Решение по делу № 1-275/2020 от 06.11.2020

Дело №1-275/2020

П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Руза Московская область. 17 декабря 2020 года

Рузский районный суд Московской области в составе председательствующего судьи Фильченковой Ю.В.,

при секретаре Андреевой К.О., помощнике судьи Аганьковой Ю.А.,

с участием государственного обвинителя первого заместителя Рузского городского прокурора Ильиной Т.В.,

подсудимого Конохова А.В.,

защитника – адвоката Дребезова А.С., представившего удостоверение № № и ордер № № Рузского филиала МОКА,

а также с участием потерпевшего СДД.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении

КОНОХОВА АВ, родившегося (дата) в с..., гражданина ..., образование среднее- специальное, женатого, иждивенцев не имеющего, не военнообязанного, зарегистрированного по адресу: (адрес), фактически проживающего по адресу: (адрес), пенсионера, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч.1 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Конохов А.В. как лицо, управляющее автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, то есть совершил преступление, предусмотренное ст. 264 ч. 1 УК РФ, при следующих обстоятельствах.

(дата) около 22 часов 25 минут водитель Конохов А.В., управляя технически исправным, принадлежащим ему автомобилем «Форд Фокус» государственный регистрационный знак №, и осуществляя движение по участку на ..., со стороны автодороги М-1 «Беларусь» в направлении (адрес), в нарушении следующих пунктов Правил дорожного движения РФ, гласящих:

1.3 «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.»;

1.5. «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда…»;

8.1. «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.»;

13.12. «При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо...»;

неправильно оценил дорожную обстановку и расположение транспортных средств на проезжей части, проявив преступную небрежность, а именно: не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий в результате своих действий, не убедившись, что своим маневром не создаст опасности для движения, а также помехи другим участникам движения; осуществляя маневр левого поворота в пределах нерегулируемого перекрестка со съездом на прилегающую автодорогу в направлении д.Горбово, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, где, не предоставляя преимущества в движении автомобилю «ВАЗ 211440» государственный регистрационный знак №, под управлением водителя СДД., двигавшегося во встречном направлении, совершил столкновение задней правой боковой частью управляемого им автомобиля «Форд Фокус» с правой передней частью автомобиля «ВАЗ 211440».

В результате дорожно-транспортного происшествия водителю автомобиля «ВАЗ 211440» государственный регистрационный знак № СДД. по его преступной неосторожности Конохова А.В., согласно заключению судебной медицинской экспертизы № от (дата), были причинены телесные повреждения в виде ...

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля «ВАЗ 211440» государственный регистрационный знак № МНС по его преступной неосторожности Конохова А.В., согласно заключению судебной медицинской экспертизы № от (дата), были причинены телесные повреждения в виде ...

