Решение по делу № 12-65/2020 от 22.05.2020

Материал № 12-65/2020

57RS0026-01-2020-001026-05

РЕШЕНИЕ

21 июля 2020 года г. Орёл

Судья Орловского районного суда Орловской области Ляднова Э.В.,

с участием представителей лица, привлекаемого к административной ответственности, - Крылова С.А., Трубицына М.В.,

лица, составившего протокол об административном правонарушении Филиппова А.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Орловского районного суда Орловской области жалобу Гришиной Н. В., Дата года рождения, на постановление начальника отдела ГИБДД УМВД России по г. Орлу от Дата, которым Гришина Н. В. привлечёна к административной ответственности по ч. 3 ст. 11.23 КоАП РФ с назначением наказания в виде штрафа в размере 15000 рублей,

У С Т А Н О В И Л А:

Постановлением № от Дата, вынесенным начальником отдела ГИБДД УМВД России по г. Орлу Капустиным Ю.А., индивидуальный предприниматель Гришина Н.В. признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.3 ст. 11.23 Кодекса РФ об административных правонарушениях, с назначением административного наказания в виде административного штрафа в размере 15 000 рублей.

Не согласившись с вышеуказанным постановлением, Гришина Н.В. обратилась в суд с жалобой, полагая, что в её действиях отсутствует состав административного правонарушения, предусмотренного ч.3 ст.11.23 КоАП РФ. В обоснование ссылалась на то, что для водителей автобусов, работающих по маршруту № «<адрес> педагогический колледж» в связи с необходимостью соблюдения режима труда, установлен суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц, водители выходят на линию с периодом два или три дня. Деятельность работающих по трудовому договору на автомобилях, принадлежащих зарегистрированным на территории Российской Федерации организациям независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, ведомственной принадлежности, индивидуальным предпринимателям и иным лицам, осуществляющим перевозочную деятельность на территории Российской Федерации регулируется Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Приказом Минтранса Российской Федерации от Дата №. В пункт 4 положения указано, что графики работы (сменности) при выполнении регулярных перевозок в городском и пригородном сообщении составляются работодателем для всех водителей на каждый календарный месяц с ежедневным или суммированным учетом рабочего времени. Графиками работы (сменности) устанавливаются рабочие дни с указанием времени начала и окончания ежедневной работы (смены), времени перерывов для отдыха и питания в каждую смену, а также дни еженедельного отдыха. В тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена установленная нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц, (пункт 8 Положения). При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов. В материалах отсутствуют доказательства превышения водителем Филиным И.Г. Дата десяти часового ограничения, либо суммированный еженедельный или ежемесячный объем рабочего времени. Также ссылалась на то, что протокол об административном правонарушении № составлен с грубым нарушением норм процессуального права, что влечет признание его недопустимым доказательством. В протоколе указано, что административное правонарушение совершено Дата в 16 часов 40 минут, именно в районе <адрес>, однако казанные данные являются местом и временем выявления возможного административного правонарушения, а не его совершения. В протоколе об административном правонарушении отсутствует ссылка на конкретные нормативные акты и их требования в части времени управления транспортным средством и времени отдыха водителя, которые были нарушены привлекаемым лицом. Просила обжалуемое постановление отменить, производство по делу прекратить.

Представители лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, по доверенности Крылов С.А. и Трубицын М.В., в судебном заседании жалобу поддержали по доводам, изложенным в ней, просили жалобу удовлетворить, постановление отменить.

Лицо, составившее протокол об административном правонарушении, старший инспектор по ИАЗ ОГИБДД УМВД России по г. Орлу Филлипов А.Н. в судебном заседании возражал против удовлетворения жалобы.

Должностное лицо, вынесшее обжалуемое постановление об административном правонарушении в судебное заседание не явилось, извещено надлежащим образом.

Выслушав доводы участников процесса, исследовав материалы дела, судья приходит к следующему.

Задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений (статья 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях).

