Решение от 20.03.2017 по делу № 2-80/2017 (2-2637/2016;) от 06.05.2016

Мотивированное решение изготовлено 24.03.2017.

№2-80/2017

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

20 марта 2017 года г.Владивосток

Первореченский районный суд г. Владивостока Приморского края

в составе:

Председательствующего судьи Мироновой Е.А.

при секретаре Курган К.А.,

с участием

истца                          ФИО2

представителя ответчика                      Королевой Ю.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО3 к ООО «Росгосстрах» о защите прав потребителей,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО2 обратилась в суд с данным иском указав, что между ней и ответчиком 02.07.2014 заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств с применением КБМ с учетом скидки за безаварийное вождение. 01.06.2015 она обратилась к ответчику за оформлением страхового полиса, где ей сообщили, что ее КМБ 1, соответствующий 3 классу. Она выяснила, что первые данные о её страховании и КБМ филиалом ООО «Росгосстрах» в Приморском крае в базу РСА были внесены 12.07.2015 по окончании страхового полиса ОСАГО ССС 0653039893 (КМБ=0,65, соответствующий классу 10), несмотря на то, что свои транспортные средства в РГС она страхует на протяжении многих лет и за все эти годы не участвовала ни в одной аварии. 20.10.2014 представителем страховщика РГС она была внесена в страховой полис ОСАГО ФИО8 вторым водителем и в связи с тем, что данные на эту дату в базе РСА отсутствуют, ей присвоили КБМ = 1, соответствующий 3 классу вождения, все ее скидки по страхованию ОСАГО за безаварийное вождение сгорели. Таким образом, филиал ООО «Росгосстрах» в Приморском крае осуществляет свою деятельность по обязательному страхованию гражданской ответственности с нарушением действующего законодательства. 01.06.2015 она обратилась к ответчику с просьбой внести корректировки в базу РСА по КБМ, но ответа не получила. 19.11.2015 она обратилась повторно с данным требованием, но также ответа не получила. 22.12.2015 она направила обращение в Российский Союз Автостраховщиков по электронной почте и получила ответ, что РСА не наделен полномочиями вносить изменения в базу по КБМ и предложил ей обратиться к ответчику. 12.02.2016 она обратилась к ответчику через официальный сайт и получила ответ, что все данные, указанные страховой компанией в базе РСА соответствуют действительности. Просит суд обязать ответчика внести корректировки в басу РСА по КБМ, а также взыскать в её пользу компенсацию морального вреда в сумме 10 000,00 руб.

В ходе рассмотрения дела по существу истец уточнила заявленные требования и просила суд исправить в базе ПАО «Росгосстрах» дату начала водительского стажа ФИО2 с 01.02.2010 на 2001 год, в части касающейся страхового полиса ВВВ 0631823838; исправить в базе ПАО «Росгосстрах» класс по вождению и КБМ ФИО2 с 5-го (КБМ = 0,9) на 8 (КБМ = 0,75) в страховом полисе ВВВ 0631823838 (срок действия 16.10.2013 по 15.10.2014 г.), оформленный на ФИО8, внести в базу РСА верные данные (класс вождения 8, КБМ = 0,75), касающиеся водителя ФИО2 по страховому полису ВВВ 0631823838 (срок действия 16.10.2013 по 15.10.2014 г.); исправить в базе РСА, внесенный раннее ошибочный класс вождения 6 (КБМ = 0,85) на = верный 9 (КБМ = 0,7) в отношении водителя ФИО2 в страховом полисе ХС 0653235702 (срок действия 20.10.2014 по 19.10.2015 г.), оформленный на ФИО9, в котором она числится вторым водителем. На момент включения данного страхового полиса закончился срок действия договора ВВВ 0631768544. Удалить неверные данные, внесенные ПАО «Росгосстрах» в базу РСА от 06.04.2016 г. КБМ = 0,7 (которые внесены без указания № страхового полиса и срока действия полиса).

В судебном заседании истец настаивала на заявленных требованиях.

Представитель ответчика с требованиями истца не согласился указав, что истец неверно толкует нормы законодательства.

