Решение по делу № 2-630/2024 (2-4483/2023;) от 22.12.2023

Дело № 2630/2024

УИД № 61RS0009-01-2023-004772-92

Решение

Именем Российской Федерации

06 марта 2024 года

Азовский городской суд Ростовской области в составе: председательского судьи Яковлевой В.В.,

при секретаре Бабакиной В.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к ГУП РО "РостовАвтоДор", третье лицо: Министерство транспорта по <адрес>, ФИО3 о возмещении ущерба от ДТП,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с настоящим иском, в обоснование иска указав, что ДД.ММ.ГГГГ в <адрес> на автодороге «Азов-Староминска» 6 км + 130 м, в результате наезда на препятствие (дорожную выбоину) размером 80 см, длиной 110 см, глубиной 21 см, находящиеся на проезжей части автодороге, были причинены механические повреждения автомобилю БМВ <данные изъяты>, го.рег.знак <данные изъяты>, а именно: разрушение диска заднего правого колеса; нарушение внутреннего слоя шины заднего правого колеса; деформация диска переднего правого колеса; деформация рычага интегрального заднего правого; деформация кожуха защитного заднего правого.

На место ДТП были вызваны сотрудники ГИБДД, которые составили административный материал. В ходе проведенной проверки было установлено, что нарушений ПДД со стороны водителя автомобиля БМВ <данные изъяты>, го.рег.знак <данные изъяты> ФИО3 допущено не было.

Согласно определению об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении 6<адрес>40 от ДД.ММ.ГГГГ в действиях водителя ФИО3, управлявшей автомобилем БМВ <данные изъяты>, го.рег.знак <данные изъяты> нарушений правил дорожного движения не установлено.

Истец обратился к независимому эксперту-оценщику с целью определения стоимости восстановительного ремонта транспортного средства.

Согласно экспертному заключению №, составленному независимым экспертом ООО ОК «Статус», стоимость восстановительного ремонта автомобиля БМВ <данные изъяты>, го.рег.знак <данные изъяты> составляет 62 760 руб.

На оплату независимой экспертизы истец понес расходы в размере 5000 руб.

На основании изложенного истец просил суд: взыскать с ответчика в его пользу материальный ущерб в размере 62 760,18 руб., расходы по оплате независимой оценки в размере 5000 руб., госпошлину в размере 2 233 руб.

Стороны в судебное заседание не явились, извещены о дате и времени судебного заседания. Дело рассмотрено в порядке ст. 167 ГПК РФ в отсутствие неявившихся сторон.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

На основании Федерального Закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Федерального Закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ», обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог.

Согласно ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии со ст. 1082 ГК РФ, удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре или возместить причиненные убытки.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

Согласно разъяснениям Пленума Верховного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», если для устранения повреждений имущества истца использовались или будут использованы новые материалы, то за исключением случаев, установленных законом или договором, расходы на такое устранение включаются в состав реального ущерба истца полностью, несмотря на то, что стоимость имущества увеличилась или может увеличиться по сравнению с его стоимостью до повреждения.

По общему правилу для возмещения вреда необходимо наличие следующих условий: наступление вреда, противоправность поведения причинителя вреда, причинная связь между действиями виновного лица и наступившими последствиями, вина причинителя вреда.

При этом по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (п. 12 Постановления Пленума ВС РФ от ДД.ММ.ГГГГ №).

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ). Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Из материалов дела следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 21 час. 30 мин. в <адрес> на автодороге «Азов-Староминска» 6 км + 130 м, ФИО3 управляя транспортным средством марки БМВ <данные изъяты>, го.рег.знак <данные изъяты>, при движении по автодороге совершила наезд на выбоину на проезжей части дороги заполненную дождевой водой. В результате ДТП транспортное средство получило механические повреждения.

По факту ДТП было вынесено определение 6<адрес>40 от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении.

Определением 6<адрес>40 от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении установлено, что дорожное покрытие, на котором произошло ДТП, имело дефект в виде выбоины.

Истец обратился к независимому эксперту-оценщику с целью определения стоимости восстановительного ремонта транспортного средства.

Согласно экспертному заключению №, составленному независимым экспертом ООО ОК «Статус», стоимость восстановительного ремонта автомобиля БМВ <данные изъяты> го.рег.знак <данные изъяты> составляет 62 760 руб.

Как следует из п.13 ПДД РФ основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения лица, ответственные за состояние дорог, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

Согласно ФИО9 50597-2017, отдельное повреждение длиной от 15 сантиметров, глубиной от 5 и площадью от 0,06 м.кв. должно быть устранено в срок от одного до 12 дней в зависимости от категории дороги. Если размеры ямы меньше этих параметров, то время на ремонт составит от 5 до 20 суток. На устранение «волны» на асфальте отводится 5–12 суток, «гребенки» — 10–14 суток, колеи — 5–14 суток, при этом отмечается, что колея глубиной более 5 см осуществляют при выполнении капитального ремонта.

П.4.4 установлено, что до устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как, отдельные выбоины, просадки или проломы, колея, выступы или углубления в зоне деформационных швов, превышающие установленные настоящим стандартом размеры, участок дороги или улицы должен быть обозначен соответствующими дорожными знаками и при необходимости огражден (в т.ч. временными техническими средствами организации дорожного движения по ГОСТ 32758) в течение двух часов с момента обнаружения.

В действиях водителя транспортного средства марки БМВ 750LI, го.рег.знак Н111НЕ161 нарушений ПДД РФ не установлено, что следует из определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. В сложившейся дорожно-транспортной ситуации ее действия как водителя транспортного средства не противоречили требованиям ПДД РФ.

