Решение по делу № 2-4118/2016 (2-16173/2015;) от 01.10.2015

Дело № 2-4118/16

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

19 сентября 2016г.                              г. Красноярск

Советский районный суд г. Красноярска в составе

Председательствующего судьи Максимчук О.П.

При секретаре Взоровой М.И.

Рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению Численко В.Л. к УПФР (ГУ) в Советском районе г. Красноярска (далее по тексту Пенсионный фонд) о защите пенсионных прав,

УСТАНОВИЛ:

Численко В.Л. обратился в суд с иском к Пенсионному фонду о признании незаконным решение № от ДД.ММ.ГГГГ.; включении периодов работы с ДД.ММ.ГГГГ. в должности <данные изъяты> сборочно-монтажных и ремонтных работ, с ДД.ММ.ГГГГ. - в должности <данные изъяты> на Казанском мотостроительном производственном объединении в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии; понуждении назначить льготную пенсию с ДД.ММ.ГГГГ Свои требования мотивирует тем, что решением Пенсионного фонда № от ДД.ММ.ГГГГ. ему отказано в досрочном назначении пенсии. С решением комиссии не согласен, т.к. в спорные периоды работал находился в командировке, работал в аэропорту г. Красноярска с полным рабочим днем в аэродромных условиях по оперативному и периодическому техническому обслуживанию воздушных судов. В соответствии со ст. 167 ТК РФ при направлении работника в служебную командировку ему гарантируются сохранение места работы и среднего заработка.

В судебном заседании истец Численко В.Л., его представители Татарчук Ю.Л. (ордер от 17.02.2016г.), Козлова Л.Б. (доверенность от 05.09.2016г.) исковые требования поддержали.

Представитель ответчика Андрианова Н.Г. (доверенность от 09.01.2014г.) в судебном заседании исковые требования не признала.

Представитель третьего лица ОАО «КМПО» в судебное заседание не явился. О времени и месте судебного заседания извещен своевременно и надлежащим образом. Просил дело рассмотреть в его отсутствие.

Дело рассматривается в отсутствие не явившегося третьего лица в соответствии со ст. 167 ГПК РФ.

Выслушав участвующих в деле лиц, исследовав материалы дела, суд считает требования Численко В.Л. обоснованными и подлежащими удовлетворению.

В соответствии с п/п. 15 п. 1 ст. 30 ФЗ РФ ФЗ РФ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 20 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации соответственно не менее 25 лет.

Судом установлено, что Численко В.Л. родился ДД.ММ.ГГГГ

Согласно записям в трудовой книжке, Численко В.Л. приказом № от ДД.ММ.ГГГГ. принят в Троллейбусное депо <данные изъяты> 4 разряда; приказом № от ДД.ММ.ГГГГ. переведен учеником <данные изъяты>. Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ. переведен <данные изъяты> 2 разряда; приказом № от ДД.ММ.ГГГГ уволен по ст.31 КЗоТ РСФСР. Приказом № Принят в Троллейбусное депо <данные изъяты> 2 разряда; приказом № от ДД.ММ.ГГГГ. уволен в связи с уходом на службу в рядах Советской Армии. Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ. принят в Троллейбусное депо № <данные изъяты> по ремонту подвижного состава 4 разряда; приказом № от ДД.ММ.ГГГГ. уволен по ст.31 КЗоТ ФИО2. Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ истец принят на Комбайновый завод <данные изъяты> 3 разряда; приказом № от 29.08.1983г. уволен по собственному желанию. Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ. принят в Красноярский объединенный авиаотряд <данные изъяты> по ремонту наземного оборудования 4 разряда в ОГМ.; приказом № от ДД.ММ.ГГГГ. уволен по ст.31 КЗоТ РСФСР. Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ. принят в Казанское мотостроительное производственное объединение в ЭРО-1 <данные изъяты> сборочно-монтажных и ремонтных работ; приказом № от ДД.ММ.ГГГГ. переведен в ЭРО-1 <данные изъяты> сборочно-монтажных и ремонтных работ 5 разряда в связи с переходом на новые условия оплаты труда. Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ. переведен в ЭРО-1 <данные изъяты> 5 разряда; приказом № Численко В.Л. присвоен 6 разряд <данные изъяты> ЭРО-1. Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ. уволен в порядке перевода в АООТ «Авиакомпания Красноярские авиалинии». Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ. принят переводом в Авиакомпанию «Красноярские авиалинии» в комплекс эксплуатации авиатехники лабораторию диагностики <данные изъяты> 2 класса 5 разряда по техническому обслуживанию самолетов. Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ. истцу присвоена квалификация <данные изъяты> 1 класса 6 разряда. Приказом № от 16.07.2008г. переведен авиатехником по планеру и двигателям группы неразрушающих методов контроля лаборатории диагностики. Приказом №ла от 13.11.2008г. уволен по п.5 ст. 77 ТК РФ. Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ. принят в порядке согласованного перевода на должность <данные изъяты> по планеру и двигателям 6 разряда в Красноярский филиал ОАО «Авиакомпания «Атлант-Союз». В лабораторию диагностики авиационно-технической базы. Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ. уволен по п.2 ст. 81 ТК РФ. Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ принят в МП г.Красноярска «Горэлектротранс» <данные изъяты> по ремонту и обслуживанию электрооборудования 4 разряда. Продолжает работать по настоящее время.

Решением Пенсионного фонда № от ДД.ММ.ГГГГ. ФИО1 отказано в досрочном назначении трудовой пенсии по старости по п/п. 15 п.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях»; не приняты к зачету периоды с ДД.ММ.ГГГГ. - в должности <данные изъяты> сборочно-монтажных и ремонтных работ, с ДД.ММ.ГГГГ.-в должности <данные изъяты> на Казанском мотостроительном производственном объединении, поскольку документально не подтверждена работа в командировке в должности авиатехника в аэропорту г.Красноярска с полным рабочим днем в аэродромных условиях по оперативному и периодическому обслуживанию воздушных судов(условия Списка, утвержденного постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991г. № 459). На дату подачи заявления ДД.ММ.ГГГГ. стаж Численко В.Л. на соответствующих видах работ определен равным 11 лет 04 месяца 04 дня при требуемых 20 годах, стаж работы в гражданской авиации - 25 лет 10 месяцев 05 дней при требуемых 25 годах.

Согласно справке ОАО «КМПО» от ДД.ММ.ГГГГ Численко В.Л. с ДД.ММ.ГГГГ. работал <данные изъяты> сборочно-монтажных и ремонтных работ, с ДД.ММ.ГГГГ. - <данные изъяты> в Казанском мотостроительном производственном объединении, что предусмотрено п/п. 15 п.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». Выполнял работы в аэропорту «Емельяново» г.Красноярска полный рабочий день при полной 40-часовой рабочей неделе. Основание: личная карточка формы Т-2, книги приказов, лицевых счетов, штатные расписания за период с ДД.ММ.ГГГГ., техническая документация на обслуживание авиационной техники, справка ООО «Аэропорт «Емельяново» от ДД.ММ.ГГГГ.

Истец, поддерживая заявленные требования, суду пояснил, что с ДД.ММ.ГГГГ осуществлял деятельность в гражданской авиации: с ДД.ММ.ГГГГ. работал в должности <данные изъяты> сборочно-монтажных и ремонтных работ, с ДД.ММ.ГГГГ.-в должности <данные изъяты> Казанского мотостроительного производственного объединения, находился в командировке в г.Красноярске, работал в аэропорту. Выполнял работы по обслуживанию самолетов, которые износились на оперативном техническом обслуживании полный рабочий день в аэродромных условиях, работу осуществлял не в ангарных условиях, а на улице на аэродроме, т.к. ангаров для обслуживаемых им самолетов ТУ-154 и ИЛ-86 в тот период не было. Одновременно мог обслуживать по 12 самолетов, работал в ночные смены. Считает решение ответчика об отказе в досрочном назначении пенсии незаконным. Просит исковые требования удовлетворить.

Представитель ответчика, возражая против удовлетворения исковых требований, суду пояснила, что ДД.ММ.ГГГГ. Численко В.Л. обратился в Пенсионный фонд с заявлением о досрочном назначении пенсии по старости по п/п 15 п.1 ст.30 Федерального закона «О страховых пенсиях». В стаж работы на соответствующих должностях зачтены периоды работы продолжительностью 11 лет 04 месяца 04 дня при требуемых 20 годах, в связи с чем в назначении пенсии отказано. Периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ. - в должности <данные изъяты> сборочно-монтажных и ремонтных работ, с ДД.ММ.ГГГГ. - в должности <данные изъяты> на Казанском мотостроительном производственном объединении не были приняты к зачету в стаж работы на соответствующих должностях, поскольку не подтверждена работа в командировке в должности авиатехника в аэропорту г. Красноярска с полным рабочим днем в аэродромных условиях по оперативному и периодическому обслуживанию воздушных судов. Полагает отказ Пенсионного фонда в досрочном назначении пенсии обоснованным. Просит в иске отказать.