Подсудимый Конохов А.В. в судебном заседании свою вину в совершении указанного преступления признал полностью, от дачи показаний отказался, в связи с чем, в порядке п. 3 ч. 1 ст. 276 УПК РФ, в судебном заседании были оглашены его показаний, данные в ходе предварительного следствия, где Конохов А.В. был допрошен в качестве обвиняемого (дата) (т. 1 л.д. 199-203) и пояснял, что зарегистрирован по адресу: (адрес), (адрес), но фактически проживает по адресу: (адрес)3. Он не судим, к уголовной ответственности никогда не привлекался. На учете у врачей нарколога и психиатра никогда не состоял и не состоит в настоящее время. Каких-либо заболеваний, препятствующих управлению транспортными средствами, у него не имеется. Зрение у него хорошее, управление транспортными средствами осуществляет без очков. Его водительский стаж исчисляется с 1990 года. Он единожды становился участником ДТП без пострадавших, имевшего место в 1990 году. Ему принадлежит автомобиль «Форд Фокус» государственный регистрационный знак №, которым он владеет с мая 2016 года. Он всегда поддерживал свой автомобиль в исправном техническом состоянии, в том числе и на момент ДТП, имевшего место (дата), вышеуказанное транспортное средство находилось полностью в исправном техническом состоянии. (дата) около 22 часов 20 минут, управляя автомобилем «Форд Фокус» государственный регистрационный знак №, он выехал из (адрес) в направлении (адрес). Он ехал совместно с пассажиром – супругой КНН., которая находилась на переднем пассажирском сидении. Они оба были пристегнуты ремнями безопасности, на автомобиле был включен ближний свет фар. Видеорегистратор в его автомобиле фактически на тот момент имелся, но не был включен и не осуществлял запись. Перед началом поездки и накануне, а также во время поездки спиртных напитков или лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию, он не принимал, чувствовал себя хорошо, жалоб на здоровье и недомоганий не было, сонливости также не было. Он двигался по автодороге А-108 «МБК» со стороны (адрес) в направлении (адрес) со скоростью 60-70 км/ч. Периодически во встречном направлении двигались грузовые и легковые транспортные средства, поэтому на его автомобиле был включен ближний свет фар. На тот момент время суток было темное, погода ясная, проезжая часть была сухая, покрытие дороги – асфальт. Автодорога А-108 «МБК» предназначена для движения в двух направлениях и имеет по одной полосе, предназначенной для движения в каждом из направлений. Проехав примерно 3-4 километра с начала движения, он приближался к нерегулируемому перекрестку, со съездом на прилегающую дорогу, ведущую в направлении д.Горбово. Указанный съезд на второстепенную дорогу располагался слева по ходу его движения. Перекресток на тот момент не был освещен, искусственное освещение имелось далее, при съезде на второстепенную дорогу. Подъезжая к перекрестку, он заблаговременно стал снижать скорость автомобиля и включил указатель левого поворота. На том участке автодороги к каждой из полос движения примыкают полосы для разгона и торможения. В тот момент перед ним и позади не было автомобилей, двигавшихся в попутном направлении. Во встречном направлении дорога также была пустая. Он не осуществлял полную остановку перед маневром поворота налево. Убедившись в отсутствии приближающихся встречных транспортных средств, двигаясь примерно со скоростью примерно 7 км/ч в пределах нерегулируемого перекрестка, он повернул налево и полностью пересек левую полосу движения автодороги А-108 в направлении (адрес). Далее, практически полностью проехав и разгонную полосу, когда передняя и средняя часть управляемого им автомобиля «Форд Фокус» уже находились на второстепенной автодороге, в правую заднюю часть автомобиля «Форд Фокус», находившуюся на полосе разгона и торможения, произошел удар. В момент удара только задняя часть автомобиля «Форд Фокус» находилась на разгонной полосе. При этом, непосредственно в момент столкновения его автомобиль был параллелен автодороге в направлении д.Горбово, а также располагался под углом 90 градусов к автодороге А-108. Перед ударом он не слышал никаких сигналов, не видел света фар, либо чего-то другого, что могло свидетельствовать о приближавшемся транспортном средстве. В результате удара его автомобиль развернуло на месте на 180 градусов. Он никак не пострадал, сознание не терял. Не понимая на тот момент, что произошло, он отстегнул ремень безопасности и покинул салон автомобиля, так как с улицы раздавалось сильное шипение. Он увидел, что была повреждена задняя правая часть автомобиля: заднее колесо, заднее крыло и бампер. Только после этого он стал осматриваться вокруг и увидел, что за остановкой общественного транспорта, расположенной у края проезжей части в направлении (адрес), в кювете, горят задние габаритные огни транспортного средства. Он побежал к автомобилю в кювете, который располагался не менее чем в 100 метрах от его автомобиля. Во время того, как он бежал, к той остановке общественного транспорта подъехал внедорожник темного цвета, из которого вышла женщина и предложила помощь. Также на месте ДТП стали останавливаться другие автомобили, на которые он не обращал внимания. Он подбежал к автомобилю в кювете марки «ВАЗ 2114» темного цвета, на водительском месте которого находился молодой человек, который курил сигарету. Далее он услышал женский голос, просящий о помощи. Он увидел, что на заднем сидении лежала девушка, ноги которой были зажаты между передним пассажирским сиденьем и средней стойкой. К автомобилю «ВАЗ 2114» подбежали посторонние люди, с которыми он пытался отжать переднюю и заднюю правые двери, чтобы освободить девушку. Водитель автомобиля «ВАЗ 2114» в это время звонил по мобильному телефону и говорил, что попал в аварию. Ему и посторонним лицам не удалось отжать двери и высвободить девушку. Далее на место ДТП прибыли карета скорой помощи, экипаж ГИБДД, а затем и автомобиль МЧС. Насколько он помнит, водителя автомобиля «ВАЗ 2114» беспрепятственно извлекли из салона автомобиля «ВАЗ 2114», а девушку извлекли лишь при помощи сотрудников МЧС и спецоборудования. Обоих пострадавших увезли на каретах скорой помощи. Он не слышал, чтобы на месте ДТП кто-то говорил о том, что является очевидцем аварии. Он помнит, что к сотрудникам ДПС подходил мужчина и говорил, что водитель автомобиля «ВАЗ 2114» приходится тому сыном и является сотрудником полиции. С женщиной, которая первая остановилась на месте ДТП, он больше не общался и не видел ее. Сотрудники ГИБДД стали оформлять происшествие, составляли протоколы и схему, при его участии производили замеры. После этого один из сотрудников подозвал его и сказал расписаться в протоколе и схеме места ДТП. Он не ознакамливался с данными документами, а просто подписал все. На тот момент было темно, схема для него была неразборчива, сотрудник ГИБДД ему также ничего не разъясняли. Согласно схемы места ДТП, место столкновения находится в правой части левой полосы движения в направлении (адрес). Это не соответствует действительности, так как место столкновения находится практически у правого края разгонной полосы, где водитель автомобиля «ВАЗ 2114» врезался в заднюю правую часть его автомобиля «Форд Фокус». Его супруга после ДТП находилась в салоне автомобиля и тоже пострадала при аварии. На месте ДТП он собственноручно написал объяснение. Там же он был освидетельствован на состояние алкогольного опьянения. Его автомобиль был возвращен под сохранную расписку, эвакуирован и помещен на огороженный участок у (адрес) городского округа, где он проживает. Никаких ремонтно-восстановительных работ автомобиля он не производил, так как был об этом заранее предупрежден. В связи с вышеизложенным, свою вину в совершении преступления он признает частично, так как, несмотря на то, что столкновение было на встречной для него полосе (полосе разгона и торможения), перед началом маневра поворота он убедился в его безопасности и отсутствии встречных транспортных средств.

