Решение от 25.04.2019 по делу № 33-2883/2019 от 20.03.2019

Судья Бухашеев Д.А.

Судья-докладчик Коваленко В.В. по делу № 33-2883/2019

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

25 апреля 2019 года г.Иркутск

Судебная коллегия по гражданским делам Иркутского областного суда в составе:

судьи-председательствующего Васильевой И.Л.,

судей Коваленко В.В., Жилкиной Е.М.,

при секретаре Васильевой Н.О.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Шевченко Игоря Сергеевича к Государственному учреждению - Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Усть-Илимске и Усть-Илимском районе Иркутской области о признании незаконным решения об отказе в досрочном назначении страховой пенсии по старости, включении периодов работы в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, понуждении к назначению досрочной страховой пенсии по старости,

по апелляционной жалобе Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Усть-Илимске и Усть-Илимском районе Иркутской области на решение Усть-Илимского городского суда Иркутской области от 28 января 2019 года,

установила:

Шевченко И.С. обратился в суд с иском к Государственному учреждению - Управлению Пенсионного Фонда Российской Федерации в г. Усть-Илимске и Усть-Илимском районе Иркутской области (далее ГУ-УПФ РФ в г. Усть-Илимске и Усть-Илимском районе Иркутской области), указав в обоснование требований, что 02.06.2017 обратился к ответчику с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии.

Решением ГУ-УПФ РФ в г. Усть-Илимске и Усть-Илимском районе Иркутской области №752 от 16.06.2017 ему отказано в назначении досрочной пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 и ч.2 ст. 33 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». Основанием к отказу послужило отсутствие требуемого стажа на соответствующих видах работ.

С решением не согласен, для назначения досрочной страховой пенсии необходимо включить в трудовой стаж периоды работы рулевым-мотористом на теплоходе ИЛ-22, водителем-мотористом судом до 100 л.с., рулевым-мотористом на теплоходах «Приморск», «Катунь», «Нюрба» Среднего комплексного леспромхоза Управления лесозаготовительной промышленности ПО «Усть-Илимский ЛПК, рулевым мотористом на участке сплава в филиале ОАО «Группа «Илим» в Усть-Илимском районе. Данные суда не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутри городского сообщения. Нет его вины в том, что предприятие судовладелец не выдает требуемые сведения в уточняющей справке и квалифицировал периоды работы без льготы. Теплоходы, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, т.к. в г.Усть-Илимске нет порта. В связи с изложенным считает решение незаконным.

В связи с чем, уточнив исковые требования в порядке ст. 39 ГПК РФ, истец Шевченко И.С. просил суд признать решение ГУ - УПФ в г. Усть-Илимске и Усть-Илимском районе № 752 от 16.06.2017 незаконным; включить в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии в соответствии с п.9 ч.1 ст.30 и ч.2 ст.33 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях» периоды работы: с 12.08.1984 по 04.01.1985 - рулевым мотористом на т/х ИЛ-22; с 14.04.1985 по 19.11.1988 – водитель моторист судов до 100 л.с. на теплоходе ИЛ-10; с 08.04.1996 по 17.03.1997, 01.04.1997 по 31.01.1998, с 12.05.1998 по 19.08.1998, с 01.09.1998 по 01.11.1998, с 01.01.1999 по 15.04.1999 – рулевой моторист на теплоходе «Катунь», с 02.04.2001 по 31.01.2002, с 01.04.2002 по21.02.2003, с 01.04.2003 по 31.10.2003 – рулевой-моторист на теплоходе «Нюрба» Среднего комплексного леспромхоза Управления лесозаготовительной промышленности ПО Усть-Илимский ЛПК; с 18.02.2010 по 31.12.2012 – рулевой-моторист на участке сплава в филиале ОАО «Группа «Илим» в Усть-Илимском районе; обязать ответчика назначить страховую пенсию досрочно с 26.06.2017; взыскать компенсацию морального вреда в связи с незаконностью отказа в назначении пенсии.

