибытия следственно оперативной группы, был произведен осмотр места происшествия с участием понятых, водителя Гальчанского А.В. и свидетеля данного происшествия; обстановка на месте дорожно-транспортного происшествия не изменялась; им была составлена справка о ДТП, протокол о направлении на медицинское освидетельствование;

- показаниями свидетеля ФИО6, данными на предварительном следствии и с согласия сторон оглашенными в судебном заседании, о том, что он является генеральным директором ООО «<...>», в данной должности работает с февраля 2011 года; в их компании на эксплуатации имеется автомобиль «<...>» <номер>, который принадлежит компании ООО «<...>», но в настоящее время автомобиль находится в лизинге компании ЗАО «<...>»; за данным автомобилем закреплен один водитель - Гальчанский А.В., автомобиль технически исправен и перед каждым рейсом проводится его техническая проверка; Гальчанский А.В. работает в их компании с <дата> и за весь период время проявил себя как добросовестный, исполнительный, корректный работник; <дата> автомобиль «<...>» находился в рейсе, куда именно и с каким грузом автомобиль следовал, он в настоящее время не помнит, примерно около 11 часов 30 минут ему на телефон позвонил Гальчанский А.В. и сообщил, что в <адрес> он совершил наезд на пешехода, которого экипаж скорой медицинской помощи доставил в лечебное учреждение; <дата> он узнал, что пешеход, на которого был совершен наезд автомобилем «<...>», скончался в <...> ЦРБ.

Исследовав доказательства, суд приходит к выводу, что вина подсудимого доказана, действия его правильно квалифицированы по ст.264 ч.3 УК РФ, поскольку он, являясь лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные о личности подсудимого, который ранее не судим, впервые привлекается к уголовной ответственности, совершил преступление средней тяжести и по неосторожности, вину признал, в содеянном раскаялся, положительно характеризуется по месту жительства и работы, на его иждивении находятся двое несовершеннолетних детей, родители подсудимого являются пенсионерами и инвалидами 2 и 3 группы, факт допущения потерпевшей нарушения правил дорожного движения, явившихся поводом для совершения преступления, что в силу ст.61 УК РФ суд признает смягчающими наказание подсудимого обстоятельствами.

Оценивая совокупность смягчающих наказание подсудимого обстоятельств, мнение потерпевшей, которая на реальном наказании для подсудимого не настаивала, считала возможным его исправление с применением условного осуждения, учитывая также, что реальное лишение подсудимого свободы может существенно сказаться на условиях жизни его семьи, суд считает возможным исправление подсудимого без изоляции от общества, с применение к нему условного осуждения в силу ст.73 УК РФ. Вместе с тем, учитывая конкретные обстоятельства по делу, оснований для применения к подсудимому при назначении дополнительного наказания требований ст.64 УК РФ, суд не находит.

Учитывая необходимость проведения дополнительных расчетов, связанных с гражданским иском, а также привлечение гражданским истцом ФИО3 в качестве соответчика дополнительного лица, что требует отложение судебного разбирательства, суд, признавая за ней право на удовлетворение гражданского иска, передает вопрос о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.307-309 УПК РФ

Приговорил:

░░░░░░░░░░░░ ░. ░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░. 264 ░.3 ░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░.73 ░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░.░. – ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ – ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ – ░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░ ░░░3 ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░: