Решение от 20.11.2019 по делу № 33-15967/2019 от 29.10.2019

Судья Шатрова Р.В.              Дело № 33-15967/2019

                                          2.150г

КРАСНОЯРСКИЙ КРАЕВОЙ СУД

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

20 ноября 2019 года г. Красноярск

Судебная коллегия по гражданским делам Красноярского краевого суда в составе:

председательствующего: Туровой Т.В.,

судей: Авходиевой Ф.Г., Александрова А.О.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Зыковой Т.А.,

рассмотрела в открытом судебном заседании по докладу судьи Александрова А.О.

гражданское дело по исковому заявлению Гончарука Ильи Игоревича к акционерному обществу «Краевая дорожно-эксплуатационная организация», обществу с ограниченной ответственностью «ЕнисейРемСтройПлюс» о возмещении ущерба, взыскании убытков,

по апелляционной жалобе представителя АО «КрайДЭО» Кузьминой Е.А.

на решение Октябрьского районного суда г. Красноярска от 31 июля 2019 года, которым постановлено:

«Исковые требования Гончарука Ильи Игоревича к акционерному обществу «Краевая дорожно-эксплуатационная организация» о возмещении ущерба, взыскании убытков удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества «Краевая дорожно-эксплуатационная организация» в пользу Гончарука Ильи Игоревича сумму ущерба в размере 125 261 рубль, убытки в сумме 3 500 рублей, расходы по проведению экспертизы 3 000 рублей, расходы на представителя в размере 15 000 рублей, всего взыскать 146 761 (сто сорок шесть тысяч семьсот шестьдесят один) рубль.

В удовлетворении требования о взыскании с акционерного общества «Краевая дорожно-эксплуатационная организация» расходов по оформлению доверенности отказать.

В удовлетворении иска к обществу с ограниченной ответственностью «ЕнисейРемСтройПлюс» отказать.

Взыскать с акционерного общества «Краевая дорожно-эксплуатационная организация» в доход местного бюджета государственную пошлину 3 705 рублей 22 копейки».

УСТАНОВИЛА:

Гончарук И.И. обратился в суд с иском (с учетом уточнений исковых требований) к АО «КрайДЭО», ООО «ЕнисейРемСтройПлюс», о возмещении ущерба в сумме 131 761 рублей, судебных расходов в размере 16 500 рублей.

Требования мотивировал тем, что 05 марта 2017 года он двигался на автомобиле «<данные изъяты>» по автодороге Р-255 «Сибирь». При въезде на мост через р. Есауловка правое переднее и правое заднее колеса автомобиля попали в выбоину, в результате чего произошел разрыв шин. Прибывшие на место ДТП сотрудники ДПС составили схему ДТП, акт о недостатках в состоянии автомобильной дороги и повреждений автомобиля. Согласно заключению ООО «Автократ», стоимость восстановительного ремонта транспортного средства с учетом износа деталей составила 89 408,97 руб.

Судом первой инстанции постановлено приведенное выше решение.

В апелляционной жалобе представитель АО «КрайДЭО» Кузьмина Е.А. просит решение суда отменить, принять по делу новое решение.

В обоснование доводов апелляционной жалобы указано на незаконность решения суда в связи с неправильным установлением обстоятельств, имеющих значение для разрешения дела. В материалах дела отражено, что выбоины, на момент ДТП имелись на соединении пролетов моста. На мосту через реку Есауловка а/д Р-255 «Сибирь» на момент ДТП имелся деформационный шов заполненного типа, выполненный с бетонным приливом, который находится в зоне ответственности мостовой организации, т.е. ООО «ЕнисейРемСтройПлюс». Поскольку выбоина на дороге расположена в границах бетонного окаймления с переходом на асфальто-бетонное покрытие, ответственность за причиненный вред должно нести наравне с АО «КрайДЭО» и ООО «ЕнисейРемСтройПлюс».

Проверив материалы дела, решение суда в соответствии с ч. 1 ст. 327.1 ГПК РФ в пределах доводов апелляционной жалобы, выслушав объяснения представителя АО «КрайДЭО» Кузьминой Е.А., поддержавшей доводы апелляционной жалобы, представителя Гончарука И.И. – Калининой Е.А., представителя ООО «ЕнисейРемСтройПлюс» Максютенко О.В., возражавших против доводов апелляционной жалобы, обсудив доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия не находит правовых оснований для отмены или изменения решения суда первой инстанции.

В соответствии с п. 1 ст. 1064 ГК РФ, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

На основании ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Если лицо, нарушившее право, получило вследствие этого доходы, лицо, право которого нарушено, вправе требовать возмещения наряду с другими убытками упущенной выгоды в размере не меньшем, чем такие доходы.

Содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения (часть 1 статьи 17 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации").

Постановлением Госстандарта России от 11 октября 1993 г. N 221 утвержден ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", действовавший на момент возникновения спорного правоотношения, устанавливающий перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения.

В соответствии с пунктом 3.1.1 раздела 3 "Требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов" ГОСТ Р 50597-93 покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью.

Согласно пункту 3.1.2 ГОСТ Р 50597-93 предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.

Все требования стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды (раздел 1 ГОСТ Р 50597-93).

Таким образом, при наличии повреждений покрытия проезжей части свыше предельно допустимых параметров, установленных пунктом 3.1.2 ГОСТ Р 50597-93, техническое состояние автомобильных дорог не обеспечивает безопасность дорожного движения.