В ходе судебного разбирательства истец Шевченко И.С. и его представитель Захарова М.Я. доводы искового заявления поддержали, просили требования удовлетворить в полном объеме с учетом уточненного периода.

Представитель ответчика Русскова Л.Ю. с требованиями истца не согласилась, поддержала доводы, изложенные в письменных возражениях.

Решением Усть-Илимского городского суда Иркутской области от 28.01.2019 исковые требования удовлетворены частично.

Признано не соответствующим закону решение ГУ – УПФ РФ в г. Усть-Илимске и Усть-Илимском районе Иркутской области № 752 от 16.06.2017.

На ГУ – УПФ РФ в г. Усть-Илимске и Усть-Илимском районе Иркутской области возложена обязанность включить в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии, периоды работы Шевченко И.С.: с 12.08.1984 по 04.01.1985 рулевой-моторист на теплоходе ИЛ-22; с 14.04.1985 по 19.11.1988 – водитель-моторист судов до 100 л.с. на теплоходе ИЛ-10; с 08.04.1996 по 17.03.1997, с 01.04.1997 по 31.01.1998, с 12.05.1998 по 19.08.1998, с 01.09.1998 по 01.11.1998, с 01.01.1999 по 15.04.1999 рулевой-моторист на теплоходе «»Катунь»; с 02.04.2001 по 31.01.2002, с 01.04.2002 по 21.02.2003, с 01.04.2003 по 31.10.2003 – рулевой-моторист на теплоходе «Нюрба» Среднего комплексного леспромхоза Управления лесозаготовительной промышленности ПО Усть-Илимский ЛПК; с 18.02.2010 по 31.12.2012 рулевой моторист на участке сплава в филиале ОАО «Группа Илим» в Усть-Илимском районе.

Кроме того, на ответчика возложена обязанность назначить Шевченко И.С. досрочную страховую пенсию с 26.06.2017 по п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях».

В удовлетворении требования о взыскании компенсации морального вреда отказано.

В апелляционной жалобе представитель ГУ-УПФ РФ в г.Усть-Илимске и Усть-Илимском районе Иркутской области Санина О.И. просит решение суда отменить, принять по делу новое решение об отказе в удовлетворении иска. В обоснование жалобы, повторяя доводы возражений на исковые требования, указывает, что факт работы Шевченко И.С. в спорные периоды в плавсоставе судов, не относящихся к служебно-разъездным, пригородного и внутригородского сообщения, а также к судам портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным, судам пригородного и внутригородского сообщения, документально не подтвержден.

В связи с чем, считает, что спорные периоды работы Шевченко И.С. не могут быть включены в стаж на соответствующих видах работ, так как не подтверждена постоянная занятость в качестве плавающего состава судна, а также занятость на работах в плавсоставе судна, которое относится к судам морского, речного флота и флота рыбной промышленности.

Обращает внимание на то, что вопрос о том, какие суда относятся к тем, работа на которых дает плавсоставу право на досрочное пенсионное обеспечение, а какие не относятся к данной категории, в каждом конкретном случае указывается в справке, выдаваемой судовладельцем. Однако уточняющая справка предприятием – судовладельцем не представлена.

Кроме того, судом не учтено, что работодатель, представляя сведения о работе Шевченко И.С., не указал, что в спорные периоды истец выполнял работы, дающие право на досрочное назначение пенсии в связи с особыми условиями труда, то есть без указания кода льготы.

Полагает, что суд необоснованно признал незаконным решение ГУ – УПФ РФ в городе Усть-Илимске и Усть-Илимском районе Иркутской области № 752 от 16.06.2017, поскольку решение ответчиком принималось на основании тех документов, которые непосредственно представлены заявителем и находятся в пенсионном деле. В силу своего правового статуса ответчик является правоприменительным органом и не вправе расширительным образом толковать нормы права. Следовательно решение ГУ – УПФ РФ в городе Усть-Илимске и Усть-Илимском районе Иркутской области № 752 от 16.06.2017 вынесено обоснованно, в соответствии с требованиями действующего законодательства, а также в рамках полномочий, имеющихся у территориального органа Пенсионного фонда РФ.

