АРБИТРАЖНЫЙ СУД УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ
432063, г. Ульяновск, ул. Железнодорожная, 14
Тел. (8422) 33-46-09 Факс (8422) 32-54-54 E-mail: normativ@mv.ru Интернет: http://ulyanovsk.arbitr.ru
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РЕШЕНИЕ
15.07.2010 г. Дело № А72-5074/2010
Судья Арбитражного суда Ульяновской области Ирина Вячеславовна Ипполитова, при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Анастасией Григорьевной Ивановой, рассмотрев в судебном заседании дело по заявлению
Управления государственного автодорожного надзора по Ульяновской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
к индивидуальному предпринимателю Колесникову Александру Николаевичу
о привлечении к административной ответственности по ч. 3 ст. 14.1 КоАП РФ
при участии в судебном заседании представителей:
заявителя – И.А.Козлова, доверенность № 658 от 05.03.2010 г.;
от ИП Колесникова А.Н. – не явился, извещен, заявление о рассмотрении дела в отсутствие представителя;
установил:
Управление государственного автодорожного надзора по Ульяновской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта обратилось в Арбитражный суд Ульяновской области с заявлением о привлечении к административной ответственности индивидуального предпринимателя Колесникова Александра Николаевича по ч.3 ст.14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях за нарушение условий лицензии при осуществлении деятельности по перевозке пассажиров.
Из материалов дела следует:
Колесников Александр Николаевич осуществляет предпринимательскую деятельность без образования юридического лица (ОГРН 304732608400037).
22.12.2007 Колесникову Александру Николаевичу, зарегистрированному в качестве индивидуального предпринимателя, выдана лицензия на осуществление перевозок пассажиров № АСС-73-012718 сроком на 5 лет.
24.06.2010г. заявителем составлен акт № 62/33 проверки хозяйствующего субъекта, осуществляющего перевозку пассажиров - предпринимателя Колесникова А.Н. по соблюдению транспортного законодательства.
24.06.2010 по результатам проверки Управлением государственного автодорожного надзора по Ульяновской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в отношении ИП Колесникова А.Н. составлен протокол об административном правонарушении № 003319 по ч. 3 ст. 14.1 КоАП РФ. Правонарушение выразилось в следующем:
- не обеспечен порядок заполнения путевых листов в установленном порядке – в путевых листах отсутствуют обязательные реквизиты: фамилия, имя, отчество индивидуального предпринимателя, водителя, медработника (сообщение № 004852 от 21.05.2010 г., путевой лист № 36 от 21.05.05.2010 г.), нарушены разделы II и III приказа Минтранса РФ oт 18.09.2008 года № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов» (зарег. в Минюсте РФ 08.10.2008 года № 12414) (далее по тексту - Приказ Минтранса РФ № 152);
- отсутствует ежедневный контроль технического состояния ТС перед выездом на линию – автобусы ГАЗ-322132, рег.знак АР 732 73, и ГАЗ-322132, рег.знак, Н 673 ВТ 73, на смотровую яму не загонялись, рулевое управление и тормозная система не проверялись (путевые листы №№ 13, 20 от 23.06.2010 г.), нарушен п. 4.3. Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, утвержденного приказом Минтранса РФ от 09.03.1995 года № 27 (зарег. в Минюсте РФ 09.06.1995 года № 868) (далее по тексту – Положение № 27);
- не проводятся работы по ТО и ремонту ТС – на автобусы ГАЗ-322132, рег.знак АР 732 73, и ГАЗ-322132, рег.знак Н 673 ВТ 73, отсутствуют заказ-наряды, подтверждающие проведение ТО, учет пробега АТС не ведется (путевые листы №№ 13,20 от 23.06.2010 г.), нарушен п. 4.2. Положения № 27;
- не соблюдается режим труда и отдыха водителей – водитель Хафизов Н.Г. и Гордеев А.Н. при норме 160 часов в месяц отработали за период май 2010 г. 210 и 202 часа, соответственно (табель учета режима труда и отдыха водителей за май 2010 г., путевые листы №№ 13,20 от 23.06.2010 г.), нарушен п.17 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного приказом Минтранса РФ от 20.08.2004 года № 15 (зарег. в Минюсте РФ 01.11.2004 года № 6094) (далее по тексту - Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей № 15);
- не проводится стажировка водителей, подтверждающие документы отсутствуют – водитель Гордеев А.Н. и Хафизов Н.Г. допущены к работе на новый маршрут № 34 Фабрика Волжанка – парк Юности» без прохождения стажировки (путевые листы №№ 13,20 от 23.06.2010 г.), нарушен п.3.1.2. Положения № 27;
- отсутствует специальная подготовка и аттестация лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов, связанных с обеспечением БДД, подтверждающие документы отсутствуют – диспетчер Дмитриева В.Г. не обучена, не аттестована (приказ № 8 от 02.02.2010 г.), нарушен п.2. Положения о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта, утвержденного приказом Минтранса РФ и Минтруда РФ от 11.03.1994 года № 13/11 (далее по тексту - Положение о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта, № 13/11);
-не проводятся занятия с водительским составом по повышению их профессионального мастерства - водитель Гордеев А.Н. и Хафизов Н.Г. по 20-ти часовой программе не обучались, подтверждающие документы отсутствуют (путевые листы №№ 13,20 от 23.06.2010 г.), нарушен п. 3.4.3. Положения № 27);
- отсутствует ежегодный план мероприятий направленный на устранение причин и условий ДТП, подтверждающие документы отсутствуют, нарушен п.2.2. Положения № 27);
- отсутствуют личные карточки водителей установленного образца - на водителей Гордеева А.Н. и Хафизова Н.Г. личные карточки не заведены, нарушен п. 3.1.2. Положения № 27.
Ответственность за данное нарушение предусмотрена ч. 3 ст.14.1 КоАП РФ. Подписью Колесникова А.Н. удостоверен факт получения копии протокола об административном правонарушении. Права и обязанности, предусмотренные статьей 25.1 КоАП РФ, индивидуальному предпринимателю разъяснены.
Изучив материалы дела, исследовав и оценив представленные доказательства, заслушав представителей лиц участвующих в деле, суд приходит к выводу, что заявление о привлечении к административной ответственности подлежит удовлетворению, исходя из следующих обстоятельств:
В силу пп. 62 п. 1 ст. 17 Федерального закона от 08.08.2001 г. N 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» (далее - Закон о лицензировании) перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) подлежат лицензированию.
Пунктом 4 Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.10.2006г. № 637 установлено, что лицензионными требованиями и условиями при осуществлении перевозок пассажиров являются, в том числе соблюдение лицензиатом установленных законами и иными нормативными правовыми актами в области автомобильного транспорта требований по организации и осуществлению перевозок пассажиров.
Приказом Минтранса РФ от 09.03.1995 N 27 утверждено Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов.
В соответствии с п.п. 3, 5, 7 Приказа Минтранса РФ № 152 путевой лист должен содержать следующие обязательные реквизиты: сведения о собственнике (владельце) транспортного средства (для индивидуального предпринимателя - фамилия, имя, отчество, почтовый адрес, номер телефона); сведения о водителе (фамилия, имя, отчество водителя; дата (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя). Даты и время проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя проставляются медицинским работником, проводившим соответствующий осмотр, и заверяются его штампом и подписью с указанием фамилии, имени и отчества (п.16 указанного приказа).
В данном случае сообщением № 004852 от 21.05.2010 г., путевым листом № 36 от 21.05.05.2010 г. подтверждено отсутствие в путевом листе отметок о фамилии, имени, отчеству индивидуального предпринимателя, водителя, медработника.
Согласно п.4.3. Положения № 27 водители - предприниматели обязаны обеспечить ежедневный контроль технического состояния транспортных средств перед выездом на линию и по возвращении к месту стоянки. Должностные лица организации, ответственные за техническое состояние транспортных средств, обязаны выполнять в путевом листе отметки о технической исправности транспортных средств.
Материалами дела: путевыми листами №№ 13, 20 от 23.06.2010 г., подтверждено отсутствие ежедневного контроля технического состояния ТС перед выездом на линию автобусов ГАЗ-322132, рег.знак АР 732 73, и ГАЗ-322132, рег.знак, Н 673 ВТ 73, указанные транспортные средства на смотровую яму не загонялись, рулевое управление и тормозная система не проверялись.
В силу п. 4.2. Положения № 27 водители - предприниматели обязаны соблюдать правила технической эксплуатации транспортных средств, инструкции предприятий - изготовителей по эксплуатации транспортных средств, обеспечить соответствие технического состояния и оборудования транспортных средств, участвующих в дорожном движении, установленным требованиям безопасности, обеспечить проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, в порядке и сроки, определяемые действующими нормативными документами.
Факт непроведения индивидуальным предпринимаетлем работ по ТО и ремонту ТС в отношении автобусов ГАЗ-322132, рег.знак АР 732 73, и ГАЗ-322132, рег.знак Н 673 ВТ 73, подтвержден материалами дела (путевые листы №№ 13,20 от 23.06.2010 г.).
Согласно п.17 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей № 15 при суммированном учете рабочего времени время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) может быть увеличено до 10 часов, но не более двух раз в неделю. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за две недели подряд не может превышать 90 часов.
Материалами дела: табелем учета режима труда и отдыха водителей за май 2010 г., путевыми листы №№ 13,20 от 23.06.2010 г., бесспорно подтвержден факт суммарной продолжительности управления автомобилем водителями Хафизовым Н.Г. и Гордеевым А.Н. за две недели подряд более 90 часов.
Пунктом 3.1.2. Положения № 27 установлено, что организация осуществляет учет данных о квалификации водителя, общем стаже его водительской деятельности и на определенных типах транспортных средств, сроках прохождения медицинского освидетельствования, об участии в дорожно - транспортных происшествиях, допущенных нарушениях Правил дорожного движения, фактах лишения права управления транспортным средством, отстранения от работы на линии из-за алкогольного опьянения или последствий алкогольной интоксикации, перерывах в водительской деятельности, работе по совместительству.
По настоящему делу предпринимателем учет данных о квалификации водителей, общем стаже их водительской деятельности и на определенных типах транспортных средств, а именно, в отношении водителей Хафизова Н.Г. и Гордеева А.Н., не ведется. При допущении предпринимателем указанных лиц на новый маршрут отсутствуют подтверждающие документы проведения деятельности по учету вышеуказанных данных– личные карточки водителей, акты прохождения стажировки.
В соответствии с п.2. Положения о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта, № 13/11 во всех организациях и (или) их подразделениях, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов, согласно перечню должностей исполнительных руководителей и специалистов, подлежащих аттестации, проводится аттестация исполнительных руководителей и специалистов. Указанным перечнем (Приложение № 1 к данному Положению) к разряду специалистов отнесены, в том числе, диспетчеры.
В материалах дела при наличии допущения предпринимателем к работе диспетчера Дмитриевой В.Г согласно приказу № 8 от 02.02.2010 г. отсутствуют документы в подтверждение проведения аттестации данного работника.
В силу п. 3.4.2. Положения № 27 повышение профессионального мастерства водителей осуществляется путем организации занятий необходимой для обеспечения безопасности дорожного движения периодичности, но не реже одного раза в год, по соответствующим учебным планам и программам ежегодных занятий с водителями. Сведения о прохождении курса занятий и сдаче зачетов заносятся в личное дело водителя.
В материалах дела отсутствуют документы, подтверждающие проведение занятий по повышению профессионального мастерства водителей Гордеева А.Н. и Хафизова (путевые листы №№ 13,20 от 23.06.2010 г.).
Согласно п.2.2. Положения № 27 основным требованием к организации деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения в организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, является, в том числе, ежегодное планирование мероприятий, направленных на реализацию требований Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, а также на устранение причин и условий дорожно-транспортных происшествий, в которых участвовали транспортные средства организации, нарушений Правил дорожного движения и других норм безопасности.
В материалах дела отсутствует ежегодный план мероприятий направленный на устранение причин и условий ДТП.