Как следует из материалов дела и правильно установлено судом первой инстанции, ФКУ «Байкалуправтодор» (с марта 2018 года – ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Енисей» Федерального дорожного агентства») осуществляет функции оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования федерального значения на территории Красноярского края и Республики Хакасия, заключает государственные контракты на выполнение работ.

19 ноября 2012 года между ФКУ «Байкалуправтодор» (заказчик) и ГП «КрайДЭО» (подрядчик) заключен долгосрочный государственный контракт № 4/134 на выполнение работ по содержанию действующей сети автомобильной дороги общего пользования федерального значения, в соответствии с которым ГП «КрайДЭО» приняло на себя обязательство по обеспечению круглогодичного безопасного и бесперебойного движения автомобильных транспортных средств на автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-35 «Байкал» – от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 842+000 – км 990+000, Красноярский край, протяженностью 172 км. Срок действия контракта с 01 января 2013 года по 30 июня 2018 года.

Согласно п. 7.1 долгосрочного государственного контракта подрядчик обязан поддерживать требуемый уровень содержания для обеспечения круглогодичного безопасного и бесперебойного движения автомобильных транспортных средств и безопасность дорожного движения на автомобильной дороге.

В соответствии с п. 10.6 долгосрочного государственного контракта подрядчик несет имущественную, административную ответственность перед третьими лицами за последствия дорожно-транспортных происшествий, произошедших вследствие неудовлетворительных дорожных условий.

Содержание искусственных сооружений на автомобильной дороге М-53 «Байкал» (Р-255 «Сибирь») от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 557+000 – км 1 176+000 на основании государственного контракта № 4/140 от 23.11.2012 года осуществляет подрядная организация ООО «ЕнисейРемСтройПлюс», которое обслуживает мостовые сооружения и подходы к ним. Срок действия контракта с 01 января 2013 года по 30 июня 2018 года.

Согласно п. 10.10 долгосрочного государственного контракта № 4/140 ООО «ЕнисейРемСтройПлюс» несет имущественную, административную и иную ответственность перед третьими лицами за последствия дорожно-транспортных происшествий, произошедших вследствие неудовлетворительных дорожных условий.

05 марта 2017 года в дежурную часть ОП № 1 МО МВД России «Уярский» поступило сообщение о том, что на автодороге Р-255 «Сибирь» в результате наличия на дорожном покрытии ямы повреждено три автомобиля.

05 марта 2017 года сотрудником ИДПС ОВ ДПС ОГИБДД МО МВД России «Уярский» составлена схема места дорожно-транспортного происшествия, из которой следует, что на 880 км + 200 м на автодороге Р-255 «Сибирь» на соединении пролетов моста через р. Есауловка имеются две выбоины: выбоина длиной 0,8 м. и шириной 1 м.; и выбоина длиной 1 м. и шириной 1,8 м., глубиной 7 см. В непосредственной близости от выбоин на схеме зафиксирован автомобиль под управлением водителя Гончарука И.И.

Из справки о ДТП от 05 марта 2017 года следует, что в результате наезда на выбоину в автомобиле «<данные изъяты>», принадлежащем Гончаруку И.И., повреждено правое переднее колесо.

05 марта 2017 года инспектором ДПС ОГИБДД МО МВД России «Уярский» вынесено определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении водителя Гончарука И.И. в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения.

06 марта 2017 года сотрудником ИДПС ОВ ДПС ОГИБДД МО МВД России «Уярский» составлен акт выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги.

Определением Октябрьского районного суда г. Красноярска от 13 сентября 2018 года по делу была назначена судебная экспертиза с целью установления перечня повреждений автомобиля «<данные изъяты>», полученных в результате наезда на выбоину 05 марта 2017 года, установления рыночной стоимости восстановительного ремонта; проведение экспертизы поручено ООО «Краевой центр профессиональной оценки и экспертизы «Движение».

Согласно заключению экспертов ООО «Краевой центр профессиональной оценки и экспертизы «Движение» № 3679 от 25 марта 2019 года, рыночная стоимость восстановительного ремонта поврежденного в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 05 марта 2017 года, автомобиля <данные изъяты>», принадлежащего Гончаруку И.И., по состоянию на дату ДТП, с учетом изно░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ 92 765 ░░░░░░, ░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ – 125 261 ░░░░░. ░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ «░░░░░░░» ░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░ ░░ «░░░░░░░» ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 125 261 ░░░., ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 3 500 ░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 3 000 ░░░., ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 15 000 ░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░. ░░░░░ ░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ № 4/134 ░░ 19.11.2012 ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░ «░░░░░░░» ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░. ░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░ – 05.03.2017 ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░.

░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░ 05.03.2017 ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░ «░░░░░░░» ░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░.

░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░ «░░░░░░░» ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░-255 «░░░░░░» 880 ░░. +200 ░. 05.03.2017 ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ «░░░░░░░».

░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░ «░░░░░░░» ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░.

░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ «░░░░░░░» ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ «░░░░░░░░», ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░, ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░. ░░░░░ ░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░░░░░░░» ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░. ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░, ░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ «░░░░░░░», ░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░ «░░░░░░░».

░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░-░░░░ ░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ «░░░░░░░» ░░░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░. ░░. 328 - 329 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░. ░░░░░░░░░░░ ░░ 31 ░░░░ 2019 ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ – ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░:

░░░░░: