Решение по делу № 2-838/2013 от 16.09.2013

<...>

<...>

<...>

<...>

<...>

<...>

<...>

<...>

<...>

<...>

<...>

<...>

<...>

<...>

<...>

<...>

<...>

<...>

Гражданское дело № 2-838/2013

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

п. Белоярский 02 декабря 2013 года             

Белоярский районный суд Свердловской области в составе:

председательствующего судьи Филистеевой Н.Д.,

с участием помощника Белоярского межрайонного прокурора Быковой М.А.,

при секретаре судебного заседания Изгагиной Н.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Белоярского межрайонного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к Белоярской поселковой Управе Администрации Белоярского городского округа, Муниципальному казенному учреждению Белоярского городского округа «Отдел капитального строительства, газификации и жилищно-коммунального хозяйства» об обязании устранить выявленные нарушения,

У С Т А Н О В И Л:

Белоярский межрайонный прокурор обратился в Белоярский районный суд с исковыми требованиями к Белоярской поселковой Управе Администрации Белоярского городского округа, Муниципальному казенному учреждению Белоярского городского округа «Отдел капитального строительства, газификации и жилищно-коммунального хозяйства» об обязании Белоярской поселковой Управы в срок до 01.07.2014 года: по ул. Машинистов: напротив дома № 5а (школа № 96) на пешеходном переходе, расположенном на проезжей части нанести дорожную разметку 1.14.1. напротив дома № 26, перед неохраняемым железнодорожным переездом, установить два дорожных знака 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума». По ул. Путейская: напротив дома № 29: перед кривой в плане, установить два дорожных знака 1.11.1 и 1.11.2 «Опасный поворот» (по одному с каждой стороны). напротив дома № 65: перед кривыми в плане, установить два дорожных знака 1.12.1 и 1.12.2 «Опасные повороты» (по одному с каждой стороны): об обязании МКУ БГО «Отдел КС, газификации и ЖКХ» в срок до 01.07.2014 года организовать проведение и приемку работ: По ул. Машинистов:     По ремонту автомобильной дороги и размещению тротуара на всем её протяжении, напротив дома № 6: по ремонту выбоины на обочине справа 650*90*8 и ликвидации занижения обочины относительно уровня прилегающей кромки проезжей части на 8 см справа; по ремонту выбоины на обочине слева 530*70*7 и ликвидации занижения обочины относительно уровня прилегающей кромки проезжей части на 7 см слева; по ремонту дорожного покрытия (выкрашивание, выбоины) 1500*220*7 см, 700*350*6 см, 620*390*8 см.; напротив дома № 5а (школа № 96): слева, по ремонту выбоины на обочине 900*100*12 и ликвидации занижения обочины относительно уровня прилегающей кромки проезжей части на 2 см; справа, на участке, протяженностью 63 м., по ликвидации возвышения обочины над проезжей частью; по ремонту дорожного покрытия (выкрашивание, выбоины) 1200*330*9 см, 840*420*10 см; на пешеходном переходе по нанесению дорожной разметки 1.14.1. напротив дома № 4: справа, по ремонту выбоины на обочине 1500*140*12 и ликвидации занижения обочины относительно уровня прилегающей кромки проезжей части на 12 см; справа, по ремонту выбоины на обочине 600*120*5 и ликвидации занижения обочины относительно уровня прилегающей кромки проезжей части на 5 см; слева, на участке протяженностью 15 м., по ликвидации возвышения обочины над проезжей частью; по ремонту дорожного покрытия (выкрашивание, выбоины) 360*160*5 см. напротив дома № 3: слева, по ликвидации занижения обочины относительно уровня прилегающей кромки проезжей части на 10 см; слева, по ремонту выбоины на обочине 100*110*6 и ликвидации занижения обочины относительно уровня прилегающей кромки проезжей части на 6 см; справа, на участке протяженностью 30 м., по ликвидации возвышения обочины над проезжей частью; по ремонту дорожного покрытия (выкрашивание, выбоины) 500*500*3 см, 1200*400*8 см. напротив дома № 2: справа, на участке протяженностью 36 м., по ликвидации возвышения обочины над проезжей частью; слева, на участке протяженностью 36 м., по ликвидации возвышения обочины над проезжей частью. напротив дома № 2а: по ремонту дорожного покрытия (выкрашивание, выбоины) 600*100*5 см; по ликвидации на обочинах справа и слева кустарника ограничивающего видимость. напротив дома № 26: по ремонту дорожного покрытия (выкрашивание, выбоины) 600*200*7 см, 600*300*4 см, 600*300*3 см.    напротив дома № 1: слева, на участке протяженностью 30 м., по
ликвидации возвышения обочины над проезжей частью; справа, по ремонту
выбоины на обочине 1800*50*5 и ликвидации занижения обочины
относительно уровня прилегающей кромки проезжей части на 5 см; по ремонту
дорожного покрытия (выкрашивание, выбоины) 600*100*7 см, 1200*500*6 см,
600*500*11 см. По ул. Западная: напротив дома № 5: слева, на участке протяженностью 30 м., по ликвидации возвышения обочины над проезжей частью; по ремонту дорожного покрытия (выкрашивание, выбоины) 600*500*6 см, 200*200*11 см.; напротив дома № 5а: по ремонту дорожного покрытия (выкрашивание, выбоины) 600*300*5 см, 600*300*4 см, 600*100*9 см.; напротив дома № 4а: по ремонту дорожного покрытия (выкрашивание, выбоины) 1200*400*8 см, 600*300*4 см, 600*100*9 см. По ул. Горем-35: напротив дома № 1: справа, по ремонту выбоины на обочине 2400*80*6 и ликвидации занижения обочины относительно уровня прилегающей кромки проезжей части на 6 см; по ремонту дорожного покрытия (выкрашивание, выбоины) 600*300*3,5 см, 600*100*4 см.; напротив здания «Дома Культуры»: по ремонту дорожного покрытия (выкрашивание, выбоины) 1200*400*4 см. По ул. Путейская:    напротив дома № 29: слева, по ремонту выбоины на обочине 3000*80*10 и ликвидации занижения обочины относительно уровня
прилегающей кромки проезжей части на 10 см; по ремонту выбоины на
проезжей части размером 1200*400*12 см.; напротив дома № 35: слева, по ремонту выбоины на обочине размером 900*100*10 см и ликвидации занижения обочины относительно уровня прилегающей кромки проезжей части на 10 см; справа, на участке протяженностью 30 м., по ликвидации возвышения обочины над проезжей частью; по ремонту выбоины на проезжей части размером 500*250*10 см.; напротив дома № 39: по ремонту выбоин на проезжей части размером 200*100*10 см, 1000*300*9 см.; напротив дома № 43: слева, по ремонту выбоины на обочине 200*100*6 и занижение обочины относительно уровня прилегающей кромки проезжей части на 6 см; по ремонту выбоины на проезжей части размером 1000*450*12 см.;    напротив дома № 45: справа, по ремонту выбоины на обочине 2500*200*15 и ликвидации занижения обочины относительно уровня прилегающей кромки проезжей части на 15 см; по ремонту выбоин на проезжей части размером 900*450*12 см, 900*600*11 см, 2500*600*12 см.; напротив дома № 47: по ремонту выбоин на проезжей части размером 1000*600*11 см, 400*250*8 см, 1200*500*12 см.; напротив дома № 65: по ремонту выбоины на проезжей части размером 150*100*10 см.