Из отзыва третьего лица на исковое заявление следует, что истец в периоды ДД.ММ.ГГГГ., с ДД.ММ.ГГГГ. работал в Казанском мотостроительном производственном объединении, находился в командировке г.Красноярске, был занят полный рабочий день непосредственно в аэродромных условиях по оперативному и периодическому техническому обслуживанию авиационных двигателей. Истцу была выдана справка о том, что он работал на предприятии в цехах и производствах, предусмотренных п/п 15 п.1 ст.30 Федерального закона «О страховых пенсиях». Считает исковые требования подлежащими удовлетворению.

Оценив доказательства по делу, суд учитывает, что в соответствии с действующим пенсионным законодательством страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 20 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации соответственно не менее 25 лет.

Согласно п/п «и» и п.1 Постановления Правительства РФ от 18.07.2002 года N 537 при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам инженерно-технического состава, занятым на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, применяется Список должностей инженерно-технического состава авиации, утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 года N 459. Списком должностей инженерно-технического состава авиации, (утвержденного Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 года N 459), к таким должностям отнесены: авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований. Право на пенсию за выслугу лет имеют перечисленные в Списке работники, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во вне аэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, в объединениях, летно-испытательных (контрольно-испытательных) подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий Министерства обороны СССР, МВД СССР и КГБ СССР (вольнонаемный состав), научно-исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации. Занятость указанных работников на работах, дающих право на пенсию за выслугу лет, подтверждается по справкам, выдаваемым соответствующими предприятиями, учреждениями и организациями.

Аналогичные положения содержатся в п. 11 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет отдельным категориям работников гражданской авиации и летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совмина СССР от 11.12.1987 N 1412.

Из изложенного следует, что для возникновения права на досрочное назначение трудовой пенсии по п/п.15 п.1 ст. 30 ФЗ РФ «О страховых пенсиях» необходимо наличие в совокупности следующих условий: достижение возраста 50 лет, наличие страхового стажа в гражданской авиации не менее 25 лет, выполнение работы в должности инженерно-техническом состава и одновременно работа по непосредственному обслуживанию воздушных судов не менее 20 лет. Отсутствие документов, подтверждающих даже одно из указанных условий, исключает возможность включения периода работы в стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии.

Условия о размере стажа в гражданской авиации, возрасте истцом соблюдены, что участвующими в деле лицами не оспариваются.

В соответствии с Приложением N 3 к Инструктивному письму Министерства социального обеспечения РСФСР от 31.01.1989 N 1-18-И "О некоторых вопросах пенсионного обеспечения за выслугу лет отдельных категорий работников гражданской авиации и летно-испытательного состава", пенсии за выслугу лет работникам инженерно-технического состава назначаются, в том числе и контролерам сборочно-монтажных и ремонтных работ, авиатехника.

В соответствии с "Положением о порядке подтверждения трудового стажа для назначений пенсий в РСФСР" (утв. Приказом Минсоцобеспечения РСФСР от 04.10.1991 N 190) специальный трудовой стаж, дающий право на пенсионное обеспечение за выслугу лет отдельным категориям работников авиации и летно-испытательного состава, подтверждается: для работников инженерно - технического состава авиации - трудовой книжкой, а также уточняющими справками предприятий (объединений) и организаций о непосредственной занятости на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов.

Из анализа действующего пенсионного законодательства следует, что одним из условий досрочного назначения пенсии работникам инженерно - технического состава авиации является их непосредственная занятость в течение полного рабочего дня на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во внеаэродромных условиях в специально оборудованных помещениях). Под аэродромом понимается площадка с различными сооружениями и специальными помещениями для взлета, посадки, стоянки и текущего ремонта и обслуживания летательных аппаратов. Для технического обслуживания и ремонта транспортных судов гражданской авиации используются различные сооружения в виде платформ, стеллажей, стремянок и т.п., которые в комплексе называются доком. Док может быть стационарным, т.е. размещенным, как правило, в ангарах и других специально оборудованных помещениях, а так же передвижным, используемым на стоянке самолетов.

