Решение по делу № 5-41/2019 от 06.09.2019

        Дело № 5-41/2019

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

09 октября 2019 года                                                                               г. Анива

             Судья Анивского районного суда Сахалинской области Невидимова Н.Д., при секретаре Мишиной Е.В., рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении

САРКИСЯН Натальи Дмитриевны, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженки <адрес>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты> <данные изъяты>» <данные изъяты>, зарегистрированной по адресу: <адрес>, проживающей по адресу: <адрес>,

у с т а н о в и л:

Согласно материалам дела об административном правонарушении, 15 мая 2019 года в 08 часов 05 минут на 20 км + 230 м автодороги Анива - Таранай Саркисян Н.Д., управляя автомобилем «Тойота Карина», государственный регистрационный знак М № УУ 65, нарушила правила расположения транспортного средства на проезжей части дороги, выехала на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, и совершила столкновение с автомобилем «Тойота Королла, государственный регистрационный знак В № МС 65, водитель которого Зарюта В.П. получил телесные повреждения средней тяжести.

За данное нарушение, согласно протоколу об административном правонарушении № от 05 сентября 2019 года, Саркисян Н.Д. привлечена к административной ответственности по части 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Лицо, привлекаемое к административной ответственности, Саркисян Н.Д. в судебном заседании не согласилась с привлечением ее к административной ответственности по части 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, вместе с тем вину признала частично, пояснив, что водитель Зарюта В.П. создал ей помеху. Пояснила, что 15 мая 2019 года двигалась на своем автомобиле марки «Тойота Карина» со скоростью 70-80 км/час из г. Анивы в с. Таранай. Двигалась по своей полосе, в какой-то момент увидела, что по ее полосе движения навстречу на небольшой скорости едет автомобиль белого цвета марки «Тойота Королла», она, чтобы избежать аварийной ситуации, решила объехать его, для этого выехала на встречную полосу движения и в этот момент автомобиль «Тойота Королла» въехал в ее автомобиль, машина съехала в кювет, загорелась.

Потерпевший Зарюта В.П. в судебное заседание не явился, о дате, времени месте рассмотрения дела извещен; от него принята телефонограмма, в которой он просит дело рассмотреть в его отсутствие.

В соответствии с частью 3 статьи 25.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях суд полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие потерпевшего.

Выслушав лицо, привлекаемое к административной ответственности, Саркисян Н.Д., защитника Подушко К.Ю., допущенного к участию в деле на основании заявления Саркисян Н.Д., поддержавшего позицию последней, представителя потерпевшего Кравцову О.М., действующую по доверенности, полагавшую вину Саркисян Н.Д. во вмененном правонарушении доказанной, исследовав материалы административного дела, судья приходит к следующему.

В соответствии со статьей 26.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

Частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрено, что нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

В соответствии с пунктом 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно пункту 9.7 Правил дорожного движения Российской Федерации, если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

Из материалов дела следует, что 15 мая 2019 года в 08 часов 05 минут на 20 км + 230 м автодороги Анива - Таранай Саркисян Н.Д., управляя автомобилем «Тойота Карина», государственный регистрационный знак М № УУ 65, нарушила правила расположения транспортного средства на проезжей части дороги, выехала на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, и совершила столкновение с автомобилем «Тойота Королла, государственный регистрационный знак В № МС 65.

В результате дорожно-транспортного происшествия водителю автомобиля «Тойота Королла, государственный регистрационный знак В № МС 65, Зарюте В.П. причинен вред здоровью средней тяжести.

Данные обстоятельства послужили основанием для привлечения Саркисян Н.Д. к административной ответственности, предусмотренной частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Фактические обстоятельства подтверждается совокупностью доказательств, допустимость и достоверность которых сомнений не вызывает, а именно:

- протоколом № об административном правонарушении от 05 сентября 2019 года;

- определением № о возбуждении дела об административном правонарушении от 16 мая 2019 года;