В обоснование исковых требований указал, что Белоярской межрайонной прокуратурой проведена проверка по обращению Анкудинова А.П. о неудовлетворительном состоянии автодорог местного значения, в ходе которой установлено неудовлетворительное состояние автодорог местного значения по ул. Машинистов, Западная, Горем-35, Путейская п. Белоярский.

Неудовлетворительное состояние автодорог местного значения по улицам Машинистов, Западная, Горем-35, Путейская п. Белоярский ставит под угрозу жизнь и здоровье неограниченного круга лиц, тем, что не исключено совершение дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, в т.ч. несовершеннолетних вблизи образовательного учреждения. Следовательно, нарушаются установленные статьями 20 и 41 Конституции Российской Федерации права человека на жизнь и охрану здоровья. Данный вопрос разрешается в интересах    всех    жителей муниципального образования, а также граждан, посещающих это муниципальное образование, то есть в интересах неопределённого круга лиц. В соответствии с распоряжением главы Белоярского городского округа от 07.07.2009 № 184 ответственными за содержание автомобильных дорог местного значения в безопасном для движения автотранспорта состоянии являются начальники поселковых и сельских управ Администрации Белоярского городского округа на подотчетных им территориях. Постановлением главы Белоярского городского округа от 29.02.2012 № 426 утверждены правила организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения Белоярского городского округа. Согласно п. 2 указанных правил организация проведения работ по ремонту автомобильных дорог и работ по содержанию автомобильных дорог осуществляет Муниципальное казенное учреждение Белоярского городского округа «Отдел капитального строительства, газификации и жилищно-коммунального хозяйства» (далее - МКУ БГО «Отдел КС, газификации и ЖКХ»). Согласно перечня автомобильных дорог местного значения, находящихся в ведении Белоярской поселковой Управы Администрации Белоярского городского округа автомобильные дороги по улицам Машинистов, Западная, Горем-35, Путейская п. Белоярский находятся в её ведении. Таким образом, Белоярская поселковая Управа, МКУ БГО «Отдел КС, газификации и ЖКХ» и Администрация Белоярского городского округа не обеспечили содержание автомобильных, дорог местного значения по улицам Машинистов, Западная, Горем-35, Путейская п. Белоярский в безопасном для дорожного движения состоянии.

В судебном заседании помощник Белоярского межрайонного прокурора Быкова М.А. поддержала исковые требования, просила их удовлетворить.

Представитель ответчика Белоярской поселковой Управы администрации Белоярского ГО Нисковских А.Н., действующий на основании доверенности от <дата>, в судебном заседании признал исковые требования Белоярского межрайонного прокурора. Представитель ответчика МКУ БГО «Отдел КС, газификации и ЖКХ» Сухонов И.В., действующий на основании доверенности от <дата>, в судебном заседании пояснил, что не согласен со сроком предложенным прокурором – до 01.07.2014. Денежных средств в районе нет, а нужно делать капитальный ремонт дорог.

Представитель третьего лица Администрации Белоярского ГО Беляев О.В., действующий на основании доверенности от <дата> № <номер>, в судебное заседание не явился, просил рассмотреть дело в отсутствие представителя третьего лица.

Представитель третьего лица ОГИБДД ММО МВД России «Заречный» Жеренов Б.П., согласился с исковыми требованиями Белоярского межрайонного прокурора. Также пояснил, что сроки разумные.

Заслушав представителя истца, представителей ответчиков, представителя третьего лица, исследовав материалы дела, суд находит заявленные исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как видно из материалов дела, Белоярской межрайонной прокуратурой проведена проверка по обращению Анкудинова А.П. о неудовлетворительном состоянии автодорог местного значения по ул. Машинистов на ст. Баженово п. Белоярский, в ходе которой установлено неудовлетворительное состояние автодорог местного значения по ул. Машинистов, Западная, Горем-35, Путейская п. Белоярский.

Согласно п.п. 3, 3.1.1, 3.1.2, 3.2.1 ГОСТ Р 50597-93 «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», проезжая часть дорог и улиц, покрытия тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек, посадочных площадок, остановочных пунктов, а также поверхность разделительных полос, обочин и откосов земляного полотна должны быть чистыми, без посторонних предметов, не имеющих отношения к их обустройству (3). Покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью (3.1.1). Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см (3.1.2). Обочины и разделительные полосы, не отделенные от проезжей части бордюром, не должны быть ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более чем на 4,0 см. Возвышение обочины (разделительной полосы) над проезжей частью при отсутствии бордюра не допускается (3.2.1).

Согласно п.п. 5.2.5, 5.2.14, 5.2.15, 6.2.17 ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» знаки 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" и 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума" устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения в одном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м. При расстоянии между железнодорожными переездами 50 м и менее знаки устанавливают перед первым переездом, а при расстоянии более 50 м - перед каждым переездом (5.2.5). Знаки 1.11.1 и 1.11.2 "Опасный поворот" устанавливают перед кривыми в плане, на которых значение коэффициента безопасности менее 0,6, а также перед кривыми в плане, на которых расстояние видимости встречного автомобиля при скорости, характерной для предшествующего кривой участка дороги, меньше минимального расстояния видимости, обеспечивающего безопасность движения (5.2.14). Знаки 1.12.1 и 1.12.2 "Опасные повороты" устанавливают перед двумя и более следующими друг за другом кривыми в плане, если расстояние между ними менее 300 м и если перед первой из них согласно 5.2.14 должен быть установлен соответственно знак 1.11.1 или 1.11.2. Расстояние между соседними кривыми в плане определяют между концом и началом следующих друг за другом кривых - круговых или переходных. Знаки 1.12.1 и 1.12.2 с табличкой 8.2.1 устанавливают при трех и более следующих друг за другом кривых в плане (5.2.15). Разметку 1.14.1 и 1.14.2 применяют для обозначения мест, выделенных для пересечения проезжей части пешеходами. Ширину размечаемого пешеходного перехода определяют по интенсивности пешеходного движения из расчета 1 м на каждые 500 пеш./ч, но не менее 4 м. Разметку 1.14.1 применяют на пешеходных переходах, ширина которых не превышает 6 м. При ширине пешеходного перехода более 6 м применяют разметку 1.14.2. Линии разметки 1.14.1 и 1.14.2 наносят параллельно оси проезжей части (6.2.17).

Согласно п. 4.6 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства» стационарное электрическое освещение на автомобильных дорогах предусматривают: на участках, проходящих по населенным пунктам; на дорогах I категории с расчетной интенсивностью движения 20 тыс. авт./сут и более; на автобусных остановках, пешеходных переходах, велосипедных дорожках, на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий в темное время суток, у расположенных вблизи от дороги клубов, кинотеатров и других мест сосредоточения пешеходов в населенных пунктах, где нет уличного освещения, при расстоянии до мест возможного подключения к распределительным сетям не более 500 м.

Согласно п. 4.39 СНиП 2.05.02-85 «Строительные нормы и правила. Автомобильные дороги» на участках дорог в пределах населенных пунктов, а при расчетной интенсивности движения 4000 прив. ед./ сут и более также на подходах к ним следует предусматривать тротуары, размещая их, как правило, за пределами земляного полотна.

Согласно п. 7.28 СНиП 23-05-95 «Естественное и искусственное освещение» освещение улиц, дорог и площадей с регулярным транспортным движением в городских поселениях следует проектировать исходя из нормы средней яркости усовершенствованных покрытий. Уровень освещения проезжей части улиц, дорог и площадей с переходными и низшими типами покрытий в городских поселениях регламентируется величиной средней горизонтальной освещенности, которая для улиц, дорог и площадей категории Б должна быть 6 лк, для улиц и дорог категории В при переходном типе покрытий - 4 лк и при покрытии низшего типа - 2 лк.

В соответствии со ст. 1 ФЗ «О безопасности дорожного движения» задачами настоящего закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Статья 3 указанного Закона устанавливает основные принципы обеспечения безопасности дорожного движения, согласно которым таковыми являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения; программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

На основании ч. 4 ст. 6 указанного Закона органы местного самоуправления в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации в пределах своей компетенции самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения.

Согласно п. 5 ст. 14 Федерального закона от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", к вопросам местного значения поселения, помимо прочего, относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселения и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Статья 13 ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности» к полномочиям органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относит осуществление полномочий, отнесенных настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами, законами субъектов Российской Федерации к полномочиям органов местного самоуправления.

Согласно подпунктам 5, 27 п. 1 ст. 16 ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», п. 6 ч. 1 ст. 6 Устава Белоярского городского округа к вопросам местного значения относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации (л.д. 20-22).

В соответствии с распоряжением главы Белоярского ГО от 07.07.2009 № 184 ответственными за содержание автомобильных дорог местного значения в безопасном для движения автотранспорта состоянии являются начальники поселковых и сельских управ Администрации Белоярского ГО на подотчетных им территориях (л.д.. 29).

Согласно п.2 правил организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения Белоярского городского округа, утвержденных постановлением главы Белоярского городского округа от 29.02.2012 № 426, организация проведения работ по ремонту автомобильных дорог и работ по содержанию автомобильных дорог осуществляет Муниципальное казенное учреждение Белоярского городского округа «Отдел капитального строительства, газификации и жилищно-коммунального хозяйства» (л.д. 29-31).

В перечне автомобильных дорог местного значения, находящихся в ведении Белоярской поселковой Управы Администрации Белоярского городского округа, указаны в том числе автомобильные дороги местного значения по улицам Машинистов, Западная, Горем-35, Путейская п. Белоярский (л.д. 32-33).

Таким образом, в связи с тем, что ответчики не обеспечили содержание автомобильных дорог местного значения по улицам Машинистов, Западная, Горем-35, Путейская п. Белоярский в безопасном для дорожного движения состоянии, они обязаны устранить выявленные нарушения.

Учитывая все обстоятельства дела, суд полагает возможным удовлетворить требования Белоярского межрайонного прокурора.

