Решение по делу № 5-785/2017 от 06.06.2017

Дело № 5-785/2017 .

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

02 августа 2017 года г. Тверь

Судья Московского районного суда г. Твери Орёл Ю.А., в отсутствии представителя юридического лица привлекаемого к административной ответственности Общества с ограниченной ответственностью «Трансстроймиханизация», с участием государственного инспектора дорожного надзора ГИБДД УМВД России по Тверской области Грязнова С.А., рассмотрев материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях в отношении юридического лица Общества с ограниченной ответственностью «Трансстроймиханизация»,

установил:

06 июня 2017 года в Московский районный суд г. Твери из Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Тверской области поступило для рассмотрения дело об административном правонарушении в отношении Общества с ограниченной ответственностью «Трансстроймиханизация» в совершении административного правонарушения предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ.

Из протокола об административном правонарушении 69 ДИ №000380 от 02 июня 2017 года следует, что 03 апреля 2017 года в 14 часов 45 минут при надзоре за дорожным движением на 11 км автомобильной дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения «Москва - Санкт- Петербург - Лихославль» в Лихославльском районе Тверской области было обнаружено производство дорожных работ по ремонту дорожного полотна с нарушением требований по обеспечению безопасности дорожного движения, а именно: при движении со стороны автомобильной дороги М-10 «Россия» в сторону г. Лихославль на полосе для движения производились дорожные работы по ремонту дорожного покрытия с ограничением движения. В зоне предупреждения отсутствовали временные дорожные знаки в соответствии требованиями п.п. 4.2.1, 4.2.3, 4.2.4, ОДМ 218.6.019-2016; п.п. 1.10, 1.11, 1.12 ВСН 37-84, п.п. 5.1.18, 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2004, п.п. 13, 14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090п. (далее ОП); в рабочей зоне отсутствовали соответствующие дорожные знаки, направляющие и ограждающие устройства в соответствии с требованиями п.п. 4.2.1, 4.2.3, 4.2.4, 6.4.1 ОДМ 218.6.019-2016; п.п. 1.10, 1.11, 1.12, ВСН 37-84, п.п. 5.1.18, 5.2.27 ГОСТ Р 52289- 2004, п.п. 13, 14 ОП; при движении со стороны г. Лихославль в сторону автомобильной дороги М-10 «Россия» также отсутствовали временные дорожные знаки в соответствии с требованиями п.п. 4.2.1, 4.2.3, 4.2.4, ОДМ 218.6.019-2016; п.п. 1.10, 1.11, 1.12 ВСН 37- 84, п.п. 5.1.18, 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2004, п.п. 13, 14 ОП. В ходе административного расследования установлено, что юридическое лицо ООО «Трансстроймеханизация» в обязанности которого, в соответствии с Договором подряда между Публичным акционерным обществом «Мостотрест» и Обществом с ограниченной ответственностью «Трансстроймеханизация» № от 22 декабря 2014 года входит выполнение работ по разработке рабочей документации, земельно-кадастровых, строительно-монтажных работ на объекте «Строительство скоростной автомобильной дороги Москва- Санкт-Петербург на участке км 58 – км 684 (4 этап, км 208 – км 258), Тверская область (Первая очередь строительства). В соответствии с пунктом 2 статьи 11 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» на ООО «Трансстроймеханизация», как на исполнителя работ возлагаются обязательства трёхстороннего Соглашения между правительством Тверской области, Государственной компанией «Российские автомобильные дороги» и Генподрядчиком о порядке использования автомобильных дорог Тверской области, задействованных при строительстве скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке км 58 - км 684 (с последующей эксплуатацией на платной основе) 4 этап км 208 - км 258, Тверская область (первая очередь строительства), а именно: содержание участка протяженностью 11,6 км автомобильной дороги «Москва - Санкт-Петербург - Лихославль» в Лихославльском районе Тверской области (согласно приложению № Соглашения), используемой ООО «Трансстроймеханизация» для подвоза строительных материалов и техники, с соблюдением условий безопасности дорожного движения на период осуществления строительства М-11 на территории Тверской области; принятию мер по сохранности Объекта; восстановлению (ремонту/капитальному ремонту) по окончании использования Объекта в порядке и на условиях, согласованных сторонами; обеспечению безопасности дорожного движения на Объекте в период строительства М-11. Обществом с ограниченной ответственностьк «Трансстроймеханизация», при проведении краткосрочных дорожных работ по ремонту дорожного полотна на 11 км автомобильной дороги общего пользование регионального и межмуниципального значения «Москва - Санкт-Петербург - Лихославль» в Лихославльском районе Тверской области, были нарушены требования: п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090п., а именно: не приняты меры по информированию участников движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств на ремонтируемом участке дороги;

не приняты меры к своевременному устранению помех для движения, ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения; п. 14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090п., а именно: не выполнены обязательства по обеспечению безопасности дорожного движения в месте производства работ. Место производство краткосрочных работ не обозначено соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами. Тем самым Обществом с ограниченной ответственностью «Трансстроймеханизация» не соблюдены требования по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте дороги, а также на приняты меры по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения движения транспортных средств на отдельных участках дорог, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения.