    Выслушав доводы сторон, исследовав материалы дела, давая оценку всем доказательствам в их совокупности суд считает, что исковые требования не подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

    Порядок действий страховых организаций при заключении договора ОСАГО, а также в случаях изменения условий договора ОСАГО, в том числе влияющих на расчет КБМ, регламентирован законодательно. К тому же порядок действий страховых компаний в случае необходимости осуществления перерасчета страховой премии по заключенному договору ОСАГО и внесения в АИС ОСАГО уточненной информации в связи с исправлением данных, переданных в АИС ОСАГО другим страховщикам (страховщиками) по предыдущему договору (договорам) ОСАГО, был утвержден Постановлением Президиума РСА от 20.02.2014 г., которое в соответствии со ст. 26 Закона об ОСАГО обязательно для исполнения всеми членами РСА.

    Согласно пункту 1 ст. 9 ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются страховщиками как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов в соответствии с порядком применения страховщиками страховых тарифов по обязательному страхованию при определении страховой премии по договору обязательного страхования, установленным Банком России в соответствии со ст. 8 данного Федерального закона.

Базовые ставки страховых тарифов устанавливались в зависимости от технических характеристик, конструктивных особенностей и назначения транспортных средств, существенно влияющих на вероятность причинения вреда при их использовании и на потенциальный размер причиненного вредаКоэффициенты, входящие в состав страховых тарифов, устанавливались в зависимости от: территории преимущественного использования транспортного средства; наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности каждого из этих водителей; технических характеристик транспортных средств; сезонного использования транспортных средств; иных существенно влияющих на величину страхового риска обстоятельств (пункт 2 данной статьи).

Установленные названным Федеральным законом страховые тарифы (коэффициенты, входящие в состав тарифов) обязательны для применения страховщиками (пункт 6 названной статьи), следовательно страховщики не вправе применять ставки и (или) коэффициенты, отличные от установленных страховыми тарифами, либо отказывать в их применении.

Согласно пункту 10.1 статьи 15 указанного Федерального закона при заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии и проверки данных о наличии или отсутствии страховых выплат, а также проверки факта прохождения технического осмотра страховщик использует информацию, содержащуюся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 данного Федерального закона, и информацию, содержащуюся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 названного Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается.

    В целях применения коэффициента "бонус-малус" в соответствии с пунктом 3 статьи 30 Закона об ОСАГО создана и функционирует Автоматизированная информационная система обязательного страхования (АИС РСА), оператором которой является Российский Союз Автостраховщиков.

Согласно пункту 3 статьи 30 ФЗ "Об ОСАГО", пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации, а также пунктом 10.1 статьи 15 ФЗ "Об ОСАГО", систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента "бонус-малус" (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

Для расчета КБМ каждого лица, допущенного к управлению, сначала определяется последний закончившийся договор ОСАГО, в котором водитель, для которого определяется КБМ, был лицом, допущенным к управлению, или собственником транспортного средства (если последний закончившийся договор не предусматривал ограничения числа лиц, допущенных к управлению). Срок действия такого договора должен истечь на момент начала действия нового договора, но не должен составлять более одного года. Если договор, соответствующий указанным критериям, не определен, водителю присваивается класс 3 (КБМ = 1). Если предыдущий договор определен и соответствует указанным критериям, за начальный КБМ водителя в целях расчета КБМ по новому договору берется КБМ, рассчитанный для водителя в определенном договоре. Если найдено несколько договоров, закончившихся одновременно, за начальный КБМ берется максимальное значение КБМ из всех определенных договоров. Если последним закончившимся договором является договор, в котором водитель, для которого определяется КБМ, был указан в качестве лица, допущенного к управлению, менее одного года (был добавлен в течение действия договора или исключен в течение действия договора), КБМ из такого договора может быть принят за начальный только при условии, что отсутствуют другие договоры, закончившиеся не более года назад, где водитель был лицом, допущенным к управлению на протяжении всего срока действия договора.

    Судом установлено, что все данные о страховании истца были внесены страховщиком в соответствии с нормами действующего законодательства.

    То обстоятельство, что фактически в одно время действовали две страховки в отношении истца, не может влиять на расчет КБМ, поскольку порядок его расчета подробно регламентирован действующим законодательством.

    На основании изложенного, требования истца не подлежат удовлетворению.

Руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░2 ░ ░░░ «░░░░░░░░░░░» ░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ – ░░░░░░░░.

    ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░. ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░