В письменных возражениях на апелляционную жалобу истец Шевченко И.С. просит решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения.

На основании ч.3 ст.167 ГПК РФ, судебная коллегия по гражданским делам Иркутского областного суда рассмотрела дело в отсутствие не явившихся лиц, участвующих в деле, признав их извещение о времени и месте рассмотрения дела надлежащим.

Заслушав доклад судьи Коваленко В.В., объяснения представителя истца Шевченко И.С. Медведевой Н.С., представителя ответчика ГУ-УПФ РФ в г.Усть-Илимске и Усть-Илимском районе Иркутской области Ступиной Е.М., проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия оснований для отмены решения суда не находит.

В соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 - мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Аналогичные положения содержались в пп. 9 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17.12.2001 № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».

В соответствии с ч. 2 ст. 33 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» лицам, проработавшим не менее 15 календарных лет в районах Крайнего Севера или не менее 20 календарных лет в приравненных к ним местностях и имеющим необходимый для досрочного назначения страховой пенсии по старости, предусмотренной пунктами 1-10 и 16-18 части 1 статьи 30 Федерального закона № 400-ФЗ, страховой стаж и стаж на соответствующих видах работ, возраст, установленный для досрочного назначения указанной пенсии, уменьшается на пять лет.

В соответствии с постановлением Правительства РФ от 24.04.2003 № 239 «О внесении изменений в пункт 1 постановления Правительства РФ от 18.07.2002 № 537 «О Списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со статьей 27 Закона к работе, выполнявшейся до 01.01.1992, применяются Списки № 2 производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию по возрасту на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденные постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 № 1173. Списки 1956 года применяются в отношении периодов работы, протекавших до 01.01.1992, т.е. до введения в действие Списков 1991 года.

Списком № 2 раздела XXX «Транспорт» подраздела 3. Речной флот, утвержденным постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 № 1173, предусмотрен плавсостав судов (кроме судов служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения) механики и их помощники, мотористы, старшие мотористы.

Постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 № 10 «Об утверждении Списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение» утверждены Список № 1 производств, работ, профессий, должностей и показателей на подземных работах, на работах с особо вредными и особо тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, и Список № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях. В п. 3 раздела XXVIII «Транспорт» Списка № 2 (позиция 23003010) указан плавающий состав морского и речного флота и к нему отнесена машинная команда судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения), а именно: кочегары судов, работающих на жидком топливе; машинисты всех наименований; мотористы всех наименований; механики и их помощники, главные и старшие механики; электромеханики и их помощники, электромеханики старшие.

В соответствии с ч. 6 ст. 13 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ при исчислении страхового стажа периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, определяемых Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы продолжительность страхового стажа в соответствующем календарном году составила полный год.

Согласно п. 3 Постановления Правительства РФ от 16.07.2014 № 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со ст. ст. 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях», осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. ст. 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 № 516.

Согласно п. 5 Правил периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено Правилами и иными нормативными правовыми актами.

Согласно п. 13 указанных Правил периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу Федерального закона № 400-ФЗ, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу Федерального закона № 400-ФЗ, могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности).

Как установлено судом и следует из материалов дела, Шевченко И.С. зарегистрирован в системе государственного пенсионного страхования 07.04.1999.

02.06.2017 истец обратился к ответчику с заявлением о назначении досрочной пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч.1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением ГУ-УПФ РФ в г. Усть-Илимске и Усть-Илимском районе № 752 от 16.06.2017 Шевченко И.С. отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 и части 2 ст.33 Федерального закона от 28.12.2013г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» в связи с отсутствием стажа на соответствующих видах работ. Стаж Шевченко И.С. на соответствующих видах работ 1 месяц 12 дней, при требуемом стаже не менее 12 лет 6 месяцев; стаж работы в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера (МКС) составил 28 лет 06 месяцев 11 дней, при требуемом стаже в МКС не мене 20 лет; страховой стаж составил 31 год 08 месяца 02 дня, с учетом Постановления Конституционного Суда РФ от 29.01.2004 № 2п – 41 год 0 месяцев 02 дня, при требуемом стаже 25 лет.