Таким образом, действующее законодательство из работ, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с п/п 15 п. 1 ст. 27 ФЗ РФ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» исключает работы и лиц их выполняющих, по техническому обслуживанию самолетов в специально оборудованных помещениях. Право имеют только работники, которые в течение полного рабочего дня заняты на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судом на стоянках для самолетов и других открытых площадках аэродромов.

Суд учитывает, что в период с ДД.ММ.ГГГГ Численко В.Л. работал в должности <данные изъяты> сборочно-монтажных и ремонтных работ, с ДД.ММ.ГГГГ.-в должности <данные изъяты> в Казанском мотостроительном производственном объединении (АО «КМПО»).

Наименование должности истца- контролера сборочно-монтажных и ремонтных работ и <данные изъяты> в спорные периоды соответствует Списку должностей инженерно-технического состава авиации, утвержденному Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 года N 459, Переченю профессий рабочих предприятий и организаций МАП (приложение N 3 к инструктивному письму Минсобеса РСФСР от 31.01.1989 г. N 1-18-И).

В соответствии с п.9 Раздела II Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 258н "Об утверждении Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости" периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, отдельных категорий работников авиации подтверждаются для работников инженерно-технического состава авиации - трудовой книжкой, а также на основании справок, выдаваемых работодателями в подтверждение непосредственной занятости полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов.

Регламентом по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники в гражданской авиации оперативной техническое обслуживание представляет собой систему подготовительных работ, осмотров и проверок технического состояния авиационной техники, обеспечивающих исправность, готовность и использование воздушных судов в интервалах между формами его периодического технического обслуживания. При оперативном техническом обслуживании выполняют плановые, задаваемые РО перечни работ, и дополнительные работы, не предусмотренные регламентом (замена изделий, разовые осмотры и др.). Работы по оперативному техническому обслуживанию организуют в соответствии с планами подготовки и обеспечения полетов и проводят (в типовом случае) в рамках комплексного (совмещающего работы различных служб авиапредприятия) технологического графика подготовки воздушного судна к полету. Суточная программа оперативного обслуживания, сроки подготовки воздушного судна к вылету и дополнительные объемы работ на них планируют на основании суточного плана полетов, требований ЭД м состояния судов. Соответствующим подразделениям выдают производственные задания с указанием форм обслуживания и перечнем дополнительных работ. Структура и состав подразделений, ответственных за оперативное техническое обслуживание (цех, участок, смена, бригада, группа), содержание их специализации (в том числе совмещение производства оперативного и периодического технического обслуживания судов) определяется авиапредприятием. Документами, подтверждающими выполнение являются: карта-наряд с приложениями (ведомость технического обслуживания воздушных судов); бортовой журнал воздушного судна.

Согласно справке АО «КМПО» от ДД.ММ.ГГГГ. Численко В.Л. постоянно работал в аэропорту г. Красноярска непосредственно по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию авиационных двигателей НК-8-2У, НК-8-4, НК-86 производства КМПО в периоды с ДД.ММ.ГГГГ. Численко В.Л. работал в должности <данные изъяты> сборочно-монтажных и ремонтных работ, с ДД.ММ.ГГГГ. - в должности <данные изъяты>, в соответствии с постановлением Совета Министров от 11.12.1987г. № 1412 имеет право на получение пенсии по выслуге лет. Постоянная занятость непосредственно по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов подтверждается Положением об оплате труда работников ЭРО-1, работающих в эксплуатирующих организациях заказчика (на аэродромах) и лицевому счету.