Оглашенные показания Конохов А.В. подтвердил в полном объеме, пояснив, что сожалеет о случившемся и раскаивается в содеянном, поэтому на день рассмотрения данного дела суде свою вину он признает полностью.

Вина подсудимого Конохова А.В. в совершении указанного преступления подтверждается показаниями допрошенных в судебном заседании потерпевшего СДД., свидетелей МНС КНН, также оглашенными в судебном заседании в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ с учетом мнения участников процесса показаниями свидетелей ПМВ., АЮВ в связи с невозможностью их явки в судебное заседание.

Потерпевший СДД в судебном заседании пояснил, что автомобиль «ВАЗ 211440», которым он управлял (дата), принадлежит его матери СОА В тот день около 22 часов 00 минут, он со своей знакомой МНС. на данном автомобиле ехали со стороны (адрес) в сторону (адрес). Спускаясь с горки в районе (адрес), на повороте он увидел на полосе встречного движения фары другого автомобиля. Он, пытаясь избежать столкновения, попытался применить экстренное торможение, но сразу же произошло столкновение транспортных средств его и подсудимого. От удара он потерял сознание, а через некоторое время пришел в себя, попытался встать, приподняться, но не смог, потому что была боль в спине. МНС так и осталась в автомобиле и кричала от боли. Далее он потерял сознание, а как пришел в себя, позвонил родителям и снова потерял сознание. Приехала карета скорой медицинской помощи, отвезли его в Наро-Фоминскую больницу, куда после него привезли МНС Впоследствии его отвезли в госпиталь МВД, где он около месяца проходил стационарное лечение. В результате ДТП у него имелись повреждения в виде тяжелой сочетанной травмы, компрессионного переломов 5,6,7 позвонков грудного отдела позвоночника, ушибов тела и т.д. Автомобиль, которым он управлял, был поставлен на участок у его дома, и никаких ремонтно-восстановительных работ с автомобилем он не производил, поскольку восстановлению он не подлежит.

Свидетель МНС в судебном заседании пояснила, что вечером (дата) она находилась в (адрес), где общалась со своими подругами и употребляла пиво, потом позвонила своему знакомому СДД с просьбой, чтобы тот при возможности отвез ее домой в (адрес). В начале 23 часа СДД приехал за ней на автомобиле «ВАЗ 211440», она села на переднее пассажирское сидение и они поехали в направлении (адрес) и (адрес). На автомобиле СДД был включен свет фар, время суток было темное, погода ясная, дорога была сухая. СДД. ехал с нормальной скоростью. Когда они подъехали к перекрестку с указателем (адрес), раздался сильный удар, отчего она потеряла сознание. После столкновения она несколько раз приходила в себя и теряла сознание. Она смутно помнит, что ее кто-то держал за руку и говорил, что скоро ее достанут. Ей было тяжело дышать, так как ее придавило между крышей и передним пассажирским сидением. Дальше она помнит, что находилась в больнице (адрес). Она не могла шевелить ногами, ей было трудно дышать, имелась острая боль в районе грудной клетки. В результате ДТП ей были причинены телесные повреждения в виде закрытой черепно-мозговой травмы.

Свидетель КНН. в судебном заседании поясняла, что (дата) в районе 22 часов 30 минут она с супругом КАВ. на их автомобиле «Форд Фокус» возвращались из ресторана «Арго» (адрес) (адрес) домой в Можайский городской округ, Конохов А.В. спиртных напитков ни в тот день, ни накануне не употреблял. Она находилась на переднем пассажирском сидении, муж Конохов А.В. управлял автомобилем. Двигаясь по автодороге в сторону (адрес), они стали осуществлять поворот в сторону (адрес) и почувствовали резкий удар в заднюю правую часть своего автомобиля. От удара на ее стороне сработала подушка безопасности, автомобиль развернуло на 180?, и они увидели, как автомобиль, который совершил столкновение с их автомобилем, съехал в кювет. Поскольку от удара она ударилась о потолок автомобиля головой, ей стало плохо, Конохов А.В. открыл ей дверь автомобиля, а сам побежал в сторону автомобиля, который совершил с ними столкновение. Мимо места ДТП проезжал автомобиль, который также совершил остановку на месте ДТП и, возможно, водитель данного автомобиля вызвала на место ДТП скорую помощь и сотрудников ГИБДД. В автомобиле, совершившим столкновение с их автомобилем, за рулем находился молодой человек, которого увезли на карете скорой помощи, а также девушку- пассажира, которую из автомобиля доставали сотрудники МЧС.