Согласно записям в трудовой книжке на имя истца, Шевченко И.С. 12.08.1984 переведен рулевым-мотористом теплохода ИЛ-22 в Среднем ЛПХ УЛЗП ПО УИ ЛПК; 14.04.1985 переведен водителем-мотористом судов до 100 л.с.; 19.11.1988 волен по ст.29 КЗоТ РСФСР; 08.04.1996 переведен рулевым-мотористом на т/х «Катунь»; 15.04.1999 переведен машинистом автогрейдера; 02.04.2001 переведен мотористом-рулевым на теплоход «Нюрба»; 01.02.2002 переведен машинистом автогрейдера; 01.04.2002 переведен мотористом-рулевым; 31.10.2003 уволен по ст.77 ТК РФ; 18.02.2010 принят мотористом рулевым на участок сплава в Филиал ОАО «Группа «Илим» в Усть-Илимском районе.

По сообщениям Департамента недвижимости Администрации г. Усть-Илимска от 07.12.2018, Администрации МО «Усть-Илимский район» от 10.12.2018 сведения о регистрации территории речных портов с водными акваториями отсутствуют.

Из сообщения ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей» от 03.12.2018 следует, что по данным Судового реестра: теплоход ИЛ-22 зарегистрирован 28.04.1971 за «Средним леспромхозом», 04.11.1993 судно зарегистрировано за КЛПБ тип и назначение: буксирный теплоход; теплоход «Катунь». Тип и назначение: буксир, 20.12.1993 судно зарегистрировано за АООТ «Средний КЛПХ», 09.07.2002 судно зарегистрировано за ОАО «Производственное объединение «Усть-Илимский лесопромышленный комплекс», 15.03.2010 судно зарегистрировано за ОАО «Группа «Илим; теплоход «Нюрба», 01.06.1989 судно зарегистрировано за «Средний КЛПХ», тип и назначение: буксир, 20.12.1993 зарегистрировано за АООТ «Средний КЛПХ», 09.07.2002 судно зарегистрировано за ОАО «Производственное объединение «Усть-Илимский Лесопромышленный комплекс», 09.03.2010 судно зарегистрировано за ОАО «Группа «Илим».

По запросу суда о предоставлении сведений о характеристиках судов до 100 л.с., числящихся в 1984-1985 г.г. в ПО «Усть-Илимский ЛПК», ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей» представлен ответ от 15.01.2019, согласно которому, 26.07.1984 зарегистрировано буксирное судно «ИЛ-77», проект БМК-130, 18.06.1985 зарегистрировано буксирное судно «ИЛ-79» проект БМК-130.

Согласно ответу Восточно-Сибирского филиала Российского речного регистра от 03.12.2018, буксирный теплоход «Катунь» период владения с 1991 по 1992 судовладелец Средний КЛПХ ПО «Илимсклес», с 1992-2002 судовладелец Средний ЛПХ, 2002-2004 судовладелец ОАО ПО Усть-Илимский ЛПК, с 2004-2010 судовладелец «ИлимСибЛес», с 2010 по настоящее время судовладелец ОАО «Группа «Илим»; буксирный теплоход «Нюрба» с 1988 по 1991 судовладелец Объединение Илимск лес, с 1991 по 2002 судовладелец Средний ЛПК, с 2002-2004 судовладелец ОАО ПО Усть-Илимский ЛПК, с 2004 по 2010 судовладелец ООО «ИлимСибЛес», с 2010-2012 судовладелец ОАО «Группа «Илим»; буксирный мотокатер ИЛ-22 с 1991 по 2004 судовладелец Карапчанский ЛПБ, с 2004 судовладелец ОАО ПО Усть-Илимский ЛПК. 04.06.2004 в связи с утилизацией снят с учета.

Согласно справке АО «Группа «Илим» от 29.01.2018 буксирный теплоход «Катунь» и теплоход «Нюрба» не относятся к судам служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения, не являются судами портовыми, постоянно работающими в акватории порта. Основанием к выдаче справки явились судовые свидетельства на т/х «Катунь» и т/х «Нюрба».

Также из справки №ОУ 71442/1-225 от 07.09.2017 о трудовом стаже работы, выданной Шевченко И.С. АО «Группа «Илим» следует, что он работает с 18.02.2010 по настоящее время мотористом-рулевым.

Кроме того, из справки № ОУ71442/1-226 от 07.09.2017 о трудовом стаже работы, выданной Шевченко И.С. АО «Группа «Илим» следует, что он действительно работал в ОАО «Производственное объединение «Усть-Илимский лесопромышленный комплекс» СП «Средний КЛПХ» с 02.04.2001 приказ №243 от 04.04.2001 по 08.02.2002 приказ №60-к от 04.03.2002 мотористом-рулевым на т/х «Нюрба»; с 01.04.2002 приказ №163-к от 18.04.2002 по 31.10.2003 приказ №494-к от 15.11.2003 мотористом-рулевым на т/х «Нюрба». За указанный период времени находился в отпуске без сохранения заработной платы с 22.02.2002 по31.03.2002, с 22.02.2003 по 31.03.2003.

Также следует, что ОАО «Производственное объединение «Усть-Илимский лесопромышленный комплекс», в состав которого входило СП «Средний КЛПХ» на основании решения внеочередного собрания акционеров (протокол от 05.02.2007) реорганизовано в филиал ОАО «Группа «Илим», о чем 02.07.2007 внесена запись в Единый государственный реестр юридических лиц.

Филиал ОАО «Группа «Илим» с 15.02.2017 переименован в филиал АО «Группа «Илим» в Усть-Илимском районе Иркутской области.

Из архивной справки №196 от 02.03.2017, выданной архивным отделом Администрации города Усть-Илимска следует, что по документам объединенного архивного фонда Средний Леспромхоз Комбината «Илимсклес» Производственного объединения «Иркутсклеспром» имеются сведения о заработной плате Шевченко И.С. за 1991-1996г.г.

Также в данной справке, на основании исторической справки, представлены сведения, что Средний леспромхоз был в составе комбината «Илимсклес» до 1975 года, Комбинат «Илимсклес» ликвидирован и на его базе организовано Илимское производственное объединение «Илимсклес» Средний леспромхоз был в его составе. Илимское производственное лесозаготовительное объединение «Илимсклес» реорганизовано в управление лесозаготовительной промышленности и вливается в Производственное объединение «Усть-Илимский лесопромышленный комплекс (ПО «УИ ЛПК»). Средний леспромхоз переименован в Средний комплексный леспромхоз Управления лесозаготовительной промышленности ПО «Усть-Илимский лесопромышленный комплекс». Средний комплексный леспромхоз преобразован в Акционерное общество открытого типа «Средний комплексный леспромхоз» (АООТ «Средний КЛПХ»). Акционерное общество «Средний КЛПХ» вошел в состав АООТ «Усть-Илимский лесопромышленный концерн» и является его структурным подразделением. АООТ «Усть-Илимский лесопромышленный концерн» переименован в Открытое акционерное общество «Усть-Илимский лесопромышленный концерн» (ОАО «УТ ЛПК»). Арбитражным судом Иркутской области ОАО «УИ ЛПК» признано банкротом.

Квалификация истца, подтверждающая его право занимать указанные должности, подтверждена записями в личных карточках, справкой об обучении в Усть-Илимской лесотехнической школе ВЛО «Иркутсклеспром» на курсах водителей-мотористов судов до 100 л.с. с 15.01.1985 по 12.04.1985, свидетельствами о годности к плаванию, подтверждена и физическая возможность осуществления истцом деятельности в составе экипажа судов, вахтенными журналами подтверждена работа истца в команде плавсостава. Также представленными данными о судах, на которых работал истец мотористом, подтвержден их технический характер – буксировочные суда.

