Решение по делу № 2-744/2023 от 09.01.2023

Дело №2-744/2023

УИД №23RS0003-01-2023-000043-27

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

28 февраля 2023 года город-курорт Анапа

Анапский городской суд Краснодарского края в составе:

председательствующего Грошковой В.В.,

при секретаре Сидоренко В.А..,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Жидковой О. П. к Западно-Сибирскому филиалу АО «Федеральная пассажирская компания», АО «Федеральная пассажирская компания» о взыскании компенсации за моральный вред,

у с т а н о в и л:

Жидкова О. П. обратилась в суд с исковым заявлением к Западно-Сибирскому филиалу АО «Федеральная пассажирская компания», АО «Федеральная пассажирская компания» о взыскании компенсации за моральный вред.

В обоснование заявленных требований указала, чтоДД.ММ.ГГГГ она приобрела электронный билет на поезд №, следующий по маршруту «Новокузнецк - Анапа», от станции Омск-Пассажирский до станции Анапа, дата и время отправления ДД.ММ.ГГГГ в 03 час. 13 мин. по Московскому времени, вагон 16, место 017, класс обслуживания вагона - ЗЭ (согласно сведениям, полученным с официального сайта ОАО «РЖД», это плацкартный вагон с кондиционером и биотуалетом). <адрес>а составляла 7 304,70 рублей. Тем самым между ней и Западно-Сибирским филиалом АО «ФПК» был заключен договор перевозки. В соответствии с указанным договором Западно-Сибирский филиал АО «ФПК» обязался оказать услугу по ее перевозке в пункт назначения, а она обязалась уплатить установленную плату за проезд. Заплатив за проезд 7 304,70 рублей, истец выполнила все обязательства по договору перевозки перед Западно-Сибирским филиалом АО «ФПК», что подтверждается электронным билетом №. Однако в пути следования поезда №, следующему по маршруту «Новокузнецк - Анапа», услуга по перевозке пассажиров предоставлена некачественно и не соответствовала санитарным нормам.

Так, ДД.ММ.ГГГГ в утреннее время в вагоне 16 указанного поезда стало очень душно, оказалось, что сломался кондиционер, к обеду в вагоне стало невыносимо жарко, на электронном табло, установленном в вагоне, отражалась температура +32°С, что противоречит санитарным нормам и правилам. В 12-05 час. поезд прибыл на станцию Жигулевское Море (согласно интернет-сайту goodmeteo.ru ДД.ММ.ГГГГ в 12-00 час. в Жигулевском Море температура воздуха составляла +26,9°С). После того, как отправились с указанной станции, оказалось, что приостановлена подача холодной и горячей воды. В связи с чем были закрыты санитарные комнаты, приходилось, испытывая значительные неудобства, посещать туалеты в соседних вагонах. О ненадлежащем состоянии вагона она сообщила начальнику поезда при его обходе. В ответ на ее просьбу предоставить другое аналогичное место в другом вагоне ей было отказано из-за отсутствия свободных мест в составе. В 21-03 час. поезд прибыл в <адрес>, после чего подача воды была восстановлена и туалеты для пассажиров были открыты. Ближе к ночи также заработала система кондиционирования воздуха.

ДД.ММ.ГГГГ в утреннее время кондиционер вновь вышел из строя, также не было горячей воды. В течение всего дня ДД.ММ.ГГГГ воды в вагоне так и не было, кондиционер также не функционировал. Ею была написала жалоба в книге жалоб и предложений на страницах 122-123, а также составлен акт об неудовлетворительных условиях проезда, оказании услуг ненадлежащего качества (который начальник поезда Карнаушенко В. Н. подписать отказался, пояснив, что «чужие документы не подписывает, а может составить только свой акт», при этом составить свой также отказался). До конца поездки она ехала в условиях, не соответствующих Правилам перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа.В результате вышеперечисленных действий ей был причинен моральный вред.

На основании изложенного, в соответствии со ст. 80 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», статьями 4 и 15 Закона РФ «О защите прав потребителей» истец просит суд взыскать с ответчикав качестве компенсации морального вреда 40 000 рублей и штраф за отказ от добровольного удовлетворения исковых требований.

В судебное заседаниеистец Жидкова О.П., надлежащим образом извещенная о времени и месте слушания дела, не явилась, в материалах дела (л.д. 21) имеется ее ходатайство о рассмотрении дела в ее отсутствие.

Ответчики АО «Федеральная пассажирская компания» и Западно-Сибирский филиал АО «Федеральная пассажирская компания», надлежащим образом извещенные о времени и месте слушания дела, в судебное заседание не явились, представитель ответчиков Орехова Е.А., действующая на основании доверенности, представила отзыв на иск, в котором просила суд отказать в удовлетворении заявленных требований по основаниям, изложенным в письменном отзыве.

В связи с надлежащим извещением участвующих в деле лиц суд находит возможным рассмотреть дело в отсутствие сторон.

Исследовав материалы дела, суд находит заявленные требования не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со ст. 786 ГК РФ по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.

В соответствии со ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки; общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами; условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если данным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Отношения, возникающие между перевозчиками и пассажирами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования, их права, обязанности и ответственность регулируются Федеральным законом от 10.01.2003 №18 «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», Приказом Минтранса России от 19.12.2013 № 473 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом».

Статьей 2 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» на перевозчика возлагается обязанность по договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования доставить пассажира из пункта отправления в пункт назначения.

В соответствии со ст. 1 Федерального закона 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», функционирование железнодорожного транспорта осуществляется, в том числе, на принципе доступности, безопасности и качества оказываемых услуг.

В силу положений ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством РФ о техническом регулировании, а так же требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

В соответствии с Постановлением Главного государственного врача РФ от 04.03.2003г. № 12 введены в действие «Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте СП 2.5.1198 -03».

В силу пункта 5.1.54 СП 2.5.1198-03 вагоны пассажирских поездов, отправляемых в рейс, должны быть подготовлены в соответствии с технологическим процессом осмотра, безотцепочного ремонта и экипировки пассажирских вагонов.

В пунктах формирования пассажирских поездов проводится полная подготовка и экипировка вагонов, которая включает в себя: наружную экипировку вагонов; профилактическую дезинфекционную и дезинсекционную обработку вагонов по графику; ремонт оборудования; смену фильтров принудительной вентиляции (при ТО-2); уборку внутренних помещений вагонов; снабжение вагонов предметами съемного инвентаря; снабжение вагонов продукцией чайной торговли; заправку водой и топливом. Из пунктов оборота пассажирские вагоны должны отправляться с учетом требований санитарных правил (п.5.1.55).

Согласно п. 5.1.70 данных Правил, запрещается включение в схему поезда пассажирских вагонов, имеющих неисправности систем холодного и горячего водоснабжения, отопления, вентиляции, электроосвещения, холодильных установок, спускных механизмов в туалетах. Вагоны с вышеуказанными недостатками подлежат отцепке в пунктах формирования, запрещается проезд в них из пунктов оборота.

В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон (ст.793 ГК РФ).

Как установлено судом и следует из материалов дела, Жидкова О.П. 15.06.2022г. приобрела электронный билет на поезд №, следующий по маршруту «Новокузнецк - Анапа», от станции Омск-Пассажирский до станции Анапа, дата и время отправления ДД.ММ.ГГГГ в 03 час. 13 мин. по Московскому времени, вагон 16, место 017, класс обслуживания вагона - ЗЭ (плацкартный вагон с кондиционером и биотуалетом).

Стоимость проезда составляла 7 304,70 рублей, которая была оплачена истцом в полном объеме, что подтверждается материалами дела и не оспорено ответчиками.

Как следует из искового заявления ДД.ММ.ГГГГ в утреннее время в вагоне 16 указанного поезда сломался кондиционер, в вагоне стало невыносимо жарко, на электронном табло, установленном в вагоне, отражалась температура +32°С. Впоследствии в вагоне была приостановлена подача холодной и горячей воды, в связи с чем были закрыты санитарные комнаты. О ненадлежащем состоянии вагона истец сообщила начальнику поезда при его обходе, но на ее просьбу предоставить другое аналогичное место в другом вагоне, ей было отказаноиз-за отсутствия свободных мест в составе. В 21-03 час. поезд прибыл в город Саратов, после чего подача воды была восстановлена и туалеты для пассажиров были открыты. Ближе к ночи заработала система кондиционирования воздуха.