Свидетель ПМВ показания которого были оглашены в судебном заседании в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, в ходе предварительного следствия (дата) пояснял (том 1 л.д. 64-67), что занимает должность инспектора дорожно-патрульной службы 15Б 1П ДПС (Северный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области. (дата) в 19 часов 00 минут он совместно с инспектором ДПС 15Б 1П ДПС (Северный) ГИБДД старшим лейтенантом полиции ААЮ заступили на службу, осуществляя патрулирование на служебном автомобиле «Форд Фокус», государственный регистрационный знак № по маршруту № в Рузском городском округе Московской области. Около 22 часов 30 минут (дата) оперативный дежурный 15Б 1П ДПС по радиостанции сообщил, что на 458 км автодороги А-108 «МБК» произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими. Их экипажу было дано указание проехать на место дорожно-транспортного происшествия для фиксации указанного факта. Они незамедлительно выехали на место происшествия, куда прибыли примерно через 15 минут. По прибытии на место дорожно-транспортного происшествия было установлено, что оно произошло около 22 часов 25 минут на 458 км + 200 метров автодороги А-108 «МБК» в Рузском городском округе (адрес), вне пределов населенного пункта, в пределах нерегулируемого перекрестка со съездом на прилегающие автодороги: 1) ведущей в направлении д.Горбово и расположенной относительно главной дороги справа от полосы движения в направлении (адрес); 2) ведущей в направлении СНТ «Воробьево» и расположенной относительно главной дороги справа от полосы движения в направлении (адрес). На момент дорожно-транспортного происшествия время суток было темное, искусственное освещение имелось в районе остановочного павильона вблизи перекрестка. Погода была ясная, проезжая часть сухая без выбоин и разрытий, покрытие автодороги – асфальт. Продольный профиль участка дороги на месте дорожно-транспортного происшествия – горизонтальная прямая. Автодорога А-108 «МБК» на месте ДТП предназначена для движения в двух направлениях. Каждое из направлений для движения главной дороги (А-108 «МБК») имеет по 2 полосы: 1) в направлении (адрес): основная полоса, а также примыкающая к ней справа полоса разгона и торможения; 2) в направлении (адрес): основная полоса движения, а также примыкающая к ней справа полоса разгона и торможения. В момент прибытия их экипажа, в пределах нерегулируемого перекрестка располагался автомобиль «Форд Фокус», который своей задней частью располагался на второстепенной автодороге, ведущей в направлении д.Горбово, передней частью на полосе разгона и торможения в направлении (адрес). Данный автомобиль своей передней частью был обращен к центру проезжей части. У автомобиля «Форд Фокус», водителем которого являлся гражданин по фамилии Конохов, были повреждены заднее правое крыло, задний бампер, крышка багажника, заднее правое колесо. На место также прибыли кареты скорой помощи, которая погрузила в салон пострадавших из автомобиля «ВАЗ 21140». К тому времени на месте были спасатели МЧС, освобождавшие пассажира автомобиля «ВАЗ 211440». Автомобиль «ВАЗ 211440» находился в кювете, попутном полосе движения в направлении (адрес), примерно 150 метрах от нерегулируемого перекрестка. Своей передней частью автомобиль «ВАЗ 211440» был обращен в направлении автодороги А-108 «МБК». У автомобиля «ВАЗ 211440» были повреждены крыша, 4 двери, передняя часть, задний и передний бампера, все ветровые стекла, все колесные диски и шины, передние блок-фары, все стойки. Наибольшие повреждения транспортное средство имело в передней и передней правой частях. Водителем данного автомобиля являлся гражданин по фамилии С. Он стал беседовать с водителем Коноховым, который пояснил, что до ДТП двигался по автодороге А-108 «МБК» и в пределах нерегулируемого перекрестка осуществлял поворот налево со съездом на второстепенную дорогу в направлении Горбово. Со слов водителя Конохова, при совершении маневра, произошел удар в правую заднюю часть автомобиля «Форд Фокус», до удара тот не видел, чтобы во встречном направлении двигались автомобили. Он и инспектор ДПС ГИБДД ААЮ. стали документально оформлять происшествие. Он составил схему места ДТП, получил с водителя Конохова объяснение и провел на месте освидетельствование Конохова на состояние алкогольного опьянения алкотектором «Юпитер». Инспектор ДПС Агафонов А.Ю. составлял протокол осмотра совершения административного правонарушения. При составлении протокола осмотра места совершения административного правонарушения и схемы места ДТП ими приглашались двое понятых, а участвовал водитель Конохов. Последний сам указал место столкновения, находившееся на основной полосе движения в направлении (адрес), возле правого ее края. Также водитель Конохов А.В. и понятые были ознакомлены со схемой места ДТП и расписались в ней, подтвердив правильность составления документа. При ознакомлении со схемой места ДТП ни у кого вопросов не возникло. Транспортные средства были возвращены под сохранные расписки владельцам. По его мнению, причиной дорожно-транспортного происшествия послужили неосторожные действия водителя автомобиля «Форд Фокус» Конохова, который при совершении маневра поворота налево с целью съезда на второстепенную дорогу, не предоставил преимущество движения автомобилю «ВАЗ 211440», двигавшемуся во встречном направлении.

Свидетель АЮВ показания которого были оглашены в судебном заседании в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, в ходе предварительного следствия (дата) пояснял (том 1 л.д. 135-138), что занимает должность инспектора дорожно-патрульной службы 15Б 1П ДПС (Северный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области. (дата) в 19 часов 00 минут он совместно с инспектором ДПС 15Б 1П ДПС (Северный) ГИБДД лейтенантом полиции ПМВ заступили на службу, осуществляя патрулирование на служебном автомобиле «Форд Фокус», государственный регистрационный знак № по маршруту № в Рузском городском округе (адрес). Примерно около 22 часов 30 минут (дата) оперативный дежурный 15Б 1П ДПС по радиостанции сообщил им, что на 458 км автодороги А-108 «МБК» произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими. Их экипажу было дано указание проехать на место дорожно-транспортного происшествия для фиксации указанного факта. Они незамедлительно выехали на место происшествия, куда прибыли примерно через 10-15 минут. По прибытии на место дорожно-транспортного происшествия было установлено, что оно произошло около 22 часов 25 минут на 458 км + 200 метров автодороги А-108 «МБК» в Рузском городском округе (адрес), вне пределов населенного пункта, в пределах нерегулируемого перекрестка со съездом на прилегающие автодороги, а именно: ведущей в направлении д.Горбово и расположенной относительно главной дороги справа от полосы движения в направлении (адрес); ведущей в направлении СНТ «Воробьево» и расположенной относительно главной дороги справа от полосы движения в направлении (адрес). На момент дорожно-транспортного происшествия время суток было темное, искусственное освещение имелось в районе остановочного павильона вблизи перекрестка, а также при съезде на второстепенную дорогу в направлении д.Горбово. Погода была ясная; проезжая часть сухая без выбоин и разрытий, покрытие автодороги – асфальт. Продольный профиль участка дороги на месте дорожно-транспортного происшествия – горизонтальная прямая. Автодорога А-108 «МБК» на месте ДТП предназначена для движения в двух направлениях. Каждое из направлений для движения главной дороги имеет по 2 полосы: 1) в направлении (адрес): основная полоса, а также примыкающая к ней справа полоса разгона и торможения; 2) в направлении (адрес): основная полоса движения, а также примыкающая к ней справа полоса разгона и торможения. Непосредственно в момент прибытия их экипажа, в пределах нерегулируемого перекрестка располагался автомобиль «Форд Фокус», который своей задней частью находился на второстепенной автодороге, ведущей в направлении д.Горбово, а передняя часть находилась на полосе разгона и торможения в направлении (адрес). Данный автомобиль своей передней частью был обращен к центру главной дороги. У автомобиля «Форд Фокус», водителем которого являлся пожилой гражданин, фамилию которого он не помнит, была повреждена задняя правая часть в районе заднего правого крыла и было пробито заднее правое колесо. Вторым транспортным средством, участвовавшим в ДТП, был «ВАЗ 211440», государственный регистрационный знак которого не помнит. Указанный автомобиль находился в кювете, попутном полосе движения в направлении (адрес), примерно 120-150 метрах от нерегулируемого перекрестка. Автомобиль «ВАЗ 211440» был поврежден полностью. В салоне автомобиля «ВАЗ 211440» находились водитель – молодой человек, фамилию которого он не помнит, и девушка пассажир. Он помнит, что пассажир автомобиля «ВАЗ 211440» была зажата и стонала от боли, а молодой человек беседовал с ними, но самостоятельно также не мог покинуть автомобиль из-за деформации кузова. На место прибыли кареты скорой помощи и спецавтомобиль МЧС. Сотрудники МЧС освободили пострадавшую девушку, которую сразу же увезли на карете скорой помощи. При беседе с водителем автомобиля «ВАЗ 211440» последний сказал, что является сотрудником полиции. Также водитель автомобиля «ВАЗ 211440» пояснил, что ехал из (адрес) в направлении (адрес) и в районе перекрестка встречный автомобиль стал поворачивать налево, в результате чего и произошло столкновение. При беседе с указанным водителем он не почувствовал от того запаха алкоголя из полости рта. Скорая помощь также забрала пострадавшего водителя автомобиля «ВАЗ 21440», поэтому взять с того объяснение не представилось возможным. Он и инспектор ДПС ПМВ. беседовали с водителем автомобиля «Форд Фокус», который пояснил, что до происшествия двигался по автодороге А-108 «МБК» в сторону (адрес) и в пределах нерегулируемого перекрестка стал осуществлять поворот налево со съездом на второстепенную дорогу в направлении Горбово. Со слов водителя автомобиля «Форд Фокус», при совершении маневра, произошел удар в правую заднюю часть автомобиля и до удара тот не видел, чтобы во встречном направлении двигались транспортные средства. Он и инспектор ДПС ГИБДД ПМВ стали документально оформлять происшествие. Он составлял протокол осмотра совершения административного правонарушения, а ПМВ составлял схему места ДТП, получил с водителя К объяснение и провел на месте освидетельствование водителя автомобиля «Форд Фокус». При составлении протокола осмотра места совершения административного правонарушения и схемы места ДТП ими приглашались двое понятых, а также непосредственно участвовал водитель автомобиля «Форд Фокус». Водитель автомобиля «Форд Фокус» на их вопрос, где было столкновение транспортных средств, указал, что столкновение произошло на полосе движения в направлении (адрес), что и было зафиксировано. На полосе разгона и торможения в направлении (адрес), непосредственно после перекрестка имелась осыпь стекла и пластика от транспортных средств. Следы торможения и юза от автомобилей «Форд Фокус» и «ВАЗ 211440» на проезжей части отсутствовали. Водитель автомобиля «Форд Фокус» был ознакомлен с протоколом осмотра места совершения административного правонарушения и схемой места ДТП, расписавшись в данных документах. При ознакомлении со схемой места ДТП и протоколом осмотра места совершения административного правонарушения у водителя автомобиля «Форд Фокус» не было вопросов и замечаний. Транспортные средства были возвращены под сохранные расписки владельцам. Таким образом, причиной дорожно-транспортного происшествия послужили действия водителя автомобиля «Форд Фокус», который при совершении маневра поворота налево в пределах перекрестка, не предоставил преимущество движения автомобилю «ВАЗ 211440».

Вина подсудимого в совершении указанного преступления подтверждается материалами уголовного дела (том 1):

- рапортом инспектора 15 батальона 1 полка ДПС (Северный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области ПМВ. от (дата) о том, что (дата) при патрулировании совместно с инспектором 15 батальона 1 полка ДПС АЮА. по маршруту № в Рузском городском округе Московской области из дежурной части поступила информация о дорожно-транспортном происшествии на 458 км + 200 метров автодороги А-108 «МБК» в Рузском городском округе Московской области. Прибыв на место, было установлено, что произошло столкновение автомобилей «Форд Фокус» государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Конохова А.В. и «ВАЗ 211440» государственный регистрационный знак №, под управлением водителя СДД В результате дорожно-транспортного происшествия водителю автомобиля «ВАЗ 211440» СДД. были причинены телесные повреждения в виде компрессионных переломов 5,6,7 позвонков грудного отдела позвоночника /л.д. 5/,

- протоколом осмотра места совершения административного правонарушения (адрес) от (дата) с фототаблицей и схемой места дорожно-транспортного происшествия, которыми зафиксировано, что место дорожно-транспортного происшествия расположено на 458 км + 200 метров автодороги А-108 «МБК» в Рузском городском округе (адрес); вне пределов населенного пункта; в пределах нерегулируемого перекрёстка со съездом на прилегающие автодороги: 1) ведущей в направлении д.Горбово и расположенной относительно главной дороги справа от полосы движения в направлении (адрес); 2) ведущей в направлении СНТ «Воробьево» и расположенной относительно главной дороги справа от полосы движения в направлении (адрес). Часы и дата происшествия – (дата) в 22 часа 25 минут; температура воздуха -3 градуса по Цельсию. На момент дорожно-транспортного происшествия время суток темное. Участок дороги искусственно освещен мачтами городского освещения. Погода ясная, состояние автодороги – сухая, выбоины и разрытия отсутствуют. Продольный профиль дороги – горизонтальная прямая. Проезжая часть автодороги А-108 «МБК» предназначена для движения в двух направлениях, общей шириной 14,6 метров. Каждое из направлений для движения главной дороги (А-108 «МБК») имеет по 2 полосы: 1) в направлении (адрес): полоса движения шириной 3,7 метров, а также примыкающая к ней справа полоса разгона и торможения шириной 3,7 метров; 2) в направлении (адрес): полоса движения шириной 3,6 метров, а также примыкающая к ней справа полоса разгона и торможения шириной 3,6 метров. На проезжей части нанесены линии горизонтальной разметки Приложения 2 к ПДД РФ: 1) 1.3 – разделяющая транспортные потоки противоположных направлений (вне пределов перекрестка); 2) 1.7 – обозначающей полосы движения в пределах перекрестка; 3) 1.2 – обозначающей края проезжей части с обеих сторон (вне пределов перекрестка); 4) 1.8 – обозначающей границы между полосами разгона или торможения и основной полосой проезжей части (с обеих сторон вне пределов перекрестка). Место происшествия расположено в зоне действия дорожных знаков Приложения 1 к ПДД РФ: 1) 2.4 – «Уступите дорогу»; 2) 6.10.1 – «Указатель направлений»

Место столкновения транспортных средств, в продольном сечении главной автодороги, расположено в пределах нерегулируемого перекрестка на полосе движения в направлении (адрес), на отметке 200 метров после километрового столба с обозначением «458». В поперечном сечении проезжей части, место столкновения располагается в 3,5 метрах от линии горизонтальной разметки 1.7, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений и обозначающей полосы движения в пределах перекрестка.

