Решение по делу № 33-17823/2024 от 21.08.2024

УИД 03RS0017-01-2024-004657-24

Дело №2-4545/2024

Справка: судья Забирова З.Т.

Категория 2.164

ВЕРХОВНЫЙ СУД

РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

№33-17823/2024

24 сентября 2024 г.                                                                 г. Уфа

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Республики Башкортостан в составе:

председательствующего                            Рамазановой З.М.,

судей                                                                  Яковлева Д.В.,

Хрипуновой А.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Хазиповой Я.И.

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Богданова ФИО9 к страховому акционерному обществу «ВСК» о восстановлении водительского класса, компенсации морального вреда, взыскании штрафа, судебных издержек,

по апелляционной жалобе страхового акционерного общества «ВСК» на решение Стерлитамакского городского суда Республики Башкортостан 10 июня 2024 г.

Заслушав доклад судьи Верховного Суда Республики Башкортостан Рамазановой З.М., выслушав представителя ответчика САО «ВСК» Зубаирова Л.В., поддержавшего доводы апелляционной жалобы, проверив материалы гражданского дела, судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

Богданов В.В. обратился в суд с исковым заявлением к страховому акционерному обществу (далее – САО) «ВСК» о восстановлении водительского класса, компенсации морального вреда, взыскании штрафа, судебных издержек.

Требования мотивированы тем, что 1 марта 2024 г. между Богдановой Р.Р. и САО «ВСК» заключен договор ОСАГО серии ХХХ №..., сроком действия со 2 марта 2024 г. по 1 марта 2025 г. В графу «Лица, допущенные к управлению транспортным средством» записан Богданов В.В. с присвоением «8-го» водительского класса, что подтверждается полисом ОСАГО.

Истец не согласен с присвоением страховой компанией при заключении указанного договора ОСАГО «8-го» водительского класса, считает, что водительский класс снизился без установленных на то законных оснований в результате нарушения САО «ВСК» требований законодательства, поскольку при расчете страховой премии в каждый последующий период в целях определения КБМ принимается водительский класс предшествующего страхового периода, что влияет на имущественные права и затрагивает интересы водителей на получение скидки за безаварийную езду.

Обращение истца от 7 марта 2024 г. с требованием восстановить водительский класс в системе АИС РСА, а также предоставить сведения о страховании по договору ОСАГО, оставлено ответчиком без удовлетворения.

На основании изложенного истец просил признать за ним по договору ОСАГО серии ХХХ №... на начало годового срока страхования право на «12-й» водительский класс, обязать ответчика внести изменения о водительском классе истца в АИС РСА по спорному договору, взыскать с ответчика в пользу истца компенсацию морального вреда в размере 5 000 руб., расходы за услуги по подготовке и составлению заявления о корректировки водительского класса в размере 1 500 руб., расходы за составление искового заявления в размере 3 500 руб., штраф в размере 50% от присужденной суммы, а так же почтовые расходы в размере 427,07 руб.

Решением Стерлитамакского городского суда Республики Башкортостан 10 июня 2024 г. удовлетворены частично исковые требования Богданова В.В., за Богдановым В.В. по договору ОСАГО ХХХ №... на начало годового срока страхования признано право на «12-й» водительский класс (КБМ – 0,52). Суд обязал САО «ВСК» внести изменения о водительском классе Богданова В.В. в АИС РСА по договору ОСАГО серии ХХХ №.... С САО «ВСК» в пользу Богданова В.В. взыскана компенсация морального вреда в размере 5 000 руб., расходы за услуги по подготовке и составлению заявления о корректировки водительского класса в размере 1 500 руб., расходы за составление искового заявления в размере 3 500 руб., почтовые расходы в размере 427,07 руб. В удовлетворении исковых требований Богданова В.В. о взыскании штрафа отказано. Этим же решением с САО «ВСК» в доход местного бюджета ГО г. Стерлитамака взыскана государственная пошлину в размере 300 руб.

В апелляционной жалобе САО «ВСК» просит решение суда отменить как незаконное и необоснованное, постановленное с нарушением норм материального и процессуального права, вынести новое об отказе в удовлетворении исковых требований.

В возражении на апелляционную жалобу истец Богданов В.В. просит решение Стерлитамакского городского суда от 10 июня 2024 г. оставить без изменения, апелляционную жалобу САО «ВСК» - без удовлетворения.

          Лица, участвующие в деле и не явившиеся на апелляционное рассмотрение дела, о времени и месте судебного разбирательства извещены надлежащим образом.

В соответствии со статьями 14, 16 Федерального закона от 22 декабря 2008 г. № 262-ФЗ "Об обеспечении доступа к информации о деятельности судов в Российской Федерации" информация о времени и месте рассмотрения дела была размещена на сайте Верховного Суда Республики Башкортостан.

Судебная коллегия, принимая во внимание отсутствие возражений, руководствуясь статьями 167, 327 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, рассмотрела дело без участия неявившихся лиц.

Проверив оспариваемое судебное постановление в соответствии с частью 1 статьи 327.1 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации в пределах доводов апелляционной жалобы, выслушав явившихся лиц, судебная коллегия приходит к следующему.

На основании части 1 статьи 330 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации основаниями для отмены или изменения решения суда в апелляционном порядке являются: неправильное определение обстоятельств, имеющих значение для дела; недоказанность установленных судом первой инстанции обстоятельств, имеющих значение для дела; несоответствие выводов суда первой инстанции, изложенных в решении суда, обстоятельствам дела; нарушение или неправильное применение норм материального права или норм процессуального права.

Таких оснований для отмены, изменения судебного решения в апелляционном порядке по доводам апелляционной жалобы не установлено.

Часть 5 ст.4 Закона РФ от 7 февраля 1992 года N 2300-1 "О защите прав потребителей" гласит, что «если законами или в установленном ими порядке предусмотрены обязательные требования к услуге, то исполнитель обязан оказать потребителю услугу соответствующую этим требованиям».

В силу требований части 1 статьи 422 Гражданского Кодекса Российской Федерации договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами.

Правовые, экономические и организационные основы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в том числе правила расчета страховых премий на момент заключения договора ОСАГО серии ХХХ №... регулировались Федеральным законом от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее – Закон об ОСАГО), Страховыми тарифами ОСАГО, применяемыми до 11 октября 2014 г. и утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2005 г. № 739, Правилами ОСАГО, применяемыми до 11 октября 2014 г. и утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации № 236 от 7 мая 2003 г., а также статьей 6 Федерального закона Российской Федерации от 25 декабря 2012 г. № 267-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации".

Согласно определению, приведенному в статье 1 Закона об ОСАГО в единстве с п.1 ст.8 Закона об ОСАГО (в редакции 25 декабря 2012 г.) договор ОСАГО является публичным договором, заключается в порядке и на условиях, которые предусмотрены настоящим Федеральным законом, а страховые тарифы ОСАГО регулируются государством посредством установления экономически обоснованных страховых тарифов или их предельных уровней, а также структуры страховых тарифов и порядка их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования.

В соответствии с пунктом 1, пунктом 6 статьи 9 Закона об ОСАГО страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов. Установленные в соответствии с настоящим Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками. Страховщики не вправе применять ставки и (или) коэффициенты, отличные от установленных страховыми тарифами.

Подпункт «а» пункта 2 статьи 9 Закона «Об ОСАГО» в единстве с пунктом 3 раздела I Страховых тарифов ОСАГО, утверждённых Постановлением Правительства РФ от 08.12.2005г. N 739, устанавливает, что один из коэффициентов страхового тарифа ОСАГО находится в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования (далее - коэффициент КБМ). Пунктом 3 раздела I Страховых тарифов ОСАГО утверждена таблица, состоящая из 15 страховых водительских классов, начиная с «М», «0», «1», «2»…до «13», каждому из которых соответствует коэффициент «бонус-малус» (КБМ), ежегодно влияющий на размер страховой премии ОСАГО, увеличивая либо уменьшая ее. Также предусмотрено, что коэффициент КБМ применяется при заключении, изменении или продлении договора обязательного страхования со сроком действия 1 год. По договору обязательного страхования, предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, и управление этим транспортным средством только указанными страхователем водителями, класс определяется на основании информации в отношении каждого водителя. Класс присваивается каждому водителю, допущенному к управлению транспортным средством. При отсутствии информации указанным водителям присваивается класс 3. Для договоров обязательного страхования, предусматривающих ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, страховой тариф рассчитывается с применением максимального значения коэффициента КБМ, определенного в отношении каждого водителя, допущенного к управлению транспортным средством. Для определения класса учитывается информация по договорам обязательного страхования, прекратившим свое действие не более чем за 1 год до даты заключения договора обязательного страхования.

В целях применения коэффициента «бонус-малус» (далее – КБМ) в соответствии с п.3 ст.30 Закона об ОСАГО создана и функционирует Автоматизированная информационная система обязательного страхования (далее - АИС РСА), в которой систематизированы сведения о договорах ОСАГО, заключенных начиная с 2011 года, поскольку формирование сведений АИС РСА началось с принятием Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. № 1245 поправок к пункту 20 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации № 263 от 7 мая 2003 г.

Абзац 6 пункта 20 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства № 263 от 7 мая 2003 г., предписывает, что при заключении договора обязательного страхования страховщик осуществляет сверку представленных страхователем сведений о страховании и сведений, указанных в заявлении о заключении договора обязательного страхования и (или) представленных при заключении такого договора, с информацией, содержащейся в автоматизированной системе страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра.

В силу пункта 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства № 263 от 7 мая 2003 г., с 1 января 2013 г. заключение договора обязательного страхования без внесения страховщиком сведений о страховании в автоматизированную систему страхования и проверки соответствия, представленных страхователем сведений информации, содержащейся в этой системе и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра, не допускалось.

Договор ОСАГО порождает определенные правовые последствия для истца, как лица, имеющего материально - правовой интерес в установлении правильного водительского класса в базе АИС РСА на чье правовое положение он может повлиять как по данному договору, так и по будущим договорам страхования.

Судом установлено и подтверждается материалами дела,    1 марта 2024 г. между Богдановой Р.Р. и САО «ВСК»    заключен договор ОСАГО серии ХХХ №..., сроком действия с 2 марта 2024 г. по 1 марта 2025 г. В графе «лица, допущенные к управлению транспортным средством» указан Богданов В.В. с присвоением «8-го» водительского класса.

По сведениям АИС РСА следует, что на начало годового срока страхования по договору ОСАГО серии ХХХ №... предыдущими договорами ОСАГО считались:

- договор ОСАГО серии ТТТ №... со сроком действия с 28 февраля 2023 г. по 27 февраля 2024 г. с присвоением «7-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии ТТТ №... со сроком действия с 26 февраля 2022 г. по 25 февраля 2023 г. с присвоением «6-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии ХХХ №... со сроком действия с 19 февраля 2021 г. по 18 февраля 2022 г. с присвоением «5-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии ХХХ №... со сроком действия с 6 июня 2019 г. по 5 июня 2020 г., с присвоением «4-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии ЕЕЕ №... со сроком действия с 23 мая 2018 г. по 22 мая 2019 г., с присвоением «3-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии ЕЕЕ №... со сроком действия с 29 января 2017 г. по 28 января 2018 г., с присвоением «4-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии ЕЕЕ № №... со сроком действия с 9 сентября 2015 г. по 8 сентября 2016 г., с присвоением «4-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии ССС №... со сроком действия с 31 мая 2014 г. по 30 мая 2015 г., с присвоением «3-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии ВВВ №... со сроком действия с 3 декабря 2012 г. по 2 декабря 2013 г., с присвоением «3-го» водительского класса.

Разрешая спор, суд первой инстанции, руководствуясь положениями статьи 422 Гражданского Кодекса Российской Федерации, статей 9, 15, 30 Федерального закона от 25 апреля 2022 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее – Закон об ОСАГО), статей 13, 15 Закона Российской Федерации от 7 февраля 1992 г. № 2300-1 «О защите прав потребителей», на основании установленных по делу обстоятельств, с учетом отсутствия доказательств обоснованности понижения водительского класса истца, исходя из сведений АИС РСА о предыдущих договорах ОСАГО, не нашел правовых оснований для сохранения за ним по договору ОСАГО присвоенного «8-го» водительского класса, удовлетворив требование истца о признании за ним права на «12-й» водительский класс по договору ОСАГО серии ХХХ №... на начало годового срока страхования, восстановлении нарушенного водительского класса, компенсации морального вреда в размере 5 000 руб., расходов за услуги по подготовке и составлению заявления о корректировке водительского класса в размере 1 500 руб., расходов за составление искового заявления в размере 3 500 руб., почтовых расходов в размере 427,07 руб.

В ходе рассмотрения дела суд первой инстанции пришел к выводу о ненадлежащем исполнении со стороны страховщика требований абз.6 п.20, п.20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 07.05.2003г. N 263, в момент заключения договора ОСАГО, а также требований пп. 3,5 статьи 6 ФЗ РФ от 25.12.2012г. N 267-ФЗ - после заключения данного договора ОСАГО, что, как следствие, привело к нарушению порядка учета за истцом водительского класса.

Заявление Богданова В.В. от 7 марта 2024 г. с требованием восстановить водительский класс в системе АИС РСА, а также предоставить сведения о страховании по договору ОСАГО, оставлено САО «ВСК» без удовлетворения.

Судебная коллегия не находит оснований не согласиться с выводами суда первой инстанции, поскольку они основаны на исследованных судами обстоятельствах, которым дана надлежащая оценка, и правильном применении норм материального права.

Отклоняя доводы апелляционной жалобы о том, что оспариваемое решение вынесено на основании недопустимого доказательства, а именно, представленного чека об отправке заявления Богданова В.В. №..., где получателем указано АО «АльфаСтрахование», судебная коллегия исходит из следующего.

Истец, обращаясь в суд с настоящим иском, указал на то, что 7 марта 2024 г. обратился в САО «ВСК» с заявлением о восстановлении водительского класса в системе АИС РСА, предоставлении сведений о страховании по договору ОСАГО.

Требования истца оставлены ответчиком без удовлетворения.

Данное обстоятельство подтверждается представленным в материалы дела кассовым чеком АО «Почта России» от 27 марта 2024 г., в котором в качестве получателя указано САО «ВСК» (ШПИ №...) (л.д. 10).

Согласно информации, размещенной на официальном сайте АО «Почта России» данное почтовое отправление получение САО «ВСК» 3 апреля 2024 г.

При указанном положении довод жалобы о представлении истцом доказательства, которое не имеет отношения к рассматриваемому делу, является несостоятельным, опровергается материалами дела.

Иные доводы заявителем в апелляционной жалобе в качестве основания отмены оспариваемого решения не приводятся.

Обжалуемое судебное решение вынесено с соблюдением норм процессуального права, при правильном применении норм материального права, регулирующих спорные правоотношения. С учетом вышеизложенного судебная коллегия не усматривает оснований для отмены решения суда.

Руководствуясь статьями 327-329 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия

ОПРЕДЕЛИЛА:

решение Стерлитамакского городского суда Республики Башкортостан 10 июня 2024 г. оставить без изменения, апелляционную жалобу страхового акционерного общества «ВСК» – без удовлетворения.

Председательствующий:

Судьи:

Мотивированное апелляционное определение изготовлено 3 октября 2024 г.