В судебное заседание представитель юридического лица, привлекаемого к административной ответственности ООО «Трансстроймеханизация» не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен своевременно и надлежащим образом. О причинах неявки не сообщил. Ходатайство об отложении рассмотрении дела не заявлял.

Судья счел возможным рассмотреть дело в отсутствии представителя юридического лица привлекаемого к административной ответственности ООО «Трансстроймеханизация», надлежащим образом извещенного о времени и месте рассмотрения дела.

Представитель юридического лицо ООО «Трансстроймеханизация» Губа В.А. представил отзыв в котором указал, что 03 апреля 2017 года в 14 часов 45 минут на 11 км автомобильной дороги регионального значения «М-10 «Россия» - Лихославль» в Лихославльском районе Тверской области, сотрудниками Госавтоинспекции выявлен факт несоблюдения требований по обеспечению БДД, выразившийся в несоблюдении требований по обеспечению безопасности дорожного движения при проведении дорожных работ и ремонту дороги. 03 апреля 2017 года вынесено определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования. На месте обнаружения правонарушения, сотрудником полиции был составлен Акт выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда, с приложением фотоматериалов. На фототаблице приложенной к материалам дела, видно, что дорожная техника без опознавательных знаков, работы на данном участке дороги не ведутся, а также отсутствуют рабочие. Между тем проводя фотофиксацию дорожной техники, виден длинный отрезок дороги без опознавательных знаков из которого также невозможно определить участок дороги и местность где сделаны фотоснимки. Материалы дела, а также фотосъемка не могут служить доказательством административного правонарушения допущенным ООО «Трансстроймеханизация» на участке 11 км, а/д «М-10 «Россия» - Лихославль».

В судебном заседании государственный инспектор дорожного надзора ГИБДД УМВД России по Тверской области Грязнов С.А., пояснил, что 03 апреля 2017 года в 14 часов 45 минут при надзоре за дорожным движением на 11 км автомобильной дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения «Москва - Санкт- Петербург - Лихославль» в Лихославльском районе Тверской области им было обнаружено производство дорожных работ по ремонту дорожного полотна с нарушением требований по обеспечению безопасности дорожного движения. При движении со стороны автомобильной дороги М-10 «Россия» в сторону г. Лихославль на полосе для движения производились дорожные работы по ремонту дорожного покрытия с ограничением движения. В зоне предупреждения отсутствовали временные дорожные знаки в соответствии требованиями п.п. 4.2.1, 4.2.3, 4.2.4, ОДМ 218.6.019-2016; п.п. 1.10, 1.11, 1.12 ВСН 37-84, п.п. 5.1.18, 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2004, п.п. 13, 14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090п. (далее ОП); в рабочей зоне отсутствовали соответствующие дорожные знаки, направляющие и ограждающие устройства в соответствии с требованиями п.п. 4.2.1, 4.2.3, 4.2.4, 6.4.1 ОДМ 218.6.019-2016; п.п. 1.10, 1.11, 1.12, ВСН 37-84, п.п. 5.1.18, 5.2.27 ГОСТ Р 52289- 2004, п.п. 13, 14 ОП; при движении со стороны г. Лихославль в сторону автомобильной дороги М-10 «Россия» также отсутствовали временные дорожные знаки в соответствии с требованиями п.п. 4.2.1, 4.2.3, 4.2.4, ОДМ 218.6.019-2016; п.п. 1.10, 1.11, 1.12 ВСН 37- 84, п.п. 5.1.18, 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2004, п.п. 13, 14 ОП. Было установлено, что на ООО «Трансстроймеханизация», как на исполнителя работ возлагаются обязательства трёхстороннего Соглашения между правительством Тверской области, Государственной компанией «Российские автомобильные дороги» и Генподрядчиком о порядке использования автомобильных дорог Тверской области, задействованных при строительстве скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке км 58 - км 684, 4 этап км 208 - км 258, Тверская область.

Исследовав материалы дела, судья приходит к следующему.

В соответствии с ч.1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08 ноября 2007 года №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В соответствии с пунктом 6 статьи 3 Федерального закона от 08 ноября 2007 года №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» дорожной деятельностью признается деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Содержание автомобильной дороги - это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения (пункт 12 статьи 3 Федерального закона от 08 ноября 2007 года №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»).