В свою очередь, в результате ненадлежащего состояния проезжей части, имеющей выбоину, были причинены механические повреждения транспортному средству истца.

Участок автомобильной дороги автодороги «Азов-Староминска» 6 км + 130 м принадлежит на праве оперативного управления Министерству транспорта <адрес>.

Согласно п. 1.6. Положения о Министерстве транспорта <адрес>, Министерство обязано обеспечить содержание имущества в надлежащем состоянии, эксплуатацию имущества в установленном порядке, своевременный ремонт имущества, несет ответственность за сохранность, целевое и эффективное использование имущества, принадлежащего ему на праве оперативного управления.

В соответствии с п. ДД.ММ.ГГГГ Положения Министерство выполняет функции государственного заказчика, осуществляет закупки работ для обеспечения государственных нужд и заключает государственные контракты на выполнение проектных, дорожно-строительных, ремонтных работ, работ по содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и других работ; осуществляет контроль за ходом выполнения заключенных государственных контрактов и качеством работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог и сооружений на них и других работ.

С целью реализации предусмотренных законодательством и Положением функций, между Министерством транспорта <адрес> (Государственный заказчик) и ГУП РО «РОСТОВАТОДОР» (Подрядчик) ДД.ММ.ГГГГ был заключен контракт №_<данные изъяты>ГК, согласно п. 1.1. которого Подрядчик обязуется выполнить по заданию Государственного заказчика с использованием своих материалов, а Государственный заказчик принять и оплатить работы по содержанию 2 209,484 км автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в <адрес>, в целях обеспечения безопасного бесперебойного, круглогодичного дорожного движения и поддержания транспортно-эксплуатационного состояния дорог в соответствии с заданным уровнем содержания автомобильных дорог.

Перечень и протяженность автомобильных дорог, категории участков автомобильных дорог, оценка установленного уровня содержания по автомобильным дорогам представлены в приложении №, данного контракта. Согласно указанному перечню, автомобильная дорога, на которой произошло ДТП, входит в перечень этих дорог.

Таким образом, ответственным за состояние дорог на указанном участке, согласно заключенному контракту является ГУП РО «РОСТОВАВТОДОР».

При этом абз. 2 п. 5.1.9. Контракта, указано, что в случае совершения дорожно-транспортных происшествий, связанных с неудовлетворительными дорожными условиями, имущественную и иную ответственность, предусмотренную действующим законодательством Российской Федерации, несет Подрядчик.

Согласно ч. 1 ст. 17 Федеральный закон от ДД.ММ.ГГГГ N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

В силу ст. 12 Федеральный закон от ДД.ММ.ГГГГ N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. При этом п.2 указанного закона установлено, что обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Вместе с тем, согласно п.13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (утв. Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 1090), должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

Следовательно, исходя из указанных норм права, обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на ГУП РО «РОСТОВАВТОДОР».

Факт наличия выбоины ответчиком не оспаривался. Ответчиком не представлено доказательств того, что им принимались меры к своевременному устранению указанного дефекта.

Согласно представленному истцом экспертному заключению ООО ОК «Статус» №, стоимость восстановительного ремонта автомобиля марки БМВ <данные изъяты>, го.рег.знак <данные изъяты> составляет 62 760 руб.

В соответствии с требованиями ч.1 ст.56 ГПК РФ, содержание которой следует рассматривать в контексте с положениями ч.3 ст. 123 Конституции Российской Федерации и ст. 12 ГПК РФ, закрепляющих принцип состязательности и равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается, как на основания своих требований и возражений.

Вместе с тем, ответчиком не представлено, каких-либо доказательств, указывающих на ошибочность, представленного истцом заключение эксперта ООО ОК «Статус» № и необоснованности выводов данной экспертизы.

Заключение эксперта дано в письменной форме, экспертом, имеющим соответствующее образование, содержит подробное описание проведенного исследования, анализ имеющихся данных, результаты исследования, ссылку на использованные источники, конкретные ответы на поставленные вопросы, в связи с чем, суд не усматривает оснований сомневаться в правильности выводов эксперта, либо его необъективности.

Исходя из указанных обстоятельств, установив наличие причинно-следственной связи между наездом истцом на выбоину в дорожном покрытии, суд приходит к выводу о наличии правовых оснований для взыскания с ответчика причиненного материального ущерба в размере 62 760,18 руб.

В соответствии со ст. 88 ГПК РФ к судебным расходам относятся государственная пошлина и издержки, связанные с рассмотрением дела, определяемые в соответствии со ст. 94 ГПК РФ.

Согласно ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы.

Таким образом, с ГУП РО «РОСТОВАВТОДОР» в пользу истца надлежит взыскать судебные расходы по оплате досудебной экспертизы в размере 5000 руб., судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 2 233 руб.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

Исковые требования ФИО1 к ГУП РО "РостовАвтоДор", третье лицо: Министерство транспорта по <адрес>, ФИО3 о возмещении ущерба от ДТП - удовлетворить.

Взыскать с ГУП РО «РостовАвтоДор» (ИНН <данные изъяты> ОГРН <данные изъяты>) в пользу ФИО1 сумму материального ущерба в размере 62 760 рублей 18 копеек, судебные расходы по оплате досудебной экспертизы в размере 5000 рублей, судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 2 233 рубля.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Ростовский областной суд через Азовский городской суд <адрес> в течение месяца с момента изготовления мотивированного решения.

Судья:

Мотивированное решение изготовлено 06.03.2024 года.