Из оспариваемого постановления следует, что Дата в 16 часов 40 минут по адресу: <адрес> ИП Гришина Н.В. допустила несоблюдение установленного нормативными правовыми актами Российской Федерации режима труда и отдыха водителя в части времени управления транспортным средством и времени отдыха водителя Филина И.Г., управлявшего транспортным средством марки ГАЗ А 64R45, государственный регистрационный знак № 57.

Указанные действия ИП Гришиной Н.В. квалифицированы должностным лицом, вынесшем обжалуемое постановление, по ч.3 ст. 11.23 КоАП РФ, назначено наказание в виде административного штрафа в размере 15000 рублей.

Согласно ч. 1 ст. 1.5 КоАП РФ лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

В соответствии с ч. 1 ст. 2.1 КоАП РФ административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

В соответствии со ст. 26.1 КоАП РФ по делу об административном правонарушении подлежат выяснению, в частности, наличие события административного правонарушения, лицо, совершившее противоправные действия (бездействие), за которые настоящим Кодексом или законом субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, виновность лица в совершении административного правонарушения.

Однако указанные требования вышеприведенных норм по данному делу должным образом не выполнены, обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, должностным лицам не установлены.

В соответствии с положениями статьи 1.5 КоАП РФ лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

В соответствии со ст.29.10 КоАП РФ в постановлении по делу об административном правонарушении должны быть указаны также обстоятельства, установленные при рассмотрении дела, мотивированное решение по делу.

В силу ч. 3 ст. 11.23 КоАП РФ несоблюдение установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение установленного нормативными правовыми актами Российской Федерации режима труда и отдыха водителей в части времени управления транспортным средством и времени отдыха, влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц - от семи тысяч до десяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей - от пятнадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.

Из примечания к ст.11.23 КоАП РФ следует, что за административное правонарушение, предусмотренное частью 3 настоящей статьи юридические лица и должностные лица несут ответственность в случае, если это правонарушение совершено в результате фактического установления ими для водителей времени управления транспортным средством и отдыха с несоблюдением требований нормативных правовых актов Российской Федерации.

В соответствии со ст. 20 Федерального закона от Дата N 196-ФЗ (ред. от Дата) «О безопасности дорожного движения» предусмотрено также, что юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны, в том числе, организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения, соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей, обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения.

В соответствии со ст. 103 Трудового кодекса РФ сменная работа - работа в две, три или четыре смены - вводится в тех случаях, когда длительность производственного процесса превышает допустимую продолжительность ежедневной работы, а также в целях более эффективного использования оборудования, увеличения объема выпускаемой продукции или оказываемых услуг.

При сменной работе каждая группа работников должна производить работу в течение установленной продолжительности рабочего времени в соответствии с графиком сменности (ч. 2 ст. 103 ТК РФ).

Согласно ст. 106 ТК РФ время отдыха - время, в течение которого работник свободен от исполнения трудовых обязанностей и которое он может использовать по своему усмотрению.

В соответствии со ст. 107 ТК РФ междусменный отдых относится к основным видам времени отдыха. Таким образом, междусменным отдыхом является время с момента окончания работы и до ее начала на следующий день или на следующую смену согласно графику работы (графику сменности). Продолжительность междусменного отдыха может быть закреплена в локальном акте организации, например в правилах внутреннего трудового распорядка работника.

Особенности режима рабочего времени и времени отдыха могут устанавливаться для отдельных категорий работников другими документами.

Деятельность работающих по трудовому договору на автомобилях, принадлежащих зарегистрированным на территории Российской Федерации организациям независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, ведомственной принадлежности индивидуальным предпринимателям и иным лицам, осуществляющим перевозочную деятельность на территории Российской Федерации регулируется Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Приказом Минтранса Российской Федерации от Дата №.

В пункт 4 Положения указано, что графики работы (сменности) при выполнении регулярных перевозок в городском и пригородном сообщении составляются работодателем для всех водителей на каждый календарный месяц с ежедневным или суммированным учетом рабочего времени. Графиками работы (сменности) устанавливаются рабочие дни с указанием времени начала и окончания ежедневной работы (смены), времени перерывов для отдыха и питания в каждую смену, а также дни еженедельного отдыха.

В тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена установленная нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц (пункт 8 Положения).

При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов.

Пунктами 13, 18 Положения предусмотрено, что водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных автобусных маршрутах, с их согласия рабочий день может быть разделен на две части. Разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения представительного органа работников. В случае установления перерыва между двумя частями рабочего дня позже четырех часов после начала рабочего дня водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных автобусных маршрутах, предоставляются специальные перерывы для отдыха от управления автомобилем в пути продолжительностью не менее 15 минут в период до предоставления перерыва между двумя частями рабочего дня.

При суммированном учете рабочего времени для водителей автобусов, осуществляющих перевозки в городском и пригородном сообщении, допускается введение суммированного учета времени управления автомобилем.

Не позже, чем через четыре часа управления автомобилем водитель обязан сделать специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути (подпункт "б" пункта 15 Положения) продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительности предусматриваются не более чем через каждые 2 часа. В том случае, когда время предоставления специального перерыва совпадает со временем предоставления перерыва для отдыха и питания (пункт 25 Положения), специальный перерыв не предоставляется (пункт 19 Положения).

Из представленных в материалы дела доказательств следует, что между ИП Гришиной Н.В. и водителем Филиным И.Г. заключен трудового договор, согласно условиям которого работник Филин И.Г. принимается на работу к ИП Гришиной Н.В. в качестве водителя с Дата. Согласно условиям трудового договора работник обязан соблюдать трудовую дисциплину, выполнять установленные нормы труда, соблюдать требования по охране труда и обеспечению безопасности труда (пункт 2 договора). Работодатель обязан соблюдать законы и иные нормативные акты, локальные нормативные акты, условия коллективного договора, соглашений и трудовых договоров. Согласно должностной инструкции водителя автобуса, утвержденной ИП Гришиной Н.В. от Дата, с которой был ознакомлен водитель Филин И.Г., водитель должен знать правила труда и отдыха водителя, содержащиеся и утвержденные Приказом Минтранса РФ от Дата № «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей», Правила использования тахографа, режим труда и отдыха водителя, нормы труда и отдыха в процессе движения, водитель обязан проводить подготовительные работы перед выездом на линию (проверку технической исправности, состояние колес, шин, подвески, стекол, зеркал, государственных номерных знаков, внешнего вида автобуса и салона, работоспособность тахографа и др.). В процессе работы водитель автобуса соблюдает правила труда и отдыха водителя.

Также ИП Гришиной Н.В. представлена расписка о том, что водитель Филин И.Г. прошел инструктаж по соблюдению режима труда и отдыха при осуществлении трудовой деятельности. Обязался осуществлять перерывы в работе, не допускать переработок, в случае задержки на линии при смещении графика движения, возникновения пробок, аварий и других непредвиденных ситуаций, производить остановки с целью отдыха. Также представлено руководство для водителей по эксплуатации тахографа, с которой водитель Филин И.Г. также был ознакомлен Дата.

Представители ИП Гришиной Н.В. - Крылов С.А. и Трубицын М.В. пояснили, что для водителей автобусов, работающих по маршруту № «<адрес> педагогический колледж» в связи с необходимостью соблюдения режима труда, установлен суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц, водители выходят на линию с периодом два или три дня.

В подтверждение представлен график работ (сменности) водителя Филина И.Г. на февраль 2020 года, утвержденный ИП Гришиной Н.В., с которым водитель Филин И.Г. также ознакомлен.

Юридические лица и индивидуальные предприниматели несут ответственность за нарушение установленного нормативными правовыми актами Российской Федерации режима труда и отдыха водителей в части времени управления транспортым средством и времени отдыха, если это правонарушение совершено в результате фактического установления ими для водителей времени управления ТС и отдыха с несоблюдением требований НПА РФ.

