Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-2028/2016 ~ М-2063/2016 от 19.09.2016

Дело № 2-2028/16

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

14 октября 2016 года                                      г. Абинск

Абинский районный суд Краснодарского края в составе:

Председательствующего – Дубинкина Э.В.,

с участием представителя истца – Абаева Х.К.,

представителя ответчика ООО «Деметра» - Даниленко А.В.,

при секретаре – Хальцеве Д.А.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Заместителя Новороссийского транспортного прокурора в интересах Российской Федерации, неопределенного круга лиц к Олейник Л.В., Цатуров И.Э. и ООО «Деметра» о запрете эксплуатации воздушного судна,

У С Т А Н О В И Л:

Заместитель Новороссийского транспортного прокурора в интересах Российской Федерации, неопределенного круга лиц обратился в суд с иском к Олейник Л.В., Цатуров И.Э. и ООО «Деметра» о запрете эксплуатации воздушного судна, ссылаясь на то, что его эксплуатация создает угрозу причинения ущерба окружающей среде и жизни населения.

В судебном заседании представитель истца - АБАЕВ Х.К., требования заявления поддержал и показал, что Новороссийской транспортной прокуратурой ДД.ММ.ГГГГ в период с <данные изъяты> по <данные изъяты> совместно с сотрудником отдела в г. Крымске УФСБ России по Краснодарскому краю проведена выездная проверка по вопросу законности эксплуатации воздушного судна <данные изъяты> опознавательным знаком <данные изъяты>. В ходе выездных проверочных мероприятий установлено, что на участке местности, расположенном в поле на расстоянии <данные изъяты> м от автодороги <адрес> <данные изъяты>, на территории <данные изъяты> организована стоянка воздушного судна <данные изъяты> с опознавательным знаком <данные изъяты>. При осмотре воздушного судна установлено, что на борту <данные изъяты> с опознавательным знаком <данные изъяты> отсутствует документация, предусмотренная ст. 67 Воздушного кодекса Российской Федерации. Согласно сведениям, указанным в свидетельстве о регистрации гражданского воздушного судна № от ДД.ММ.ГГГГ, собственником воздушного судна <данные изъяты> с опознавательным знаком <данные изъяты> является Цатуров И.Э. В тоже время, указанное воздушное судно, на основании договора купли - продажи от ДД.ММ.ГГГГ № <адрес>0, передано и в настоящее время принадлежит Олейник Л.В., право которого должно было быть зарегистрированным в соответствии с условиями п. 14 договора, чего до настоящего времени не сделано. Кроме этого согласно объяснениям директора ООО «Деметра» Даниленко А.В., между ООО «Деметра» и <данные изъяты> заключен договор, предметом которого является проведение экспериментальных агрохимических работ по отработке посевов, оказание комплексных услуг по организации, выполнению и координации агрохимических работ. В целях выполнения условий вышеуказанного договора, ООО «Деметра», в лице директора Даниленко А.В., по договоренности с Олейник Л.В., эксплуатировало воздушное судно <данные изъяты> с опознавательным знаком <данные изъяты>, без разрешительных на то документов. То есть, в настоящее время, имеют место нарушения, не позволяющие эксплуатацию воздушного судна, но поскольку фактически судно было использовано, они были обязаны принять меры прокурорского реагирования и обратиться в суд с данным иском.

Представитель ответчика ООО «Деметра» - в лице директора Даниленко А.В., действующего на основании устава в судебном заседании пояснил, что общество не является собственником движимого имущества, и в настоящее время не эксплуатирует воздушное судно. В части заявленных требований, оставил данный вопрос на усмотрение суда.

Ответчики Олейник Л.В. и Цатуров И.Э. в судебное заседание не явились, были извещены надлежащим образом о месте и времени рассмотрения дела. Сведений о причинах неявки, суду не представили, в связи с чем, суд считает возможным рассмотреть данное дело в их отсутствие.

Суд, выслушав лиц участвующих в деле, исследовав письменные материалы дела, считает, что требования заявления подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Так, в судебном заседании установлено, что Новороссийской транспортной прокуратурой ДД.ММ.ГГГГ в период с <данные изъяты> по <данные изъяты> совместно с сотрудником отдела в г. Крымске УФСБ России по Краснодарскому краю проведена выездная проверка по вопросу законности эксплуатации воздушного судна <данные изъяты> с опознавательным знаком <данные изъяты>, в ходе которой был выявлен факт незаконной эксплуатации воздушного судна <данные изъяты> с опознавательным знаком <данные изъяты>.

При осмотре воздушного судна установлено, что на борту <данные изъяты> с опознавательным знаком <данные изъяты> отсутствует документация, предусмотренная ст. 67 Воздушного кодекса Российской Федерации, а именно: свидетельство о государственной регистрации, сертификат (свидетельство) эксплуатанта, сертификат летной годности, бортовой и санитарный журналы, руководство по летной эксплуатации, разрешение на бортовую радиостанцию, соответствующие документы на каждого члена экипажа.

Согласно сведениям, указанным в свидетельстве о регистрации гражданского воздушного судна № от ДД.ММ.ГГГГ, собственником воздушного судна <данные изъяты> с опознавательным знаком <данные изъяты> является Цатуров И.Э.

В тоже время, указанное воздушное судно, на основании договора купли - продажи от ДД.ММ.ГГГГ №, передано и в настоящее время принадлежит Олейник Л.В.