Однако, ДД.ММ.ГГГГ кондиционер в вагоне вновь вышел из строя, также не было горячей воды. До конца поездки истец ехала в условиях, не соответствующих «Правилам перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа».

Факт выхода из строя установки кондиционирования воздуха и приостановки подачи воды в вагоне №, в котором ехала истец, не оспаривается ответчиком, и в рейсовом журнале на пассажирский поезд №данные неисправности были отражены.

Протоколом от ДД.ММ.ГГГГ «О результатах расследования отказа в работе УКВ в пути следования вагона №» установлено, что ДД.ММ.ГГГГ состав поезда № сообщением Новокузнецк-Анапа был принят постоянно- действующей комиссией, замечаний со стороны поездной бригады на техническое состояние УКВ не было. На станции Белоглинская в вагоне был выявлен отказ в работе кондиционирования воздуха УКВ ПВ в связи с неисправностью 1 канала (выбивает по высокому давлению, вентилятор конденсатора исправен). Выявить причину неисправности УКВ работникам поездной бригады не удалось, было принято решение подать заявку в ООО «Трансремком» на станцию оборота Анапа. По прибытию пассажирского поезда на станцию оборота Анапа работниками ООО «Трансремком» было установлено, что в холодильном контуре имеется переизбыток хладагена R-22, в результате чего срабатывала защита 1 канала. В дальнейшем при следовании вагона до пункта формирования, замечаний от поездной бригады на техническое состояние УКВ не подавалось.

Согласно электронному паспорту вагон № (вагон № согласно плану формирования), 2008 года постройки, оборудован системой вентиляции и кондиционирования.

Перед отправлением в рейс ДД.ММ.ГГГГ состав поезда № сообщением Новокузнецк-Анапа был принят постоянно-действующей комиссией. Замечания технического характера, неисправности электрооборудования, санитарного состояния в вагоне № отсутствовали. Вагон технически исправен, что подтверждается журналом комиссионного осмотра и приемки постоянно действующей комиссией пассажирского вагонного депо Омск составов пассажирских поездов и прицепных вагонов перед отправлением в рейс.

Согласно ст.13 Федерального закона 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» операции по погрузке, выгрузке грузов в местах общего пользования, взвешиванию грузов, обслуживанию пассажиров на вокзалах и в пути следования, а также иные работы (услуги), связанные с организацией и осуществлением перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом, по договорам с грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур или перевозчиками могут выполняться другими организациями, индивидуальными предпринимателями.

Из представленного Протокола от ДД.ММ.ГГГГ «О результатах расследования отказа в работе УКВ в пути следования вагона №» и Акта-рекламации № на узлы и детали вагона, не выдержавшие гарантийного срока после изготовления, ремонта, модернизации от 08.08.2022г. следует, что отказ в работе системы вентиляции и кондиционирования воздуха УКВ ПВ пассажирского вагона № в пути следования стал возможным из-за нарушения работниками ООО «Трансремком», так как ими не было проверено давление и количество хладагента в холодильном контуре кондиционера.

ООО «Трансремком» выставлена рекламация, т.к. данный кондиционер находился на гарантии. Внастоящее время данный кондиционер исправлен.

Протоколом от 30.08.2022г. «О расследовании обращения пассажира Жидковой О.П. на некомфортный проезд в вагоне № пассажирского поезда № сообщением «Новокузнецк-Анапа» установлено, что на станции Жигулевское море не в полном объеме была произведена заправка водой, в связи с чем через час после отправления пассажирского вагона подача воды прекратилась. Для решения данного вопроса начальником пассажирского поезда Карнаушенко В.Н. был составлен рапорт, который был направлен диспетчерам Куйбышевской и Западно-Сибирской железных дорог. Пополнение запасов воды было осуществлено по станции Саратов через 8 часов следования состава поезда.

Жидковой О.П. впоследствии было предоставлено место в другом вагоне, как только оно освободилось.