Расположение транспортных средств на месте происшествия:

- автомобиль «ВАЗ 211440» государственный регистрационный знак Н 681 ХО 750, находится в кювете, попутном полосе движения в направлении (адрес), в 150 метрах от места столкновения транспортных средств в направлении (адрес). В поперечном сечении автодороги А-108 «МБК», автомобиль «ВАЗ 211440» располагается в 10 метрах от своего переднего правого колеса до линии горизонтальной разметки 1.2, обозначающей край проезжей части при движении в направлении (адрес); а также в 13 метрах от своего заднего правого колеса до вышеуказанной линии горизонтальной разметки 1.2. Своей передней частью автомобиль «ВАЗ 211440» обращен в направлении автодороги А-108 «МБК». Следы торможения и юза от автомобиля «ВАЗ 211440» на проезжей части отсутствуют. У автомобиля «ВАЗ 211440» государственный регистрационный знак № повреждены: крыша, 4 двери, передняя часть, задний и передний бампера, все ветровые стекла, все колесные диски и шины, передние блок-фары, все стойки. Наибольшие повреждения транспортное средство имеет в передней и передней правой частях;

- автомобиль «Форд Фокус» государственный регистрационный знак №, находится в пределах нерегулируемого перекрестка, своей задней частью располагается на второстепенной автодороге, ведущей в направлении д.Горбово, передней частью на главной автодороге. В продольном сечении главной дороги, указанный автомобиль располагается в 1,9 метрах от места столкновения транспортных средств в направлении (адрес). В поперечном сечении автодороги А-108 «МБК», автомобиль «Форд Фокус» располагается в 3,1 метрах от своего переднего левого колеса до линии горизонтальной разметки 1.7, обозначающей полосы движения в пределах перекрестка в направлении (адрес); а также в 5 метрах от своего заднего левого до вышеуказанной линии горизонтальной разметки 1.7. Своей передней частью автомобиль «Форд Фокус» обращен к центру в автодороги А-108 «МБК». Следы торможения и юза от автомобиля «Форд Фокус» на проезжей части отсутствуют. У автомобиля «Форд Фокус» государственный регистрационный знак № повреждены: заднее правое крыло, задний бампер, крышка багажника, заднее правое колесо.

На полосе разгона и торможения, предназначенной для движения в направлении (адрес), непосредственно после места столкновения транспортных средств, располагается осыпь битого стекла и пластика от транспортных средств, длиной 96 метров /л.д. 8-11, 12-19, 20/;

- актом выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги от (дата), согласно которому недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги А-108 «МБК» на участке 458 км + 200 метров не выявлено /л.д. 21/;

- актом освидетельствования на состояние алкогольного опьянения (адрес) от (дата) с прилагаемым талоном-чеком прибора «Алкотектор Юпитер», согласно которым при проведении освидетельствования Конохова А.В. в 01 часа 13 минуты (дата) алкогольное опьянение у последнего не установлено (показание прибора 0,000 мг/л) /л.д. 24-25/;

- протоколом выемки от (дата) с фототаблицей, в ходе которой у потерпевшего СДД изъят автомобиль «ВАЗ 211440» государственный регистрационный знак №, находящийся на участке № по (адрес) (адрес), на котором отобразились следы дорожно-транспортного происшествия /л.д. 92-93, 94/;

- протоколом осмотра предмета от (дата) с фототаблицей к протоколу, которым детально осмотрен находящийся на участке № по (адрес) (адрес) (адрес), автомобиль «ВАЗ 211440» государственный регистрационный знак № /л.д. 95-97, 98-103/;

- постановлением о признании вещественным доказательством и приобщении его к уголовному делу от (дата), согласно которому вещественным доказательством по делу признан автомобиль «ВАЗ 211440» государственный регистрационный знак № /л.д. 104/;

- протоколом выемки от (дата) с фототаблицей, в ходе которой у Конохова А.В. изъят автомобиль «Форд Фокус» государственный регистрационный знак №, находящийся на участке № по (адрес), на котором отобразились следы дорожно-транспортного происшествия /л.д. 120-121, 122-123/;

- протоколом осмотра предмета от (дата) с фототаблицей к протоколу, которым детально осмотрен находящийся на участке (адрес) автомобиль «Форд Фокус» государственный регистрационный знак № /л.д. 124-126, 127-131/;

- постановлением о признании вещественным доказательством и приобщении его к уголовному делу от (дата), согласно которому вещественным доказательством по делу признан автомобиль «Форд Фокус» государственный регистрационный знак У 841 ЕЕ 197 /л.д. 132/;

- заключением судебно-автотехнической экспертизы № от (дата), согласно которому:

1. Так как при осмотре места происшествия не были обнаружены и зафиксированы информативные следы и признаки, определить экспертным путем координаты места столкновения автомобилей «ВАЗ 211440» и «Форд Фокус» не представляется возможным. С учетом расположения зафиксированной «осыпи стекла и пластика», конечного расположения автомобилей и их повреждений, возможно сделать вывод, что место столкновения располагалось по протяженности дороги - в районе ближней границы зафиксированной «осыпи стекла и пластмассы» (считая по ходу движения в сторону (адрес)), а по ширине дороги, вероятнее всего, на стороне проезжей части, предназначенной для движения в сторону (адрес).