В силу пункта 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (далее - Основные положения), должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил.

В соответствии со статьей 12 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог правилам стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог».

На основании пункта 2 статьи 11 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» за соответствие дорог установленным требованиям в части обеспечения безопасности дорожного движения на этапе проектирования возлагается на исполнителя проекта, а на этапах реконструкции и строительства – на исполнителя работ.

Исходя из положений приведенных норм субъектами административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, являются должностные и юридические лица, ответственные за состояние дорог и дорожных сооружений.

Указанная норма не содержит указаний на исключительные признаки субъекта соответствующего административного правонарушения, следовательно, таким субъектом может быть любое должностное или юридическое лицо, ответственные за состояние дорог и дорожных сооружений.

В соответствии с абз. 3 подп. «а» и подп. «к» пункта 11 Положения о Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ, (утвержден Указом Президента Российской Федерации от 15.06.1998 года №711) на Госавтоинспекцию возложен контроль за соблюдением нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения.

В случае выявления при осуществлении надзора за дорожным движением нарушений обязательных требований безопасности оформляется акт.

Как следует из акта выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда от 03 апреля 2017 года составленный госинспектором ДН ГИБДД Грязновым С.А., на участке 11 км автомобильной дороги общего пользования регионального и муниципального значения «М-10 «Россия» - Лихославль Лиховславльского района Тверской области выявлены следующие недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда: на 11 км а/д «М-10 «Россия» - Лихославль» проводятся дорожные работы, с ограничением движения по полосе в сторону а/д М-10 «Россия». На месте проведения дорожных работ выявлены нарушения требования обеспечения безопасности дорожного движения, а именно: в зоне предупреждения как при движении в сторону а/д М-10 «Россия», так и при движении в сторону г. Лихославль отсутствуют временные технические средства организации дорожного движения; в рабочей и буферной зоне отсутствуют временные технические средства организации дорожного движения, направляющие и ограждающие устройства; не работающие дорожные машины, которые не убраны за пределы дороги, не обозначены соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами (л.д.11-15).

Согласно договора подряда № от 22 декабря 2014 года, Общество с ограниченной ответственностью «Трансстроймеханизация» приняло на себя обязательства по выполнению работ по разработке рабочей документации, земельно-кадастровых, подготовительных, строительно-монтажных работ на объекте «Строительство скоростной автомобильной дороги Москова- Санкт-Петербург на участке км 58 – км 684 (4 этап, км 208 – км 258), Тверская область (Первая очередь строительства) (л.д.58-130).

В соответствии с пунктом 2 статьи 11 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» на ООО «Трансстроймеханизация», как на исполнителя работ возлагаются обязательства трёхстороннего Соглашения между Правительством Тверской области, Государственной компанией «Российские автомобильные дороги» и Генподрядчиком о порядке использования автомобильных дорог Тверской области, задействованных при строительстве скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке км 58 - км 684 (с последующей эксплуатацией на платной основе) 4 этап км 208 - км 258, Тверская область (первая очередь строительства), а именно: содержание участка протяженностью 11,6 км автомобильной дороги «Москва - Санкт-Петербург - Лихославль» в Лихославльском районе Тверской области (согласно приложению № Соглашения), используемой ООО «Трансстроймеханизация» для подвоза строительных материалов и техники, с соблюдением условий безопасности дорожного движения на период осуществления строительства М-11 на территории Тверской области; принятию мер по сохранности Объекта; восстановлению (ремонту/капитальному ремонту) по окончании использования Объекта в порядке и на условиях, согласованных сторонами; обеспечению безопасности дорожного движения на Объекте в период строительства М-11 (л.д.142-150).

Таким образом, исходя из диспозиции ч.1 ст. 12.34 КоАП РФ и приведенных обстоятельств, Общество с ограниченной ответственностью «Трансстроймеханизация», является субъектом вмененного административного правонарушения, поскольку вопросы по выполнению работ по разработке рабочей документации, земельно-кадастровых, подготовительных, строительно-монтажных работ на объекте «Строительство скоростной автомобильной дороги Москва- Санкт-Петербург на участке км 58 – км 684 (4 этап, км 208 – км 258), Тверская область (Первая очередь строительства) были переданы ему по договору подряда № от 22 декабря 2014 года.

Обществом с ограниченной ответственность «Трансстроймеханизация», при проведении краткосрочных дорожных работ по ремонту дорожного полотна на 11 км автомобильной дороги общего пользование регионального и межмуниципального значения «Москва - Санкт-Петербург - Лихославль» в Лихославльском районе Тверской области, были нарушены требования: п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090п., а именно: не приняты меры по информированию участников движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств на ремонтируемом участке дороги;

не приняты меры к своевременному устранению помех для движения, ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения; п. 14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090п., а именно: не выполнены обязательства по обеспечению безопасности дорожного движения в месте производства работ; место производство краткосрочных работ не обозначено соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами.

