РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
17 сентября 2019 года г. Иркутск
Свердловский районный суд г. Иркутска в составе
председательствующего судьи Захаренко В.В.,
при секретаре Бадмаеве Ж.В.,
с участием истца Екатеринушкина Ю.В., представителя истца Екатеринушкина Ю.В. - Качаева О.В.,
представителя ответчика ГУ Управление Пенсионного фонда РФ в Свердловском районе г. Иркутска Степанова Н.В.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-3927/2019 по иску Екатеринушкина Ю.В. к Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в Свердловском районе г. Иркутска о признании решения незаконным, об обязании включить периоды трудовой деятельности в стаж, назначении досрочной страховой пенсии по старости,
УСТАНОВИЛ:
В Свердловский районный суд г. Иркутска обратился Екатеринушкин Ю.В. с иском к Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в Свердловском районе г. Иркутска (ГУ-УПФР РФ в Свердловском районе г. Иркутска) о признании решения незаконным, об обязании включить периоды трудовой деятельности в стаж, назначении досрочной страховой пенсии по старости.
В обоснование иска Екатеринушкина Ю.В. указано, что решением ГУ-УПФР РФ в Свердловском районе г. Иркутска от 01.08.2018 № 630 в назначении досрочной страховой пенсии по старости ему отказано из-за отсутствия стажа на соответствующих видах работ. В стаж на соответствующих видах работ не засчитаны периоды: с 05.09.1984 по 22.10.1984 в качестве бригадира пути 8-го Иркутского околотка, с 10.12.1984 по 24.03.1985 в качестве бригадира пути 8-го Иркутского околотка, с 25.03.1985 по 05.12.1994 в качестве дорожного мастера 9-го Иркутского околотка, с 06.12.1994 по 28.02.1995 в качестве бригадира пути 8-го Иркутского околотка, с 01.03.1995 по 17.04.1995 в качестве исполняющего обязанности дорожного мастера 8-го Иркутского околотка, с 18.04.1995 по 29.11.1995 в качестве исполняющего обязанности старшего дорожного мастера Иркутского участка, с 30.11.1995 по 16.10.1997 в качестве старшего дорожного мастера 1-го Иркутск-Сортировочного участка. С решением УПФР истец не согласен, считает, что имеет право на получение досрочной страховой пенсии по старости, так как на момент обращения к ответчику с заявлением о назначении ему досрочной страховой пенсии по старости имел льготный стаж более 12 лет 6 месяцев.
На основании изложенного истец Екатеринушкин Ю.В. просит обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда в Свердловском районе г. Иркутска включить ему в стаж на соответствующих видах работ периоды работы с 05.09.1984 по 22.10.1984 в качестве бригадира пути 8-го Иркутского околотка по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, занятому на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов, с 10.12.1984 по 24.03.1985 в качестве бригадира пути 8-го Иркутского околотка по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, занятому на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов, с 25.03.1985 по 05.12.1994 в качестве дорожного мастера 9-го Иркутского околотка, занятого на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов, 06.12.1994 по 28.02.1995 в качестве бригадира пути 8-го Иркутского околотка по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, занятому на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов, с 01.03.1995 по 17.04.1995 в качестве исполняющего обязанности дорожного мастера 8-го Иркутского околотка, занятого на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов, с 18.04.1995 по 29.11.1995 в качестве исполняющего обязанности старшего дорожного мастера Иркутского участка, занятого на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов, с 30.11.1995 по 16.10.1997 в качестве старшего дорожного мастера 1-го Иркутск-Сортировочного участка, занятого на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов.
В судебном заседании истец Екатеринушкин Ю.В., представитель истца Екатеринушкина Ю.В. Качаев О.В., действующий на основании доверенности от 17.01.2019, поддержали исковые требования в полном объеме, дав пояснения, аналогичные пояснениям в иске.
Представитель ответчика ГУ-УПФР РФ в Свердловском районе г. Иркутска Степанов Н.В., действующий на основании доверенности № 18 от 09.01.2019, исковые требования не признал и пояснил, что трудовые пенсии устанавливаются в соответствии с Федеральным законом от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». В соответствии с подпунктом 5 пункта 1 статьи 30 Федерального Закона «О страховых пенсиях», страховая пенсия ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, назначается мужчинам по достижении 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене. Периоды с 05.09.1984 по 22.10.1984 в качестве бригадира пути 8-го Иркутского околотка по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, занятому на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов, с 10.12.1984 по 24.03.1985 в качестве бригадира пути 8-го Иркутского околотка по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, занятому на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов, с 25.03.1985 по 05.12.1994 в качестве дорожного мастера 9-го Иркутского околотка, занятого на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов, 06.12.1994 по 28.02.1995 в качестве бригадира пути 8-го Иркутского околотка по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, занятому на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов, с 01.03.1995 по 17.04.1995 в качестве исполняющего обязанности дорожного мастера 8-го Иркутского околотка, занятого на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов, с 18.04.1995 по 29.11.1995 в качестве исполняющего обязанности старшего дорожного мастера Иркутского участка, занятого на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов, с 30.11.1995 по 16.10.1997 в качестве старшего дорожного мастера 1-го Иркутск-Сортировочного участка, занятого на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов не подлежат включению в стаж работы, предусмотренной Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 г. № 272 «Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда», так как в представленных Екатеринушкиным Ю.В. документах (трудовая книжка, справка № 7801/ВСЖД, выданная начальником отдела архивов) не подтверждается занятость на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов.
Представитель третьего лица ОАО «РЖД» в судебное заседание не явился, о дате и времени извещен надлежащим образом, причины неявки суду неизвестны.
Суд полагает возможным рассмотреть гражданское дело в отсутствие представителя третьего лица в соответствии с ч. 3 ст.167 ГПК РФ.
Суд, выслушав пояснения истца, представителя истца, представителя ответчика исследовав материалы гражданского дела, оценив все исследованные доказательства в их совокупности, приходит к следующему.
Судом установлено, что 25.07.2018 Екатеринушкин Ю.В.. обратился в ГУ-УПФР РФ в Свердловском районе г. Иркутска с заявлением о досрочном назначении страховой пенсии по старости.
Решением № 630 от 01.08.2018 Екатеринушкину Ю.В. отказано в досрочном назначении страховой пенсии по старости из-за отсутствия стажа на соответствующих видах работ 12 лет 06 месяцев.
В соответствии с частями 1 и 2 статьи 39 Конституции Российской Федерации каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом. Государственные пенсии и социальные пособия устанавливаются законом.
Согласно ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет.
В соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст. 8 настоящего Федерального закона, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.
Введение законодателем особых правил установления пенсии по старости для лиц, занятых на работах с тяжелыми условиями труда, обусловлено тем, что длительная занятость на таких работах сопряжена с неустранимым неблагоприятным воздействием на здоровье работников ряда вредных факторов во взаимосвязи с повышенной тяжестью труда.
Частью 2 ст. 30 вышеуказанной нормы Федерального закона установлено, что списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.
В соответствии с п.п. "г" п. 1 Постановления Правительства РФ от 16.07.2014 № 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» при досрочном назначении страховой пенсии по старости работникам, занятым в качестве рабочих локомотивных бригад, и работникам отдельных категорий, непосредственно осуществляющим организацию перевозок и обеспечивающим безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, применяется Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденный Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 г. № 272.
Согласно Списку профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте пользуются: бригадиры (освобожденные) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, занятые на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов; мастера, старшие мастера (дорожные, мостовые, тоннельные), занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов.
Екатеринушкиным Ю.В. заявлены требования о включении периодов его работы в качестве бригадира пути 8-го Иркутского околотка по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, занятому на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов, в должности дорожного мастера 9-го Иркутского околотка, занятого на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов, в должности исполняющего обязанности дорожного мастера 8-го Иркутского околотка, занятого на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов, в должности исполняющего обязанности старшего дорожного мастера Иркутского участка, занятого на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов, в должности старшего дорожного мастера 1-го Иркутск-Сортировочного участка, занятого на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участке магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов.
Ответчик в обоснование отказа включения в стаж на соответствующих видах работ вышеуказанных периодов работы указывает, что в эти периоды документально не подтверждается занятость на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов.
Вместе с тем, истцом представлены в судебное заседание в соответствии с требованиями ст. 56 ГПК РФ доказательства, подтверждающие его занятость в спорные периоды на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов.
Из содержания справки начальника отдела архивов от 19.07.2018 № 7801/ВСЖД НДА, усматривается, что согласно нормативных графиков движения поездов с 1984 по 1997 движение по двухпутному участку Черемхово — Иркутск-Сортировочный является особо интенсивным (более 100 пар поездов в сутки).
В судебном заседании стороной ответчика не оспаривалось, что магистральный участок станции Черемхово-Иркутск-Сортировочный относится к магистральной железной дороге.
В представленной справке начальника дистанции пути Иркутск-Сортировочный от 26.08.2019 № 192 указано, что в соответствии с административным делением Иркутск-Сортировочной дистанции пути с 1984 -1997 года 8 околоток и 9 околоток располагались на внеклассной станции Иркутск-Сортировочный магистральной железной линии Черемхово — Иркутск-Сортировочный с особо интенсивным движением поездов (более 100 пар поездов в сутки).
Согласно части 3 ст. 22 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» в случае, если к заявлению о назначении страховой пенсии приложены не все необходимые документы, подлежащие представлению заявителем с учетом положений части 7 статьи 21 настоящего Федерального закона, орган, осуществляющий пенсионное обеспечение, дает лицу, обратившемуся за страховой пенсией, разъяснение, какие документы он должен представить дополнительно. Эти документы должны быть представлены не позднее чем через три месяца со дня получения соответствующего разъяснения. Из материалов дела суд не усматривает наличия такого разъяснения ответчиком истцу.
Кроме того в соответствии с пунктом «г» пункта 22 Правилобращения за страховой пенсией, фиксированной выплатой к страховой пенсии с учетом повышения фиксированной выплаты к страховой пенсии, накопительной пенсией, в том числе работодателей, и пенсией по государственному пенсионному обеспечению, их назначения, установления, перерасчета, корректировки их размера, в том числе лицам, не имеющим постоянного места жительства на территории Российской Федерации, проведения проверок документов, необходимых для их установления, перевода с одного вида пенсии на другой в соответствии с федеральными законами «О страховых пенсиях», «О накопительной пенсии» и «О государственном пенсионном обеспечении в Российской Федерации», утв. Приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 17 ноября 2014 г. № 884н, при рассмотрении документов, представленных для установления пенсии, территориальный орган Пенсионного фонда Российской Федерации приостанавливает срок рассмотрения заявления об установлении пенсии в случае проведения проверки документов, имеющихся в распоряжении территориального органа Пенсионного фонда Российской Федерации для установления пенсии.
С доводом ответчика о том, что периоды работы истца с 05.09.1984 по 22.10.1984 в качестве бригадира пути 8-го Иркутского околотка, с 10.12.1984 по 24.03.1985 в качестве бригадира пути 8-го Иркутского околотка, с 25.03.1985 по 05.12.1994 в качестве дорожного мастера 9-го Иркутского околотка, с 06.12.1994 по 28.02.1995 в качестве бригадира пути 8-го Иркутского околотка, с 01.03.1995 по 17.04.1995 в качестве исполняющего обязанности дорожного мастера 8-го Иркутского околотка, с 18.04.1995 по 29.11.1995 в качестве исполняющего обязанности старшего дорожного мастера Иркутского участка, с 30.11.1995 по 16.10.1997 в качестве старшего дорожного мастера 1-го Иркутск-Сортировочного участка, не подлежит включению в стаж работы, предусмотренной Списком, так как нет занятости на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов, согласиться нельзя.
В соответствии с Общероссийским классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов ОК 016-94, правильное наименование профессии - бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений и мастер дорожный.
В силу раздела «Железнодорожный транспорт и метрополитен» Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (выпуск 56) в характеристику работ бригадира (освобожденного) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений входит следующее: организация выполнения работ по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений; руководство рабочими, выполняющими эти работы в пределах обслуживаемого участка; содержание пути и искусственных сооружений в исправном состоянии, обеспечивающем бесперебойное и безопасное движение поездов; выявление неисправностей, появляющихся в элементах верхнего строения пути, земляном полотне, искусственных сооружениях, проведение работ по их предупреждению, а также по продлению сроков службы верхнего строения пути, проведение инструктажа по охране труда и производственной санитарии монтеров пути, обходчиков, дежурных по переездам, других рабочих и т. д.
В характеристику работ по ЕТКС мастера дорожного (включая старшего) входит следующее осуществление в соответствии с Типовым положением о мастере производственного участка руководство возглавляемым им участком. Обеспечивание выполнение работ по ремонту и текущему содержанию верхнего строения пути, земляного полотна, искусственных сооружений в установленные сроки и высокого качества, для обеспечения безопасности и бесперебойности движения поездов с установленными скоростями. Своевременно подготавливает производство работ, обеспечивает расстановку рабочих и бригад, контролирует соблюдение технологических процессов, оперативно выявляет и устраняет причины их нарушения и др.
Железнодорожный путь представляет собой комплекс инженерных сооружений и устройств, расположенных в полосе отвода и предназначенных для осуществления движения поездов. Он состоит из верхнего строения (рельсы, стрелочные переводы, подрельсовое основание со скреплениями и балластная призма) и нижнего строения (земляное полотно, водоотводные и искусственные сооружения). Для пропуска через железнодорожные пути автотранспортных средств устраиваются переезды и путепроводы соответственно в одном или разных уровнях, а для прохода пешеходов -пешеходные мосты и дорожки (тротуары), пешеходные тоннели. Железнодорожный путь работает в условиях постоянного воздействия атмосферных и климатических факторов, воспринимая большие нагрузки от проходящих поездов. При этих условиях все элементы железнодорожного пути (земляное полотно, верхнее строение и искусственные сооружения) по прочности, устойчивости и состоянию должны обеспечивать безопасное и плавное движение пассажирских и грузовых поездов с наибольшими скоростями, установленными для данного участка, а также иметь достаточные резервы для дальнейшего повышения скоростей движения и грузонапряженности линии. Для обеспечения указанных требований постоянно ведутся работы по усилению несущей способности и надежности всех элементов пути.
Текущее содержание пути осуществляется круглогодично и на всем протяжении пути, включая участки, находящиеся в ремонте. Под ним понимается изучение причин выявленных неисправностей и выполнение работ по их устранению и предупреждению.
Основным структурным подразделением путевого хозяйства, осуществляющим текущее содержание пути, является дистанция пути. Протяженность дистанции пути и ее структурное деление устанавливается МПС России в зависимости от эксплуатационных условий.
Согласно организационной структуре главные производственные подразделения дистанций пути - околотки. Руководят этими подразделениями дорожные мастера и бригадиры.
Как правило, основным видом деятельности дистанций пути структурных подразделений путевого хозяйства является - текущее содержание, ремонт пути и искусственных сооружений на участке магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов.
К интенсивному движению поездов относят размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 50 пар и однопутных - более 24 пар в сутки.
В соответствии с разделом «Железнодорожный транспорт и метрополитен» Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (выпуск 56) организацию выполнения работ по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений осуществляют бригадиры (освобожденные) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений.
Кроме того, свидетель Ощепков А.М. в судебном заседании пояснил, что в обязанности бригадира (освобожденного) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений входила организация выполнения работ по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений; руководство рабочими, выполняющими эти работы в пределах обслуживаемого участка; содержание пути и искусственных сооружений в исправном состоянии, обеспечивающем бесперебойное и безопасное движение поездов; выявление неисправностей, появляющихся в элементах верхнего строения пути, земляном полотне, искусственных сооружениях, проведение работ по их предупреждению, а также по продлению сроков службы верхнего строения пути, проведение инструктажа по охране труда и производственной санитарии монтеров пути, обходчиков, дежурных по переездам, других рабочих и так далее.
Суд, не учитывает показания свидетеля, допрошенного в ходе рассмотрения дела для подтверждения особого характера работы истца в указанные периоды, поскольку, как следует из разъяснений, указанных в п. 15 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11.12.2012 № 30 «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии», к допустимым доказательствам, подтверждающим особенности работы (работы в определенных условиях), определяющие ее характер и влияющие на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, не могут быть отнесены свидетельские показания.
Положения части 2 статьи 6, части 4 статьи 15, части 1 статьи 17, статей 18, 19 и части 1 статьи 55 Конституции Российской Федерации предполагают правовую определенность и связанную с ней предсказуемость законодательной политики в сфере пенсионного обеспечения, необходимых для того, чтобы участники соответствующих правоотношений могли в разумных пределах предвидеть последствия своего поведения и быть уверенными в том, что приобретенное ими на основе действующего законодательства право будет уважаться властями и будет реализовано.
Исходя из вышеизложенного, суд приходит к выводу о том, что ГУ-УПФР РФ в Свердловском районе г. Иркутска незаконно отказал Екатеринушкину Ю.В. во включении в стаж на соответствующих видах работ периодов его работы с 05.09.1984 по 22.10.1984 в качестве бригадира пути 8-го Иркутского околотка, с 10.12.1984 по 24.03.1985 в качестве бригадира пути 8-го Иркутского околотка, с 25.03.1985 по 05.12.1994 в качестве дорожного мастера 9-го Иркутского околотка, с 06.12.1994 по 28.02.1995 в качестве бригадира пути 8-го Иркутского околотка, с 01.03.1995 по 17.04.1995 в качестве исполняющего обязанности дорожного мастера 8-го Иркутского околотка, с 18.04.1995 по 29.11.1995 в качестве исполняющего обязанности старшего дорожного мастера Иркутского участка, с 30.11.1995 по 16.10.1997 в качестве старшего дорожного мастера 1-го Иркутск-Сортировочного участка.
Рассматривая требования истца Екатеринушкина Ю.В. о назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.5 ч.1 ст. 30 ФЗ № 400 суд приходит к следующему выводу.
С учетом стажа на соответствующих видах работ, зачтенного специалистами ответчика и установленного судом, на момент обращения в пенсионный орган – 25.07.2018 стаж Екатеринушкина Ю.В. по подпункту 5 пункта 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» составил 12 лет 11 месяцев 23 дня (установленный судом).
Статьей 22 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» предусмотрено, что страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию. Днем обращения за страховой пенсией считается день приема органом, осуществляющим пенсионное обеспечение, соответствующего заявления со всеми необходимыми документами, подлежащими представлению заявителем с учетом положений части 7 статьи 21 настоящего Федерального закона.
В соответствии с пунктами 18, 19 Правил обращения за страховой пенсией, фиксированной выплатой к страховой пенсии с учетом повышения фиксированной выплаты к страховой пенсии, накопительной пенсией, в том числе работодателей, и пенсией по государственному пенсионному обеспечению, их назначения, установления, перерасчета, корректировки их размера, в том числе лицам, не имеющим постоянного места жительства на территории Российской Федерации, проведения проверок документов, необходимых для их установления, перевода с одного вида пенсии на другой в соответствии с федеральными законами «О страховых пенсиях», «О накопительной пенсии» и «О государственном пенсионном обеспечении в Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтруда России от 17.11.2014 № 884н, граждане могут обращаться за пенсией в любое время после возникновения права на нее без ограничения каким-либо сроком, заявление о назначении пенсии по старости может быть принято территориальным органом Пенсионного фонда Российской Федерации и до наступления пенсионного возраста гражданина, но не ранее чем за месяц до достижения соответствующего возраста.
В силу пп. 5 п. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» установлено, что страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда не менее 12 лет 6 месяцев и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет.
Поскольку стаж истца Екатеринушкина Ю.В. по подпункту 5 пункта 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» на момент обращения 25.07.2018 составил 12 лет 11 месяцев 23 дня, страховой стаж составил 32 года 09 месяцев 03 дня, при требуемом 25 лет, что подтверждается трудовой книжкой и ответчиком не оспаривается, и достиг 55-летнего возраста, страховая пенсия ему должна быть назначена с 25.07.2018
Поскольку истец оспаривает решение УПФ РФ в Свердловском районе г. Иркутска об отказе в установлении пенсии, просит признать решение ответчика незаконным, суд полагает, исковые требования истца в этой части подлежат удовлетворению.
Каких-либо иных доказательств, опровергающих выводы, сторонами в силу ст. 56 ГПК РФ не представлено.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░░░.
░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ - ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░. ░░░░░░░░ № 630 ░░ 01.08.2018 ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░.░..
░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ - ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░, ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 5 ░░░░░ 1 ░░. 30 ░░ «░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░» № 400-░░ ░░ 28.12.2013 ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░.░.:
- ░ 05.09.1984 ░░ 22.10.1984 ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ 8-░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░;
- ░ 10.12.1984 ░░ 24.03.1985 ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ 8-░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░;
░ 25.03.1985 ░░ 05.12.1994 ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 9-░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░;
- ░ 06.12.1994 ░░ 28.02.1995 ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ 8-░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░;
- ░ 01.03.1995 ░░ 17.04.1995 ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 8-░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░;
- ░ 18.04.1995 ░░ 29.11.1995 ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░;
- ░ 30.11.1995 ░░ 16.10.1997 ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 1-░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░.
░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 5 ░░░░░ 1 ░░. 30 ░░ «░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░» № 400-░░ ░░ 28.12.2013.
░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ - ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 5 ░░░░░ 1 ░░. 30 ░░ «░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░» № 400-░░ ░ 25.07.2018.
░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.
░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░
░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ 24.09.2019