Из материалов дела следует, что истец в период с ДД.ММ.ГГГГ. работал в должностях, соответствующих льготному Списку должностей инженерно-технического состава авиации. Условия труда истца полный рабочий день в аэродромных условиях по оперативному и периодическому обслуживанию воздушных судов и вытекающее из них право на досрочное пенсионное обеспечение подтверждаются: уточняющей справкой работодателя, в соответствии с которой в периоды работы в Казанском мотостроительном производственном объединении истец выполнял работы в аэропорту «Емельяново» г.Красноярска полный рабочий день при полной 40-часовой рабочей неделе, что предусмотрено п/п. 15 п.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». Работники ЭРО-1 (ЭРО) в качестве прикомандированных специалистах в аэропортах выполняли работу по обслуживанию авиационных двигателей производства ОАО «КМПО», установленных на воздушные суда гражданской авиации ТУ-154, ИЛ-62, ИЛ-86. Справкой ОАО Авиакомпания «Красноярские авиалинии» от ДД.ММ.ГГГГ., согласно которой Численко В.Л. работал в аэропорту г.Красноярска с ДД.ММ.ГГГГ. в качестве прикомандированного <данные изъяты> ОАО «Казанское мотостроительное производственное объединение» и был занят полный рабочий день непосредственно в аэродромных условиях (не в специально оборудованных помещениях) на работах по оперативному и периодическому обслуживанию авиационных двигателей, установленных на воздушных судах ТУ-154, Ил-62, ИЛ-86 гражданской авиации. Справкой инженерно-авиационной службы, содержание которой аналогично справке, выданной ОАО Авиакомпания «Красноярские авиалинии». Объяснениями истца о том, что в спорные периоды находился в командировке в г.Красноярске, работал в аэропорту. Выполнял работы по обслуживанию самолетов, которые износились на оперативном техническом обслуживании полный рабочий день в аэродромных условиях, работу осуществлял на улице на аэродроме, т.к. ангаров для обслуживаемых самолетов ТУ-154 и ИЛ-86 в тот период не было. Отзывом третьего лица, в соответствии с которым истец с ДД.ММ.ГГГГ., с ДД.ММ.ГГГГ. работал в Казанском мотостроительном производственном объединении, находился в командировке г.Красноярске, был занят полный рабочий день непосредственно в аэродромных условиях по оперативному и периодическому техническому обслуживанию авиационных двигателей. Показаниями свидетеля ФИО8, пояснившего, что транзитное воздушное судно, обслуживается на аэродроме. Технологическим графиком предусмотрены вне ангарные условия работы. Личной карточкой работника. Штатными расписаниями Казанского мотостроительного производственного объединения.

В соответствии с п/п 1 п. 1 ст. 7 ФЗ РФ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг", органы, предоставляющие государственные услуги, и органы, предоставляющие муниципальные услуги, не вправе требовать от заявителя представления документов и информации или осуществления действий, представление или осуществление которых не предусмотрено нормативными правовыми актами, регулирующими отношения, возникающие в связи с предоставлением государственных и муниципальных услуг.

Государственной является услуга, предоставляемая федеральным органом исполнительной власти, органом государственного внебюджетного фонда, исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, а также органом местного самоуправления при осуществлении отдельных государственных полномочий, переданных федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации (далее - государственная услуга), - деятельность по реализации функций соответственно федерального органа исполнительной власти, государственного внебюджетного фонда, исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации, а также органа местного самоуправления при осуществлении отдельных государственных полномочий, переданных федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации (далее - органы, предоставляющие государственные услуги), которая осуществляется по запросам заявителей в пределах установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации полномочий органов, предоставляющих государственные услуги (п/п 1 ст. 2 ФЗ РФ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг").

Таким образом, деятельность Пенсионного фонда по назначению пенсий является предоставлением государственной услуги, при которой Пенсионный фонд не вправе требовать от граждан документов, не предусмотренных законом.

Пунктом 3 статьи 18 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" определено, что необходимые для назначения, перерасчета размера и выплаты трудовой пенсии документы могут быть запрошены у заявителя только в случаях, если необходимые документы (сведения, содержащиеся в них) не находятся в распоряжении государственных органов, органов местного самоуправления либо подведомственных государственным органам или органам местного самоуправления организаций, за исключением случаев, если такие документы включены в определенный Федеральным законом от 27 июля 2010 года N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" перечень документов. Иные необходимые документы (сведения, содержащиеся в них) запрашиваются органом, осуществляющим пенсионное обеспечение, в иных государственных органах, органах местного самоуправления и подведомственных государственным органам или органам местного самоуправления организациях и представляются такими органами и организациями в электронной форме, за исключением случаев, если соответствующие документы могут быть представлены на бумажных носителях. Заявитель может представить необходимые для назначения, перерасчета размера и выплаты трудовой пенсии документы в полном объеме по собственной инициативе.

В соответствии с п. 3 Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденного приказом Минздравсоцразвития РФ от 31.03.2011 N 258н, периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, подтверждаются: до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица документами, выдаваемыми работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами; после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета. Справки выдаются работодателями на основании документов соответствующего периода времени, когда выполнялась работа, из которых можно установить период работы в определенной профессии и должности и (или) на конкретных работах (в условиях), дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости.