Факт задержки или неприбытия поезда № сообщением «Новокузнецк-Анапа» в пункт назначения в судебном заседании не установлен.

Данные обстоятельства стороной истца не оспорены.

Таким образом суд приходит к выводу о том, что АО «ФПК», являясь перевозчиком, исполнил свою обязанность перед пассажиром Жидковой О.П. согласно договора перевозки билетом № от 15.06.2022г., доставив ее в пункт назначения <адрес>.

В постановлении Президиума ВАС РФ от 18.01.2005 № 14480/03 указано, что для освобождения от ответственности перевозчик должен доказать, что он проявил ту степень заботливости и осмотрительности, которая от него требовалась в целях надлежащего исполнения своих обязательств, и с его стороны к этому были предприняты все необходимые меры.

Анализируя изложенное, суд приходит к выводу, что перевозчик предпринял все необходимые меры по соответствию вагона техническим требованиям, а также обеспечению сохранности жизни и здоровья пассажиров, в том числе истца.Более того ответчик предпринял все необходимые меры по устранению обнаруженных недостатков, которые были устранены по мере предоставления возможности в пути следования. Факт причинения вреда жизни и здоровью истца, либо наступления тяжких последствий вследствие некомфортного проезда в вагоне № поезда 243 сообщением «Новокузнецк-Анапа» не установлен.

В соответствии со ст.151 ГК РФ если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

При определении размеров компенсации морального вреда суд принимает во внимание степень вины нарушителя и иные заслуживающие внимания обстоятельства. Суд должен также учитывать степень физических и нравственных страданий, связанных с индивидуальными особенностями гражданина, которому причинен вред.

Компенсация морального вреда в силу ст.1100 ГК РФ осуществляется независимо от вины причинителя вреда в случаях, когда вред причинен жизни или здоровью гражданина источником повышенной опасности.

Согласно правовой позиции, изложенной в п.2 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 20 декабря 1994 года № 10 «Некоторые вопросы применения законодательства о компенсации морального вреда», под моральным вредом понимаются нравственные или физические страдания, причиненные действиями (бездействием), посягающими на принадлежащие гражданину от рождения или в силу закона нематериальные блага (жизнь, здоровье, достоинство личности, деловая репутация, неприкосновенность частной жизни, личная и семейная тайна и т.п.), или нарушающими его личные неимущественные права (право на пользование своим именем, право авторства и другие неимущественные права в соответствии с законами об охране прав на результаты интеллектуальной деятельности) либо нарушающими имущественные права гражданина.

Моральный вред, в частности, может заключаться в нравственных переживаниях в связи с утратой родственников, невозможностью продолжать активную общественную жизнь, потерей работы, раскрытием семейной, врачебной тайны, распространением не соответствующих действительности сведений, порочащих честь, достоинство или деловую репутацию гражданина, временным ограничением или лишением каких-либо прав, физической болью, связанной с причиненным увечьем, иным повреждением здоровья либо в связи с заболеванием, перенесенным в результате нравственных страданий и др.

Таким образом, в случае нарушения нематериальных благ, в частности наступления вреда жизни и здоровью человека, причинение морального вреда предполагается и доказыванию подлежит лишь размер денежной компенсации.

Истцом доказательств нарушения ее неимущественных прав в результате действий АО «Федеральная пассажирская компания» представлено не было. Истцом не доказана и соответственно судом не установлена степень неисполнения своих обязательств со стороны АО «Федеральная пассажирская компания».

При таких обстоятельствах, суд не находит оснований для удовлетворения заявленных требований.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194-199ГПК РФ, суд

р е ш и л:

В удовлетворении искового заявленияЖидковой О. П. (<данные изъяты>) к Западно-Сибирскому филиалу АО «Федеральная пассажирская компания», АО «Федеральная пассажирская компания» (ИНН 7708709686, ОГРН 1097746772738) о взыскании компенсации за моральный вред - отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционную инстанцию Краснодарского краевого суда в течение месяца сдаты изготовления мотивированного решения суда через Анапский городской суд.

Судья                    В.В. Грошкова

Мотивированное решение изготовлено 06.03.2023 года