Из представленных материалов не следует, а также не установлено в судебном заседании, что ИП Гришиной Н.В. допущено несоблюдение установленного нормативными правовыми актами Российской Федерации режима труда и отдыха водителя в части времени управления транспортным средством и времени отдыха водителя Филина И.Г., управлявшего транспортным средством марки ГАЗ А 64R45, государственный регистрационный знак №

Кроме того, в вынесенном постановлении должностного лица неполно отражено событие административного правонарушения, не указано, несоблюдение каких требований нормативно-правовых актов допущено ИП Гришиной Н.В. Также вопрос о наличии вины ИП Гришиной Н.В. в совершении вмененного ей административного правонарушения при вынесении постановления должностным лицом не исследовался, в нарушение пункта 4 части 1 статьи 29.10 КоАП РФ в постановлении по делу об административном правонарушении не указано, в чем конкретно состоит вина ИП Гришиной Н.В., также отсутствует указание на объективную сторону и вину лица, привлекаемого к административной ответственности, как субъективную сторону правонарушения.

Вместе с тем, такой подход к установлению состава правонарушения и квалификации противоправных действий не соответствует требованиям законодательства об административных правонарушениях.

Квалификация административного правонарушения (проступка) предполагает наличие состава правонарушения. В структуру состава административного правонарушения входят следующие элементы: объект правонарушения, объективная сторона правонарушения, субъект правонарушения, субъективная сторона административного правонарушения. При отсутствии хотя бы одного из элементов состава административного правонарушения лицо не может быть привлечено к административной ответственности.

Описание существа совершенного правонарушения является важным фактором для определения его юридической квалификации в точном соответствии с нормами Особенной части КоАП РФ, которым предусмотрена административная ответственность за совершение противоправного деяния.

В материалах дела об административном правонарушении, представленных в суд, в частности, ни в постановлении, ни в протоколе, не имеется сведений, на основании которых административный орган пришел к выводу о том, что в действиях ИП Гришиной Н.В. содержится состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст.11.23 КоАП РФ.

В связи с чем, должностным лицом административного органа нарушены требования п. 4 ч. 1 ст. 29.10 КоАП РФ - в постановлении административного органа должны быть указаны обстоятельства, установленные при рассмотрении дела.

Данное нарушение п. 4 ч. 1 ст. 29.10. КоАП РФ является существенным. Не указание приведенных обстоятельств лишает возможности сделать выводы относительно того, правильно ли вменено нарушение нормативных актов.

Вышеуказанное является существенным процессуальным нарушением, возможность устранения которого утрачена.

В силу пункта 3 части 1 статьи 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении выносится решение об отмене постановления и о прекращении производства по делу при наличии хотя бы одного из обстоятельств, предусмотренных статьями 2.9, 24.5 КоАП РФ, а также при недоказанности обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление.

При таких обстоятельствах постановление № от Дата по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.3 ст. 11.23 Кодекса РФ об административных правонарушениях, вынесенное начальником отдела ГИБДД УМВД России по г. Орлу Капустиным Ю.А. в отношении индивидуального предпринимателя Гришиной Н.В., и назначении административного наказания в виде штрафа в размере 15 000 рублей, подлежит отмене.

Производство по данному делу об административном правонарушении подлежит прекращению на основании пункта 2 части 1 статьи 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в связи с отсутствием в действиях Гришиной Н.В. состава административного правонарушения.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.6 и 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

Р Е Ш И Л А:

Жалобу индивидуального предпринимателя Гришиной Н. В. на постановление № от Дата по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.3 ст. 11.23 Кодекса РФ об административных правонарушениях, вынесенное начальником отдела ГИБДД УМВД России по г. Орлу Капустиным Ю.А. в отношении индивидуального предпринимателя Гришиной Н.В., и назначении административного наказания в виде штрафа в размере 15 000 рублей, удовлетворить.

Постановление № от Дата по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.3 ст. 11.23 Кодекса РФ об административных правонарушениях, вынесенное начальником отдела ГИБДД УМВД России по г. Орлу Капустиным Ю.А. в отношении индивидуального предпринимателя Гришиной Н.В., и назначении административного наказания в виде штрафа в размере 15 000 рублей, отменить и производство по административному делу прекратить на основании п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ в связи с отсутствием в действиях Гришиной Н. В. состава административного правонарушения.

Настоящее решение может быть обжаловано в течение 10 дней в Орловский областной суд с момента его получения через Орловский районный суд Орловской области.

Судья Ляднова Э.В.