В силу п. 3.1.2. Положения № 27 организация осуществляет учет данных о квалификации водителя, общем стаже его водительской деятельности и на определенных типах транспортных средств, сроках прохождения медицинского освидетельствования, об участии в дорожно - транспортных происшествиях, допущенных нарушениях Правил дорожного движения, фактах лишения права управления транспортным средством, отстранения от работы на линии из-за алкогольного опьянения или последствий алкогольной интоксикации, перерывах в водительской деятельности, работе по совместительству.
ИП Колесников А.Н. в нарушение положения п. 3.1.2. учет вышеперечисленных данных на водителей Гордеева А.Н. и Хафизова Н.Г. не ведет, в материалы дела личные карточки водителей установленного образца не представлены.
Суд считает, что материалами проверки: сообщением № 004852 от 21.05.2010 г., путевыми листами № 36 от 21.05.05.2010 г., №№ 13, 20 от 23.06.2010 г., табелем учета режима труда и отдыха водителей за май 2010 г., приказом № 8 от 02.02.2010 г., актом проверки № 62/33 от 24.06.2010, протоколом от 24.06.2010 № 003319 об административном правонарушении, доказан факт совершения ответчиком административного правонарушения, ответственность за совершение которого предусмотрена ч. 3 ст. 14.1 КоАП РФ.
Арбитражный суд считает вину предпринимателя в совершении правонарушения установленной, поскольку судом не выявлено обстоятельств, препятствующих выполнению предпринимателем требований действующих нормативных актов.
Поскольку деятельность лицензиатов по перевозке пассажиров связана с эксплуатацией источников повышенной опасности, то при осуществлении такого вида деятельности они обязаны неукоснительно соблюдать установленные законодательством требования и условия.
Согласно ч. 3 ст. 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от 3 тысяч до 4 тысяч рублей.
В соответствии с примечанием к ст. 2.4 КоАП РФ лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут ответственность как должностные лица.
В соответствии с ч. 3 ст. 4.1 КоАП РФ, при назначении административного наказания юридическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, имущественное и финансовое положение юридического лица, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.
Допущенные нарушения связаны с несоблюдением условий обеспечения безопасности дорожного движения, то есть с жизнью и здоровьем населения, в связи с чем суд не находит оснований для применения ст. 2.9 КоАП РФ.
С учетом обстоятельств правонарушения и личности ответчика, суд считает возможным назначить наказание в виде штрафа в размере 3.000 руб.
Руководствуясь статьями 202, 205 - 206 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд
Р Е Ш И Л:
Привлечь индивидуального предпринимателя Колесникова Александра Николаевича, 03.04.1964 г. рождения; место рождения: респ. Грузия, г.Ахалцихе; юридический адрес: г.Ульяновск, ул.12 Сентября, д.1, кв.29, ОГРН 304732608400037, к административной ответственности по части 3 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить административное наказание в виде административного штрафа в размере 3.000 (Три тысячи) рублей.
Штраф может быть добровольно оплачен ответчиком в течение 30 дней после вступления настоящего решения в законную силу.
Реквизиты для оплаты штрафа:
Управление Федерального Казначейства по Ульяновской области
(Управление государственного автодорожного надзора по Ульяновской области)
ИНН 7303006237 БИК 047308001 КПП 732501001
Код ОКАТО 73401000000
Наименование платежа: Штраф КоАП РФ
Код бюджетной классификации (КБК) 106 11690040 04 0000 140
р/с 40101810100000010003
в ГРКЦ ГУ Банка России по Ульяновской области г. Ульяновск
Об уплате штрафа ответчик должен незамедлительно поставить в известность арбитражный суд, принявший решение, представив доказательства уплаты штрафа.
При непредставлении доказательств уплаты штрафа в установленном порядке судом будет направлен исполнительный лист для принудительного взыскания.
Решение вступает в законную силу по истечении десяти дней со дня его принятия.
Решение арбитражного суда, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции.
Решение арбитражного суда, вступившее в законную силу, может быть обжаловано в арбитражный суд кассационной инстанции.
Судья И.В. Ипполитова