При таких обстоятельствах судья приходит к выводу, что Обществом с ограниченной ответственностью «Трансстроймеханизация» не соблюдены требования по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте дороги, а также на приняты меры по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения движения транспортных средств на отдельных участках дорог, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения.

Вина Общества с ограниченной ответственностью «Трансстроймеханизация» в совершении административного правонарушения предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, подтверждается совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств, достоверность и допустимость которых сомнений не вызывает, а именно: актом выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда от 04 апреля 2017 года (л.д.11); фотографиями (л.д.12-15), протоколом об административном правонарушении 69 ДИ №000380 от 02 июня 2017 года (л.д.1-4); определением о возбуждении дела об административном правонарушении 69 ДИ №000378 от 03 апреля 2017 года и проведении административного расследования (л.д.8); договором подряда № от 22 декабря 2014 года на выполнение работ по разработке рабочей документации, земельно-кадастровых, подготовительных, строительно-монтажных работ на объекте «Строительство скоростной автомобильной дороги «Москва- Санкт-Петербург на участке км 58 – км 684 (4 этап, км 208 – км 258), Тверская область (Первая очередь строительства» заключенный между ОАО «МОСТОТРЕСТ» и ООО «Трансстроймеханизация» (л.д.58-130); соглашением о порядке пользования автомобильных дорог Тверской области, задействованных при строительстве скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 58 – км 684 (с последующей эксплуатацией на платной основе) 4 этап км 208 – км 258, Тверская область (первая очередь строительства) от 23 июня 2015 года, между правительством Тверской области, Государственной компанией «Российские автомобильные дороги» и Генподрядчиком (л.д.142-150); определением о продлении срока проведения административного расследования от 03 мая 2017 года (л.д.152-153), исследованными судьей в судебном заседании.

В соответствии со ст.26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях собранные по делу доказательства должны оцениваться судьей по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности.

Совокупность исследованных доказательств является достаточной для установления обстоятельств, входящих в предмет доказывания по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.34 КоАПРФ в отношении юридического лица ООО «Трансстроймеханизация».

Протокол об административном правонарушении 69 ДИ №000380 от 02 июня 2017 года составлен в соответствии с требованиями ст.28.2 КоАП РФ в отсутствие представителя юридического лица ООО «Трансстроймеханизация», надлежащим образом извещенного о времени и месте составления протокола об административном правонаршении.

Процедура привлечения юридического лица ООО «Трансстроймеханизация» к административной ответственности соблюдена, протокол составлен уполномоченным лицом, в пределах предоставленной ему компетенции, при наличии достаточных оснований. Срок давности привлечения к административной ответственности, предусмотренный ст. 4.5 КоАП РФ, соблюден.

При таких обстоятельствах судья находит, что виновность ООО «Трансстроймеханизация», в совершении инкриминируемого административного деяния, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАПРФ, полностью доказана.

Судья не находит оснований для признания совершенного административного правонарушения малозначительным и освобождения юридического лица от административной ответственности по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, поскольку это будет противоречить требованиям статей 1.2 и 24.1 КоАП РФ.

Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, не установлено.

Обстоятельств смягчающих и отягчающих административную ответственность ООО «Трансстроймеханизация» судьей не установлено.

Также судья при назначении наказания учитывает, что ООО «Трансстроймеханизация» ранее не привлекалось к административной ответственности.

С учетом изложенных обстоятельств, судья приходит к выводу о назначении Обществу с ограниченной ответственностью «Трансстроймеханизация» наказания в виде административного штрафа, но не в максимальных пределах санкции статьи.

Руководствуясь п. 1 ч.1 ст. 29.9, ч. 1 ст. 29.11 КоАП РФ, судья

постановил:

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░» ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░.1 ░░.12.34 ░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 200000 (░░░░░░ ░░░░░) ░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░: ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░: ░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ (░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░), ░░░: 6902013070, ░░░: 695201001, ░░░░░░░░░ ░░░░ 40101810600000010005, ░░░░ ░░░░░░░░░░: ░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░. ░░░░░, ░░░: 188 1 16 30030 01 6000 140, ░░░: 042809001, ░░░░░: 28701000, ░░░: 18810469170060004647.

░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░», ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░. 32.2 ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░. 31.5 ░░░░ ░░.

░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░. ░░░░░ ░░░░, ░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░.1 ░░. 20.25 ░░░░ ░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░. ░░░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░ . ░.░. ░░░░

.

.

.

.

.

.