Истцом представлена в Пенсионный фонд справка работодателя об условиях и характере работы в спорный период, в соответствии с которым работодатель подтвердил работу истца в спорный период в должности, предусмотренной Списком должностей инженерно-технического состава авиации, утвержденному Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 года N 459.

Таким образом, требование Пенсионного фонда от истца, его работодателя составление и представление в Пенсионный фонд документов по учету характера и условий труда работы по Списку, помимо соответствующей справки не основано на законе, является недопустимым вмешательством в деятельность хозяйствующего субъекта.

В соответствии с п.4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст.27 и 28 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ», утвержденных Постановлением Правительства РФ № 516 от 11 июля 2002 года в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за периоды страховых взносов в пенсионный фонд РФ.

Согласно ст.167 ТК РФ при направлении работника в служебную командировку ему гарантируются сохранение места работы (должности) и среднего заработка.

Суд учитывает, что с ДД.ММ.ГГГГ. - в должности <данные изъяты> сборочно-монтажных и ремонтных работ, с ДД.ММ.ГГГГ период работы в Казанском мотостроительном производственном объединении истец направлялся в командировку в г.Красноярск в аэропорт Емельяново. В эти периоды за истцом сохранялось место работы, заработная плата, производились отчисления в пенсионный фонд.

Данные обстоятельства подтверждаются объяснениями истца, трудовой книжкой, справками о зарплате, справкой ОАО Авиакомпания «Красноярские авиалинии», справкой работодателя.

Из представленной ответчиком справки KrasAir от ДД.ММ.ГГГГ. в части выполняемых по обслуживанию самолетов ТУ-154, ИЛ-86 и Ил-62, работ, которые осуществлялись истцом, подтверждает работы по оперативным видам РТО, т.е. имеющаяся у ответчика информация подтверждает позицию истца о работе в аэродромных условиях.

Таким образом, спорные периоды подлежат включению в стаж, дающий право Численко В.Л. на досрочное назначение пенсии по п/п. 15 п. 1 ст. 30 ФЗ РФ ФЗ РФ «О страховых пенсиях», решение Пенсионного фонда об отказе в зачете данных периодов является незаконным.

С учетом подлежащих зачету по решению суда периодов работы 12 лет 6 месяцев 18 дней (3 месяца 6 дней в ДД.ММ.ГГГГ., с ДД.ММ.ГГГГ – 12 лет, в ДД.ММ.ГГГГ г. 3 месяца 13 дней) и 11 лет 04 месяца 04 дня, учтенных Пенсионным фондом в спорном решении, суд приходит к выводу, что стаж работы истца, на соответствующих видах работ на дату обращения за пенсией ДД.ММ.ГГГГ. составил 23 года 10 месяцев 22 дня (12:06:18+11:04:22)

Принимая во внимание дату достижения истцом 55 летнего возраста – ДД.ММ.ГГГГ., суд приходит к выводу, что на ответчика подлежит возложению обязанность назначить истцу пенсию с ДД.ММ.ГГГГ

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ,

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Признать незаконным решение УПФР (ГУ) в Советском районе г. Красноярска № от ДД.ММ.ГГГГ. в части непринятия к зачету периода работы по п.п.15 п.1 ст. 30 ФЗ РФ «О страховых пенсиях» с ДД.ММ.ГГГГ - в должности <данные изъяты> сборочно-монтажных и ремонтных работ Казанского мотостроительного производственного объединения; с ДД.ММ.ГГГГ. в должности <данные изъяты> Казанского мотостроительного производственного объединения.

Обязать УПФР (ГУ) в Советском районе г. Красноярска зачесть в стаж работы Численко В.Л. по п.п.15 п.1 ст. 30 ФЗ РФ «О страховых пенсиях» периоды работы:

с ДД.ММ.ГГГГ. - в должности <данные изъяты> сборочно-монтажных и ремонтных работ Казанского мотостроительного производственного объединения;

с ДД.ММ.ГГГГ. в должности <данные изъяты> Казанского мотостроительного производственного объединения.

Обязать УПФР (ГУ) в Советском районе г. Красноярска назначить Численко В.Л. досрочную пенсию с ДД.ММ.ГГГГ

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты изготовления мотивированного текста решения в Красноярский краевой суд через Советский районный суд г. Красноярска.

Председательствующий                         О.П. Максимчук