В соответствии п. 14 договора купли - продажи от ДД.ММ.ГГГГ № переход права по настоящему договору подлежит государственной регистрации в Управлении государственного надзора за безопасностью полетов гражданских воздушных судов, право собственности на воздушное судно <данные изъяты> с опознавательным знаком <данные изъяты> у покупателя Олейник Л.В., возникает после регистрации перехода права в Едином государственном реестре прав на воздушные суда и сделок с ними.

Согласно п. 15 договора купли - продажи от ДД.ММ.ГГГГ № покупатель Олейник Л.В., обязуется в течении <данные изъяты> дней зарегистрировать настоящий договор и переход права по нему в Едином государственном реестре прав на воздушные суда и сделок с ними.

Вышеуказанные обязательства, предусмотренные договором, со стороны Олейник Л.В. не выполнены, регистрация договора купли - продажи и права на воздушное судно воздушного судна <данные изъяты> опознавательным знаком <данные изъяты> в Едином государственном реестре прав на воздушные суда и сделок с ними не произведена.

Кроме этого согласно объяснениям директора ООО «Деметра» Даниленко А.В., между ООО «Деметра» и <данные изъяты> заключен договор, предметом которого является проведение экспериментальных агрохимических работ по отработке посевов, оказание комплексных услуг по организации, выполнению и координации агрохимических работ.

В целях выполнения условий вышеуказанного договора, ООО «Деметра», в лице директора Даниленко А.В., по договоренности с Олейник Л.В., эксплуатировало воздушное судно <данные изъяты> с опознавательным знаком <данные изъяты>. Факт эксплуатации подтверждается объяснениями пилота И.В.Б., К.В.Я., а также постановлениями УГАН НОТЕ по ЮФО Ространснадзора о привлечении к административной ответственности И.В.Б.

Согласно информации, представленной Управлением инспекции по безопасности полетов Федерального агентства воздушного транспорта, воздушное судно <данные изъяты> с опознавательным знаком <данные изъяты> (заводской № имеет свидетельство о регистрации № от ДД.ММ.ГГГГ с записью в качестве собственника - Цатуров И.Э. в Едином государственном реестре прав на воздушные суда и сделок с ними отсутствуют записи о регистрации прав на указанный самолет.

По сведениям ФГИС «Реестр эксплуатантов и воздушных судов» указанное воздушное судно не имеет эксплуатанта и сертификата летной годности.

В ходе проверки судно передано на ответственное хранение К.С.А. (доверенность №) и расположено по адресу: <адрес>

На основании ч. 1 ст. 32 Воздушного кодекса Российской Федерации, воздушное судно – летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды.

Согласно ст. 21 Воздушного кодекса Российской Федерации, гражданская авиация, это авиация, используемая в целях обеспечения потребностей граждан и экономики.

В соответствии со ст. 67 Воздушного кодекса Российской Федерации каждое гражданское воздушное судно должно иметь на борту следующую документацию:    свидетельство о государственной регистрации, сертификат (свидетельство) эксплуатанта, сертификат летной годности, бортовой и санитарный журналы, руководство по летной эксплуатации, разрешение на бортовую радиостанцию, соответствующие документы на каждого члена экипажа.

На основании требований п. 1.1 Положения о порядке выдачи и продления сертификатов летной годности на экземпляр воздушного судна гражданской авиации, утвержденного приказом Федеральной авиационной службы от 01.12.1998 № 345, постоянный сертификат летной годности - документ, удостоверяющий соответствие экземпляра воздушного судна типовой конструкции, указанной в сертификате типа и являющийся необходимым условием допуска к летной эксплуатации этого экземпляра воздушного судна с установленными для него ограничениями.

В нарушение вышеуказанных законодательных норм Олейник Л.В. не оформлен переход права на воздушное судно <данные изъяты> с опознавательным знаком <данные изъяты> в Едином государственном реестре прав на воздушные суда и сделок с ними, ООО «Деметра» производится эксплуатация указанного воздушного судна без документов, предусмотренных воздушным законодательством.

Указанное свидетельствует о неисполнении Олейник Л.В. и эксплуатантом ООО «Деметра» требований законодательства об авиационной безопасности и безопасности полетов. Дальнейшая эксплуатация воздушного судна <данные изъяты> с опознавательным знаком <данные изъяты> без указанной выше документации небезопасна и может привести к чрезвычайным и аварийным ситуациям, в том числе крушению воздушного судна, что создает угрозу причинения ущерба окружающей среде, жизни населения.

Вышеуказанные обстоятельства нарушают требования действующего законодательства об авиационной безопасности и безопасности полетов, могут привести к чрезвычайным и аварийным ситуациям, в том числе крушениям воздушных судов, что может повлечь человеческие жертвы.

Таким образом, учитывая, что иск подан в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц, и поскольку в силу ст. 12 ГК РФ, одним из способов защиты гражданских прав является присуждение к исполнению обязанностей в натуре, то требования заявления основаны на законе и подлежат удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования заместителя Новороссийского транспортного прокурора - удовлетворить.

Запретить Олейник Л.В., Цатуров И.Э., ООО «Деметра» и иным лицам эксплуатацию воздушного судна <данные изъяты> с опознавательным знаком <данные изъяты> (заводской №) до получения необходимой документации, предусмотренной воздушным законодательством и Федеральным законом № 31-ФЗ от 14.03.2009 «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними».

Решение может быть обжаловано в Краснодарский краевой суд в течение месяца через Абинский районный суд либо отменено Абинским районным судом в течение семи дней с момента получения ответчиком копии решения суда.

Председательствующий

Судья: