Решение по делу № 2-299/2022 (2-3786/2021;) от 16.09.2021

УИД: №

Дело № 2-299/2022

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

03 июня 2022 года Кировский районный суд г. Перми в составе:

председательствующего судьи Аристовой Н.Л.,

при секретаре судебного заседания Вахониной Т.Ю.,

с участием представителя истца Кокаровцевой Н.А., по доверенности, представителя Филиала ОАО «РЖД» Свердловская железная дорога Тимониной Н.В., по доверенности,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Кирова А.С. к Департаменту земельных отношений администрации города Перми, Территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Пермском крае, Филиалу ОАО «Российские железные дороги» Свердловская железная дорога об изменении границ земельного участка, формировании земельного участка, признании права собственности на земельный участок,

УСТАНОВИЛ:

Киров А.С. обратился в суд с иском к Департаменту земельных отношений администрации города Перми, Территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Пермском крае, Филиалу ОАО «Российские железные дороги» Свердловская железная дорога (с учетом уточнения исковых требований) об изменении границ земельного участка с кадастровым номером №, входящим в состав единого землепользования №, предоставленного в аренду ОАО «Российские железные дороги», граница земельного участка не установлена в соответствии с требованиями земельного законодательства, по точкам .......; формировании земельного участка, расположенного по <адрес>, в соответствии с координатами площадью 854 кв.м и межевым планом кадастрового инженера Я.:

Обозначение характерных точек границ	Координаты, м
.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......
.......	.......	.......

а также признании права собственности на земельный участок, расположенный по <адрес>.

В обоснование заявленных требований указано, что Киров А.С. с 1996 года проживает по <адрес>, на основании решения Кировского районного суда г. Перми является собственником дома с кадастровым номером 59:01:0000000:1340, надворных строений, сооружений, расположенных на земельном участке. Земельный участок, используемый истцом, состоит из трех частей, общая площадь участка 854 кв.м. При этом большая часть земельного участка находится на землях муниципального образования город Пермь, часть земельного участка расположена на федеральных землях, переданных ОАО «РЖД». Каких-либо требований о сносе дома, изъятии земельного участка, сносе самовольной постройки не заявлялось. Полагает, что право собственности на земельный участок возникло у него на основании приобретательной давности (ст. 234 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Истец в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом.

Представитель истца в судебном заседании настаивала на удовлетворении исковых требований, дополнительно пояснила, что земельный участок проходил инвентаризацию, дом находится на праве собственности.

Представитель ответчика филиала ОАО «РЖД» Свердловская железная дорога в судебном заседании возражала против удовлетворения исковых требований, пояснив, что участок является федеральной собственностью.

Из представленного отзыва следует, что земельный участок с кадастровым номером №, входит в состав единого землепользования с кадастровым номером №., расположенного по <адрес>, принадлежащего на праве собственности Российской Федерации (о чем в ЕГРП сделана запись регистрации №). Категория земель земельного участка с кадастровым номером № – земли населенных пунктов; разрешенное использование: под полосу отвода железной дороги. Земельные участки полосы отвода железной дороги, равно как и все земельные участки, используемы в производственной деятельности организаций железнодорожного транспорта, являются государственной собственностью. В период 2002-2004 годов посредством проведения землеустроительных работ были уточнены границы и площадь земельных участков, а также осуществлена постановка на кадастровый учет. Установление границ земельных участков полосы отвода железной дороги осуществлялось в соответствии с нормами и правилами проектирования отвода земель для железнодорожного транспорта – ОСН 3.02.01-97, утвержденными указанием Министра путей сообщения Российской Федерации от 24 ноября 1997 года № С-1360у, на основании нормативных данных для земельных участков, необходимых для организации бесперебойного движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также размещения и развития его инфраструктуры. ОСН 3.02.01-97 определено, что ширина земельных участков полосы отвода определяется исходя из следующих условий и факторов: конфигурации (поперечного сечения) земляного полотна, размеров искусственных сооружений, рельефа местности, особых природных условий, необходимости создания защиты путей от снежных или песчаных заносов, заселенности местности, зоны риска. Наряду с природными условиями также учитываются возможность размещения и использования именно в полосе отвода зданий и сооружений сигнализации и связи, энергетического, локомотивного, вагонного, грузового и пассажирского хозяйств, обеспечивающих деятельность железнодорожного транспорта, а также генеральные схемы развития железнодорожных линий, узлов и станций. Землями железнодорожного транспорта являются земли транспорта, используемые или предназначенные для обеспечения деятельности организаций железнодорожного транспорта и (или) эксплуатации зданий, строений и сооружений и других объектов железнодорожного транспорта, в том числе земельные участки, расположенные на полосах отвода железных дорог и в охранных зонах (ст. 2 Федерального закона от 10 января 2013 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»). Земельные участки полосы отвода железной дороги, согласно положениям Федерального закона от 27 февраля 2003 года № 29-ФЗ «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта», являются федеральной собственностью, на основании Постановления Правительства Российской Федерации от 06 февраля 2004 года № 57 «Об ограниченных в обороте объектах имущества ОАО «РЖД», ограничены в обороте, приватизации и отчуждению не подлежат. В соответствии с Правилами пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 29 апреля 2006 года № 264, ОАО «РЖД» предоставлен земельный участок с кадастровым номером 59:01:0000000:1085 по договору аренды с Территориальным управлением Росимущества по Пермскому краю от 30 октября 2006 года № 344. Правилами предусмотрено обязательство ОАО «РЖД» передавать часть арендованного земельного участка в субаренду лицам, имеющим в собственности либо в хозяйственном ведении расположенные на этом земельном участке объекты, но не более чем на срок действия договора аренды земельного участка, и за плату, размер которой не превышает размера арендных платежей, рассчитанных пропорционально размеру соответствующей части арендованного земельного участка. В удовлетворении исковых требований просят отказать.

Ответчик Департамент земельных отношений Администрации города Перми в судебное заседание своего представителя не направил, извещен надлежащим образом, направил заявление о рассмотрении дела без участия его представителя.

Из представленного отзыва следует, что согласно п. 6 ст. 11.9 Земельного кодекса Российской Федерации образование земельных участков не должно нарушать требования, установленные Земельным кодексом Российской Федерации, другими федеральными законами. В соответствии с п. 2 ст. 11.10 Земельного кодекса Российской Федерации подготовка схемы осуществляется, в том числе с учетом местоположения границ земельных участков. Местоположение границ образуемого земельного участка не учитывает границы земельных участков с кадастровыми номерами №: (границы земельных участков установлены в соответствии с требованиями действующего законодательства), что явилось основанием для отказа. Земельный участок с кадастровым номером № предоставлен в постоянное (бессрочное) пользование ОАО «РЖД». Изменение границ, в том числе путем раздела земельного участка, отведенного под полосу отвода железной дороги, недопустимо, поскольку может негативно отразиться на обеспечении устойчивой, бесперебойной и безопасной работы железной дороги на данном участке. Таким образом, требования истца о формировании и предоставлении земельного участка в собственность не могут быть удовлетворены. В письменных дополнениях ответчик также указал, что испрашиваемый земельный участок находится в санитарной защитной зоне ОАО «РЖД».

Ответчик Территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Пермском крае своего представителя в судебное заседание не направило, извещено надлежащим образом, направило ходатайство о рассмотрении дела без участия представителя.

Из представленного отзыва следует, что земельный участок с кадастровым номером №, является собственностью Российской Федерации, участок передан в долгосрочную аренду ОАО «РЖД». Земельные участки полосы отвода железной дороги, в соответствии со ст. ст. 17 и 27 Земельного кодекса Российской Федерации, п. 3 ст. 4, ст. 8 Федерального закона от 27 февраля 2003 года № 29-ФЗ «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта» ограничены в обороте и являются исключительно федеральной собственностью. Изменение границ, в том числе путем раздела земельного участка, отведенного под полосу отвода железной дороги, недопустимо, поскольку может негативно отразиться на обеспечении устойчивой, бесперебойной и безопасной работы железной дороги на данном участке. Порядок пользования земельными участками, являющимися полосой отвода и предоставленными ОАО «РЖД» в аренду, определен Правилами пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью и предоставленными ОАО «РЖД», утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 29 апреля 2006 года № 264. В соответствии с п. 2 Правил ОАО «РЖД» осуществляет пользование участком на основании договора аренды от 30 октября 2006 года № (в редакции соглашения от 05 мая 2015 года №), заключенного с Территориальным управлением Росимущества по Пермскому краю с учетом требований Правил установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 октября 2006 года № 611. Павообладателям объектов недвижимости ОАО «РЖД» обязано передавать часть арендованного участка в субаренду не более чем на срок действия договора аренды земельного участка, и за плату, размер которой не превышает размера арендных платежей, рассчитанных пропорционально размеру соответствующей части арендованного земельного участка (п. 4 Правил, п. 4.4.12 договора). Таким образом, Территориальное управление просит в заявленных требованиях отказать.

Третье лицо Управление Росреестра по Пермскому краю своего представителя в судебное заседание не направило, извещено надлежащим образом.

Суд, выслушав участников процесса, исследовав представленные доказательства, пришел к следующим выводам.

Вступившим в законную силу решением Кировского районного суда города Перми от 15 марта 2017 года установлен факт постоянного проживания Кирова А.С. с 1996 года в доме № по <адрес> по настоящее время.

Решением Кировского районного суда города Перми от 24 июня 2019 года, вступившим в законную силу 30 июля 2019 года, по делу № за Кировым А.С. признано право собственности на жилой дом, площадью 24,2 кв.м. с кадастровым номером №, расположенный по <адрес>

При принятии решения Кировского районного суда от 24 июня 2019 года судом установлено из материалов инвентарного дела на домовладение, расположенное в <адрес> (инв. №), что впервые техническая инвентаризация проведена, и домовладение поставлено на учет в 1955 году, в качестве владельца значится К. (отец Кирова А.С), при последующей инвентаризации 1979 года и далее в качестве владельца указан К. с отметкой «самовольная застройка».

Согласно техническому паспорту на домовладение, расположенное по <адрес> по состоянию на 19 сентября 2008 года на земельном участке площадью 937 кв.м. (по фактическому пользованию) расположены: жилой дом (лит. Б) с холодным пристроем (лит. б), мансардой (лит. б1), крыльцом (лит. б2), гараж (лит. Г3), навес (лит. Г4), баня (лит. Г5), навес (лит. Г6), уборная (лит. Г7), скважина (лит. Г8), забор (лит. 4), забор (лит. 5), калитка (лит. 6). Жилой дом, 1998 года постройки (исправлено, ранее указано было 2004 год постройки), имеет общую площадь 24,2 кв.м., в том числе, жилая площадь 12,8 кв.м., вспомогательная площадь 11,4 кв.м. В техническом паспорте на жилой дом содержится запись «На возведение лит. Б, б, б1 разрешения не предъявлено».

В Едином государственном реестре недвижимости содержаться сведения об объекте с кадастровым номером №, расположенном по <адрес>, наименование объекта – жилой дом, назначение – жилое, площадь 24,2 кв.м., год постройки – 2004.

При рассмотрении гражданского дела №, суд пришел к выводу, что домовладение №, расположенное по <адрес> поставлено на учет в органах технической инвентаризации в 1955 году. Спорный жилой дом находится в длительном владении и пользовании Кирова А.С., а ранее его родителей К. и К.1.; истец с 1996 года владеет спорным жилым домом как своим собственным, проживает в нем, несет бремя его содержания, содержит дом в исправном состоянии. На основании исследованных доказательств судом установлено, что истец Киров А.С. открыто, непрерывно и добросовестно, с 1996 года пользуется жилым домом по ул. <адрес>, в связи с чем суд признал за Кировым А.С. в силу приобретательной давности право собственности на жилой дом, площадью 24,2 кв.м. с кадастровым номером №, расположенного по <адрес>

При рассмотрении настоящего гражданского дела судом установлено, что истцу Департаментом земельных отношений администрации города Перми решением от 26 ноября 2020 года было отказано в предварительном согласовании предоставления в собственность земельного участка +площадью 854 кв.м. под жилым домом, поскольку местоположение границ образуемого земельного участка не учитывает границы земельных участков с кадастровыми номерами № (границы земельных участков установлены в соответствии с требованиями действующего законодательства).

Из материалов дела следует, что земельный участок с кадастровым номером № входит в состав единого землепользования с кадастровым номером №, площадью 1026747,84 кв.м., расположенного по <адрес>.

Земельный участок с кадастровым номером № находится в собственности Российской Федерации (дата государственной регистрации права 16 декабря 2005 года).

Категория земельного участка с кадастровым номером № – земли населенных пунктов, вид разрешенного использования – под полосу отвода железной дороги.

Земельный участок с кадастровым номером № предоставлен на праве аренды ОАО «РЖД» на основании договора аренды от 30 октября 2006 года №, заключенного с территориальным управлением Росимущества по Пермскому краю (предыдущий кадастровый №) сроком на 49 лет.

Из материалов дела следует, что часть испрашиваемого истцом Кировым А.С. земельного участка находится в полосе отвода железной дороги, поскольку частично расположен на земельном участке с кадастровым номером №

При этом свои требования о признании права собственности на испрашиваемый участок под жилым домом истец основывает на нормах о приобретательной давности.

В соответствии с пунктом 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. В частности, гражданские права и обязанности возникают в результате приобретения имущества по основаниям, допускаемым законом.

Согласно пункту 2 статьи 218 Гражданского кодекса Российской Федерации право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества.

Кроме того, в силу пункта 3 статьи 218 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях и в порядке, предусмотренных названным кодексом, лицо может приобрести право собственности на имущество, не имеющее собственника, на имущество, собственник которого неизвестен, либо на имущество, от которого собственник отказался или на которое он утратил право собственности по иным основаниям, предусмотренным законом.

Так, пунктом 1 статьи 234 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что лицо - гражданин или юридическое лицо, - не являющееся собственником имущества, но добросовестно, открыто и непрерывно владеющее как своим собственным недвижимым имуществом в течение пятнадцати лет либо иным имуществом в течение пяти лет, приобретает право собственности на это имущество (приобретательная давность).

Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 15 совместного постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29 апреля 2010 года № 10/22 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав» (далее - постановление № 10/22 от 29 апреля 2010 г.), при разрешении споров, связанных с возникновением права собственности в силу приобретательной давности, судам необходимо учитывать следующее:

давностное владение является добросовестным, если лицо, получая владение, не знало и не должно было знать об отсутствии основания возникновения у него права собственности;

давностное владение признается открытым, если лицо не скрывает факта нахождения имущества в его владении. Принятие обычных мер по обеспечению сохранности имущества не свидетельствует о сокрытии этого имущества;

давностное владение признается непрерывным, если оно не прекращалось в течение всего срока приобретательной давности. Не наступает перерыв давностного владения также в том случае, если новый владелец имущества является сингулярным или универсальным правопреемником предыдущего владельца (пункт 3 статьи 234 Гражданского кодекса Российской Федерации);

владение имуществом как своим собственным означает владение не по договору. По этой причине статья 234 Гражданского кодекса Российской Федерации не подлежит применению в случаях, когда владение имуществом осуществляется на основании договорных обязательств (аренды, хранения, безвозмездного пользования и т.п.).

Из указанных выше положений закона и разъяснений пленумов следует, что приобретательная давность является самостоятельным законным основанием возникновения права собственности на вещь при условии добросовестности, открытости, непрерывности и установленной законом длительности такого владения.

При этом в пункте 16 постановления № 10/22 от 29 апреля 2010 г. также разъяснено, что по смыслу статей 225 и 234 Гражданского кодекса Российской Федерации, право собственности в силу приобретательной давности может быть приобретено на имущество, принадлежащее на праве собственности другому лицу, а также на бесхозяйное имущество.

Согласно абзацу первому пункта 19 этого же Постановления возможность обращения в суд с иском о признании права собственности в силу приобретательной давности вытекает из статей 11 и 12 Гражданского кодекса Российской Федерации, согласно которым защита гражданских прав осуществляется судами путем признания права. Поэтому лицо, считающее, что стало собственником имущества в силу приобретательной давности, вправе обратиться в суд с иском о признании за ним права собственности.

Ответчики возражают против удовлетворения заявленных требований, указав, что земельные участки полосы отвода железной дороги ограничены в обороте и являются исключительно федеральной собственностью. Изменение границ, в том числе путем раздела земельного участка, отведенного под полосу отвода железной дороги, недопустимо.

В соответствии со ст. 4 Федерального закона от 27 февраля 2003 года № 29-ФЗ «Об особенностях управления и Распоряжения имуществом железнодорожного транспорта» земельные участки, предоставленные для размещения объектов федерального железнодорожного транспорта, являются федеральной собственностью.

Порядок и условия пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью, устанавливаются Правительством Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В соответствии со ст. 90 Земельного кодекса Российской Федерации землями транспорта признаются земли, которые используются или предназначены для обеспечения деятельности организаций и (или) эксплуатации объектов автомобильного, морского, внутреннего водного, железнодорожного, воздушного, трубопроводного и иных видов транспорта и права на которые возникли у участников земельных отношений по основаниям, предусмотренным настоящим Кодексом, федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации. В целях обеспечения деятельности организаций и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта могут предоставляться земельные участки для: 1) размещения железнодорожных путей; 2) размещения, эксплуатации и реконструкции зданий, сооружений, в том числе железнодорожных вокзалов, железнодорожных станций, а также устройств и других объектов, необходимых для эксплуатации, содержания, строительства, реконструкции, ремонта наземных и подземных зданий, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта; 3) установления полос отвода.

Свободные земельные участки на полосах отвода железных дорог в пределах земель железнодорожного транспорта могут передаваться в аренду гражданам и юридическим лицам для сельскохозяйственного использования, оказания услуг пассажирам, складирования грузов, устройства погрузочно-разгрузочных площадок, сооружения прирельсовых складов (за исключением складов горюче-смазочных материалов и автозаправочных станций любых типов, а также складов, предназначенных для хранения опасных веществ и материалов) и иных целей при условии соблюдения требований безопасности движения, установленных федеральными законами.

Порядок установления и использования полос отвода железных дорог определяется Правительством Российской Федерации.

В соответствии с п. 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 29 апреля 2006 года № 264 «О порядке пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью и предоставленными открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – Порядок) пользование земельным участком осуществляется на основании договора аренды земельного участка, заключаемого Федеральным агентством по управлению государственным имуществом (его территориальным органом) с открытым акционерным обществом «Российские железные дороги», за исключением случая, если договор аренды заключен с собственником расположенного на земельном участке здания, строения, сооружения.

Согласно п. 4 указанного Порядка, договор аренды земельного участка должен содержать положения, предусматривающие: обязательство арендатора передавать часть арендованного земельного участка в субаренду лицам, имеющим в собственности либо в хозяйственном ведении расположенные на этом участке здания, строения, сооружения, а также лицам, осуществляющим строительство и эксплуатацию линейных сооружений, по их заявлению на срок, указанный в заявлении, но не более чем на срок действия договора аренды земельного участка, и за плату, размер которой не превышает размера арендных платежей, рассчитанных пропорционально размеру соответствующей части арендованного земельного участка.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 октября 2006 года № 611 «О порядке установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог» утверждены Правила установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог, согласно п. 2 которых в целях образования земельных участков в границах полосы отвода железных дорог и упорядочения границ земельных участков, расположенных в границах полосы отвода, владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владелец железнодорожного пути не общего пользования обеспечивают подготовку соответствующего проекта территориального землеустройства (проекта границ земельных участков, расположенных в границах полосы отвода). Границы полосы отвода устанавливаются с учетом норм отвода земельных участков, необходимых для формирования полосы отвода, утверждаемых Министерством транспорта Российской Федерации.

Установление границ земельных участков полосы отвода железной дороги осуществлялось в соответствии с нормами и правилами проектирования отвода земель для железнодорожного транспорта – ОСН 3.02.01-97, утвержденными указанием Министра путей сообщения Российской Федерации от 24 ноября 1997 года № С-1360у, на основании нормативных данных для земельных участков, необходимых для организации бесперебойного движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также размещения и развития его инфраструктуры. ОСН 3.02.01-97 определено, что ширина земельных участков полосы отвода определяется исходя из следующих условий и факторов: конфигурации (поперечного сечения) земляного полотна, размеров искусственных сооружений, рельефа местности, особых природных условий, необходимости создания защиты путей от снежных или песчаных заносов, заселенности местности, зоны риска.

В соответствии с п. п. 7 п. 5 ст. 27 Земельного кодекса Российской Федерации ограничиваются в обороте находящиеся в государственной или муниципальной собственности земельные участки, предназначенные для объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования.

Таким образом, испрашиваемый земельный участок частично находится в полосе отвода железной дороги, данные земли в силу закона являются федеральной собственностью и ограничены в обороте, право собственности Российской Федерации на земельный участок под полосу отвода железной дороги зарегистрировано 16 декабря 2005 года, участок предоставлен на праве аренды ОАО «РЖД».

Решением Кировского районного суда г. Перми от 24 июня 2019 года установлено, что Киров А.С. открыто, непрерывно и добросовестно, с 1996 года пользуется жилым домом по ул. <адрес>.

Законом СССР от 15 апреля 1991 года № 2104-I «О железнодорожном транспорте», установлено, что землями железнодорожного транспорта являются земли, предоставленные в его пользование в соответствии с Основами законодательства Союза ССР и союзных республик о земле. К ним относятся земли, отведенные под железнодорожные пути и станции (включая полосу отвода), а также под защитные и укрепительные насаждения, строения, здания, сооружения и иные объекты, необходимые для эксплуатации и реконструкции железных дорог (статья 5).

Согласно ст. 5 Федерального закона от 25 августа 1995 года № 153-ФЗ «О федеральном железнодорожном транспорте» (в редакции, действующей на момент начала добросовестного, открытого и непрерывного владения жилым домом) землями железнодорожного транспорта являются земли федерального значения, предоставляемые безвозмездно в постоянное (бессрочное) пользование его предприятиям и учреждениям для осуществления возложенных на них специальных задач; к землям железнодорожного транспорта относятся земли, отведенные под железнодорожные пути и станции (включая полосу отвода), а также под защитные и укрепительные насаждения, строения, здания, сооружения и иные объекты, необходимые для эксплуатации и реконструкции железных дорог с учетом перспективы их развития.

Для целей, носящих временный характер, предприятиям и учреждениям железнодорожного транспорта могут предоставляться земли на условиях аренды.

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Российской Федерации в определении от 10 марта 2020 года № 84-КГ20-1 отметила, что наличие титульного собственника само по себе не исключает возможность приобретения права собственности другим лицом в силу приобретательной давности. Для приобретения права собственности в силу приобретательной давности не является обязательным, чтобы собственник, в отличие от положений ст. 236 Гражданского кодекса Российской Федерации, совершил активные действия, свидетельствующие об отказе от собственности или объявил об этом. Достаточным является то, что титульный собственник в течение длительного времени устранился от владения вещью, не проявляет к ней интереса, не исполняет обязанностей по ее содержанию, вследствие чего вещь является фактически брошенной собственником. Осведомленность давностного владельца о наличии титульного собственника сама по себе не означает недобросовестности давностного владения.

Анализируя изложенное, руководствуясь положениями ст. ст. 218, 234 Гражданского кодекса Российской Федерации, разъяснениями, изложенными в пунктах 15, 16 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного суда Российской Федерации от 29 апреля 2010 года № 10/22 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав», ст. 4 Федерального закона от 27 февраля 2003 года № 29-ФЗ «Об особенностях управления и Распоряжения имуществом железнодорожного транспорта», п. п. 7 п. 5 ст. 27 Земельного кодекса Российской Федерации суд приходит к выводу о недоказанности истцом совокупности условий, необходимой для признания права собственности на имущество в силу приобретательной давности, поскольку испрашиваемый земельный участок частично находится на земельном участке, находящемся в собственности Российской Федерации, в полосе отвода железной дороги, предоставлен на праве аренды ОАО «РЖД». В данном случае, суд полагает, что указанные обстоятельства не могут свидетельствовать о добросовестности поведения истца, фактически земельный участок используется для иных, установленных законом целей.

Таким образом, оснований для удовлетворения заявленных исковых требований не имеется.

Требования об изменении границ земельного участка с кадастровым номером №, формировании земельного участка по <адрес> в соответствии с предложенными истцом координатами, не подлежат удовлетворению, как производные от основного.

Руководствуясь ст. ст. 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований Кирова А.С. к Департаменту земельных отношений администрации города Перми, Территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Пермском крае, Филиалу ОАО «Российские железные дороги» Свердловская железная дорога об изменении границ земельного участка с кадастровым номером №, входящим в состав единого землепользования №, предоставленного в аренду ОАО «Российские железные дороги»; формировании земельного участка, расположенного по <адрес>, в соответствии с координатами площадью 854 кв.м и межевым планом; признании права собственности на земельный участок, расположенный по <адрес> – отказать.

Решение в течение месяца со дня принятия в окончательной форме может быть обжаловано в Пермский краевой суд через Кировский районный суд города Перми.

Судья                                        Н.Л. Аристова