2. По причинам, указанным в исследовательской части заключения (отсутствие следов перемещения автомобиля «ВАЗ 211440») при имеющихся данных не представляется возможным определить экспертным путем скорость движения автомобиля «ВАЗ 211440» перед происшествием.

3. По причинам, указанным в исследовательской части данного заключения (невозможности определения экспертным путем координат места столкновения транспортных средств, невозможности определения экспертным путем скорости движения автомобиля «ВАЗ 211440»), при имеющихся данных не представляется возможным всесторонне оценить, какими требованиями Правил дорожного движения РФ должны были руководствоваться водители автомобилей «ВАЗ 211440» и «Форд Фокус» в данной дорожно-транспортной ситуации с технической точки зрения.

Вместе с тем, при имеющихся данных об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия возможно указать, что в общем случае, в данной дорожно-транспортной ситуации, с технической точки зрения:

- водитель автомобиля «Форд Фокус» при выполнении маневра поворота налево должен был руководствоваться требованиями первого абзаца пункта 8.1, первого абзаца пункта 8.5, пункта 13.12 Правил дорожного движения РФ;

- водитель автомобиля ВАЗ 211440 в случае обнаружения опасности для движения должен был руководствоваться требованиями второго абзаца пункта 10.1 Правил дорожного движения РФ /л.д. 142-149/;

- заключением судебно-медицинской экспертизы № от (дата), согласно выводов которого:

1. У СДД при поступлении на стационарное лечение в ГБУЗ МО «Наро-Фоминская ОБ» (дата), последующем стационарном лечении в ФКУЗ «ГКГ МВД России» с (дата) до (дата) имелась закрытая тупая сочетанная ...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

Все приведенные доказательства по делу получены в соответствии с УПК РФ, являются относимыми, допустимыми доказательствами, а в совокупности достаточными для установления обстоятельств, подлежащих доказыванию по уголовному делу.

Анализируя в совокупности все полученные по делу доказательства, суд считает, что вина Конохова А.В. в совершении нарушения лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, доказана полностью и его действия правильно квалифицированы по ст.264 ч.1 УК РФ.

При назначении Конохову А.В. наказания, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, которое относится к категории преступлений небольшой тяжести. Оснований для изменения в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ категории преступления, не имеется.

Обстоятельств, отягчающих и смягчающих наказание подсудимого, суд не усматривает.

Каких-либо исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, поведением подсудимого и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного деяния, по делу не установлено.

Суд учитывает данные о личности подсудимого, который по месту жительства характеризуется удовлетворительно, на учете у врача- нарколога не состоит, под наблюдением у врача- психиатра не значится, привлекался к административной ответственности за нарушение ПДД, является пенсионером.

Суд учитывает влияние назначенного наказания на исправление подсудимого, на условия жизни его и его семьи, и считает возможным исправление Конохова А.В. без изоляции от общества, поэтому назначает ему наказание в виде ограничения свободы.

Оснований для назначения Конохову А.В. наказания в соответствии со ст. 64 УК РФ, ниже низшего предела, предусмотренного по ч. 1 ст. 264 УК РФ, суд не усматривает.

Вопрос о вещественных доказательствах суд разрешает в соответствии со ст.ст. 81, 82 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 307, 308, 309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л:

Признать Конохова АВ виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 1 УК РФ, и назначить ему наказание в виде ограничения свободы сроком на 1 (один) год.

В соответствии с ч. 1 ст. 53 УК РФ в период отбывания наказания в виде ограничения свободы установить Конохову АВ следующие ограничения:

- не уходить из места постоянного проживания (пребывания) в период с 23 часов 00 минут до 06 часов 00 минут следующих суток;

- не изменять постоянного места жительства или пребывания, и не выезжать за пределы Можайского городского округа Московской области без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы.

Возложить на Конохова А.В. обязанность являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, один раз в месяц являться на регистрацию в указанный орган.

Вещественные доказательства:

- автомобиль «ВАЗ 211440» государственный регистрационный знак №, переданный на ответственное хранение под сохранную расписку СДД возвратить собственнику СОА по принадлежности;

- автомобиль «Форд Фокус» государственный регистрационный знак №., переданный на ответственное хранение под сохранную расписку Конохову А.В., возвратить собственнику Конохову А.В. по принадлежности.

Меру пресечения Конохову А.В. до вступления приговора в законную силу оставить подписку о невыезде и надлежащем поведении, а затем отменить.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Московский областной суд в течение 10 суток со дня его провозглашения. В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный в указанный срок вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем необходимо указать в апелляционной жалобе.

Председательствующий: Ю.В. Фильченкова