Руководствуясь ст.ст. 197, 198, 199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░ ░░ 01.07.2014 ░░░░: ░░ ░░. ░░░░░░░░░░: ░░░░░░░░ ░░░░ № 5░ (░░░░░ № 96) ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ 1.14.1. ░░░░░░░░ ░░░░ № 26, ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ 1.2 «░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░». ░░ ░░. ░░░░░░░░░: ░░░░░░░░ ░░░░ № 29: ░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ 1.11.1 ░ 1.11.2 «░░░░░░░ ░░░░░░░» (░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░). ░░░░░░░░ ░░░░ № 65: ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ 1.12.1 ░ 1.12.2 «░░░░░░░ ░░░░░░░░» (░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░).

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ «░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░» ░ ░░░░ ░░ 01.07.2014 ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░:
░░ ░░. ░░░░░░░░░░:     ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░
░░░░░░░░░░. ░░░░░░░░ ░░░░ № 6: ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ 650*90*8 ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ 8 ░░ ░░░░░░; ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░ 530*70*7 ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ 7 ░░ ░░░░░; ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░) 1500*220*7 ░░, 700*350*6 ░░, 620*390*8 ░░.; ░░░░░░░░ ░░░░ № 5░ (░░░░░ № 96): ░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 900*100*12 ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ 2 ░░; ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ 63 ░., ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░; ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░) 1200*330*9 ░░, 840*420*10 ░░; ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ 1.14.1. ░░░░░░░░ ░░░░ № 4: ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 1500*140*12 ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ 12 ░░; ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 600*120*5 ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ 5 ░░; ░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ 15 ░., ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░; ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░) 360*160*5 ░░. ░░░░░░░░ ░░░░ № 3: ░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ 10 ░░; ░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 100*110*6 ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ 6 ░░; ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ 30 ░., ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░; ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░) 500*500*3 ░░, 1200*400*8 ░░. ░░░░░░░░ ░░░░ № 2: ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ 36 ░., ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░; ░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ 36 ░., ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░. ░░░░░░░░ ░░░░ № 2░: ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░) 600*100*5 ░░; ░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░. ░░░░░░░░ ░░░░ № 26: ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░) 600*200*7 ░░, 600*300*4 ░░, 600*300*3 ░░.    ░░░░░░░░ ░░░░ № 1: ░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ 30 ░., ░░
░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░; ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░
░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 1800*50*5 ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░
░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ 5 ░░; ░░ ░░░░░░░
░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░) 600*100*7 ░░, 1200*500*6 ░░,
600*500*11 ░░. ░░ ░░. ░░░░░░░░: ░░░░░░░░ ░░░░ № 5: ░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ 30 ░., ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░; ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░) 600*500*6 ░░, 200*200*11 ░░.; ░░░░░░░░ ░░░░ № 5░: ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░) 600*300*5 ░░, 600*300*4 ░░, 600*100*9 ░░.; ░░░░░░░░ ░░░░ № 4░: ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░) 1200*400*8 ░░, 600*300*4 ░░, 600*100*9 ░░. ░░ ░░. ░░░░░-35: ░░░░░░░░ ░░░░ № 1: ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 2400*80*6 ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ 6 ░░; ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░) 600*300*3,5 ░░, 600*100*4 ░░.; ░░░░░░░░ ░░░░░░ «░░░░ ░░░░░░░░»: ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░) 1200*400*4 ░░. ░░ ░░. ░░░░░░░░░:    ░░░░░░░░ ░░░░ № 29: ░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 3000*80*10 ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░
░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ 10 ░░; ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░
░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ 1200*400*12 ░░.; ░░░░░░░░ ░░░░ № 35: ░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ 900*100*10 ░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ 10 ░░; ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ 30 ░., ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░; ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ 500*250*10 ░░.; ░░░░░░░░ ░░░░ № 39: ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ 200*100*10 ░░, 1000*300*9 ░░.; ░░░░░░░░ ░░░░ № 43: ░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 200*100*6 ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ 6 ░░; ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ 1000*450*12 ░░.;    ░░░░░░░░ ░░░░ № 45: ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 2500*200*15 ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░
░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ 15 ░░; ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░
░░░░░ ░░░░░░░░ 900*450*12 ░░, 900*600*11 ░░, 2500*600*12 ░░.; ░░░░░░░░ ░░░░ № 47: ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ 1000*600*11 ░░, 400*250*8 ░░, 1200*500*12 ░░.; ░░░░░░░░ ░░░░ № 65: ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ 150*100*10 ░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░:                        ░.░. ░░░░░░░░░░

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ 04 ░░░░░░░ 2013 ░░░░.