Разрешая спор по существу и частично удовлетворяя исковые требования, суд пришел к выводу, что периоды работы Шевченко И.С. с 12.08.1984 по 04.01.1985 рулевой-моторист на теплоходе ИЛ-22; с 14.04.1985 по 19.11.1988 – водитель-моторист судов до 100 л.с. на теплоходе ИЛ-10; с 08.04.1996 по 17.03.1997, с 01.04.1997 по 31.01.1998, с 12.05.1998 по 19.08.1998, с 01.09.1998 по 01.11.1998, с 01.01.1999 по 15.04.1999 рулевой-моторист на теплоходе «»Катунь»; с 02.04.2001 по 31.01.2002, с 01.04.2002 по 21.02.2003, с 01.04.2003 по 31.10.2003 – рулевой-моторист на теплоходе «Нюрба» Среднего комплексного леспромхоза Управления лесозаготовительной промышленности ПО Усть-Илимский ЛПК; с 18.02.2010 по 31.12.2012 рулевой моторист на участке сплава в филиале ОАО «Группа Илим» в Усть-Илимском районе, подлежат включению в стаж по п.9 ч.1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», поскольку документально подтверждено, что должности, которые занимал истец в спорные периоды, относятся к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно- вспомогательным, разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.

С учетом включения спорных периодов в специальный трудовой стаж истца по п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» и сложением со стажем, бесспорно учтенным ответчиком, общий стаж истца по п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» составил более требуемых 12 лет 6 месяцев, в связи с чем суд признал за истцом право на досрочную страховую пенсию по старости.

Так как истец рожден 26.06.1967, суд обязал ответчика назначить ему пенсию с 26.06.2017, как с даты, с которой возникает право истца на ее назначение, достижение истцом пятидесятилетнего возраста.

Отказывая истцу в удовлетворении исковых требований о компенсации морального вреда в связи с отказом в назначении страховой пенсии, суд первой инстанции исходил из того, что пенсионным законодательством Российской Федерации таковая компенсация не предусмотрена.

При этом, отвергая доводы пенсионного органа об отсутствии в индивидуальных сведениях истца льготной кодировки за спорный период, как основание для отказа в досрочном назначении пенсии, суд первой инстанции указал, что несоблюдение работодателем федерального законодательства об уплате страховых взносов, предоставление неверных индивидуальных сведений, не может препятствовать гражданину в реализации его права на досрочное назначение трудовой пенсии.

Судебная коллегия соглашается с выводами суда первой инстанции, поскольку они соответствуют фактическим обстоятельствам дела и основаны на нормах материального права, регулирующих спорные правоотношения.

Отклоняя как необоснованные доводы апелляционной жалобы о том, что истцом не подтверждена постоянная занятость в качестве плавающего состава судна, а также занятость на работах в плавсоставе судна, которое относится к судам морского, речного флота и флота рыбной промышленности, судебная коллегия учитывает, что судом спорные периоды включены в специальный стаж истца как фактически отработанное время на соответствующих должностях в плавсоставе, что не противоречит Правилам исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона от 17.12.2001 № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 № 516.

Судом достоверно установлено, что занимаемая истцом должность относилась к плавсоставу, а судна, для работы на которых он работа, по своим техническим характеристикам предназначались для осуществления производственной деятельности, что подтверждается имеющимися в деле трудовой книжкой на имя истца, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░-2. ░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ - ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░. ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░ ░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░) ░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░. 14 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 28.12.2013 № 400-░░ «░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░».

░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░. ░░. 11 ░ 12 ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ 01.04.1996 № 27-░░ «░░ ░░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░░░░░░░░) ░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░» ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░) ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ (░░░) ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░░░) ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ (░. 1 ░░.14 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 28.12.2013 № 400-░░).

░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░) ░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ (░░░) ░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░, ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░) ░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░.░░. 59, 60 ░░░ ░░. ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░. 67 ░░░ ░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░.1 ░░.327.1 ░░░ ░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ 328, 329 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░-░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ 28 ░░░░░░ 2019 ░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ - ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░ – ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░                   ░.░. ░░░░░░░░░

░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░

                                         ░.░. ░░░░░░░