- рапортом начальника ОГИБДД ОМВД России по Анивскому городскому округу Рябова А.В., из которого следует, что 15 мая 2019 года в 08 часов 05 минут на 20 км + 230 м автодороги Анива – Таранай водитель Саркисян Н.Д., управляя автомобилем «Тойота Карина», государственный регистрационный знак М № УУ 65, при движении с севера на юг, нарушила правила расположения транспортного средства на проезжей части дороги, выехала на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, где совершила столкновение с автомобилем «Тойота Королла», государственный регистрационный знак В № МС 65, которым управлял водитель Зарюта В.П.; в результате дорожно-транспортного происшествия водитель автомобиля «Тойота Королла» Зарюта В.П. получил телесные повреждения, диагноз: ушиб грудины, закрытый перелом нижней трети голени справа, ссадина волосистой части головы, госпитализирован в ГБУЗ «Анивская ЦРБ»; Саркисян Н.Д. нарушила пункт 9.7 Правил дорожного движения; со стороны Зарюта В.П. нарушений Правил дорожного движения не имеется;

- рапортами помощников оперативного дежурного ДЧ ОМВД России по Анивскому городскому округу Рощупкина В.С., Мотиенко А.И. от 15 мая 2019 года, рапортами оперативного дежурного ДЧ ОМВД России по Анивскому городскому округу Кожина Е.Ю. от 15 мая 2019 года; рапортом оперативного дежурного группы управления нарядами УМВД России по г.Южно-Сахалинску Логинова И.Е. от 15 мая 2019 года; рапортом старшего инспектора ОГИБДД УМВД России по г.Южно-Сахалинску Нитченко К.В. от 16 мая 2019 года;

- схемой дорожно-транспортного происшествия, подписанной Саркисян Н.Д. (доводов о своем несогласии с составленной схемой Саркисян Н.Д. не изложила, о неверности отображения сотрудником ГИБДД данных, при которых совершено дорожно-транспортное происшествие, не указала);

- протоколом осмотра места происшествия от 15 мая 2019 года, фототаблицей к нему, из которых следует, что объектом осмотра является участок местности, расположенный в Анивском районе, на автодороге Анива – Таранай, 20 км + 230 м. На дороге обнаружен автомобиль белого цвета «Тойота Королла», государственный регистрационный знак В № МС 65, который стоит перпендикулярно обочине на своей полосе движения, передняя часть автомобиля повреждена, отсутствует бампер, капот поврежден, передняя оптика отсутствует. В кювете с левой стороны по направлению движения в с.Таранай обнаружен автомобиль «Тойота Карина», государственный регистрационный знак М № УУ 65; автомобиль имеет только корпус, обгорел, внутренняя часть автомобиля отсутствует, кроме металлической конструкции. У автомобиля «Тойота Королла», государственный регистрационный знак В № МС 65, с правой стороны переднее колесо вывернуто, лобовое стекло повреждено;

- объяснением Русинова И.А. от 31 мая 2019 года, согласно которым он работает в ОПС-51 пожарным; 15 мая 2019 года в утреннее время поступил вызов на автодорогу Анива – Таранай по поводу дорожно-транспортного происшествия. По приезду пожарного расчета на место Русинов увидел, что в кювете с левой стороны по направлению движения из г.Анива горит автомобиль. Огонь в автомобиле был потушен. На полосе движения в направлении из с.Таранай стоял автомобиль «Тойота Королла». В ходе локализации очага возгорания Русинов обратил внимание на то, что у автомобиля «Тойота Карина» отсутствовал руль в месте крепления к рулевой колонке; руль находился на полу спереди на пассажирском месте с левой стороны. Место столкновения было на полосе движения автомобиля «Тойота Королла», данный автомобиль после столкновения остался на своей полосе движения, его развернуло перпендикулярно проезжей части, а автомобиль «Тойота Корона» отбросило в кювет;

- объяснением Бахарева А.Г. от 31 мая 2019 года, из которого следует, что утром 15 мая 2019 года узнал о том, что на автодороге Анива – Таранай произошло дорожно-транспортное происшествие с участием родственника Зарюты. По приезду на место дорожно-транспортного происшествия увидел, что один из автомобилей сгорел, находился в кювете слева по ходу движения в направлении с.Таранай из г.Анива. Участникам дорожно-транспортного происшествия оказывали медицинскую помощь. Пожарный расчет потушил автомобиль. На месте происшествия Бахарев обнаружил, что рулевое колесо в сгоревшем автомобиле отсутствует, лежит на полу перед передним пассажирским сиденьем с левой стороны, в месте крепления рулевого колеса к рулевой колонке имелись шлицы, а шайки крепления не было. Место дорожно-транспортного происшествия располагалось на полосе движения Зарюты, это было видно по разбросу осколков. Также на месте происшествия были следы съезда автомобиля «Тойота Карина» в левый по ходу движения кювет со стороны г.Анивы;

- объяснениями Зарюты В.П. от 15 мая 2019 года и 28 августа 2019 года, из которых следует, что 15 мая 2019 года примерно в 8 часов на своем автомобиле «Тойота Королла», государственный регистрационный знак В № МС 65, выехал из с.Таранай. Двигался со скоростью 40-50 км/час. В районе реки Малиновка на 20 км Зарюта объехал небольшую ямку и выстроился на свою полосу движения. В какой-то момент Зарюта увидел, что во встречном направлении движется на большой скорости автомобиль «Тойота Карина», который на расстоянии 50 м стал резко смещаться на сторону дороги, по которой двигался Зарюта. Потерпевший принял немного вправо на обочину, нажал на тормоз. В этот момент автомобиль «Тойота Карина» совершил столкновение с автомобилем Зарюты. От удара автомобиль потерпевшего развернуло на его полосе движения на 900. Автомобиль, совершивший дорожно-транспортное происшествие, съехал в кювет, где загорелся. В дорожно-транспортном происшествии Зарюта получил телесные повреждения, был доставлен в больницу;

- объяснениями Хандошко С.В. от 15 мая 2019 года и от 28 августа 2019 года, согласно которым 15 мая 2019 года вместе с Зарютой на автомобиле последнего рано утром выехали из с.Таранай в г.Анива. Хандошко находился в автомобиле в качестве пассажира и сидел на переднем пассажирском сиденье. Двигались со скоростью 40 км/час. Примерно на 20 км автодороги Анива – Таранай Хандошко увидел, что навстречу двигается автомобиль серого цвета «Тойота Карина», госномер М № УУ 65, на большой скорости. Примерно в 50 м автомобиль резко повернул в сторону автомобиля Зарюты, то есть выехал на полосу движения, по которой двигался автомобиль Зарюты. Зарюта принял вправо, а затем нажал на тормоз. В этот момент произошло столкновение. От удара автомобиль Зарюты развернуло на его полосе движения, а автомобиль «Тойота Карина» въехал в кювет, расположенный слева по ходу его движения, машина загорелась. Зарюта на встречную полосу движения не выезжал, помех в движении не создавал;

- заключением эксперта № № от 29 июля 2019 года, согласно которому у Зарюты В.П. при обращении в СМП ГБУЗ «Анивская ЦРБ» и ГБУЗ «Сахалинская областная клиническая больница» 15 мая 2019 года были выявлены: закрытая тупая травма грудной клетки: поднадкостничные переломы передних отрезков 3-5 ребер, фрагментарные переломы передних отрезков 6-7 ребер справа, поднадкостничные переломы передних отрезков 6-7 ребер слева; закрытые переломо-вывихи 1-4 плюсневых костей правой стопы со смещением, закрытый вывих в суставе Лисфранка, кровоподтеки, травматический отек в проекции переднего отдела правой стопы; закрытый косой перелом дистального метаэпифиза левой лучевой кости; ссадины и кровоподтеки на волосистой части головы, которые могли образоваться в результате минимум пяти травматических воздействий (ударов) тупого твердого предмета (предметов), равно как и при ударах о таковой (таковые), в условиях внутрисалонной автотравмы, в совокупности квалифицируются как телесное повреждение, причинившее средней тяжести вред здоровью, так как вызывает длительное расстройство здоровью на срок более 21 дня;

- карточкой учета операций с водительским удостоверением, выданным Саркисян Н.Д. 17 мая 2017 года, срок его действия до 17 мая 2027 года.

Протокол об административном правонарушении по своему содержанию и оформлению соответствует требованиям статьи 28.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, сведения, необходимые для правильного разрешения дела, в протоколе отражены.

