Решение от 18.05.2015 по делу № 5-639/2015 от 17.04.2015

Дело № 5-639/15

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

18 мая 2015 год                       г. Балашиха

Судья Железнодорожного городского суда Московской области Двуреченских С.Д., с участием законного представителя - генерального директора ООО «Дорстрой» Молоканова С.Н., рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении

ООО «Дорстрой» ИНН <данные изъяты>, КПП <данные изъяты>, ОГРН <данные изъяты>, юр. адрес: <адрес>, ранее не привлекавшегося к административной ответственности за совершение однородных правонарушений, обвиняемого в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.211 КРФ об АП, -

УСТАНОВИЛ:

ООО «Дорстрой» нарушило перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска, в случае, если получение такого пропуска обязательно. Правонарушение совершено при следующих обстоятельствах:

ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> в <адрес> на внутренней стороне <данные изъяты> км. МКАД водитель ФИО3, управляя транспортным средством марки <данные изъяты> гос.рег.знак № нарушил перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно.

В судебном заседании генеральный директор ООО «Дорстрой» факт совершения административного правонарушения не признал, показал, что согласно заявки - накладной т.т.н. груза – <данные изъяты> тонн. Не доверяет акту взвешивания. Дополнительно пояснил, что ООО «Дорстрой» убыточное.

Факт совершения ООО «Дорстрой» вмененного административного правонарушения, несмотря на показания законного представителя подтверждается материалами административного дела.

Как следует из протокола об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, водитель ФИО3 ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> в <адрес> на внутренней стороне <данные изъяты> км. МКАД, управляя транспортным средством марки <данные изъяты> гос.рег.знак № в составе автопоезда полуприцеп Г/Н № перевозил груз (бочки с маслом), при этом нагрузка на одиночную <данные изъяты>-ю ось составила <данные изъяты> тонн <данные изъяты> кг при разрешенных <данные изъяты> тонн, полная масса <данные изъяты>-ти основного <данные изъяты> составила <данные изъяты> тонну <данные изъяты> кг. при разрешенных <данные изъяты> тонн, без специального разрешения и специального пропуска. Расстояние между <данные изъяты>-й и <данные изъяты>-й осью, согласно весового акта № составило <данные изъяты> метр <данные изъяты> см., наименование прибора весы <данные изъяты>, номер прибора <данные изъяты> (л.д.№).

Управление транспортным средством марки <данные изъяты> гос.рег.знак № с прицепом в указанный выше период подтверждается также объяснением ФИО3 (л.д.№).

Собственником транспортного средства марки <данные изъяты> гос.рег.знак № и полуприцепа гос.рег.знак № является ООО «Дорстрой» (л.д.№).

ДД.ММ.ГГГГ между <данные изъяты>» и ООО «Дорстрой» заключен договор № согласно которому <данные изъяты>» поручило ООО «Дорстрой» в лице водителя ФИО3 на ТС марки <данные изъяты>, п/п <данные изъяты> осуществить перевозку груза – химпродуктов в бочках весом <данные изъяты> кг. из <адрес> (л.д№).

Как следует из путевого листа грузового автомобиля № от ДД.ММ.ГГГГ, ООО «Дорстрой» поручило водителю ДД.ММ.ГГГГ на автомобиле ИВЕКО гос.рег.знак № с полуприцепом гос.рег.знак № совершить погрузку груза на <адрес> и разгрузить груз в дер. <адрес> (л.д№).

ДД.ММ.ГГГГ грузополучатель ООО <данные изъяты>» получило по указанному выше адресу (дер. <адрес>) от <данные изъяты>» товар <данные изъяты> кг. и произвело <данные изъяты>» оплату за данный товар в размере <данные изъяты> рублей (л.д.№).

Превышение транспортным средством марки <данные изъяты> гос.рег.знак № в составе автопоезда полуприцеп № установленных ограничений по массе и нагрузке на ось также подтверждается актом № ГКУ <адрес> – Центра организации дорожного движения Правительства Москвы. (л.д.№). Согласно данному акту нормативная масса ТС составляет <данные изъяты> тонн, допустимая – <данные изъяты> тонн, а фактическая <данные изъяты> тонн.

В соответствии с п. 23.5 «Правил дорожного движения», утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 02.04.2015), перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (ред. от 30.12.2011 г.) утверждены Правила перевозок грузов автомобильным транспортом.

В соответствии с п. 74, 75 указанных правил, при перевозке груза навалом, насыпью или наливом его маркировка не производится.

Размещение делимого груза на транспортном средстве осуществляется таким образом, чтобы общая масса транспортного средства с таким грузом не превышала <данные изъяты> тонн.

Размещение делимого груза на автопоездах в составе <данные изъяты>-осного тягача и <данные изъяты> или <данные изъяты>-осного полуприцепа, перевозящего <данные изъяты>-футовый контейнер <данные изъяты>, осуществляется таким образом, чтобы общая масса транспортного средства с таким грузом не превышала <данные изъяты> тонн, а осевая нагрузка транспортного средства не превышала <данные изъяты> тонны.

Согласно п. 1 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

На основании совокупности представленных доказательств, следует, считать установленным совершение ООО «Дорстрой» правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.211 КРФ об АП по признаку нарушения перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно.

Данный вывод суда основан на том, что из представленных доказательств установлено, что водитель ФИО3 ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> в <адрес> на внутренней стороне <данные изъяты> км. МКАД, управляя транспортным средством марки <данные изъяты> гос.рег.знак № в составе автопоезда полуприцеп Г/Н № перевозил груз, при этом нагрузка на одиночную <данные изъяты> ось составила <данные изъяты> тонн <данные изъяты> кг при разрешенных <данные изъяты> тонн, полная масса <данные изъяты>-ти основного АТС составила <данные изъяты> тонну <данные изъяты> кг. при разрешенных <данные изъяты> тонн, без специального разрешения и специального пропуска.

Отсутствие специального разрешения и специального пропуска на указанном автотранспортном средстве ген. директором ООО «Дорстрой» не отрицалось, а факт превышения массы груза подтверждается актом о превышении ТС установленных ограничений по массе (л.д№) и паспортом автомобильных весов, с помощью которых производилось измерении массы ТС с грузом (л.д.№).

Оснований ставить под сомнение вышеуказанные доказательства, не имеется, каких-либо существенных нарушений требований действующего законодательства, регламентирующего производство по делам об административных правонарушений, свидетельствующих об отсутствии события правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.211 КРФ об АП, по данному делу не установлено.

Доводы ген. директором ООО «Дорстрой» о том, что превышения груза перевозимого на ТС не было, опровергаются вышеизложенными доказательствами, принятыми судом за основу и по мнению суда, являются способом его защиты вол избежание административной ответственности.

Обстоятельств, смягчающим и отягчающих ответственность ООО «Дорстрой» судом не установлено.

При назначении наказания, суд учитывает тяжесть содеянного, общественную опасность совершенного правонарушения, то, что правонарушение совершено впервые, а также документы, свидетельствующие о тяжелом финансовом положении ООО «Дорстрой».

Принимая во внимание финансовое положение общества, подтвержденное документально, а также то, что назначение минимального наказания в виде штрафа может является для общества непосильным и привести к ограничению имущественных прав и интересов с учетом позиции, изложенной в Постановлении Конституционного Суда РФ от 25 февраля 2014 года № 4-П, следует придти к выводу о назначении ООО «Дорстрой» штрафа в размере 100 000 рублей, т.е. ниже низшего предела, установленного законом, поскольку наказание в указанной сумме штрафа, в рассматриваемом случае, соответствует тяжести совершенного правонарушения, а также принципам справедливости, целесообразности и законности административной ответственности.

На основании вышеизложенного и руководствуясь ст. ст. 29.9, 29.10 Кодекса РФ «Об административных правонарушениях»,

ПОСТАНОВИЛ:

░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░», ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░.1 ░░. 12.211 ░░░ ░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 100 000 (░░░ ░░░░░) ░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░: ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░: ░░░ ░░ ░░ (░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░), ░░░: 5012027126, ░░░:501201001, ░/░:40101810600000010102, ░░░░ ░░░░░░░░░░: ░░░░░░░░░ 1 ░░░░░░, ░░░: 18811630012016000140, ░░░:044583001, ░░░░░:46724000, ░░░: 18810450154710007061.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

<░░░░░░ ░░░░░░>