На основании исследованных доказательств судья приходит к выводу о том, что действия Саркисян Н.Д., выразившиеся в нарушении пункта 9.7 Правил дорожного движения Российской Федерации, находятся в причинно-следственной связи с наступившими последствиями - причинением Зарюте В.П. вреда здоровью средней тяжести, а потому Саркисян Н.Д. обоснованно привлечена к административной ответственности, предусмотренной частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, исходя из установленной экспертным заключением потерпевшему степени тяжести вреда здоровью.

Доводы Саркисян Н.Д., ее защитника Подушко К.Ю. о недоказанности вины Саркисян Н.Д. в нарушении Правил дорожного движения, повлекших произошедшее дорожно-транспортное происшествие и о необходимости производства по делу автотехнической экспертизы для установления обстоятельств дорожно-транспортного происшествия, судья находит несостоятельными.

Так, на основании исследованных доказательств, судьей достоверно установлено, что водитель Саркисян Н.Д., управляя автомобилем «Тойота Карина», государственный регистрационный знак М № УУ 65, нарушила правила расположения транспортного средства на проезжей части дороги, выехала на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, и совершила столкновение с автомобилем «Тойота Королла, государственный регистрационный знак В № МС 65.

Исследованные доказательства согласуются между собой, позволяют сделать вывод о механизме дорожно-транспортного происшествия, его виновнике и причинной связи между допущенными Саркисян Н.Д. нарушениями Правил дорожного движения Российской Федерации и наступившими последствиями. То есть являются достаточными для установления всех обстоятельств дела.

Доводы Саркисян Н.Д. о вынужденности выезда на полосу встречного движения, в связи с созданием ей помехи водителем Зарютой В.П., двигавшемся по ее полосе движения ей навстречу, судьей отклоняются.

В соответствии со статьей 2.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред.

Вместе с тем, доказательств, свидетельствующих о том, что у Саркисян Н.Д. не было возможности устранения возникшей угрозы и причиненный в результате совершения ею правонарушения вред менее значительный, чем предотвращенный, материалы дела не содержат. Поведение водителей в подобной ситуации регламентировано пунктом 10.1 Правил дорожного движения Российской федерации.

Санкция части 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает виды административного наказания: штраф и лишение права управления транспортными средствами.

В силу требований части 1 статьи 3.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях административное наказание является установленной государством мерой ответственности за совершение административного правонарушения и применяется в целях предупреждения совершения новых правонарушений как самим правонарушителем, так и другими лицами.

В части 1 статьи 3.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях определены условия, при наступлении которых возможно применение лишения ранее предоставленного специального права физическому лицу, совершившему административное правонарушение, а именно: грубое или систематическое нарушение порядка пользования этим правом в случаях, предусмотренных статьями Особенной части настоящего Кодекса.

В соответствии с частью 2 статьи 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при назначении административного наказания учитываются характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.

В качестве смягчающего обстоятельства судья в соответствии со статьей 4.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях обстоятельств признает частичное признание вины, наличие малолетнего ребенка.

Отягчает административную ответственность Саркисян Н.Д. в силу пункта 2 части 1 статьи 4.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях повторное совершение однородного административного правонарушения (постановление № № от 26 октября 2018 года по части 3 статьи 12.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях – штраф оплачен 13 ноября 2018 года; постановление № от 28 марта 2019 года по части 3 статьи 12.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях – штраф оплачен 11 апреля 2019 года).

При назначении наказания судья исходит из того, что допущенное Саркисян Н.Д. правонарушение отнесено законодателем к правонарушениям, посягающим на безопасность дорожного движения, жизнь и здоровье граждан, при этом судья учитывает обстоятельства дела, характер и степень общественной опасности совершенного административного правонарушения, личность правонарушителя, наличие смягчающих и отягчающих обстоятельств, материальное положение.

Принимая во внимание изложенное, суд полагает, что менее строгий вид административного наказания, чем лишение права управления транспортными средствами, не сможет обеспечить достижение цели административного наказания и назначает Саркисян Н.Д. административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами.

Руководствуясь статьями 23.1, 29.5-29.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

п о с т а н о в и л:

░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 2 ░░░░░░ 12.24 ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ 1 (░░░░) ░░░ 6 (░░░░░) ░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 32.7 ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 1 - 3.1 ░░░░░░ 32.6 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░ ░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░) ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░) ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ 30.3 ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░                                                                                    ░.░. ░░░░░░░░░░